CN102485529A - 用于车辆座椅的折叠栽头式结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于车辆座椅的折叠栽头式结构，其包括：连接构件，所述连接构件使设立在座垫中的座垫框架和设立在座椅靠背中的靠背框架彼此连接；旋转连杆，所述旋转连杆使所述座垫框架的前端部和支撑框架彼此连接；以及斜倚件，所述斜倚件设置在所述支撑框架上，所述靠背框架的下端部能够旋转地连接到所述支撑框架，其中引导框架设置在所述连接构件的前侧部上，并且所述座垫框架能够滑动地联接到所述引导框架以使所述座垫向前滑动。

Description

用于车辆座椅的折叠栽头式结构

相关申请的交叉引用

本申请基于2010年12月3日提交的韩国专利申请第10-2010-0123072号并要求该申请的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆座椅的折叠栽头式结构(fold-and-divestructure)，其不但在座椅靠背被折叠时使座垫向前滑动，而且在乘客乘坐车辆时也使座垫向前滑动以便稳定地支撑乘客的大腿区域。

背景技术

在相关技术中的用于车辆座椅的折叠栽头式结构中，连杆的上部与设置在座垫前端部的底部表面上的框架铰接接合，并且连杆的下端部与固定到地板的支撑框架的前端部铰接接合。

另外，座垫的侧表面(内框架)和座椅靠背的侧表面(内框架)经过恰像回飞棒形状的连接连杆而彼此铰接接合，并且斜倚设备整体地设置在支撑框架的后端部的上表面上。座椅靠背的侧表面旋转地连接到斜倚设备。

根据相关技术中的用于车辆座椅的折叠栽头式结构，在其上装载长行李等的情况下，执行用于折叠座椅靠背的折叠操作以及用于向下移动座垫的栽头操作，以便扩展设置在座椅靠背后部中的载物空间。

也即，使用者在使座椅靠背与座垫12的上表面紧密接触的同时执行折叠操作，用于围绕斜倚设备向前折叠座椅靠背，并且在向下降低座垫的同时执行栽头操作，用于使设置在座垫前端部的底部表面上的连杆向前铰接地旋转，以便使座垫与地板紧密接触，从而提供了能够容放长行李的空间。

另一方面，对于小型车辆的当前趋势，座垫的长度被缩短，从而在相关技术中的用于车辆座椅的折叠栽头式结构的座垫可能未能充分地支撑乘客的大腿区域。

另外，根据相关技术中的用于车辆座椅的折叠栽头式结构，行李饰件和座椅靠背之间产生的台阶高度在装载行李时引起了极大的问题。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

因此，本发明的各个方面意在完整地保持由现有技术所带来的优点的同时，解决相关技术中产生的上述问题。

本发明的各个方面提供了一种用于车辆座椅的折叠栽头式结构，其具有可滑动座垫，并且能够增进对乘客大腿区域的支撑，以便提高乘坐舒适度，并缩短折叠的座椅靠背和行李饰件之间的台阶高度。

用于车辆座椅的折叠栽头式结构可以包括：连接构件，所述连接构件使设立在座垫中的座垫框架和设立在座椅靠背中的靠背框架彼此连接；旋转连杆，所述旋转连杆使所述座垫框架的前端部和支撑框架彼此连接；以及斜倚件，所述斜倚件设置在所述支撑框架上，所述靠背框架的下端部能够旋转地连接到所述支撑框架，其中引导框架设置在所述连接构件的前侧部上，并且所述座垫框架能够滑动地联接到所述引导框架以使所述座垫向前滑动。

所述座垫框架可以通过锁定设备而被锁定在所述引导框架中或者从所述引导框架解锁。

所述锁定设备可以包括锁定部分和杠杆，所述锁定部分将所述座垫框架锁定在所述引导框架中，所述杠杆释放所述锁定部分的锁定。

所述锁定部分可以包括固定件、锁定环和弹簧，所述固定件固定到所述座垫框架的侧部，所述锁定环能够旋转地铰接地固定到所述固定件并且插入到所述引导框架的侧部内，以便使所述座垫框架锁定在所述引导框架中，所述弹簧为所述锁定环提供弹性力，其中当杠杆操作时，随着所述锁定环围绕所述固定件旋转，所述锁定环释放对所述座垫框架的锁定。

在所述引导框架的侧部上沿着长度方向可以形成多个锁定孔，并且所述锁定环可以插入到所述锁定孔内以锁定所述座垫框架。

所述杠杆可以安装在所述座垫框架的前部，并且可以经过缆索连接到锁定环。

所述锁定设备可以包括弹性部分，所述弹性部分的一端固定到所述引导框架，另一端固定到所述座垫框架，并且所述弹性部分提供弹性力以使所述座垫框架移动到所述引导框架的前部。

所述锁定设备可以包括支架部分，所述支架部分使所述锁定环旋转，以便在所述座椅靠背被折叠时释放对所述座垫框架的锁定。

所述支架部分可以包括第一支架和第二支架，所述第一支架设置在所述座垫框架的上表面的一侧上，以便在所述靠背框架被折叠时旋转，所述第二支架设置在所述座垫框架的上表面的另一侧上，并且通过所述第一支架而旋转，以便使所述锁定环旋转并且释放对所述座垫框架的锁定，其中所述靠背框架的下端部和所述第一支架经过缆索而连接，并且当所述靠背框架被折叠时，所述缆索被拉动以使所述第一支架旋转。

在所述连接构件的侧部上可以形成引导凹槽，并且在所述座垫框架的侧部上形成插入到所述引导凹槽内的引导突出部。

支撑件可以设置在所述座垫框架中，以便与所述引导框架滚动接触。

根据本发明的各个方面，所述座垫可以能够向前滑动，从而能够增进对乘客大腿区域的支撑并增进乘坐舒适度。另外，当所述座椅靠背被折叠时能够降低角度，从而能够缩短所述座椅靠背和行李饰件之间的台阶高度以便提高行李装载效率。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。

附图说明

图1为显示根据本发明的用于车辆座椅的示例性折叠栽头式结构的立体图。

图2为图1的局部放大图。

图3为显示根据本发明的示例性引导凹槽和引导突出部的立体图。

图4为显示根据本发明的用于车辆座椅的示例性折叠栽头式结构的平面图。

图5为显示根据本发明的示例性锁定部分的立体图。

图6为显示根据本发明的示例性引导框架的局部剖视图。

图7A和7B显示了根据本发明的示例性锁定设备的操作状态，其中图7A为显示锁定设备在其操作之前的视图，而图7B为显示锁定设备在其操作之后的视图。

图8A至8C显示了根据本发明的示例性座垫框架的滑动移动状态，其中图8A为显示座垫框架在其操作之前的视图，图8B为显示座垫框架处于移动状态时的视图，而图8C为显示座垫框架在其上乘坐有乘客时的视图。

图9A至9C显示了当靠背框架被折叠时座垫框架的滑动移动状态，其中图9A为显示靠背框架在其折叠操作之前的视图，图9B为显示靠背框架处于半折叠状态时的视图，而图9C为显示靠背框架处于完全折叠状态的视图。

附图中每个元件的附图标记

10：座垫          20：经折叠的座椅靠背

100：座垫框架    110：引导突出部

200：靠背框架    210：缆索

300：连接构件    310：引导框架

311：锁定孔      320：引导凹槽

400：支撑框架    410：斜倚件

500：旋转连杆    600：锁定设备

610：锁定部分    611：固定件

612：锁定环      612a：缆索

613：弹簧        620：杠杆

630：弹性部分    640：支架部分

641：第一支架    642：第二支架。

具体实施方式

下面将对本发明的各个实施方案详细地作出引用，这些实施方案的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方案。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方案。

根据本发明的各个实施方案的用于车辆座椅的折叠栽头式结构，座垫10移动以便向前滑动，并且通过锁定设备600而被锁定。因此，能够增进对乘客大腿区域的支撑并增进乘坐舒适度，并且能够缩短经折叠的座椅靠背20和行李饰件之间的台阶高度，以便提高行李装载的便利性。

也即，根据本发明的各个实施方案的用于车辆座椅的折叠栽头式结构，通过座垫10向前移动能够支撑乘客大腿区域，即使在乘客乘坐在座椅上的状态下也是如此。

如图1和2所示，根据本发明的各个实施方案的用于车辆座椅的折叠栽头式结构包括座垫框架100、靠背框架200、连接构件300、支撑框架400、旋转连杆500和斜倚件410，座垫框架100设置在座垫10内部，靠背框架200设置在座椅靠背20内部，连接构件300为回飞棒形状并且使座垫框架100和靠背框架200彼此连接，支撑框架400固定到车辆内部的底部表面，旋转连杆500使座垫框架100的前端部和支撑框架400的前端部彼此连接，斜倚件410设置在支撑框架400的后端部上，靠背框架200的下端部可旋转地连接到斜倚件410。

在根据本发明的各个实施方案的用于车辆座椅的折叠栽头式结构中，如果座椅靠背20被折叠，则连接构件300沿着座椅靠背20向前移动，并且座垫10通过连接构件300的移动而向前移动。同时，旋转连杆500旋转以使座垫10向下栽头，从而能够降低座椅的高度。

然而，仅通过如上所述的用于车辆座椅的折叠栽头式结构来增加乘客的乘坐舒适度或降低座椅靠背的折叠角度时存在局限性。

根据本发明的各个实施方案的用于车辆座椅的折叠栽头式结构进一步包括用于自动使座垫10滑动的结构，从而增进乘客的乘坐舒适度并降低座椅靠背20的折叠角度。接下来将描述根据本发明的各个实施方案的具有如上功能的用于车辆座椅的折叠栽头式结构。

引导框架310设置在连接构件300的前侧部上，并且形成为从连接构件300的内侧表面延伸到车辆的前部。座垫框架100的两个端部联接到引导框架310的上表面以便向前滑动。

也即，座垫框架100沿着设置在连接构件300上的引导框架310向前滑动，从而支撑乘客的大腿区域并增进乘坐舒适度。

在此，用于限制座垫框架100的滑动移动距离的调节部分设置在座垫框架100和连接构件300之间。如图3所示，调节部分包括引导凹槽320和引导突出部110，引导凹槽320在连接构件300的前侧部上形成，引导突出部110形成为从座垫框架100的侧部突出并且可移动地插入到引导凹槽320内。

也即，引导突出部110在引导凹槽310之内移动，以便限制座垫框架100的移动距离。

另一方面，根据本发明的各个实施方案的用于车辆座椅的折叠栽头式结构包括锁定设备600，锁定设备600锁定或解锁沿着引导框架310滑动的座垫框架100。

如图4所示，锁定设备600包括锁定部分和杠杆620，锁定部分将座垫框架100锁定在引导框架310中或者使座垫框架100从引导框架310解锁，杠杆620释放锁定部分610的锁定，以便使座垫框架100沿着引导框架310滑动。

如图5所示，锁定部分610包括固定件611、锁定环612和弹簧613，固定件611固定到座垫框架100的上侧部，锁定环612铰接地固定到固定件611的侧部并且锁定在引导框架310的侧部中，弹簧613联接到锁定环612和固定件611的铰接部分，以便在引导框架310的方向上为锁定环612提供弹性力。

在此，在引导框架310的侧部上，沿着引导框架的长度方向以均等间隔形成多个锁定孔311，并且锁定环612插入并锁定在一个锁定孔311中。

杠杆620可旋转地固定到座垫框架100的一个前侧，并且经过缆索612a连接到锁定环612。也即，如果拉动杠杆620，则缆索612a沿着杠杆620被拉动以使锁定环612旋转，从而旋转的锁定环612从锁定孔311退出，以便使座垫框架100沿着引导框架310向前或向后滑动。

在此状态下，如果释放杠杆620，则锁定环612通过弹簧613回复到其初始位置，同时缆索612a回复当其初始位置，并且锁定环612插入到锁定孔311内，以便使座垫框架100再次锁定在引导框架310中。

通过利用锁定设备600使座垫框架100沿着引导框架310滑动或锁定在引导框架100中，座垫10向前或向后移动以被固定。

在此，锁定设备600包括弹性部分630，在锁定环612从锁定孔311退出的同时，弹性部分630自动地使座垫框架100滑动。

弹性部分630由压缩弹簧构成，压缩弹簧的一端固定到引导框架310的一个前侧，另一端固定到座垫框架100的一个后侧。

也即，通过弹性部分630的压缩力，座垫框架100被强制移动到如图6所示的引导框架310的前部，并且当使锁定环612在锁定孔311中的锁定释放时，座垫框架100自动地沿着引导框架310移动。

另一方面，锁定设备600包括支架部分640，支架部分640使锁定在锁定孔311中的锁定环612旋转，以便在座椅靠背20被折叠时释放锁定。支架部分640在折叠座椅靠背20的过程中自动地向前移动座垫框架100，以便降低座椅靠背20的角度。

也即，在折叠座椅靠背20的过程中使座垫10栽头并向前滑动的同时，座垫10的垫子部分相比座椅靠背20进一步向前移动，从而能够进一步降低座椅靠背20的角度。

如图7所示，支架部分640包括第一支架641和第二支架642，第一支架641可旋转地设置在座垫框架100的上表面的一侧上，以便在靠背框架200栽头时旋转，第二支架642可旋转地设置在座垫框架100的上表面的另一侧上，并且在连接到第二支架642的第一支架641被旋转时旋转，以便释放被锁定在锁定孔311中的锁定环612的锁定。

在此，靠背框架200的下端部和第一支架641经过缆索210连接，并且当靠背框架200如图7A所示地旋转时，靠背框架200的下端部向后移动以拉动缆索210。如果缆索210被拉动，则第一支架641旋转以便如图7B所示地使第二支架642旋转，从而锁定环612被旋转，以便使锁定环612在锁定孔311中的锁定释放。此时，座垫框架100通过弹性部分630而沿着引导框架310滑动。

另一方面，支撑件120设置在座垫框架100以与引导框架310滚动接触，并且通过该支撑件120，在座垫框架100移动的同时使振动和噪声降到最低。

接下来将描述根据本发明的各个实施方案的具有如上结构的用于车辆座椅的折叠栽头式结构的操作。

[移动座垫以增进乘客的乘坐舒适度]

如果乘客通过如图8A所示地拉动设置在座椅的座垫10上的杠杆620来释放锁定部分610的锁定，则座椅框架100如图8B所示地通过弹性部分630的弹性力而沿着引导框架310向前滑动，从而增加了座垫10的长度。

如果在此状态下释放杠杆620，则锁定部分610被再次锁定，以便使座垫框架100锁定在引导框架310中，从而使座垫10固定。

如图8C所示，如果乘客在完成对座垫10的距离的调节之后乘坐在座垫上，则座垫10稳定地支撑乘客的大腿区域，以便增进对乘客的支撑并增进乘客的乘坐舒适度。

[在座椅折叠栽头操作的过程中移动座垫]

另一方面，如果座椅靠背20被如图9A所示地折叠，则座椅靠背20旋转，并且锁定部分610的锁定通过支架部分640而被释放。此时，座垫框架100通过弹性部分630而沿着引导框架310向前滑动。

也即，如图9B所示，当靠背框架200被折叠时，座垫框架100通过连接构件300而向前移动，并且同时通过旋转连杆500而向下栽头。如图9C所示，由于座垫框架100向前滑动，所以能够降低座椅靠背20的折叠角度。

为了方便解释和精确限定所附权利要求，术语上或下，前或后等被用于参考附图中所显示的特征的位置来描述示例性实施方式的这些特征。

前面对本发明具体示例性实施方案所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方案并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方案及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。

Claims (11)

1.一种用于车辆座椅的折叠栽头式结构，包括：

连接构件，所述连接构件使座垫的座垫框架和座椅靠背的靠背框架相互连接；

旋转连杆，所述旋转连杆使所述座垫框架的前端部和支撑框架相互连接；

斜倚件，所述斜倚件设置在所述支撑框架上，所述靠背框架的下端部能够旋转地连接到所述支撑框架；以及

引导框架，所述引导框架设置在所述连接构件的前侧部上；

其中所述座垫框架能够滑动地联接到所述引导框架以使所述座垫向前滑动。

2.根据权利要求1所述的用于车辆座椅的折叠栽头式结构，其中所述座垫框架通过锁定设备而被锁定在所述引导框架中或者从所述引导框架解锁。

3.根据权利要求2所述的用于车辆座椅的折叠栽头式结构，其中所述锁定设备包括锁定部分和杠杆，所述锁定部分将所述座垫框架锁定在所述引导框架中，所述杠杆用于释放所述锁定部分的锁定。

4.根据权利要求3所述的用于车辆座椅的折叠栽头式结构，其中所述锁定部分包括固定件、锁定环和弹簧，所述固定件固定到所述座垫框架的侧部，所述锁定环能够旋转地铰接地固定到所述固定件并且插入到所述引导框架的侧部内，以便使所述座垫框架锁定在所述引导框架中，所述弹簧为所述锁定环提供弹性力；

其中当所述杠杆操作时，随着所述锁定环围绕所述固定件旋转，所述锁定环释放对所述座垫框架的锁定。

5.根据权利要求3所述的用于车辆座椅的折叠栽头式结构，其中在所述引导框架的侧部上沿着长度方向形成多个锁定孔，并且所述锁定环插入到所述锁定孔内以锁定所述座垫框架。

6.根据权利要求3所述的用于车辆座椅的折叠栽头式结构，其中所述杠杆安装在所述座垫框架的前部，并且经过缆索连接到锁定环。

7.根据权利要求3所述的用于车辆座椅的折叠栽头式结构，其中所述锁定设备包括弹性部分，所述弹性部分的一端固定到所述引导框架，另一端固定到所述座垫框架，并且所述弹性部分提供弹性力以使所述座垫框架移动到所述引导框架的前部。

8.根据权利要求4所述的用于车辆座椅的折叠栽头式结构，其中所述锁定设备包括支架部分，所述支架部分使所述锁定环旋转，以便在所述座椅靠背被折叠时释放对所述座垫框架的锁定。

9.根据权利要求8所述的用于车辆座椅的折叠栽头式结构，其中所述支架部分包括第一支架和第二支架，所述第一支架设置在所述座垫框架的上表面的一侧上，以便在所述靠背框架被折叠时旋转，所述第二支架设置在所述座垫框架的上表面的另一侧上，并且通过所述第一支架而旋转，以便使所述锁定环旋转并且释放对所述座垫框架的锁定；

其中所述靠背框架的下端部和所述第一支架经过缆索而连接，并且当所述靠背框架被折叠时，所述缆索被拉动以使所述第一支架旋转。

10.根据权利要求1所述的用于车辆座椅的折叠栽头式结构，其中在所述连接构件的侧部上形成引导凹槽，并且在所述座垫框架的侧部上形成插入到所述引导凹槽内的引导突出部。

11.根据权利要求1所述的用于车辆座椅的折叠栽头式结构，其中支撑件设置在所述座垫框架中，以便与所述引导框架滚动接触。

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