AT22905B - Seitenkupplung für Eisenbahnfahrzeuge. - Google Patents
Seitenkupplung für Eisenbahnfahrzeuge.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 Vorliegende Erfindung betrifft eine Kupplung für Eisenbahnfahrzeuge und ähnliche Wagen mit Puffern, bei welcher das Kuppeln mittels Hand von jeder Seite des Wagens erfolgen kann, ohne zwischen die Puffer treten zu müssen, und besteht aus einem zweiarmigen Hebel a, welcher um einen lotrechten, am Ende der Zugstange angebrachten Bolzen drehbar ist. In der Zeichnung ist die Kupplung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 einen Grundriss und Fig. 2 eine Vorderansicht der Kupplungsvorrichtung, während Fig. 3 einen Querschnitt durch die Kuppelglieder und Fig. 4 eine schematische Übersicht darstellt. (Die Teile des einen Wagens sind ohne Index, die entsprechenden, gleichgeformten Teile des anderen Wagens mit dem Index j ! bezeichnet.) An einer bei Schraubenkupplungen gebräuchlichen Zugstange g wird der Haken entfernt und das Ende mit viereckigem Querschnitte zu der Öse i ausgebildet, an welcher mittels eines iotrechten Bolzens oberhalb ein Hilfshaken k und unterhalb der zweiarmige Hebel a gelagert ist. Der Hilfshaken k ist um zwei Zapfen, welche am vierecligen Kopfe des lotrechten Bolzens s angebracht sind, drehbar und gegen die Wand des Wagens um- EMI1.2 zugewendet ist. An dem anderen Ende des Hebels ist eine Use c mit glatter Bohrung vorhanden, in welcher eine flachgängige Schraube d verschiebbar ist, an welcher einerseits gelenkig der Kupplungsbügel f hängt, andererseits eine Schraubenmutter o angeordnet ist. Im ungekuppelten Zustande legen sich die Hebelarme des zweiarmigen Hebels a gegen EMI1.3 Stirnbalken A im Wagengestelle angeordneten, sich auf ein Widerlager B stützenden Pufferfedern etwas gespannt sind. Um zwei mit der vorliegenden Kupplung versehene Wagen miteinander zu kuppeln, werden die beiden Hilfshaken zurückgeschlagen und beide Kuppiungshaken in die Ösfn eingelegt, worauf die mit einem Handrädchen versehene Mutter o gedreht wird, wodurch ein Anspannen der Kupplung erfolgt. Für den Verschubdienst ist es zulässig, dass nur an EMI1.4 ausgeübt wird. Die Kupplung eines Wagens mit gewöhnlicher Schraubenkupplung mit einem Waagen EMI1.5 **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Eine Seitenkupplung für Eisenbahnfahrzeuge mit gebräuchlichen Puffern, dadurch EMI1.6 b@nden und dann diese Verbindung mittels Schraub@nspindel und Mutter von Hand aus gespannt werden kann, ohne zwischen die Puffer treten zu müssen. <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 EMI2.2
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT22905T | 1904-07-22 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT22905B true AT22905B (de) | 1906-02-10 |
Family
ID=3531597
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT22905D AT22905B (de) | 1904-07-22 | 1904-07-22 | Seitenkupplung für Eisenbahnfahrzeuge. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT22905B (de) |
-
1904
- 1904-07-22 AT AT22905D patent/AT22905B/de active
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