AT138807B - Gelenk, insbesondere für die Treibachsen von Kraftfahrzeugen. - Google Patents
Gelenk, insbesondere für die Treibachsen von Kraftfahrzeugen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Gelenk, insbesondere für die Treibachsen von Kraftfahrzeugen. Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Gelenk für Gelenkverbindungen, das insbesondere auch für eine Antriebsverbindung der Treibachsen von Kraftfahrzeugen verwendbar ist. Die Erfindung besteht darin, dass die Enden der beiden miteinander gelenkig zu verbindenden Teile mit Vorsprüngen in ein die Verbindung herstellendes Gehäuse greifen, welches einen kugelförmigen Sitz für die Vorsprünge und für Einlagen zwischen den Vorsprüngen bildet. In der Zeichnung ist in den Fig. 1-3 in drei aufeinander senkrechten Schnitten ein Ausführungbeispiel eines Gelenkes gemäss der Erfindung für Treibachsen gezeigt. Die Treibachse 1 (z. B. die Differentialwelle) ist an dem Ende, an welchem die gelenkige Verbindung mit dem Differentialrade 3 zu erfoglen hat, mit einem plattenförmigen Fortsatz bzw. Vorsprung 1 ausgebildet, wogegen das Differentialrad 3 mit zwei eine Gabel bildenden Vorsprüngen 5 versehen ist, zwischen welchen der Vorsprung der Differentialwelle 1 gefasst ist bzw. liegt. Die Gelenkverbindung wird durch ein Gehäuse 2 hergestellt, welches für die Vorsprünge 1 bzw. 5 der miteinander zu verbindenden Teile einen kugelförmigen Sitz a bildet, mit welchem die Vorsprünge 1 bzw. 5 mit entsprechenden Kugelflächen zusammenwirken. Der Zwischenraum zwischen den Vorsprüngen ist durch vier Einlagen 4 ausgefüllt, die die Form von Kugelausschnitten haben und die drehsichere Verbindung der Kupplung herstellen. Ein solches Gelenk kann selbstverständlich auch für die Verbindung zweier Wellen dienen ; es kann naturgemäss aber auch für andere Zwecke, beispielsweise als Ersatz für ein Kardangelenk, verwendet werden. Ein solches Gelenk ermöglicht grosse Flächen für die Kraftübertragung heranzuziehen. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Gelenk, dadurch gekennzeichnet, dass die Enden der gelenkig miteinander zu verbindenden Teile miteinander übergreifenden Vorsprüngen (1 bzw. 5) kugelförmiger Ausbildung in einem die Verbindung herstellenden Gehäuse (2) sitzen, welches für diese Vorsprünge und für Einlagen (4) in dem Zwischenraum zwischen den Vorsprüngen und dem Gehäuse einen kugelförmigen Sitz bildet. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Gelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der eine Teil einen plattenförmigen Vorsprung und der andere Teil einen gabelförmigen Vorsprung besitzt, der den plattenförmigen Vorsprung umgreift. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT138807T | 1933-06-23 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT138807B true AT138807B (de) | 1934-09-25 |
Family
ID=3640389
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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AT138807D AT138807B (de) | 1933-06-23 | 1933-06-23 | Gelenk, insbesondere für die Treibachsen von Kraftfahrzeugen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT138807B (de) |
-
1933
- 1933-06-23 AT AT138807D patent/AT138807B/de active
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