CN101849323B - 接地端子金属零件及具有该接地端子金属零件的接地装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种可通过简单的作业就能固定于接地部件且可降低制造成本的接地端子金属零件(1)及具备该接地端子金属零件(1)的接地装置。接地端子金属零件(1)包括围住贯穿孔(9)的端子主体部(3)、具有从该端子主体部(3)的外周缘(3a)竖起的竖起部(15)和从该竖起部(15)起沿端子主体部(3)向内侧延伸的前端部(16)的夹持片(11)、以及在圆周方向上与该夹持片(11)邻接的被夹持片(13)。夹持片(11)当与其他接地端子金属零件(1)叠合时，夹住该其他接地端子金属零件的被夹持部以防止接地端子金属零件(1)之间的相对移位。前端部(16)抵接于穿过贯穿孔(9)的接地部件，以防止接地端子金属零件(1)相对于接地部件旋转。

Description

接地端子金属零件及具有该接地端子金属零件的接地装置
技术领域
本发明涉及一种用于在车辆内进行接地的接地端子金属零件及具有该接地端子金属零件的接地装置。
背景技术
作为用于在车辆内进行接地的结构，已知的结构是接地端子金属零件分别固接于车辆用束线(wire harness)等中所包含的多条接地电线的末端，这些接地端子金属零件在彼此叠合的状态下，固定于设置在车身上的共用的接地部件。
例如，日本专利公开公报特开2002-260754号(以下称作“专利文献1”)所示的接地端子金属零件具有构成固接于电线末端的电线固接部的一对套管壁(barrel-shaped wall)和向与该套管壁相同的方向竖起的夹持部，这些夹持部夹住与所述接地端子金属零件叠合的其他接地端子金属零件的被夹持部，从而防止这些接地端子金属零件彼此间的相对移位。此外，配置在最下层的接地端子金属零件除了具有所述夹持部，还具有向与所述套管壁的竖起方向的相反的方向延伸的旋转防止片，该旋转防止片通过卡合于形成在接地部件上的槽，从而防止所述最下层的接地端子金属零件相对于所述接地部件旋转。
该专利文献1所记载的接地结构包含两种接地端子金属零件，即具有夹持部及旋转防止片的接地端子金属零件和仅具有夹持部的接地端子金属零件，因此，为了叠合这些接地端子金属零件，需要判断接地端子金属零件的种类，以及需要决定多个接地端子金属零件的叠合顺序，以使具有旋转防止片的接地端子金属零件安装于接地部件。这会使所述各接地端子金属零件固定于所述接地部件的固定作业变得复杂。而且，两种接地端子金属零件的使用会使部件管理变得麻烦，制造成本也会增大。
发明内容
鉴于上述情况，本发明的目的在于提供一种可通过简单的作业就能固定于接地部件且可降低制造成本的接地端子金属零件及具有该接地端子金属零件的接地装置。
为了实现该目的，本发明所涉及的接地端子金属零件在与其他接地端子金属零件彼此叠合的状态下固定于共用的接地部件，包括：环状的端子主体部，形成有供所述接地部件穿过的贯穿孔；电线固接部，具有底壁及从所述底壁竖起的一对套管壁，并通过所述一对套管壁的塑性变形固接于电线末端；夹持部，具有形成于所述端子主体部的外周缘且向与所述电线固接部的套管壁的方向相反的方向竖起的竖起部及从该竖起部沿所述端子主体部向内延伸的前端部；以及被夹持部，形成于所述外周缘上，使得在圆周方向上与所述夹持部邻接。在所述接地端子金属零件与所述其他接地端子金属零件叠合的状态下，所述夹持部夹住该其他接地端子金属零件的被夹持部以防止这些接地端子金属零件彼此间的相对移位。所述夹持部的前端部通过在所述接地部件穿过所述贯穿孔的状态下抵接于所述接地部件，来防止具有该夹持部的接地端子金属零件相对于所述接地部件旋转。
而且，本发明所涉及的接地装置包括：所述多个接地端子金属零件，呈彼此相同的形状，并通过相互叠合而构成叠合体；以及共用的接地部件，设置于指定的支撑体，并具有穿过所述叠合体所含的各接地端子金属零件的贯穿孔的部分，其中，该接地部件具有通过与所述叠合体中的最下层的接地端子金属零件的夹持部卡合，以阻止该最下层的接地端子金属零件的旋转的部分。
附图说明
图1是本发明所涉及的接地端子金属零件的立体图。
图2是从图1的接地端子金属零件的第1夹持部侧观察该接地端子金属零件的侧视图。
图3是图1的接地端子金属零件的仰视图。
图4是表示图1的接地端子金属零件的颈部的放大仰视图。
图5是说明叠合图1的接地端子金属零件的步骤的说明图，表示将接地端子金属零件的端子主体部彼此叠合的状态。
图6是表示将接地端子金属零件的叠合的状态的俯视图。
图7是表示将接地端子金属零件的叠合的状态的仰视图。
图8是说明将多个图1的接地端子金属零件组合而构成的叠合体固定于接地部件的步骤的说明图。
图9是表示本发明所涉及的接地端子金属零件固定结构中的旋转阻止部的图。
图10是表示将图8的叠合体固定于接地部件的状态的立体图。
具体实施方式
以下，参照附图详细说明本发明的具体实施方式。
图1是本发明的实施方式所涉及的接地端子金属零件1的立体图。接地端子金属零件1例如连接于车辆用的束线中所包含的接地电线(未图示)。该接地端子金属零件1和形状与其相同的其他的接地端子金属零件1彼此叠合多层，从而构成如图10所示的叠合体100，该叠合体100固定于设置在车身等支撑体上的共用的接地部件50。
所述接地端子金属零件1通过对被冲压成指定形状的平板状的金属板材实施折弯加工而形成，包含端子主体部3、压接于接地电线的电线压接部5以及连接端子主体部3与电线压接部5的颈部7。
所述端子主体部3呈围绕圆形贯穿孔9的环状，如参照图8后面所述的那样，接地部件50的轴部51穿过该贯穿孔9。端子主体部3具有与所述贯穿孔9呈同心圆形状的外周缘3a。此外，该接地端子金属零件1具有形成在所述外周缘3a上的第1夹持片(夹持部)11及从该第1夹持片11起沿圆周方向连续延伸的第1被夹持片(被夹持部)13。
所述第1夹持片11具有如下的形状，即从所述外周缘3a向与后述的电线压接部5的套管壁21的竖起方向相反的方向竖起，而且前端部沿端子主体部3弯曲。具体而言，如图2的侧视图所示，该第1夹持片11包括：基端部14，从端子主体部3的外周缘3a起，在与该外周缘3a相同的平面上向直径方向外侧突出；竖起部15，从该基端部14的突出方向(图2的右方向)的端部即前端缘14a起，向与电线压接部5的套管壁21的竖起方向相反的方向竖起，换句话说，向端子主体部3的下表面3c侧竖起；前端部16，从竖起部15的自由端起，与基端部14隔开指定间隔并与该基端部14平行延伸。所述基端部14、竖起部15及前端部16划定空间S1，所述前端部16与所述基端部14之间的距离D1被设定成与端子主体部3的板厚t大致相同，即与第1被夹持片13的板厚大致相同。
在第1夹持片11的基端部14形成有向前端部16突出的卡止突起17。从端子主体部3的上表面3b侧观察，卡止突起17以从所述基端部14起沿逆时针方向倾斜突出的方式，经切舌折弯而形成。而且，第1夹持片11的侧缘上的位于所述第1被夹持片13的相反侧的侧缘11a形成有呈倾斜切除的形状的斜面。
所述第1被夹持片13形成有卡止孔18。当多个接地端子金属零件1如下所述地彼此叠合时，该卡止孔18可与其他接地端子金属零件1的第1夹持片11的卡止突起17卡合。而且，第1被夹持片13的终端部13a上形成有经倾斜切割而朝向端子主体部3的下表面3c侧的斜面。
所述电线压接部5包含底壁20和从该底壁20的两侧缘向端子主体部3的上表面3b一侧竖起的一对套管壁21，且具有大致呈U形的剖面。未图示的接地电线的末端可设置在所述底壁20上，在该状态下，一对套管壁21以围住所述末端的方式发生塑性变形，从而该电线压接部5固接于所述接地电线的末端。
所述颈部7连接于所述端子主体部3的外周缘3a上的位于所述第1夹持片11的相反侧的部位和所述电线压接部5的底壁20。图4是表示颈部7的接地端子金属零件1的局部放大仰视图。从颈部7的侧缘7a延伸出延伸部27，前端部23沿颈部7的下表面7c弯曲。
具体而言，延伸部27包括：竖起部25，从颈部7的侧缘7a向与电线压接部5的套管壁21的竖起方向相反的方向竖起，换句话说，向端子主体部3的下表面3c侧竖起；以及前端部23，从竖起部25的自由端沿颈部7的下表面7c向内侧延伸。在该前端部23上形成有突出部28，该突出部28呈与端子主体部3的下表面3c平行地朝向端子主体部3的贯穿孔9突出的形状。
该延伸部27和颈部7构成夹住后述的第2被夹持片(副被夹持部)33的第2夹持片(副夹持部)31。所述颈部7与所述延伸部27划定空间S2，颈部7与延伸部27之间的距离D2被设定成与端子主体部3的板厚t大致相同，即与第2被夹持片33的板厚大致相同。
所述第2被夹持片33形成于所述端子主体部3的外周缘3a，并位于第1被夹持片13的相反侧。该第2被夹持片33在与所述端子主体部3相同的平面上，从所述颈部7的两侧缘中的与所述延伸部27连接的侧缘7a相反侧的侧缘7b起在圆周方向上连续延伸，且其终端部33a形成有斜面，该斜面从端子主体部3的上表面3b侧向下表面3c侧经倾斜切割而朝向端子主体部3的下表面3c侧。
这样，端子主体部3的外周缘3a连接有两组夹持片11、31及被夹持片13、33，由第1夹持片11及第1被夹持片13构成的组和由第2夹持片31及第2夹持片33构成的组在所述端子主体部3的圆周方向上，彼此隔着大致180°的间隔而相向。
此外，从颈部7还延伸出叠合片35。该叠合片35从与第2被夹持片33同一侧的侧缘7b向与套管壁21的竖起方向相反的方向竖起，且以前端部35a叠合于颈部7的下表面7c的方式被折弯。该叠合片35及延伸部27以下述方式形成，即在通过所述折弯加工形成叠合片35之后，所述延伸部27以叠合在该叠合片35上的方式被折弯。所述叠合片35及延伸部27构成提高颈部7的强度的加强部。
以下参照图5至图7，对将结构与上述接地端子金属零件1相同的接地端子金属零件1A、1B叠合而形成叠合体的步骤进行说明。首先，如图5所示，以两个接地端子金属零件1A、1B围绕贯穿孔9的中心点O彼此错开90°的相对位置关系，将接地端子金属零件1A的端子主体部3放置在接地端子金属零件1B的端子主体部3上。此时，下侧的接地端子金属零件1B的第1被夹持片13与上侧的接地端子金属零件1A的第1夹持片11彼此在圆周方向上邻接，下侧的接地端子金属零件1B的第2被夹持片33与上侧的接地端子金属零件1A的第2夹持片31在圆周方向上邻接。
接着，沿箭头所示的方向即顺时针方向，对上侧的接地端子金属零件1A进行旋转操作。由于在上侧的接地端子金属零件1A的第1夹持片11的侧缘11b和卡止突起17、以及下侧的接地端子金属零件1B的第1被夹持片13的终端部13a上分别形成有斜面，因此，即使上侧的接地端子金属零件1A的第1夹持片11与下侧的接地端子金属零件1B的第1被夹持片13接触，第1被夹持片13也会顺利地嵌入由第1夹持片11所划定的空间S1内，从而可使第1夹持片11的卡止突起17卡合于第1被夹持片13的卡止孔18。而且，由于下侧的接地端子金属零件1B的第2被夹持片33的终端部33a也具有斜面，因此，即使与上侧的接地端子金属零件1A的第2夹持片31的突出部28接触，仍可顺利地嵌入由第2夹持片31所划定的空间S2内。
即，如图6及图7所示，上侧的接地端子金属零件1A的第1夹持片11的基端部14与前端部16之间夹住下侧的接地端子金属零件1B的第1被夹持片13，从而防止两个接地端子金属零件1A、1B彼此在上下方向上的相对移位，另一方面，卡止突起17与卡止孔18的卡合防止两个接地端子金属零件1A、1B彼此在圆周方向上的相对移位。而且，上侧的接地端子金属零件1A的第2夹持片31，如图7所示，在颈部7与延伸部27的突出部28之间夹住下侧的接地端子金属零件1B的第2被夹持片33，从而防止两个接地端子金属零件1A、1B彼此在上下方向上的相对移位。
如此，上侧的接地端子金属零件1A与下侧的接地端子金属零件1B在以贯穿孔9为中心沿圆周方向错开指定角度的状态下叠合，而且，在彼此沿圆周方向距离180°的两个位置相互连结。据此，形成由所述接地端子金属零件1A、1B构成的叠合体。
图8表示以与所述相同的要领，将多个接地端子金属零件1彼此叠合地连接而构成的叠合体100。如图8所示，该叠合体100固定在安装于汽车车身等支撑体60的接地部件50上。
该实施方式所涉及的接地部件50包括从支撑体60的表面突出的轴部51、通过焊接等固定于支撑体60并构成旋转阻止部的固定螺母53、以及构成紧固部的紧固螺母55(图10)。所述轴部51由具有形成有螺纹槽的两个端部51a、51b的双头螺栓(stud bolt)所构成，其中一个端部51a可螺入所述固定螺母53，另一个端部51b可螺合于所述紧固螺母55。
所述固定螺母53的外周面呈具有朝向外侧的多个平面状侧面53a的多棱柱状，例如八棱柱状。所述侧面53a中，相互朝向相反侧的两个侧面53a、53a彼此之间的距离D3(图8)，和接地端子金属零件1中的第1夹持片11的前端部16与第2夹持片31的延伸部27的突出部28之间的距离(图2)大致相等。而且，固定螺母53的厚度D5被设定为均大于第1夹持片11中的基端部14与前端部16之间的距离D1、及第2夹持片31中的颈部7和延伸部27之间的距离D2。
所述叠合体100按照下述步骤固定于接地部件50。
首先，将轴部51的其中一个端部51a螺入固定于支撑体60的固定螺母53，从而轴部51立设在支撑体60上。接着，使所述轴部51从另一个端部51b侧插入到构成叠合体100的各接地端子金属零件1的贯穿孔9，从而将该叠合体100组装在该轴部51的周围。此时，如图9所示，所述固定螺母53嵌入最下层的接地端子金属零件1中的第1夹持片11的前端部16与第2夹持片31的延伸部27之间，从而防止该最下层的接地端子金属零件1相对于接地部件50旋转。即，所述固定螺母53在所述支撑体60上位于所述轴部51的周围，构成阻止最下层的接地端子金属零件1的旋转的旋转阻止部。
然后，如图10所示，紧固螺母55螺合并紧固于从叠合体100中的最上方的接地端子金属零件1进一步突出的轴部51的另一个端部51b。于是，叠合体100夹在固定螺母53与紧固螺母55之间，从而被固定于支撑体60。
如上所述，构建由将多个接地端子金属零件1叠合而成的叠合体100和接地部件50所构成的接地装置，该装置中可防止接地端子金属零件1相对于车身等支撑体60旋转。此外，在图9中为了便于说明，图示中省略了除最下侧接地端子金属零件以外的接地端子金属零件。
而且，在该实施方式中，所述轴部51通过与固定螺母53螺合而固定于车身等支撑体60，因此，可容易地从支撑体60卸下。这样，可防止在汽车的组装或修理过程中，作业者与从支撑体60上突出的轴部51接触。
虽然图10所示的紧固螺母55具有凸缘，但该螺母55只要至少可与轴部51的另一个端部51b螺合即可。而且，在图10中表示了夹在紧固螺母55与接地端子金属零件1的端子主体部3之间的垫圈(washer)57，但是也可省略该垫圈57。
在所述接地端子金属零件1中也可省略第2夹持片31及第2被夹持片33。在此情况下，第1夹持片11及第1被夹持片13仍可防止接地端子金属零件1彼此间的相对移位。而且，即使省略第2夹持片31，第1夹持片11仍可防止最下方的接地端子金属零件1相对于接地部件50旋转。此外，可如所述的实施方式那样，在夹持片11上设置卡止突起，在被夹持片13上设置卡止孔，也可相反地在夹持片11上设置卡止孔，在被夹持片13上设置卡止突起。
如上所述，本发明所涉及的接地端子金属零件在与其他接地端子金属零件彼此叠合的状态下固定于共用的接地部件，包括：环状的端子主体部，形成有供所述接地部件穿过的贯穿孔；电线固接部，具有底壁及从所述底壁竖起的一对套管壁，并通过所述一对套管壁的塑性变形固接于电线末端；夹持部，具有从所述端子主体部的外周缘向与所述电线固接部的所述套管壁的方向相反的方向竖起的竖起部、及从该竖起部起沿所述端子主体部向内延伸的前端部；以及被夹持部，形成于所述外周缘上，使得在圆周方向上与所述夹持部邻接。在所述接地端子金属零件与所述其他接地端子金属零件叠合的状态下，所述夹持部夹住该其他接地端子金属零件的被夹持部以防止这些接地端子金属零件彼此间的相对移位。所述夹持部的所述前端部通过在所述接地部件穿过所述贯穿孔的状态下抵接于所述接地部件，来防止具有该夹持部的接地端子金属零件相对于所述接地部件旋转。
而且，本发明所涉及的接地装置包括：所述多个接地端子金属零件，呈彼此相同的形状，并通过相互叠合而构成叠合体；以及共用的接地部件，设置于指定的支撑体，并固定所述叠合体，该接地部件具有通过与所述叠合体中的最下层的接地端子金属零件的夹持部卡合以阻止该最下层的接地端子金属零件的旋转的部分。
在所述接地端子金属零件及具有所述接地端子金属零件的接地装置中，该接地端子金属零件的夹持部从端子主体部的外周缘向与一对套管壁的方向相反的方向竖起，当该接地端子金属零件位于最下层以外的层时，夹住邻接于其下侧的其他接地端子金属零件的被夹持部，从而可防止这些接地端子金属零件彼此间的相对旋转。另一方面，配置在最下层的接地端子金属零件的夹持部通过与接地部件卡合，可防止该接地端子金属零件相对于接地部件的旋转。如此，所述夹持部兼作为防止接地端子金属零件彼此间的相对旋转的部件及防止最下层的接地端子金属零件相对于接地部件旋转的部件，从而仅使用一种接地端子金属零件就可构建接地装置。由此，可通过大批量生产降低成本，而且，由于无需判断接地端子金属零件的种类，因此，接地端子金属零件的安装作业变得容易。
在本发明所涉及的实施方式中，较为理想的是，在所述夹持部及所述被夹持部的其中一个上形成有向另一个突出的卡止突起，在所述夹持部及所述被夹持部中的另一个上形成有卡止孔，该卡止孔可在该接地端子金属零件和形状与其相同的其他接地端子金属零件叠合时，与该其他接地端子金属零件的卡止突起卡合。所述卡止突起与所述卡止孔的卡合可确实地防止接地端子金属零件彼此间的相对移位。
在本发明的实施方式中更为理想的是，接地端子金属零件还包括连接于所述环状的端子主体部的外周缘，且分别位于所述夹持部及所述被夹持部的相反侧的副夹持部及副被夹持部，其中，当所述夹持部夹住形状与其相同的所述其他接地端子金属零件的被夹持部时，所述副夹持部夹住该其他接地端子金属零件的副被夹持部。这些副夹持部及副被夹持部可更确实地防止接地端子金属零件彼此间的相对移位、及接地端子金属零件相对于接地部件的相对旋转。
在本发明的实施方式中更为理想的是，接地端子金属零件还包括连接所述端子主体部和所述电线固接部的颈部，所述副夹持部具有从所述颈部的缘部起向与所述套管壁的竖起方向相反的方向竖起的竖起部、及从该竖起部的端部起沿所述颈部向内侧延伸的前端部，所述副被夹持部沿所述端子主体部的所述外周缘，从所述颈部起在圆周方向上连续延伸。当所述接地端子金属零件和形状与其相同的所述其他接地端子金属零件叠合时，所述副夹持部夹住该其他接地端子金属零件的副被夹持部，以防止所述接地端子金属零件对于该其他接地端子金属零件的相对移位，所述副夹持部的延伸部与穿过所述贯穿孔的接地部件抵接，以防止所述接地端子金属零件相对于该接地部件旋转。
该接地端子金属零件中的副夹持部从所述颈部延伸出，所述副被夹持部与所述颈部相连，因此，这些副夹持部及副被夹持部与偏离所述颈部的情况相比，不易干扰邻接的接地端子金属零件的副夹持部及副被夹持部。这样，可叠合更多的接地端子金属零件。
在本发明的实施方式中更为理想的是，从所述颈部的缘部中的与连接到所述延伸部的缘部的相反一侧的缘部起延伸出叠合片，该叠合片以在所述颈部与所述延伸部之间延伸的方式叠合于所述颈部，并与所述延伸部一起构成加强所述颈部的加强部。该端子金属零件中，用于防止与其他接地端子金属零件的相对移位的副夹持部，也可有助于加强与所述端子主体部及所述电线压接部相比强度较低的颈部。
在本发明的实施方式所涉及的接地装置中，所述接地部件包括：从所述支撑体突出并穿过所述接地端子金属零件的所述贯穿孔的轴部；在所述支撑体上位于所述轴部的周围的旋转阻止部；以及从所述轴部的前端部侧紧固穿过所述轴部的所述接地端子金属零件的紧固部，其中，所述旋转阻止部与所述最下层的接地端子金属零件的夹持部卡合，以阻止该最下层的接地端子金属零件的旋转。因此，可通过简单的结构防止所述接地端子金属零件相对于所述接地部件旋转。
更为理想的是，所述轴部是具备形成有螺纹槽的两个端部的双头螺栓，所述旋转阻止部是固定在所述支撑体上，且接纳所述双头螺栓的其中一端部并与该端部螺合的固定螺母，所述紧固部是可螺合于所述双头螺栓的另一端部的紧固螺母。所述双头螺栓及螺母的组合，可使以简单的结构实现轴部即双头螺栓相对于支撑体的拆装成为可能。
此外，如果所述固定螺母的外周面具有彼此朝向相反侧的一对平面状的侧面，所述夹持部的所述前端部与所述副夹持部的所述前端部之间的距离是允许所述固定螺母介入这些前端部彼此之间的距离，且为与所述一对侧面之间的距离大致相等的距离，则所述夹持部的前端部及所述副夹持部的前端部分别从彼此相反的方向接触于所述螺母的侧面，这样，可确实地防止接地端子金属零件相对于接地部件的旋转。

Claims (9)

1.一种接地端子金属零件，在与其他接地端子金属零件彼此叠合的状态下固定于共用的接地部件，其特征在于包括：
环状的端子主体部，形成有供所述接地部件穿过的贯穿孔；
电线固接部，具有底壁及从所述底壁竖起的一对套管壁，并通过所述一对套管壁的塑性变形固接于电线末端；
夹持部，具有从所述端子主体部的外周缘向与所述电线固接部的所述套管壁的方向相反的方向竖起的竖起部、及从该竖起部起沿所述端子主体部向内延伸的前端部；以及
被夹持部，形成于所述外周缘上，使得在圆周方向上与所述夹持部邻接，其中，
在所述接地端子金属零件与所述其他接地端子金属零件叠合的状态下，所述夹持部夹住该其他接地端子金属零件的被夹持部以防止这些接地端子金属零件彼此间的相对移位，所述夹持部的所述前端部通过在所述接地部件穿过所述贯穿孔的状态下抵接于所述接地部件来防止具有该夹持部的接地端子金属零件相对于所述接地部件旋转。
2.根据权利要求1所述的接地端子金属零件，其特征在于：
在所述夹持部及所述被夹持部的其中一个上形成有向另一个突出的卡止突起，
在所述夹持部及所述被夹持部中的另一个上形成有卡止孔，该卡止孔可在所述接地端子金属零件和形状与其相同的所述其他接地端子金属零件叠合时，与该其他接地端子金属零件的卡止突起卡合。
3.根据权利要求1或2所述的接地端子金属零件，其特征在于还包括：
连接于所述环状的端子主体部的外周缘、且分别位于所述夹持部及所述被夹持部的相反侧的副夹持部及副被夹持部，其中，
当所述夹持部夹住形状与其相同的所述其他接地端子金属零件的被夹持部时，所述副夹持部夹住该其他接地端子金属零件的副被夹持部。
4.根据权利要求3所述的接地端子金属零件，其特征在于还包括：
连接所述端子主体部和所述电线固接部的颈部，
所述副夹持部具有延伸部，所述延伸部具有从所述颈部的缘部起向与所述套管壁的竖起方向相反的方向竖起的竖起部、及从该竖起部的端部起沿所述颈部向内侧延伸的前端部，
所述副被夹持部沿所述端子主体部的所述外周缘，从所述颈部起在圆周方向上连续延伸，
当所述接地端子金属零件和形状与其相同的所述其他接地端子金属零件被叠合时，所述副夹持部夹住该其他接地端子金属零件的副被夹持部，以防止所述接地端子金属零件对于该其他接地端子金属零件的相对移位，
所述副夹持部的所述延伸部与穿过所述贯穿孔的接地部件抵接，以防止所述接地端子金属零件相对于所述接地部件旋转。
5.根据权利要求4所述的接地端子金属零件，其特征在于：
从所述颈部的缘部中的与连接到所述延伸部的缘部的相反一侧的缘部起延伸出叠合片，该叠合片以在所述颈部与所述延伸部之间延伸的方式叠合于所述颈部，并与所述延伸部一起构成加强所述颈部的加强部。
6.一种接地装置，其特征在于包括：
多个接地端子金属零件，呈彼此相同的形状，并通过相互叠合而构成叠合体；以及
共用的接地部件，设置于指定的支撑体，并具有穿过所述叠合体所含的各接地端子金属零件的贯穿孔的部分，其中，
所述各接地端子金属零件是如权利要求1至5中任一项所述的接地端子金属零件，
所述接地部件具有通过与所述叠合体中的最下层的接地端子金属零件的夹持部卡合，以阻止该最下层的接地端子金属零件的旋转的部分。
7.根据权利要求6所述的接地装置，其特征在于，所述接地部件包括：
从所述支撑体突出并穿过所述接地端子金属零件的所述贯穿孔的轴部；
在所述支撑体上位于所述轴部的周围的旋转阻止部；以及
从所述轴部的前端部侧紧固穿过所述轴部的所述接地端子金属零件的紧固部，其中，
所述旋转阻止部与所述最下层的接地端子金属零件的夹持部卡合，以阻止该最下层的接地端子金属零件的旋转。
8.根据权利要求7所述的接地装置，其特征在于：
所述轴部是具备形成有螺纹槽的两个端部的双头螺栓；
所述旋转阻止部是固定在所述支撑体上，且接纳所述双头螺栓的其中一端部并与该端部螺合的固定螺母；
所述紧固部是可螺合于所述双头螺栓的另一端部的紧固螺母。
9.一种接地装置，其特征在于包括：
多个接地端子金属零件，呈彼此相同的形状，并通过相互叠合而构成叠合体；以及
共用的接地部件，设置于指定的支撑体，并具有穿过所述叠合体所含的各接地端子金属零件的贯穿孔的部分，其中，
所述各接地端子金属零件是如权利要求4或5所述的接地端子金属零件，
所述接地部件包含：
从所述支撑体突出并穿过所述接地端子金属零件的所述贯穿孔的双头螺栓；
固定在所述支撑体上，且接纳所述双头螺栓的其中一端部并与该端部螺合的固定螺母；以及
可螺合于所述双头螺栓的另一端部，并从所述轴部的前端部侧紧固穿到所述双头螺栓的所述接地端子金属零件的紧固螺母，其中，
所述固定螺母的外周面具有彼此朝向相反侧的一对平面状的侧面，
所述夹持部的所述前端部与所述副夹持部的所述前端部之间的距离是允许所述固定螺母介入这些前端部之间的距离，且为与所述固定螺母的一对侧面彼此之间的距离大致相等的距离。
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