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Einleitung
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Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Seitenkopfstütze für einen Fahrzeuginsassensitz. Insbesondere bezieht sich die vorliegende Erfindung auf eine Seitenkopfstütze für einen Fahrzeuginsassensitz, die selektiv in eine verstaute Konfiguration konfiguriert werden kann, in der die Kopfstütze einen Fahrgast, der den Sitz einnimmt, nicht beeinträchtigt oder anderweitig mit ihm interagiert, und eine ausgefahrene Konfiguration, in der die Kopfstütze eine komfortable spätere Unterstützung für den Kopf eines Fahrgastes, der den Sitz einnimmt, bietet. Diese Einleitung stellt im Allgemeinen den Kontext der Erfindung dar. Werke der derzeit genannten Erfinder, soweit sie in dieser Einleitung beschrieben sind, sowie Aspekte der Beschreibung, die zum Zeitpunkt der Anmeldung nicht als Stand der Technik gelten können, werden gegenüber dieser Erfindung weder ausdrücklich noch stillschweigend als Stand der Technik anerkannt. Kraftfahrzeuge umfassen Insassensitze, die keine integrierten Mittel zum seitlichen Abstützen des Kopfes eines Fahrgastes für den Komfort umfassen. Daher muss ein Fahrgast, der an einer komfortablen Seitenkopfstütze interessiert ist, eine Seitenkopfstütze separat bereitstellen und installieren. Einmal in einen Beifahrersitz eingebaut, können diese Seitenkopfstützen für einen Fahrgast, der keine Seitenkopfstütze möchte, unerwünscht sein.
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Die
DE 10 2004 049 300 A1 zeigt einen Sitz für ein Fahrzeug, mit einem Sitzteil und einer Rückenlehne, mit einer in der Rückenlehne angeordneten Kopfstütze, mit seitlichen Kopf-Polsterteilen, die aus einer Ruheposition in eine Gebrauchsposition und zurück verstellbar sind, wobei die seitlichen Kopf-Polsterteile in der Gebrauchsposition zum Abstützen eines Kopfes in Richtung des Kopfes vorstehen und mit der Kopfstütze eine U-Form bilden.
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Die
DE 103 18 927 A1 zeigt eine Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze mit einem Halteelement und einem mit dem Halteelement verbundenen Netz, wobei das Halteelement mindestens einen Verbindungspunkt zum Kraftfahrzeugsitz aufweist. Ein erstes Halteelement und mindestens ein getrennt davon angeordnetes zweites Halteelement ist vorgesehen, wobei das Halteelement stabförmig ausgebildet ist.
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Die
EP 1 005 422 B1 zeigt einen Kindersitz für Kraftfahrzeuge, der ein Sitzteil, eine Rückenlehne und eine Kopfstütze aufweist, die zwei Seitenwangen und ein die beiden Seitenwangen verbindendes Mittelteil aufweist und die an der Rückenlehne höhenverstellbar vorgesehen ist, wobei die Rückenlehne außenseitig eine Führungseinrichtung aufweist, entlang welcher die Kopfstütze höhenverstellbar geführt ist.
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Die
US 2012 / 0 091 778 A1 zeigt eine Vorrichtung, die dazu dient, den Kopf einer Person in einer aufrechten Position zu halten, wenn die Person auf einem Sitz sitzt. Die Vorrichtung umfasst eine Klemme, die mit dem Sitz verbunden ist. Es ist eine flexible Stange vorgesehen. Ein Mechanismus dient zum Verbinden eines Endes des flexiblen Stabes mit der Klemme. Die biegsame Stange kann so gebogen werden, dass sie sich über die Stirn des Kopfes der Person erstreckt, um den Kopf in der aufrechten Position zu halten, insbesondere wenn die Person schläft.
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Es ist demnach die Aufgabe der Erfindung, eine komfortable Seitenkopfstütze bereitzustellen, die vollständig in den PKW-Sitz integriert ist und von einem Fahrgast, der die Halterung nutzen möchte, leicht eingesetzt werden kann und die auch für einen Fahrgast, der keine Seitenkopfstütze verwenden möchte, aus dem Weg geräumt werden kann.
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Darstellung der Erfindung
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Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Sitz für einen Insassen eines Fahrzeug gelöst, der einen oberen Abschnitt einer Rückenlehne des Insassensitzes und eine Seitenkopfstütze umfasst, die selektiv zwischen einer ausgefahrenen Konfiguration, in der die Seitenkopfstütze eine seitliche Unterstützung für mindestens eine Seite eines Insassenkopfes bietet, und einer verstauten Konfiguration, in der die Seitenkopfstütze in den Insassensitz einklappt, so dass die Seitenkopfstütze keine seitliche Unterstützung mehr für einen Insassenkopf bietet, konfigurierbar ist. Die Seitenkopfstütze weist ein flexibles Gewebe auf. Die Seitenkopfstütze umfasst ferner eine seilartige Unterstützung, die mit dem flexiblen Gewebe verbunden ist.
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Auf diese Weise kann eine komfortable Seitenkopfstütze durch einen Fahrgast eingesetzt werden, die auf Wunsch eine komfortable Seitenkopfstütze bietet und gleichzeitig die Möglichkeit bietet, die Seitenkopfstütze aus dem Weg zu räumen, wenn eine komfortable Seitenkopfstütze nicht gewünscht ist.
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In einer weiteren Ausführungsform umfasst der obere Abschnitt der Rückenlehne eine Kopfstütze.
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In einer weiteren Ausführungsform umfasst der Sitz ferner einen Schultergurt und die Seitenkopfstütze ist entweder an einem der Schultergurte oder am oberen Abschnitt der Rückenlehne befestigt und die Seitenkopfstütze ist wahlweise an dem anderen des Schultergurtes und des oberen Abschnitts der Rückenlehne befestigbar.
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In einer weiteren Ausführungsform umfasst die Seitenkopfstütze einen hakenförmigen Verschluss zur wahlweisen Befestigung am anderen des Schultergurts und des oberen Abschnitts der Rückenlehne.
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In einer weiteren Ausführungsform ist die seilartige Unterstützung in der Länge verstellbar, um die Form des flexiblen Gewebes an einen Insassenkopf anzupassen.
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Weitere Anwendungsbereiche der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung. Es ist zu verstehen, dass die detaillierte Beschreibung und die konkreten Beispiele zur Veranschaulichung dienen.
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Die vorgenannten Merkmale und Vorteile sowie andere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung sind aus der detaillierten Beschreibung, einschließlich der Ansprüche, und den exemplarischen Ausführungsformen im Zusammenhang mit den beigefügten Zeichnungen ersichtlich.
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Kurzbeschreibung der Zeichnungen
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Die vorliegende Erfindung wird durch die detaillierte Beschreibung und die zugehörigen Zeichnungen besser verständlich, wobei:
- 1 eine perspektivische Ansicht einer exemplarischen Ausführungsform einer Seitenkopfstütze für einen PKW-Sitz in einer ausgefahrenen Konfiguration ist;
- 2 eine Nahaufnahme der Seitenkopfstütze von 1 in einer verstauten Konfiguration ist;
- 3 eine perspektivische Ansicht eines vorliegend nicht beanspruchten Beispiels einer Seitenkopfstütze für einen PKW-Sitz in einer ausgefahrenen Konfiguration ist;
- 4 eine schematische Ansicht eines vorliegend nicht beanspruchten Beispiels einer Seitenkopfstütze für einen PKW-Sitz in einer ausgefahrenen Konfiguration ist;
- 5 eine perspektivische Ansicht eines vorliegend nicht beanspruchten Beispiels einer Seitenkopfstütze für einen PKW-Sitz in einer ausgefahrenen Konfiguration ist;
- 6 eine perspektivische Ansicht einer weiteren exemplarischen Ausführungsform einer Seitenkopfstütze für einen PKW-Sitz in einer ausgefahrenen Konfiguration ist;
- 7 eine perspektivische Ansicht eines vorliegend nicht beanspruchten Beispiels einer Seitenkopfstütze für einen PKW-Sitz ist;
- 8 eine perspektivische Ansicht eines vorliegend nicht beanspruchten Beispiels einer Seitenkopfstütze für einen PKW-Sitz in einer ausgefahrenen Konfiguration ist;
- 9 eine Seitenansicht der Seitenkopfstütze von 8 in einer verstauten Konfiguration ist;
- 10 eine perspektivische Ansicht eines vorliegend nicht beanspruchten Beispiels einer Seitenkopfstütze für einen PKW-Sitz in einer ausgefahrenen Konfiguration ist;
- 11 eine Querschnittsansicht des vorliegend nicht beanspruchten Beispiels der Seitenkopfstütze von 10 ist; und
- 12 eine Rückansicht des vorliegend nicht beanspruchten Beispiels der Seitenkopfstütze von 10 in verstauter Konfiguration ist.
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Ausführliche Beschreibung
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Es wird nun ausführlich auf einige Ausführungsformen der Erfindung und nicht beanspruchte Beispiele verwiesen, die in den beigefügten Zeichnungen dargestellt sind. Wenn immer möglich, werden in den Zeichnungen und der Beschreibung dieselben oder ähnliche Bezugszeichen verwendet, um sich auf dieselben oder ähnliche Teile oder Schritte zu beziehen. Die Zeichnungen sind in vereinfachter Form dargestellt und nicht maßstabsgetreu. Nur aus Gründen der Übersichtlichkeit und Klarheit können in Bezug auf die Zeichnungen Richtungsbegriffe wie oben, unten, links, rechts, nach oben, über, darüber, unter, darunter, hinten und vorne verwendet werden. Unter Bezugnahme nun auf die Zeichnungen, wobei gleichartige Referenznummern gleichartigen oder ähnlichen Komponenten in den einzelnen Figuren entsprechen.
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1 ist eine perspektivische Ansicht einer exemplarischen Ausführungsform einer Seitenkopfstütze 100 für einen PKW-Sitz 102 in einer ausgefahrenen Konfiguration. Die Seitenkopfstütze 100 umfasst eine erste Seite 104 und eine zweite Seite 106, von denen jede im Wesentlichen in gleicher Weise konfiguriert ist. Die erste Seite 104 der Seitenkopfstütze 100 umfasst ein flexibles Gewebe 108, das an einem Rand proximal an einem Schultergurt 110 befestigt ist und ein Befestigungselement 112 an einer distalen Ausdehnung des Gewebes 108 umfasst. In der ausgefahrenen Konfiguration, die in 1 dargestellt ist, ist das Befestigungselement 112 an einem oberen Abschnitt einer Kopfstütze 114 des PKW-Sitzes 102 befestigt. In der in 1 veranschaulichten exemplarischen Ausführungsform weist das Befestigungselement 112 eine Hakenform auf, die um eine kleine Stange im oberen Teil der Kopfstütze 114 hakenförmig verläuft. Es ist zu verstehen, dass das Befestigungselement 112 und das Mittel, mit dem es an der Kopfstütze 114 befestigt ist, nicht auf eine bestimmte Form von Befestigungselement beschränkt ist.
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In dieser eingesetzten Konfiguration erstreckt sich das flexible Gewebe 108 vom Schultergurt 110 bis zum oberen Teil der Kopfstütze 114, um dadurch eine komfortable Seitenkopfstütze 100 für einen Kopf eines Fahrgastes auf dem Insassensitz 102 zu bilden. In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Stoff 108 flexibel und dehnbar, so dass er eine weiche, komfortable Oberfläche bietet, auf der ein Fahrgast seinen Kopf stützen und seitlich vom Stoff 108 gestützt werden kann.
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2 bietet eine perspektivische Nahansicht der Seitenkopfstütze 100 von 1 in einer verstauten Konfiguration. Wenn das Befestigungselement 112 von der Kopfstütze 114 gelöst ist, kann sich das Gewebe 108 elastisch zurückziehen und sauber auf den Schultergurt 110 zusammenfalten. In einer optionalen Ausführungsform kann ein kleiner Ring (nicht dargestellt) am Schultergurt 110 befestigt werden und das Befestigungselement 112 kann am kleinen Ring befestigt werden, um die Seitenkopfstütze 100 in der verstauten Konfiguration zu halten.
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Optional kann in einer alternativen Ausführungsform der Seitenkopfstütze (nicht dargestellt) ein Rand des Gewebes 108 an der Kopfstütze 114 befestigt sein, anstatt am Schultergurt 110, und anstatt das Befestigungselement 112 an der Kopfstütze 114 zu befestigen, um die Seitenkopfstütze 100 einzusetzen, kann das Befestigungselement 112 am Schultergurt 110 befestigt werden, um die Seitenkopfstütze 100 einzusetzen. Um dann die Seitenkopfstütze 100 zu verstauen, kann das Befestigungselement 112 an einem oberen Teil der Kopfstütze 114 befestigt werden. Mit anderen Worten, die in 1 dargestellte Entfaltungs- und Staurichtung kann invertiert werden und bleibt im Rahmen der vorliegenden Erfindung.
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3 bietet eine perspektivische Ansicht eines Beispiels einer Seitenkopfstütze 300 für einen PKW-Sitz 302 in einer ausgefahrenen Konfiguration. Die Seitenkopfstütze 300 ist im Wesentlichen die gleiche wie in 1 und 2 dargestellt, jedoch umfasst die Seitenkopfstütze 300 eine flexible Stange 304. Die flexible Stange 304 ist an einem distalen Ende 306 an einem Rand des Gewebes 308 und an einem proximalen Ende an einem der Schultergurte oder der Kopfstütze befestigt. Die flexible Stange 304 ist in axialer Richtung im Wesentlichen steif, so dass sie dazu dient, die Oberfläche des Gewebes 308 im ausgefahrenen Zustand zu vergrößern und dadurch die Fähigkeit der Seitenkopfstütze 300 zu verbessern, den Kopf eines Fahrgastes auf dem Fahrzeugsitz 302 bequem zu stützen. Die flexible Stange 304 ist in nicht-axialer Richtung so flexibel, dass sie sich leicht an die Kontur des Schultergurtes oder der Kopfstütze anpasst, wenn sich die Seitenkopfstütze 300 in der verstauten Konfiguration befindet.
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4 ist eine schematische Ansicht eines Beispiels einer Seitenkopfstütze 400 für einen PKW-Sitz in einer ausgefahrenen Konfiguration. Die Kopfstütze 400, die einen ein- und ausfahrbaren Tragarm 402, der an einem Rand eines flexiblen Gewebes 404 befestigt ist, umfasst, ist an einem Rand angrenzend an die Kopfstütze 406 eines PKW-Sitzes befestigt. Der Tragarm 402 ragt in die Kopfstütze 406 hinein und greift in einen Wickelmechanismus (nicht dargestellt), der in die Kopfstütze 406 eingebettet ist. Der Wickelmechanismus wird manuell durch Drehen eines Knopfes 408 betätigt, der sich auf einer seitlichen Außenfläche der Kopfstütze 406 befindet, wo er für einen Fahrgast leicht zugänglich und bedienbar ist. Auf diese Weise wird die Kopfstütze 400 selektiv in der Kopfstütze 406 verstaut, indem der Knopf 408 in eine Richtung gedreht wird, die den Wickelmechanismus betätigt, um den Tragarm 402 in die Kopfstütze 406 einzuziehen, oder die Kopfstütze 400 wird durch Drehen des Knopfes 408 in die entgegengesetzte Richtung ausgefahren, um den Tragarm 402 von der Kopfstütze 406 auszufahren. Alternativ kann der Wickelmechanismus auch federbelastet sein, um sich automatisch einzuziehen und/oder motorisiert sein.
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5 ist eine perspektivische Ansicht eines Beispiels einer Seitenkopfstütze 500 für einen PKW-Sitz 502 in einer ausgefahrenen Konfiguration. Die Seitenkopfstütze 500 ist ähnlich wie das zuvor beschriebene Beispiel in Bezug auf 1, jedoch umfasst das flexible Gewebe 504 der Kopfstütze 500 eine obere Sektion 506, die beide Seiten der Halterung verbinden kann.
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Auf diese Weise bietet die Kopfstütze 500 eine Haubenform, die das Level der seitlichen Stütze für den Kopf eines Fahrgastes verbessern und damit den Komfort des Fahrgastes verbessern kann.
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6 ist eine perspektivische Ansicht einer weiteren exemplarischen Ausführungsform einer Seitenkopfstütze 600 für einen PKW-Sitz 602 in einer ausgefahrenen Konfiguration. Die Kopfstütze 600 ist ähnlich wie die mit Bezug auf 5 beschriebene Kopfstütze 500, jedoch umfasst die Kopfstütze 600 eine oder mehrere flexible seilartige Unterstützungen 604. Jede der seilartigen Unterstützungen 604 könnte an dem flexiblen Gewebe 606 in einer Weise befestigt sein, die die Form des flexiblen Gewebes 606 an den Kopf eines Fahrgastes anpasst und dadurch den Komfort des Fahrgastes verbessert. Zusätzlich könnte eine oder mehrere der seilartigen Unterstützungen 604 in der Länge verstellbar sein, um die Gesamtgröße der Form des flexiblen Gewebes 606 an die Größe und Form eines Fahrgastes anzupassen, was die Fähigkeit der Kopfstütze 600, den Kopf des Fahrgastes seitlich zu stützen, weiter verbessert und den Komfort des Fahrgastes weiter verbessert.
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7 ist eine perspektivische Ansicht eines Beispiels einer Seitenkopfstütze 700 für einen PKW-Sitz 702. Die Seitenkopfstütze 700 umfasst zwei Seiten, jeweils eine für eine Seite eines Insassenkopfes. 7 veranschaulicht eine erste Seite 704 der Kopfstütze 700 in einer verstauten Konfiguration und eine zweite Seite 706 in einer ausgefahrenen Konfiguration. Beide Seiten 704 und 706 sind an einer Kopfstütze 708 des Sitzes 702 befestigt. Jede Seite der Kopfstütze 700 umfasst ein gefaltetes Gewebe 710, das in der ausgefahrenen Konfiguration den Kopf eines Fahrgastes bequem seitlich stützt und sich in der verstauten Konfiguration ordentlich gegen die Kopfstütze 708 faltet. Jede Seite der Kopfstütze 700 könnte ein Befestigungselement 712 umfassen, das selektiv in ein erstes Eingriffselement 714 an einem oberen Abschnitt der Kopfstütze 708 und/oder ein zweites Eingriffselement (nicht dargestellt) an einem unteren Abschnitt der Kopfstütze 708 eingreifen könnte. Auf diese Weise könnte ein Fahrgast jede Seite der Kopfstütze 700 selektiv entfalten oder verstauen, indem er entweder das Befestigungselement 712 mit dem ersten Eingriffselement 714 in Eingriff bringt, um die jeweilige Seite in eine entfaltete Konfiguration zu bringen, oder indem er das Befestigungselement 712 mit dem zweiten Eingriffselement in Eingriff bringt, um die jeweilige Seite in eine verstaute Konfiguration zu bringen.
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8 ist eine perspektivische Ansicht eines Beispiels einer Seitenkopfstütze 800 für einen PKW-Sitz in einer ausgefahrenen Konfiguration und 9 ist eine Seitenansicht der Seitenkopfstütze 800 in einer verstauten Konfiguration. Die Kopfstütze 800 könnte eine äußere Verkleidungsplatte 802 umfassen, die mit einer Oberfläche 804 einer Kopfstütze durch eine oder mehrere flexible Rippen 806 verbunden ist. Ein Ende der äußeren Verkleidungsplatte 802 könnte ein oder mehrere Verbinder 810, 817 umfassen, die selektiv in einen ersten Satz Verbindungselemente 812 oder einen zweiten Satz Verbindungselemente 814 eingreifen könnten, die jeweils auf der Oberfläche 804 der Kopfstütze positioniert sind. Auf diese Weise könnte ein Fahrgast die Kopfstütze 800 selektiv entfalten oder verstauen, indem er die Verbinder 810, 817 mit dem ersten Satz von Verbindungselementen 812 zum Entfalten der Kopfstütze 800 (wie in 8 dargestellt) oder die Verbinder 810, 817 mit dem zweiten Satz von Verbindungselementen 814 zum Verstauen der Kopfstütze 800 (wie in 9 dargestellt) verbindet.
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10 ist eine perspektivische Ansicht eines Beispiels einer Seitenkopfstütze 1000 für einen PKW-Sitz in einer ausgefahrenen Konfiguration. 11 ist eine Querschnittsansicht der Seitenkopfstütze entlang einer Querschnittsebene A von 10. Die Kopfstütze 1000 umfasst eine flexible Stange 1002, die entweder in einer ausgefahrenen Konfiguration, wie in 10 dargestellt, oder in einer hinteren Position in Bezug auf die Kopfstütze 1004 des Sitzes bi-stabil ist. Die Kopfstütze 1000 könnte mit den Halterungen 1008 an den Kopfstützensäulen 1006 befestigt sein. Es könnte ein flexibles Gewebe 1010 vorgesehen sein, das sich flexibel zwischen Abschnitten der flexiblen Stange 1002 erstreckt, die sich von der Kopfstütze 1004 weg erstreckt. In der in 10 dargestellten Konfiguration bieten die flexible Stange 1002 und das flexible Gewebe 1010 eine komfortable seitliche Unterstützung für den Kopf eines Fahrgastes.
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Die flexible Stange 1002 der Kopfstütze 1000 ist auch in einer Konfiguration stabil, bei der sich die flexible Stange 1002 bis zur Rückseite der Kopfstütze 1000 erstreckt (nicht dargestellt). Dies ist eine Zwischenkonfiguration zwischen der ausgefahrenen Konfiguration von 10 und der verstauten Konfiguration, die in 12 dargestellt ist. 12 ist eine Rückansicht der Seitenkopfstütze 1000 in der verstauten Konfiguration. Die flexible Stange 1002 greift in die Clipbefestigungen 1012 ein, die auf der Rückseite der Kopfstütze 1004 positioniert sind. Auf diese Weise könnte ein Fahrgast die Kopfstütze 1000 selektiv von der verstauten Konfiguration in eine ausgefahrene Konfiguration überführen, indem er die flexible Stange 1002 von den Clipbefestigungen 1012 löst und die flexible Stange 1002 von der stabilen Rückwärtsorientierung in die stabile Vorwärtsorientierung bewegt. Ein Fahrgast könnte die Kopfstütze 1000 von der ausgefahrenen Konfiguration in die verstaute Konfiguration überführen, indem er diesen Vorgang einfach umkehrt.
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Es ist zu verstehen, dass die vorliegende Erfindung nicht auf eine bestimmte Konfiguration des Insassensitzes beschränkt ist, der eine Kopfstütze umfassen kann oder auch nicht, die in einen oberen Teil der Sitzlehne des Insassensitzes integriert ist. Es ist auch zu verstehen, dass die Abbildungen in 7-9 Beispiele veranschaulichen, die mit einer Kopfstütze verbunden sind. Die Beispiele der 7-9 können auch modifiziert werden, um beispielsweise mit einem Schultergurt in ähnlicher Weise wie zuvor beschrieben verbunden zu werden, oder mit einer anderen Verbindung zum PKW-Sitz und/oder zum oberen Abschnitt der Rückenlehne, die eine Kopfstütze umfassen kann oder auch nicht. So kann beispielsweise der Insassensitz eine Kopfstütze umfassen, aber die Kopfstütze kann eher mit dem oberen Abschnitt der Rückenlehne als mit der Kopfstütze verbunden sein.
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Die weit gefasste Lehre der Erfindung kann in einer Vielzahl von Formen umgesetzt werden.
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Bezugszeichenliste
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- 100
- Seitenkopfstütze
- 102
- PKW-Sitz, Insassensitz
- 104
- erste Seite
- 106
- zweite Seite
- 108
- flexibles Gewebe, Stoff
- 110
- Schultergurt
- 112
- Befestigungselement
- 114
- Kopfstütze
- 204
- erste Seite
- 300
- Seitenkopfstütze
- 302
- PKW-Sitz, Fahrzeugsitz
- 304
- flexible Stange
- 306
- distales Ende
- 308
- Gewebe
- 400
- Seitenkopfstütze, Kopfstütze
- 402
- ausfahrbarer Tragarm, Tragarm, Stützarm
- 404
- flexibles Gewebe
- 406
- Kopfstütze
- 408
- Knopf
- 500
- Seitenkopfstütze, Kopfstütze
- 502
- PKW-Sitz
- 504
- flexibles Gewebe
- 506
- obere Sektion
- 600
- Seitenkopfstütze, Kopfstütze
- 602
- PKW-Sitz
- 604
- seilartige Unterstützung
- 606
- flexibles Gewebe
- 700
- Seitenkopfstütze, Kopfstütze
- 702
- PKW-Sitz
- 704
- erste Seite
- 706
- zweite Seite
- 708
- Kopfstütze
- 710
- gefaltetes Gewebe
- 712
- Befestigungselement
- 714
- erstes Eingriffselement
- 800
- Seitenkopfstütze, Kopfstütze
- 802
- Verkleidungsplatte
- 804
- Oberfläche
- 806
- flexible Rippen
- 810
- Verbinder
- 812
- erster Satz von Verbindungselementen
- 814
- zweiter Satz von Verbindungselementen
- 817
- Verbinder
- 1000
- Seitenkopfstütze, Kopfstütze
- 1002
- flexible Stange
- 1004
- Kopfstütze
- 1006
- Kopfstützensäulen
- 1008
- Halterungen
- 1010
- Seitenkopfstütze, Kopfstütze
- 1012
- Clipbefestigungen
