DE102005030258B4

DE102005030258B4 - Sitz für ein Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE102005030258B4
Application number: DE102005030258.0A
Authority: DE
Inventors: Matthias Franz; Andrej Ignatov; Alexander DURT
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2005-06-29
Filing date: 2005-06-29
Publication date: 2021-01-14
Anticipated expiration: 2025-06-30
Also published as: DE102005030258A1

Abstract

Sitz für ein Kraftfahrzeug, mit einer zwischen Rückenlehne und Kopfstütze angeordneten Nackenstütze, wobei die Nackenstütze von einer Nichtgebrauchslage, in der sie innerhalb des Zwischenraums zwischen der Oberseite der Rückenlehne und der Unterseite der Kopfstütze verstaut ist, in eine dem Hals- und Nackenbereich eines Insassen zugewandte Gebrauchslage überführbar ist und umgekehrt, dadurch gekennzeichnet, dass die Nackenstütze (6) über eine etwa im Bereich der vorderen unteren Kante der Kopfstütze (4) angeordnete Schwenkachse (7) an der Kopfstütze (4) schwenkbar angeordnet ist.

Description

Die Erfindung betrifft einen Sitz für ein Kraftfahrzeug mit einer zwischen Rückenlehne und Kopfstütze des Sitzes angeordneten Nackenstütze.
Ein derartiger Sitz ist beispielsweise aus der DE 298 01 455 U1 bekannt, wobei die Nackenstütze beispielsweise über eine Schlaufe oder über Klettelemente höhenver-änderlich zwischen Rückenlehne und Kopfstütze positionierbar ist. Auch die DE 298 04 358 U1 beschreibt eine in ihrer Höhe verstellbare Nackenstütze. Die DE 198 00 077 A1 offenbart ferner eine Nackenstütze, die entlang von Kopfstützen-Haltestangen höhenverschiebbar geführt ist.
Aus der DE 199 58 797 C1 ist weiterhin ein Sitz mit einer Nackenstütze bekannt, die plattenförmig ausgebildet ist. Die bekannte Nackenstütze ist in ihrer Nichtgebrauchslage vollständig im Zwischenraum zwischen der Rückenlehne und der Kopfstütze verstaut und wird in ihre Gebrauchslage in Fahrzeuglängsrichtung in Richtung des Nackens eines Insassen verlagert.
Ferner ist aus der DE 102 38 878 A1 eine Kopfstütze bekannt, die einen vorderen Abschnitt aufweist, der zwischen einer Gebrauchslage während der Fahrt und einer Ruheposition während einer Ruhephase verschwenkbar ist. Hierzu ist der vordere Abschnitt der Kopfstütze entlang seines unteren Endabschnitts schwenkbar an den hinteren Abschnitt der Kopfstütze angebunden.
Aufgabe der Erfindung ist es, den bekannten Sitz weiterzuentwickeln.
Diese Aufgabe wird durch einen Sitz mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Kerngedanke ist es hierbei, an dem erfindungsgemäßen Sitz eine Nackenstütze derart vorzusehen, dass sie in ihrer Nichtgebrauchslage im Zwischenraum zwischen Kopfstütze und Rückenlehne verstaubar ist und aus dieser Nichtgebrauchslage in eine dem Hals- und Nackenbereich des Insassen zugewandte Gebrauchslage überführt werden kann. Hierdurch ergibt sich eine besonders einfache Bauweise des Sitzes, bei hoher Funktionalität der Nackenstütze. Auch ist das äußere Erscheinungsbild des Sitzes durch die in der Nichtgebrauchslage unauffällig untergebrachte Nackenstütze optisch sehr ansprechend.
Erfindungsgemäß kann die Nackenstütze über eine Schwenkachse, die sich im Bereich einer einem Insassen zugewandten vorderen unteren Kante der Kopfstütze befindet, aus dem Zwischenraum zwischen Rückenlehne und Kopfstütze herausgeklappt werden und somit von einer im wesentlichen waagrechten, an der Unterseite der Kopfstütze anliegenden Nichtgebrauchslage in eine im wesentlichen senkrechte, von der Kopfstütze nach unten abstehende Gebrauchslage überführt werden.
Die Nackenstütze ist in einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung plattenförmig ausgebildet und kann somit gut in dem Zwischenraum zwischen der Oberseite der Rückenlehne und der Unterseite der Kopfstütze untergebracht werden, da sie in dieser Nichtgebrauchslage eine nur geringe Höhe beansprucht, während sie in ihrer Gebrauchslage dem Hals- und Nackenbereich des Insassen eine ausreichend große Anlagefläche bietet.
Die Nackenstütze ist in ihrer Form so ausgebildet, dass sie in ihrer Nichtgebrauchslage im Zwischenraum zwischen Rückenlehne und Kopfstütze möglichst so verstaut werden kann, dass sie über die Kontur von Kopfstütze und/oder Rückenlehne nicht vorsteht. Außerdem ist die Nackenstütze so geformt, dass sie in ihrer Gebrauchslage in ergonomisch günstiger Weise den Hals- und Nackenbereich des Insassen abstützen kann. Dabei ist jede Form möglich; bevorzugt jedoch ist die Nackenstütze etwa rechteckförmig oder trapezförmig ausgebildet.
Je nach Höhenlage der Kopfstütze überdeckt die in ihrer Gebrauchslage befindliche Nackenstütze die Vorderseite der Rückenlehne teilweise bzw. befindet sich mehr oder weniger im Bereich vor dem Zwischenraum zwischen Rückenlehne und Kopfstütze. Somit können auch kleinere Personen, bei denen sich die Kopfstütze in der untersten Position befindet oder nur wenig nach oben verstellt ist, die Nackenstütze nutzen, da die die Rückenlehne überlappende Nackenstütze zusätzlich Halt im Bereich des Hals- und Nackenbereiches gibt. Die Nackenstütze wirkt sich jedoch insbesondere bei größeren Personen vorteilhaft aus, da sie in ihrer Gebrauchslage den offenen Bereich zwischen Rückenlehne und Kopfstütze überbrückt und somit eine Anlagefläche für den Hals- und Nackenbereich bereitstellt. Zudem stützt die Nackenstütze den Hals- und Nackenbereich bei einem Fahrzeugcrash ab.
Nach einer Ausführungsform der Erfindung weist die Nackenstütze wenigstens zwei bewegliche Seitenteile auf, die in der Gebrauchslage der Nackenstütze derart in Richtung des Hals- und/oder Nackenbereichs eines Insassen verstellt werden können, dass die beiden Seitenteile dem Hals- oder Nacken des Insassen einen seitlichen Halt geben. Eine besonders komfortable Ausgestaltung der Nackenstütze wird erreicht, wenn die beiden schwenkbaren Seitenteile an einem feststehenden Mittelteil der Nackenstütze angeordnet sind.
Die Nackenstütze kann mit einer Massageeinrichtung und/oder einer Heizeinrichtung versehen sein, wie an sich aus der DE 101 34 405 A1 bekannt. Eine derartig ausgestattete Nackenstütze ist bevorzugt mit einer Massageeinrichtung und/oder einer Heizeinrichtung in der Kopfstütze oder in einem Teilbereich der Kopfstütze kombiniert.
Mögliche Ausführungsformen der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend näher erläutert. Es zeigt:

1 einen erfindungsgemäßen Sitz mit einer Nackenstütze in ihrer Nichtgebrauchslage, mit einer in der unteren Position befindlichen Kopfstütze,
2 eine der 1 entsprechende Darstellung, wobei sich die Kopfstütze in einer mittleren Höhenlage befindet,
3 1 eine der 2 entsprechende Darstellung, wobei die Nackenstütze in ihre Gebrauchslage überführt ist,
4 eine der 3 entsprechende Darstellung, bei nach unten abgesenkter Kopfstütze,
5 eine der 4 entsprechende Darstellung, bei vollständig ausgefahrener Kopfstütze,
6 eine Vorderansicht auf eine Kopfstütze eines nicht näher dargestellten Sitzes, mit einer Nackenstütze in ihrer Nichtgebrauchslage,
7 eine der 6 entsprechende Darstellung, mit einer Nackenstütze in ihrer Gebrauchslage,
8 eine der 7 entsprechende Darstellung, mit angewinkelten Seitenteilen der Nackenstütze,
9 eine der 7 entsprechende Darstellung, mit Heizelementen und Massageelementen im Bereich der Kopfstütze und der Nackenstütze und i
10 eine Draufsicht auf einen erfindungsgemäßen Sitz mit einer Nackenstütze in ihrer Gebrauchslage.

Ein in seiner Gesamtheit mit 1 bezeichneter, nicht näher dargestellter Sitz eines Kraftfahrzeuges weist eine Rückenlehne 3 sowie eine Kopfstütze 4 auf. Die Kopfstütze 4 ist über Haltestangen 5 höhenverstellbar mit der Rückenlehne 3 verbunden.
Erfindungsgemäß ist an der Kopfstütze 4 eine Nackenstütze 6 angeordnet. In der in den 1 und 2 dargestellten Nichtgebrauchslage ist die Nackenstütze 6 unauffällig am Sitz 1 verstaut, indem sie an der Unterseite der Kopfstütze 4 anliegt. Bei vollständig eingefahrener Kopfstütze 4 (1) füllt die Kopfstütze 4 den Zwischenraum Z zwischen der Unterseite der Kopfstütze 4 und der Oberseite der Rückenlehne 3 im Bereich vor den Haltestangen 5 aus.
Ausgehend von der in 2 dargestellten Nichtgebrauchslage kann die Nackenstütze 6 in ihre in den 3 bis 5 dargestellte Gebrauchslage überführt werden, indem sie über eine im Bereich der Vorderkante der Kopfstütze 4 angeordnete Schwenkachse 7 nach unten ausgeklappt wird.
Die 3, 4 und 5 zeigen die Nackenstütze 6 bei unterschiedlichen Höhenlagen der Kopfstütze 4 für Insassen 2 mittlerer, kleiner bzw. großer Körpergröße. Bei Insassen 2 mittlerer Körpergröße (3) befindet sich die Nackenstütze 6 im Bereich vor dem Zwischenraum Z, ohne auf der Oberseite der Rückenlehne 3 aufzuliegen. Gemäß 4 überlappt die Nackenstütze 6 bei einer Kopfstütze 4, die auf einen kleinen Insassen 2 eingestellt ist, die Vorderseite der Rückenlehne 3 in deren oberem Bereich. Bei großen Insassen 2, wie in 5 dargestellt, ist unterhalb der Nackenstütze 6 ein größerer Abstand zur Oberseite der Rückenlehne 3 vorhanden.
Aus den Darstellungen der 3 bis 5 geht hervor, dass die Nackenstütze 6 unabhängig von der Größe des Insassen 2 den Hals- und Nackenbereich N maßgeblich abstützt, wodurch sich ein spürbarer Komfortgewinn ergibt. Bei kleinen Insassen 2 füllt die Nackenstütze 6 zudem einen Freiraum F aus, der im Bereich zwischen dem Hals- und Nackenbereich N des Insassen 2 und der Vorderseite der Rückenlehne 3 vorhanden ist.
In allen drei, in den 3 bis 5 dargestellten Positionen der Kopfstütze 4 befindet sich die Nackenstütze 6 automatisch in einer körpergerechten Lage, da die Nackenstütze 6 mit der Verstellung der Kopfstütze 4 entsprechend dem Doppelpfeil A mitbewegt wird, wobei natürlich Voraussetzung ist, dass die Kopfstütze 4 richtig auf die Körpergröße des Insassen 2 eingestellt ist.
Die 6 bis 9 zeigen Ausschnitte eines erfindungsgemäßen Sitzes 1 in der Vorderansicht, wobei jeweils nur die Kopfstütze 4 mit der Nackenstütze 6 dargestellt ist. In ihrer Nichtgebrauchslage entsprechend 6 ist die Nackenstütze 6 flach unterhalb der Kopfstütze 4 angeordnet. Die 7 bis 9 zeigen die Nackenstütze 6 in ihrer ausgeklappten Gebrauchslage.
Die Nackenstütze 6 ist als rechteckförmiges, plattenartiges Polsterteil ausgeführt. Die Vorderseite 8 der Nackenstütze 6, die als Anlage- und Stützfläche für den Hals- und Nackenbereich des Insassen 2 dient, weist eine Breite b auf, die in etwa der Breite B der Kopfstütze 4 entspricht. Wie aus 2 hervorgeht, ist die Höhe h der Nackenstütze 6 kleiner als die Tiefe T der Kopfstütze 4, so dass die Nackenstütze 6 in ihrer Nichtgebrauchslage sich von der Schwenkachse 7 bis nahe an die Haltestangen 5 erstreckt. Durch die vergleichsweise geringe Dicke d der Nackenstütze 6 ergeben sich schmale Stirnseiten 9, wodurch in der Nichtgebrauchslage eine unauffällige Verstauposition der Nackenstütze 6 erreicht wird.
Wie die 7 und 8 näher zeigen, ist die Nackenstütze 6 in drei Bereiche aufgeteilt: An ein feststehendes Mittelteil 51 der Nackenstütze 6 schließen sich rechts und links Seitenteile 52 an, die nach vorne entsprechend der Pfeile B verschwenkbar sind. Somit ist die Nackenstütze 6 analog einem unteren Teilbereich 4a der Kopfstütze 4 gestaltet, der ein Mittelteil 41 sowie rechte und linke Seitenteile 42 aufweist. Die Seitenteile 42 und 52 sind über Schwenkachsen 43 bzw. 53 an die Mittelteile 41 bzw. 51 angebunden. Die Schwenkachsen 43 und 53 sind so schwergängig ausgeführt bzw. weisen integrierte Rasteinrichtungen auf, so dass eine selbsttätige Arretierung der Seitenteile 42 und 52 erreicht wird.
Die Draufsicht gemäß 10 veranschaulicht, wie durch die Ausgestaltung der Kopfstütze 4 und/oder der Nackenstütze 6 ein besonders wirksamer seitlicher Halt für den Kopf eines Insassen 2 erreicht wird.
Wie 9 näher zeigt, sind im Teilbereich 4a der Kopfstütze 4 und in der Nackenstütze 6 flächige Heizelemente 10 angeordnet, durch die gezielt Wärme in den Hals- und Nackenbereich eines Insassen 2 eingebracht werden kann.
Zudem können in der Nackenstütze 6 Massageelemente 11 vorgesehen sein, die beispielsweise von variabel befüllbaren Luftpolstern, beweglichen Stiften oder dergleichen gebildet werden und den Hals- und Nackenbereich eines Insassen 2 gleichförmig oder nach einem vorgegebenen Ablaufschema massieren. Selbstverständlich können die Massageelemente 11 auch im Bereich der Kopfstütze 4 vorgesehen sein (nicht dargestellt).
Durch die ausklappbare Nackenstütze 6 ergibt sich eine vergrößerte Abstützfläche für den Hals- und Nackenbereich eines Insassen 2. Hierdurch wird der Komfort für den Insassen 2 deutlich gesteigert, da die Nackenstütze 6 den Kopf vorpositioniert und somit eine Daueranspannung der Hals- und Nackenmuskulatur verhindert. Hierdurch werden Muskelverspannungen im Hals- und Nackenbereich bei längerem statischen Sitzen vermieden. Durch Massage und lokale Wärmezufuhr kann zudem die Muskelspannung im Hals- und Nackenbereich verringert werden.
Die Nackenstütze 6 kann in ihrer Neigung und in ihrer Höhenlage so eingestellt werden, dass sie sich dem Verlauf der Halswirbelsäule anpasst. Durch die ausklappbaren Seitenteile 52 der Nackenstütze 6 wird ein weiter verbesserter Seitenhalt für den Kopf eines Insassen 2 erreicht. Die Seitenteile 52 lassen sich hierbei stufenlos oder mit vorgegebener Rastung an den seitlichen Hals- und Nackenbereich anklappen oder anformen. Durch die Anbindung der Nackenstütze 6 an die Kopfstütze 4 wird mit der Höhenverstellung der Kopfstütze 4 auch eine körpergerechte Höhenanpassung der Nackenstütze 6 erreicht.
Bei einer Nutzung des Sitzes 1 in der Liegeposition kann die Nackenstütze 6 auch dazu verwendet werden, die Rückenlehne 3 des Sitzes 1 zu „verlängern“, indem die Kopfstütze 4 in ihre oberste Position verstellt wird und der Zwischenraum Z zwischen Rückenlehne 3 und Kopfstütze 4 durch die Nackenstütze 6 „überbrückt“ wird. Bei der Nutzung des Sitzes 1 in der Liegeposition wirkt sich die Nackenstütze 6 auch für Insassen 2 mit geringer Körpergröße vorteilhaft aus.

Claims

Sitz für ein Kraftfahrzeug, mit einer zwischen Rückenlehne und Kopfstütze angeordneten Nackenstütze, wobei die Nackenstütze von einer Nichtgebrauchslage, in der sie innerhalb des Zwischenraums zwischen der Oberseite der Rückenlehne und der Unterseite der Kopfstütze verstaut ist, in eine dem Hals- und Nackenbereich eines Insassen zugewandte Gebrauchslage überführbar ist und umgekehrt, dadurch gekennzeichnet, dass die Nackenstütze (6) über eine etwa im Bereich der vorderen unteren Kante der Kopfstütze (4) angeordnete Schwenkachse (7) an der Kopfstütze (4) schwenkbar angeordnet ist.
Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nackenstütze (6) als ein plattenartiges Polsterteil ausgebildet ist, das in der Nichtgebrauchslage flach im Zwischenraum (Z) verstaubar ist und in der Gebrauchslage eine Anlagefläche für den Nacken- und Halsbereich (N) des Insassen (2) bildet.
Sitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Nackenstütze (6) rechteckförmig oder trapezförmig ist.
Sitz nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Nackenstütze (6) bei abgesenkter Kopfstütze (4) oder bei nur teilweise ausgefahrener Kopfstütze (4) die Vorderseite der Rückenlehne (3) überlappend überdeckt.
Sitz nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Nackenstütze (6) ein rechtes und ein linkes Seitenteil (52) aufweist, wobei die Seitenteile (52) über in der Gebrauchslage der Nackenstütze (6) etwa vertikal verlaufende Klappachsen (53) in Richtung auf den Hals- und Nackenbereich (N) eines Insassen (2) bewegbar sind.
Sitz nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Nackenstütze (6) eine Heizeinrichtung (10) aufweist.
Sitz nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Nackenstütze (6) eine Massageeinrichtung (11) aufweist.