AT136058B - Schienenstoßverbindung durch mit der Schienenunterlage verbundene Winkellaschen. - Google Patents

Description

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    Seldenenstossverbindung   durch mit der Schienenunterlage verbundene   Winkellasellen.   



   Der Gegenstand der Erfindung ist eine   Schienenstossverbindung,   wobei die Verbindung durch Winkellaschen erfolgt, deren waagrechte Schenkel durch Schrauben mit der Schienenunterlage verbunden sind, wobei die Schrauben von unten eingeführt und gegen Herausfallen gesichert sind. 



   Der Zweck dieser   Einrichtung   besteht darin, dass es bei fertig verlegten Gleisen erschwert ist, die Laschen aus dem Schienenstoss zu entfernen, selbst nach dem Lösen und Abschrauben der Muttern, da die mit ihren lotrechten Schenkeln dicht unter den Schienenkopf passenden 
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 nach unten herausgestossen werden können. 



   Die Einrichtung bietet daher eine Sicherung gegen frevelhafte Schienenstosslösungen. Beim Verlegen der Schienen wird das Einsetzen der Bolzen von unten wenig Schwierigkeit bereiten. 



   Die Winkellaschen mit ihrer lotrechten Befestigung mit der Schienenunterlage werden sich bei allen   Schienenstösse   verwenden lassen, auch bei den gebräuchlichen Unterlegplatten. 



   In der Zeichnung ist die Erfindung an einer Schienenverbindung mittels Stossbrücke mit Schienenbettunterlage dargestellt, u. zw. zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht eines Schienenstosses 
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 nach Linie   lI-lI   der Fig. 1. 



   Die Winkellaschen y sind in bekannter Weise durch   Querbolzen li,   miteinander und ihre waagrechten Schenkel sind durch lotrechte, von unten hinter die Schienenunterlage b und das Schienenbett   d   eingeführte oder mit ihren Köpfen in diese oder die Schwellen e eingelassene Bolzen i mit der Schienenunterlage b oder d und den Schienenfüssen verbunden, wobei die Bolzen i erfindungsgemäss derart in Aussparungen der Schienenunterlage b, d oder der Querschwellen e gehalten werden, dass sie gegen Herausfallen oder Herausstossen nach unten gesichert sind. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Schienenstossverbindung durch Winkellaschen, deren lotrechte Schenkel den Raum zwischen Schienenfuss und Schienenkopf in ganzer Höhe ausfüllen und welche ausser ihrer Verbindung miteinander durch Querbolzen noch eine Verbindung der waagrechten Schenkel der Laschen durch lotrechte, von unten eingeführte Bolzen mit der Schienenunterlage und den Schienenfüssen besitzen, dadurch gekennzeichnet, dass die unteren Köpfe der lotrechten Bolzen (i), die die waagrechten Schenkel, den Schienenfuss und die Unterlagsplatte miteinander verbinden, in Ausnehmungen der Querschwelle oder der Unterlagsplatte gehalten sind, so dass sie gegen Herausfallen aus den Laschen gesichert werden. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.