CN1228741A - 用于滑动调节的、液压式车辆制动装置的电磁阀 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种杆状电磁阀(10),该阀被设置用来装入防抱死液压式车辆制动装置的液压集成块(20)的容置孔(18)内,其中,流体经过插入阀座架(14)内的阀座部分(36)的轴向孔(38)流入。为了简单密封,本发明建议一种塑料端头件(46),该端头件安放在阀座架(14)伸入容置孔(18)内的端部上,使阀座架与容置孔(18)并且此外与阀座部分(36)密封。

Description

用于滑动调节的、液压式车辆制动装置的电磁阀
技术水平
本发明涉及权利要求1所述种类的一种电磁阀，该阀被设置用于装入在滑动调节的、液压式车辆制动装置的液压集成块内的容置孔里，尤其是被设置作为接在轮制动缸前的入口阀或者作为中间连接主制动缸和其它车辆制动装置的转换阀。
从DE4412648中公知这种阀。这种阀被构造成杆状，具有一个带轴向通孔的旋转对称阀座架。为了液压连接，阀座架被设置插入液压集成块的容置孔里，这样在阀座架一个端面的一个进口和阀座架周边的一个出口与液压集成块的流体通道相连接，这些通道在底面或者在周边通到容置孔里。
在要插入到液压集成块容置孔内的端面上，一个带轴向孔的圆柱形阀座部分插入到阀座架的通孔里，轴向孔通到一个阀座，该阀座被液压中间连接在电磁阀进口和出口上。
阀座架其长度的一部分伸出液压集成块，在伸出的端部上安装了一个阀罩，在阀罩里容置了一个可轴向移动的衔铁。为了操作可轴向移动的阀封闭体，在衔铁上安装了一个阀挺杆，该阀挺杆伸入阀座架的通孔里。为了电磁操作，在从液压集成块伸出的阀罩上套上了一个线圈。
在液压集成块内的阀座架借助于两个O型圈密封，因此这种公知的电磁阀制造和安装是相当费事的，因为O型圈槽必须设置在阀座架里，O型圈必须在电磁阀插入液压集成块内之前放入该O型圈槽里。
本发明的优点
在具有权利要求1特征的、按照本发明的电磁阀中，在阀座架的、待插入液压集成块容置孔内的端面上安装了一个塑料制成的端头件，它使阀座架在容置孔底部相对于液压集成块密封，并且在此将液压集成块的在底面和在圆周上通到容置孔内的流体通道在液压上相互分开。同例如采用一个O型圈的密封相比，通过采用塑料制成的端头件，使按照本发明的电磁阀的制造简单，因为不必在阀座架上制造O型圈槽。同传统的采用O型圈密封相比，通过采用嵌接或者自夹紧(Self-Clinch)技术，使装配同样简单。
从属权利要求具有在权利要求1中说明的关于本发明的阀的有利构造和其他结构。
特别有利的是按照权利要求3所述的采用塑料端头件密封，该端头件不仅使在容置孔中的阀座架密封，而且密封地紧贴在阀座部分上，也就是说将其孔与阀出口液压上隔开。
尤其是，按照权利要求2和3的密封件被这样安置到端头件上，使得它们在被制动液施加压力时被更强地压紧，这样，即使在高压力并且在入口和出口之间压差高时它们也能可靠地密封。通过此在由于材料老化或者温度影响使密封预应力减小时也可以确保密封。
按照权利要求4端头件在液压集成块处也可以在容置孔入口处向外密封阀座架。它的优点是，不需要其它的密封元件或者将阀座架液体密封地压制在液压集成块里。
按照权利要求5在端头件里安装了一个单向阀，通过此以简单的方式实现了回流功能，否则的话，就需要一个单独的单向阀，或者一个比较贵而且易于磨损的密封衬件代替端头件，它们允许在一个方向的流动。
按照权利要求9采用挤压、尤其是采用冷挤压制造的阀座架的优点是，它能快速而价廉地制造。另外，它还有一个优点，可采用价格合适的成形用钢来制造阀座架，这种钢具有良好的焊接性特性。
附图
下面借助于两个在图中示出的实施例详细介绍了本发明。
图1和2示出了按照本发明电磁阀的两个实施例的轴向剖视图。
实施例说明
在图1中示出的、按照本发明的杆状电磁阀10具有一个旋转对称的、带一个轴向通孔12的阀座架14，该阀座架大约在其纵向中部具有一个与其成为一体的固定法兰16。阀座架14被插入液压集成块20中的一个容置孔18内并且通过在固定法兰16上的嵌塞而被固定。电磁阀10的液压部分34位于液压集成块20内，电磁部分22从液压集成块20伸出来。阀座架14是一个在一道工序中制造的剂压件，无侧凹。
电磁部分22在阀座架14背向液压集成块20的端面上具有一个可轴向移动的衔铁24，它被容置在一个阀罩26内，该阀罩同阀座架14不透液体地焊接在一起。一个阀挺杆28从衔铁24延伸进入阀座架14的通孔12内，其背向衔铁24的一端被构造成半球形的阀封闭件30。在阀罩26上置有一个线圈32。
按照本发明电磁阀10的液压部分34包括有一个圆柱形阀座部分36，它从位于容置孔18中的端面起被压入阀座架14的通孔12里。阀座部分36具有一个贯穿的轴向孔38，它通到位于阀座部分36的朝向阀挺杆28的端面上的锥形阀座40里。在阀座部分36和阀挺杆28之间安置了一个螺旋压力弹簧42，它将阀挺杆28压离阀座部分36，从而使阀封闭体30从阀座40抬起，这样，电磁阀10在其没通电流的原始位置是打开的。通过给线圈32通电流，衔铁24被吸到阀座架14的朝向其的端面上，因此，该衔铁同阀挺杆28一起向阀座体36的方向移动，这样阀封闭体30压到阀座40上并且关闭电磁阀10。通过阀座部分36压入阀座架14通孔12内的深度来调节阀升程。
在沿着阀座部分36的外圆周上，轴向平行的流出通道44通到阀座架14的位于容置孔18内的端面。在所示出的实施例里，按照本发明的电磁阀10具有三个在圆周上均匀分布地安置的流出通道44，这些流出通道44具有圆的横截面，它们被安置在通孔12的内壁中，也就是说在阀座架14内。
一个钵形端头件46被推到阀座架14插入容置孔18内的端部上。端头件46由热塑性的塑料组成，这种塑料中添加了大约20％的作为填料的碳素纤维。它是一个压铸件。从端头件14底部的内侧伸出一个与端头件46为一体的、栓形凸出件48，该件插入阀座部分36的轴向孔38里。端头件46具有三个与其为一体的密封件，第一个密封件50和第三个密封件52被环绕地构造在外圆周上，在靠近孔底的、容置孔18的圆周壁上并且在阀座架14的固定法兰16的下面密封。凸出件48构成了第二个密封件54，它密封地紧贴在阀座部分36的轴向孔38内。三个密封件50,52,54以较小的压力紧贴着。至少第一个和第二个密封件50、54是从内侧由流体加载，也就是说，在压力上升时更紧地贴紧，通过此在高压和压差高时也可靠地密封。
一个构成了通道的轴向孔56贯穿端头件46及其凸出件48，该轴向孔具有一个节流点58。
从外侧在端头件46底部安装了一个过滤元件60，它是由塑料压铸件60组成，它是围绕着一个板式过滤筛62压铸成的。过滤元件60具有三个支脚64，它们立在液压集成块20的容置孔18的底部，通过此使端头件46固定在阀座架16上。
流出通道44在阀座架16伸入容置孔18内的端面上通到一个环盘形空心腔66里，该空心腔由端头件46底部和被端头件46包围的、位于液压集成块20容置孔18内的阀座架14和阀座部分36的端面围成。从空心腔66起呈星状向外伸展三个径向通道68，它们与在端头件46的环抱阀座架14的周围壁71内的三个缺口70相连通。在端头件46的圆周壁71内压力塑料包封了一个空心圆柱形过滤栅，它盖住缺口70。
在端头件46的底部内有一个单向阀，它由一个轴线平行的孔74组成，该孔通过一个锥形的台阶向容置孔18的底部被扩大并且在该孔中置有一个球作为阀体76。阀体76被过滤元件60保持在孔74里。
在图1中用符号表示地示出了按照本发明的电磁阀10与一个防抱死的车辆制动装置的液压连接：按照本发明的电磁阀10被接入从主制动缸80通到轮制动缸82的一条主制动管路78中，该电磁阀10用做轮制动缸82的入口阀。在这里，主制动缸80通过一条轴向通到容置孔18底部的流体通道84同阀座部分36中的轴向孔38相通。轮制动缸82与一条通到容置孔18圆周上的径向流体通道86相连，也就是说通过缺口70和端头件64的径向通道68与流出通道44相连，该流出通道沿着阀座部分36外圆周。单向阀74、76作为旁通阀接入，它可以从轮制动缸82向主制动缸80通流。
与电磁阀10关联在一条从轮制动缸82通到主制动缸78的回管路92中接入了一个出口阀88和一个回油泵90。在出口阀88和回油泵90之间在回油管92上连接了一个储存器94。通过制动压力调制借助于用做入口阀的电磁阀10、出口阀88和回油泵90以公知的方式进行制动打滑调节。
在图2中示出的、本发明电磁阀10的变型了的实施形式中，一个阀座部分96被构造为有台阶的钵形的板制深冲件，它具有三个轴线平行的孔98，它们在圆周上均匀分布地被安置在阀座部分96的一个环台阶100上。这些孔98代替了图1示出的本发明实施形式的阀座架14通孔12内的流出通道44。除此之外，在图2中示出的电磁阀10与图1示出的电磁阀10在构造和功能方面都是相同的。就这点而言，为了避免重复，请参阅图1实施例。

Claims (9)

1．装入到防抱死液压式车辆制动装置的液压集成块容置孔内的电磁阀，
-具有一个带通孔(12)的阀座架(14)，该阀座架可插入液压集成块(20)的容置孔(18)内，
-具有一个阀罩(26)，它与通孔(12)同轴线地被安置在阀座架(14)上，一个衔铁(24)可轴向移动地被容置在阀罩里并且被一个线圈(32)包围，
-具有一个用于操作可轴向移动的阀封闭体(30)的阀挺杆(28)，它被安置在衔铁(24)上并且伸入阀座架(14)的通孔(12)内，并且
-具有一个阀座部分(36,96)，它在背向衔铁(24)的端面上插入阀座架(14)的通孔(12)内并且具有一个从背向衔铁(24)的端面通到阀座部分(36,96)的一个阀座(40)的孔(38)，
其特征是，
在阀座架(14)背向衔铁(24)的端面上安装了一个塑料制成的端头件(46)，它具有一个从背向衔铁(24)的端面通到阀座部分(36)的孔(38)的通孔(56)，以及
-一个用于在液压集成块(20)内的容置孔(18)底部处密封阀座架(14)的、与端头件(46)为一体的第一个密封件(50)和
-一个密封地紧贴在阀座部分(36)上的与端头件(46)为一体的第二个密封件(54)。
2．按照权利要求1所述的电磁阀，其特征是，
第一个密封件(50)被环绕地构造在端头件(46)的一个外圆周上。
3．按照权利要求1或者2所述的电磁阀，其特征是，
端头件(46)具有一个栓形的、与其为一体的凸出部分(48)，它嵌接入阀座部分(36)的孔(38)内，端头件(46)的通孔(56)穿过该凸出部分并且在该凸出部分的外圆周上构造了第二个密封件(54)，它密封地贴置在阀座部分(36)的孔(38)内。
4．按照权利要求1所述的电磁阀，其特征是，
端头件(46)环抱着阀座架(14)，并且具有一个用于在液压集成块(20)上的容置孔(18)的一个入口部分密封阀座架(14)的与端头件为一体的第三个密封件(52)，它被环绕地并且与第一个密封件(50)轴向间隔一定间距地构造在端头件(46)的外圆周上。
5．按照权利要求1所述的电磁阀，其特征是，
该端头件(46)具有一个单向阀(74,76)。
6．按照权利要求1所述的电磁阀，其特征是，
阀座部分(96)是一个板深冲件。
7．按照权利要求1所述的电磁阀，其特征是，
阀座部分(36)由塑料制成。
8．按照权利要求1所述的电磁阀，其特征是，
端头件(46)的通孔(56)具有一个节流阀(58)。
9．按照权利要求1所述的电磁阀，其特征是，
阀座架(14)是一个挤压件。
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