CZ442690A3 - Device for vaulting of a rest - Google Patents
Device for vaulting of a rest Download PDFInfo
- Publication number
- CZ442690A3 CZ442690A3 CS904426A CS442690A CZ442690A3 CZ 442690 A3 CZ442690 A3 CZ 442690A3 CS 904426 A CS904426 A CS 904426A CS 442690 A CS442690 A CS 442690A CZ 442690 A3 CZ442690 A3 CZ 442690A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- arching
- backrest
- tensioning
- elements
- pulling
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/36—Support for the head or the back
- A47C7/40—Support for the head or the back for the back
- A47C7/46—Support for the head or the back for the back with special, e.g. adjustable, lumbar region support profile; "Ackerblom" profile chairs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
- E04G11/00—Forms, shutterings, or falsework for making walls, floors, ceilings, or roofs
- E04G11/36—Forms, shutterings, or falsework for making walls, floors, ceilings, or roofs for floors, ceilings, or roofs of plane or curved surfaces end formpanels for floor shutterings
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A43—FOOTWEAR
- A43D—MACHINES, TOOLS, EQUIPMENT OR METHODS FOR MANUFACTURING OR REPAIRING FOOTWEAR
- A43D3/00—Lasts
- A43D3/14—Stretching or spreading lasts; Boot-trees; Fillers; Devices for maintaining the shape of the shoe
- A43D3/1433—Shoe-trees
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/36—Support for the head or the back
- A47C7/40—Support for the head or the back for the back
- A47C7/46—Support for the head or the back for the back with special, e.g. adjustable, lumbar region support profile; "Ackerblom" profile chairs
- A47C7/462—Support for the head or the back for the back with special, e.g. adjustable, lumbar region support profile; "Ackerblom" profile chairs adjustable by mechanical means
- A47C7/465—Support for the head or the back for the back with special, e.g. adjustable, lumbar region support profile; "Ackerblom" profile chairs adjustable by mechanical means by pulling an elastic cable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/64—Back-rests or cushions
- B60N2/66—Lumbar supports
- B60N2/666—Lumbar supports vertically adjustable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/64—Back-rests or cushions
- B60N2/66—Lumbar supports
- B60N2/667—Lumbar supports having flexible support member bowed by applied forces
- B60N2/6671—Lumbar supports having flexible support member bowed by applied forces with cable actuators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/64—Back-rests or cushions
- B60N2/66—Lumbar supports
- B60N2/667—Lumbar supports having flexible support member bowed by applied forces
- B60N2/6673—Lumbar supports having flexible support member bowed by applied forces with motor driven adjustments
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Orthopedics, Nursing, And Contraception (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Accommodation For Nursing Or Treatment Tables (AREA)
- Rehabilitation Tools (AREA)
Description
(57) Zařízení je opatřeno tlačným elementem, se kterým je v záběru alespoň jeden s napínacím mechanismem spojený tažný element (2), případně tlačný mechanismus, který se při uvedení napínacího mechanismu v činnost vyklene při zachování relativní výškové polohy vrcholu vyklenutí. Zařízení může mít rám s vloženými délkově přestavitelnými tlačnými elementy, ovladatelnými přestaveným ústrojím a tvořícími úseky rámu. Zařízení může být opatřeno na více místech rozříznutým, přeplátovaným nebo měchu podobným vyklenutým tělesem, s nímž je v záběru napínacím mechanismem opatřený tažný element (2) pro zakřivení vyklenutého tělesa ve stanoveném směru.
1b
O | u |
/_.............? |
Vynalez se týká zařízení pro vyklenutí opěradla, zejména pro opěradla sedadel pro vozidla, nábytkových a kancelářských sedadel, případně sedadel všeho druhu, jakož i pro vyklenutí lékařských, případně ortopedických přístrojů nebo ústrojí, například šněrovaček nebo vložek pro boty, a vyklenutí stavebních lešení nebo bednění, pro vyklenutí těles při výrobě člunů a podobně.
Při přestavování vyklenutí napríKlau opěradla se vrchol vyklenutí obvykle pohybuje podle konstrukce zařízení pro vyklenutí konstantně po celé výšce opěradla. Přitom není schopen se dostatečně přizpůsobovat pohybujícím se vrcholkůqvíce nebo méně zakřivené páteře, případně lékařsky doporučené, případně uživatelem požadované poloze páteře. U konstrukcí křesel se také zpravidla s narůstajícím vyklenutím ztrácí potřebné boční držení.
Z SU-B 37 656 je známé opěradlo pro sedadlo automobilu s přídržným rámem, do kterého je pružně zavěšena podpěrná část. Podpěrná část sestává ze dvou bočních částí, které jsou s rámem spojeny prostřednictvím pružin, a z příčných prvků, které boční části spojují. Uprostřed je uspořádán ručním kolem ovladatelný nastavitelný hřídel, který prochází tak zvaným záběrovým ústrojím, které je spojeno prostřednictvím ohebných spojovacích orgánů s krajními body bočních částí* Při pootáčení ručního kola se má uskutečnit vyklenutí podpěrné části, přičemž zpočátku však vzniká prosté natahování pružin, fato konstrukce však podpírá jen málo obratlů. Pod ní a nad ní ležící obratle nemají žádnou silnou podpěru. Volně zavěšená nebo v polštářování plovoucí konstrukce podpěrné části opěrqdla není možná.
Z DE-03 23 04 703 je známé opěradlo, u kterého lze desku, opatřenou navzájem protilehle uspořádanými závěsy, vyklenout prostřednictvím ve společném záběru uspořádaných vodicích kolejnic. Celou desku lze výškově přestavovat prostřednictvím sklopné páky.
Z EU-Ál 322 535 je známá podpěra opěradla s horním a spodním opěrným pásem, které jsou spojeny prostřednictvím Svislého pružného pásu a mezi nimi uspořádanými pružinami, přičemž se spodním pásem je v záběru přes převod přeslavný hřídel, který zajištuje prostřednictvím ohybu pružného pásu vyklenutí opěradla.
Dále jsou známá opeřila z napěněného materiálu, která se mají přizpůsobit tvaru páteře.
Další příklad provedení zařízeníní pro vyklenutí je patrný z DE-OS 34 40 846, kde je popsáno sedadlo vozidla, které má opěradlo s rámem, ve kterém je vložena deska. V desce jsou upraveny ve svislém směru uspořádané podélné štěrbiny, ve kterých je pohyblivě uspořádána podpěrné ústrojí kyčli. Toto podpěrné ústrojí kyčli je možné prostřednictvím ručního kola a hřídele, který je fřiklouben k rámu, přestavovat tak, aby se měnila jeho tuhost a rovněž jej lze nastavovat ve svislém směru.
Podpěrné ústrojí kyčli je v přímém spojení s rámem. Tím se přenášejí všechny kmity vozidla ze silnice na záda řidiče.
Známá zařízení nepřipouštějí žádné přizpůsobení měnícím se tvarům a zakřivení páteře!. Tak například při mnoho hodin trvajících jízdách motorovým vozidlem se působením sezení podstatně mění zakřivení páteře, protože je třeba udržovat hmotnost horní části těla na podkladě nepříznivé polohy při sezení, která je dána vysunutím rukou směrem k volanttu Tuto činnost musí pro udržení těla při špatné nebo nedostatečné podpěře opěradla v plném rozsahu vytvářet stalstvo a kostra a logicky vede ke značné únavě a pře5 pěti svalstva. Použité svaly vyžadují pro tuto práci až 40krát více krve, případně 4©krát více energie ve srovnání s anatomicky správně podepřenou horní částí těla, jejíž svaly nemusí vykonávat žádné držení.
Tuto podpěrnou, případně přídržnou práci má proto zcela vykonat zařízení pro vyklenutí, a to u všech páteří, jejichž zakřivení jsou tak různá jako obličeje lidí a jejichž zakřivení se mimoto hodinu od hodiny mění podle únavy, napětí a vykonávané přídržné práce, takže velikost těla lidí se snižuje od rána do večera zhruba o 2 až 4 cm a vyklenutí páteře se v tomto časovém období mění až o 10 cm. Optimální zařízení pro vyklenutí proto musí působit diferenco vaně, aby například při použití v opěradle vhodně podepíralo každý tvar zad, to znamená alespoň třikrát a různě silně, jak je uvedeno v dalším. Zaprvé velmi silně a pevně ve směru vpřed v oblasti pánevního okraje, to znamená proti sklápění pánve nazad. Za druhé o něco jemněji, avšak stejně pevně radiáině a kolmo každý obratel v oblasti kyčli. Za třětí podstatně pevněji a kolmo vzhůru v oblasti prsou a ramen proti hmot nosti horní části těla. Další požadavek může spočívat v přídavném podepření šíje.
Jednou nastavené a tvaru pátere přizpůsobené vyklenutí nesmí samozřejmě měnit svůj tvar ani při úplném přitisknutí, aby zajistilo dokonalé podepření nezáviále na okamžitém zakřivení páteře uživatele. Trojnásobné podepření, které je nutné pro ergonomicky optimální opěradlo, nemůže žádné ze známých zařízení splnit nebo je splňuje jen nedostatečně.
Vynález si proto klade za úkol odstranit výše uvedené nedostatky a vytvořit ergonomicky vyklenutelné a výškově přestavitelné zařízení pro vyklenutí, které připouští velmi široké spektrum využití a při využití jako podpěra pro zakřivení páteře zajištuje vícenásobné, nejméně však trojnásobné podepření.
Vytčený úkol se řeší zařízením podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že s celkovým tlačným elementem je v jeho horní a/nebo v jeho spodní oblasti v záběru vždy alespoň jeden s napínacím mechanismem spojený tažný element nebo tlačný mechanismus a že při uvedení napínacího ústrojí, případné tlačného mechanismu v činnost se uskuteční vyklenuti zařízení tak, že vzhledem ke své relativní výškové poloze vrchol vyklenutí zůstane zachován nebo se po·» sune
Relativní poloha vrcholku vyklenutí se přitom vztahuje buď k použitému ráiau nebo sedací ploše nebo taká relativně k vrcholku zakřivení páteře člověka, to znamená, že když se pohybuje v sedadle a zakřivení páteře se přitom mění, má vrchol vyklenutí zařízení navzdory tomu zůstat přizpůsobeno tomuto vrcholku zakřivení páteře.
Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu se předpokládá, že je opatřeno rámem a do rámu vloženými, alespoň jedním přestavným ústrojíip ovladatelnými tlačnými elementy, s výhodou tlačnými pásy nebo tlačnými plochami a že svisle upravené úseky rámu jsou tlačné elementy, jejichž délka je měnitelná alespoň jedním přestavným ústrojím.
Podle další výhodné varianty zařízení podle vynálezu se předpokládá, že je opatřeno na více místech rozříznutým, přeplátováným nebo měchu podobným vyklenutým tělesem a že alespoň v těchto místech zabírají jedním nebo více napínacími mechanismy opatřené tažné elementy pro uzavírání, případně pro otevírání těchto oblastí, čímž je dosažitelné zakřivení vyklenutého tělesa v libovolném, předem stanoveném směru.
Další výhodná vytvoření vynálezu jsou patrna z dalších bodů definice předmětu vynálezu, popisu příkladů provedení a připojených výkresů.
Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladech provedení ve spojení s výkresovou částí, a to na obr. 1 až 24, kde jsou znázorněny různé příklady provedení zařízení podle vynálezu.
Jak je patrno z obr. 1, má zařízení dva svisle upravené a ve vzájemné rozteči přiřazené tlačné pruty J.» 1*. které jsou navzájem spojeny kolmo k ním uspořádanými příčnými žebry 13, 13*. Horní uzávěr řady příčných žeber 13, 13* vytváří uzavírací nábo kluzný pás 14, spodní uzávěr opěrná deska 8 pro pánevní okraj. Jak uzavírací pás 14, tak i opěrná deska Š jsou na svých vnějších rozích opatřeny otvory, do kterých jsou zavěšeny pružiny 16, 16*, které jsou v zá-r beru s neznázorněným rámem opěradla. Mezi a rovnoběžně s oběma tlačnými pruty JL, 1* je upraven od uzavíracího pásu 14 až do střední oblasti zařízení pro vyklenutí blokovací nebo tažný pomocný pás 9, v jehož horní oblasti je zavěšen tažný element 2, vytvořený jako tyč nebo například paprsek jízdního kola. Horní bod A* záběru vyznačuje horní bod záběru tažné síly» V opěrné desce 8 je ve spodním bodu B* záběru, který vyznačuje spodní bod záběru tažná síly, zavěšen další tažný ele9 ment 2_\ Oba tažné elementy 2, 2' jsou dále ve střední oblasti zařízení spojeny s napínacím zátokem 3, který je ovladatelný hřídelem vystupujícím ze zařízení, na jehož konci je uspořádáno ruční kolo.
Při otáčení ručního kola začíná vznikat vyklenutí zařízení, protože oba tažné elemen ty 2.» 2' jsou přitahovány směrem k sobe.
Na obr. 3 je znázorněna dráha h mezi body Xj a X^ P^i vyklenutí zařízení, kterou urazí ze své původní roviny neposunutý vrchol vyklenutí.
U provedení podle obr. 2 je napínací ústrojí tvořeno lanovodem, přičemž tažný element 2' je tvořen drátem v trubici. Je zde opět patrný horní bod A* záběru a spodní bod B* záběru, ve kterém zabírá napínací ústrojí na vyklenutém tělese.
Rovněž u provedení podle obr. 4 je napínací ústrojí vytvořeno jako lanovod 10. V trubici prostřednictvím závitového pohonu 22, případně šnekového pohonu 23 posuvný tažný element 2 je dr£t nebo lanovod, který zabírá na pravé straně opěrné desky 8. Trubice je v oblasti výstupu drátu spojena s dalším tažným elementem. Tento další tažný element je tyč 2_2j, která je přikloubena v pravé oblasti páky £, která je opět přes krátký tažný element spojena s blokovacím pomocným pásem .9. Od levého okraje páky 2 vede tažná tyč k levé oblasti opěrné desky 8. Tato konstrukce napínacího ústrojí opět umožňuje vyklenutí celého zařízení bez posunu vrcholku vyklenutí, pr tože při ovládání lanovodu je také unášena vlevo vně upravená tažná tyč.
o—
Frovedení znázorněné na obr. 6 se v podstatě opírá o provedení znázorněné na obr. 4, avšak mezi pákou 7 a uzavíracím pásem je upravena ještě jedna tažná pružina 4 a v prodloužení této tažné pružiny 4 je mezi pákou 2 a opěrnou deskou 8 upravena tlačná pružina 5, přičemž mezi tlačnou pružinou a opěrnou deskou 8 je uspořádán seřizovači šroub 6 napětí.
Funkci páky 7 lze nahradit vychylovací drážkou, uspořádanou v opěrné desce 8, přičemž tažný element, vytvořený jako lanko, při výstupu z trubice lanovodu prochází drážkou, je vychýleno a pohybuje se až k uzavíracímu pásu, na kterém má pevný bod, jak je to patrno z obr. 6a.
V souladu s obr. 4 je upravena od výstupu drátu z trubice 10 rovnoběžně s ním tažná tyč.
Na obr. 7 je znázorněno provedení zařízení pro vyklenutí, u kterého jsou tlačné pruty 1 na vnějším okraji konstrukce a vytvářejí svislé
Úseky rámu. Opěrná deska pro okraj pánve je prostřednictvím tažného prutu spojena s pákou, která je opět svými oběma konci spojena jednak s prvním tažným pomocným pásem a jednak s trubicí tažného kabelu lanovodu, přičemž tažný kabel je v záběru s druhým pomocným pásem, který je uspořádán zrcadlově souměrně kolem střední osy konstrukce vzhledem k prvnímu pomocnému pásu.
Na obr. 8 je znázorněno provedení zařízení pro vyklenutí se dvěma rovnoběžnými svislými tlačnými pruty, kolmo k nim uspořádaným příčným žebrem a s tažným pomocným pásem, který je uspořádán ve svislé střední ose konstrukce. Na tomto tažném pomocném pásu je uspořádán tažný element 2” *. který je spojen s napínacím zámkem 3*. ovladatelným ručním kolem. Krajní oblasti zařízení pro vyklenutí jsou spojeny se dvěma tažnými pružinami 4, 4*. které jsou uspořádány rovnoběžně vzhledem k tlačným prutům a vně od nich. Čerchovaně vyznačené části znázorňují polohu konstrukce po vyklenutí. Ovládání se může uskutečňovat místo prostřednictvím napínacího zámku 3* také prostřednictvím upevňovacího výstředníku 17^ 17M. jak je to patrno z obr. 8c, 8c*.
Fodle dalšího výhodného vytvoření
1Γ\ má zařízení pro vyklenutí rám, jehož svislé nosníky tvoří tlačné elementy. Rám je ve vodorovném směru rozdělen na dva díly. Jak je to znázorněno na obr. 9, 3a, 9b, 3c, 9d, 9e jsou ve vzájemná rozteči uspořádané konce rámu spojeny vždy jedním pákovým ramenem, přičemž sousedící páky jsou spojeny vždy mezi sebou a jsou přikloubeny na tažné elementy. Mimoto jsou otev řené oblasti v rámu vytvořených konců opatřeny vždy jednou trubkou na každé straně rámu.
Jak je to znázorněno na obr. 9a, jsou vždy dvě sousedící páky navzájem centrálně spojeny, přičemž vespod uspořádaná páka je spojena s horním příčníkem rámu tažným elementem a obě nahoře uspořádané páky jsou spojeny se spodním příčníkem, do kterého je vřazeno, a to do uvedeného spojení, neznázorněné přestavné ústrojí.
Při působení na toto přestavné ústrojí vyklenou nejprve tažné elementy vyklenutí na vnějších okrajích opěradla, vytvořeného například ve tvaru skořepiny, zatímco tlačné elementy se prodloužíMísto tlačných prutů lze rovněž použít tlačné plochý.
Nejprve tedy vznikne aktivní vyklenutí okraje skořepiny, přičemž dovnitř vyklenutá příčná žebra, příčné dráty, příčné pásy nebo příčné sítě v té oblasti, ve které se má uskutečnit rovněž vyklenutí ze skořepiny, jsou aktivně spoluvyklenuty tím, že jsou unášeny pevně nebo pružně s oběma nebo také s více aktivními okraji skořepiny, které uskutečňují vyklenutí. Skořepinový tvar plochy zůstává zachován nezávisle na intenzitě vyklenutí, miskový tvar skořepiny lze dokonce ještě zvětšit. Tak například lze vyklenutí sedací plochy zvětšit, aniž by se přitom zmenšila hloubka misky skořepiny.
Ka obr. 10a, 10b je znázorněna konstrukce, u které rovněž na koncích děleného rámu zabírající páky vedou prostřednictvím tažného elementu k ovládacímu ústrojí, foto ovládací ústrojí má soustřed ně se střední svislou osou konstrukce uspořádaný kotouč který je možné pootáčet prostřednictvím rukojeti. Rukojeť je opět upevnitelná v západkách, jak je to patrno z obr. 10b. Kotouč má dvě výstředně proti sobě přesazená, zhruba ve tvaru kruhového oblouku vytvořená vybrání, ve kterých je uspořádán tažný element, z nichž jeden vede k horní oblasti rámu a jeden ke spodní oblasti rámu a vytváří tak dvojitý výstřední!:. Na obr. 10*, případně na obr. 10 je znázorněn tvar konstrukce před a po uskutečnění procesu vyklenutí. Zařízení pro vyklenutí podle obr. 10 je použito taká u konstruk14 ce podle obr. 11, kde je však vloženo centrálně do vlastní mechaniky, přičemž jsou zde z každého vybrání výstředníku uspořádány dva tažné elementy k vnějším oblastem rámu, a to souměrně ke svislé střední ose.
Tvar, kterého se dosáhne po uvedení zařízení pro vyklenutí v činnost, je znázorněn na obr. 11.
Na obr. 13 a 14 jsou znázorněny výstředné kotouče, ovladatelné prostřednictvím lanovodu něho kombinace ozubeného kola s pastorkem, přičemž kotouč sám o sobě je vytvořen jako ozubené kolo.
Na obr. 12a, 12b je znázorněna páka, která je připojena prostřednictvím pružiny ke spodní opěrné desce a která je sama o sobě spojena prostřednictvím tažných elementů s horní, případně spodní oblastí zařízení pro vyklenutí a po odpovídá* jícím vyklenutí zádové oblasti je možné ji zajistit v západkách, jak je to znázorněno čerchovaně.
Na obr. 15 je znázorněna kombinovaná konstrukce, u které lze snadno přestavovat ják výšku tak i vyklenutí, přičemž tažné elementy ff jsou určeny pro vyklenutí a tažné elementy HV jsou určený pro výškové přestavování.
Na obr. 16 je znázorněno provede15 ní v podstatě shodné s provedením podle obr. 1, přičemž však celá mechanika při vyklenuti klouže podél dvou kolem svislé střední osy souměrně uspořádaných tyčí nebo prutů.
Na obr. 1 až 24 znázorněné zaříze ní pro vyklenutí může mít další tlačné elementy, jako například tyče, plochy, mříže apod., které mohou vytvářet vyklenutí ve více směrech, zatímco mají například v jednom nebo ve více místech přerušení, jako na příklad otevřená místa, přeplátování, nebo blokovací pásy nebo oblasti podobné měchům, jak je to patrno z obr. 18, která toto vyklenutí ve více směrech umožňují.
Tažné elementy, které se používáj pro takové konstrukce a které procházejí tlačnými elementy, případně jsou vedeny kolem nich, případně při použití rozpěrek, uzavírají při napínání prostřed nictvím jednoho nebo více napínacích mechanismů otevřené, případně přeplátované meziprostory, případně oblasti podobném měchům v tlačných elementech po přítržích nebo plynule. Při použití blokovacích pásů nebo při vyztužených oblastech prostřednictvím jiných mu vhodných prostředků dochází vždy k redukované/nebo intenzivnímu vyklenutí. Toto uvedené dílčí nebo úplné uzavření otevřených míst, případně měchů, vytváří proti nepřerušeným, případně proti oblastem nikoli ve tvaru měchu vytvořených tlačných elementů vyklenutí také v příčném směru vzhledem k tažným elementům. Jbvykle se může vytvořit vyklenutá plocha jen zhruba rovnoběžně, případně ve směru tažného elementu nebo tažných elementů. Tato vícerozměrově” vyklenutélná konstrukce může vytvořit prostřednictvím uzavření navzájem protilehlých otevřených konců ploché nebo lehce vyklenuté plochy například také kouli nebo kulovité plochy.
Takovou konstrukci lze použít například ve stavebnictví u bednících prvků nebo při stavbě lodí. Vyklenutou plochu lze například připravit již předem působením pružné síly a potom ji lehkým ovládáním napínacího ústrojí upravit na jinou shodnou nebo v opačném směru vytvořenou vyklenutou plochu. Jako napínací ústrojí pro zařízení pro vyklenutí podle vynálezu lze použít také jednoduchý naviják, cívku nebo vřeteno, prostřednictvím kterých lze uskutečňovat i větší délkové změny tažných, případně tlačných elementů.
Je rovněž možné použít více zařízení pro vyklenutí, přičemž se jejich účinky mohou sečítat nebo rušit, přičemž je možné například takto realizovat jedno nebo více přídavných vyklenutí v již stávajícím vyklenutí.
Tak například popsaná konstrukce umožňuje, že, lhostejně jak a která navzájem spojená ústrojí pro vyklenutí jsou jednotlivě nastavena, při odstranění hlavního tahu nastavit v každém případě společně zapojená, proti sobě zapojená nebo s překrytím zapojená jednotlivá zařízení pro vyklenutí a celkové zařízení pro vyklenutí na nulu nebo například na požadovanou mezihodnotu nebo konečnou hodnotu a při opětovném zapojení zapojit jen tu část zařízení pro vyklenutí, která má být prostřednictvím nastavených štěrbin, řídicích pák, výstředníků atd. a prostřednictvím chodu na prázdno, to je štěrbin nebo jiných volných prostorů tažných elementů nebo tlačných elementů nebo jejich kloubů, dorazů atd. aktivní, to znamená má zajistit vyklenutí, jak je to patrno například z obr. 19.
U provedení zařízení pro vyklenutí, které je znázorněno na tomto obrázku, lze podle polohy páky H, jejíž polohy jsou znázorněny čárkovaně nebo plnou čarou, dosáhnout každého požadovaného tvaru od minimálního až k maximálnímu vyklenutí.
Podle nastavení polohy páky H podle čáry IHV. která označena směrovými šipkami, lze uskutečnit vnitřní výškové přesunutí vrcholu vyklenutí do poloh S^., S9, je £3
Na obr. 20 je znázorněno podobné provedení, u kterého se variabilní možnost vyklenutí zařízení a vnitřní výškově přestavování uskutečňuje prostřednictvím lanovodu, lineárního motoru a taodulor vého systému.
V popise uvedená zařízení pro vyklenutí nebo také jejich jednotlivé elementy mohou být vyrobeny stavebnicovým, případně modulovým způsobem a lze je použít s vhodnými spojovacími elementy, například s paprsky jízdních kol s hlavičkami, které se ukládají do odpovídajícím způsobem vytvořených bajonetových štěrbin nebo pod·, nebo jiných zasouvacích, zeskakovacích, nebo svěrných spojů apod·, což umožňuje kdykoli jejich velmi rychlou montáž, výměnu, opravy a změny, případně jejich kombinaci se současnými nebo budoucími oblíbenými stavebními nebo konstrukčními elementy. Tato modulová stavba umožňuje individuální výrobu zařízení, protože všechny elementy lze podle vynálezu volitelně mezi sebou vyměňovat nebo je lze doplňovat jinými elementy, které jsou již k dispozici, například při montáži zařízepí do již hotového sedadla nebo do jiného konstrukčního prvku. Zařízení pro vyklenutí podle vynálezu může také nahradit již dosud používaná zařízení pro vyklenutí nebo je lze uspořádat k nim přídavně v libovolných úhlových polohách nebo rovnoběžně v libovolných kombinacích.
Vyklenutí lze provádět mechanicky, elektricky, pneumaticky apod., přímo nebo dálkovým pře nosem, a to tak, že lze nastavit vrchol vyklenutí co do výšky podle požadavku nebo se vytváří podle požadavku uvnitř konstrukce.
Ka obr. 21 je znázorněno provedení u kterého je zařízení pro vyklenutí integrováno do opěradla.
Opěradlo je tvořeno například dolů otevřeným rámem 27 ve tvaru písmene U a třmenem 28 rámu. Uvnitř tohoto rámu 27 ve tvaru písmene U jsou uspořádány dva napínací dráty 29, které jsou upraveny ve svislém směru a které jsou upevněny na rámu 27. Tyto upínací dráty 29 mohou být ve své horní oblasti, jak je to znázorněno na obr. 21, vytvořeny například meandrovitě. V horní oblasti napínacích drátů 29 prochází opěradlem vodorovně další napínací drát 29 .
Ve spodní, v podstatě přímočaré, pro uložení převodu případně zalomené oblasti obou napínacích drátů 29 je na nich prostřednictvím svěrných elementů 31 upevnitelně uspořádáno první poháněči ústrojí 30. První poháněči ústrojí 30 je prostřednictvím neznázorněného šneku, šnekového kola a pastorku v pracovním spojení s první ozubenou tyčí 32. PrÝní ozubenou tyčí 32 prochází v její spodní oblasti příčný hřídel .33. Frvní poháněči ústrojí 30 má velký převod, což umožňuje přestavovat operu nepatrnými silami a malými kroutícími •momenty. Tlačný elenent je uložen na napínacích drátech 29, které slouží také jako kluzné dráty, to znamená, že tlačný element je na nich uspořádán posuvně.
Celkový tlačný element je s výhodou sestaven z horního uzavíracího pásu 34, z příčných žeber 35, 36, 37, která jsou uspořádána ve vzájemné rozteči, a s výhodou z opěrného plechu 38, kteřý je v oblasti ve spodní části opěradla a slouží pro podepření pánevního okraje páteře, a to v uvedeném pořadí. Tyto elementy jsou navzájem spojeny prostřednictvím nejméně dvou, v podstatě s napínacími dráty rovnoběžně upravenýeh přítoačných pásů 39* Uzavírací pás 34 a opěrný plech 38 jsou uspořádány posuvně na napínacích drátech 29 prostřednictvím vždy dvou kluzných oček 40, 40* a 41, 41*.
První poháněči ústrojí 30 je spojeno prostřednictvím ohebného hřídele 42 s elektromotorem £3, který je uspořádán například ve spodní oblasti opěradla. Pokud je první poháněči ústrojí 30 uvedeno v činnost, dojde k výškovému přestavení celkového tlačného elementu. Na horním uzavíracím pásu 34 je uspořádáno druhé poháněči ústrojí 44, které je podobně jako první poháněči ústrojí 30 prostřednictvím velkého převodu v činném spojení s druhou ozubenou tyčí 45. Také toto druhé poháněči ústrojí 44 je poháněno elektromotorem 43' prostřednictvím ohebného hřídele 42'. Toto druhé poháněči ústrojí 44 je pevně uspořádáno na horní části celkového tlačného elementu.
S výhodou jsou obě poháněči ústrojí 30, 44 konstrukčně shodná a vzhledem k malým přenášeným silám mohou být vytvořena z plastické hmoty. 3 výhodou lze obě poháněči ústrojí 30, 44, vzhledem k tomu, že jsou uspořádána na napínacích drátech 29 prostřednictvím svěrných elementů 31, snadno snímat a nasouvat. Obě poháněči ústro ji 30. áá. jsou s výhodou z plastické hmoty, z lisované hmoty, z kovového odlitku litého pod tlakem nebo z plechu.
Celkový tlačný element nemusí být nezbytně vytvořen jak bylo výše popsáno, avšak může být vytvořen také z jedné nebo více desek pro vykle nutí z libovolného, z tlaku odolného avšak ohebného materiálu, které mohou být bud uzavřené, perforované nebo ve tvaru mříže a které mohou mít tlouštíku materiálu a pevnost materiálu v jednotlivých místech různou, aby se umožnilo dosažení různých nebo shodných tvarových křivek v různých oblastech.
Na druhé ozubené tyči 45 je prostřednictvím kloubového čepu 46 přikloubeno vahadlo 47, která má u tohoto příkladu provedení trojúhelníkovitý tvar. Vahadlo 47 má dva otvory, například jeden ve svém středu a druhý ve svém konci, který je protilehlý ke kloubovému čepu 46. Na obr. 21 znázorněný . levý otvor vahadla 47 je spojen prostřednictvím tuhého paprsku 48 s horním uzavíracím pásem 34 a prostřednictvím dalšího tuhého paprsku 49 s opěrným plechem
38.
Pokud se uvede druná ozubená tyč 45 do činnosti, dojde k zakřivení tlačného elementu, protože vzdálenost mezi opěrným plechem 38 a uzavíracím pásem 34 se musí změnit, přičemž tuhé paprsky 4$, 49 zůstávají beze změny. Podle zakřivení se pohybuje vrcholový bod směrem vzhůru nebo dolů. Poloha vahadla 47, která se mění mezi lehce šikmo skloněnou vzhůru až lehce šikmo skloněnou dolů závisí na velikosti nastaveného vyklenutí opěry. Podle uspořádání centrálního otvoru vahadla 47 lze vytvořit různý převodový poměr. Změnou délky druhá ozubená tyče 45 je unášen bod otáčení, vytvořený kloubovým čepem 46, Pokud je například vzdálenost mezi otvory stejně velká, je tuhý paprsek v pohybu jen po poloviční dráze jako druhá ozu bená tyč 45, přičemž poloviční síla znamená dvojnásobnou dráhu.
Protože zařízení pro vyklenutí klouže po napínacích drátech prostřednictvím čtyř oček která lze také nahradit kluzátky, ukázalo se jako velmi výhodné vytvořit je jako zaskakovací mechanismy, na příklad jako otevřené elementy ve tvaru písmene U, kte ré se ve směru ke svému otvoru zužují.
Tak lze s celou konstrukcí zacházet jako s modulem a při montáži nebo při potřebné opravě vše za několik sekund vyměnit nebo namontovat. Motory 43, 43 jsou s výhodou uspořádány na rámu prostřednictvím upevňovacího plechu 50.
Volitelně jsou bud všechny nebo některé na tah namáhané elementy konstrukce drženy v odstupu od celkového tlačného elementu nebo jeho částí buď prostřednictvím zalomených konců 21» 52 celko24 vého tlačného elementu, jak je to patrno z obr. 22, který představuje řez rovinou podle čáry A - A z obr. 21, nebo prostřednictvím samostatných distančních držáků, případně konstrukčních prvků nebo prostřednictvím mírného předpětí tažných elementů atd., čímž je určen směr vyklenutí. Dále je rovněž možné provedení se společným pohonem.
Všeobecné znázornění této varianty zobrazuje obr. 23.
Další, vytvoření podle obr. 21 podobné provedení, zobrazuje obr. 24. Pohon zařízení pro vyklenutí se zde uskutečňuje prostřednictvím lanovodů 53 a dvou lineárních motorů 54, 54 . Lineární motor 54, který je na obrázku znázorněn vpravo, slouží pro přímou, případně pro nepřímou regulaci vyklenutí.
Přímé řízení vyklenutí se uskutečňuje tehdy, když lanovod 53 zabírá přímo se zařízením pro vyklenutí. Řízení, které je znázorněno na obrázku a které se uskutečňuje prostřednictvím převodového váhadla 55, je nepřímé řízení. To lze provádět také př0s vratné kladky, oblouky apod.
Na obrázku vlevo znázorněné řízeftí ukazuje dvojčinný lineární pohon, tvořený lineárním motorem 54*. který na jedné straně zatahuje lanko 53* lanovodu 53 a na protilehlé straně toto lanko 53 popouští. Tím lze provádět například výškové posouvání tlačného elementu podél napínacích nebo kluzných árátů, avšax také v nebo na kluzných kolejnicích, v nebo na kluzných plochách, v tělesech křesla nebo přímo volně v prostoru, na jednom nebo na více lankách lanovodu ve stavu vznášení nebo zavěšení.
Třubice 56 lanovodu, která vede lanko 53* lanovodu je například zavěšena na vodicím drátu nahoře a dole prostřednictvím zavěšeného očka nebo přímo na rámu v bodech D, E, F, G. Pohyblivý lanovod, avšak rovněž libovolné -.tažné nebo řídicí lanko může být sevřeno jen v libovolných bodech nebo upevněno prostřednictvím více svěrných nebo šroubových spojů nebo může být libovolně upevněno prostřednictvím ovládací páky, prostřednictvím libovolného tyčoví, prostřednictvím lanovodu nebo posuvného spoje v libovolně předem zvoleném bodě, což je na obrázku vyznačeno možnostmi bodu A, B a C, čímž se při posunu lanka uvnitř lanovodu nebo některého z uvedených ústrojí zajistí současný synchronní pohyb ústrojí pro vyklenutí s posouváním lanka. Pokud se vytvoří spojení toliko v nejvyšším bodě A zařízení pro vyklenutí, pohybuje se při vyklenutí vzhledem ke zkrácení celkové plochy vy26 klenutí také vrchol v poměru délek mezi horní hranou a vrcholem jakož i vrchol a spodní hrana přesně ve stejné procentové míře směrem vzhůru.
To může mít velmi důležitý význain zejména z hlediska medicíny, protože při vyklenutí zařízení do polohyvydutého kříže je člověk současně poněkud protažen.
Pokud je provedeno upevnění ve vrcholu, zůstává vrchol vyklenutí vzhledem například k ploše sedadla, konstantní. Při spojení v nejnižším bodě C zařízení je při vyklenutí celkové zkrácení délky působením vyklenutí účinné jen na horním konci zařízení pro vyklenutí a všechny ostatní body, stejně tak jako vrchol vyklenutí se přemistují směrem dolů jen v procentuální^ poměru různých délek jednotlivých polovin^ zařízení pro vyklenutí proti sobě.
Vrchol vyklenutí zde zůstává přirozeně také vzhledem k člověku zachován, protože člóvěk se při zakřivení páteře poněkud zmenšuje a proto se naposledy uvedené provedení hodí pro tento případ, přičemž prohnutí páteře dopředu tím nepatrně klesá dolů.
Příslušné zajištění tedy v prvé radě závidí na tom, zda je žádoucí synchronní činnost s člověkem. Při aktivním podepření zad je třeba zajistit upevnění vrcholu. Potom se může člověk při změn šení vyklenutí dutiny kříže zcela podepřít o v dané výšce uspořádaný vrchol. Tím potom nese hmotnost horní části těla zařízení pro vyklenutí a nikoli páteř.
Dále je rovněž možné nastavení zpoždujícího se nebo přebíhajícího fázového posunu mezi pevným vrcholem prohnutí páteře dopředu a mezi vrcholem zařízení pro vyklenutí, to znamená, že se uskuteční překompenzování nebo podkompenzování vrcholu.
Zařízení pro vyklenutí může být samozřejmě také použito jako přídavek k jiným konstruk cím nebo do nich může být integrováno, například nasunutí zařízení na již stávající opěradlo. Dále je třeba ještě uvést, že mechanika nebo elementy tohoto zařízení mohou být v činném spojení s ústrojím opatřeným pamětí, přičemž vyklenutí a nastavení vrcholu může být naprogramováno a při použití čipu, magnetické karty, stisku tlačítka apod. může být přivedeno samočinně do naprogramované polohy, případně je možné mechanicky, například prostřednictvím čtyřcestného výkyvného spínače nastavit požadovanou nebo nutnou výšku vyklenutí, případně přemístění vrcholového bodu.
Vzhledem k tomuto provedení zařízení pro vyklenutí, u kterého je řídicí ústrojí sevřeno s lanovodem a ústrojí může mít svůj záběr libovolně volitelný na zařízení, lze snadno brát v úvahu každé předem stanovené okrajové podmínky, jako například tvrdé nebo měkké polštářování, různé zavěšení zařízení v předem stanoveném rámu apod., aniž by tím byla ohrožena funkce zařízení pro byklenutí.
Je tedy nejen možné například překompenzovat nebo podkompenzovát pohyby, avšak je takjé možné brát plný zřetel na konstrukci sedadla, materiál polštářů, potahů, zavěšení apod.
Zařízení pro vyklenutí, které bylo popsáno jako příklad na podkladě jeho využití u opěradel, může být samozřejmě nasazeno i v celé řadě jiných oblastí, například v oblasti medicíny nebo sportovní výstroje, hraček, záchranných zařízení, pro růkné podpěrné a nosné konstrukce atd.
Claims (47)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Zařízení pro vyklenutí opěradla, zejména pro opěradla sedadel pro vozidla, nábytkových a kancelářských sedadel, případně sedadel všeho druhu, jakož i pro vyklenutí lékařských, případně ortopedických přístrojů nebo ústrojí, například šněrovaček nebo vložek pro boty, a pro vyklenutí stavebních lešení nebo bednění, pro vyklenutí těles při výrobě člunů apod., vyznačující se tím, že s celkovým tlačným elementem je v jeho horní a/nebo v jeho spodní oblasti v záběru vždy alespoň jeden s napínacím mechanismem spojený tažný element a/nebp tlačný mechanismus a že při uvedení napínacího ústrojí, případně tlačného mechanismu v činnost se uskuteční vyklenutí zařízení tak, že zůstane zachován vrchol vyklenutí vzhledem ke své výškové poloze·
- 2. Zařízení pro vyklenutí opěradla, vyznačující se tím, že je opatřeno rámem a do rámu vloženými, alespoň jedním přestavným ústrojím ovladatelnými tlačnými elementy, například tlačnými pásy nebo tlačnými plochami, a že svisle upravené úseky
rámu jsou tlačné elementy, jejichž dálka je měnítelná í >' « f TV i ··£ ; ii' TV ΐ O ? ‘ i > Q j o y § s' ÍC «Cx v o L* _ * i ty '· ? 3 s ‘ í -c • · t t J J : J i O nejméně jedním přestavným ústrojím. - 3. Zařízení pro vyklenutí opěradla, vyznačující se tím, že je opatřeno na více místech rozříznutým přeplátovaným nebo měchu podobným vyklenutým tělesem a že alespoň v těchto místech jsou upraveny v záběru jedním nebo více napínacími mechanismy opatřené tažné elementy pro uzavírání, případně pro otevírání těchto oblastí, čímž je dosažitelné zakřivení vyklenutého tělesa v libovolném, předem stanoveném směru.
- 4. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodu 1 a 2, vyznačující se tím, že celkový tlačný element je opatřen nejméně dvěma svisle upravenými tlačnými elementy a kolmo nebo v jiném úhlu k nim uspořádanými a s nimi spojenými nebo s nimi z jednoho kusu vytvořenými příčnými žebry, která mají horní a spodní nebo uprostřed uložený uzavírací pás.
- 5. Zařízení la podle bodu 4, vyznaču svisle upravené tlačné elementy bo tlačné plochy.pro vyklenutí opěradj í c í se tím, že jsou tlačné pruty né
- 6. Zaříze/i vo vyklenutí opěrqd31 la podle nejméně jednoho z předcházejících bodů, vyznačující se tím, že je opatřeno nejméně jednou výztužnou nebo opěrnou deskou, napři .lad ve spodní oblasti.
- 7. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodu 4, vyznačující se tím, že mezi tlačnými elementy a rovnoběžně s nimi je uspořádán tažný nebo tlačný pomocný pás, případně blokovací pás.
- 8. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodu 1 nebo 6, vyznačující se tím, že celkový tlačný element je vyklenutá deska.
- 9. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodu 8, vyznačující se tím, že vyklenutá deska je uzavřená a je stejnoměrně tlustá nebo je na různých místech různě tlustá, tuhá, děrovaná nebo vytvořená ve tvaru mřížky, že při vyklenutí je vytvořitelný kruhový oblouk nebo jiný stanovený křivkový tvar, nebo že vnější nebo vnitřní síly lze na jednotlivých místech zachytit, případně podepřít se stejnou nebo různou silou, případně tuze nebo pružně,
- 10. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle nejméně jednoho z předcházejících bodů, vyzničující se tím, že napínací mechanismus sestává z nejméně jednoho napínacího zámku.
- 11. Zařízení pro vyklenutí opěrad la podle bodu lo, vyznačující se tím, ž napínací zámek je ovladatelný ručním kolem, pákou, šoupátkem nebo podobně a je opatřen samočinnou západ kou nebo pružinou.
- 12. Zařízení pro vyklenutí opěrad la podle bodu 10, vyznačující se tím, že tažný element je jedno nebo více s napínacím zámkem ' spojené lano nebo tažná tyč nebo paprsek, přičemž je den nebo více tažných elementů je zavěšeno v uzavíracím, tlačném, tažném nebo tažném pomocném pásu a druhý nebo druhé tažné elementy jsou zavěšeny v opěrné desce nebo v jiném uzavíracím, příčném, tlačném nebo tažném pomocném pásu.d yo á
- 13. Zařízení pro vyklenutí opera la podle nejméně jednoho z předcházejících bodů, v značující se tím, že zařízení má, jak je t o sobě známé, ve svých rohových oblastech pružiny, h ky, lana, pásy pro zavěšení v rámu nebo ve skořepině nebo v ploše opěradla nebo jiné konstrukce.
- 14. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle nejméně jednoho z předcházejících bodů, v y značující se tím, že uvnitř oblasti, tvořené tuhým nebo délkově měnitelným rámem, případně skořepinou nebo plochou, jsou uspořádány dva nebo více v podstatě kolmo upravené, s rámem, skořepinou nebo podobně pružně nebo pevně spojené napínací dráty, pásy, kolejnice nebo podobně, a že tlačný element je na těchto napínacích drátech, pásech, kolejnicích nebo podobně uspořádán pohyblivě prostřednictvím kluzných elementů.
- 15. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodu 14, vyznačující se tím, že napínací mechanismus je spojen s vahadlem v jedné z jeho vnějších oblastí, které je upraveno uvnitř oblasti rámu v podstatě vodorovně, a vahadlo je ve své střední oblasti a ve své opačné vnější oblasti spojeno s tlačnými, blokovacími, příčnými, uzavíracími, pomocnými nebo tažnými elementy, které jsou alternativně v záběru s horní nebo se spodní oblastí celkového tlačného elementu.
- 16. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodů 14 nebo 15, vyznačující se tím, že napínací mechanismus je tvořen nejméně jed ním, s výhodou lineárním motorem, případně lineárním pohonem nebo pákou, šroubem, šnekem, bubnem nebo závitem poháněným lanovodem nebo tažným provazcem nebo tažnou hadicí nebo tažným pásem nebo tažným řetězem, který je v přímém záběru s celkovým tlačným elementem nebo s tažným elementem nebo s vahadlem nebo s jedním nebo s více příčnými pásy, s pomocnými pásy, s opěrný mi nebo s blokovacími pásy.
- 17. Zařízení pro vyklenutí opě« radla podle bodu 15, vyznačující se tím že napínací mechanismus má ozubenou tyč, která je pro střednictvím kloubového čepu spojena s vahadlem, při čemž prostřednictvím uspořádání tažných elementů vytváří pohyb tažné tyče zakřivení tlačného elementu.
- 18. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodů 15 a 17, vyznačující se tím, že ve spodní oblasti rámu je na napínacích drátech prostřednictvím svěrných elementů pevně uspořádán převod, který má s tlačným elementem spojenou ozubenou tyč, přičemž pohyb ozubené tyče vytváří výšková přestavení celkového tlačného elementu jako tako vého podél napínacích drátů nebo po kluzných kolej35 nicích, pásech, ve skořepinách nebo podobně.
- 19. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodů 14 a 15, vyznačující se tím, že s lineárním pohonem vnjené Ja:ň) lanovodu je vedeno dvěma trubicemi lanovodu, přičemž jedna je pevně uspořádána v horní a druhá ve spodní oblasti napínacích drátů, rámu nebo podobně, a že v oblasti celkového tlačného elementu volně upravená, mezi trubicemi pohyblivé lanko lanovodu je spojeno s ovládací pákou, soutyčím nebo s lanovodovým spojem nebo s posuvným spojem, které mohou být v záběru, případně upevněny v libovolně volitelném bodu zařízení pro vyklenutí (obr. 20, 24).
- 20. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodů 14 až 18, vyznačující se tím, že vahadlo snižuje síly.
- 21. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodů 14 až 18, vyznačuj ící se tím, že převod a napínací mechanismus jsou odnímatelné a nasunutelné prostřednictvím svěrných elementou.ww *Zařízení pro vyklenutí ope36 radla podle bodu 14, vyznačující se tím, že kluzné elementy jsou očka.
- 23. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodu 22, vyznačující se tím, že očka jsou vytvořena jako směrem ke svému otevření se zužující zaskakovací elementy.
- 24. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodů 14 až 18, vyznaču jící se tím, že převod a napínací mechanismus mají po jednom šneku, šnekovém kole a jeden pastorek a jsou pohánitelné prostřednictvím ohebných hřídelů motory.
- 25. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodu 24, vyznačující se tím; že oba motory jsou uspořádány v konstrukci, ve které je uloženo zařízení pro vyklenutí, například v opěrad le sedadla.
- 26. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodu 24, vyznačující se tím že převod a napínací mechanismus jsou z plastické hm ty, z lisované hmoty, z kovového odlitku litého pod tlakem nebo z plechu.o
- 27. Zařízení pro vyklenutí opě37 radla podle bodu 23, vyznačující se tím, že celkový tlačný element nebo jeho části jsou z kovu, plastické hmoty nebo ze dřeva.
- 28. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle nejméně jednoho z bodů 1 až 9, 13, vyznačující se tím, že napínací mechanismus je v tažných elementech volně zavěšený dvojitý výstřed nik (obr. 11).
- 29. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle nejméně jednoho z bodů 1 až 9, 13, vyznačující se tím, že napínací mechanismus je šnekový převod, spojený se samosvornou nebo zajistitelnou vratnou nebo převodovou pákou.
- 30. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle nejméně jednoho z bodů 1 až 9, 13, vyznačující se tím, že napínací mechanismus je dvojkloubová napínací páka (obr. 10).
- 31. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle nejméně jednoho z bodů 1 až 9, 13, vyznačující se tím, že napínací mechanismus sestává z ozubených tyčí, lanovodu a lankových cívek.
- 32» Zařízení pro vyklenutí ope38 radla podle nejméně jednoho z předcházejících bodů vyznačující se tím, že {>od záběru nebo průchozí bod ohebného nebo tuhého tažného elementu je na tlačném elementu nebo skrz tlačný element ulo žen kloubově.
- 33. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle nejméně jednoho z předcházejících bodů, vyznačující se tím, že tažný element, pří pádně tlačný element je opatřen tažnou nebo tlačnou pružinou nebo průtažným materiálem, například pryží, zabírajícím ve volně volitelných bodech tlačného elementu nebo na blokovacím mechanismu, aby udržoval taž né, případně tlačné síly co nejmenši.
- 34. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle nejméně jednoho z předcházejících bodů, vyznačující se tím, že je opatřeno dvojitým napínacím zámkem nebo dvojitou napínací pákou nebo dvojitou kloubovou napínací pákou nebo jedním nebo více libovolnými tažnými a/nebo tlačnými mechanismy jak uvnitř tlačných elementů, tak i tažných elementů, které vykonávají současně nebo odděleně tah i tlak na tažné elementy nebo tlačné elementy zařízení pro vyklenutí.
- 35. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle nejméně jednoho z předcházejících bodů, vyznačující se tím, že je zapojeno více zařízení pro vyklenutí proti sobě nebo součtově nebo v překrytí a tažné elementy jsou uspořádány tak, že se jejich účinek navzájem sčítá nebo ruší, a že jeden z tažných nebo tlačných elementů je volitelně zapojitelný sám o sobě, čímž se umožní provést více vyklenu tí v jednom zařízení pro vyklenutí.
- 36. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodu 2, vyznačující se tím, že jako tlačný element vytvořený rám je několikrát přerušen a v těfihto přerušeních je ve své délce měnitelný (obr. 10, 15).
- 37. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodů 1 nebo 2, vyznačující se tím, že tažné a tlačné elementy jsou proti sobě shodně nebo diferencovaně v tažné oblasti nebo v tlač né oblasti prodlužitelné nebo zkrátíteIné.
- 38. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodu 10, vyznačující se tím, žě napínací zámek je opatřen různě dlouhými tažnými a tlačnými pruty a ovládací ústrojí napínacího zámku je tak proveditelné v libovolných bodech zařízením oro vyklenutí opatřené konstrukce, například konstrukce sedadla.
- 39. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodu 10, vyznačující se tím, že napínací zámek je plynule přestavitelný, samosvorný a je opatřen definovatelným minimálním a maximálním nastavováním.
- 40. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodu 10, vyznačující se tím, že napínací zámek je uspořadatelný v každém libovolném bodě konstrukce, například konstrukce sedadla, zejména taká vně konstrukce zařízení pro vyklenutí (obr. 4).
- 41. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodů 1, 2 nebo 3, vyznačující se tím, že činné tlačné pruty nebo pásy zabírají v boč nich vnějších okrajových oblastech celkového tlačnéhó elementu a tak zařízení pro vyklenutí vytvýří ve vnějších okrajových oblastech skořepinového tvaru hlavní vyklenovací síly.
- 42. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodu 41, vyznačující se tím, že vyklenutá plocha má při pohledu v příčném směru tvar skořepiny a tlačné oblasti jsou uspořádány ve vnější okrajové oblasti nebo v její blízkosti.
- 43. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodu 42, vyznačující se tím, že elementy vyklenuté plochy jsou jedno nebo vícedílné·
- 44. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodu 42, vyznačující se tím, že oba konce vyklenuté plochy nebo tlačné elementy mají vybrání pro uložení napínacích drátů, přičemž celé zařízení pro vyklenutí je posuvné podél těchto napínacích drátů a je jednoduše upravitelné a po nastaveném vyklenutí je volně pohyblivé středově nebo výstředně k vrcholu vyklenutí.
- 45. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle jednoho z předcházejících bodů, vyznačující se tím, že uvnitř rámem opěradla tvořené oblasti jsou upraveny dva nebo více svisle uspořádané, na rámu pevně upravené napínací dráty (29), že na napínacích drátech (29) je uložen prostřednictvím kluzných elementů (40, 40 , případně 41, 41 ) pohyblivě uspořádaný celkový tlačný element pro zakřivení pátere, že na napínacích drátech (29) je ve spodní oblasti opěradla uspořádáno prostřednictvím svěrných elementů (31) pevně nefcosuvně první poháněči ústrojí (30), které je prostřednictvím šneku, šnekového kola a pastorku spojeno s první ozubenou tyčí (32) a které je poháněno prostřednictvím ohebného hřídele (42) motorem (43), přičemž pohyb první ozubené tyče (32) způsobuje výškové přestavení celkového tlačného elementu pro zakřivení páteře podél napínacích drátů (29), že ve spodním konci první ozubené tyče (32) je uložen příčný čep, že celkový tlačný element pro zakřivení páteře sestává s výhodou z horního uzavíracího pásu (34), z opěrného plechu (38), který je uspořádán ve spodní oblasti opěradla pro pánevní okraj páteře, z mezi oběma těmito elementy a ve vzájemné rozteči uspořádaných, o sobě známých příčných žeber (34; 35, 36) a z nejméně dvou ohebných přítlačných pásů (39), které jsou uspořádány v podstatě rovnoběžně s napínacími dráty (29) a'které spojují uzavírací pás (34), příčpá žebra (35, 36) a opěrný plech (38), přičemž uzavírací pás (34) vytváří horní oblast a opěrný plech (38) vytváří spodní oblast celkového tlačného elementu pro zakřivení páteře, že v horní oblasti celkového tlačného elementu pro zakřivení páteře, s výhodou na uza43 víracím ásu (34) je pevně uspořádáno druhé poháněči ústrojí (44), které je prostřednictvím šneku, šnekového kola a pastorku spojeno s druhou ozubenou tyčí (45) a které je poháněno prostřednictvím ohebného hřídele (42*) motorem (43*), že ve spodní oblasti druhé ozubené tyče (45) je prostřednictvím kloubového čepu uloženo v podstatě vodorovně upravené vahadlo (47), které je uspořádáno na svém ke kloubovému čepu protilehlém konci prostřednictvím tuhého paprsku (48) v horní oblasti tlačného elementu, s výhodou na horním uzavíracím pásu (34), a ve střední oblasti prostřednictvím dalšího tuhého paprsku (49) na spodní oblasti tlačného elementu, s výhodou na uzavíracím opěrném plechu, přičemž pohyb druhé ozubené tyče (43) vyvolává zakřivení tlačného elementu.
- 46. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle předcházejících bodů, vyznačující se tím, že je vytvořeno stavebnicovou nebo modulovou konstrukcí.
- 47. Zařízení pro vyklenutí opěradla podle bodu 46, vyznačující se tím, že elementy pro vzájemné spojení modulů, případně pro jejich spojení s jinými konstrukčními součástmi jsou vytvořeny ve tvaru paprsků jízdních kol s hlavičkami které jsou v záběru s odpovídajícími vybráními, například bajonetovými štěrbinami nebo otvory.A
- 48. Ustrojí, vyznačují c í se tím, že je opatřeno alespoň jedním zařízením podle jednoho z bodů 1 až 47.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0188289A AT394829B (de) | 1989-08-04 | 1989-08-04 | Rueckenlehne fuer einen fahrzeugsitz, mit einer verstellbaren lendenstuetze |
AT0213389A AT396734B (de) | 1989-08-04 | 1989-09-12 | Wölbmechanik |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ442690A3 true CZ442690A3 (en) | 1994-05-18 |
Family
ID=25597083
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS904426A CZ442690A3 (en) | 1989-08-04 | 1990-09-11 | Device for vaulting of a rest |
Country Status (26)
Country | Link |
---|---|
US (11) | US5050930A (cs) |
EP (1) | EP0485483B1 (cs) |
JP (1) | JP2833629B2 (cs) |
KR (1) | KR100263461B1 (cs) |
CN (1) | CN1043008C (cs) |
AR (1) | AR244605A1 (cs) |
AT (3) | AT394829B (cs) |
AU (1) | AU645987B2 (cs) |
BR (1) | BR9007576A (cs) |
CA (2) | CA2022679C (cs) |
CZ (1) | CZ442690A3 (cs) |
DE (1) | DE59004448D1 (cs) |
DK (1) | DK0485483T3 (cs) |
ES (1) | ES2050450T3 (cs) |
FI (1) | FI92900C (cs) |
GR (1) | GR1001390B (cs) |
HU (1) | HUT63756A (cs) |
IE (1) | IE903270A1 (cs) |
IL (1) | IL95653A (cs) |
MT (1) | MTP1065B (cs) |
NO (1) | NO920439L (cs) |
NZ (1) | NZ235273A (cs) |
PL (1) | PL286833A1 (cs) |
PT (1) | PT95280A (cs) |
WO (1) | WO1991001666A1 (cs) |
ZA (1) | ZA907227B (cs) |
Families Citing this family (255)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT394829B (de) * | 1989-08-04 | 1992-06-25 | Schuster Wilhelm | Rueckenlehne fuer einen fahrzeugsitz, mit einer verstellbaren lendenstuetze |
US5217278A (en) * | 1991-03-13 | 1993-06-08 | Findlay Industries, Inc. | Mechanism for providing adjustable lumbar support in a seat |
AT401497B (de) * | 1991-09-13 | 1996-09-25 | Schuster Wilhelm Sen | Rückenlehne, insbesondere für einen fahrzeugsitz |
DE4220995A1 (de) * | 1992-06-26 | 1994-01-27 | Ameu Management Corp Luxembour | Wölbvorrichtung, insbesondere für Rückenlehnen von Sitzen |
DE4232679C1 (de) * | 1992-09-29 | 1994-02-03 | Ameu Management Corp Luxembour | Rückenlehne eines Sitzes mit einer Verstellvorrichtung für ein elastisches Wölbelement zur Verstellung der Wölbung der Rückenlehne |
DE4314325C2 (de) * | 1993-04-30 | 1995-02-16 | Ameu Management Corp | Vorrichtung für die Höhenverstellung und/oder Wölbungsverstellung eines biegeelastischen Stützelementes einer Rückenlehne eines Sitzes |
DE4320105C1 (de) * | 1993-06-17 | 1994-10-13 | Ameu Management Corp | Verstellvorrichtung für ein biegeelastisches Stützelement einer Rückenlehne |
DE4321985C1 (de) * | 1993-07-01 | 1995-01-12 | Ameu Management Corp | Verstellvorrichtung in einem Sitz für eine in einer mit dem Sitz verbindbaren Lehne angeordnete Becken- und/oder Lordosenstütze mit einer sie verbindenden Bowdenzuganordnung |
US5344211A (en) * | 1993-08-05 | 1994-09-06 | Riyaz Adat | Adjustable backrest |
US5567010A (en) * | 1994-08-29 | 1996-10-22 | Bostrom Seating, Inc. | Adjustable lumbar support |
US5573302A (en) * | 1994-11-08 | 1996-11-12 | Harrison; Patrick N. | Lower back support |
US6805680B2 (en) | 1994-12-09 | 2004-10-19 | Schukra-Geratebau Ag | Method for providing a massage on seats, and a device for implementing this method |
DE4444803C2 (de) * | 1994-12-15 | 1997-04-24 | Ameu Management Corp | Elastisches Wölbelement aus Kunststoff mit Längs- und Querstreben für eine wölbungsverstellbare Lordosenstütze |
US5651584A (en) * | 1995-04-24 | 1997-07-29 | L & P Property Management Company | Lumbar support structure for automotive vehicle |
IT1280437B1 (it) * | 1995-07-19 | 1998-01-20 | Lear Seating Italia Spa | Sedile di autoveicolo |
GB2308809B (en) * | 1996-01-05 | 1998-07-08 | Youngflex Sa | Improvements in and relating to support structures for incorporation in a seat frame |
US6227618B1 (en) | 1996-02-23 | 2001-05-08 | Schukra Usa, Inc. | Cable attachment for a lumbar support |
US5609394A (en) * | 1996-02-23 | 1997-03-11 | Ligon Brothers Manufacturing Company | Four-way lumbar support |
US5984407A (en) * | 1996-02-23 | 1999-11-16 | Mccord Winn Textron Inc. | Cable attachment for a lumbar support |
CA2181776A1 (en) * | 1996-07-22 | 1998-01-23 | Christopher Cosentino | Shape-adjusting mechanism for backrest |
US5816653A (en) * | 1997-03-17 | 1998-10-06 | Schukra Of North America Ltd. | Apparatus and method for adjusting the position of a supporting element in a seat |
US5762397A (en) * | 1997-03-24 | 1998-06-09 | Venuto; Dennis | Wire attachment to a seat frame |
US5911477A (en) * | 1997-05-29 | 1999-06-15 | L&P Property Management Company | Lumbar support structure for automotive vehicle |
WO1999008894A1 (en) | 1997-08-18 | 1999-02-25 | Prefix Corporation | Collapsible seat |
US6086153A (en) | 1997-10-24 | 2000-07-11 | Steelcase Inc. | Chair with reclineable back and adjustable energy mechanism |
US6053064A (en) * | 1998-05-01 | 2000-04-25 | L & P Property Management Company | Lumbar support screw actuator |
US6189972B1 (en) | 1998-06-05 | 2001-02-20 | Teknion Furniture Systems Inc. | Lumbar support adjustment mechanism |
PL200656B1 (pl) | 1998-06-15 | 2009-01-30 | Fico Cables | Podparcie dla kręgosłupa z regulowaną wysokością, zwłaszcza do siedzenia samochodowego |
DE19826597B4 (de) * | 1998-06-15 | 2009-06-04 | Fico Cables, S.A., Rubi | Lordosenstütze |
DE19850121B4 (de) * | 1998-10-30 | 2005-10-13 | Fico Cables, S.A., Rubi | Justierbare Lordosenstütze |
KR20010071606A (ko) * | 1998-06-30 | 2001-07-28 | 추후 | 요추 지지대용 케이블 고정구 |
US5954399A (en) * | 1998-07-15 | 1999-09-21 | Hong; Jung-Myung | Lumbar support for a car seat |
US6079785A (en) * | 1999-01-12 | 2000-06-27 | Steelcase Development Inc. | Chair having adjustable lumbar support |
EP1150592B1 (en) | 1999-02-12 | 2004-04-28 | Schukra of North America Ltd. | Adjustable back support for seats |
CA2268046C (en) | 1999-04-07 | 2004-03-02 | Christopher Cosentino | Adjustment mechanism with slidable shaft |
CA2268481C (en) | 1999-04-08 | 2004-06-22 | Tony Maier | Unitary adjustable seat basket |
US6179384B1 (en) | 1999-04-21 | 2001-01-30 | Steelcase Development Inc. | Force adjusting device |
DE29922592U1 (de) * | 1999-12-22 | 2000-04-20 | Breed Automotive Technology, Inc., Lakeland, Fla. | Vorrichtung zum Verstellen einer Kopfstütze an einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes |
US6334651B1 (en) * | 2000-02-01 | 2002-01-01 | Schukra Geratebau Gmbh | Lumbar support adjusting mechanism |
JP2001253282A (ja) * | 2000-03-14 | 2001-09-18 | Johnson Controls Automotive Systems Corp | 自動車用シートバック |
DE10030065B4 (de) | 2000-06-19 | 2005-10-13 | Fico Cables, Lda. | Lordosenstütze |
US6338530B1 (en) | 2000-06-30 | 2002-01-15 | L&P Property Management Company | Lumbar support device |
JP2002093159A (ja) * | 2000-09-08 | 2002-03-29 | Mitsubishi Electric Corp | 半導体記憶装置 |
AT414087B (de) | 2000-12-21 | 2006-09-15 | Schuster Wilhelm | Wölb-verwind-komfort- und therapie-stütze |
US6616227B2 (en) * | 2001-02-21 | 2003-09-09 | Schukra North America | Powered actuator for lumbar unit |
US6619739B2 (en) | 2001-03-01 | 2003-09-16 | L & P Property Management Company | Universal ergonomic support with self-contained actuator |
US6805405B2 (en) * | 2001-03-19 | 2004-10-19 | Sung Yong Co., Ltd. | Chair equipped with lumbar support unit |
US6758522B2 (en) | 2001-03-29 | 2004-07-06 | L&P Property Management Company | Apparatus and method for varying coefficients of friction in a variable apex back support |
AT410828B (de) * | 2001-05-29 | 2003-08-25 | Schukra Geraetebau Ag | Vorrichtung zur betätigung eines kabelzuges |
US6616228B2 (en) | 2001-06-20 | 2003-09-09 | Steelcase Development Corporation | Compliant back for seating unit |
US20040124679A1 (en) * | 2001-06-20 | 2004-07-01 | Teppo David S. | Shape-changing support, such as for seating |
US6589143B2 (en) | 2001-07-02 | 2003-07-08 | Walter J. Taylor | Portable back pain relieving device |
EP1416831A4 (en) * | 2001-07-11 | 2008-02-06 | Alfmeier Corp | INTEGRATED ADJUSTABLE LUMBAR SUPPORT AND MOUNTING SYSTEM AND TRIM FASTENING SYSTEM |
US7000986B2 (en) | 2001-09-28 | 2006-02-21 | Ficosa North America | Lumbar support apparatus |
US6691851B2 (en) | 2001-10-03 | 2004-02-17 | L & P Property Management Company | Apparatus and method for ratchet actuator |
US6688443B2 (en) | 2001-11-07 | 2004-02-10 | L & P Property Management Company | Apparatus and method for double clutch actuator |
US6637575B2 (en) | 2001-10-03 | 2003-10-28 | L & P Property Management Company | Apparatus and method for thin profile ratchet actuator |
WO2003031222A1 (en) * | 2001-10-11 | 2003-04-17 | L & P Property Mangement Company | Power lumbar mechanism |
US6652028B2 (en) * | 2001-11-02 | 2003-11-25 | L & P Property Management | Apparatus and method for lumbar support with variable apex |
DE10154186C1 (de) * | 2001-11-05 | 2003-06-12 | Schukra Europa Gmbh | Vorrichtung zur Verstellung einer Sitzkomponente |
US6676214B2 (en) * | 2001-11-16 | 2004-01-13 | L & P Property Management Company | Method and apparatus for lumbar support with integrated actuator housing |
US6880424B2 (en) * | 2001-12-07 | 2005-04-19 | L & P Property Management Company | Apparatus for telescoping actuator |
US6668679B2 (en) | 2001-12-07 | 2003-12-30 | L & P Property Management Company | Apparatus and method for pulley actuator |
US6652029B2 (en) | 2001-12-20 | 2003-11-25 | L & P Property Management Company | Unitized back plate and lumbar support |
US6779844B2 (en) | 2001-12-14 | 2004-08-24 | L&P Propety Maqnagement Company | Arching lumbar support with weight distribution surface |
AU2002360577A1 (en) | 2001-12-14 | 2003-06-30 | L And P Property Management Company | Lumbar support with flexible weight distribution surface and unitized back plate |
US6908152B2 (en) | 2001-12-14 | 2005-06-21 | L & P Property Management Company | Push lumbar support with flexible pressure surface |
US7239096B2 (en) * | 2002-02-12 | 2007-07-03 | Johnson Controls Technology Company | Vehicle seat having an electronic control system |
DE60306496T2 (de) * | 2002-02-12 | 2007-07-05 | Johnson Controls Technology Company, Holland | Automobilsitz mit aktiver Rückenlehne |
US7789903B2 (en) * | 2002-04-04 | 2010-09-07 | Boston Scientific Scimed, Inc. | Stent-graft with adjustable length |
DE10246823A1 (de) * | 2002-10-08 | 2004-04-22 | Fico Cables, Lda. | Betätigungsmechanismus für eine Lordosenstütze |
US20040080197A1 (en) * | 2002-10-25 | 2004-04-29 | Robert Kopetzky | Transmission amplifier for bowden cables and method of using the same |
US6957596B2 (en) | 2002-10-25 | 2005-10-25 | L&P Property Management Company | Apparatus and method for braking ergonomic support actuator |
US7083232B2 (en) * | 2002-11-01 | 2006-08-01 | L&P Property Management Company | Massage apparatus and method for lumbar support |
US6908153B2 (en) | 2002-12-02 | 2005-06-21 | L&P Property Management Company | Power lumbar support cable apparatus and method |
US6692074B1 (en) | 2002-12-02 | 2004-02-17 | L & P Property Management Company | Apparatus and method for bi-directional cable adjustment of an ergonomic support |
US7052087B2 (en) | 2002-12-09 | 2006-05-30 | L&P Property Management Company | Method and apparatus for a scissors ergonomic support |
WO2004062961A1 (en) * | 2003-01-03 | 2004-07-29 | Johnson Controls Technology Company | Automotive seat with control system |
US6905170B2 (en) * | 2003-01-22 | 2005-06-14 | L & P Property Management Company | Fold down seat lumbar support apparatus and method |
US7137664B2 (en) | 2003-01-22 | 2006-11-21 | L&P Property Management Company | Automatically actuating ergonomic support system for a fold down seat |
US7140680B2 (en) | 2003-01-22 | 2006-11-28 | L&P Property Management Company | Fold down seat lumbar support apparatus and method |
ITMI20030446A1 (it) * | 2003-03-11 | 2004-09-12 | Resal S R L | Struttura anatomica con telaio e lastra-cuscino convessa per gli schienale, poggiatesta e sedile di poltrone in genere, in specie per autoveicoli con regolazione manuale e motorizzata della convessita' e della posizione della lastra-cuscino. |
US6971719B2 (en) * | 2003-03-21 | 2005-12-06 | L & P Property Management Company | Clutch actuator surface apparatus and method |
US20040195888A1 (en) * | 2003-04-03 | 2004-10-07 | Johnson Controls Technology Company | Configurable vehicle seat |
JP2006521905A (ja) * | 2003-04-03 | 2006-09-28 | ブロック エム ウォーカー | 調節可能な支持システムを備えたシート |
US7080572B2 (en) | 2003-04-16 | 2006-07-25 | L&P Property Management Company | Mechanical fuse and method of use |
DE10322189B4 (de) * | 2003-05-16 | 2009-04-09 | Schukra Gerätebau AG | Lordosenstützkorb |
DE10322190B3 (de) * | 2003-05-16 | 2005-01-13 | Schukra Gerätebau AG | Lordosenstützkorb |
DE10322690A1 (de) * | 2003-05-20 | 2004-12-16 | Fico Cables, Lda. | Stützkomponente eines Sitzes |
DE10325849A1 (de) * | 2003-06-06 | 2005-01-05 | Schukra Gerätebau AG | Mehrweg-Verstellvorrichtung für eine Sitzkomponente |
US7007568B2 (en) * | 2003-07-15 | 2006-03-07 | Henderson's Industries Pty Ltd. | Cable actuator for lumbar support |
DE10337881A1 (de) * | 2003-08-18 | 2005-03-24 | Schukra Gerätebau AG | Lordosenstützkorb |
US7140681B2 (en) * | 2003-09-03 | 2006-11-28 | L&P Property Management Company | Occupant centering ergonomic support apparatus and method |
DE20313925U1 (de) * | 2003-09-04 | 2004-10-07 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg | Rückenlehnenstruktur für einen Kraftfahrzeugsitz |
DE10345400A1 (de) * | 2003-09-30 | 2005-05-12 | Schukra Geraetebau Ag Berndorf | Aktuator |
EP1689614B1 (en) | 2003-11-11 | 2010-07-28 | Johnson Controls Technology Company | Seat back adjustment mechanism |
US6951270B2 (en) * | 2004-01-20 | 2005-10-04 | L & P Property Management Company | Silent ratchet actuator |
US6997847B2 (en) | 2004-01-27 | 2006-02-14 | L&P Property Management Company | Planetary gear actuator apparatus and method |
CN1930757B (zh) * | 2004-02-06 | 2012-09-05 | L&P产权管理公司 | 直线致动装置和方法 |
WO2005078312A2 (en) | 2004-02-06 | 2005-08-25 | L & P Property Management Company | Drive mechanism |
DE202004002569U1 (de) * | 2004-02-19 | 2005-07-07 | Schwarzbich, Jörg | Lordosenstütze |
US7216933B2 (en) * | 2004-02-21 | 2007-05-15 | Armin Sander | Backrest, particularly for an office chair |
JP4709496B2 (ja) * | 2004-04-02 | 2011-06-22 | 株式会社デルタツーリング | シート構造 |
GB2414171B (en) * | 2004-05-21 | 2007-10-03 | Helping Hand Co Ledbury | Bendable back support plate |
US7237841B2 (en) | 2004-06-10 | 2007-07-03 | Steelcase Development Corporation | Back construction with flexible lumbar |
US7458637B2 (en) | 2004-06-10 | 2008-12-02 | Steelcase Inc. | Back construction with flexible lumbar |
JP4526882B2 (ja) | 2004-06-25 | 2010-08-18 | 株式会社東洋シート | 車両用シート |
DE102004034229A1 (de) * | 2004-07-15 | 2006-02-16 | Schukra Gerätebau AG | Betätigungseinrichtung |
JP2006026315A (ja) * | 2004-07-21 | 2006-02-02 | Johnson Controls Technol Co | 自動車用ランバーサポート |
CN100545000C (zh) | 2004-07-30 | 2009-09-30 | L&P产权管理公司 | 组合式腰靠装置 |
WO2006029204A1 (en) * | 2004-09-07 | 2006-03-16 | L & P Property Management Company | Mechanism for thin seat lumbar |
TW200610122A (en) * | 2004-09-14 | 2006-03-16 | P Kay Metal Inc | Soldering process |
US20060178603A1 (en) * | 2004-10-21 | 2006-08-10 | Popescu Horatiu M | Lumbar adjustable support integrated with massage system |
US7172248B2 (en) | 2004-11-29 | 2007-02-06 | Schukra Of Norht America Ltd. | Slider clip support |
US8226166B2 (en) | 2004-12-23 | 2012-07-24 | Schukra Geraetebau Gmbh | Seating element and seating system |
DE102004062219B4 (de) | 2004-12-23 | 2008-12-24 | Schukra Gerätebau AG | Sitzelement und Sitzsystem |
EP1680983B1 (en) | 2005-01-12 | 2012-11-28 | L&P Swiss Holding Company | Seat structure comprising a coupling unit |
ATE369770T1 (de) | 2005-01-12 | 2007-09-15 | L&P Swiss Holding Co | Lendenstützvorrichtung und entsprechende sitzstruktur |
CN105832035B (zh) * | 2005-03-01 | 2019-04-23 | 霍沃思公司 | 具有腰部和骨盆支承件的座椅靠背 |
ATE526199T1 (de) * | 2005-04-08 | 2011-10-15 | Alfmeier Praez Ag | Fahrzeugsitz mit lordosenstütze |
US7131694B1 (en) * | 2005-04-29 | 2006-11-07 | Buffa John A | Adjustable lumbar support for vehicle seat |
US20060267382A1 (en) * | 2005-05-18 | 2006-11-30 | Schukra Of North America | Arm rest return |
CN101212918B (zh) * | 2005-05-18 | 2010-07-28 | 舒克拉北美有限公司 | 双铰链带式腰靠 |
US7780233B2 (en) * | 2005-06-02 | 2010-08-24 | Schukra Of North America, Ltd. | Belt extension apparatus |
US7318286B1 (en) * | 2005-06-10 | 2008-01-15 | Haworth, Inc. | Apparatus and process for determining lumbar configuration in a chair |
FR2887194B1 (fr) * | 2005-06-15 | 2007-08-31 | Renault Sas | Siege de vehicule automobile |
DE602005011591D1 (de) * | 2005-06-15 | 2009-01-22 | L&P Swiss Holding Co | Zugseilanordnung und die Zugseilanordnung verwendende einstellbare Stützvorrichtung |
DE102005036774B4 (de) * | 2005-08-04 | 2011-03-31 | Schukra Gerätebau AG | Lordosenstütze |
US7425036B2 (en) * | 2005-08-23 | 2008-09-16 | Schukra Of North America, Ltd. | Comfort belt spring pulley |
DE102005048659B4 (de) * | 2005-10-11 | 2016-07-21 | Fico Cables, Lda. | Verstellmechanismus |
US20070270627A1 (en) * | 2005-12-16 | 2007-11-22 | North American Scientific | Brachytherapy apparatus for asymmetrical body cavities |
US8137256B2 (en) | 2005-12-16 | 2012-03-20 | Portola Medical, Inc. | Brachytherapy apparatus |
DE102006000794B3 (de) * | 2006-01-04 | 2007-06-21 | Siemens Ag | Spindel für eine elektromechanische Feststellbremse sowie Spindelantrieb |
US7309105B2 (en) * | 2006-01-09 | 2007-12-18 | L&P Property Management Company | Lift wire lumbar |
US7490899B2 (en) | 2006-03-30 | 2009-02-17 | Schukra Of North America | Combination lumbar-bolster system |
CN101453975B (zh) * | 2006-03-31 | 2012-01-25 | 舒克拉北美有限公司 | 用于座椅的按摩系统 |
DE102006016899B4 (de) | 2006-04-11 | 2023-05-04 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Sitz |
US7862497B2 (en) | 2006-04-21 | 2011-01-04 | Portola Medical, Inc. | Brachytherapy device having seed tubes with individually-settable tissue spacings |
US7465282B2 (en) | 2006-05-18 | 2008-12-16 | Schukra Of North America, Ltd. | Easy install hinge connection |
US8398170B2 (en) | 2006-10-06 | 2013-03-19 | Brock Walker | Active response seating system |
WO2008070991A1 (en) | 2006-12-11 | 2008-06-19 | Schukra Of North America, Ltd. | Lumbar system for climate seating |
US7874619B2 (en) * | 2007-01-29 | 2011-01-25 | Allseating Corporation | Adjustable lumbar support for a chair back |
US7677659B2 (en) * | 2007-02-06 | 2010-03-16 | Lear Corporation | Active head restraint systems for vehicle seats |
US7984949B2 (en) | 2007-04-24 | 2011-07-26 | Schukra Of North America | Lumbar and bolster support for second row seat |
US8512343B2 (en) * | 2007-08-31 | 2013-08-20 | DePuy Synthes Products, LLC | Methods and instruments for approximating misaligned vertebra |
CN201414599Y (zh) * | 2007-09-18 | 2010-03-03 | 卢顺接 | 椅子靠背部件 |
DE102007051999A1 (de) | 2007-10-31 | 2009-05-07 | L & P Swiss Holding Company | Verstellvorrichtung |
US8840186B2 (en) * | 2007-11-07 | 2014-09-23 | L&P Swiss Holding Ag | Support assembly and corresponding seat structure |
FR2927577B1 (fr) * | 2008-02-19 | 2010-10-15 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Siege a armature continue conformable d'assise et de dossier |
CA2655083C (en) | 2008-02-22 | 2016-07-05 | Schukra Of North America | Constant pressure retreating lumbar system |
ES2388713T3 (es) | 2008-05-26 | 2012-10-17 | Steelcase Inc. | Respaldo amoldable para una unidad de asiento |
US7971934B2 (en) * | 2008-12-18 | 2011-07-05 | La-Z-Boy Incorporated | Lumbar support system for furniture member |
US7918506B2 (en) * | 2009-02-06 | 2011-04-05 | Chern Shing Top Co., Ltd. | Padding structure for a chair |
KR101080729B1 (ko) * | 2009-11-30 | 2011-11-07 | 현대자동차주식회사 | 차량의 럼버서포트 장치 |
US8439441B2 (en) | 2010-09-29 | 2013-05-14 | Lear Corporation | Adjustable lumbar assembly for vehicle seats |
US8684460B2 (en) | 2011-06-15 | 2014-04-01 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg | Backrest structure for a seat with lumbar support and curving element comprising a pre-tensioning connecting element |
JP5917868B2 (ja) * | 2011-09-14 | 2016-05-18 | シロキ工業株式会社 | ランバーサポート装置 |
DE102012013208B4 (de) * | 2012-05-07 | 2019-07-25 | Adient Luxembourg Holding S.À R.L. | Sitzteil eines Fahrzeugsitzes |
US10632882B2 (en) | 2012-09-13 | 2020-04-28 | Leggett & Platt Canada Co. | Lumbar support system |
US9193280B2 (en) | 2012-09-13 | 2015-11-24 | Leggett & Platt Canada Co. | Lumbar support system |
US9193287B2 (en) | 2012-09-13 | 2015-11-24 | Leggett & Platt Canada Co. | Lumbar support system |
US9199565B2 (en) | 2012-09-13 | 2015-12-01 | Leggett & Platt Canada Co. | Lumbar support system |
KR200468032Y1 (ko) | 2013-01-18 | 2013-07-17 | 노용우 | 요추보호장치 |
US9126504B2 (en) | 2013-01-24 | 2015-09-08 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated thin flex composite headrest assembly |
US9216677B2 (en) | 2013-01-24 | 2015-12-22 | Ford Global Technologies, Llc | Quick-connect trim carrier attachment |
US8727374B1 (en) | 2013-01-24 | 2014-05-20 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle seatback with side airbag deployment |
US9399418B2 (en) | 2013-01-24 | 2016-07-26 | Ford Global Technologies, Llc | Independent cushion extension and thigh support |
US9415713B2 (en) | 2013-01-24 | 2016-08-16 | Ford Global Technologies, Llc | Flexible seatback system |
US9126508B2 (en) | 2013-01-24 | 2015-09-08 | Ford Global Technologies, Llc | Upper seatback pivot system |
US9016784B2 (en) * | 2013-01-24 | 2015-04-28 | Ford Global Technologies, Llc | Thin seat leg support system and suspension |
US9061616B2 (en) | 2013-01-24 | 2015-06-23 | Ford Global Technologies, Llc | Articulating headrest assembly |
US9409504B2 (en) | 2013-01-24 | 2016-08-09 | Ford Global Technologies, Llc | Flexible seatback system |
US9096157B2 (en) | 2013-01-24 | 2015-08-04 | Ford Global Technologies, Llc | Seating assembly with air distribution system |
US9902293B2 (en) | 2013-01-24 | 2018-02-27 | Ford Global Technologies, Llc | Independent cushion extension with optimized leg-splay angle |
US9016783B2 (en) | 2013-01-24 | 2015-04-28 | Ford Global Technologies, Llc | Thin seat flex rest composite cushion extension |
US9193284B2 (en) | 2013-06-11 | 2015-11-24 | Ford Global Technologies, Llc | Articulating cushion bolster for ingress/egress |
USD696545S1 (en) | 2013-07-30 | 2013-12-31 | Steelcase, Inc. | Rear surface of a chair back |
KR101425914B1 (ko) * | 2013-09-06 | 2014-08-05 | 유한회사 애니체 | 관절의자 |
US9527418B2 (en) | 2013-09-12 | 2016-12-27 | Ford Global Technologies, Llc | Semi rigid push/pull vented envelope system |
US8905431B1 (en) | 2013-09-24 | 2014-12-09 | Ford Global Technologies, Llc | Side airbag assembly for a vehicle seat |
US9187019B2 (en) | 2013-10-17 | 2015-11-17 | Ford Global Technologies, Llc | Thigh support for customer accommodation seat |
US9505322B2 (en) | 2013-10-25 | 2016-11-29 | Ford Global Technologies, Llc | Manual lumbar pump assembly |
US9315130B2 (en) | 2013-11-11 | 2016-04-19 | Ford Global Technologies, Llc | Articulating head restraint |
US9566884B2 (en) | 2013-11-11 | 2017-02-14 | Ford Global Technologies, Llc | Powered head restraint electrical connector |
US9365143B2 (en) | 2013-12-12 | 2016-06-14 | Ford Global Technologies, Llc | Rear seat modular cushion |
US9315131B2 (en) | 2014-01-23 | 2016-04-19 | Ford Global Technologies, Llc | Suspension seat back and cushion system having an inner suspension panel |
US9649963B2 (en) | 2014-03-04 | 2017-05-16 | Ford Global Technologies, Pllc | Trim and foam assembly for a vehicle seat |
US9527419B2 (en) | 2014-03-31 | 2016-12-27 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle seating assembly with manual cushion tilt |
US9421894B2 (en) | 2014-04-02 | 2016-08-23 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle seating assembly with manual independent thigh supports |
US9302643B2 (en) | 2014-04-02 | 2016-04-05 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle seating assembly with side airbag deployment |
US9694741B2 (en) | 2014-08-25 | 2017-07-04 | Ford Global Technologies, Llc | Ambient functional lighting of a seat |
US10471874B2 (en) | 2014-09-02 | 2019-11-12 | Ford Global Technologies, Llc | Massage bladder matrix |
US9333882B2 (en) | 2014-10-03 | 2016-05-10 | Ford Global Technologies, Llc | Manual upper seatback support |
US9789790B2 (en) | 2014-10-03 | 2017-10-17 | Ford Global Technologies, Llc | Tuned flexible support member and flexible suspension features for comfort carriers |
US9776533B2 (en) | 2014-10-03 | 2017-10-03 | Ford Global Technologies, Llc | Torsion bar upper seatback support assembly |
US9771003B2 (en) | 2014-10-29 | 2017-09-26 | Ford Global Technologies, Llc | Apparatus for customizing a vehicle seat for an occupant |
US9517777B2 (en) | 2014-11-06 | 2016-12-13 | Ford Global Technologies, Llc | Lane departure feedback system |
US9340131B1 (en) | 2014-11-06 | 2016-05-17 | Ford Global Technologies, Llc | Head restraint with a multi-cell bladder assembly |
US10065570B2 (en) | 2014-12-10 | 2018-09-04 | Ford Global Technologies, Llc | Electronic device holder for a vehicle seat |
US9593642B2 (en) | 2014-12-19 | 2017-03-14 | Ford Global Technologies, Llc | Composite cam carrier |
US9282825B1 (en) | 2015-01-07 | 2016-03-15 | Exemplis Llc | Lumbar support adjustment mechanisms |
US9663000B2 (en) | 2015-01-16 | 2017-05-30 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle seat configured to improve access |
US9365142B1 (en) | 2015-01-20 | 2016-06-14 | Ford Global Technologies, Llc | Manual independent thigh extensions |
US9707877B2 (en) | 2015-01-20 | 2017-07-18 | Ford Global Technologies, Llc | Independent thigh extension and support trim carrier |
US10427569B2 (en) | 2015-01-26 | 2019-10-01 | Kongsberg Automotive, Inc. | Adjustment mechanism for a seat |
KR101672718B1 (ko) * | 2015-02-27 | 2016-11-04 | (주) 현대기업 | 4-방향 럼버 서포트 |
US9566930B2 (en) | 2015-03-02 | 2017-02-14 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle seat assembly with side-impact airbag deployment mechanism |
US9802535B2 (en) | 2015-04-27 | 2017-10-31 | Ford Global Technologies, Llc | Seat having ambient lighting |
KR101645669B1 (ko) * | 2015-05-22 | 2016-08-08 | (주) 장원테크 | 이동 단말기용 금속 프레임 및 그 제조방법 |
US9718387B2 (en) | 2015-08-03 | 2017-08-01 | Ford Global Technologies, Llc | Seat cushion module for a vehicle seating assembly |
US10046682B2 (en) | 2015-08-03 | 2018-08-14 | Ford Global Technologies, Llc | Back cushion module for a vehicle seating assembly |
US9688174B2 (en) | 2015-08-07 | 2017-06-27 | Ford Global Technologies, Llc | Multi-cell seat cushion assembly |
US9573528B1 (en) | 2015-08-25 | 2017-02-21 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated seatback storage |
CN105496066B (zh) * | 2015-09-09 | 2018-02-13 | 浙江大学 | 自调节曲线适应人体背部的椅背 |
US9604560B1 (en) | 2015-11-13 | 2017-03-28 | Kongsberg Automotive, Inc. | Assembly for adjusting a lumbar region of a seat |
US9616776B1 (en) | 2015-11-16 | 2017-04-11 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated power thigh extender |
US9809131B2 (en) | 2015-12-04 | 2017-11-07 | Ford Global Technologies, Llc | Anthropomorphic pivotable upper seatback support |
US9931999B2 (en) | 2015-12-17 | 2018-04-03 | Ford Global Technologies, Llc | Back panel lower clip anchorage features for dynamic events |
US10093214B2 (en) | 2016-01-14 | 2018-10-09 | Ford Global Technologies, Llc | Mechanical manual leg tilt |
US9914421B2 (en) | 2016-01-15 | 2018-03-13 | Ford Global Technologies, Llc | Seatback flexible slip plane joint for side air bag deployment |
US10035442B2 (en) | 2016-01-25 | 2018-07-31 | Ford Global Technologies, Llc | Adjustable upper seatback module |
US9756408B2 (en) | 2016-01-25 | 2017-09-05 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated sound system |
US10052990B2 (en) | 2016-01-25 | 2018-08-21 | Ford Global Technologies, Llc | Extended seatback module head restraint attachment |
US9776543B2 (en) | 2016-01-25 | 2017-10-03 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated independent thigh supports |
US9849817B2 (en) | 2016-03-16 | 2017-12-26 | Ford Global Technologies, Llc | Composite seat structure |
US10046681B2 (en) | 2016-04-12 | 2018-08-14 | Ford Global Technologies, Llc | Articulating mechanical thigh extension composite trim payout linkage system |
US10286818B2 (en) | 2016-03-16 | 2019-05-14 | Ford Global Technologies, Llc | Dual suspension seating assembly |
US9994135B2 (en) | 2016-03-30 | 2018-06-12 | Ford Global Technologies, Llc | Independent cushion thigh support |
US10220737B2 (en) | 2016-04-01 | 2019-03-05 | Ford Global Technologies, Llc | Kinematic back panel |
US9889773B2 (en) | 2016-04-04 | 2018-02-13 | Ford Global Technologies, Llc | Anthropomorphic upper seatback |
US10625646B2 (en) | 2016-04-12 | 2020-04-21 | Ford Global Technologies, Llc | Articulating mechanical thigh extension composite trim payout linkage system |
US9802512B1 (en) | 2016-04-12 | 2017-10-31 | Ford Global Technologies, Llc | Torsion spring bushing |
US10081279B2 (en) | 2016-04-12 | 2018-09-25 | Ford Global Technologies, Llc | Articulating thigh extension trim tensioning slider mechanism |
US9845029B1 (en) | 2016-06-06 | 2017-12-19 | Ford Global Technologies, Llc | Passive conformal seat with hybrid air/liquid cells |
US9834166B1 (en) | 2016-06-07 | 2017-12-05 | Ford Global Technologies, Llc | Side airbag energy management system |
US9849856B1 (en) | 2016-06-07 | 2017-12-26 | Ford Global Technologies, Llc | Side airbag energy management system |
US10166895B2 (en) | 2016-06-09 | 2019-01-01 | Ford Global Technologies, Llc | Seatback comfort carrier |
US10166894B2 (en) | 2016-06-09 | 2019-01-01 | Ford Global Technologies, Llc | Seatback comfort carrier |
US10377279B2 (en) | 2016-06-09 | 2019-08-13 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated decking arm support feature |
US10286824B2 (en) | 2016-08-24 | 2019-05-14 | Ford Global Technologies, Llc | Spreader plate load distribution |
US10279714B2 (en) | 2016-08-26 | 2019-05-07 | Ford Global Technologies, Llc | Seating assembly with climate control features |
US10239431B2 (en) | 2016-09-02 | 2019-03-26 | Ford Global Technologies, Llc | Cross-tube attachment hook features for modular assembly and support |
US10391910B2 (en) | 2016-09-02 | 2019-08-27 | Ford Global Technologies, Llc | Modular assembly cross-tube attachment tab designs and functions |
US9914378B1 (en) | 2016-12-16 | 2018-03-13 | Ford Global Technologies, Llc | Decorative and functional upper seatback closeout assembly |
US10299602B2 (en) * | 2017-03-22 | 2019-05-28 | Yao-Chuan Wu | Chair |
US10596936B2 (en) | 2017-05-04 | 2020-03-24 | Ford Global Technologies, Llc | Self-retaining elastic strap for vent blower attachment to a back carrier |
EP3964102A1 (en) | 2017-07-28 | 2022-03-09 | Inter-Face Medical LLC | Lower back and posture support device |
US10351030B2 (en) * | 2017-09-14 | 2019-07-16 | Ford Global Technologies, Llc | Seat trim retention system with asymmetrical retention force |
US10926683B2 (en) * | 2018-04-12 | 2021-02-23 | Ts Tech Co., Ltd. | Conveyance seat |
US10625647B1 (en) * | 2018-10-04 | 2020-04-21 | The Boeing Company | Seatback support structures with variable and adjustable stiffness |
US10821861B2 (en) * | 2019-02-13 | 2020-11-03 | Ford Global Technologies, Llc | Articulating flexmat seat suspension |
CN109802761B (zh) * | 2019-02-26 | 2021-07-23 | 北京润科通用技术有限公司 | 一种故障识别方法及装置 |
DE102021201069A1 (de) | 2021-02-05 | 2022-08-11 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Lordose-Stützelemente aus Kunststoff |
CN113306461B (zh) * | 2021-07-13 | 2022-04-15 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种汽车坐垫柔软度调节系统 |
US11974678B2 (en) * | 2021-07-19 | 2024-05-07 | Pierre Heroux | Cushioned furniture restoration kit |
Family Cites Families (130)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2241909A (en) | 1941-05-13 | Chair seat | ||
US1182854A (en) | 1915-05-10 | 1916-05-09 | Albert J Coe | Flexible back adjustment for chairs. |
US1743377A (en) * | 1927-10-01 | 1930-01-14 | Abraham M Nadell | Automobile seat |
US2756809A (en) | 1954-06-30 | 1956-07-31 | Endresen Ernst | Back support for chairs, car seats, and the like |
US2843195A (en) | 1956-01-25 | 1958-07-15 | Alvar E A Barvaeus | Self-adjusting back support |
US2942651A (en) | 1957-11-12 | 1960-06-28 | Market Forge Company | Auxiliary seat |
GB1108004A (en) | 1965-10-22 | 1968-03-27 | Itw Ltd | Clips for mounting rods and similar elongated members on panels |
US3378299A (en) * | 1966-07-05 | 1968-04-16 | William C. Sandor | Automobile seating construction |
AT268589B (de) | 1967-01-25 | 1969-02-10 | Schuster Wilhelm | Bespannung für Liege-, Sitz- oder Stützflächen aller Art |
AT292391B (de) | 1967-04-11 | 1971-08-25 | Schuster Wilhelm | Federkörper |
AT308318B (de) * | 1969-12-12 | 1973-06-25 | Wilhelm Schuster Ing | Bespannung für Liege-, Sitz- und Stützflächen aller Art |
DE2064419C3 (de) * | 1970-12-30 | 1979-08-30 | Recaro Gmbh & Co, 7000 Stuttgart | Rückenlehne für Kraftfahrzeugsitze |
US3767261A (en) | 1971-03-22 | 1973-10-23 | D Rowland | Seating and sub-assembly for seats and backs and method for making same |
AT316802B (de) * | 1972-10-09 | 1974-07-25 | Zuend & Co Ag K | Rückenpolster oder -lehne |
DE2651147A1 (de) | 1975-11-10 | 1977-05-12 | Volvo Penta Ab | Vorrichtung zum wahlweisen verbinden von einer von zwei alternativen betaetigungseinrichtungen mit einer zu betaetigenden einrichtung |
SU587924A2 (ru) * | 1976-04-05 | 1978-01-15 | Belyaev Vladimir L | Кресло |
JPS5419935Y2 (cs) | 1976-06-07 | 1979-07-20 | ||
US4153293A (en) * | 1977-09-06 | 1979-05-08 | Nepsco, Inc. | Back rest |
DE2804703A1 (de) * | 1978-02-03 | 1979-08-09 | Fritzmeier Ag | Rueckenlehne mit hoehen- und woelbungsverstellung |
US4156544A (en) | 1978-03-20 | 1979-05-29 | Milsco Manufacturing Company | Vehicle seat having lumbar support adjustment means |
AT358767B (de) * | 1978-06-23 | 1980-09-25 | Schuster Wilhelm | Biegsame elastische stuetze |
GB2035071A (en) * | 1978-11-18 | 1980-06-18 | Uop Inc | Seat having a movable lumbar support |
US4182533A (en) | 1978-12-26 | 1980-01-08 | Uop Inc. | Seat backrest having an adjustable lumbar support |
DE2947472A1 (de) | 1979-01-24 | 1980-08-07 | Steyr Daimler Puch Ag | Rueckenlehne, insbesondere fuer kraftfahrzeugsitze |
AT368958B (de) * | 1979-01-24 | 1982-11-25 | Steyr Daimler Puch Ag | Rueckenlehne, insbesondere fuer kraftfahrzeugsitze |
FR2465442A1 (fr) * | 1979-09-25 | 1981-03-27 | Faure Bertrand | Perfectionnements aux dossiers de sieges, notamment pour vehicules |
EP0026668A3 (en) * | 1979-09-28 | 1981-09-09 | Uop Inc. | Seat backrest having an adjustable lumbar support |
US4295681A (en) | 1980-02-19 | 1981-10-20 | Uop Inc. | Seat having lumbar support and vertical height adjustment mechanism therefor |
WO1981002093A1 (en) | 1980-01-26 | 1981-08-06 | J Schwarz | Device for adjusting the back supports of chair backs and similar |
US4359245A (en) * | 1980-07-02 | 1982-11-16 | Franke Thomas A | Chair-recliner |
US4390210A (en) | 1980-12-15 | 1983-06-28 | Haworth Mfg., Inc. | Blind connecting structure for inner and outer shells of chair back |
US4449751A (en) | 1981-05-26 | 1984-05-22 | Lear Siegler, Inc. | Seat backrest having an adjustable lumbar support |
US4469374A (en) * | 1981-11-20 | 1984-09-04 | Namba Press Works Co., Ltd. | Automotive seat |
JPS58206703A (ja) | 1982-05-26 | 1983-12-02 | アイシン精機株式会社 | ランバ−サポ−ト |
FR2527526B1 (fr) | 1982-05-27 | 1987-05-07 | Itw De France | Piece destinee a assurer le confort d'un siege de vehicule, en particulier d'un siege de vehicule automobile |
SE445799B (sv) | 1982-11-24 | 1986-07-21 | Erress Regionala Stiftelsen I | Anordning for instellning av svankstod |
SE445168B (sv) * | 1983-01-27 | 1986-06-09 | Be Ge Stolindustri Ab | Stolsrygg, spec till en fordonsstol |
BE897046A (fr) * | 1983-06-14 | 1983-10-03 | Mevergnies Marcel Neve De | Fauteuil pour vehicule, notamment automobile |
DE3324655C2 (de) * | 1983-07-08 | 1985-05-15 | Fa. Willibald Grammer, 8450 Amberg | Sitz mit Bandscheibenstütze |
US4541670A (en) | 1983-08-15 | 1985-09-17 | Robin Morgenstern | Lumbosacral backrest with adjustable contour |
AU557891B2 (en) | 1983-10-18 | 1987-01-15 | Tachikawa Spring Co. Ltd. | Lumbar support device |
SE449556B (sv) * | 1983-11-09 | 1987-05-11 | Volvo Ab | Stol, exv bil-, tag- eller flygplansstol, innefattande ett i sitt ryggstod anordnat svankstod |
US4555140A (en) | 1984-02-23 | 1985-11-26 | Japan | Vehicle seat |
JPS60207614A (ja) | 1984-03-29 | 1985-10-19 | 株式会社タチエス | ランバ−サポ−ト装置 |
JPH0626524B2 (ja) * | 1984-07-26 | 1994-04-13 | ベーゲ ストリンドウストリ アクチーボラグ | いすの背もたれ |
US4564235A (en) | 1984-11-09 | 1986-01-14 | Tachikawa Spring Co., Ltd. | Lumbar support device |
US4679848A (en) | 1985-02-11 | 1987-07-14 | Spierings Petrus A M | Back support mechanism and method |
JPS61247419A (ja) * | 1985-04-26 | 1986-11-04 | アイシン精機株式会社 | 自動車用シ−トバツクスプリング |
US4650247A (en) * | 1985-08-26 | 1987-03-17 | Berg Joseph A | Orthopedic instrument having relatively adjustable seat sections |
DE3634500A1 (de) * | 1986-02-10 | 1987-08-20 | Wilfried Prof Dr Me Diebschlag | Sitz, insbesondere autositz |
FR2596334B1 (fr) | 1986-03-25 | 1990-10-05 | Renault | Dossier de siege avec dispositif de reglage de l'appui lombaire |
DE3616155A1 (de) * | 1986-05-14 | 1987-11-19 | Keiper Recaro Gmbh Co | Polstertraeger fuer fahrzeugsitze, insbesondere kraftfahrzeugsitze |
US4730871A (en) | 1986-08-14 | 1988-03-15 | Nepsco, Inc. | Adjustable back rest |
FR2616640B1 (fr) * | 1987-06-18 | 1989-10-27 | Faure Bertrand Automobile | Perfectionnements aux sieges de vehicules a soutien lombaire reglable |
JPH053080Y2 (cs) | 1987-09-30 | 1993-01-26 | ||
IT1211406B (it) * | 1987-10-16 | 1989-10-18 | Fiat Auto Spa | Schienale regolabile per sedili diveicoli particolarmente autovetture |
US4896918A (en) * | 1987-10-20 | 1990-01-30 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Lumbar support regulating apparatus |
EP0322535A1 (en) * | 1987-12-28 | 1989-07-05 | Wickes Manufacturing Company | Adjustable lumbar support |
US4880271A (en) * | 1987-12-28 | 1989-11-14 | Wickes Manufacturing Company | Adjustable lumbar support |
US4880291A (en) * | 1988-02-04 | 1989-11-14 | American Telephone & Telegraph Company, At&T Bell Laboratories | Optical fiber connector and methods of making |
DE8801833U1 (de) * | 1988-02-12 | 1988-03-31 | Keiper Recaro GmbH & Co, 5630 Remscheid | Rückenlehne für einen Fahrzeugsitz |
IT1219016B (it) | 1988-02-12 | 1990-04-24 | Tis Tecnologia Innovazione Sti | Elemento di molleggio e contenimento laterale per una seduta e o uno schienale di un sedile e sedile in corporante tale elemento |
GB8804864D0 (en) | 1988-03-01 | 1988-03-30 | Pirelli Ltd | System for inflating support bag in seat |
US4915448A (en) * | 1988-07-11 | 1990-04-10 | Morgenstern Robin L | Power actuated lumbosacral backrest |
JPH02147008A (ja) | 1988-11-29 | 1990-06-06 | Nissan Shatai Co Ltd | ランバサポート装置 |
US4924162A (en) * | 1989-02-01 | 1990-05-08 | Tachi-S Co., Ltd. | Method of controlling a side support for use with a vehicle seat and device for use in such method |
JPH0633877Y2 (ja) | 1989-03-31 | 1994-09-07 | シロキ工業株式会社 | シート |
AT394829B (de) * | 1989-08-04 | 1992-06-25 | Schuster Wilhelm | Rueckenlehne fuer einen fahrzeugsitz, mit einer verstellbaren lendenstuetze |
AT396055B (de) | 1989-12-18 | 1993-05-25 | Austro Invest Sa | Anatomisch formbare stuetze |
IT1239943B (it) * | 1990-03-09 | 1993-11-27 | Lorenza Sessini | Cuscinetto per sostegno anatomico, in specie lombare e cervicale, per gli schienali dei sedili |
US5567011A (en) | 1990-03-09 | 1996-10-22 | Sessini; Lorenza | Cushion for anatomical support, especially for the lumbar and cervical regions, to fit onto seat backs |
US5088790A (en) | 1990-05-21 | 1992-02-18 | Lear Seating Corporation | Adjustable lumbar support mechanism for a vehicular seat |
US5076643A (en) | 1990-08-20 | 1991-12-31 | Lear Seating Corporation | Lumbar support |
DE4031656A1 (de) * | 1990-10-05 | 1992-04-09 | Ameu Management Corp | Vorrichtung zur verstellung, insbesondere zur hoehenverstellung, einer kopfstuetze |
US5197780A (en) * | 1991-02-20 | 1993-03-30 | Fisher Dynamics Corporation | Transmission device for cable control of lumbar support mechanism |
US5217278A (en) * | 1991-03-13 | 1993-06-08 | Findlay Industries, Inc. | Mechanism for providing adjustable lumbar support in a seat |
US5215350A (en) | 1991-03-20 | 1993-06-01 | Tachi-S Co., Ltd. | Lumbar support device |
US5137329A (en) | 1991-06-24 | 1992-08-11 | Ritter-Smith Incorporated | Articulated lumbar support for a seat |
AT401497B (de) | 1991-09-13 | 1996-09-25 | Schuster Wilhelm Sen | Rückenlehne, insbesondere für einen fahrzeugsitz |
IT1250850B (it) | 1991-10-31 | 1995-04-21 | Fiat Auto Spa | Schienale per sedili, particolarmente sedili automobilistici. |
US5174526A (en) | 1991-11-27 | 1992-12-29 | Futureflite Corporation | Adjustable lumbar support mechanism for airline passenger seats with manual push button and cable control |
DE69301837T2 (de) | 1992-01-20 | 1997-02-20 | Youngflex Ag | Verbesserungen bezüglich Sitzanordnungen mit einstellbarer Lendenstütze |
GB9209229D0 (en) | 1992-04-29 | 1992-06-17 | Youndflex S A | Improvements in and relating to seat arrangements providing adjustable lumbar support |
DE4220995A1 (de) | 1992-06-26 | 1994-01-27 | Ameu Management Corp Luxembour | Wölbvorrichtung, insbesondere für Rückenlehnen von Sitzen |
ES2064207B1 (es) * | 1992-07-08 | 1997-11-16 | Eurokeyton Sa | Robot de masaje para sillon de descanso. |
PT8561U (pt) * | 1992-07-22 | 1995-12-29 | Antonio Figueiredo Pereira | Prancha aquatica para recreio e lazer |
DE4232679C1 (de) | 1992-09-29 | 1994-02-03 | Ameu Management Corp Luxembour | Rückenlehne eines Sitzes mit einer Verstellvorrichtung für ein elastisches Wölbelement zur Verstellung der Wölbung der Rückenlehne |
US5286087A (en) | 1992-11-09 | 1994-02-15 | Hoover Universal, Inc. | Seat assembly with lumbar support mechanism |
US5518294A (en) | 1993-04-05 | 1996-05-21 | Ligon Brothers Manufacturing Company | Variable apex back support |
DE4314325C2 (de) | 1993-04-30 | 1995-02-16 | Ameu Management Corp | Vorrichtung für die Höhenverstellung und/oder Wölbungsverstellung eines biegeelastischen Stützelementes einer Rückenlehne eines Sitzes |
US5299851A (en) | 1993-05-19 | 1994-04-05 | Lin Kuen Yuan | Adjustable cushion assembly for a chair |
DE4320105C1 (de) | 1993-06-17 | 1994-10-13 | Ameu Management Corp | Verstellvorrichtung für ein biegeelastisches Stützelement einer Rückenlehne |
DE4321985C1 (de) | 1993-07-01 | 1995-01-12 | Ameu Management Corp | Verstellvorrichtung in einem Sitz für eine in einer mit dem Sitz verbindbaren Lehne angeordnete Becken- und/oder Lordosenstütze mit einer sie verbindenden Bowdenzuganordnung |
US5344211A (en) * | 1993-08-05 | 1994-09-06 | Riyaz Adat | Adjustable backrest |
DE4405495C2 (de) | 1994-02-21 | 1996-05-09 | Schuster Wilhelm | Rückenlehne für Sitze mit einer Schale und einer verstellbaren Lordosenstütze |
US5423593A (en) | 1994-03-10 | 1995-06-13 | Tachi-S, Co., Ltd. | Lumbar support device |
DE4427754C2 (de) | 1994-08-05 | 1997-09-11 | Mauser Office Gmbh | Stuhl, insbesondere Drehstuhl |
AT402145B (de) | 1994-08-10 | 1997-02-25 | Austro Investment Sa | Anatomisch formbare stütze, insbesondere lordosenstütze |
US5567010A (en) | 1994-08-29 | 1996-10-22 | Bostrom Seating, Inc. | Adjustable lumbar support |
DE4444803C2 (de) | 1994-12-15 | 1997-04-24 | Ameu Management Corp | Elastisches Wölbelement aus Kunststoff mit Längs- und Querstreben für eine wölbungsverstellbare Lordosenstütze |
US5651584A (en) | 1995-04-24 | 1997-07-29 | L & P Property Management Company | Lumbar support structure for automotive vehicle |
US5897168A (en) | 1995-07-28 | 1999-04-27 | Johnson Controls Technology Company | Vehicle seat frame |
FR2739007B1 (fr) | 1995-09-21 | 1997-11-07 | Chairtech | Siege a appui lombaire |
US5588703A (en) | 1995-10-12 | 1996-12-31 | Tachi-S Co., Ltd. | Lumbar support device for vehicle seat |
ES2132509T3 (es) | 1995-12-23 | 1999-08-16 | Jorg Schwarzbich | Dispositivo para la fijacion de un elemento de soporte a una rejilla de alambre. |
GB2308809B (en) | 1996-01-05 | 1998-07-08 | Youngflex Sa | Improvements in and relating to support structures for incorporation in a seat frame |
US5562324A (en) | 1996-02-02 | 1996-10-08 | Lear Seating Corporation | Lumbar support actuation |
US5868466A (en) | 1996-02-02 | 1999-02-09 | Lear Corporation | Flexible membrane back support |
US5791733A (en) | 1996-02-09 | 1998-08-11 | Knoll, Inc. | Adjustable lumbar support |
US5609394A (en) | 1996-02-23 | 1997-03-11 | Ligon Brothers Manufacturing Company | Four-way lumbar support |
US6227618B1 (en) | 1996-02-23 | 2001-05-08 | Schukra Usa, Inc. | Cable attachment for a lumbar support |
US5984407A (en) | 1996-02-23 | 1999-11-16 | Mccord Winn Textron Inc. | Cable attachment for a lumbar support |
CA2181776A1 (en) | 1996-07-22 | 1998-01-23 | Christopher Cosentino | Shape-adjusting mechanism for backrest |
GB2316604B (en) | 1996-08-23 | 1998-10-14 | Youngflex Ag | Improved seat suspension arrangement and adjustment mechanism therefor |
AUPO213496A0 (en) | 1996-09-05 | 1996-09-26 | Henderson's Industries Pty Ltd | Adjustable lumbar support |
US6050641A (en) | 1996-12-20 | 2000-04-18 | Schukra Of North America, Ltd. | Four-way power lumbar system |
US5884968A (en) | 1997-01-23 | 1999-03-23 | Lear Corporation | Seat assembly with pneumatically adjustable contour and energy absorption |
US5857743A (en) | 1997-02-10 | 1999-01-12 | Mccord Winn Textron Inc. | Power adjustable side bolster |
US5816653A (en) | 1997-03-17 | 1998-10-06 | Schukra Of North America Ltd. | Apparatus and method for adjusting the position of a supporting element in a seat |
US5762397A (en) | 1997-03-24 | 1998-06-09 | Venuto; Dennis | Wire attachment to a seat frame |
DE29706398U1 (de) | 1997-04-10 | 1997-05-22 | Megaplast S.A., Bilbao | Rückenstütze für Lehnen, insbesondere von Kraftfahrzeugsitzen |
US5823620A (en) | 1997-04-17 | 1998-10-20 | Lear Corporation | Vehicle seat having lumbar support |
US5772281A (en) | 1997-05-19 | 1998-06-30 | Lear Corporation | Dual spring back suspension system for an automotive seat |
US5911477A (en) | 1997-05-29 | 1999-06-15 | L&P Property Management Company | Lumbar support structure for automotive vehicle |
US5975632A (en) | 1998-09-02 | 1999-11-02 | Ginat; Jonathan | Chair having a backrest with an adjustable contour |
EP1150592B1 (en) | 1999-02-12 | 2004-04-28 | Schukra of North America Ltd. | Adjustable back support for seats |
US6030041A (en) | 1999-03-02 | 2000-02-29 | Hsiao; Jin-Long | Back pad adjusting structure |
US6092871A (en) | 1999-10-29 | 2000-07-25 | Global Total Office | Lumbar support |
US6334651B1 (en) | 2000-02-01 | 2002-01-01 | Schukra Geratebau Gmbh | Lumbar support adjusting mechanism |
US6270158B1 (en) | 2000-04-20 | 2001-08-07 | Hong Jung-Myung | Lumbar support locking apparatus for a car seat |
-
1989
- 1989-08-04 AT AT0188289A patent/AT394829B/de not_active IP Right Cessation
- 1989-09-12 AT AT0213389A patent/AT396734B/de not_active IP Right Cessation
-
1990
- 1990-08-03 AR AR90317529A patent/AR244605A1/es active
- 1990-08-03 CA CA002022679A patent/CA2022679C/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-08-03 US US07/562,088 patent/US5050930A/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-08-06 HU HU9200322A patent/HUT63756A/hu unknown
- 1990-08-06 CA CA002059537A patent/CA2059537C/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-08-06 EP EP90912337A patent/EP0485483B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1990-08-06 ES ES90912337T patent/ES2050450T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1990-08-06 DE DE90912337T patent/DE59004448D1/de not_active Ceased
- 1990-08-06 DK DK90912337.4T patent/DK0485483T3/da not_active Application Discontinuation
- 1990-08-06 US US07/820,870 patent/US5397164A/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-08-06 AU AU61686/90A patent/AU645987B2/en not_active Expired
- 1990-08-06 BR BR909007576A patent/BR9007576A/pt not_active IP Right Cessation
- 1990-08-06 AT AT90912337T patent/ATE100685T1/de not_active IP Right Cessation
- 1990-08-06 JP JP2511406A patent/JP2833629B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1990-08-06 WO PCT/AT1990/000078 patent/WO1991001666A1/de active IP Right Grant
- 1990-09-02 MT MT1065A patent/MTP1065B/xx unknown
- 1990-09-10 IE IE327090A patent/IE903270A1/en unknown
- 1990-09-10 GR GR900100678A patent/GR1001390B/el unknown
- 1990-09-11 PL PL28683390A patent/PL286833A1/xx unknown
- 1990-09-11 CZ CS904426A patent/CZ442690A3/cs unknown
- 1990-09-11 ZA ZA907227A patent/ZA907227B/xx unknown
- 1990-09-11 PT PT95280A patent/PT95280A/pt not_active Application Discontinuation
- 1990-09-11 IL IL9565390A patent/IL95653A/en not_active IP Right Cessation
- 1990-09-12 CN CN90108563A patent/CN1043008C/zh not_active Expired - Lifetime
- 1990-09-12 NZ NZ235273A patent/NZ235273A/xx unknown
-
1992
- 1992-01-31 KR KR1019920700225A patent/KR100263461B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1992-02-03 NO NO92920439A patent/NO920439L/no unknown
- 1992-02-04 FI FI920471A patent/FI92900C/fi not_active IP Right Cessation
-
1994
- 1994-12-08 US US08/352,374 patent/US5498063A/en not_active Expired - Lifetime
-
1995
- 1995-06-07 US US08/488,117 patent/US5626390A/en not_active Expired - Lifetime
-
1997
- 1997-01-06 US US08/778,965 patent/US5775773A/en not_active Expired - Lifetime
-
1998
- 1998-07-06 US US09/110,836 patent/US6003941A/en not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-08-24 US US09/382,260 patent/US6254187B1/en not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-12-15 US US09/738,684 patent/US6536840B1/en not_active Expired - Fee Related
-
2002
- 2002-08-21 US US10/225,821 patent/US6666511B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2003
- 2003-10-08 US US10/681,402 patent/US6860559B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2004
- 2004-09-17 US US10/943,450 patent/US7083231B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CZ442690A3 (en) | Device for vaulting of a rest | |
US6883867B2 (en) | Device for adjusting a flexible support element of a backrest | |
CN101934749B (zh) | 用于交通工具座椅的主动式头部支撑装置系统 | |
JP4322212B2 (ja) | シザーズ人間工学サポートのための方法および装置 | |
EP0714808B1 (en) | Seat with adjustable lumbar support | |
KR100596475B1 (ko) | 단일 액추에이터 4방향 척추 위치 지정 장치 | |
BRPI0709135A2 (pt) | cadeira ergonÈmica | |
KR20030008370A (ko) | 차량 좌석용 척추 지지대 | |
PL200656B1 (pl) | Podparcie dla kręgosłupa z regulowaną wysokością, zwłaszcza do siedzenia samochodowego | |
EP2070495B1 (de) | Orthopädische Stützeinrichtung für einen menschlichen Rücken- und Lumbalbereich | |
CA2224098A1 (en) | Furniture with molded frame | |
US20090091169A1 (en) | Lumbar support for a motor vehicle seat | |
PL170569B1 (pl) | Siedzenie, zwlaszcza samochodowe PL | |
EP3930539B1 (de) | Stuhl | |
WO1998016141A1 (de) | Verstellbare sitzfläche | |
JPH0329610A (ja) | 座席 | |
DE202004005169U1 (de) | Büroarbeitsstuhl | |
CZ282884B6 (cs) | Opěrný anatomický polštář pro bederní a krční partie těla vsazený do opěradla sedadel |