CN114763042A - 轮胎 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种轮胎，更具体地，涉及一种轮胎的侧壁上刻有品牌名称、商品名称等字符的轮胎。另外，本发明包括：多个滚花单元部，其包括：凸状第一滚花部；凸状第二滚花部，其从所述第一滚花部的一侧部接连形成；凸状第三滚花部，其从所述第二滚花部的一侧部接连形成；以及凸状第四滚花部，其从所述第三滚花部的一侧部向所述第一滚花部的另一侧部接连形成。

Description

轮胎
技术领域
本发明涉及一种轮胎，更具体地，涉及一种轮胎的侧壁上刻有品牌名称、商品名称等字符的轮胎。
背景技术
通常，轮胎的侧面除了轮胎规格、制造日期及制造商、最高速度及载重等轮胎信息之外，还可以包括外观层面的斜纹、公司及商品徽标、其他装饰等。
为了使这种装饰突显出来，经常通过涂刷白色等颜色或者形成包括细沟、凹凸等在内的区别于平整部位的显眼部分来实现肉眼的可视性差异。
但，实际上，其具有以下弊端：处于阳光等外部光源照射的环境中时，轮胎侧面的花纹不会显著区别于轮胎的其余部分，这样一来，其反差效果会减半。
为了改善这种弊端，始终进行了多方面的研究，努力改善了针对轮胎侧面部图案形状及结构的控制技术。
采用平常方法制造而成的轮胎会通过反复刻印普通直线的截面来形成刻制品牌名称和商品名称等的图案。
欧洲注册专利公报第2483088号揭示了传统技术的高对比度轮胎图案及其生产方法。
传统技术记载有以下技术特征：使锯齿边(serration)的间距变紧密，会进一步提高对比度(contrast)。
使锯齿边的间距紧密时，虽然可以提高对比度，但，清洁材料的颗粒很容易夹入锯齿边的缝隙里。
并且，为了清除夹入锯齿边缝隙的颗粒，需要采用繁琐的清洁方法等进行维护。
【先行技术文献】
【专利文献】
发明内容
所要解决的课题
为了解决上述问题，本发明提供一种轮胎，其可以确保高对比度，实现优异可视性的同时，维护容易，最终提高外观质量。
课题解决方案
本发明一实施例的轮胎包括：多个滚花单元部，其包括：凸状第一滚花部；凸状第二滚花部，其从所述第一滚花部的一侧部接连形成；凸状第三滚花部，其从所述第二滚花部的一侧部接连形成；以及凸状第四滚花部，其从所述第三滚花部的一侧部向所述第一滚花部的另一侧部接连形成。
所述多个滚花单元部可以包括在边缘部和侧部中任一以上部位。
所述第一滚花部、所述第二滚花部、所述第三滚花部和所述第四滚花部的上下左右可以不对称。
所述第一滚花部、所述第二滚花部、所述第三滚花部和所述第四滚花部可以形成为相同的形状。
所述第一滚花部、所述第二滚花部、所述第三滚花部和所述第四滚花部可以将相同的顶点作为中心形成。
所述第一滚花部、所述第二滚花部、所述第三滚花部和所述第四滚花部可以形成为三角锥形态。
所述滚花单元部的底面一侧周缘长度可以处于0.1mm至5.0mm之间。
所述滚花单元部的高度可以是0.1mm至1.0mm。
发明效果
与传统技术相比，本发明可以提高黑色色度。
与传统技术相比，本发明可以进一步提高对比度(contrast)，改善可视性。
与传统技术相比，本发明可以使滚花单元部的突出量达到最少，利于充气，提高汽车燃油经济性。
与传统技术相比，本发明可以提高滚花单元部的耐久性。
本发明不会使轮胎制造模具里夹入清洁材料，可以通过喷砂处理进行清理。因此，相较于传统技术，可以降低清洁成本，缩短清洁时间，从而达到成本的效益比率。
本发明可以形成类似于织物的高端触摸感，进一步美化商品外观。
附图说明
图1是本发明一实施例的多个滚花单元部的概略斜视图。
图2是从图1中仅分离出一滚花单元部的斜视图。
图3是刻于传统轮胎的字符等的局部放大图。
图4是传统轮胎制造模具的局部放大图。
图5是传统轮胎制造模具里夹入清洁材料的部分的局部放大图。
图6是根据本发明一实施例，局部放大轮胎上刻制的字符等而拍摄的实拍照片。
图7是根据本发明一实施例，轮胎上刻制字符等的模具的实拍照片。
*附图标记*
10、20：字符 10a、20a：模具 11：清洁材料颗粒
100：滚花单元部 110：第一滚花部 120：第二滚花部
130：第三滚花部 140：第四滚花部
a：周缘 c：高度
具体实施方式
以下，参考附图详细描述本发明优选实施例的轮胎。
对于本说明书和权利要求书采用的术语或单词，不能依据一般性的或词典的含义进行限定和解释，发明人仅可以基于术语概念的合理定义原则，将其解释成符合本发明技术思想的含义和概念，以便于通过最优选的方法描述本人的发明。因此，本说明书所述实施例和附图示出的构成仅仅是本发明的最优选的一实施例，其并不代表本发明的所有技术思想，应当理解，申请本发明时，可以存在能够代替其等的多种等同物。
为了便于说明和明确描述，夸大或者省略或概略地示出了附图中各个构件或组成其构件的特定部分的大小。因此，各个构件的大小并不完全反映实际大小。认为相关的公知功能或者对于构成的具体描述会不必要地混淆本发明的要点时，将省略对其的说明。
图1是本发明一实施例的多个滚花单元部的概略斜视图。
如图1所示，本发明一实施例的轮胎包括：多个滚花单元部100，其包括：凸状第一滚花部110；凸状第二滚花部120，其从所述第一滚花部110的一侧部接连形成；凸状第三滚花部130，其从所述第二滚花部120的一侧部接连形成；以及凸状第四滚花部140，其从所述第三滚花部130的一侧部向所述第一滚花部110的另一侧部接连形成。
第一滚花部110形成为三角锥形态，呈凸状。
第一滚花部110的上下左右可以不对称。即，第一滚花部110的上侧端部可以偏向一侧。
第一滚花部110、第二滚花部120、第三滚花部130和第四滚花部140可以呈不同形状。
第一滚花部110、第二滚花部120、第三滚花部130和第四滚花部140可以将相同的顶点作为中心相连。
滚花单元部100由第一滚花部110、第二滚花部120、第三滚花部130和第四滚花部140组成，可以呈风车状。
图2是从图1中仅分离出一滚花单元部的斜视图。
如图2所示，滚花单元部100可以由第一滚花部110、第二滚花部120、第三滚花部130和第四滚花部140将一顶点为中心相连而成。
第一滚花部110、第二滚花部120、第三滚花部130和第四滚花部140均可以具有相同的形状和大小，第1、第2、第3、第4滚花部110、120、130、140的高度(c)分别可以是0.1mm至1.0mm。
即，第1、第2、第3、第4滚花部110、120、130、140的高度(c)分别可以是滚花单元部100的凸起高度。
第1、第2、第3、第4滚花部110、120、130、140的高度(c)分别是0.1mm至1.0mm时，可以将轮胎上突起而成的滚花单元部100的高度减至最小，这利于轮胎的充气。
滚花单元部100的底面一侧周缘(a)长度可以处于0.1mm至5.0mm之间。
即，第1、第2、第3、第4滚花部110、120、130、140中，连接除了相对顶点之外的底面两个顶点的周缘(a)长度可以处于0.1mm至5.0mm之间。
第1、第2、第3、第4滚花部110、120、130、140中，连接除了相对顶点之外的底面两个顶点的周缘(a)长度处于0.1mm至5.0mm之间时，可以将滚花单元部100的形状形成为较小的个体，这利于轮胎的充气。
第一滚花部110、第二滚花部120、第三滚花部130和第四滚花部140形成三角锥的上侧部的梯度可以是60°至90°。
即，第一滚花部110、第二滚花部120、第三滚花部130和第四滚花部140形成三角锥的上侧部的梯度是60°至90°之间时，可以将滚花单元部100的大小减至最小的同时，使可视性达到最强。
多个滚花单元部100可以在轮胎上形成微型滚花(micro knurling)结构，以改善轮胎的胎面(tread)和侧壁(sidewall)的外观质量和性能。
图3是刻于传统轮胎的字符等的局部放大图。
如图3所示，传统轮胎在侧壁等处刻制品牌名称、商品名称等字符10等时，将锯齿边(serration)等直线状延伸结构形成于轮胎上，从而提高对比度(contrast)来确保了可视性。
图4是传统轮胎制造模具的局部放大图，图5是传统轮胎制造模具里夹入清洁材料的部分的局部放大图。
如图4及图5所示，用于成型传统轮胎侧壁部位的模具(mold)10a部位形成了直线型锯齿边。
模具10a使用一定次数以上时，需要进行清理，喷砂法是清理模具10a时采用的喷射砂子的方式，采用该法进行清理时，具有锯齿边截面结构的结构缝隙里会夹入清洁材料颗粒11。
并且，采用这种模具10a制造轮胎时，可能会降低该轮胎品牌名称和商品名称等字符10的细节设计的对比度。
图6是根据本发明一实施例，局部放大轮胎上刻制的字符等而拍摄的实拍照片。
如图6所示，本发明一实施例的轮胎中，刻于侧壁等的品牌名称、商品名称等字符20等可以形成为微型滚花(micro knurling)结构，该结构将风车状多个滚花单元部100用作基本单元，该风车状多个滚花单元部100具有将三角锥状旋转成多个而形成的截面，以确保可视性。
微型滚花结构具有多向剪裁结构，其可以吸收光，提高表面黑色色度。
并且，形成类似于织物的高端触摸感，可以提高可视性，进一步美化商品外观。
图7是根据本发明一实施例，轮胎上刻制字符等的模具的实拍照片。
如图7所示，模具20a在轮胎上成型微型滚花结构，形成将上下左右不对称的三教锥状进行旋转后形成的多个截面，即使通过清理模具时采用的喷砂法实施喷射砂子的方式进行清理，也由于截面结构不会发生清洁材料夹入其内的现象，因此，可以降低清洁成本，缩短清洁时间，从而达到成本的效益比率。
如上所述，相较于现有的锯齿边结构，本发明可以提高黑色色度。
与传统技术相比，本发明可以进一步提高对比度(contrast)，改善可视性。
与传统技术相比，本发明可以使滚花单元部的突出量达到最少，利于充气，提高汽车燃油经济性。
例如，现有的锯齿边结构突起于轮胎0.4mm以上，而本发明的微型滚花结构则突起于轮胎0.2mm以下。
与传统技术相比，本发明可以提高滚花单元部的耐久性。
本发明不会使轮胎制造模具里夹入清洁材料，可以通过喷砂处理进行清理。因此，相较于传统技术，可以降低清洁成本，缩短清洁时间，从而达到成本的效益比率。
本发明可以形成类似于织物的高端触摸感，进一步美化商品外观。
如上所述，参考示意图描述了本发明的轮胎，但，本发明不受上述实施例和附图的限定，在权利要求书内，可以由本发明所属技术领域的通常技术人员实现多种实施。

Claims (8)

1.一种轮胎，包括：多个滚花单元部，其包括：
凸状第一滚花部；
凸状第二滚花部，其从所述第一滚花部的一侧部接连形成；
凸状第三滚花部，其从所述第二滚花部的一侧部接连形成；以及
凸状第四滚花部，其从所述第三滚花部的一侧部向所述第一滚花部的另一侧部接连形成。
2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于：所述多个滚花单元部可以包括在边缘部和侧部中任一以上部位。
3.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于：所述第一滚花部、所述第二滚花部、所述第三滚花部和所述第四滚花部的上下左右不对称。
4.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于：所述第一滚花部、所述第二滚花部、所述第三滚花部和所述第四滚花部可以形成为相同的形状。
5.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于：所述第一滚花部、所述第二滚花部、所述第三滚花部和所述第四滚花部可以将相同的顶点作为中心形成。
6.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于：所述第一滚花部、所述第二滚花部、所述第三滚花部和所述第四滚花部可以形成为三角锥形态。
7.根据权利要求5所述的轮胎，其特征在于：所述滚花单元部的底面一侧周缘长度处于0.1mm至5.0mm之间。
8.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于：所述滚花单元部的高度是0.1mm至1.0mm。
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