DE1912195A1 - Tuerstossdaempfer - Google Patents

Description

• T ü r s t o ß d ä m p f e r Der zu beschriebende Türstoßdämpfer, vemeidet das störende Zuschlagen von Türen, in Kliniken, Hotels, Schulhäusern, Behörden, Ue schäftshausern, Xohuunien uOs oWo Kleinkinder werden sich nicht mehr beim Türenschlißen die Finger verletzen.
• Bei Luftung wird der Türschalg aufgefangen.
• Der AnschlaÖ ist infolge seiner Konstruktion sehr leicht Die Anbringung des Türstoßdämpfers ist einfach.
• Er wird am oberen Türrahmen mit der Grundplatte(e)und den Grundplattenanschlagewinkel(c)angeleimt oder angeschraubt.
• nehmen mit Spezialleim,zum Beispiel Pattex, ist einfacher, beschädigt keinen Türrahmen und kann von jedem Nichtfachmann ausgeführt werden.
• Die Normaleinstellung und Befestigung am oberen Türrahmenann schlag entspricht einviertel der Türbreite von der Angel zum Schloss.Da die Türe wie ein Hebelarm wirkt,wird der Anschlag des Türstoßdämpfers näher zur Angel leichter und näher zum Schloss schwerer.
• Der Türstoßdämpfer wird aus Kunststoff hergestellt, ist daher sehr leicht"vitterunssbestandigr und billig. Er kann auch aus Metall, oder in Kombination von Metall und Kunststoff hergestellt werden0 Der Türstoßdämpfer zeigt in Blatt 1 der Zeichnungen: Figur 1 Vorderansicht. Figur 2 Seitenansicht. Figur 3 Rückansicht.
• Figur 4 Scnnitt A - B mit den Funktionsteilen: (a)-Kolbenstßgummi (b)-Kolbenrohr0Dasselbe kann in den Kolben(k) eingeschoben werden (c)-Kunststoffkolbenkapsel (e)-Grundplatte festverbunden illit Zylinder (J) (m)-Luftaustrittsöffnung der Kunststoffventilplatte (g) (f)-Zylindrbodenöffnung mit Luftaustrittsöffnung des Zylinders (g)-Kunststoffventilplatte (n)-Druckfeder (J)-Zylinder(Zylinder und Grundplatte(e) bilden eine Einheit (k),-Kolben (L)-Kolbenschalg.Zylinder wird oben, nach Einführung der Teilen (g), (h), (d), und (k) etwas eingezogen und bildet dann den Kolbenschalg.
• F u n k t i o n d e s T ü r s t o ß d ä m p f e r s Beim schlieBen der Türe,wird kurz vor dem Türanschlag, der Kol= benstoßgummi (a) mit dem Kolbenrohr (b), von der Türe, der Kol= ben in Richtung Zylinderende gedrückt.
• Die Kunststoffkolbenkapsel(c)wird durch die dabei entstehende Luftkompression,an dem Rande des Kolbens(k)angepresst und durch ihre Form(nach vorne etwas abstehend),bewirkt sie dabei eine vollkommene Abdichtung des Kolbens.
• Die Druckfeder(h)hält die KunststoffkolberAapsel(d)und die Kunst= stoffventilplatte(g)immer in ihrer Bunktionslage.
• da die Kunststoffkolbenkapsel(d)und die Kunststoffventilplatte(g)aus elastischen bzw. weichem Kunststoff hergestellt sind,geht der Vorgang der Abdichtung schnell und sicher vorsich.
• Die Kunststoffventilpaltte(g)hat in der Mitte eine Nadelstich= öffnung und hier kann die Luft nur langsam entweichen, so dass die Türe beim schließenlangsam und weich abgebremst wird, Bemerkenswert ist dabei,dass die Bremsung um so stärker ist, je kräftiger die Türe angeschlagen wird0 Wird die Türe geöffnet,so drückt die Druckfeder(h),den Kolben(k) wieder in seine Anfangsstellung zurück¢Dieses geht sehr schnell.
• Die Kunststoffkolbenkapsel (d)geht wieder in ihre alte Lage zurück,die Kunststoffventilplatte(g)hebt sich vom Zylinderboden etwas ab und die Ansaugluft gelangt dabei schnell in den Zylinder.
• Die Funktion ist immer einwandfrei.Der Türstoßdämpfer braucht keine Wartung,, ist witterungsbeständig und zeigt keinerlei Ab= nützung.Er wurde über ein Jahr mit hoher Beanspruchung aus= probiert und ist nochim besten Zustands Blatt 2 der Zeichnung zeigt die sieben Teile aes Türstoßdämpfers.
• Figur 5 zeigt die Grundplatte(e)mit angebogenen Winkel(c) und Zylinder(J)von oben gesehen.(f)Luftaustrittsöffnung(f) am Zylinderboden.(g)Kunststoffventilplatte.(m)Nadelstichöffnung in der Kunststoffventilplatte für Luftaustriott.(h)Druckfeder.
• (a)Kolbenstoßgummi.(d)Kunststoffkolbenkapsel.(k)Kolben.
• (b)Kolbenrohr.
• Brenn das Kolbenrohr herausgezogen wird ist der Türstoßdämpfer außer Betrieb.

Claims (14)

Patentansprüche

1. Türstoßdämpfer, dadurch gekennzeichnet: dass derselbe am oberen Türrahmenschlagg, durch leimen oder schrauben auf Holz oder Metall mit der Grunplatte und dessen Anschlag leicht anzubringen ist.

2.dass der Anschlagwinkel durch seinen kurzen Aufbug und geringen Stärke, welche den Türanschlag in keiner weise behindert,eine große Festigkeit und Stabilität gegen den Druck der Türe auf den Türstoßdämpfer gibt.

3.dass d.ie Grundplatte mit Anschlgwinkel und Zylinder,eine Einheit ist'oder miteinander verbunden werden können.

4.dass der Türstoßdämpfer aus Metall, oder aus Kunststoff und Metall kombiniert, hergestellt werden kann.

5.dass die Kunststoffkolbenkapsel aus elastischen Kunststoff besteht.

6. dass die Kunststoffkolbenkapsel, wie aus der Zeicnung ersicht= lich,etwas nach vorne von ihrer Auflage absteht.

7.dass die Kunststoffkolbenkapsel frei am Kolbenkopf anliegt.

8.dass die Ventilplatte am Zylinderboden aus weichem Kunststoff oder Gummi hergestellt ist.

9. dass die Druckfeder die Kunststoffkolbenkapsel und Kunststoff= ventilplatte iinmer,in leichten Druck,in ihrer Lage hält.

10.dass die Kunststoffkolbenkapsel durch ihre Form,bei der Luft kompression, eine sofortige Abdichtung bewirkt.

11.dass die Kunststoffventilplatte bei der tuftkompression im Zylinder sofort abdichtet und durch die Nadelstichöffnung die Luft langsam entweichen lässt.

12.dass die Kunststofventilplatte beim zurückgehen des Kolbens leicht vom Zylinderboden abhebt und dabei die Ansaugluft schnell in den Zylinder gelangt.

13.dass durch die Anbringung des Türstoßdämpfer-s mit der Ent= fernung in Richtung Angel oder zum Schloss der Türe,durch den Hebelarm der Türe, der gewünschte Türanschlag beziehungs= weise Abbremsung erreicht wird.

14.dass der Türstoßdämpfer, durch herausziehen des Kolbenstoß= rohres, außer Betrieb gesetzt werden kann.