CN104769200A - 车辆面板手柄杆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车辆面板手柄杆(1)，包括：一个杆主体(3)；一个手柄杆盖(5)，其被接收在该杆主体(3)上；一个移动触发部分(7)，其与一个闩锁机构配合以致动手柄，并且所述移动触发部分能够在静置位置和启动位置之间转动移动，其中在该静置位置所述移动触发部分(7)不启动所述闩锁机构，在所述启动位置所述移动触发部分(7)启动所述闩锁机构使得能够打开车辆面板，其中，所述触发部分(7)包括一个被设计成用于接收至少一个电气元件(9)的内部体积(8)。本发明还涉及一种包括这样的杆(1)的、用于打开机动车辆的面板的车辆面板手柄。

Description

车辆面板手柄杆

本发明涉及车辆面板手柄杆，包括：杆主体；手柄杆盖，被接收在该杆主体上；移动触发部分，其与闩锁机构配合以致动面板手柄并且所述移动触发部分能够在静置位置和启动位置之间转动移动，其中在该静置位置所述移动触发部分不启动所述闩锁机构，在所述启动位置所述移动触发部分启动所述闩锁机构使得能够打开车辆面板。本发明还涉及包括这样的杆的、用于打开机动车辆的面板的车辆面板手柄。

用于机动车辆面板——具体是侧门——的手柄通常包括固定在支撑件中但是能够在由使用者拉动时转动的杆。该支撑件被安装在该面板中。

一些手柄杆包括移动触发部分，该移动触发部分是能够转动以进入该杆的盖的内部的部分。所述杆接收使用者的手。

该移动触发部分还与闩锁机构配合以致动该手柄。在这样的手柄中，杆盖被固定在车辆面板上，具体是在支架上，并且因此不能由使用者移动。该移动触发部分转动移动是由于位于该手柄内部体积中的转动轴线。该触发部分经过抓握区域中的杆盖从而被使用者致动。使得面板能够打开的鲍登(Bowden)线缆连接件被放置到该杆的转动轴线的相对侧上。因此，通过推动该触发部分，移动鲍登线缆，这导致打开该闩锁。

另一种手柄杆包括用于接收移动触发部分的移动杆盖。在使用者抓握杆盖的同时该触发部分被推动以产生包括该杆盖和触发部分的组件的转动。

此种手柄通常不需要惯性系统来锁定在碰撞事件期间由于该杆盖和该触发部分的弱重量导致的运动。

现今大量机动车辆配备有一个或若干个电气元件，诸如霍尔(Hall)效应传感器、簧片继电器、微型开关、天线或电容传感器，用于检测授权的使用者的至少一部分(例如，手)的存在。

因此，需要提供一种车辆面板手柄，该车辆面板手柄具有包括至少一个电气元件、有效的并且易于制造的手柄杆。

根据一个方面，本发明的目的在于一种车辆面板手柄，包括：

-杆主体，

-手柄杆盖，其被接收在该杆主体上，

-移动触发部分，其与闩锁机构配合以致动手柄并且所述移动触发部分能够在静置位置和启动位置之间转动移动，其中在所述静置位置所述移动触发部分不启动所述闩锁机构，在所述启动位置所述移动触发部分启动所述闩锁机构以能够打开车辆面板，

其中，所述触发部分包括被设计用于接收至少一个电气元件的内部体积。

由于本发明的车辆面板杆的配置，所述至少一个电气元件被集成在该杆的内部，更准确地是集成在该移动触发部分内。该触发部分成为对此电气元件的保护，这是由于该移动触发部分的运动不干扰每个电气元件的工作。

该杆以及包括这样的杆的手柄是有效的、可靠的并且易于制造。

此外，本发明的手柄杆和手柄本身保持小巧设计。

本发明还可包括下列单独采用或组合采用的特征：

-内部体积被分成若干个凹部，用于接收每一个或若干个电气元件；

-一个电气元件是电气检测器，旨在检测使用者身体的至少一部分的存在；

-该电气检测器选自如下列表：天线、电容传感器、霍尔效应传感器和继电器簧片；

-一个电气元件是旨在操作一个元件的微型开关；

-该触发部分接收一个或多个惯性质量块；

-该惯性质量块由钢或塑料材料制成；

-该惯性质量块由该电气元件(诸如，电气检测器或微型开关)形成；

-本发明的杆还包括用于将所述至少一个电气元件保持在该移动触发部分的内部的固定装置；

-本发明的杆包括用于防止该移动部分杆处于静置位置时启动所述闩锁机构的锁定装置；

-该移动触发部分与弹性装置相关联，该弹性装置使得所述移动触发部分能够在经过启动位置之后回到静置位置；

-树脂将该移动触发部分和至少一个电气元件通过树脂密封在一起以达到重要的防水性。

根据另一个方面，本发明的目的在于一种用于打开机动车辆的面板的车辆面板手柄，包括：

-打开闩锁机构，其被配置成当被致动时允许打开面板，

-根据前述权利要求中的任一项权利要求所述的车辆面板手柄杆，并且该车辆面板手柄杆被配置成当被设定为处于移动中时致动该打开机构。

根据一个实施方案，根据本发明的车辆面板手柄包括一个支架，所述车辆面板手柄杆被安装在所述支架上。

鉴于下面作为实施例给出的并且通过下面的绘图例示的描述，将更好地理解本发明：

-图1是根据本发明的一个实施方案的手柄杆的立体侧视图，

-图2是图1的手柄杆的分解立体侧视图，

-图3是图2的移动触发部分的分解立体侧视图，

-图4是另一个实施方案的手柄杆的分解立体侧视图。

在所有附图上，相同的标记指代相同的元件。

如图2所示，本发明的手柄杆1包括：

-杆主体3，

-手柄杆盖5，被接收在杆主体3上，

以及

-移动触发部分7，与闩锁机构(未示出)配合以致动手柄(未示出)并且该移动触发部分能够在静置位置和启动位置之间交替地移动，其中在静置位置中所述移动触发部分7不启动所述闩锁机构，并且在启动位置中所述移动触发部分7启动所述闩锁机构以使得车辆面板能够打开。

根据本发明，触发部分7包括被设计成用于接收至少一个电气元件的内部体积8。

一个或若干个电气元件9则被接收在触发部分壳体的内部。

这样的配置使得能够节省空间并且因此使得包括这样的手柄杆1的手柄能够保持小巧且紧凑的设计。

所述电气元件9有效地工作，这是因为触发部分7的移动不干扰每个电气元件9的工作，原因在于所述触发部分7围绕所述至少一个电气元件9形成保护壳。

杆1以及包括这样的杆的手柄是有效的、可靠的并且易于制造的。至少一个电气元件9被放置在触发部分7的内部体积8中,该触发部分则被安装在杆主体3中。所述杆主体3则由杆盖5覆盖。

根据一种变体，杆主体3和杆盖5可被制成单一件，所述单一件被配置成用于接收触发部分7并且使得触发部分7能够穿过所述单一件移动。

包括杆主体3、杆盖5和触发部分7的组件被安装在车辆面板上并且可在特定支架上。

车辆面板可以是例如门，具体地是侧门。

杆主体3可以由不同材料(例如，塑料)制成。在这种情况下，杆主体3可通过注塑成型制成。

如果该手柄被配置成用于使触发部分7和手柄杆都转动移动，则所述杆主体3可具有能够与支撑件(未示出)的绞链配合的端部12。另一端部1”可被配置成用于接收能够接收使用者的钥匙的锁(未示出)的主体。

在此端部13处，杆主体3可包括用于与打开闩锁机构配合的装置，该装置被表示为图2中的主杆14。所述打开闩锁机构能够启动鲍登线缆(未示出)，该鲍登线缆用于启动闩锁。更具体地，所述主杆14与弹性装置15相关联，弹性装置15能够在处于启动位置中之后回到静置位置。在所例示的实施方案中，弹性装置15是扭力弹簧。

所述主杆15还被连接到鲍登臂16，鲍登臂16链接到鲍登线缆。

杆盖5可由适合于抵抗大气条件并且还兼顾审美方面的任何材料制成。所述杆盖5通常是中空的以接收杆主体3和触发部分7。

如上所述，杆盖5和杆主体3可被制成一个单件，例如以塑料制成。如果杆主体3和杆盖5是两个不同的元件，这两个元件可以由固定装置(诸如，螺钉、夹子、胶水或它们的任何组合)固定。

触发部分7包括用于接收一个或若干个电气元件9的内部体积8。

有利地是，内部体积8可被分成若干个凹部以用于接收每一个或若干个电气元件。每个凹部可由相对于触发部分7的主轴线明显横向的壁形成。

在所有附图上所例示的实施方案中，手柄杆沿着主轴线10具有细长的形状，诸如，杆主体3、杆盖5和触发部分7。

因此，能够将至少两个电气元件9分开在若干个内部体积8中，这改进了对这样的电气元件9的保护并且还有助于本发明的手柄杆1的装配。

移动触发部分7和至少一个电气元件9可被密封在一起，例如用树脂密封在一起，以达到重要的防水质量。触发部分7内部的多个凹部的存在有助于密封步骤。

根据本发明的一个方面，一个电气元件9可以是电气检测器，该电气检测器旨在检测使用者身体的至少一部分的存在。例如，手可被作为一个例子。

所述电气检测器可以是天线、电容传感器、霍尔效应传感器或继电器簧片。

如图2到图4中所示，使用的天线9a可与连接器9b相关联并且通过一条或若干条导线9c链接在一起。

触发部分7可具有至少一个开口以使得元件(诸如，导线或线缆)能够穿过所述触发部分7。

一个电气元件9可以是旨在操作元件(诸如，门闩锁)的微型开关。

本发明的手柄杆1因此可接收若干个检测器，其中每个检测器具有一个特定的功能。因此不需要在杆主体3中形成用于接收这些检测器的空间。因此，可能节约大量的空间并达到高的紧凑度。

根据一个实施方案，触发部分7可接收一个或多个惯性质量块30(见图2和图3)。一个或多个电气元件9的存在会增大触发部分的质量。因此，如果发生机动车辆碰撞事件，为了防止闩锁机构的意外启动而打开面板，则需要添加惯性质量块。该惯性质量块可由一个或若干个电气元件9形成，诸如电气检测器和/或微型开关(见图4)。在这方面，这样的电气元件9可通过天线铁氧体、封装用树脂、电子部件、印刷电路板制造得更重。

该惯性质量块可以是以钢或塑料材料制成的辅助质量块(见图2和图3)。还可使用更重的电气元件以及辅助惯性质量块。

如图2和图3中所示，所述辅助质量块30可被放置在不同于电气元件9之一的凹部80中。如果使用若干个惯性质量块，则所述质量块可被放置在一个或若干个凹部中。

本发明的手柄杆1还可包括用于将至少一个电气元件9保持在移动触发部分内部的固定装置(未示出)。例如，这样的固定装置可以是螺丝钉、夹子、胶水或它们的任何组合。

本发明的手柄杆1还包括用于在移动触发部分7处于静置位置中时防止闩锁机构致动的锁定装置。例如，这样的锁定装置可以是一个或若干个销40，触发部分7在所述销附近转动移动。所述销40可以被阻挡在杆主体的内部。

移动触发部分7还可与弹性装置50相关联，弹性装置50使得所述移动触发部分能够在经过启动位置之后回到静置位置。所述弹性装置可以是一个或若干个压缩弹簧。

本发明还包括一种车辆面板手柄，该车辆面板手柄包括打开闩锁机构(未示出)和根据本发明的车辆面板手柄杆1，该打开闩锁机构被配置成在被致动时允许打开该面板，该车辆面板手柄杆1被配置成当被设定成移动时致动该打开机构。该手柄还可包括支架，车辆面板手柄杆被安装在该支架上。

Claims (14)

1.一种车辆面板手柄杆(1)，包括：

-一个杆主体(3)，

-一个手柄杆盖(5)，被接收在该杆主体(3)上，

-一个移动触发部分(7)，其与一个闩锁机构配合以致动手柄，并且所述移动触发部分能够在静置位置和启动位置之间转动移动，其中在该静置位置所述移动触发部分(7)不启动所述闩锁机构，在所述启动位置所述移动触发部分(7)启动所述闩锁机构使得能够打开车辆面板，

其中，所述触发部分(7)包括一个被设计用于接收至少一个电气元件(9)的内部体积(8)。

2.根据权利要求1所述的杆(1)，其中所述内部体积(8)被分成若干个凹部以用于接收每一个或若干个电气元件(9)。

3.根据权利要求1或2所述的杆(1)，其中一个电气元件是旨在检测使用者身体的至少一部分的存在的电气检测器。

4.根据权利要求3所述的杆(1)，其中所述电气检测器选自如下列表：天线(9a)、电容传感器、霍尔效应传感器和继电器簧片。

5.根据权利要求1所述的杆(1)，其中一个电气元件是旨在操作一个元件的微型开关。

6.根据前述权利要求中的任一项权利要求所述的杆(1)，其中所述触发部分(7)接收一个或多个惯性质量块(30)。

7.根据权利要求6所述的杆(1)，其中所述惯性质量块(30)由钢或塑料材料制成。

8.根据权利要求3或4或5和权利要求6或7中的任一项权利要求所述的杆(1)，其中所述惯性质量块(30)由所述电气元件(9)——诸如所述电气检测器或所述微型开关——形成。

9.根据前述权利要求中的任一项权利要求所述的杆(1)，其中所述杆还包括固定装置，用于将所述至少一个电气元件(9)保持在所述移动触发部分(7)内部。

10.根据前述权利要求中的任一项权利要求所述的杆(1)，其中所述杆包括锁定装置(40)，用于防止在所述移动触发部分(7)处于静置位置时启动所述闩锁机构。

11.根据前述权利要求中的任一项权利要求所述的杆(1)，其中所述移动触发部分(7)与弹性装置(50)相关联，该弹性装置(50)能够使得所述移动触发部分(7)在经过所述启动位置之后回到所述静置位置。

12.根据前述权利要求中的任一项权利要求所述的杆(1)，其中所述移动触发部分(7)和至少一个电气元件(9)通过树脂密封在一起。

13.一种用于打开机动车辆的面板的车辆面板手柄，包括：

-一个打开闩锁机构，被配置成当被致动时允许打开面板，

-一个根据前述权利要求中的任一项权利要求所述的车辆面板手柄杆(1)，并且该车辆面板手柄杆(1)被配置成当被设定为处于移动中时致动所述打开机构。

14.根据权利要求13所述的车辆面板手柄，其中所述车辆面板手柄杆包括一个支架，所述车辆面板手柄杆(1)被安装在所述支架上。