AT114290B - Triebfahrzeug mit Verbrennungskraftmaschine und elektrischer Kraftübertragung auf die Triebachsen. - Google Patents

Triebfahrzeug mit Verbrennungskraftmaschine und elektrischer Kraftübertragung auf die Triebachsen.

Info

Publication number
AT114290B
AT114290B AT114290DA AT114290B AT 114290 B AT114290 B AT 114290B AT 114290D A AT114290D A AT 114290DA AT 114290 B AT114290 B AT 114290B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
power transmission
electrical power
combustion engine
internal combustion
motor vehicle
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Franz Ing Wurz
Original Assignee
Siemens Schuckertwerke Wien
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Schuckertwerke Wien filed Critical Siemens Schuckertwerke Wien
Application granted granted Critical
Publication of AT114290B publication Critical patent/AT114290B/de

Links

Landscapes

  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Triebfahrzeug mit Verbrennungskraftmaschine und elektrischer   Kraftübertragung   auf die Triebachsen. 



   Die bekannten benzinelektrischen Fahrzeuge verwenden zwischen Verbrennungskraftmaschinen und Triebachse eine elektrische Kraftübertragung zur Drehzahlregelung u. dgl. Nach der Erfindung wird ein weiteres   Geschwindigkeitsübersetzungsgetriebe   vorgesehen, das zwischen elektrischem Triebmotor und Triebachse oder Triebachsengruppe angeordnet und dessen   Übersetzungsverhältnis   wahlweise veränderbar ist.

   Dies bietet den Vorteil, dass man die elektrischen Triebmotoren, Generatoren u. dgl. kleiner bemessen und dadurch den Preis der elektrischen Kraftübertragung und das Gewicht der Lokomotive verringern kann.   Zweckmässig   wählt man ein mechanisches Übersetzungsgetriebe mit mindestens zwei verschiedenen, wahlweise einstellbaren Übersetzungen, von denen die kleinere bei Fahrt in der Ebene oder bei Talfahrt, die grössere bei Bergfahrt benutzt wird. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Triebfahrzeug mit Verbrennungskraftmaschine und elektrischer Kraftübertragung zwischen dieser und den Triebachse, gekennzeichnet durch eine veränderbare   Drehzahlübersetzung zwischen   Elektromotor und Triebachse oder Triebachsengruppe. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. 2. Benzinelektrisehe Lokomotive nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein mechanisches Übersetzungsgetriebe zwischen Elektromotor und Triebachse oder Triebachsengruppe mit zwei verschiedenen, wahlweise einstellbaren Übersetzungen, von denen die kleinere bei Fahrt in der Ebene oder bei Talfahrt, die grössere bei Bergfahrt benutzt wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT114290D 1927-05-11 1927-05-11 Triebfahrzeug mit Verbrennungskraftmaschine und elektrischer Kraftübertragung auf die Triebachsen. AT114290B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT114290T 1927-05-11

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT114290B true AT114290B (de) 1929-09-25

Family

ID=3628660

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT114290D AT114290B (de) 1927-05-11 1927-05-11 Triebfahrzeug mit Verbrennungskraftmaschine und elektrischer Kraftübertragung auf die Triebachsen.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT114290B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT114290B (de) Triebfahrzeug mit Verbrennungskraftmaschine und elektrischer Kraftübertragung auf die Triebachsen.
DE333377C (de) Zweimotorenantrieb fuer elektrisch betriebene Fahrzeuge
AT126190B (de) Elektrische Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem in der Längsmittelebene des Wagens angeordneten, das Fahrgestell bildenden rohrförmigen Träger.
DE2434253A1 (de) Kraftwagenantrieb mittels verbrennungsund elektromotor
DE378375C (de) Einrichtung zur Ermoeglichung des Anfahrens von Eisenbahnzuegen
AT118487B (de) Energieumformer für Kraftantriebe aller Art.
DE387211C (de) Einrichtung zur Verhinderung des Schleuderns der Triebachsen von elektrischen Schienenfahrzeugen
DE494051C (de) Elektrische Antriebsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge mit einem in der Laengsmittelebene des Wagens angeordneten, das Fahrgestell bildenden rohrfoermigen Traeger
AT152165B (de) Antrieb für Landfahrzeuge mit Flüssigkeitsgetriebe, insbesondere für Schienenfahrzeuge, bei denen von einer Antriebsmaschine mehrere Achsen angetrieben werden.
AT227758B (de) Elektrisches Triebfahrzeug
DE816480C (de) Motor-Getriebe-Einheit fuer Kraftfahrzeuge
AT69076B (de) Einrichtung zur Verhinderung des Nachschiebens bei Motorwagenzüngen.
AT129817B (de) Elektrische Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem in der Längsmittelebene des Wagens angeordneten, das Fahrgestell bildenden rohrförmigen Träger.
AT237018B (de) Antriebseinrichtung für dieselmotorgetriebene Schienenfahrzeuge
DE608703C (de) Elektrischer Oberleitungsomnibus mit Haupt- und Hilfsantriebsmaschine
AT136926B (de) Lüftungseinrichtung für die Antriebs-Elektromotoren diesel- bzw. benzinelektrischer Triebfahrzeuge.
AT91948B (de) Antrieb für elektrisch betriebene Fahrzeuge.
AT105416B (de) Kuppelstangenantrieb für elektrische Lokomotiven.
AT100768B (de) Mit Warmwasser oder einem sonstigen Heizmittel beheiztes dieselelektrisches Fahrzeug.
DE409332C (de) Durch Verbrennungskraftmaschinen angetriebene Lokomotive
AT130560B (de) Fahrzeug mit Verbrennungskraftmaschine und elektrischer Kraftübertragung.
AT105406B (de) Elektrischer Antrieb für Fahrzeuge, insbesondere Lokomotiven.
AT107626B (de) Elektrisches Triebfahrzeug oder elektrische Lokomotive.
AT42068B (de) Dynamoelektrisches Wechselgetriebe zwischen gleichachsigen Wellen.
AT142295B (de) Elektrische Antriebseinrichtung für Fahrzeuge mit Schwinghalbachsen, insbesondere Trolley- und ähnliche Wagen.