JP5760971B2 - アース接続装置 - Google Patents
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Description
また、上記の構成によれば、第3のアース接続器具を第2のアース部位に接続する際に、第1のアース側端子部の第2部分の第2アース部位用接続部分と第3のアース側端子部の第2アース部位用接続部分とを第2のアース部位に同時に接続可能となるような相対的な位置関係にある状態で、第3のアース接続器具の第3のアース側端子部を第1のアース接続器具の第1のアース側端子部の第2部分の第2の連結部に連結し、かつ、第2の圧着部により、前記第3のアース側端子部を前記第2の連結部へ向けて押圧して当該第3のアース側端子部を当該第2の連結部へ圧着することが可能である。これにより、第3アース接続器具は、第1のアース接続器具の第1のアース側端子部を介して、第1アース部位に接続して接地することが可能になる。そのため、第1〜第3のアース接続器具の各々を2つのアース部位に接続して確実に接地することが可能になる。
さらに、上記の構成によれば、第1のアース側端子部は、平板形状の第1部分と、平板形状の第2部分と、前記第1部分が前記第2部分よりも高くなるように、当該第1部分と当該第2部分とを連結する段差部とを有しており、第1のアース側端子部の第1部分の下側に第2のアース側端子部を連結し、当該第1のアース側端子部の第2部分の上側に第3のアース側端子部を連結することによって、第2のアース側端子部および第3のアース側端子部を第1のアース側端子部の上下両側に分散して配置することが可能になる。これにより、第2のアース側端子部および第3のアース側端子部を第1のアース側端子部にそれぞれ連結する際に互いに干渉することなく連結作業を容易かつ円滑に行うことが可能である。
さらに上記の構成によれば、第2のアース側端子部および第3のアース側端子部を第1のアース側端子部に連結した状態では、第1のアース側端子部において前記第3のアース側端子部の下側に位置する第2部分の下面が、第2のアース側端子部の下面と面一になるので、アース接続装置を車両の壁面などに固定する際に、第1のアース側端子部および第2のアース側端子部のそれぞれの下面を当該壁面に当接した状態でアース接続用のボルトなどで安定して固定することが可能である。
(アース接続装置100の全体構成)
第1の実施形態のアース接続装置100は、図7〜9に示されるように、第1のアース端子金具1と、第2のアース端子金具2と、第3のアース端子金具3とを備えており、当該第1のアース端子金具1の上下両側に第2のアース端子金具2および第3のアース端子金具3が重ね合わされて配置された構造を有している。この第1実施形態のアース接続装置100では、第1のアース端子金具1は本発明の第1のアース接続器具に対応し、第2のアース端子金具2は本発明の第2のアース接続器具に対応し、第3のアース端子金具3は本発明の第3のアース接続器具に対応している。
第1のアース端子金具1は、図1〜6に示されるように、車両内の壁面上に設けられた複数のアース部位である第1ボルトB1および第2ボルトB2に第1のアース用電線E1を接続するためのアース端子金具である。第1のアース端子金具1は、本発明のアース端子金具からなるアース接続器具に対応する。
第2のアース端子金具2は、図7〜13に示されるように、第2の電線側端子部21と、第2のアース側端子部22とを備えている。第2のアース端子金具2は、導電性材料によって製造される。第2の電線側端子部21は、本発明の第2の電線接続部に対応する。
第3のアース端子金具3は、図7〜13に示されるように、第3の電線側端子部31と、第3のアース側端子部32とを備えている。第3のアース端子金具3は、導電性材料によって製造される。第3の電線側端子部31は、本発明の第3の電線接続部に対応する。
つぎに、図7〜13を参照しながら、第1の実施形態のアース接続装置100の組立方法について説明する。
(1)
第1の実施形態の第1のアース端子金具1では、第1のアース側端子部5には、第1ボルトB1および第2ボルトB2に接続できるように、第1ボルトB1に接続可能な第1ボルト用接続穴6および第2ボルトB2に接続可能な第2ボルト用接続穴7が形成され、第1ボルト用接続穴6および第2ボルト用接続穴7が複数のアース部位である第1ボルトB1および第2ボルトB2に同時に接続可能となるような相対的な位置関係にあるので、第1ボルトB1および第2ボルトB2の少なくとも一方のアース部位の接続が十分であれば、アース接続が達成される。したがって、単一のアース部位のみに単一のアース接続部分を接続する従来のアース端子と比べ、アース接続の信頼性を高めることが可能である。
第1の実施形態のアース接続装置100は、上記のような第1のアース端子金具1を備えているので、第1ボルトB1および第2ボルトB2の少なくとも一方のアース部位の接続が十分であれば、アース接続が達成され、アース接続の信頼性を高めることが可能である。
また、第1の実施形態のアース接続装置100では、さらに、第3のアース端子金具3を第2ボルトB2に接続する際に、第1のアース側端子部5の第2ボルト用接続穴7と第3のアース側端子部32の第2ボルト用接続穴33とを連通させて第2ボルトB2に同時に接続可能となるような相対的な位置関係にある状態で、第2のアース端子金具2の第2のアース側端子部22を第1のアース端子金具1の第1のアース側端子部5の第2の連結部10に連結し、かつ、第2の圧着部11により、第3のアース側端子部32を第2の連結部10へ向けて押圧して当該第3のアース側端子部32の当接片34、35を当該第2の連結部10の当接片10a、10bへ圧着することが可能であり、これにより、第3アース端子金具3は、第1のアース端子金具1の第1のアース側端子部5を介して、第1ボルトB1に接続して接地することが可能になる。そのため、第1〜第3のアース端子金具1〜3の各々を2つのアース部位であるボルトB1、B2に接続して確実に接地することが可能になる。
また、第1の実施形態のアース接続装置100では、第1のアース側端子部5の下側に第2のアース側端子部22を連結し、当該第1のアース側端子部5の上側に第3のアース側端子部32を連結することによって、第2のアース側端子部22および第3のアース側端子部32を第1のアース側端子部5の上下両側に分散して配置することが可能になる。これにより、第2のアース側端子部22および第3のアース側端子部32を第1のアース側端子部5にそれぞれ連結する際に互いに干渉することなく連結作業を容易かつ円滑に行うことが可能である。
さらに、第1の実施形態のアース接続装置100では、第2のアース側端子部22および第3のアース側端子部32を第1のアース側端子部5に連結した状態では、第1のアース側端子部5において第3のアース側端子部32の下側に位置する第2部分5cの下面5c2が、第2のアース側端子部22の下面22bと面一になるので、アース接続装置100を車両の壁面などに固定する際に、第1のアース側端子部5および第2のアース側端子部22のそれぞれの下面を当該壁面に当接した状態でアース接続用のボルトB1、B2などで安定して固定することが可能である。
(A)
上記第1の実施形態では、第1のアース端子金具1は、第2のアース端子金具2および第3のアース端子金具3が接続された状態で2つのアース部位であるボルトB1、B2に接続されているが、本発明はこれに限定されるものではなく、第1のアース端子金具1を単体で使用した場合であっても、第1ボルトB1および第2ボルトB2の少なくとも一方のアース部位の接続が十分であれば、アース接続が達成され、アース接続の信頼性を高めることが可能である。
上記第1の実施形態の第1のアース端子金具1およびそれを用いたアース接続装置100では、2つのアース部位である第1ボルトB1および第2ボルトB2に接続できるように、2つの接続穴6、7を有する構造が示されているが、本発明はこれに限定されるものではなく、複数のアース部位の数や配置に応じて複数のアース用接続穴を適宜設ければよい。その場合も上記第1の実施形態と同様に、第1ボルトB1および第2ボルトB2の少なくとも一方のアース部位の接続が十分であれば、アース接続が達成され、アース接続の信頼性を高めることが可能である。
また、上記第1の実施形態では、第1のアース側端子部5の下側に第2のアース側端子部22を連結し、当該第1のアース側端子部5の上側に第3のアース側端子部32を連結した構造が示されているが、本発明はこの構造に限定されるものではなく、その反対の配置を有する構造、すなわち、第1のアース側端子部5の上側に第2のアース側端子部22を連結し、当該第1のアース側端子部5の下側に第3のアース側端子部32を連結した構造でもよく、その場合でも、上記第1の実施形態と同様に、第2のアース側端子部22および第3のアース側端子部32を第1のアース側端子部5の上下両側に分散して配置することが可能になる。
また、上記第1の実施形態では、第1のアース側端子部5において第3のアース側端子部32の下側に位置する第2部分5cの下面5c2が、第2のアース側端子部22の下面22bと同じ高さに位置して互いに面一になっている構造が示されているが、本発明はこれに限定されるものではなく、上記変形例(B)のように、第1のアース側端子部5の上側に第2のアース側端子部22を連結し、当該第1のアース側端子部5の下側に第3のアース側端子部32を連結した構造の場合には、第3のアース側端子部32の下面を第1のアース側端子部5の下面と同じ高さになるようにすればよい。その場合も、上記第1の実施形態と同様に、アース接続装置100を車両の壁面などに固定する際に、第1のアース側端子部5および第3のアース側端子部32のそれぞれの下面を当該壁面に当接した状態でアース接続用のボルトB1、B2などで安定して固定することが可能である。
第2実施形態では、上記の第1の実施形態のアース接続装置100のうち、第2のアース端子金具2の代わりに、図14〜20に示されるような1つのアース部位(ここでは、第1ボルトB1)に接続可能な1穴タイプのアース用ジョイントコネクタ201を第1のアース端子金具1に接続してアース接続装置200を構成しても良い。
第2実施形態のアース接続装置200では、第1のアース端子金具1に接続される第2の接続器具としてジョイントコネクタ201を採用している。このジョイントコネクタ201の電線接続部221では、コネクタハウジング243の端子収容室245の内部において、複数のアース用電線231の各々の端末に装着される複数の電線用端子234をそれぞれ電線側端子部240に嵌合することが可能である。しかも、各電線側端子部240はアース側端子部222につながっており、当該アース側端子部222はコネクタハウジング243の外部に突出している。そのため、複数のアース用電線231の端末を複数のアース部位、すなわち、第1ボルトB1および第2ボルトB2に同時に接続することが可能である。しかも、各アース用電線231とアース部位である第1ボルトB1および第2ボルトB2との間の距離のばらつきを低く抑えることが可能であるので、アース部位を経由しないで隣接するアース用電線231の間で電流が流れる不具合が生じるおそれを低減することが可能である。
第3実施形態では、上記の第1の実施形態のアース接続装置100のうち、第1のアース端子金具1の代わりに、図21〜26に示されるような2つのアース部位、すなわち、第1ボルトB1および第2ボルトB2に同時に接続可能な2穴タイプのアース用ジョイントコネクタ301を採用し、アース用ジョイントコネクタ301に上記の第2のアース端子金具2および第3のアース端子金具3を接続してアース接続装置300を構成しても良い。
(1)
第3の実施形態のジョイントコネクタ301では、アース側端子部305には、第1ボルトB1および第2ボルトB2に接続できるように、第1ボルトB1に接続可能な第1ボルト用接続穴306および第2ボルトB2に接続可能な第2ボルト用接続穴307が形成され、第1ボルト用接続穴306および第2ボルト用接続穴307が複数のアース部位である第1ボルトB1および第2ボルトB2に同時に接続可能となるような相対的な位置関係にあるので、第1ボルトB1および第2ボルトB2の少なくとも一方のアース部位の接続が十分であれば、アース接続が達成される。したがって、単一のアース部位のみに単一のアース接続部分を接続する従来のアース端子(とくに従来のアース用ジョイントコネクタ)と比べ、アース接続の信頼性を高めることが可能である。
第3実施形態のアース接続装置300では、第1のアース端子金具1の代わりに第1の接続器具としてジョイントコネクタ301を採用している。このジョイントコネクタ301の電線接続部304では、上記第2実施形態の電線接続部221(図19参照)と同様に、コネクタハウジング343の端子収容室245(図19参照)の内部において、複数のアース用電線331の各々の端末に装着される複数の電線用端子234(図19参照)をそれぞれ電線側端子部240(図19参照)に嵌合することが可能である。しかも、各電線側端子部240はアース側端子部305につながっており、当該アース側端子部305はコネクタハウジング243の外部に突出している。そのため、複数のアース用電線331の端末を複数のアース部位、すなわち、第1ボルトB1および第3ボルトB2に同時に接続することが可能である。しかも、各アース用電線331とアース部位である第1ボルトB1および第3ボルトB2との間の距離のばらつきを低く抑えることが可能であるので、アース部位を経由しないで隣接するアース用電線331の間で電流が流れる不具合が生じるおそれを低減することが可能である。
また、本発明のさらに他の実施形態として、上記の第2実施形態における1つのアース部位に接続可能な1穴タイプのアース用ジョイントコネクタと第3実施形態における2つのアース部位に同時に接続可能な2穴タイプのジョイントコネクタを組み合わせて図27〜29に示されるような3つのジョイントコネクタが合体したアース接続装置400を構成してもよい。
(1)
第4実施形態のアース接続装置400は、2つのアース部位に接続可能な第1のジョイントコネクタ401およびその両側に接続される第2および第3のジョイントコネクタ402、403を組み合わせて構成されているので、各コネクタハウジング445〜447の端子収容室245(図19参照)の内部において、複数のアース用電線451〜453の各々の端末に装着される複数の電線用端子234(図19参照)をそれぞれ電線側端子部240(図19参照)に嵌合することが可能である。しかも、各電線側端子部240はアース側端子部412、422、432にそれぞれつながっており、当該アース側端子部412、422、432はそれぞれコネクタハウジング445〜447の外部に突出している。そのため、複数のアース用電線451〜453の端末を複数のアース部位、すなわち、第1ボルトB1および第3ボルトB2に同時に接続することが可能である。しかも、各アース用電線451〜453とアース部位である第1ボルトB1および第3ボルトB2との間の距離のばらつきを低く抑えることが可能であるので、アース部位を経由しないで隣接するアース用電線451〜453の間で電流が流れる不具合が生じるおそれを低減することが可能である。
また、第4の実施形態のアース接続装置400は、3個のジョイントコネクタ401〜403によって構成されているので、限られた設置スペースの範囲内で非常に多くの本数のアース用電線451〜453を複数のアース部位である第1ボルトB1および第2ボルトB2に同時に接続することが可能になる。
2 第2のアース端子金具
3 第3のアース端子金具
4 第1の電線側端子部(電線接続部)
5 第1のアース側端子部
6 第1ボルト用接続穴
7 第2ボルト用接続穴
8、308 第1の連結部
8a、8b、10a、10b、24、25、34、35、224、225、308a、
308b、310a、310b 当接片
9、309 第1の圧着部
10、310 第2の連結部
11、311 第2の圧着部
21 第2の電線側端子部(電線接続部)
22 第2のアース側端子部
23 第1ボルト用接続穴
26 第3の圧着部
31 第3の電線側端子部(電線接続部)
32 第3のアース側端子部
33 第2ボルト用接続穴
36 第4の圧着部
100、200、300、400 アース接続装置
201、301、401、402、403 アース用ジョイントコネクタ
221 304 電線接続部
222、305 アース側端子部
231、331、451〜453 アース用電線
234 電線用端子
240 電線側端子部
243、343、445〜447 コネクタハウジング
411 第1の電線接続部
421 第2の電線接続部
431 第3の電線接続部
412 第1のアース側端子部
422 第2のアース側端子部
432 第3のアース側端子部
E1 第1のアース用電線
E2 第2のアース用電線
E3 第3のアース用電線
E10、E20、E41〜E43 ハーネス本体
B1 第1ボルト(第1のアース部位)
B2 第2ボルト(第2のアース部位)
Claims (4)
- 車両内の壁面上に設けられた複数のアース部位にアース用電線を一括して接続するためのアース接続装置であって、
少なくとも1本の第1のアース用電線の端末に接続可能な形状を有する第1の電線接続部と、第1のアース部位に接続可能な第1アース部位用接続部分および前記第1のアース部位と異なる第2のアース部位に接続可能な第2アース部位用接続部分を有し、かつ、当該第1アース部位用接続部分および当該第2アース部位用接続部分が前記第1のアース部位および前記第2のアース部位に同時に接続可能となるような相対的な位置関係にある第1のアース側端子部とを有する第1のアース接続器具と、
前記第1のアース用電線と異なる少なくとも1本の第2のアース用電線の端末に接続可能な形状を有する第2の電線接続部と、前記第1のアース部位に接続可能な第1アース部位用接続部分を有する第2のアース側端子部とを有する第2のアース接続器具と、
前記第1および第2のアース用電線と異なる少なくとも1本の第3のアース用電線の端末に接続可能な形状を有する第3の電線接続部と、前記第2のアース部位に接続可能な第2アース部位用接続部分を有する第3のアース側端子部とを有する第3のアース接続器具と、
を備えており、
前記第1のアース側端子部は、
平板形状の第1部分と、
平板形状の第2部分と、
前記第1部分が前記第2部分よりも高くなるように、当該第1部分と当該第2部分とを連結する段差部と、
前記第1部分に配置され、前記第1のアース側端子部の第1アース部位用接続部分と前記第2のアース側端子部の第1アース部位用接続部分とを第1のアース部位に同時に接続可能となるような相対的な位置関係にある状態で、前記第2のアース側端子部と連結する第1の連結部と、
前記第1部分に配置され、前記第2のアース側端子部を前記第1の連結部へ向けて押圧して当該第2のアース側端子部を当該第1の連結部へ圧着する第1の圧着部と、
前記第2部分に配置され、前記第1のアース側端子部の第2アース部位用接続部分と前記第3のアース側端子部の第2アース部位用接続部分とを第2のアース部位に同時に接続可能となるような相対的な位置関係にある状態で、前記第3のアース側端子部と連結する第2の連結部と、
前記第2部分に配置され、前記第3のアース側端子部を前記第2の連結部へ向けて押圧して当該第3のアース側端子部を当該第2の連結部へ圧着する第2の圧着部と
を有しており、
前記第2のアース側端子部は、前記第1のアース側端子部の前記第1部分の下側に位置するように、前記第1の連結部に連結し、
前記第3のアース側端子部は、前記第1のアース側端子部の前記第2部分の上側に位置するように、前記第2の連結部に連結し、
前記第1のアース側端子部において前記第3のアース側端子部の下側に位置する前記第2部分の下面の高さは、前記第2のアース側端子部の下面の高さと同じである、
ことを特徴とするアース接続装置。 - 前記第1の電線接続部は、
複数の前記アース用電線の各々の端末に装着される複数の第1の電線用端子と、
前記各第1の電線用端子に対して互いに共通する特定の端子嵌合方向に嵌合可能な形状を有する複数の第1の電線側端子部と、
前記端子嵌合方向と平行な一方向に開口して当該開口から前記各第1の電線用端子が挿入可能な複数の端子収容室及び各端子収容室内に挿入される第1の電線用端子を係止する端子係止部を有する第1のコネクタハウジングと
を有しており、
前記第1の電線側端子部は、前記端子嵌合方向と略直交しかつ前記壁面と略平行な方向に並んで配置され、
前記第1のアース側端子部は、前記各第1の電線側端子部につながっており、
前記第1のコネクタハウジングは、前記各端子収容室内に挿入される前記第1の電線用端子がこれに対応する前記第1の電線側端子部と嵌合した状態で当該第1の電線用端子を前記各端子係止部が係止するように各端子収容室内に前記第1の電線側端子部を収容するとともに、前記第1のアース側端子部を前記各端子収容室の開口と反対の側で第1のコネクタハウジングの外部に突出するように保持する、
請求項1に記載のアース接続装置。 - 前記第2の電線接続部は、
複数の前記アース用電線の各々の端末に装着される複数の第2の電線用端子と、
前記各第2の電線用端子に対して互いに共通する特定の端子嵌合方向に嵌合可能な形状を有する複数の第2の電線側端子部と、
前記端子嵌合方向と平行な一方向に開口して当該開口から前記各第2の電線用端子が挿入可能な複数の端子収容室及び各端子収容室内に挿入される第2の電線用端子を係止する端子係止部を有する第2のコネクタハウジングと
を有しており、
前記第2の電線側端子部は、前記端子嵌合方向と略直交しかつ前記壁面と略平行な方向に並んで配置され、
前記第2のアース側端子部は、前記各第2の電線側端子部につながっており、
前記第2のコネクタハウジングは、前記各端子収容室内に挿入される前記第2の電線用端子がこれに対応する前記第2の電線側端子部と嵌合した状態で当該第2の電線用端子を前記各端子係止部が係止するように各端子収容室内に前記第2の電線側端子部を収容するとともに、前記第2のアース側端子部を前記各端子収容室の開口と反対の側で第2のコネクタハウジングの外部に突出するように保持する、
請求項1または2に記載のアース接続装置。 - 前記第3の電線接続部は、
複数の前記アース用電線の各々の端末に装着される複数の第3の電線用端子と、
前記各第3の電線用端子に対して互いに共通する特定の端子嵌合方向に嵌合可能な形状を有する複数の第3の電線側端子部と、
前記端子嵌合方向と平行な一方向に開口して当該開口から前記各第3の電線用端子が挿入可能な複数の端子収容室及び各端子収容室内に挿入される第3の電線用端子を係止する端子係止部を有する第3のコネクタハウジングと
を有しており、
前記第3の電線側端子部は、前記端子嵌合方向と略直交しかつ前記壁面と略平行な方向に並んで配置され、
前記第3のアース側端子部は、前記各第3の電線側端子部につながっており、
前記第3のコネクタハウジングは、前記各端子収容室内に挿入される前記第3の電線用端子がこれに対応する前記第3の電線側端子部と嵌合した状態で当該第3の電線用端子を前記各端子係止部が係止するように各端子収容室内に前記第3の電線側端子部を収容するとともに、前記第3のアース側端子部を前記各端子収容室の開口と反対の側で第3のコネクタハウジングの外部に突出するように保持する、
請求項1から3のいずれかに記載のアース接続装置。
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