AT129817B - Elektrische Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem in der Längsmittelebene des Wagens angeordneten, das Fahrgestell bildenden rohrförmigen Träger. - Google Patents
Elektrische Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem in der Längsmittelebene des Wagens angeordneten, das Fahrgestell bildenden rohrförmigen Träger.Info
- Publication number
- AT129817B AT129817B AT129817DA AT129817B AT 129817 B AT129817 B AT 129817B AT 129817D A AT129817D A AT 129817DA AT 129817 B AT129817 B AT 129817B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- drive
- vehicle
- chassis
- drive device
- forms
- Prior art date
Links
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Elektrische Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem in der Längsmittelebene des Wagens angeordneten, das Fahrgestell bildenden rohrförmigen Träger. EMI1.1 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 werden muss. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Elektrische Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem in der Längsmittelebene des Wagens angeordneten, das Fahrgestell bildenden rohrförmigen Träger nach einem der Ansprüche 1 bis 3 des Patentes Nr. 126190, dadurch gekennzeichnet, dass zum Antrieb des auf der einen Wagenseite liegenden Treibrades bzw. der auf der einen Wagenseite liegenden Treibräder und zum Antrieb des auf der andern Wagenseite liegenden Treibrades bzw. der auf der andern Wagenseite liegenden Treibräder in im wesentlichen an sich bekannter Weise je ein besonderer Motor vorgesehen ist, wobei die Gehäuse der Motoren hintereinander angeordnet sind und je einen Teil bzw. eine Fortsetzung des rohrförmigen Fahrgestelles bilden.
Claims (1)
- 2. Antriebsvorrichtung für Fahrzeuge mit mehreren Paaren von Treibrädern nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch zwei an sich bekannte, nebeneinander angeordnete Längswellen, von denen die eine mit den auf der einen Seite des Fahrzeuges liegenden Treibrädern und die andere mit den auf der andern Fahrzeugseite liegenden Treibrädern gekuppelt ist, wobei jede der beiden Längswellen durch einen besonderen Elektromotor, dessen Gehäuse einen Teil bzw. eine Fortsetzung des Fahrgestelles bildet, angetrieben wird.3. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der eine, zum Antrieb des auf der einen Wagenseite liegenden Treibrades bzw. der auf der einen Wagenseite liegenden Treibräder dienende Elektromotor vor der Achse dieses Treibrades bzw. vor den Achsen dieser Treibräder angeordnet ist, während der zweite, zum Antrieb des auf der andern Wagenseite liegenden Treibrades bzw. der auf der andern Wagenseite liegenden Treibräder dienende Elektromotor hinter der Achse dieses Treibrades bzw. hinter den Achsen dieser Treibräder angeordnet ist. EMI2.2
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT126190X | 1928-12-31 | ||
DE129817X | 1929-01-11 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT129817B true AT129817B (de) | 1932-10-10 |
Family
ID=29402669
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT129817D AT129817B (de) | 1928-12-31 | 1929-09-28 | Elektrische Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem in der Längsmittelebene des Wagens angeordneten, das Fahrgestell bildenden rohrförmigen Träger. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT129817B (de) |
-
1929
- 1929-09-28 AT AT129817D patent/AT129817B/de active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AT129817B (de) | Elektrische Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem in der Längsmittelebene des Wagens angeordneten, das Fahrgestell bildenden rohrförmigen Träger. | |
DE526676C (de) | Antriebsvorrichtung fuer elektrisch betriebene Kraftfahrzeuge mit einem in der Laengs-mittelebene des Wagens angeordneten, das Fahrgestell bildenden rohrfoermigen Traeger | |
AT126190B (de) | Elektrische Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem in der Längsmittelebene des Wagens angeordneten, das Fahrgestell bildenden rohrförmigen Träger. | |
DE559638C (de) | Einzelrad (Losrad) mit Parallelfuehrung | |
AT138807B (de) | Gelenk, insbesondere für die Treibachsen von Kraftfahrzeugen. | |
DE521322C (de) | Kraftfahrzeug mit zwei vorn und hinten angeordneten Radachsenpaaren | |
AT159700B (de) | Kraftfahrzeug mit einem rohrförmigen, mittleren Tragkörper und mit zwei dicht hintereinander angeordneten, angetriebenen hinteren Radpaaren. | |
AT103555B (de) | Stangenantrieb für elektrische Lokomotiven. | |
AT116083B (de) | Luftfederung für Kraftwagen od. dgl. | |
AT132431B (de) | Einzelachsantrieb für elektrische Fahrzeuge. | |
DE660753C (de) | Fahrzeug mit Vierradantrieb | |
AT105416B (de) | Kuppelstangenantrieb für elektrische Lokomotiven. | |
DE686223C (de) | Antriebsvorrichtung fuer die an schwingbaren Halbachsen gelagerten Treibraeder von Kraftfahrzeugen | |
AT164984B (de) | Drei- oder fünfachsiges von Elektromotoren angetriebenes Drehgestell von Schienentriebfahrzeugen | |
AT99454B (de) | Elektrischer Antrieb für Schwebefahrzeuge mit zwischen Motor und Triebrad eingeschalteter Schlupfkupplung. | |
AT114290B (de) | Triebfahrzeug mit Verbrennungskraftmaschine und elektrischer Kraftübertragung auf die Triebachsen. | |
AT105406B (de) | Elektrischer Antrieb für Fahrzeuge, insbesondere Lokomotiven. | |
AT101111B (de) | Bremsanordnung für Kraftfahrzeuge mit vier Treibrädern. | |
AT107626B (de) | Elektrisches Triebfahrzeug oder elektrische Lokomotive. | |
DE390341C (de) | Antriebsanordnung fuer elektrische Lokomotiven mit Drehgestell | |
DE411508C (de) | Bremsanordnung fuer Kraftfahrzeuge mit vier Treibraedern | |
AT132752B (de) | Mit Laufrädern und Gleisketten versehenes Kraftfahrzeug. | |
AT128935B (de) | Einrichtung an Kraftfahrzeugen mit angetriebenem endlosen Laufstreifen. | |
DE441785C (de) | Vorrichtung zum Antrieb der Vorderraeder von Kraftwagen mit Ienkbaren Hinterraedern | |
CH204101A (de) | Elektrowagen. |