CN105873797B - 用于提供车辆事件数据的装置、方法与物品 - Google Patents

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Abstract

经由有线和/或无线通信信道向用户的移动设备、仪表板显示器和/或后端系统传送检测到的事件，例如撞击、事故、故障和基于来自便携式电能存储设备(例如，电池)内和/或车辆(例如，电机车)内的倾斜传感器、重力传感器、加速度计和/或震动传感器的反馈的各种类型的驾驶行为。记录且自动地汇总来自多个车辆的所述事件和事件类型的所述传送以用于进一步分析，以确定各种潜在的系统范围安全问题，并基于各个用户或各个机车或者基于各个电池来跟踪事件历史。还可经由电池交换处理，通过附接至所述电池的存储所述事件数据的存储器设备，在线交换机器处相应地传送这种事件数据。

Description

用于提供车辆事件数据的装置、方法与物品
技术领域
本公开总体上涉及提供数据，更具体地，涉及提供适合在各种领域或应用中使用(例如，交通及非交通使用)的车辆事件数据。
背景技术
存在对于便携式电力存储设备的大范围的使用或应用。
一种这样的应用是在交通领域中。混合动力及全电动车辆变得日益普遍。这种车辆可实现优于传统内燃引擎车辆的若干优势。例如，混合动力或电动车辆可实现较高燃料经济性且可具有很少或甚至零尾管污染。具体地，全电动车辆不仅可以具有零尾管污染，而且可与较低总体污染相关联。例如，电力可从可再生资源(例如，太阳能、水能)产生。还例如，电力可在不产生空气污染的发电厂(例如，核电厂)处产生。还例如，电力可在燃烧相对“清洁燃烧”的燃料(例如，天然气)的发电厂处产生，其具有比内燃引擎更高的效率和/或采用太大、高成本或昂贵而无法在单个车辆中使用的污染控制或移除系统(例如，工业空气洗涤器)。
诸如内燃引擎动力机车和/或摩托车之类的个人交通车辆在许多地方(例如，在亚洲的许多大城市)普遍存在。这种机车和/或摩托车趋于相对便宜，尤其相比于汽车、轿车或货车。具有大量内燃引擎机车和/或摩托车的城市还趋于人口非常稠密且遭受较高程度的空气污染。当是新的时，许多内燃引擎机车和/或摩托车提供个人交通的相对低污染源。例如，与较大车辆相比，这种机车和/或摩托车可具有更高的里程评定。一些机车和/或摩托车可甚至配备有基本污染控制设备(例如，催化转换器)。不幸地是，随着机车和/或摩托车被使用且未经维护和/或随着机车和/或摩托车例如由于故意或无意移除催化转换器而被修改，工厂指定的排放量被快速超过。通常机车和/或摩托车的拥有者或操作者缺乏经济资源或动机来维护他们的车辆。
已知空气污染对人类健康具有负面影响，其与导致或加剧各种疾病相关联(例如，各种报导将空气污染与肺气肿、哮喘、肺炎、囊肿纤化症以及各种心血管疾病相联系)。这些疾病夺走大量生命且严重降低无数其他人的生活质量。
发明内容
车辆事件数据处理系统可总结为包括至少一个控制器和被配置为耦接至所述至少一个控制器的至少一个存储器设备。所述至少一个控制器可接收关于车辆的事件数据且将该事件数据的至少一些存储在存储器设备中。所述至少一个控制器可传送所述事件数据的至少一些以显示在设备上。所述至少一个存储器设备可被配置为：当便携式电能存储设备可操作地布置在所述车辆中时，耦接至所述至少一个控制器。所述至少一个控制器可附接至所述电能存储设备。例如，所述设备可以是移动设备或车辆的仪表板显示器。
所述至少一个控制器还可被配置为从所述车辆的车辆事件检测系统接收关于所述车辆的事件数据。所述至少一个控制器还可被配置为从所述车辆事件检测系统无线接收关于所述车辆的事件数据。所述至少一个存储器设备可被配置为无线耦接至所述至少一个控制器。所述至少一个控制器还可被配置为使存储在所述至少一个存储器设备上的所述至少一些事件数据提供给外部设备。所述至少一个控制器可以是移动设备的至少一个控制器组件。所述至少一个控制器可经由从所述外部设备发送的无线信号来接收关于认证的信息。所述设备是便携式电能存储设备收集、充电和分发机器。
所述车辆事件数据处理系统还可包括耦接至所述至少一个存储器设备的无线通信模块。所述无线通信模块可被配置为使存储在所述至少一个存储器设备上的所述至少一些事件数据无线地提供给外部设备。所述事件数据可包括与以下各项中的一项或多项相关的至少一些信息：涉及车辆的事故、涉及车辆的紧急事故、车辆的故障、车辆的灾难性故障、来自倾斜传感器的信号、来自重力传感器的信号、来自加速度计的信号、来自震动传感器的信号、车辆或车辆组件的温度、车辆电池的温度、车辆电机的温度、车辆电子组件的温度、来自温度传感器的数据、信号或信息、来自电池温度传感器的数据、信号或信息、危险温度等级、一个或多个阈值温度之上或之下的温度等级、危险驾驶行为以及一个或多个类型的驾驶行为。
车辆事件数据处理系统可被总结为包括：至少一个控制器；和至少一个存储器设备，其被配置为耦接至所述至少一个控制器，且其中所述至少一个控制器可：接收关于所述车辆的事件数据；将所述事件数据的至少一些存储在所述存储器设备中；以及传送所述事件数据的至少一些以显示在设备上。
所述至少一个存储器设备可被配置为：当便携式电能存储设备可操作地布置在所述车辆中时，耦接至所述至少一个控制器。所述至少一个控制器可附接至所述电能存储设备。所述设备可以是移动设备。所述设备可以是车辆的仪表板显示器。所述至少一个控制器还可被配置为从所述车辆的车辆事件检测系统接收关于所述车辆的事件数据。所述至少一个控制器还可被配置为从所述车辆事件检测系统无线接收关于所述车辆的事件数据。所述至少一个存储器设备可被配置为无线耦接至所述至少一个控制器。所述至少一个控制器还可被配置为使存储在所述至少一个存储器设备上的所述至少一些事件数据提供给外部设备。所述至少一个控制器可以是移动设备的至少一个控制器组件。所述至少一个控制器还可被配置为使存储在所述至少一个存储器设备上的所述至少一些事件数据能够经由至外部设备的有线连接提供给所述外部设备。所述设备可以是便携式电能存储设备收集、充电和分发机器。
所述车辆事件数据处理系统还可包括耦接至所述至少一个存储器设备的无线通信模块，且所述无线通信模块可被配置为使存储在所述至少一个存储器设备上的所述至少一些事件数据无线地提供给外部设备。
所述事件数据可包括与以下各项中的一项或多项相关的至少一些信息：涉及车辆的事故、涉及车辆的紧急事故、车辆的故障、车辆的灾难性故障、来自倾斜传感器的信号、来自重力传感器的信号、来自加速度计的信号、来自震动传感器的信号、危险驾驶行为、车辆或车辆组件的温度、车辆电池的温度、车辆电机的温度、车辆电子组件的温度、来自温度传感器的数据、信号或信息、来自电池温度传感器的数据、信号或信息、危险温度等级、一个或多个阈值温度之上或之下的温度等级以及一个或多个类型的驾驶行为。所述至少一个控制器可通过将所述事件数据的至少一些传送至包括所述控制器在内的设备的显示器，来传送所述事件数据的至少一些以显示在所述设备上。
车辆事件数据处理系统中的方法可被总结为包括：车辆事件数据系统的处理器电子地接收在长于一天的时间段内的关于一个或多个车辆的车辆事件数据；所述车辆事件数据系统的处理器电子地识别与接收到的事件数据所指示的多个事件中的相应事件相关联的特定车辆、特定用户和特定便携式电能存储设备；电子地接收对信息的请求,所述信息与所述特定车辆、所述特定用户和所述特定便携式电能存储设备中被请求的一个相关；以及响应于所述请求，车辆事件数据系统的处理器电子地提供接收到的事件数据所指示的所述多个事件中与所述特定车辆、所述特定用户和所述特定便携式电能存储设备中被请求的一个相关联的相应事件。
车辆事件数据处理系统中的所述方法还可包括：所述车辆事件数据系统的处理器,基于对与接收到的事件数据所指示的多个事件中的相应事件相关联的特定车辆、特定用户和特定便携式电能存储设备的识别，电子地检测与以下各项中的一项或多项相关的安全问题的样式：与所述多个事件中的所述相应事件相关联的特定车辆、特定用户和特定便携式电能存储设备。
车辆事件数据处理系统中的所述方法还可包括：所述车辆事件数据系统的处理器向远程设备传送与检测到的安全问题的样式有关的信息，所述检测到的安全问题的样式与以下各项中的一项或多项相关：与所述多个事件中的所述相应事件相关联的特定车辆、特定用户和特定便携式电能存储设备。
车辆事件数据处理系统中的所述方法还可包括：接收对于由所述车辆使用可选择参数以帮助所述车辆的现场诊断而收集某类型的数据的请求；以及响应于所述请求，根据所述可选择参数提供所述某类型的数据。
远程设备可以是所述特定用户的移动设备。检测到的安全问题的样式可以关于所述特定便携式电能存储设备，且所述方法还可包括：由所述车辆事件数据系统的处理器基于检测到的与所述便携式电能存储设备相关的安全问题的样式，电子地确定关于向收集、充电和分发机器分发所述特定便携式电能存储设备而做出的改变。
非暂时性计算机可读存储介质可总结为其上具有计算机可执行指令，当所述指令被执行时，导致车辆事件数据系统的处理器：从传感器接收指示对电动车辆中的便携式电能存储设备的撞击的事件数据；将所述事件数据中的至少一些事件数据存储在以下各项中的一项或多项中：所述便携式电能存储设备的存储器设备和所述车辆的存储器设备；以及传送所述事件数据中的至少一些事件数据以显示在设备上。
所述非暂时性计算机可读存储介质可具有计算机可执行指令，当所述指令被执行时，还导致所述车辆事件数据系统的处理器：电子地接收在长于一天的时间段内的关于所述电动车辆的车辆事件数据；电子地识别特定用户和特定便携式电能存储设备，所述特定用户和所述特定便携式电能存储设备与多个事件中的相应事件相关联，所述多个事件由在所述时间段内接收的与所述电动车辆有关的所述车辆事件数据指示；以及向远程设备提供与所述特定用户和所述特定便携式电能存储设备的识别相关的信息，所述特定用户和所述特定便携式电能存储设备与所述多个事件中的所述相应事件相关联。
附图说明
在附图中，相同附图标记标识类似组件或动作。附图中的组件的大小和相对位置不是必须按比例绘制。例如，角度以及各种组件的形状未按比例绘制，且一些这种组件被任意放大和定位以提高附图易读性。此外，所绘制的组件的具体形状不意在传达关于该具体组件的实际形状的任何信息，且只是为了在附图中容易辨识而被选择。
图1是根据一个非限制性示意实施例，收集、充电和分发机器以及若干便携式电能存储设备、电动机车或摩托车和经由电网提供的电力服务的示意图。
图2是根据一个非限制性示意实施例，图1的收集、充电和分发机器的框图。
图3A是根据一个非限制性示意实施例，用于提供车辆事件数据的系统的框图，其示出了系统内的收集、充电和分发机器(例如图1的机器)。
图3B是根据一个非限制性示意实施例，图1的便携式电能存储设备的框图。
图4A是根据一个非限制性示意实施例，耦接至车辆事件检测系统的图3B的车辆事件数据存储系统的示意图。
图4B是根据一个非限制性示意实施例，在用户界面屏幕上显示的与从图3A的车辆事件数据信息管理系统和/或图3B和图4A的车辆事件数据存储系统接收的车辆事件数据相关的示例信息的图示。
图5是示出根据一个非限制性示意实施例，操作系统以用于提供图3A和/或图3B和图4A的车辆事件数据的方法的流程图。
图6是示出根据一个非限制性示意实施例，操作图3A的车辆事件数据信息管理系统的方法的流程图，包括在图5的方法中有用的使数据提供给外部设备。
图7是示出根据一个非限制性示意实施例，传送来自传感器的指示对电动车辆中的便携式电能存储设备的撞击的事件数据的方法的流程图。
具体实施方式
在以下描述中，阐述了某些特定细节，以提供对本公开的各种实施例的完全理解。然而，本领域技术人员将认识到可不使用一个或多个这种特定细节或可使用其他方法、组件、材料等来实现实施例。在其他示例中，未示出或详细描述与自动贩卖设备、电池、超电容器或超级电容器、电力转换器(包括但不限于变压器、整流器、DC/DC电力转换器、开关模式电力转换器)、控制器以及通信系统和结构和网络相关联的熟知结构，以避免不必要模糊对实施例的描述。
除非在上下文中另外指明，否则贯穿下文的说明书和权利要求书，词语“包括”和其变体(诸如“包括”和“包括”)应理解为如“包括，但不限于”的开放、包容性意思。
贯穿本说明书对“一个实施例”或“实施例”的提及意味着结合实施例描述的具体特征、结构或特性包括在至少一个实施例中。因此，在说明书的各个位置中出现短语“在一个实施例中”或“在实施例中”不一定均是指相同的实施例。
诸如第一、第二和第三的序数的使用不是必然暗示顺序的排列意义，而是可能仅在动作或结构的多个实例之间进行区分。
对便携式电能存储设备的指代表示能够存储电能且释放所存储的电能的任何设备，其包括但不限于电池、超电容器或超级电容器。对电池的指代表示化学储能电芯或多个化学储能电芯，例如可再充电或二次电池电芯，包括但不限于凝胶铅酸电池电芯、吸收玻璃垫铅酸电池电芯、镍镉合金电池电芯、镍锌电池电芯、镍金属氢化物电池电芯或锂离子电池电芯。
本文中提供的本公开的标题和摘要仅为了方便，且不解释实施例的范围或意义。
图1示出根据一个示意实施例的包括收集、充电和分发机器102的环境100。
收集、充电和分发机器102可采用自动贩卖机器或自助服务系统(kiosk)的形式。收集、充电和分发机器102具有多个接收器、隔室或插座104a、104b至104n(图1中仅示出三个，统称为104)，以可移除地容纳便携式电能存储设备(例如，电池、超电容器或超级电容器)106a至106n(统称为106)以用于收集、充电和分发。如图1中所示，一些接收器104是空的，而其他接收器104存放便携式电能存储设备106。虽然图1示出每接收器104一个便携式电能存储设备106，但在一些实施例中，每个接收器104可存放两个或甚至更多个便携式电能存储设备106。例如，每个接收器104可能足够深以容纳三个便携式电能存储设备106。因此，例如，图1中示出的收集、充电和分发机器102可具有能够同时存放40、80或120个便携式电能存储设备106的容量。
便携式电能存储设备106可采用各种形式，例如电池(例如，电池电芯阵列)、超电容器或超级电容器(例如，超级电容器电芯阵列)。例如，便携式电能存储设备106z可采用可再充电电池(即，二次电芯或电池)的形式。便携式电能存储设备106z可(例如)被设置为物理上合适的尺寸，且为诸如全电动机车或摩托车108之类的个人运输车辆供电。如上文提到，内燃引擎机车和摩托车常见于许多大城市中(例如在亚洲、欧洲和中东中)。在整个城市或地区便利地存取充电电池的能力可允许使用全电动机车和摩托车108取代内燃引擎机车和摩托车，由此减轻空气污染以及减小噪声。
便携式电能存储设备106(仅对于便携式电能存储设备106z可见)可包括可从便携式电能存储设备106z的外部接入的若干电端子110a、110b(示出了两个，统称为110)。电端子110允许从便携式电能存储设备106z传递电荷，以及允许将电荷传递给便携式电能存储设备106z以用于对便携式电能存储设备106z充电或再充电。虽然在图1中示出为柱状，但电端子110可采用可从便携式电能存储设备106z的外部接入的任何其他形式，包括布置在电池外壳中的槽内的电端子。随着便携式电能存储设备106可借出、租借和/或出租给公众，例如为了在用户的移动设备上进行显示或当用户在收集、充电和分发机器102处交换或搁放便携式电能存储设备106z时，可期望将车辆事件数据提供给当前正使用便携式电能存储设备106z的车辆的用户。在下文中参考图2至图7更详细地描述用于提供车辆事件数据的系统和方法，且其在用于本文中描述的便携式电能存储设备106的收集、充电和分发的整个系统中是有用的。
收集、充电和分发机器102被布置在某位置112处，收集、充电和分发机器102在所述位置处可被各种最终用户便利且容易地存放。位置可采用大量形式中的任意形式，例如，零售环境，诸如便利商店、超市、加气站或加油站或维修车间。备选地，收集、充电和分发机器102可独立位于位置112处而不与现有零售或其他商业相关联，例如在公共公园或其他公共位置中。因此，例如，收集、充电和分发机器102可位于整个城市或地区的连锁便利商店的各个商店处。这样可有利地依靠便利商店通常是基于对目标群体或人口的便利而取点或分布的事实。这样可有利地依靠店面或其他零售位置上的先前存在的租借以允许收集、充电和分发机器102的大规模网络在城市或地区中快速发展。快速实现地理良好分布以服务目标群体的大网络增强了依赖这种系统并很可能依赖这种努力的商业成功的能力。
位置112可包括电力服务114以(例如)经由电网116从发电站(未示出)接收电能。电力服务114可(例如)包括电力服务计114a、电路板(例如，断路器面板或保险丝盒)114b、配线114c和电源插座114d中的一个或多个。在位置112是现有零售或便利商店的情况下，电力服务114可以是现有电力服务，因此在定额上可能受到一些限制(例如，120伏、240伏、220伏、230伏、15安)。
零售位置112的经营者或收集、充电和分发机器102的所有者、经销商或经营者都不希望承担升级电力服务114的成本。然而，期望快速充电以维持可供最终用户使用的便携式电能存储设备106的充足供应。可选地，收集、充电和分发机器102可包括或耦接至可再生电源。例如，在安装于外部位置中的情况下，收集、充电和分发机器102可包括光伏(PV)电芯阵列118以从太阳日照而产生电能。备选地，收集、充电和分发机器102可电耦接至微型涡轮机(例如，风力机)或PV阵列，在位置112处，其被布置在别的位置，例如在屋顶上或在杆上安装在杆顶(未示出)。
收集、充电和分发机器102可通信耦接至一个或多个远程计算机系统，例如后端或后勤系统(仅示出一个)120。后端或后勤系统120可从在诸如城市的地区周围分布的多个收集、充电和分发机器102收集数据和/或控制该多个收集、充电和分发机器102。通信可经由包括一个或多个网络122的一个或多个通信信道或者非联网通信信道而发生。可经由一个或多个有线通信信道(例如，双绞线配线、光纤)、无线通信信道(例如，无线电、微波、卫星、801.11兼容)来通信。网络通信信道可包括一个或多个局域网(LAN)、广域网(WAN)、外部网络、内部网络或互联网(包括互联网的万维网部分)。
收集、充电和分发机器102可包括用户界面124。用户界面可包括各种输入/输出(I/O)设备以允许最终用户与收集、充电和分发机器102交互。参考下文的图2说明和描述各种I/O设备。
图2示出根据一个示意实施例，图1的收集、充电和分发机器102。
收集、充电和分发机器102包括控制子系统202、充电子系统204、通信子系统206和用户界面子系统208。
控制子系统202包括控制器210，例如微处理器、微控制器、可编程逻辑控制器(PLC)、可编程门阵列(PGA)、专用集成电路(ASIC)，或能够从各种传感器接收信号、执行逻辑运算且向各种组件发送信号的另一控制器。控制器210通常可采用微处理器(例如，INTEL、ATOM或ARM M3)的形式。控制子系统202还可包括一个或多个非暂时性处理器或计算机可读存储介质，例如只读存储器(ROM)212、随机存取存储器(RAM)214和数据存储器216(例如，诸如闪存或EEPROM之类的固态存储介质、诸如硬盘之类的旋转存储介质)。非暂时性处理器或计算机可读存储介质212、214、216可以在作为控制器210的一部分的任何非暂时性存储介质(例如，寄存器)之外。控制子系统202可包括使各种组件耦接一起的一个或多个总线218(仅示出一个)，例如一个或多个电力总线、指令总线、数据总线等。
如图所示，ROM 212(或者非暂时性处理器或计算机可读存储介质212、214、216的某个其他存储介质存储)存储指令和/或关于变量或参数的数据或值。数据组可采用各种形式，例如查找表、数据库中的记录集合等。指令以及数据或值的集合可由控制器210执行。指令以及数据或值的集合的执行导致控制器210执行特定动作，以导致收集、充电和分发机器102收集、充电和分发便携式能量存储设备。在此且还在下文中，参考在作为为便携式电能存储设备106充电并基于从便携式电能存储设备106接收的车辆事件数据来提供信息的外部设备的情况下的各种流程图(图5至图7)，描述收集、充电和分发机器102的特定操作。
控制器210可以通过传统方式使用RAM 214，以用于指令、数据等的易失性存储。控制器210可使用数据存储器216来记录或保留信息，例如，遥测信息以及从便携式电能存储设备106接收的事件数据，该遥测信息与以下各项相关：便携式电能存储设备106的收集、充电和/或分发或者收集，和/或收集、充电和分发机器102自身的操作。指令可由控制器210执行，以响应于最终用户或操作者输入并使用变量或参数的数据或值来控制收集、充电和分发机器102的操作。
控制子系统202从各种传感器和/或收集、充电和分发机器102的其他组件接收信号，该信号包括表征或指示这种其他组件的操作、状态或条件的信息。在图2中通过出现在圆中并具有适当下标字母的字母S表示传感器。
例如，一个或多个位置传感器SP1至SPN可检测在各个接收器104处是否存在便携式电能存储设备106。位置传感器SP1至SPN可采用各种形式。例如，位置传感器SP1至SPN可采用机械开关的形式，其响应于当将便携式电能存储设备106插入到接收器104中时与相应便携式电能存储设备106的一部分的接触或响应于与便携式电能存储设备106的存储器设备的接触而闭合，或备选地断开。还例如，位置传感器SP1至SPN可采用光学开关(即，光源和接收器)的形式，其响应于当将便携式电能存储设备106插入到接收器104中时与相应便携式电能存储设备106的一部分的接触而闭合，或备选地断开。还例如，位置传感器SP1至SPN可采用电传感器或开关的形式，其可响应于检测到由当将便携式电能存储设备106插入接收器104中时与相应便携式电能存储设备106的端子110接触而产生的闭路条件或由在接收器104中缺少相应便携式电能存储设备106而引起的开路条件而闭合，或备选地断开。这些示例意在是非限制性的，且应注意，可采用用于检测在接收器中便携式电能存储设备106的存在/缺乏或甚至插入的任何其他结构和设备。
例如，一个或多个电荷传感器SC1至SCN可检测便携式电能存储设备106在各个接收器104处的电荷。电荷传感器SC1至SCN可检测由便携式电能存储设备106存储的电荷的量。电荷传感器SC1至SCN可附加检测向各个接收器104处的便携式电能存储设备106供应的电荷量和/或充电率。这可允许评估各个便携式电能存储设备106的当前(即，临时)电荷条件或状态以及允许对便携式电能存储设备106的充电的反馈控制，包括对充电率的控制。电荷传感器SC1至SCN可包括多种电流和/或电压传感器中的任何电流和/或电压传感器。
例如，一个或多个电荷传感器ST1(仅示出一个)可检测或感测接收器104处或周围环境中的温度。
控制子系统202将信号提供给各种致动器和/或响应于控制信号的其他组件，所述信号包括表征或指示组件要执行的操作或组件应进入的状态或条件的信息。控制信号、致动器或响应于控制信号的其他组件在图2中由出现在圆中的具有适当下标字母的字母C表示。
例如，一个或多个引擎控制信号CA1至CAN可影响一个或多个致动器220(仅示出一个)的操作。例如，控制信号CA1可导致致动器220在第一位置与第二位置之间的移动或改变致动器220产生的磁场。致动器220可采用多种形式中的任何形式，包括但不限于螺线管、诸如步进式电机之类的电动马达、或电磁体。致动器220可被耦接以操作闩、锁或其他固定机械结构222。闩、锁或其他固定机械结构222可选择性地将一个或多个便携式电能存储设备106(图1)紧固或固定在接收器104(图1)中。例如，闩、锁或其他固定机械结构222可物理上耦接至作为便携式电能存储设备106(图1)的外壳的一部分的互补结构。备选地，闩、锁或其他固定机械结构222可磁耦接至作为便携式电能存储设备106(图1)的外壳的一部分的互补结构。还例如，闩、锁或其他机械结构可敞开接收器104(图1)，或可允许接收器104敞开以容纳部分或完全放电的便携式电能存储设备106来进行充电。例如，致动器可敞开和/或关上至接收器104(图1)的门，以选择性地提供对容纳在其中的便携式电能存储设备106(图1)的存取。还例如，致动器可敞开和/或关上闩或锁，允许最终用户敞开和/或关上接收器104(图1)的门，以选择性地提供对容纳在其中的便携式电能存储设备106(图1)的存取。
控制子系统202可包括一个或多个端口224a，以将控制信号提供给充电子系统204的一个或多个端口224b。端口224a、224b可提供双向通信。控制子系统202可包括一个或多个端口226a，以将控制信号提供给用户界面子系统208的一个或多个端口226b。端口226a、226b可提供双向通信。
充电子系统204包括各种电组件和电子组件，以当便携式电能存储设备106被布置或容纳在接收器104中时为便携式电能存储设备106充电。例如，充电子系统204可包括一个或多个电力总线或电力总线条、继电器、接触器或其他开关(例如，绝缘栅双极性晶体管或IGBT、金属氧化物半导体晶体管或MOSFET)、(若干)整流器电桥、电流传感器、接地故障电路等。经由接触来供应电能，该接触可采用多种形式中的任何形式，例如，端子、引线、柱等。该接触允许各种组件的电耦接。在图2中示出一些可能实施方案。这并非意在穷举性的。可采用附加组件，同时可省略其他组件。
示出的充电子系统204包括经由线或绳232从电力服务114(图1)接收电能的第一电力转换器230。电力可通常采用单相、两相或三相AC电能的形式。因此，第一电力转换器230可能需要转换以及以其他方法调节经由电力服务114(图1)接收的电能,以(例如)用于将AC波形整流为DC，变换电压、电流、相位，以及减少瞬态和噪声。因此，第一电力转换器230可包括变压器234、整流器236、DC/DC电力转换器238和(若干)滤波器240。
变压器234可采用多种市售变压器中任何变压器的形式，该市售变压器具有适合的定额，以用于处理经由电力服务114(图1)接收的电力。一些实施例可采用多个变压器。变压器234可有利地在收集、充电和分发机器102的组件与电网116(图1)之间提供电隔离。整流器236可采用多种形式中的任何形式，例如全桥二极管整流器或开关模式整流器。整流器236可操作为将AC电能变换为DC电能。DC/DC电力转换器238可以是大量各种形式中的任意形式。例如，DC/DC电力转换器238可采用开关模式DC/DC电力转换器(例如采用半桥或全桥配置的IGBT或MOSFET)的形式，且可包括一个或多个电感器。DC/DC电力转换器238可具有任意数目个拓扑，包括升压转换器、降压转换器、同步降压转换器、降压-升压转换器或返驰式转换器。(若干)滤波器240可包括一个或多个电容器、电阻器、齐纳二极管或其他组件，以抑制电压尖峰信号，或者消除或减少瞬态和/或噪声。
示出的充电子系统204还可从可再生电源(例如PV阵列118(图1))接收电能。可通过第一电力转换器230例如绕过变压器234和/或整流器236而直接供应至DC/DC电力转换器238对此进行转换或调节。备选地，示出的充电子系统204可包括专用电力转换器以转换或以其他方法调节这种电能。
示出的充电子系统204可以可选地包括第二电力转换器242，所述第二电力转换器242经由一个或多个线244从一个或多个便携式电能存储设备106(图1)接收电能，以用于为其他便携式电能存储设备106充电。因此，第二电力转换器242可能需要转换和/或以其他方式调节从便携式电能存储设备106接收的电能，例如可选地变换电压或电流以及减少瞬态和噪声。因此，第二电力转换器242可以可选地包括DC/DC电力转换器246和/或(若干)滤波器248。在上文中描述了各种类型的DC/DC电力转换器和滤波器。
示出的充电子系统204包括响应于经由端口224a、224b从控制子系统202传递的控制信号的多个开关250。开关可以可操作以选择性地耦接第一数目个或第一组便携式电能存储设备106，该第一数目个或第一组便携式电能存储设备106要由从电力服务经由第一电力转换器230供应的电能充电，且要由从第二数目个或第二组便携式电能存储设备106供应的电能充电。第一数目个或第一组便携式电能存储设备106可包括单个便携式电能存储设备106、两个或甚至更多个便携式电能存储设备106。第二数目个或第二组便携式电能存储设备106可包括单个便携式电能存储设备106、两个或甚至更多个便携式电能存储设备106。便携式电能存储设备106在图2中表示为负载L1、L2至LN。
通信子系统206可附加包括一个或多个通信模块、或促进与后端或后勤系统120(图1)的各种组件和/或便携式电能存储设备106的各种组件的通信的组件。通信子系统206可(例如)包括一个或多个调制解调器252或一个或多个以太网或其他类型的通信卡或组件254。控制子系统202的端口256a可将控制子系统202与通信子系统206的端口256b通信耦接。通信子系统206可提供有线和/或无线通信。例如，通信子系统206可提供实现与收集、充电和分发机器102外部的各种其他设备(包括便携式电能存储设备106)的短距离(例如，经由蓝牙、近场通信(NFC)、射频识别(RFID)组件和协议)或较长距离无线通信(例如，经由无线LAN、卫星或蜂窝网络)的组件。通信子系统206可包括一个或多个端口、无线接收机、无线发射机或无线收发机，以向各个远程组件或系统提供无线信号路径。远程通信子系统206可包括适合于处理网络业务(包括分组交换类型的通信协议(TCP/IP)、以太网或其他联网协议)的一个或多个网桥或路由器。
用户界面系统208包括一个或多个用户输入/输出(I/O)组件。例如，用户界面系统208可包括触摸屏显示器208a，其可操作以向最终用户呈现信息和图形用户界面(GUI)并接收用户选择指示。用户界面系统208可包括键盘或键区208b和/或光标控制器(例如，鼠标、轨迹球、轨迹板)(未示出)，以允许最终用户输入信息和/或选择GUI中的用户可选择图标。用户界面系统208可包括：扬声器208c，用于向最终用户提供听觉消息；和/或麦克风208d，用于接收诸如口述命令的口述用户输入。
用户界面系统208可包括读卡器208e，用于从卡式介质209读取信息。读卡器208e可采用多种形式。例如，读卡器208e可采用磁条读取器的形式或包括磁条读取器，磁条读取器用于读取编码在由卡209携带的磁条中的信息。例如，读卡器208e可采用机器可读符号(例如，条形码、矩阵码)卡读取器的形式或包括机器可读符号卡读取器，机器可读符号卡读取器用于读取编码在由卡209携带的机器可读符号中的信息。例如，读卡器208e可采用智能卡读取器的形式或包括智能卡读取器，智能卡读取器用于读取编码在由卡209携带的非暂时性介质中的信息。这可(例如)包括采用射频识别(RFID)应答器或电子支付芯片(例如，近场通信(NFC)芯片)的介质。因此，读卡器208e能够从各种卡介质209(例如信用卡、借记卡、礼品卡、预付卡)以及诸如驾照之类的标识介质读取信息。读卡器208e还能够读取编码在由便携式电能存储设备106携带的非暂时性介质中的信息，且还可包括RFID应答器、收发器、NFC芯片和/或其他通信设备，以向便携式电能存储设备106将传送信息(例如，用于便携式电能存储设备106的认证，和/或收集、充电和分发机器102对便携式电能存储设备106的认证)。
用户界面系统208可包括钞票接受器208f和验证器和/或硬币接受器208g，以接受并验证现金支付。这在为无权使用信用的人群提供服务时可以非常有用。钞票接受器和验证器208f和/或硬币接受器208g可采用多种形式中的任何形式，例如当前市售且用于各种自动贩卖机器和自助服务系统中的形式。
图3A是根据一个非限制性示意实施例的系统的框图，该系统用于在系统内提供示出收集、充电和分发机器308a至308d(诸如图1的机器)的车辆事件数据。
示出了用于经由移动设备(诸如例如移动设备313)提供车辆事件数据的车辆数据信息管理系统302。例如，车辆数据信息管理系统302可提供关于以下各项中的一项或多项的信息：涉及车辆的事故、涉及车辆的紧急事故、车辆的故障、车辆的灾难性故障、来自倾斜传感器的信号、来自重力传感器的信号、来自加速度计的信号、来自震动传感器的信号、车辆或车辆组件的温度、车辆的电池的温度、车辆的电机的温度、车辆的电子组件的温度、来自温度传感器的数据、信号或信息、来自电池温度传感器的数据、信号或信息、危险温度等级、一个或多个阈值温度之上或之下的温度等级、危险驾驶行为、以及一个或多个类型的驾驶行为等。这种传感器可位于或附接至车辆(例如，车辆310a)的便携式电能存储设备或车辆中的其他位置。一旦由这种传感器产生，该信息可被传送给图3A,图3B中示出的项目中的一个或任意组合和/或从所述项目中的一个或任意组合接收此信息，图3A,图3B中示出的项目包括示例收集、充电和分发机器308a、308b、308c和308d、移动设备313自身、车辆数据信息管理系统302和/或车辆(例如，电动机车310a或310b)。
这可包括从附接至电动机车310a或310b的便携式电能存储设备的存储器模块接收的信息(见图3B)。这还可包括从附接至车辆310a或310b或与车辆310a或310b相关联的存储器模块(例如，车辆310a或310b的子系统或控制系统的存储器模块，其存储或被配置为存储车辆事件数据和可能的其他信息等)接收的信息。例如，这可包括从任意存储器模块接收或存储在所述任意存储器模块中的信息，所述任意存储器模块存储或被配置为存储关于以下各项中的一项或多项的至少一些信息：涉及车辆的事故、涉及车辆的紧急事故、车辆的故障、车辆的灾难性故障、来自倾斜传感器的信号、来自重力传感器的信号、来自加速度计的信号、来自震动传感器的信号、车辆或车辆组件的温度、车辆的电池的温度、车辆的电机的温度、车辆的电子组件的温度、来自温度传感器的数据、信号或信息、来自电池温度传感器的数据、信号或信息、危险温度等级、一个或多个阈值温度之上或之下的温度等级、危险驾驶行为、以及一个或多个类型的驾驶行为等。
可从上文中描述的这种存储器模块直接或间接接收上述信息。例如，可由附接至电动机车310a的便携式电能存储设备的存储器模块从车辆310a的一个或多个系统和/或如上文所述的其他存储器模块(包括但不限于：用户移动设备313的这种存储器模块、一个或多个收集、充电和分发机器308a至308d的这种存储器模块、车辆数据信息管理系统302的这种存储器模块、另一车辆310b的这种存储器模块等)接收该信息。还可经由图3A,图3B中示出的系统300中的项目的通信系统中的任意一个从存储器模块间接地接收该信息。例如，与本文中描述的车辆310a有关的数据可传送给附接至车辆310a的便携式电能存储设备的诊断数据存储系统中的存储器模块等、存储在该存储器模块等中、以及从该存储器模块等传送，如2012年2月21日递交的名为“APPARATUS,METHOD AND ARTICLE FOR PROVIDINGVEHICLE DIAGNOSTIC DATA”的美国临时专利申请No.61/601,404中所述和/或2012年7月26日递交的名为“APPARATUS,METHOD AND ARTICLE FOR PROVIDING VEHICLE DIAGNOSTICDATA”的美国专利申请No.13/559,390中所述，由此将该两个申请通过全文引用的方式并入。在一些实施例中，车辆数据信息管理系统302或其部分或子组件可以是图1中示出的后端或后勤系统120。在其他实施例中，车辆数据信息管理系统302可以是图1中示出的后端或后勤系统120的一部分或与图1中示出的后端或后勤系统120可操作地通信。
车辆数据信息管理系统302与收集、充电和分发机器308a、308b、308c和308d以及一个或多个用户移动通信设备313(仅示出一个作为示例)可操作地通信，使得可在车辆数据信息管理系统302、收集、充电和分发机器308a、308b、308c和308d以及用户移动通信设备313之间交换数据。在一些实施例中，这种数据交换可通过将该数据存储在与车辆使用的便携式电能存储设备附接的存储器模块上来完成，所述数据在一个或多个收集、充电和分发机器308a、308b、308c和308d处交换(见图3B)。此外，在一些实施例中，车辆数据信息管理系统302、收集、充电和分发机器308a、308b、308c和308d以及用户移动通信设备313可附加地或替代地彼此直接操作地通信。
图3A的各种项目、系统和实体之间的该通信是由这些各种项目、系统和实体的各种通信子系统实现的。例如，该通信可以由分发机器308a、308b、308c和308d、车辆数据信息管理系统302、车辆310a和310b以及用户移动通信设备313的各种通信子系统实现。这种通信子系统中的一个或多个可提供有线和/或无线通信(例如，使用或与任意可操作通信协议和/或标准兼容的蜂窝、局域网连接和/或短距离无线连接)。图3A中的项目的通信子系统206可包括一个或多个端口、无线接收机、无线发射机或无线收发机，以向各种远程组件或系统提供无线信号路径。远程通信子系统可包括适合于处理网络业务(包括分组交换类型的通信协议(TCP/IP)、以太网或其他网络协议)的一个或多个网桥或路由器。
例如，车辆数据信息管理系统302可从收集、充电和分发机器308c接收与车辆和/或车辆的使用历史的涉及车辆的事件(例如，事故或撞击)相关的更新。在一些实施例中，车辆数据信息管理系统302可持续或周期性地监测收集、充电和分发机器或图3A,图3B中示出的其他项目以获得这种信息。另外，收集、充电和分发机器可持续或周期性地将关于车辆事件数据的更新提供给车辆数据信息管理系统302。该信息可持续地、周期性地、不定期地和/或响应于自移动设备313、车辆310a和/或车辆310b的对该信息的请求提供给移动设备313、车辆310a和/或车辆310b。例如，可响应于移动设备313或车辆310a被车辆数据信息管理系统302或被收集、充电和分发机器308a检测到(由于接近收集、充电和分发机器308a)，向移动设备313和/或车辆310a提供关于车辆310a的车辆事件数据。
可基于车辆事件数据，(例如，经由文字消息、电子邮件、即时消息、社交媒体网络上的状态更新、自动电话呼叫、作为特定应用内的通知等)将关于涉及车辆的事件(例如，事故或撞击)等的警报发送给移动设备313或车辆310a。可经由各种通信信道中的任意通信信道来发送该警报，通信信道包括(但不限于)蜂窝电话网络、计算机无线保真(Wi-Fi)网络、卫星网络、短距离无线信号等，或其任意可操作性组合。
警报还可包括可选择的链接、图标或其他用户界面元素，用户可选择其来接收与在事件(诸如基于车辆事件数据所检测到的事件)的情况中要做的事情有关的其他信息或在其他情况下对在警报中传输的信息的动作。例如，可提供与紧急事故服务、拖车服务、保险服务、警察和/或车辆或便携式电能存储设备替换或维修相关的信息、至其的链接或与其相关的联系信息。该信息或对其访问可存储在由车辆数据信息管理系统302中央维护和/或在所选择的收集、充电和分发机器处本地维护的数据库中。
通过用户输入具体用户证书、密码、生物测定数据、用户识别号码或代码和/或通过上文中描述的读卡器208e等，图3A,图3B的任意项目可经由车辆、移动设备和/或收集、充电和分发机器的用户界面来识别、认证、验证或以其他方式促进这种操作。另外，图3A,图3B的任意项目可经由从用户安全令牌(未示出)、移动设备313或与用户相关联的其他项目接收到的信息附加地或备选地识别、认证、验证或以其他方式促进这种操作。可以基于车辆数据，通过指示信息的任意方式(包括在清单中、作为可选择图标的群组等)传送和组织车辆事件数据。
在一些实施例中，可产生并且使用户能够获得关于可用便携式电能存储设备的各种选项和特征。例如，可基于由车辆数据信息管理系统302汇集的对应车辆事件数据来确定、存储和/或传送特定用户的、特定车辆的和/或特定便携式电能存储设备的安全记录。车辆数据信息管理系统302记录并自动汇集来自多个车辆(例如，机车310a和310b)的对事件和事件类型的传送，用于进一步分析，以确定各种潜在的系统范围安全问题，并基于各个用户或各个车辆或者基于各个便携式电能存储设备跟踪事件历史。事件历史、统计数据和相关警报还可被无线传送回用户(例如，传送回移动设备313)，并显示在用户的移动设备和/或机车仪表板显示器(例如，机车310a的仪表板显示器)上。还可将同样的信息无线传送给收集、充电和分发机器(例如，收集、充电和分发机器308a)，并显示在收集、充电和分发机器显示器上。通过与便携式电能存储设备附接的存储事件数据的存储器设备，在在线收集、充电和分发机器(例如，收集、充电和分发机器308a)处可经由便携式电能存储设备交换过程相应地传送该信息(例如，见图3B)。
图3B是根据一个非限制性示意实施例，图1的便携式电能存储设备106z的框图。
示出了便携式电能存储设备外壳320、电端子110a、110b、电池电芯304、事件数据存储系统306、安全存取面板314和事件数据存储系统连接端口318。电池电芯304是将存储的化学能转换成电能的任意可再充电类型的电化学电池。如上文所述，电端子110a、110b是从便携式电能存储设备106z的外部可接入的。电端子110允许从便携式电能存储设备106z传递电荷，以及允许将电荷传递至便携式电能存储设备106z，以通过与电池电芯304的导电端子连接312a和312b对便携式电能存储设备106z充电或再充电。虽然在图3B中示出为柱状，但电端子110a和110b可采用可从便携式电能存储设备106z的外部接入的任何其他形式，包括位于电池外壳320中的槽内的电端子。
事件数据存储系统306直接或间接地附接至外壳320的外部(固定或可移除地)，且经由通信线316可操作耦接至事件数据存储系统连接端口318，所述通信线经过外壳320到可从便携式电能存储设备106z的外部接入的系统连接端口318。通信线316被配置为通过事件数据存储系统连接端口318而从外部源(例如，车辆事件检测系统)接收车辆事件数据，并将该数据传送给事件数据存储系统306以存储在事件数据存储系统306中。例如，通信线316被配置为当将便携式电能存储设备106z可操作地安装在车辆中时从车辆接收车辆事件数据。在其他实施例中，通信线316被配置为当将便携式电能存储设备106z非可操作地安装在车辆中时从车辆接收车辆事件数据。例如，当便携式电能存储设备106z的电端子110非可操作地连接至车辆时(例如,当便携式电能存储设备106z处于安装或卸载的过程中，或为了下载车辆事件数据而不是为了对车辆供电将便携式电能存储设备106z临时放置于车辆中时)，便携式电能存储设备106z可经由通信线316连接至车辆的事件检测系统，并且能够从车辆接收事件数据。
这种事件数据包含(但不限于)关于以下各项中的一项或多项的信息：涉及车辆的事故、涉及车辆的紧急事故、车辆的故障、车辆的灾难性故障、来自倾斜传感器的信号、来自重力传感器的信号、来自加速度计的信号、来自震动传感器的信号、车辆或车辆组件的温度、车辆电池的温度、车辆电机的温度、车辆电子组件的温度、来自温度传感器的数据、信号或信息、来自电池温度传感器的数据、信号或信息、危险温度等级、一个或多个阈值温度之上或之下的温度等级、危险驾驶行为以及一个或多个类型的驾驶行为。
事件数据存储系统连接端口318可以可操作地连接至车辆事件检测系统、便携式电能存储设备106z的事件检测系统、车辆和/或便携式电能存储设备106z的传感器(例如，倾斜传感器、重力传感器、加速度计、震动传感器等)，或可被配置为可操作地连接至被配置为输出与具体对应车辆子系统相关的事件数据的任意数目的车辆子系统。事件数据存储系统连接端口318被配置为与相应车辆事件检测系统或与其连接的车辆子系统的一个或多个输出端口兼容。在一些实施例中，当便携式电能存储设备106z被可操作地放置或安装于车辆中时，事件数据存储系统连接端口318被可操作地耦接至车辆事件检测系统(例如，图4A,图4B中示出的车辆事件检测系统418)。例如，事件数据存储系统连接端口318可以放置在便携式电能存储设备106z外壳320外部，使得当便携式电能存储设备106z被可操作地放置或安装在车辆中时，事件数据存储系统连接端口318与车辆事件检测系统418(图4A,图4B中示出)的对应输出端口对齐且连接。通信线316还被配置为通过事件数据存储系统连接端口318将车辆事件数据从事件数据存储系统306发送给外部源(例如，便携式电能存储设备收集、充电和分发机器102、移动设备、服务器等)。
以使得事件数据存储系统306可接收电力以用于事件数据存储系统306存储车辆事件数据的操作的方式，经由一个或多个电力线322将事件数据存储系统306可操作地耦接至电池电芯304。在其他实施例中，事件数据存储系统306可从其他外部源接收电力，或可以是不需要其自身的电力来存储事件数据的系统。
存取面板314位于外壳320上，且被配置为提供对事件数据存储系统306的接入，以用于对事件数据存储系统306和/或事件数据存储系统306的任意组件的检验、诊断、替换和/或维修。存取面板314还可包括锁，可以是防破坏的，或可包括用于限制对事件数据存储系统306的访问的其他安全组件。存取面板314还可包括耐风化组件(例如密封物或其他保护组件)，以保护事件数据存储系统306免受外部因素影响。在其他实施例中，事件数据存储系统306可代替性地固定或可移除地附接至外壳320的外部。在这种实例中，通信线将不经过外壳320。然而，在这种实施例中，至电池电芯304的电力线322(若存在)将经过外壳320。
在一些实施例中，事件数据存储系统306被配置为将车辆事件数据无线发送给外部设备和/或从外部设备无线接收车辆事件数据。例如，事件数据存储系统306可被配置为从车辆或外部事件检测系统无线接收车辆事件数据和/或将所存储的车辆事件数据无线发送给便携式电能存储设备收集、充电和分发机器102或其他远程设备，例如便携式计算机或智能电话。在这种实施例中，通信线316和事件数据存储系统连接端口318可存在或可不存在，因为作为被配置为经由通信线316和事件数据存储系统连接端口318发送和/或接收车辆事件数据的替代和附加，事件数据存储系统306可被配置为无线发送和/或接收车辆事件数据。
外壳320由聚合物或具有足够厚度以保护电池电芯304和事件数据存储系统306免受外部因素影响和破坏的其他耐用材料构成。例如，外壳的壁可以是至少大约0.25英寸厚且完全包围电池电芯304和事件数据存储系统306(在一些实施例中，除外壳中的小排气孔以外)，使得在没有钥匙或其他专门工具打开上锁的存取面板314的情况下不可存取电池电芯304和事件数据存储系统306。
外壳320可提供保护以防止或阻止损坏，且可由适当强且弹性的材料(例如，ABS塑料)形成。这样不仅可以防止或阻止损坏，还可留下对任何损坏尝试的可见指示。例如，外壳320可在其下方的第二颜色(例如，荧光橙色)的内层内包括第一颜色(例如，黑色)的坚固外层。这样将使切割穿外壳320的试图明显可见。
图4A是根据一个非限制性示意实施例，耦接至车辆事件检测系统418的图3B的事件数据存储系统306的示意图。
事件数据存储系统306包括控制器410、通信子系统406、只读存储器(ROM)412、随机存取存储器(RAM)414和其他存储器416。
控制器410例如是微处理器、微控制器、可编程逻辑控制器(PLC)、可编程门阵列(PGA)、专用集成电路(ASIC)，或是能够从各种传感器接收信号，执行逻辑运算且发送信号给各种组件的另一控制器。通常，控制器410可采用微处理器(例如，INTEL、AMD或ATOM)的形式。事件数据存储系统306还可包括一个或多个非暂时性处理器或计算机可读存储介质，例如只读存储器(ROM)412、随机存取存储器(RAM)414和其他存储器416(例如，诸如闪存或EEPROM之类的固态存储介质、诸如硬盘之类的旋转存储介质)。非暂时性处理器或计算机可读存储介质412、414、416可以在作为控制器410的一部分的任何非暂时性存储介质(例如，寄存器)之外。事件数据存储系统306可包括使各种组件耦接在一起的一个或多个总线419(仅示出一个)，例如一个或多个电力总线、指令总线、数据总线等。
如图所示，ROM 412(或者非暂时性处理器或计算机可读存储介质412、414、416的某个其他存储介质存储)存储指令和/或关于变量或参数的数据或值。数据组可采用各种形式，例如查找表、数据库中的记录集合等。指令以及数据或值的集合可由控制器410执行。指令以及数据或值的集合的执行导致控制器410执行特定动作，以使得事件数据存储系统306接收、存储且发送诸如从车辆事件检测系统接收的数据之类的车辆事件数据。事件数据可通过各种形式和格式(包括但不限于查找表、数据库中的记录组等)存储在ROM 412、RAM414和其他存储器416中的一个或多个中。事件数据可按格式存储，或被转换成与车辆事件数据的标准格式兼容的格式或者与各种外部设备兼容或各种外部设备可读取的其他格式并按该格式存储。包括事件数据的信息可最初以完全保真度存储，之后随着存储器空间变少而被逐渐压缩。在一些实施例中，在诊断上，车辆事件数据信息管理系统302或其他服务中心(例如使用后端系统或后勤系统120的服务中心)可能需要按照指定间隔详细收集数据。例如，车辆事件数据信息管理系统302可以知道某批电机已可能被制成为具有会在一段时间之后导致过量振动的生产缺陷。车辆事件数据信息管理系统302可跟踪这种电机至具体车辆，且请求所述车辆的加速度计按照适于确定所述具体车辆是否遭受到该早期磨损机制的速率来收集数据。车辆事件数据信息管理系统302可请求车辆使用可选择参数(诸如采样率)收集某类型的数据，以帮助现场诊断。备选地，政府可使用此机制来请求与道路质量有关的信息。
此外，与事件数据相关的各种元数据还可存储在ROM 412和其他存储器416中的一个或多个中，所述各种元数据包括但不限于：事件数据与具体车辆、便携式电能存储设备和/或用户的关联或关联指示；与具体事件数据相关联的数据和时间信息、与事件数据相关联的车辆信息、事件数据的种类或类型、与基于事件数据需要替换的部分相关联的车辆部分信息等。在本文中且还在下文中参考多个流程图(图5至图7)描述事件数据存储系统306的特定操作。
控制器410可以通过传统方式使用RAM 414，以用于指令、数据等的易失性存储。控制器410可使用数据存储器416记录或保留车辆事件数据、与用户的路线信息相关的信息、历史数据等。指令可由控制器410执行，以响应于来自远程和/或外部系统(例如外部设备的系统)的输入来控制事件数据存储系统306的操作，所述外部设备包括但不限于：车辆事件检测系统418；充电设备；车辆；用户标识设备(卡、电子钥匙等)；便携式电能设备收集、充电和分发机器；收集、充电和分发机器服务系统；用户移动设备；用户车辆；以及最终用户或操作者输入端。
控制器410还可经由收集、充电和分发机器102的通信子系统206从各种传感器和/或外部设备的组件接收信号。该信息可包括表征或指示这种组件的真实性、授权等级、操作、状态或条件的信息。
通信子系统406可包括一个或多个通信模块或组件，其促进与外部设备的各种组件的通信(例如，用于从车辆事件检测系统418接收车辆事件数据)以及与图1的收集、充电和分发机器102的各种组件的通信(例如，用于发送车辆事件数据)和与一个或多个用户移动通信设备的通信，使得可在设备之间交换数据以用于认证的目的。这种事件数据、软件更新和用户配置文件和/或车辆配置文件信息的数据更新可包括(直接或间接)从外部设备或系统(例如，用户的移动设备)接收或源自该设备或系统或者从其他外部系统(例如，经由收集、充电和分发机器、收集、充电和分发机器管理系统、其他网络节点或位置等)接收的信息。这种指令和/或其他数据可包括可用于以下用途的信息：自动地调整车辆的设置，或当对应电能存储设备被布置在车辆中或经由通信子系统406与(或在所述点处变得与)车辆通信时，由车辆事件检测系统或其他车辆系统对车辆做出其他修改。
通信子系统406可提供有线和/或无线通信。通信子系统406可包括一个或多个端口、无线接收机、无线发射机或无线收发机，以向各个远程组件或系统提供无线信号路径。通信子系统406可例如包括实现短距离(例如，经由蓝牙、近场通信(NFC)、射频识别(RFID)组件和协议)或长距离无线通信(例如，经由无线LAN、卫星或蜂窝网络)的组件，且可包括一个或多个调制解调器或一个或多个以太网或其他类型的通信卡或组件用于完成该操作。对于有线通信，一个示例实施例可包括被配置为通过车辆310a的电力线来复用和传送信息的通信子系统406。在包括有线通信的一些实施例中，可根据或基于汽车工程师协会(SAE)J2931/3规范(即，J2931/3标准)实施用于有线通信的物理层传输。SAE J2931/3规范大体上意在实现经由充电线缆从电动车辆到服务设备的通信。在一个示例性实施例中，J2931/3标准或其他适当标准可应用于：当将移动设备插入于车辆中进行充电时，从便携式电能存储设备106z的车辆事件数据存储系统306向车辆310a和/或移动设备313的仪表板显示器的信息传送，而不需添加新导线。通信子系统406可包括到适合于处理网络业务(包括分组交换类型的通信协议(TCP/IP)、以太网或其他联网协议)的一个或多个网桥或路由器的连接。
控制器410还可被配置为接收关于与车辆事件检测系统418相关联的车辆和/或用户的信息，且相应地存储接收到的事件数据。例如，各种具体车辆的事件数据可被处理器存储在ROM 412中，且在存储在ROM 412中的元数据中与对应车辆相关联。控制器410可被配置为从各种外部设备接收对事件数据的请求，且作为响应，提供请求的数据或指示该数据不可用。在一些实施例中，控制器410可被配置为执行搜索、编辑、分类、删除和其他数据库功能，以管理所存储的车辆事件数据并识别和检索具体的所请求车辆事件数据。
控制器410可被配置为在提供该车辆事件数据之前，通过验证代码、证书或从具有所存储的信息的外部设备接收的其他信息来识别或认证各种外部设备。在一些实施例中，控制器和/或通信子系统406被配置为对在事件数据存储系统306与外部设备之间(例如，在事件数据存储系统306与便携式电能存储设备收集、充电和分发机器120或用户移动设备之间)传送的信息进行加密和/或解密。在一些实施例中，车辆事件数据存储系统306可可选地包括密码硬件，该密码硬件可操作耦接至可维护密钥、加密信息且提供安全哈希函数的控制器410。例如，密码硬件可以可选地使用来自其他实体或来自其自身的公钥对数据进行加密和/或签名。密码硬件可以按照防篡改(tamper-proof)方式安全地存储密钥。这样确保当将敏感数据放置于收集、充电和分发机器308a至308c中的任意一个中时，可例如经由便携式电能存储设备106z在车辆310a与任意收集、充电和分发机器308a至308c之间安全地移动敏感数据。以此方式，敏感数据不易受由外部实体的修改或检验，除非经授权。这样允许例如远程服务器(诸如车辆事件数据信息系统302或其他远程服务器)使用其私钥和车辆310a的公钥来改变车辆310a上的配置，该配置可包括与对附加值服务的订阅和访问相关的敏感信息。
在一些实施例中，图4A中示出的事件数据存储系统306的一些组件可不存在或可位于事件数据存储系统306的外部。例如，在一些实施例中，事件数据存储系统306可包括诸如ROM 412的存储器设备，其被配置为当图4A中示出的其他组件(例如，控制器410和通信子系统406)不存在或位于事件数据存储系统306的外部(例如备选地作为车辆事件检测系统418的一部分)时存储车辆事件数据。
车辆事件检测系统418可以是车辆和/或便携式电能存储设备的一个或多个事件检测系统，且被配置为跟踪和/或存储并传送车辆事件数据。车辆事件检测系统418可包括一个或多个传感器以检测涉及车辆和/或便携式电能存储设备的事件，所述一个或多个传感器包括但不限于以下各项中的一项或多项：倾斜传感器、重力传感器、加速度计、振动传感器等。这种事件数据包含但不限于关于以下各项中的一项或多项的信息：涉及车辆的事故、涉及车辆的紧急事故、车辆的故障、车辆的灾难性故障、来自倾斜传感器的信号、来自重力传感器的信号、来自加速度计的信号、来自震动传感器的信号、车辆或车辆组件的温度、车辆电池的温度、车辆电机的温度、车辆电子组件的温度、来自温度传感器的数据、信号或信息、来自电池温度传感器的数据、信号或信息、危险温度等级、一个或多个阈值温度之上或之下的温度等级、危险驾驶行为以及一个或多个类型的驾驶行为。
电力线322被配置为提供电力以用于事件数据存储系统的各种组件中的一个或多个的操作，所述事件数据存储系统包括控制器410、通信子系统406、只读存储器(ROM)412、随机存取存储器(RAM)414和其他存储器416。例如，电力线322可以可操作地耦接至电源(例如，便携式电能存储设备106z的电池电芯304(如图3B中所示))和/或位于车辆中的其他电源。
图4B是根据一个非限制性示意实施例，在用户界面屏幕420上显示的与从图3B和图4A的事件数据存储系统306接收的车辆事件数据相关的示例信息的图示。
例如，图4B中示出的信息可在用户将便携式电能存储设备106z放置在便携式电能存储设备收集、充电和分发机器102中之后显示在用户的移动设备310a的用户界面屏幕、用户的车辆(例如，车辆310a)的车辆仪表板显示器和/或便携式电能存储设备收集、充电和分发机器102的显示器上。在一个实施例中，一旦用户将便携式电能存储设备106z放置在便携式电能存储设备收集、充电和分发机器102中，则在便携式电能存储设备收集、充电和分发机器102与便携式电能存储设备106z之间(无线地和/或经由事件数据存储系统连接端口318)建立连接。便携式电能存储设备收集、充电和分发机器102随后读取存储在便携式电能存储设备106z的事件数据存储系统306上的车辆事件数据，并向用户提供关于事件数据的信息。图4B示出提供与从便携式电能存储设备106z的事件数据存储系统306读取的事件数据相关的这种信息的一个示例。例如，图4B中示出车辆事件报告，所述车辆事件报告显示：与用于核实用户未受伤的检测到的事件和一系列提示426相关并与用于评估向用户提供的进一步信息的车辆状况相关的报告。基于从车辆加速度计读取的指示已发生撞击的事件数据来提供此信息。可基于检测到的撞击的程度或严重性显示不同的或附加的信息。可提供包括但不限于以下信息的附加相关信息：在解决识别出的潜在问题中有用的信息、关于解决识别出的问题的指令信息、定位替换车辆部分的位置信息、紧急服务联系信息、紧急调度服务信息、紧急服务还需要多少时间到达等。还示出了可选择按钮或图标428，用户可选择其来确认用户已看见该信息且继续至下个屏幕或退出。
图4B中示出的信息可显示在便携式电能存储设备收集、充电和分发机器102的屏幕上或以其他方式传送给用户，作为由用户在便携式电能存储设备收集、充电和分发机器102处交换或返回便携式电能存储设备106z的过程的一部分或独立于所述过程。例如，在一些实施例中(例如将车辆事件数据从事件数据存储系统306无线传送给便携式电能存储设备收集、充电和分发机器102的实施例中)，用户可在便携式电能存储设备收集、充电和分发机器102处停住，以通过获得关于存储在事件数据存储系统306上的车辆事件数据的信息来仅检查车辆的状态或条件，而不需要从车辆交换、放下或甚至移除便携式电能存储设备106z。
在一些实施例中，图4B中示出的信息可显示在与当前使用(或先前使用)便携式电能存储设备106z的车辆相关联的用户的移动设备的用户界面屏幕420上。例如，一旦在事件数据存储系统306的无线通信范围内，则事件数据存储系统306可认证无线移动设备且将存储的车辆事件数据自动地推送给移动设备，或应来自移动设备的对于车辆事件数据的请求将存储的车辆事件数据推送给移动设备。事件数据存储系统306还可认证与移动设备相关联的用户作为与车辆和/或事件数据存储系统306相关联的用户。例如，当由已被便携式电能存储设备收集、充电和分发机器102识别的用户从便携式电能存储设备收集、充电和分发机器102检索到具有事件数据存储系统306的便携式电能存储设备106z时，可将与用户与车辆和/或事件数据存储系统306的关联相关的这种认证信息从便携式电能存储设备收集、充电和分发机器102传送给事件数据存储系统306。
一旦在用户在便携式电能存储设备收集、充电和分发机器102处返回或交换便携式电能存储设备106z的过程中将便携式电能存储设备106z放置在便携式电能存储设备收集、充电和分发机器102中，且与车辆事件数据相关的信息已被提供给用户或以其他方式被利用，则便携式电能存储设备收集、充电和分发机器102可发起从事件数据存储系统306删除该车辆事件数据或使得所存储的车辆识别数据能够被覆写(例如，为将使用便携式电能存储设备106z的其他车辆的车辆事件数据的存储让出空间)。在一些实施例中，在事件数据存储系统306重新连接至车辆事件检测系统418时，或在连接至和与事件数据存储系统306上当前存储的车辆事件数据相关联的车辆不同的车辆时，可删除当前存储的车辆事件数据或使得当前存储的车辆事件数据能够被事件数据存储系统306或车辆事件检测系统418覆写。
图5是示出根据一个非限制性示意实施例，操作系统以提供图3A和/或图3B和图4A的车辆事件数据的方法500的流程图。
在502，提供车辆事件数据的系统接收关于车辆的事件数据。
在504，提供车辆事件数据的系统将该事件数据中的至少一些事件数据存储在存储器设备中。
在506，提供车辆事件数据的系统传送该事件数据中的至少一些事件数据以显示在设备上。
图6是示出根据一个非限制性示意实施例，操作图3A的车辆事件数据信息管理系统的方法600的流程图，包括在图5的方法中有用的使数据能够提供给外部设备。
在602，车辆事件数据信息管理系统电子地接收在长于一天的时间段内的关于一个或多个车辆的车辆事件数据。
在604，车辆事件数据系统电子地识别与接收到的事件数据所指示的多个事件中的相应事件相关联的特定车辆、特定用户和特定便携式电能存储设备。
在606，车辆事件数据信息管理系统电子地接收对与所述特定车辆、所述特定用户和所述特定便携式电能存储设备中被请求的一个相关的信息的请求。
在608，响应于所述请求，车辆事件数据信息管理系统电子地提供接收到的事件数据所指示的所述多个事件中与所述特定车辆、所述特定用户和所述特定便携式电能存储设备中被请求的一个相关联的相应事件。
图7是示出根据一个非限制性示意实施例，传送从传感器接收的指示对电动车辆中的便携式电能存储设备的撞击的事件数据的方法700的流程图。
在702，提供车辆事件数据的系统从传感器接收指示对电动车辆中的便携式电能存储设备的撞击的事件数据。
在704，提供车辆事件数据的系统将该事件数据中的至少一些事件数据存储在以下各项中的一项或多项中：便携式电能存储设备的存储器设备和车辆的存储器设备。
在706，提供车辆事件数据的系统传送该事件数据中的至少一些事件数据以显示在设备上。
前述详细描述已经由框图、示意图和示例的使用而阐述了设备和/或处理的各种实施例。只要这种框图、示意图和示例包含一个或多个功能和/或操作，本领域技术人员将了解可由广范围的硬件、软件、固件或实质上它们的任意组合来单独和/或共同实施这种框图、流程图或示例内的各个功能和/或操作。在一个实施例中，可经由一个或多个微控制器实施本发明主题。然而，本领域技术人员将认识到，本文中整体或部分公开的实施例可在标准集成电路(例如，专用集成电路或ASIC)中等效地实施，作为由一个或多个计算机执行的一个或多个计算机程序(例如，作为在一个或多个计算机系统上运行的一个或多个程序)实施，作为由一个或多个控制器(例如，微控制器)执行的一个或多个程序实施，作为由一个或多个处理器(例如，微处理器)执行的一个或多个程序实施，作为固件实施或作为实质上它们的任意组合实施，且本领域技术人员将根据本发明的教导而熟知电路的设计和/或针对软件和/或固件编写代码。
当将逻辑实施为软件且存储在存储器中时，逻辑或信息可存储在任意非暂时性计算机可读介质上，以由任意处理器相关系统或方法使用或结合任意处理器相关系统或方法使用。在本公开的上下文中，存储器是作为非暂时性地包含或存储计算机和/或处理器程序的电子、磁、光学或其他实体设备或装置的非暂时性计算机或处理器可读存储介质。逻辑和/或信息可体现于任意计算机可读介质中，以用于由指令执行系统、装置或设备(例如，基于计算机的系统、包含处理器的系统或可从指令执行系统、装置或设备获取指令且执行与逻辑和/或信息相关联的指令的其他系统)使用或结合该指令执行系统、装置或设备使用。
在该说明书的上下文中，“计算机可读介质”可以是可存储与逻辑和/或信息相关联的程序以由指令执行系统、装置和/或设备使用或结合该指令执行系统、装置和/或设备使用的任意实体组件。计算机可读介质可以是但不限于：例如，电子、磁、光学、电磁、红外或半导体系统、装置或设备。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)将包括以下各项：便携式计算机盘(磁盘、紧凑型闪卡、安全数字等)、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM、EEPROM或闪存)、便携式致密盘只读存储器(CDROM)和数字磁带。
若需要，可修改实施例的方案以采用各种专利、申请和公开的系统、电路和概念以提供进一步的实施例。虽然针对便携式电能存储设备的收集、充电和分发与诸如全电动机车和/或摩托车之类的个人运输车辆一起使用的环境和上下文进行了大体上的论述，但本文中的教导可应用于包括其他车辆以及非车辆环境在内的各种其他环境中。
示意实施例(包括本发明的摘要中描述的内容)的以上描述不意欲穷举性的或将实施例限于所公开的精确形式。虽然为了阐释性目的在本文中描述了特定实施例和示例，但本领域技术人员将认识到，可在不脱离本发明的精神和范围的情况下做出各种等效修改。
可根据上文的详细描述对实施例做出这些修改和其他改变。一般而言，在所附权利要求中，不应将使用的术语理解为将权利要求限于在说明书和权利要求中公开的特定实施例，而应理解为包括全部的可能实施例以及与权利要求所要求保护的内容等同的全部范围。因此，权利要求不受限于公开的内容。

Claims (22)

1.一种车辆事件数据处理系统，其特征在于，包括：
至少一个控制器；和
至少一个存储器设备，被配置为耦接至所述至少一个控制器，其中，所述至少一个控制器：
接收在长于一天的时间段内的关于一车辆的事件数据；
将所述事件数据中的至少一些事件数据存储在所述至少一个存储器设备中；
识别接收到的所述事件数据所指示的多个事件中的相应事件相关联的特定车辆、特定用户和特定便携式电能存储设备；
接收对信息的请求，所述信息与所述特定车辆、所述特定用户和所述特定便携式电能存储设备中被请求的一个相关；以及
响应于所述请求，传送所述事件数据所指示的所述多个事件中与所述特定车辆、所述特定用户和所述特定便携式电能存储设备中所述被请求的一个相关联的相应事件以显示在装置上。
2.根据权利要求1所述的车辆事件数据处理系统,其中，所述至少一个存储器设备被配置为：当便携式电能存储设备可操作地放置在所述车辆中时耦接至所述至少一个控制器。
3.根据权利要求2所述的车辆事件数据处理系统，其中，所述至少一个控制器被附接至所述电能存储设备。
4.根据权利要求1所述的车辆事件数据处理系统，其中，所述装置是移动设备。
5.根据权利要求1所述的车辆事件数据处理系统，其中，所述装置是车辆的仪表板显示器。
6.根据权利要求1所述的车辆事件数据处理系统，其中，所述至少一个控制器还被配置为：从所述车辆的车辆事件检测系统接收关于所述车辆的事件数据。
7.根据权利要求6所述的车辆事件数据处理系统，其中，所述至少一个控制器还被配置为从所述车辆事件检测系统无线地接收关于所述车辆的事件数据。
8.根据权利要求1所述的车辆事件数据处理系统，其中，所述至少一个存储器设备被配置为：无线地耦接至所述至少一个控制器。
9.根据权利要求1所述的车辆事件数据处理系统，其中，所述至少一个控制器还被配置为：使存储在所述至少一个存储器设备上的所述至少一些事件数据能够被提供给一外部设备。
10.根据权利要求1所述的车辆事件数据处理系统，其中，所述至少一个控制器是移动设备的至少一个控制器组件。
11.根据权利要求9所述的车辆事件数据处理系统，其中，所述至少一个控制器还被配置为：使存储在所述至少一个存储器设备上的所述至少一些事件数据经由到所述外部设备的有线连接能够被提供给所述外部设备。
12.根据权利要求9所述的车辆事件数据处理系统，其中，所述外部设备是便携式电能存储设备收集、充电和分发机器。
13.根据权利要求1所述的车辆事件数据处理系统，还包括：
无线通信模块，耦接至所述至少一个存储器设备，其中，所述无线通信模块被配置为使存储在所述至少一个存储器设备上的所述至少一些事件数据能够被无线地提供给一外部设备。
14.根据权利要求1所述的车辆事件数据处理系统，其中，所述事件数据包括关于以下各项中的一项或多项的至少一些信息：涉及所述车辆的事故、所述车辆的故障、来自倾斜传感器的信号、来自温度传感器的信号、来自重力传感器的信号、来自加速度计的信号、来自震动传感器的信号、以及一个或多个类型的驾驶行为。
15.根据权利要求1所述的车辆事件数据处理系统，其中，通过将所述事件数据中的至少一些事件数据传送给包括所述控制器的装置的显示器，所述至少一个控制器传送所述事件数据中的至少一些事件数据以显示在装置上。
16.一种车辆事件数据处理系统中的方法，其特征在于，所述方法包括：
车辆事件数据系统的处理器电子地接收在长于一天的时间段内的关于一个或多个车辆的车辆事件数据；
所述车辆事件数据系统的处理器电子地识别与接收到的事件数据所指示的多个事件中的相应事件相关联的特定车辆、特定用户和特定便携式电能存储设备；
电子地接收对信息的请求，所述信息与所述特定车辆、所述特定用户和所述特定便携式电能存储设备中被请求的一个相关；以及
响应于所述请求，车辆事件数据系统的处理器电子地提供接收到的事件数据所指示的所述多个事件中与所述特定车辆、所述特定用户和所述特定便携式电能存储设备中所述被请求的一个相关联的相应事件。
17.根据权利要求16所述的方法，还包括：
所述车辆事件数据系统的处理器,基于对与接收到的事件数据所指示的多个事件中的相应事件相关联的特定车辆、特定用户和特定便携式电能存储设备的识别，电子地检测与以下各项中的一项或多项相关的安全问题的样式：与所述多个事件中的所述相应事件相关联的特定车辆、特定用户和特定便携式电能存储设备。
18.根据权利要求16所述的方法，还包括：
所述车辆事件数据系统的处理器向一远程设备传送与检测到的安全问题的样式有关的信息，所述检测到的安全问题的样式与以下各项中的一项或多项相关：与所述多个事件中的相应事件相关联的特定车辆、特定用户和特定便携式电能存储设备。
19.根据权利要求16所述的方法，还包括：
接收对于由所述车辆使用可选择参数以帮助所述车辆的现场诊断而收集某类型的数据的请求；以及
响应于所述请求，根据所述可选择参数提供所述某类型的数据。
20.根据权利要求18所述的方法，其中，所述远程设备是所述特定用户的移动设备。
21.根据权利要求16所述的方法，其中，检测到的安全问题的样式是关于所述特定便携式电能存储设备的，且所述方法还包括：由所述车辆事件数据系统的处理器基于检测到的与所述便携式电能存储设备相关的安全问题的样式，电子地确定关于向收集、充电和分发机器分发所述特定便携式电能存储设备而做出的改变。
22.一种其上具有计算机可执行指令的非暂时性计算机可读存储介质，其中,当执行所述指令时，导致车辆事件数据系统的处理器：
从传感器接收指示对电动车辆中的便携式电能存储设备的撞击的事件数据；
将所述事件数据中的至少一些事件数据存储在以下各项中的一项或多项中：便携式电能存储设备的存储器设备；以及车辆的存储器设备；
传送所述事件数据中的至少一些事件数据以显示在装置上；
电子地接收在长于一天的时间段内的关于所述电动车辆的车辆事件数据；
电子地识别特定用户和特定便携式电能存储设备，所述特定用户和所述特定便携式电能存储设备与多个事件中的相应事件相关联，所述多个事件由在所述时间段内接收的与所述电动车辆有关的车辆事件数据指示；以及
向远程设备提供与所述特定用户和所述特定便携式电能存储设备的识别相关的信息，所述特定用户和所述特定便携式电能存储设备与所述多个事件中的相应事件相关联。
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