KR101274452B1 - 차량용 리어 시트 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 리어 시트 장치에 관한 것이며, 상세하게는 슬라이딩 시트 트랙을 구비하고, 폴딩 및 다이브 기능을 가진 리어 시트 장치에 관한 것으로서, 시트 쿠션을 다이브하면 시트 트랙의 로킹이 해제됨과 아울러 시트 쿠션이 후진하여 공간부를 자동으로 폐쇄할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 슬라이딩식 시트 트랙(10)의 로워 레일(11)과 어퍼 레일(12)에 로크 수단(13)을 설치함과 아울러 상기 어퍼 레일(12)의 후방에 지지 브라켓(16)을 설치하여 시트 백(19)을 힌지 결합하고, 상기 어퍼 레일(12)의 전방에 다이브 링크(17)를 결합하여 상기 다이브 링크(17)와 시트 백(19)에 시트 쿠션(18)을 설치한 것에 있어서, 상기 어퍼 레일(12)의 상기 로크 수단(13)의 로크 바(14)의 돌출 위치 전방에 지지편(31)을 설치하여 그 상단에 시소 운동할 수 있게 지지한 레버(30)와; 일단을 상기 다이브 링크(17)에 연결하여 자유단을 상기 레버(30)의 전방 하부에 위치되게 한 바(35)와; 상기 어퍼 레일(12)과 로워 레일(11)의 측면에 설치한 코일 스프링(38)과; 상기 어퍼 레일(12)의 측면에 설치한 지지 브라켓(39a)에 지점바(43)를 상단이 상기 바(35)의 저면에 접촉되게 나사 결합하고, 상기 지점바(43)의 하부와 로워 레일(11)의 측면에 지점바 회전 기구(44)를 설치한 제어 수단(42)으로 구성한 것이다.

시트 트랙, 어퍼 레일, 로크 수단, 다이브 링크, 시트 쿠션, 시트 백, 레버,바, 코일 스프링, 제어 수단, 지점바, 지점바 회전 기구

Description

차량용 리어 시트 장치 {REAR SEAT APPARATUS FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 리어 시트 장치에 관한 것이며, 상세하게는 슬라이딩 시트 트랙을 구비하고, 폴딩 및 다이브 기능을 가진 리어 시트 장치에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이, 레저용 차량 및 다목적 차량은 장거리 숙박 여행시의 휴대물품 또는 소화물을 함께 운반하기 위하여 2열 시트 또는 2열 및 3열 시트를 전방으로 폴딩하고 시트 위에 휴대물품 또는 소화물(이하 "소화물" 이라함)을 적재하고 있으며, 최근에는 상기 소화물의 적재량을 더욱더 많게 하기 위하여 시트 백을 시트 쿠션 측으로 폴딩함과 아울러 시트 쿠션을 플로워 측으로 접는 폴딩 및 다이브(folding and dive) 기능을 구비하고, 또한 상기 폴딩 및 다이브 기능에 슬라이딩식 시트 트랙을 구비함으로써 탑승객의 탑승을 편안하게 하고 있다.

상기 슬라이딩식 시트 트랙 부설 폴딩 및 다이브 기능 보유 리어 시트는 도 5에 도시한 바와 같이, 플로워(F)에 슬라이딩식 시트 트랙(10)의 로워 레일(11)을 설치하고, 상기 로워 레일(11)에 어퍼 레일(12)을 슬라이딩할 수 있게 지지함과 아울러 상기 슬라이딩 시트 트랙(10)에 로크 수단(13)을 설치하여 그 로크 바(14)를 어퍼 레일(12)의 상면으로 돌출시키며, 상기 어퍼 레일(12)의 후방에 지지 브라 켓(16)을 설치하여 시트 백(19)을 힌지 결합함과 아울러 상기 어퍼 레일(12)의 전방에 다이브 링크(17)를 연결하여 상기 다이브 링크(17)와 시트 백(19)에 시트 쿠션(18)을 설치하여서 된 것이다.

상기한 리어 시트는 시트 트랙(10)의 어퍼 레일(12)이 로워 레일(11)의 최후방에 있을 경우 시트를 폴딩 및 다이브하면 2열 시트 백과 3열 시트 백, 또는 3열 시트 백과 고정식 러기지 박스(20)는 플랫화(편평상태)됨으로써 상기 시트 백과 고정식 러기지 박스의 상면에 소화물을 적재할 수 있으나, 어퍼 레일(12)이 로워 레일(11)에서 전방으로 슬라이딩한 상태에서 시트를 폴딩하면 2열 시트 백과 3열 시트 백 사이 또는 3열 시트 백과 고정식 러기지 박스(20) 사이에 플랫화되지 못하는 공간부(C)가 발생함으로 화물의 적재가 곤란하게 되는 것이다.

상기한 공간부(C)의 발생에 의한 화물 적재의 곤란성을 제거하기 위하여, 시트 백(19)의 배면에 커버(21)의 일단을 힌지 결합하여 러기지 박스(20) 측으로 회전하여 공간부(C)를 덮는 방법과, 플로워(F)의 러기지 박스(20) 전방에 로드 플로워 트림을 설치하여 시트 백(19) 측으로 회전하여 공간부(C)를 덮는 방법과, 어퍼 레일(12)이 로워 레일(11)에서 전방으로 슬라이딩된 상태에서는 폴딩을 제한하는 것으로 구분되는 것이다.

그러나 상기한 커버(21) 또는 로드 플로워 트림으로 공간부를 덮는 방법은 이들을 별도로 조작하여 러기지 박스측으로 회전하거나 시트 백 측으로 회전하여야 함으로 번잡하고, 또한 재료비 및 중량 증가의 요인이 되고 있다.

그리고 폴딩을 제한하는 방법은 사용자가 폴딩을 시도하였을 때 폴딩이 불가능할 경우 시트의 고장으로 오인할 염려가 있어 애프터 서비스 수요가 증가할 뿐 아니라 시트를 원위치 즉 어퍼 레일(12)을 로워 레일(11)의 최후방까지 슬라이딩한 후 폴딩하여야 함으로 번잡한 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 시트 쿠션을 다이브하면 시트 트랙의 로킹이 해제됨과 아울러 시트 쿠션이 후진하여 공간부를 자동으로 폐쇄할 수 있도록 한 차량용 리어 시트 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 슬라이딩식 시트 트랙의 로워 레일과 어퍼 레일에 로크 수단을 설치함과 아울러 상기 어퍼 레일의 후방에 지지 브라켓을 설치하여 시트 백을 힌지 결합하고, 상기 어퍼 레일의 전방에 다이브 링크를 결합하여 상기 다이브 링크와 시트 백에 시트 쿠션을 설치한 것에 있어서, 상기 어퍼 레일의 상기 로크 수단의 로크 바의 돌출 위치 전방에 지지편을 설치하여 그 상단에 시소 운동할 수 있게 지지한 레버와; 일단을 상기 다이브 링크에 연결하여 자유단을 상기 레버의 전방 하부에 위치되게 한 바와; 상기 어퍼 레일과 로워 레 일의 측면에 설치한 코일 스프링과; 상기 어퍼 레일의 측면에 설치한 지지 브라켓에 지점바를 상단이 상기 바의 저면에 접촉되게 나사 결합하고, 상기 지점바의 하부와 로워 레일의 측면에 설치한 지점바 회전 기구를 구비한 제어 수단으로 구성한 것이다.

이상과 같이 본 발명은 어퍼 레일이 로워 레일의 전방에 위치한 상태에서 시트 백을 폴딩함과 아울러 시트 쿠션을 다이브하면 바의 자유단이 레버의 일단을 상승시킴에 따라 타단이 로크 바의 상단을 눌러 시트 트랙의 로킹을 해제하고, 시트 트랙의 로킹이 해제되면 어퍼 레일은 코일 스프링의 탄성 복원력에 의하여 로워 레일의 후방으로 이동하여 시트 백이 공간부를 폐쇄함과 아울러 지점바가 하강함으로써 바의 자유단에 구속되어 있던 로크 바가 구속해제 되어 시트 트랙이 로킹되기 때문에 간편하게 2열 시트와 3열 시트 또는 3열 시트와 러기지 박스를 플랫화할 수 있고, 시트 트랙이 자동 로킹됨으로 급제동시 등에 시트의 이동이 방지되어 소화물의 운송을 양호하게 할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 측면도이고, 도 2는 도 1의 A-A 선 단면도이며, 도 3은 도 2의 B-B 선 단면도로서, 본 발명은 플로워(F)에 슬라이딩식 시트 트랙(10)의 로워 레일(11)을 설치하고, 상기 로워 레일(11)에 어퍼 레일(12)을 슬라이딩할 수 있게 지지함과 아울러 상기 슬라이딩 시트 트랙(10)에 로크 수단(13)을 설치하여 그 로크 바(14)를 어퍼 레일(12)의 상면으로 돌출시키며, 상기 어퍼 레 일(12)의 후방에 지지 브라켓(16)을 설치하여 시트 백(19)을 힌지 결합함과 아울러 상기 어퍼 레일(12)의 전방에 다이브 링크(17)를 연결하여 상기 다이브 링크(17)와 시트 백(19)에 시트 쿠션(18)을 설치하여서 된 리어 시트를 기본으로 한다.

30은 레버로서, 상기 레버(30)는 상기 어퍼 레일(12)의 로크 바(14)의 돌출 위치 전방에 지지편(31)을 수직으로 설치하여 상기 지지편(31)의 상단에 핀(32)으로 지지하여 후술하는 바(35)에 의하여 시소 운동할 수 있게 한 것이다.

35는 바로서, 상기 바(35)는 일단을 상기 다이브 링크(17)에 연결하여 자유단을 상기 레버(30)의 전방 하부에 위치시킨 것이다.

38은 코일 스프링으로서, 상기 코일 스프링(38)은 상기 어퍼 레일(12)과 로워 레일(11)의 측면에 지지 브라켓(39a)(39b)을 각각 설치하여 상기 지지 브라켓(39a)(39b) 사이에 양단을 연결하여서, 상기한 시트 트랙(10)의 로크 수단(13)이 로킹 해제될 때 어퍼 레일(12)을 로워 레일(11)의 최후방까지 슬라이딩 시킴으로써 2열 시트의 시트 백과 3열 시트의 시트 백 또는 3열 시트의 시트 백과 러기지 박스(20) 사이에 형성되는 공간부(C)를 폐쇄하여 플랫화하는 것이다.

42는 제어 수단으로서, 상기 제어 수단(42)은 상기 어퍼 레일(12)의 측면에 설치한 지지 브라켓(39a)에 지점바(지렛목)(43)을 나사 결합하여 상단은 상기 바(35)의 저면에 접촉되게 하고, 상기 지점바(43)의 하부와 상기 로워 레일(11)의 측면에 지점바 회전기구(44)를 설치하여서, 코일 스프링(38)의 탄성 복원력에 의하여 어퍼 레일(12)이 후진할 때 지점바(43)를 하강시킴으로써 바(35)의 자유단에 구속(간섭)되어 있던 레버(30)의 전방을 구속 해제하여 로크 수단(13)이 로킹되게 한 것이다.

상기 지점바 회전 기구(44)는 지점바(43)의 하부에 피니온(45)을 설치하고, 로워 레일(11)의 측면에 상기 피니온(45)을 이물림하는 랙 기어(46)를 형성하여 코일 스프링(38)의 탄성 복원력에 의하여 어퍼 레일(12)이 후진할 때 피니온(45)이 지점바(43)가 하강될 수 있게 회전하며, 어퍼 레일(12)이 전진할 때에는 지점바(43)가 상승할 수 있게 회전하는 것이다.

상기 지점바(43)는 시트 쿠션(18)이 다이브되지 않은 도 1의 상태에서는 최대 높이고 바(35)의 자유단이 어퍼 레일(12)의 상면에 접촉된 상태이며, 시트 쿠션(18)이 다이브되고 어퍼 레일(12)이 최후방의 상태에서는 최소 높이를 유지하는바, 상기한 경우에는 바(35)의 자유단은 레버(30)를 간섭(구속)하지 않은 상태에 있게 됨으로 시트 트랙(10)은 로킹 상태를 양호하게 유지하는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 어퍼 레일(12)이 전방으로 슬라이딩 상태이고 시트 쿠션(18)이 비 다이브 상태일 때 지점바(43)는 상승 상태임으로 바(35)의 자유단은 레버(30)에 간섭되지 않은 상태에 있음으로 로크 수단(13)은 도 1과 같이 시트 트랙(10)을 로킹 상태로 유지하고 있는 것이다.

상기한 상태에서 시트 쿠션(18)을 다이브하면 바(35)는 지점바(43)에 지지된 상태를 유지함으로 그 자유단이 레버(30)의 전방을 들어올림에 따라 레버(30)의 후방은 로크 바(14)를 누름으로써 시트 트랙(10)의 로킹이 해제(도 4a 참조)됨과 동시에 어퍼 레일(12)이 코일 스프링(38)의 탄성 복원력에의 로워 레일(11)의 최후방까지 슬라이딩하여 제 2열 시트와 제 3열 시트 또는 제 3열 시트와 러기지 박 스(20) 사이에 형성된 공간부(C)를 도 4b와 같이 폐쇄하게 됨으로써 리어 시트 사이 또는 리어 시트와 러기지 박스 사이를 플랫화하여 소화물을 적재 운반할 수 있는 것이다.

한편 상기와 같이 어퍼 레일(12)이 로워 레일(11)의 후방으로 슬라이딩할 때 지점바(43)는 그 하부에 형성한 피니온(45)이 로워 레일(11)에 형성한 랙 기어(46)에 이물림 회전되어 지점바(43)가 하강됨으로써 어퍼 레일(12)이 최후방에 위치될 때에는 바(35)의 자유단은 레버(30)의 간섭을 해제(도 4b 참조)함에 따라 로크 수단(13)이 시트 트랙(10)을 로킹하여 적재된 소화물을 안전되게 운반할 수 있는 것이다.

그리고 시트 쿠션(18)의 다이브를 해제하면 도 1과 같은 상태로 환원되고 시트 트랙(10)은 주지된 슬라이딩 레버의 조작으로 전후 슬라이딩할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 측면도

도 2는 도 1의 A-A 선 단면도

도 3은 도 2의 B-B 선 단면도

도 4a, 4는 본 발명의 실시예의 작용 상태도

도 5는 종래의 것의 측면도

<도면 중 주요 부호에 대한 설명>

10: 시트 트랙 12: 어퍼 레일 13: 로크 수단 17: 다이브 링크

18: 시트 쿠션 19: 시트 백 30: 레버 35: 바 38: 코일 스프링

42: 제어 수단 43: 지점바 44: 지점바 회전 기구

Claims (2)

1. 슬라이딩식 시트 트랙의 로워 레일과 어퍼 레일에 로크 수단을 설치함과 아울러 상기 어퍼 레일의 후방에 지지 브라켓을 설치하여 시트 백을 힌지 결합하고, 상기 어퍼 레일의 전방에 다이브 링크를 결합하여 상기 다이브 링크와 시트 백에 시트 쿠션을 설치한 것에 있어서, 상기 어퍼 레일의 상기 로크 수단의 로크 바의 돌출 위치 전방에 지지편을 설치하여 그 상단에 시소 운동할 수 있게 지지한 레버와; 일단을 상기 다이브 링크에 연결하여 자유단을 상기 레버의 전방 하부에 위치되게 한 바와; 상기 어퍼 레일과 로워 레일의 측면에 설치한 코일 스프링과; 상기 어퍼 레일의 측면에 설치한 지지 브라켓에 지점바를 상단이 상기 바의 저면에 접촉되게 나사 결합하고, 상기 지점바의 하부와 로워 레일의 측면에 지점바 회전 기구를 설치한 제어 수단으로 구성한 차량용 리어 시트 장치
2. 제 1항에 있어서, 지점바 회전 기구는 지점바의 하부에 피니온을 설치하고, 로워 레일의 측면에 상기 피니온을 이물림하는 랙 기어를 형성하여서 된 차량용 리어 시트 장치

Images