CN102245431A - 用于交通工具的发光二极管模块及制造 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于交通工具的二极管模块(100)，包括：第一透明板(1)，所述第一透明板(1)具有第一主表面(11)和第二主表面(12)以及边缘表面(10)；二极管(2)，每一个二极管(2)包括发光芯片(2)，该发光芯片能够发射被引导在所述第一板中的一个或多个可见光波长；支撑所述二极管的支架(3)，所述支架(3)作为所述窗玻璃的边界延伸并且紧固到所述窗玻璃；以及用于密封防止流体的装置(4)，能够在注入到所述第一板中之前保护所述芯片和所述芯片的所述发光体积。本发明还涉及该模块的制造。

Description

用于交通工具的发光二极管模块及制造
技术领域
本发明涉及汽车窗玻璃(glazing)并且尤其涉及包括发光二极管的窗玻璃以及制造这样的窗玻璃的方法。
背景技术
交通工具正在越来越多地利用发光二极管(LED)。
例如文献WO 2006/128941描述了一种由一个或者多个发光二极管均匀照明整个表面的全景天窗(roof)。如图8所示，该天窗包括由外部光提取板、中央且透明的导光板以及内部光扩散板构成的层叠结构。所述光源是安装在紧固到所述内部和外部板的边缘表面的侧支架上的多个发光二极管，同时在所述中央板中设置用于容纳所述二极管的孔。
通过将外部板的外围边缘粘结到天窗的主体来紧固全景天窗。通过内部装饰遮蔽所述二极管和所述外围粘结区域。
发明内容
本发明增加了照明天窗的可用范围。
本发明涉及一种发光二极管模块，其特别适合于任何天窗配置，并且特别是从外部安装到天窗主体的天窗、日光天窗和固定天窗二者。
为此，所述LED模块必须是结实、紧凑、并具有以坚固但简单的方式紧固的二极管。
本发明还涉及一种满足工业需求(在产量、因此成本、产出、自动化等方面)的二极管模块，因而在不牺牲性能的情况下使“低成本”制造成为可能。
为此，本发明提供一种用于交通工具的发光二极管模块，包括：
-具有主表面的窗玻璃单元，所述窗玻璃包括具有第一主表面和第二主表面以及边缘表面的至少一个第一透明板；
-发光二极管，每一个发光二极管包括发光芯片，该发光芯片能够发出在经由所述第一和/或第二表面中的至少一个提取之前被引导在所述第一板中的一个或者多个可见光波长；
-支撑所述二极管的支架，作为所述窗玻璃的边界延伸并且紧固到所述窗玻璃(特别是紧固到所述第一板)；以及
-用于密封防止流体的装置，在注入到所述第一板(或者光学耦合体积)之前，所述装置能够保护所述芯片(至少所述芯片的发光表面)以及所述发光体积，优选地经由所述第一板的所述边缘表面注入。
因而，借助于简单而良好设计并且阻挡流体扩散通路的密封装置(如果需要，可能是用传导电连接的孔)，本发明提供一种结实的LED模块，即使在所述模块未受所述主体保护时。
根据本发明的密封装置可以用于多个目的：
-在模块的制造期间，特别是用于封装目的；以及
-在长期中例如5年内，特别是保护芯片免受湿气(水、水蒸汽)并且优选免受高压喷射的清洗物或者洗涤物，并且防止发光体积的污染(灰尘、诸如模具等的有机污染)。
为了测试密封的长期表现，可以使用湿法-膏状物(wet poultice)测试。例如，在汽车工业中使用的D47 1165-H7标准描述了H7湿法膏状物测试。
该测试在于将测试件嵌入在浸泡有去离子水的棉花中并且在紧密密封的袋子中包围该整个套件，然后将所述袋子放置在65℃的炉子中7天。接下来，从炉子中取出测试件，之后去除浸泡的棉花，并且保持在20℃两个小时。最后可以检查和机械或者功能测试所述测试件以评估湿气对系统的影响。该测试与潮湿和热环境下自然老化的年数相对应。
也可以使用高压水喷射清洗测试，例如在汽车工业中使用的在高压清洗下的D25 5376强度测试：压力高达100巴并且喷嘴/壳体距离高达100mm。
所述二极管支架具有承载芯片的表面，“面对”所述窗玻璃，在边缘发光二极管的情况下，通常面对所述第一板的所述边缘表面或者(部分地)面对所述窗玻璃的主表面并且从所述第一板的所述边缘突出。
所述用于密封防止流体的装置可以选自：
-被称为外部粘合剂的粘合剂，可选地布置在二极管支架的表面上，与面对所述窗玻璃的表面相对，承载二极管并且超出所述窗玻璃的外围突出，该粘合剂可选地形成窗玻璃支架的紧固装置的全部或者部分，该粘合剂可选地具有未覆盖的、刚性的、突出的芯(core)；
-一个或者多个粘合剂条(strip)，可选地为封套条，具有覆盖以所述突出部分延长的支架的部分；
-一个或者多个粘合剂带(tape)，或者密封带；和/或
-位于所述窗玻璃和二极管支架之间的密封装置，选自：
-粘合剂材料，用于填充发光体积，对所述波长透明，优选是粘合剂、热塑树脂或者双面粘合剂；或者
-用于保护所述发光体积的粘合剂材料，将所述粘合剂布置在所述支架与所述窗玻璃接触的区域中，如果其部分填充所述耦合体积，则在所述二极管的波长处是透明的，和/或放置所述粘合剂以密封所述二极管支架的自由部分(例如侧面，换言之，该耦合体积的横向密封)；和
-芯片保护材料，对所述波长透明，与所述填充材料相同或者不同，特别是用于所述芯片的预封装的材料。
在一个实施例中，对所述波长透明的粘合剂芯片-保护材料与填充材料相同并且选自：
-粘合剂，嵌入所述芯片并且将所述芯片紧固到所述窗玻璃；以及
-双面粘合剂，经由一个粘合剂涂覆面粘合到所述芯片和支架并且通过另一粘合剂涂覆面粘合到所述窗玻璃，形成所述支架的所述紧固装置的全部或者部分。
所述发光体积本质上取决于由主发光方向和发射锥限定的所述芯片的辐射模式而改变。
为了使制造简单(与辐射模式无关)，边缘表面和芯片之间的整体体积(无论是否是预封装)，可选地由所述支架的一个或者多个凸缘限制，填充有所述粘合剂材料。
在第一变型中，所述模块包括聚合物封装，特别是厚度在0.5mm到几厘米之间，与所述窗玻璃临界并且覆盖用于紧固的支架(经由与承载二极管的表面相对的表面和/或经由所述支架的边缘表面，或者更加通常地，经由所述光学耦合体积外部的支架的任意自由表面)，(至少)选择用于密封防止流体的装置以密封(即充分抵抗)在给定温度和压力下注入的液体封装材料。
在应用于交通工具时，所述密封材料是黑色或者染色的(出于美观原因和/或出于遮蔽目的)。由于所述材料对可见波长不充分透明，因此所述密封装置必需确保所述光到所述第一板的良好注入。
所述封装可以由聚氨酯，特别是RIM-PU(反应注模聚氨酯)，一旦同时注入两种成分，会在模具中发生两个成分PU的交联。该材料通常在130℃高的温度以及几十巴下注入。
其它封装材料是：
-优选地柔性热塑材料：热塑弹性体(TPE)、聚氯乙烯(PVC)、三元乙丙橡胶(EPDM)，通常在160℃和240℃之间以及100巴下注入；以及
-刚性热塑材料：聚碳酸酯(PC)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚亚胺(PA66)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)，或者ABSPC，通常在280℃和340℃之间并且在500和600巴之间注入。
所使用的温度优选低于在连接(焊接等)所述芯片时使用的温度，例如低于250℃，甚至低于或者等于200℃。为了测试对该注入材料的密封的致密性，可以对封装之前和之后的光学性能进行比较。
作为提供对于该封装的密封功能的粘合剂材料(无论在外部或者内部)，在短期内可以提及的是：
-UV-可固化粘合剂(无论是内部或者外部)；
-涂覆有(无论是内部或者外部)丙烯酸粘合剂的条(丙烯酸、PU等)；
-透明粘合剂(无论是内部或者外部)、PU、硅酮、丙烯酸；或者
-热塑树脂(无论是内部或者外部)、聚乙烯丁缩醛(PVB)、乙烯基醋酸酯(EVA)共聚物等。
所述封装沿着所述第一板的边缘表面以及所述第一主表面的至少一个边缘延伸。通过围绕所述耦合体积(并且最通常的是所述二极管和二极管支架，经由所述耦合体积外部的自由表面)，所述封装可以形成用于密封所述耦合体积防止流体的附加装置-例如，更加有效的长期密封装置，可选地利用5到30μm厚的一-，二-，三-成分主要层，例如基于聚氨酯、聚酯纤维、聚醋酸乙烯酯、异氰酸酯等，-位于所述封装和所述窗玻璃之间，特别地由矿物质玻璃制成的窗玻璃(因为所述层提升到矿物质玻璃的粘合)。
而且，在矿物质玻璃上封装的情况下，优选使用硅酮粘合剂作为外部粘合剂，因为该硅酮可良好地粘附到玻璃但又可防止封装在玻璃上的材料的粘附。
该封装还提供良好的美学外观并且允许集成其它元件或者功能件：
-超模压框架；
-用于紧固所述模块，特别是用于打开的模块的一个或者多个加强插件；或者
-多唇部密封条(两唇部、三唇部等)，在安装到交通工具后压紧。
封装可以采用任意形式，具有或不具有唇部、双面、三面。
可以将管材，换句话说是闭合单元的密封条，粘合到所述封装。
优选地，在外部粘合剂的情况下，在与二极管支架相关联的窗玻璃的边缘表面上留出自由空间以允许平齐(flush)封装，即与所述窗玻璃的表面中的一个平齐，等。
在第二变型中，所述模块包括预安装的聚合物密封件，例如由弹性体制成，特别是TPE(热塑弹性体)或者EPDM，具有几毫米的厚度(通常在2和15mm之间)。所述密封件可以可选地形成用于紧固到窗玻璃的支撑支架(所述二极管可能位于增加的背板上)，或者所述密封件可以覆盖支撑所述二极管的支架的全部或者部分。
所述密封件沿着所述第一板的边缘表面延伸并且在所述窗玻璃的主表面的外围上(第一板以及可选地第二板)。所述密封件可以对于其保持而涂覆有粘合剂。通过与所述窗玻璃的两个主表面箍紧或者相互适配可以更加优选地保持U-形密封，在单个窗玻璃的情况下该两个主表面是第一板的第一表面和第二表面。
所述密封件可以具有任意形状：L-形(在所述第一主表面上延伸)、U-形(在所述第一主表面上并且例如在所述第二主表面上延伸)等。
所述密封件可以承载所述二极管以及承载所述二极管的背板或者适配(例如具有矩形截面)。在此，所述密封件(与背板相关联)可以形成用于紧固到所述窗玻璃的支架。
所述密封件可以包括金属芯。
所述密封件可以在任何时候被去安装，特别是在所述耦合体积中在所述密封件和所述二极管之间不存在粘合剂时。通过围绕所述体积，无论如何其可以形成用于密封所述体积(和二极管)防止流体的所述装置，例如可以长期有效的装置，通过所述密封件的一个或者多个唇部形成，由弹性体制成并且在紧固和设置在所述窗玻璃的主表面上之后紧压。
所述弹性体，特别是EPDM，具有密封功能以及良好的压紧设置属性。
然而，用于密封所述体积防止流体的密封装置优选位于所述密封件(不具有密封唇部)和所述窗玻璃的外围之间，以正确地定位所述支架和二极管。
可以在安装所述密封件之前将所述支架紧固到所述窗玻璃，然后使用任何可获得的装置安装所述密封件(U-形支架的箍紧、使用双面粘合剂的粘结等)。
可以优选在组装操作中，利用单个平移移动(通过箍紧、相互适配等)安装所述具有二极管的密封件。
作为用于防止湿气和/或清洗物的有效长期装置：
-避免乙烯基醋酸酯(EVA)共聚物和聚乙烯丁缩醛(PVB)；
-优选(如果内部则透明的)双面粘合剂，(外部)单面粘合剂或者(如果内部则透明的)粘合剂。
所述外部粘合剂可以是涂覆有粘合剂的条：
-对于二极管组件是单体且公共的；或者
-分体的，每个二极管或者每组二极管。
例如，选择0.5mm厚的丙烯酸条。
经由所述窗玻璃的边缘表面和/或通过所述窗玻璃的一个或者多个主表面，将所述条(具有任何可能的形状)紧固到所述窗玻璃的外围。
然后，被称为封套条的条可以在底部部分和顶部部分上并且在侧面部分上完全覆盖所述支架。简言之，所述条具有比所述二极管支架的所述突出部分的尺度更大的尺度(宽度和长度)。
所述条也可以仅在底部和顶部部分上而不在所述支撑支架的侧面部分(或者侧面)上覆盖所述支架。为了使连接介质通过更加容易，可以在条中制出通孔。
通常，使用诸如上述的粘合剂、树脂等的“局部”粘合剂装置密封所述支撑支架的侧面部分(或者侧面)以防止流体(封装和/或长期封装)。
如果连接介质在支架和窗玻璃之间通过，则可以在粘合剂中制出通孔。
所述粘合剂条可以包括超出所述条的边缘突出并且未被覆盖的刚性芯(金属等)，以在要维修该交通工具时或者在要改变二极管时更容易去除所述条。
为了定量所述内部密封装置对波长的透明度，可以优选选择具有25m-1或者更少吸收系数的材料，或者甚至更加优选地为5m-1。
而且，为了最小化在与第一板界面处的损失，可以进一步选择尽可能与第一板的折射率匹配的折射率，例如折射率差值为0.3或者更小，甚至是0.1或者更小。
所述第一板的一个或者多个耦合边缘可以优选为圆角的。因而，特别是在发光体积填充有空气时，能够使用在空气和具有合适形状的第一板(具有圆角边缘，甚至是斜角边缘等)之间的界面处的折射来聚焦所述第一板中的射线。
所述第一板的耦合边缘可以优选被变粗糙(扩散)。在这种情况下，由于内部粘合剂密封装置结合在曲折的粗糙边缘中，因此利用该粘合剂来限制散射损失。
在所述芯片的可见发光峰附近(与主表面垂直)，所述第一板的透射系数优选为50％或者更高，甚至更加优选为70％或者更高，并且甚至是80％或者更高。
所述支架可以包括面对所述第一板的所述边缘表面并且承载芯片的侧面部分。
所述窗玻璃可以具有被称为保护层的层(板、膜、沉积等)，至少作为所述第一或者第二表面之一的边界或者在所述表面上方延伸。该层可以具有双重功能：
-光提取(例如由PU、PE或者硅酮制成的柔性膜，可选地使用丙烯酸粘合)；
-辐射保护(IR、UV)：日光控制或者低-E层；
-防散射；或者
-美学(染色、具有图案，等)。
所述保护层可以是：
-对所述波长透明的层，其突出且在位于所述支架的侧面部分和所述边缘表面之间的所述边缘表面上延伸，并且填充所述发光体积和/或嵌入所述(优选未预封装的)芯片；或者
-以弯折部分突出并且覆盖所述侧面部分的层，因而形成所述外部粘合剂，甚至封围和/或承载所述支架。
该突出层可以甚至形成远到所述第一或者第二表面的完全围绕，因而形成封围的外部粘合剂。
所述弯折部分可以甚至承载所述侧面部分(背衬等)。为此，所述侧面部分的所述外部表面可以装配有锚固装置(毛刺(burr)等)。
所述保护层可以是通过加热软化而变为粘合剂(例如PVB)的材料或者由具有诸如PE、PU、PET的粘性侧面的材料制成(粘合剂涂覆材料)。
所述窗玻璃可以是单个窗玻璃(单板)，所述第一板由玻璃或者塑料制成，特别是PC等。
所述窗玻璃可以是由以下构成的层叠(若干板)：
-第一，厚或者薄的，透明的矿物质玻璃(浮法玻璃等)或者有机(PC、PMMA、PU、聚离物树脂、聚烯羟)板；
-由给定层叠材料制成的层叠中间层；或者
-第二板(无论是否不透明、透明、染色、由矿物质玻璃制成、或者具有各种功能的有机材料：日光控制等)。
传统层叠中间层包括柔性PU，或者诸如乙烯基醋酸酯(EVA)共聚物或者聚乙烯丁缩醛(PVB)的无塑化剂的热塑料。这些塑料可以例如厚度在0.2mm和1.1mm之间，特别是厚度在0.38和0.76mm之间。
可以将所述第一板/中间层/第二板的组合具体选择为：
-矿物质玻璃/中间层/矿物质玻璃；
-矿物质玻璃/中间层/聚碳酸酯；或者
-聚碳酸酯(无论是否为厚)/中间层/矿物质玻璃。
在当前描述中，除非指出，将术语“玻璃”理解为表示矿物质玻璃。
可以切割单个或者层叠窗玻璃的第一板(在回火之前)的边缘以在其中容纳二极管。
所述结构可以包括由所述第一玻璃板，选择为扩散的层叠中间层，例如半透明的PVB以扩散光，以及可选地具有扩散的外部主表面(由于纹理或者附加层)的第二玻璃板构成的层叠窗玻璃。
在另一实施例中，利用层叠的窗玻璃并且优选是上面提及的封装，所述第一板包括用于容纳所述二极管并且在所述第一和第二主表面上开口的凹陷，优选是矩形条的所述支撑支架抵靠，优选是粘合到所述第二板的层叠表面的外围以在该可选的封装与所述第二板中与所述层叠表面相对的表面平齐时去除来自所述第二板的杂散光。
然而，优选地，所述窗玻璃是单个窗玻璃，甚至由塑料制成，以更加紧凑和/或更轻。
所述第一和/或第二板可以具有任意形状(矩形、正方形、圆形、椭圆形，等)并且或者为平面或者为弯曲。
所述第一板可以优选地由苏打石灰玻璃制成，例如来自Saint GobainGlass的Planilux玻璃。
所述第二板可以染色，例如由来自Saint Gobain Glass的Venus玻璃制成。
所述玻璃可以可选地在先前进行硬化、退火、回火或者弯曲类型的热处理。
所述玻璃的提取表面也可以进行霜化、喷沙、丝网印刷等。
在具有所述保护层的变型中，所述支撑包括位于所述第一板的表面上的凸缘，与所述保护层接触，所述凸缘是间断的以使得所述保护层能够填充所述发光和/或芯片体积，并且优选具有突出进入所述保护层的锚固(anchor)区域。
对于制造，提供预锻造的突出层并且该层适合在支架侧面上切割(与所述支架的凸缘的形状互补的切割，特别是填充所述耦合空间和/或嵌入芯片的全部区域)。
本质上，所述支架可以可选地包括与所述保护层的顶部表面或者第二板相关的凸缘，在这种情况下，不调节该凸缘的形状。
所述锚固区域在一定程度上是三角形的或者在任何情况下点化或者变窄。
所述支撑还可以包括与所述第一板的底部表面相关联的底部部分。该部分可以是完整的，或者可以具有凹陷部分。
所述底部部分的最大宽度可选地大于所述顶部部分的最大宽度，特别是大于或者等于(由于层叠应力)。
所述第二凸缘的长度可以在3至30mm范围内改变。所述锚固区域的长度可以在3到10mm范围内改变，特别是在锚固在热塑板中时。
而且，所述第一板的所述表面之一的所述边缘表面、所述拐角或者边缘可以包括其中放置所述芯片的一个或者多个凹陷，特别是芯片容纳凹槽。
所述第一板可以包括针对所述玻璃而具有高曲率半径的凹陷。
所述凹陷可以是横向凹槽，沿着所述边缘表面，可选地在至少一个侧面上开口以使安装更加容易。
对于增加紧凑度，和/或为了降低或者增加窗区域，所述芯片到第一板的距离可以小于2mm。
特别地，能够使用具有1mm宽度、2.8mm长度和1.5mm高度的芯片。
所述支架可以位于所述模块的一个或者多个边缘的外围上(位于所述第一板的边缘表面上和/或所述第一板的底部表面上和/或所述第一板的顶部表面上)。
所述支架的长度(和/或分别是宽度)可以小于所述第一板的耦合边缘的长度(或者分别是宽度)。
可以优选对所述支架打孔，以使得外部粘合剂能够嵌入所述芯片和/或填充所述光学耦合体积。
所述支架可以由柔性、介电或者导电材料形成，例如金属(铝等)，或者合成物。
所述支架自然可以是防止流体的密封剂(注入和/或长期材料)，除非该功能可能由另一外部封套元件执行(外部粘合剂、预安装的密封件等)。
所述支架可以是单体的或者由多件制成。
所述支架可以通过锻造制成。
优选简单的支架(无论是否具有可变截面、L-形、U-形、E-形、甚至是简单的矩形条)、坚固并且容易安装。
可以在所述窗玻璃中设置凹口以促进所述紧固(夹持等)。
所示支架可以具有局部L-形截面以及：
-面对所述窗玻璃的边缘表面的至少一个(基本上平坦的)侧面部分，优选承载二极管；以及
-以面对所述窗玻璃的一个主表面的凸缘延长(并且在所述外围上)。
所述支架可以具有(局部)U-形截面，并且包括：
-至少一个(基本上平坦的)面对所述窗玻璃的边缘表面的侧面部分，优选地，承载二极管；并且
-以面对所述窗玻璃的一个主要表面的凸缘延长(并且在所述外围上)；并且
-以在所述外围上面对所述窗玻璃的另一主表面的另一凸缘延长。
所述二极管的总数量由要被照亮的区域的尺寸和位置、期望的光强度以及所述光的要求一致性限定。
所述支架的长度取决于所述二极管的数量和要被照亮的区域的范围而变化，特别是从25mm到所述窗玻璃的边缘的长度(例如1m)。
优选地(至少部分)通过箍紧所述窗玻璃或者通过适配，优选地通过箍紧或者与所述第一板相互适配来保持所述支架。
对于增加紧凑性和/或简化设计，所述支架可以还具有下面特征中的一个或者多个：
-其可以是薄的，特别是厚度小于或者等于3mm，例如厚度在0.1和3mm之间，或者如果需要，薄于层叠中间层；
-其可以是不透明的，例如由铜或者不锈钢制成；和/或
-其可以沿着形成凹槽的孔的整个长度延伸。
可以提供多个相同或者类似的二极管支架来代替单个支架，特别是如果要被照亮的区域彼此之间非常远。
取决于所述窗玻璃的尺寸以及需求，可以提供具有给定基准尺寸的支架。
对于增加紧凑性和/或为了增加窗玻璃的窗区域，承载芯片的部分和第一板之间的距离优选小于或者等于5mm，和/或优选所述芯片和所述第一板之间的距离小于或者等于2mm。特别地，可以使用具有1mm宽度、2.8mm长度和1.5mm高度的芯片。
本发明还覆盖支撑二极管(优选地具有二极管)的支架，并且用于紧固到诸如在前述实施例中描述的交通工具承载模块的支架。
本发明还覆盖支撑二极管的支架，具有局部U-形或者L-形截面，用于紧固到交通工具承载窗玻璃的边缘，包括延长间断凸缘的中间部分(提供用于承载二极管)，具有凹陷区域以及可选的突出区域用于锚固在所述窗玻璃上的层中。
本发明还覆盖可预安装的密封件，用于装配有二极管支架的所述交通工具承载二极管模块(例如具有局部U-形或者L-形截面，或者是简单的矩形条)并且具有用于通过箍紧或者到所述窗玻璃的相互适配(夹持)紧固所述密封件的区域。
本发明还覆盖用于所述交通工具承载二极管模块的可预安装的密封件，由弹性体制成，并且具有用于密封防止流体的一个或者多个唇部。
所述二极管可以(预)组装在一个或者多个背板上(具有用于供应电功率的轨道)，所述背板优选是薄的，特别是厚度小于或者等于1mm，甚至厚度是0.1mm，所述背板紧固到所述(例如金属)支架。
否则，所述支架本身可以直接承载所述芯片和用于供应电功率的轨道。
所述模块旨在装配任意交通工具：
-陆地交通工具：汽车、服务车辆、卡车或者火车的侧窗、天窗、后窗、挡风玻璃；
-空中交通工具(飞机等)的窗或者挡风玻璃；以及
-水中交通工具(轮船或者潜水艇)的窗或者天窗。
调节所述光提取(芯片的类型和/或位置)以提供：
-环境光或者用于阅读的光，特别是在交通工具内部可见的；
-发光信号，特别是在交通工具外部可见的：
-使用远程控制激活：以定位位于停车场或者其它地方的交通工具，或者表明车门(未)锁紧；
-安全信号，例如后刹车灯；或者
-在整个光提取表面上方基本上一致的光(一个或者多个光提取区域、公共或者分离的功能)。
所述光可以是：
-连续和/或间断的；和
-单色和/或多色的，或者白色。
在所述交通工具内部可见的灯可以因而具有夜间照明功能或者用于显示全部种类信息的显示功能，例如设计、标记、数字字母符号或者其它符号。
作为装饰图案，可以形成一个或者多个发光条或者外围发光框。
可以提供单个提取表面(优选在交通工具内部)。
在这些窗玻璃中插入二极管使得下面的其它信令功能性成为可能：
-用于交通工具驾驶员或者用于乘客的指示灯的显示(例如：在汽车的挡风玻璃上显示的发动机温度警告灯，或者表示用于对窗进行电除冰的系统正在操作的指示器，等)；
-用于交通工具外部的行人的指示灯的显示(例如，在侧窗中表示交通工具警报正在操作的指示器)；
-位于车窗上的发光显示(例如应急交通工具上的闪光显示，或者表明交通工具处于危险中的低电功率消耗的安全显示)。
所述模块可以包括能够接收控制信号的二极管，特别是红外控制信号以用于二极管的远程控制。
自然，本发明还涉及结合上面限定的模块的交通工具。
所述二极管可以是简单的半导体芯片，例如具有大约100μm或者1mm的尺寸。
然而所述二极管可以包括用于在处理期间保护芯片或者改善芯片材料和其它材料之间的兼容性的保护封装(无论是否为临时)。
可以封装所述二极管，即它们可以包括半导体芯片和封装，例如由环氧树脂类型树脂或者PMMA制成，封装所述芯片及其功能是多样的：包括免受氧化和湿气，扩散或者聚集元件，波长转换等。
可以特别地从下面LED中的至少一个选择所述二极管：
-在所述芯片的相对表面上或者在所述芯片的相同表面上具有电接触的二极管；
-侧面发光二极管，即与所述电接触(的表面)平行发光的二极管，具有相对于支架的横向的发光表面；
-其主发光方向与所述芯片的发光表面垂直或者倾斜的二极管；
-具有与所述芯片的发光表面倾斜的两个主发光方向的二极管，给出类似蝙蝠翼的形状，所述两个方向集中于例如20°和40°之间以及-20°和-40°之间的角度，最高半角度为大致10°到20°；
-具有与所述二极管的发光表面倾斜的(仅)两个主发光方向的二极管，集中于例如60°和85°之间以及-60°和-85°之间的角度，最高半角度为大约10°到30°；以及
-放置用于在边缘表面中导向或者经由一个或者两个表面或者经由孔直接发射的二极管(然后将所述二极管称为反向二极管)。
在一个变型中，所述二极管是边缘发光二极管，所述发光表面面对所述第一板的边缘表面并且所述二极管设置在所述支撑支架上，用于优选地通过双面粘合剂，优选为矩形条，紧固和/或粘合到所述窗玻璃的主表面之一。
源的发光模式可以是朗伯式的。
典型地，准直二极管具有可以低至2°或者3°的最高半角度。
所述模块可以因而结合在窗玻璃领域中已知的全部功能性。在可以增加到窗玻璃的功能性中，可以提及下面的功能性：疏水/疏油层、亲水/亲油层、抗尘土光催化层、热反射(日光控制)或者红外反射(低-E)多层或者防反射层。
所述结构可以有利地包括与所述主表面中作为照明表面的一个主表面(通过提取光)相关联的扩散矿物质层。
所述扩散层可以由包含颗粒和粘合物的元件构成，所述粘合物用于将所述颗粒聚集到一起。
所述颗粒可以是金属颗粒或者金属氧化物颗粒，所述颗粒的尺寸可以在50nm和1μm之间，并且优选地所述粘合物可以是用于抵抗热的矿物质粘合物。
在优选实施例中，所述扩散层由聚集在粘合物中的颗粒构成，所述颗粒具有0.3和2微米之间的平均直径，所述粘合物的体积百分比在10％和40％之间，并且所述颗粒形成尺寸在0.5和5微米之间的聚集物。在专利申请WO 01/90787中专门描述了该优选的扩散层。
可以从半透明颗粒并且优选从矿物质颗粒中选择所述颗粒，例如氧化物、氮化物或者碳化物颗粒。所述颗粒将优选从硅氧化物、铝氧化物、锆氧化物、钛氧化物和铈氧化物或者这些氧化物中的至少两种的混合物中选择。
例如，选择具有大约10μm的扩散矿物质层。
本发明还涉及一种制造如上面限定的用于交通工具的二极管模块的方法，所述方法包括以下步骤：
-提供窗玻璃单元，所述窗玻璃单元包括所述第一透明板、在所述第一板的所述边缘上方突出的所述保护层；
-提供二极管支架，二极管支架包括布置为面对所述第一板的所述边缘表面并且承载所述芯片的侧面部分；
以及以下步骤之一：
-对于其粘合，将所述层的被称为内部部分的突出部分(通过加热所增加的支架和/或窗玻璃)软化至所述第一板的所述边缘表面上，并且将所述支架布置抵靠所软化的突出部分，所软化的突出部分填充所述导向体积和/或嵌入所述芯片；或者
-对于其粘合，将被称为外部部分的突出部分(通过加热所述支架和/或所述窗玻璃)软化到先前紧固的支架上，所述突出部分优选封围所述支架并且粘合到所述第二表面；或者
-将粘合剂涂覆的保护层的被称为外部部分的突出部分弯折到所述支架上，突出部分优选地封围所述支架并且粘合到所述第二表面，
并且优选将所述封装材料注入在具有二极管的窗玻璃的边缘上。
本发明还涉及一种制造上面限定的用于交通工具的二极管模块的方法，包括以下步骤：
-提供至少包括第一透明板的窗玻璃单元；
-提供支撑二极管的支架；
-将支撑二极管的支架紧固到窗玻璃；
-将被称为外部粘合剂的粘合剂，特别是一个或者多个粘合剂条或者粘合剂带布置在窗玻璃的外围上并且围绕所述体积；
-优选在250℃或者更低的温度下，甚至在200℃下，将聚合物封装材料注入在具有二极管的窗玻璃的边缘上，并且围绕所述体积和所述外部粘合剂，然后形成用于密封所述体积以防止封装材料的装置。
本发明还涉及一种制造上面限定的用于交通工具的二极管模块的方法，包括以下步骤：
-提供至少包括第一透明板的窗玻璃单元；
-提供支撑二极管的支架；
-使用填充所述体积并且可选地嵌入所述二极管的粘合剂将支撑二极管的支架紧固到窗玻璃(以便在注入期间密封所述芯片的发光体积)，可选地在上述紧固之前，通过使用粘合剂将支架预定位在窗玻璃的表面之一的外围上；
-优选在250℃或者更低的温度下，甚至在200℃下，将聚合物封装材料注入在具有二极管的窗玻璃的边缘上并且围绕所述体积，并且所述粘合剂装置形成用于密封所述体积以防止封装材料的所述装置。
还可以展望以下：
-提供预安装的密封件，在所述其内部表面上承载嵌入在粘合剂中的芯片，可选地通过加热进行软化(以使其具有粘性和/或使其与边缘表面接触尽可能最好地匹配)；或者：
-提供用于紧固二极管的支架，具有可选地为可变的U-形或者L-形截面，芯片嵌入在粘合剂中，可选地被软化(以使其具有粘性和/或使其与边缘表面尽可能最好地匹配)；
-通过紧固或者相互适配(或者夹持)，将所述支架安装在所述窗玻璃的边缘表面上，直到所述粘合剂与所述边缘表面接触。
附图说明
通过阅读在附图中说明的根据本发明的模块示例，本发明的其它细节和有利特征将变得清晰，在附图中：
图1A、2A、2C、3到12、15和16示出了在本发明各种实施例中二极管模块的截面的局部示意图；
图1B和1C分别示出了在本发明的一个实施例中二极管模块的部分示意侧视图；
图1D和1E示出了具有根据本发明的二极管模块的汽车天窗的截面的局部示意图；
图2B示出了根据本发明用于紧固二极管的支架的示意性侧视图；
图13和14分别示出了在本发明的实施例中二极管模块的局部示意性俯视图。
出于清晰目的，没有必要按照比例绘制所示出的对象的各种元件。
具体实施方式
图1示出了本发明第一实施例中二极管模块100的截面的局部示意图。
该模块100包括层叠的窗玻璃，包括：
-第一透明板1，例如为矩形，具有第一主表面11和第二主表面12并且优选为圆角边缘表面(以避免剥落)，例如厚度为2.1mm的钠钙硅玻璃；以及
-第二玻璃板1′，厚度为2.1mm，可选地被染色以提高日光控制功能(例如VG10 Venus玻璃)和/或覆盖有日光控制涂层。
所述第二玻璃板1′利用层叠中间层50，例如厚度为0.76mmm的PVB中间层，进行层叠。
支撑发光二极管的支架3与窗玻璃临界并且紧固到所述第一玻璃板。该支架是单体的，由厚度为0.2mm的薄金属(不锈钢、铝等)制成。
二极管支架具有可变的，基本为U-形的截面(如通过图3的侧视图详细示出的)并且包括：
-面对所述第一板的边缘表面10并且承载二极管的侧面部分30；并且
-以第一凸缘31延长，所述第一凸缘与所述窗玻璃的主表面接触(并且在外围上)；并且
-以第二凸缘32延长，所述第二凸缘面对所述窗玻璃的另一主表面(并且在外围上)。
两个凸缘31，32之间的间隙基本上等于第一板的厚度。
第一凸缘具有可变截面：其优选具有V-形，用于锚固在中间层50中的突出区域，由凹陷区域，例如直线区域311分隔开。
考虑到存在中间层50，第一凸缘在锚固区域中的承载长度很小，例如从2到10mm。
第二凸缘也可以具有可变截面：其具有成任何形状的突出区域320，以加强紧固，以及具有例如直线区域321的凹陷区域。
在凹陷区域321中，第二凸缘与表面12线性接触，以产生抵抗封装材料的第一水平密封件，和/或，以在安装期间包含内部密封装置，例如粘合剂。
第二凸缘在突出区域320中的承载长度例如从2到30mm。
突出区域320和锚固区域310可以面对，甚至偏移。
作为变型，所述支架具有位于第二玻璃板的表面12′上的第一凸缘。
发光二极管各包括能够发出可见光范围内的一个或者多个波长的光并且该光引导在第一板中的发光芯片(2)。二极管较小，典型尺寸为几毫米或者更小，特别是尺寸为2×2×1mm，没有光学器件(透镜)并且优选未预封装以最小化体积。
例如自5mm起最小化承载二极管的部分和边缘表面之间的距离。芯片和边缘表面之间的距离为从1到2mm。
主发光方向与半导体芯片的表面垂直，所述半导体芯片例如具有基于AlInGaP或者另一半导体技术的多量子阱有源层。
光锥可以是±60°的朗伯锥。
优选通过以下任意方式经由交通工具内侧的表面提取光(在此未示出)：扩散层、喷沙、丝网印刷、利用酸的刻蚀等。
因此，在每一个芯片和第一板的边缘表面之间限定出发光体积。
必须保护每一个芯片和发光体积长期或者在模块100的制造期间免受任何污染：水、化学物质等。
具体地说，在窗玻璃的边界上提供厚度为大约2.5mm的聚合物封装7是有用的。覆盖二极管支架的封装确保了长期密封(防水、防清洗产品等)。
所述封装还提供良好的美学外观并且允许集成其它元件或者功能件(例如加固插件等)。
封装7具有唇部(lip)并且是双面(double-sided)的。封装7例如由黑色聚氨酯，特别是RIM-PU(反应注模聚氨酯)制成。该材料通常在130℃的高温下并且在几十巴(bar)下注入。
该黑色封装材料对二极管的可见波长是不透明的。因此，为了确保光良好射入到第一板中，使用密封装置来密封防止液体封装材料。
为此，一旦紧固了二极管支架3，并且在注入之前将外部粘合剂4布置在二极管支架中与面对窗玻璃的表面相对的表面上，则粘合剂4在窗玻璃的外围上方突出，并且在一个端部处粘合到第二玻璃板1′的边缘表面并且在另一端部处粘合到表面12。
这可以是涂覆有厚度为04.mm的丙烯酸粘合剂的丙烯酸条。
为了齐平封装，优选使边缘表面1′的顶部部分是自由的。
如在模块100的局部侧视图中示出的(未示出封装)：
-所述条4可以部分保护所述芯片和所述耦合体积(顶部和底部保护)，增加诸如粘合剂的密封装置43′作为侧面保护，密封所述支架的横向端部(参见图1B)；或者
-所述条4可以通过超出支架3突出的侧面部分43完全保护所述芯片和所述耦合体积(参见图1C)。
连接介质9′可以从所述条4突出。
作为变型，使用粘合剂带。
模块100可以例如形成陆地交通工具的固定全景天窗，或者作为轮船等的变型。如图1D所示，从外部安装所述天窗并且使用粘合剂91将所述模块粘结到主体90。
作为变型，如图1E所示，按照下面修改所述模块100的封装：
-去除唇部；
-增加用于紧固/打开所述模块的插件93；和/或
-向所述封装增加EPDM管材92，换言之，闭合单元密封带，或者其它多唇部的密封带，在安装到交通工具之后压紧所述带。
所述多唇部密封带也可以结合在所述封装中
所述第一板位于交通工具的内侧上。优选地经由表面12提取光。
可以选择发出白光的二极管(在支架上对准)用于环境照明或者用于阅读灯等。
所述支架可以位于所述板1的横向或者纵向边缘上。
当然可以在给定边缘上或者在单独边缘上提供多个支架，所述支架具有相同或者单独功能(可以适当选择光提取区域的功率、所发射的光、位置和范围)。
所述光提取可以形成发光设计，例如标志或者商标，或者灯光秀(用于儿童等)。
图2A示出了本发明第二实施例中二极管模块200的截面的局部示意图。
该模块200与模块100的区别在于用于密封防止封装材料的装置。
这是因为，PVB层叠中间层具有在第一板1的边缘表面和支架的侧面部分30之间突出的部分51。该部分被制成用以通过软化PVB而粘结到边缘表面并且嵌入所述芯片。
更精确地说，可以预切割所述PVB的边缘以具有位于凸缘31的凹陷区域311下方的突出部分，该突出部分未压在表面12上(也参见图3)，以及用于容纳锚固区域310的部分。
作为变型，所述凸缘31紧固到第二板的外部表面。因此所述凸缘是完整的(即具有一致的截面)并且更长。
图2C示出了本发明第二实施例的变型中二极管模块210的截面的局部示意图。
模块210与模块200的区别在于覆盖二极管支架3′的突出部分51的定位。支架3′可以是具有例如矩形的直线截面的无凸缘支架，例如印刷电路板(PCB)。
而且，在弯折之前，将该支架预安装在突出部分上，并且为了使其锚固更加容易，其可以包括位于其外部表面31′或者侧面上的毛刺52。
此外，突出部分封围所述支架并且粘结到表面12的边缘。而且，在该配置中，板50用于将芯片紧固到窗玻璃。
图3示出了本发明第三实施例的二极管模块300的截面的局部示意图。
该模块300与模块210的区别在于：
-由单个窗玻璃代替层叠的窗玻璃，该单个窗玻璃例如由诸如PC的塑料制成，并且由至少一个功能膜(可选地)代替层叠中间层，该功能膜例如是由PU、PP或者PE制成的光提取膜50′，具有与窗玻璃接触的粘合剂涂覆侧；以及
-覆盖U-形二极管支架3的该膜的突出部分51。
此外，突出部分封围支架3并且粘结到表面12。
最后，U-形支架可以具有一致的截面，(整个)凸缘具有相等尺度。
图4示出了本发明第四实施例中二极管模块400的截面的局部示意图。
该模块400与模块100的区别在于用于密封防止封装材料的装置。
这是因为，去除了(也可以保持)外部粘合剂条并且利用封围芯片并且附接到窗玻璃10的边缘表面的双面粘合剂条5(或者是每个(组)二极管间断的，或者是对于全部二极管是单体的)代替。
由二极管发出的辐射经过双面条。也通过该条保护发光体积(位于芯片和耦合边缘表面之间的区域，与最远二极管的发光临界)。
图5到7示出了本发明的实施例中二极管模块500到700的截面的局部示意图。
模块500与模块100的区别在于密封防止封装材料的装置，即在支架和窗玻璃之间的接触区域中的粘合剂6。
如果该粘合剂占据所述发光体积，则选择该粘合剂以对二极管的所述波长透明。
自然，对于该粘合剂优选的是，可以增加(类似或者单独)粘合剂或者用于密封所述支架的侧面部分的任何其它装置(如已经在图1B中描述的)。
模块600与模块100的区别在于用于密封防止封装材料的装置，即嵌入所述芯片并且填充位于所述边缘表面和所述支架之间的整个体积的粘合剂6。
由于该粘合剂占用所述发光体积，因此选择该粘合剂为对所述二极管的所述波长透明。另一区别在于所述第一玻璃板局部凹陷并且在两个主表面上突出以容纳二极管以及这里的支架，最小化了封装的宽度，或者在变型中，最小化了预安装的密封的宽度，以最大化窗区域的尺寸。
模块700与模块600的区别在于，面对表面12放置芯片2，并且由此修改凸缘32，具有用于容纳所述芯片的体积以及承载所述表面12的底板32′。
图8到10示出了本发明的实施例中二极管模块800到1000的截面的局部示意图。
这些模块800到1000与模块100的主要区别在于缺少封装以及存在预安装的密封件。
模块800的密封件80是由具有一致的U-形截面并且包含加强金属芯83的挤压型EPDM制成的密封件81。该密封件包括用于夹持到表面12的端部82。在该配置中，密封件80用于将芯片2紧固到窗玻璃。二极管支架3′是无凸缘的具有直线截面的矩形支架，例如为PCB。利用内部透明的粘合剂6确保所述密封件(防水、高压洗涤、清洗产物等)。
在模块900到1100中，使用例如由诸如PC的塑料制成的单个窗玻璃代替层叠的窗玻璃。
模块900的密封件80是由具有一致的U形截面并且包含加固金属芯83的挤压型EPDM制成的密封件81。所述密封件包括用于夹持到与表面12临界并且由黑色聚碳酸酯制成的遮蔽层9中的凹陷的端部82。在该配置中，密封件80用于将芯片紧固到层叠的窗玻璃。所述二极管支架3′是具有直线截面的无凸缘矩形支架，例如是PCB。在边缘表面中，设置用于容纳二极管的凹槽。利用内部透明的粘合剂6确保所述密封件(防水、高压洗涤、清洗产物等)。
作为变型，如图9a所示，密封件80提供有密封唇部80′。由此不需要内部粘合剂，从而允许更容易去安装该密封件。然而，可以利用上面描述的任何装置密封在该密封件的端部的接合区域以防水、高压洗涤、清洗产物等。
模块1000的密封件70是由具有一致的U-形截面的挤压型TPE或者EPDM 70制成的密封件。
二极管支架3′是使用粘合剂或者任何其它装置预安装在密封件70上的L-形支架。利用内部透明的粘合剂6确保所述密封件(防水、高压洗涤、清洗产物等)。
图11示出了本发明的实施例中二极管模块1100的截面的局部示意图。
该模块1100与模块100的区别在于：
-使用在表面12的外围上具有黑色PC遮蔽层的单个PC窗玻璃代替该层叠的窗玻璃；
-其具有基本上为U-形的外部粘合剂条4；并且
-其芯片6′预封装在所述窗玻璃的耦合边缘的凹槽中，所述凹槽可以开口或不开口在所述窗玻璃的另一边缘上。
如果所述条4未完全覆盖所述侧面，则为了完全保护材料7，增加诸如粘合剂的密封装置，密封所述凹槽以防止从侧面渗入流体。
图12示出了根据本发明另一实施例的二极管模块1200的截面的局部示意图。
该模块1200与模块100的区别在于：
-使用具有位于表面12的外围上的黑色PC遮蔽层的单个PC窗玻璃代替所述层叠的窗玻璃；
-其具有基本上为U-形的外部粘合剂条4；并且
-其具有三面封装。
所述提取区域12a覆盖有黑色遮蔽区域12d。
例如，该模块所示为安装在具有窗区域12d的侧窗上(如图13所示)或者用于陆地交通工具的后窗上(图14示出变型)。
从外部看见所述光(对于侧面或者后面窗、定位交通工具的装置，刹车灯等)。
图15示出了本发明的实施例中二极管模块610的截面的局部示意图。
该模块与图6中描述的模块600的区别在于：
-支架的类型方面，其为简单的矩形条3′，通常为PCB，由塑料或者甚至是金属制成；
-可选地将所述支架通过粘合剂或者双面粘合剂60紧固到所述第二玻璃板的层叠表面13的外围，在所述耦合体积中增加粘合剂密封装置的情况下，允许所述支架预定位；并且
-二极管的选择方面，在此是边缘发光二极管，因此具有面对边缘表面10的发光前侧表面21。
在该配置中，二极管的后表面(和侧面)与封装材料7接触。令人惊奇的是，观察到所述二极管能够与所述材料接触(超出其发光表面)，这是由于所述二极管耐受聚氨酯或者容限热塑材料的封装的条件(特别是温度)，优选在小于250℃甚至在200℃下注入。
因而，通常，可以使用未在封装和二极管之间形成屏障的具有简单形状的支架(而不是U-形、J-形、或者L-形支架)。
而且，支架3′足够宽以防止杂散光经过第二板的边界行进(并且因此避免从外部看见)，例如在齐平封装的情况下。
自然，可以提供更加广泛的，特别是L-形或者U-形支架。
作为变型(未示出)，去除内部密封粘合剂6并且使用粘合剂60进行粘结，并且通过使用例如与图1a所示类似的封围粘合剂条围绕所述二极管和所述支架来保护耦合空间，并且在所述封装下方将所述耦合空间紧固到边缘表面10′和所述表面12的外围。
图16示出了本发明的实施例中二极管模块620的截面的局部示意图。
该模块与图15所示的模块610的区别在于支架3′的位置，在此使用粘合剂60粘结到第一主表面12的外围。
自然，能够使用更加广泛的L-形、U-形或者J-形支架(特别是较短凸缘位于表面13上以防止杂散光)。
作为变型，其可以是单个窗玻璃。

Claims (26)

1.一种用于交通工具的发光二极管模块(100，200，210，300，400，500，600，610，620，700，800，900，1000，1100，1200)，包括：
-具有主表面(11，12)和边缘表面(10)的窗玻璃单元，所述窗玻璃包括至少一个第一透明板(1)，所述第一透明板(1)具有第一主表面(11)和第二主表面(12)；
-发光二极管(2)，每一个发光二极管(2)包括能够发射被在所述第一板中引导的一个或多个可见光波长的发光芯片(2)；
-支撑所述二极管的支架(3，3′，52，80)，所述支架(3，3′，52，80)作为所述窗玻璃的边界延伸并且被紧固到所述窗玻璃；以及
-用于密封防止流体的装置，在注入到所述第一板之前，所述装置能够保护所述芯片以及所述芯片的发光体积。
2.如前述权利要求所述的用于交通工具的二极管模块(100，210，300，1000，1100，1200)，其特征在于，所述二极管支架可选地具有面对所述第一板的所述边缘表面的承载芯片的表面，并且所述用于密封防止流体的装置是被称为外部粘合剂(4，52)的粘合剂，所述粘合剂围绕所述体积，可选地布置在所述二极管支架的与面对所述窗玻璃的所述表面相对的表面上，并且延伸超出所述窗玻璃的外围，特别是可选地封围所述支架的一个或者多个粘合剂条，或者是一个或者多个粘合剂带，所述粘合剂条可选地具有未被覆盖的突出刚性芯。
3.如前述权利要求中的任一项所述的二极管模块(200，400，500，600，610，620，700，800，900，1000，1100)，其特征在于，所述用于密封防止流体的装置包括位于所述窗玻璃和所述二极管支架之间的密封装置，选自：
-用于填充对所述波长透明的所述发光体积的粘合剂材料(5，51，6)，优选是粘合剂、热塑树脂、双面粘合剂；或者
-用于保护所述发光体积的粘合剂材料(6)，所述粘合剂布置在所述支架与所述窗玻璃接触的区域中，如果所述粘合剂部分填充所述发光体积，则其对所述二极管的所述波长透明；和/或用于保护所述发光体积的粘合剂材料(43)，所述粘合剂材料(43)被布置为经由所述支架的侧面密封所述二极管支架(3)的自由部分；以及
-芯片保护材料，对所述波长透明，与填充材料，特别是用于所述芯片的预封装(6′)的材料，相同或者相区别。
4.如前述权利要求所述的用于交通工具的二极管模块(200，400，600，610，620，700，800，900，1000)，其特征在于，对所述波长透明的所述粘合剂芯片-保护材料与所述填充材料相同并且选自：
-粘合剂(6)，可选地嵌入所述芯片并且将所述芯片紧固到所述窗玻璃，即紧固到所述第一板，优选紧固到所述边缘表面；或者
-双面粘合剂(5)，经由一个粘合剂涂覆侧面粘结到所述芯片和所述支架并且经由另一粘合剂涂覆侧面粘结到所述窗玻璃，即粘结到所述第一板，优选粘结到所述边缘表面。
5.如前述权利要求中的一项所述的用于交通工具的二极管模块(100，200，210，400，500，600，610，620，700，800，1100，1200)，其特征在于，所述模块包括聚合物封装(7)，特别是由聚安酯制成或者由选自以下材料的柔性热塑材料制成：热塑弹性体(TPE)、聚氯乙烯(PVC)和三元乙丙橡胶(EPDM)，该聚合物封装(7)设置为与所述窗玻璃相连，围绕所述体积并且形成用于密封所述体积以防止流体的附加装置，并且覆盖所述紧固支架(3，3′，30)，所述用于密封防止流体的装置被选择用于密封防止在给定温度和压力下注入的液体封装材料。
6.如前述权利要求所述的用于交通工具的二极管模块，其特征在于，所述模块包括位于所述封装和所述窗玻璃之间的单-、二-或者三-成分主要层，例如基于聚安酯、聚酯纤维、聚醋酸乙烯酯或者异氰酸酯，所述窗玻璃特别是矿物质玻璃-窗玻璃。
7.如权利要求5和6中的任一项所述的用于交通工具的二极管模块(610，620)，其特征在于，所述聚合物封装(7)与所述芯片接触，但未与发光表面(21)接触，甚至嵌入除了发光表面以外的所述芯片，所述支架优选是粘结到和/或抵靠所述窗玻璃的所述主表面(12，13)之一的外围的矩形条(3′)。
8.如权利要求1到4中的一项所述的用于交通工具的二极管模块(900，1000)，其特征在于，所述模块包括位于所述窗玻璃的外围上的聚合物密封件(70，80)，该聚合物密封件沿着所述第一板的所述边缘表面并且位于所述窗玻璃的所述主表面的所述外围上，所述密封件(80)形成用于紧固到所述窗玻璃的支撑支架，或者所述密封件(70)覆盖支撑所述二极管的所述支架。
9.如权利要求1所述的用于交通工具的二极管模块(900)，其特征在于，所述模块包括聚合物密封件(70)，位于所述窗玻璃的外围上，特别是由EPDM制成，沿着所述第一板的所述边缘表面并且位于所述窗玻璃的所述主表面的外围上，所述密封件(80)形成用于紧固到所述窗玻璃的支撑支架，该聚合物密封件由弹性体制成并且具有用于在所述窗玻璃的所述主表面的外围上密封防止流体的一个或者多个唇部(80′)，因而形成所述用于密封所述体积和所述二极管的流体的装置。
10.如权利要求1到7中的一项所述的用于交通工具的二极管模块(200，210，300)，其特征在于，所述支架包括面对所述第一板的所述边缘表面(10)并且承载芯片的侧面部分(3′，30)，并且所述窗玻璃包括至少作为所述第一或者第二表面之一的边界的被称为粘合剂保护层(50，50′)的层：
-对所述波长透明的所述保护层的突出(51)，延伸至所述侧面部分和所述边缘表面之间的所述边缘表面并且填充所述发光体积和/或嵌入所述芯片；或者
-所述保护层以覆盖所述侧面部分(3′，30)的弯折部分突出，因而形成所述外部粘合剂，优选封围和/或承载所述支架。
11.如前述权利要求所述的用于交通工具的二极管模块(200，210)，其特征在于，所述保护层是层叠中间层(50)，所述窗玻璃被层叠并且包括经由所述层叠中间层层叠到所述第一板(1)的第二板(1′)。
12.如权利要求10和11中的任一项所述的用于交通工具的二极管模块(200)，其特征在于，所述支架包括凸缘(31)，所述凸缘(31)位于所述第一板(11)的表面上，与所述保护层(50)接触，所述凸缘是间断的以使得所述保护层能够填充所述耦合和/或芯片体积。
13.如权利要求10到12中的一项所述的用于交通工具的二极管模块(200)，其特征在于，所述侧面部分以凸缘(31)延长，所述凸缘(31)位于所述第一板的表面上，与所述保护层接触，具有突起到所述保护层中的锚固区域(310)。
14.如权利要求1到9中的一项所述的用于交通工具的二极管模块(610)，其特征在于，所述窗玻璃被层叠，包括经由层叠中间层层叠到所述第一板(1)的第二板(1′)，并且所述第一板包括用于容纳所述二极管并且在所述第一和第二主表面(11，12)上开口的凹陷，并且优选为矩形条的所述支撑支架(3′)抵靠所述第二板的所述层叠表面(13)的外围，优选为粘结到所述第二板的所述层叠表面(13)的外围，以消除来自所述第二板的杂散光，特别是在可选的封装(7)与所述第二板中与所述层叠表面相对的表面(14)平齐时。
15.如权利要求1到9中的一项所述的二极管模块(300，900，1000，1100，1200)，其特征在于，所述窗玻璃是单个窗玻璃，所述第一板(1)由玻璃或者塑料，特别是PC制成。
16.如前述权利要求中的一项所述的用于交通工具的二极管模块(610，620)，其特征在于，所述二极管是边缘发光二极管，所述发光表面(21)面对所述第一板的所述边缘表面，并且所述二极管设置在所述支撑支架上，该支撑支架优选为矩形条，用于优选通过双面粘合剂(60)紧固抵靠，和/或粘结到所述窗玻璃的所述主表面之一。
17.如前述权利要求中的一项所述的用于交通工具的二极管模块(100，200，210，300，400，500，600，610，620，700，800，900，1000，1100，1200)，其特征在于，经由耦合边缘并且经由所述第一板的所述边缘表面执行所述注入，所述第一板(10)的所述耦合边缘优选为圆角的和/或粗糙的。
18.如权利要求1到17中的一项所述的用于交通工具的二极管模块(600，610，620，900，1100)，其特征在于，所述第一板的所述表面之一的所述边缘表面、所述拐角或者边缘包括其中布置所述芯片的一个或者多个凹陷，并且在层叠的窗玻璃的情况下，所述第一板的凹陷为在所述第一板的所述主表面上开口的单个凹槽。
19.如前述权利要求中的一项所述的用于交通工具的二极管模块(100，200，210，300，400，500，600，610，620，700，800，900，1000，1100，1200)，其特征在于，承载芯片的部分和所述第一板之间的距离小于或者等于5mm，和/或所述芯片和所述第一板之间的距离小于或者等于2mm。
20.如前述权利要求中的一项所述的二极管模块(100，200，300，400，500，600，700，800，900，1200)，其特征在于，所述支架具有可选地可变、局部、基本上为U-形的截面，并且包括：
-面对所述窗玻璃的所述边缘表面的至少一个侧面部分(30)，优选承载不是边缘发光的二极管；并且
-以凸缘(31)延长，所述凸缘(31)在所述外围上面对所述窗玻璃的一个主表面(11)，优选承载边缘发光二极管；并且
-以另一凸缘(32)延长，所述另一凸缘(32)在所述外围上面对所述窗玻璃的另一主表面(12)。
21.如前述权利要求中的一项所述的用于交通工具的二极管模块(100，200，210，300，400，500，600，610，620，700，800，900，1000，1100，1200)，其特征在于，通过提取所引导的光，形成内部环境光、内部用于阅读的光、或者内部或外部发光信令显示。
22.如前述权利要求中的一项所述的用于交通工具的二极管模块(100，200，210，300，400，500，600，610，620，700，800，900，1000，1100，1200)的用途，作为：
-陆地交通工具，特别是汽车、服务车辆、卡车或者火车的侧窗、天窗、后窗、或者挡风玻璃；
-空中交通工具的窗或者挡风玻璃；以及
-水中交通工具、轮船或者潜水艇的窗或者天窗。
23.一种结合如前述权利要求中的一项所述的模块(100，200，210，300，400，500，600，610，620，700，800，900，1000，1100，1200)的交通工具。
24.一种制造如权利要求10到13中的一项所述的用于交通工具的二极管模块(200，210，300)的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
-提供窗玻璃单元，所述窗玻璃单元包括所述第一透明板(1)和所述保护层(50)，该保护层(50)被粘合剂涂覆在所述第一表面上并且在所述第一板的所述边缘上方突出；并且
-提供所述二极管支架，所述二极管支架包括布置为面对所述第一板的所述边缘表面并且承载所述芯片的侧面部分；
以及以下步骤之一：
-对于其粘合，将所述层的被称为内部部分的突出部分(51)软化至所述第一板的所述边缘表面上，并且将所述支架布置抵靠在软化的突出部分上，该软化的突出部分填充所述引导体积和/或嵌入所述芯片；或者
-对于其粘合，将被称为外部部分的突出部分软化到先前紧固的支架上，所述突出部分优选封围所述支架并且粘合到所述第二表面；或者
-将粘合剂涂覆保护层的称作外部部分的突出部分弯折到所述支架上，优选地封围所述支架并粘结至所述第二表面。
25.一种制造如权利要求5到7中的一项所述的用于交通工具的二极管模块(100)的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
-提供至少包括所述第一透明板(1)的窗玻璃单元；
-提供支撑所述二极管的所述支架；
-将支撑所述二极管的所述支架紧固到所述窗玻璃；
-将被称为外部粘合剂的粘合剂，特别是一个或者多个粘合剂条或者粘合剂带布置在所述窗玻璃的所述外围上并且围绕所述体积；
-优选在250℃或者更低的温度下，将所述聚合物封装材料注入到具有所述二极管的所述窗玻璃的所述边缘上，并且围绕所述体积和所述外部粘合剂，这然后形成用于密封所述体积以防止所述封装材料的装置。
26.一种制造如权利要求5到7中的一项所述的用于交通工具的二极管模块(400，600，610，620)的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
-提供至少包括所述第一透明板(1)的窗玻璃单元；
-提供支撑所述二极管的所述支架(3，3′)；
-使用填充所述体积并且可选地嵌入所述二极管的粘合剂(6)将支撑所述二极管的所述支架紧固到所述窗玻璃，可选地在所述紧固之前，通过使用粘合剂(60)将所述支架预定位在所述窗玻璃的所述表面(13，12)之一的外围上；
-优选在250℃或者更低的温度下，将所述聚合物封装材料注入到具有所述二极管的所述窗玻璃的所述边缘上并且围绕所述体积，并且所述粘合剂装置形成所述用于密封所述体积以防止所述封装材料的所述装置。
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