KR20100003784A - 브레이크시스템용 솔레노이드밸브 및 그 제조방법 - Google Patents

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Abstract

종래보다 구성을 단순화하여 제조가 용이하도록 하고 제조비용도 줄일 수 있도록 하는 브레이크시스템용 솔레노이드밸브 및 그 제조방법을 개시한다.
본 발명에 의한 브레이크시스템용 솔레노이드밸브는, 밸브코어와, 밸브코어가 일측에 삽입되는 슬리브와, 슬리브 내에서 진퇴가능한 아마츄어와, 아마츄어에 의하여 개폐되는 오리피스가 마련된 시트부와, 아마츄어를 오리피스 쪽으로 가압하는 복원스프링과; 유입유로 및 유출유로가 형성된 모듈레이터블럭에 압입되고 필터가 결합되는 필터부재와, 일측은 필터부재에 압입되고 타측은 슬리브에 압입되며 내측에는 시트부가 압입되는 시트하우징을 포함하며, 시트하우징은 대략 일정 두께의 관으로 마련되며, 시트부의 위치가 결정되도록 시트하우징에는 단차부가 형성된다.
솔레노이드밸브, 시트, 시트하우징, 단차

Description

브레이크시스템용 솔레노이드밸브 및 그 제조방법{SOLENOID VALVE FOR BRAKE SYSTEM AND MANUFACTURING METHOD THEREOF}
본 발명은 브레이크시스템용 솔레노이드밸브 및 그 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 종래보다 용이하게 제조할 수 있고 제조비용도 줄일 수 있는 브레이크시스템용 솔레노이드밸브 및 그 제조방법에 관한 것이다.
일반적인 차량용 안티록 브레이크시스템은 바퀴의 슬립을 감지하여 바퀴 측으로 가해지는 제동압력을 제어함으로써 제동 중 바퀴가 잠기는 현상을 방지한다.
이를 통해 제동 중 바퀴가 미끄러지지 않고 방향성을 유지하도록 함으로써 안전한 제동이 이루어지도록 한다.
이러한 브레이크시스템은 제동압력 제어를 위해 브레이크 유압라인의 유로를개폐하는 다수의 솔레노이드밸브들을 구비한다. 솔레노이드밸브들은 평소 개방상태를 유지하는 노말 오픈(Normal Open)형 솔레노이드밸브와, 평소 폐쇄상태를 유지하는 노말 클로즈(Normal Close)형 솔레노이드밸브를 포함한다.
도 1은 종래의 노말 클로즈형 솔레노이드밸브에 대한 단면도이다. 이 밸브는 브레이크시스템의 유로들이 형성된 모듈레이터블록(13)의 보어(14)에 압입되어 설 치되며, 유체의 흐름을 위한 입구(3)와 출구(4)를 갖는 중공의 밸브하우징(1)을 구비한다.
밸브하우징(1)의 일단에는 그 내부에 설치되는 아마츄어(5)가 진퇴할 수 있도록 원통형 슬리브(6)가 결합되고, 슬리브(6)의 개방된 단부에는 슬리브(6)의 개방된 부분을 폐쇄하며 아마츄어(5)를 진퇴시키기 위한 밸브코어(7)가 결합된다. 아마츄어(5)는 진퇴운동을 통해 밸브시트(8)의 제1오리피스(8a)를 개폐한다. 이를 위해 아마츄어(5)는 밸브하우징(1)의 중공부(2)를 통하여 밸브시트(8) 쪽으로 연장된 개폐부(5a)를 구비한다.
아마츄어(5)와 밸브코어(7) 사이에는 아마츄어(5)가 평소 제1오리피스(8a)를 폐쇄할 수 있도록 아마츄어(5)를 가압하는 복원스프링(9)이 설치되고, 슬리브(6)와 밸브코어(7)의 외측에는 아마츄어(5)를 진퇴시키는 여자코일조립체(10)가 설치된다. 또 밸브하우징(1) 내측에는 제2오리피스(14a)가 마련된 제2오리피스부재(11)가 설치되고, 밸브하우징(1) 외측에는 밸브하우징(1)과 보어(14) 내면 사이를 밀폐하는 오링(12, O-RING)이 설치된다. 또 밸브하우징(1) 외측에는 필터가 설치되는 필터부재(15)가 마련된다.
이러한 솔레노이드밸브는 여자코일(10)에 전원이 인가될 때 생기는 자기력에 의해 아마츄어(5)가 밸브코어(7) 쪽으로 이동하면서 밸브시트(8)의 오리피스(8a)를 열어준다. 여자코일(10)에 전원이 인가되지 않을 때는 자기력이 작용하지 않으므로 복원스프링(9)의 탄성에 의해 아마츄어(5)가 오리피스(8a)을 폐쇄하도록 동작한다.
종래의 브레이크시스템용 솔레노이드밸브는 밸브하우징과 밸브시트가 별도로 마련되고, 밸브하우징 내에 밸브시트가 압입 고정되는 형태이었다. 밸브하우징은 주로 단조가공에 의하여 제조되었다. 이에 따라 부품수가 많아지며 제조의 어려움이 있어서 원가상승의 원인이었다.
본 발명은 이와 같은 문제점들을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 종래보다 구성을 단순화하여 제조가 용이하도록 하고 제조비용도 줄일 수 있도록 하는 브레이크시스템용 솔레노이드밸브 및 그 제조방법을 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 브레이크시스템용 솔레노이드밸브는, 밸브코어와; 상기 밸브코어가 일측에 삽입되는 슬리브와; 상기 슬리브 내에서 진퇴가능한 아마츄어와; 상기 아마츄어에 의하여 개폐되는 오리피스가 마련된 시트부와; 상기 아마츄어를 상기 오리피스 쪽으로 가압하는 복원스프링과; 유입유로 및 유출유로가 형성된 모듈레이터블럭에 압입되고 필터가 결합되는 필터부재와; 일측은 상기 필터부재에 압입되고 타측은 상기 슬리브에 압입되며 내측에는 상기 시트부가 압입되는 시트하우징을 포함하며, 상기 시트하우징은 대략 일정 두께의 관으로 마련되며, 상기 시트부의 위치가 결정되도록 상기 시트하우징에는 단차부가 형성된다.
또한, 상기 슬리브가 상기 모듈레이터블럭에 결합되도록 상기 슬리브의 단부에는 플랜지가 마련될 수 있다.
또한, 상기 시트하우징은 딥드로잉 가공을 통하여 일체로 제작될 수 있다.
본 발명에 따른 솔레노이드밸브의 경우, 시트하우징은 금속판재를 딥드로잉(deep drawing) 가공을 통하여 제조한다. 이에 따라 종래의 단조가공을 통하여 복잡하게 제조되던 제품에 비하여 보다 용이하게 제조할 수 있다. 또한, 일체로 한번에 제조할 수 있고 종래와 같이 여러개의 부품이 불필요하다. 이에 따라 작업성이 향상되고 원가절감의 효과가 있다.
또한, 플랜지는 모듈레이터블럭의 변형부에 의하여 모듈레이터블럭에 고정되고, 변형부는 솔레노이드밸브를 모듈레이터블럭에 압입한 후에 플랜지 주위에 압력을 가하여 형성되기 때문에 별도의 부재 없이 간단히 모듈레이터블럭에 솔레노이드밸브가 고정될 수 있는 이점이 있다.
또한, 소경부와 배출유로부 사이에 형성된 제2단차부까지 시트부가 압입되므로, 제2단차부에 의하여 시트의 위치가 결정되고 더이상 하방으로 내려가지 않게 되어 조립작업이 용이하게 되는 이점이 있다.
이하에서는 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 브레이크시스템용 솔레노이드밸브의 단면도로서, 오리피스가 폐쇄된 상태를 나타낸 것이다.
본 발명에 따른 브레이크시스템용 솔레노이드밸브는 도 2에 도시한 바와 같이, 여자코일조립체(60), 밸브코어(50), 슬리브(30), 복원스프링(45), 아마츄 어(40), 시트부(20), 시트하우징(80), 필터부재(70)을 포함한다.
여자코일조립체(60)에 대하여 살펴보면, 원통형으로 마련되며, 밸브코어(50)와 슬리브(30)의 상측 외면에 결합된다. 이러한 여자코일조립체(60)는 원통형의 코일케이스(61), 코일케이스(61) 내에 수용된 보빈(62), 보빈(62)의 외면에 권선된 여자코일(63)을 포함한다.
여자코일(63)에 전원을 인가할 때 자기장이 형성되도록 함으로써 아마츄어(40)를 밸브코어(50) 쪽으로 동작시켜 오리피스(21)를 개방할 수 있도록 한 것이다.
밸브코어(50)는 슬리브(30)의 상측단부에 압입되며 용접으로 고정될 수 있다. 밸브코어(50) 하면에는 복원스프링이 수용될 수 있는 스프링수용홈(46)이 마련된다. 물론 스프링수용홈(46)은 아마츄어(40)의 상면에 마련될 수도 있다.
복원스프링(45)은 밸브코어(50)와 아마츄어(40) 사이에 위치하여 평소 아마츄어(40)를 시트부(20)쪽으로 가압한다. 복원스프링(45)이 아마츄어(40)를 시트부(20)쪽으로 가압함으로써 평소 구체(42)가 오리피스(21)를 폐쇄할 수 있도록 한 것이다.
아마츄어(40)는 슬리브(30)내에서 상하로 진퇴 가능하게 설치된다. 아마츄어(40)는 외경이 슬리브(30)의 내경에 대응하는 원통형으로 마련되며, 외면에는 상하방향으로 오일이 유통하는 아마츄어유로(41)가 형성된다. 아마츄어(40) 하단에는 시트부(20)의 오리피스(21)를 폐쇄할 수 있는 구체(42)가 결합된다. 아마츄어(40)의 진퇴에 따라 오리피스(21)가 개폐될 수 있도록 한 것이다. 물론 구체(42)의 형 성없이 아마츄어(40) 자체에 오리피스(21)를 개폐할 수 있도록 돌출된 개폐부를 형성할 수도 있다. 이러한 아마츄어(40)는 슬리브(30) 내면에 의해 진퇴가 안내된다.
슬리브(30)는 원통형태이며 일측단부에 플랜지(31)가 형성되어 있다. 플랜지(31)가 형성된 단부에 시트하우징(80)이 압입된다.
플랜지(31)는 모듈레이터블럭(100)의 변형부(110)에 의하여 모듈레이터블럭(100)에 고정된다. 변형부(110)는 솔레노이드밸브를 모듈레이터블럭(100)에 압입한 후에 플랜지(31) 주위에 압력을 가하여 형성된 것이다. 이에 따라 별도의 부재 없이 간단히 모듈레이터블럭(100)에 솔레노이드밸브가 고정될 수 있다.
시트부(20)는 상면에 아마츄어(40)의 구체(42)에 의하여 개폐되는 오리피스(21)가 마련되며 내측에는 내경이 오리피스(21)보다 큰 내측유로가 마련된다. 시트부(20)는 시트하우징(80) 내측에 압입고정된다.
시트하우징(80)은 슬리브(30) 내측에 압입되는 대경부(81)를 포함한다. 대경부(81)의 하부에는 제1단차부(82)가 마련되고 이어서 대경부(81)보다 반경이 감소된 소경부(83)가 마련된다. 그리고 소경부(83)의 하부에는 제2단차부(84)가 마련되고 소경부(83)보다 반경이 감소된 배출유로부(85)가 마련된다. 소경부(83)와 배출유로부(85) 사이에 형성된 제2단차부(84)까지 시트부(20)가 압입된다. 제2단차부(84)에 의하여 시트부(20)의 위치가 결정되고 더이상 하방으로 내려가지 않게 된다.
소경부(83)의 측면에는 모듈레이터블럭(100)의 유입유로(102)로부터의 오일이 유입되는 유입구(86)가 마련된다. 배출유로부(85)의 하면에는 모듈레이터블 럭(100)의 유출유로(103)와 연결되는 유출구(87)가 마련된다.
시트하우징(80)은 금속판재를 딥드로잉(deep drawing) 가공을 통하여 제조한다. 이에 따라 종래의 단조가공을 통하여 복잡하게 제조되던 제품에 비하여 보다 용이하게 제조할 수 있다. 또한, 일체로 한번에 제조할 수 있고 종래와 같이 여러개의 부품이 불필요하다. 이에 따라 작업성이 향상되고 원가절감의 효과가 있다.
필터부재(70)는 모듈레이터블럭(100)에 압입되며 모듈레이터블럭(100)의 유입유로(102)측에는 유입되는 이물질의 제거를 위하여 필터(71)가 설치된다. 내측에는 시트하우징(80)이 압입된다.
이러한 솔레노이드밸브의 개폐동작에 관하여 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 브레이크시스템용 솔레노이드밸브의 단면도로서, 오리피스가 폐쇄된 상태를 나타낸 것이다. 도 2에서 보듯이, 여자코일(63)에 전원이 인가되지 않을 때에는 복원스프링(45)이 아마츄어(40)를 오리피스(21)쪽으로 밀어주게 되므로 아마츄어(40)의 구체(42)가 오리피스(21)를 폐쇄한다. 따라서 이때는 유입구(86)로부터 오리피스(21)쪽으로 오일이 흐르지 않는다.
도 3은 본 발명에 따른 브레이크시스템용 솔레노이드밸브의 단면도로서, 오리피스가 개방된 상태를 나타낸 것이다. 도 3에서 보듯이, 여자코일(63)에 전원이 인가되면, 아마츄어(40)와 밸브코어(50) 사이에 발생하는 자기력에 의해 아마츄어(40)가 복원스프링(45)의 탄성을 이기고 밸브코어(50) 쪽으로 이동한다. 따라서 오리피스(21)는 개방된다.
도 1은 종래의 노말 클로즈형 솔레노이드밸브에 대한 단면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 브레이크시스템용 솔레노이드밸브에 대한 단면도로서, 오리피스가 폐쇄된 상태를 나타낸 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 브레이크시스템용 솔레노이드밸브의 단면도로서, 오리피스가 개방된 상태를 나타낸 것이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
20: 시트부 30: 슬리브
31: 플랜지 40: 아마츄어
50: 밸브코어 60: 여자코일조립체
70: 필터부재 80: 시트하우징
81: 대경부 82: 제1단차부
83: 소경부 84: 제2단차부
85: 배출유로부

Claims (3)

  1. 밸브코어와;
    상기 밸브코어가 일측에 삽입되는 슬리브와;
    상기 슬리브 내에서 진퇴가능한 아마츄어와;
    상기 아마츄어에 의하여 개폐되는 오리피스가 마련된 시트부와;
    상기 아마츄어를 상기 오리피스 쪽으로 가압하는 복원스프링과;
    유입유로 및 유출유로가 형성된 모듈레이터블럭에 압입되고 필터가 결합되는 필터부재와;
    일측은 상기 필터부재에 압입되고 타측은 상기 슬리브에 압입되며 내측에는 상기 시트부가 압입되는 시트하우징을 포함하며,
    상기 시트하우징은 대략 일정 두께의 관으로 마련되고, 상기 시트부의 위치가 결정되도록 상기 시트하우징에는 단차부가 형성된 브레이크시스템용 솔레노이드밸브.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 슬리브가 상기 모듈레이터블럭에 결합되도록 상기 슬리브의 단부에는 플랜지가 마련된 브레이크시스템용 솔레노이드밸브.
  3. 제1항 또는 제2항의 브레이크시스템용 솔레노이드밸브의 제조방법에 있어서,
    상기 시트하우징은 딥드로잉 가공을 통하여 일체로 제작하는 것을 특징으로 하는 브레이크시스템용 솔레노이드밸브의 제조방법.
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