DE586748C

DE586748C - Schienenbefestigung

Info

Publication number: DE586748C
Application number: DEP66912D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1933-01-29
Filing date: 1933-01-29
Publication date: 1933-10-25

Description

Schienenbefestigung Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Sicherung des Eisenbahnoberbaues, bei welchem die Schienenfüße mittels Klemmbügel und Klemmbügelschrauben gehalten werden; wobei die Hakenköpfe der Befestigungsschrauben zwischen paarweise gegeneinander umgebogenen, auf der Schwellendecke angebrachten Leisten bzw. Haken Aufnahme finden.
Gemäß dem Patent 571 453 besteht die Sicherung der Schienenbefestigung darin, daß der Hakenschraubenkopf mit den die Schraubenkopfkammer bildenden Leisten. durch eine oberhalb der Hakenleisten angeordnete Sicherungsmutter oder einen auf dem Schraubenbolzen angeordneten 'Bund verspannt wird. Hierdurch wird das Aufbiegen' und ein seitliches Ausweichen der Haken verhindert.
Im allgemeinen werden die -Unterlegplatte und auch die Rippenplatte aus härterem, verschleißfesterem Werkstoff als die Eisenquerschwelle hergestellt. Handelt es sich dagegen um unmittelbar auf die Schwellendecke aufgewalzte Leistenstücke, so bedürfen diese unter Umständen einer erhöhten Sicherung in obigem Sinne.
Gemäß der Erfindung geschieht dies dadurch, daß die Unterseite des Spannstückes, Sicherungsmutter bzw. des Bundes und die obefen Enden der die Schraubenkopfkammer bildenden Hakenleisten besondere Profile erhalten, die ein gegenseitiges Abrutschen bzw. ein seitliches Ausbiegen der Hakenleisten unter dem Spannmittel auch bei ungenügender Vorspannung dieser Teile mit Sicherheit verhindern, indem dadurch die Hakenschraubenkopfkammern sowohl nach oben als auch nach den Seiten gesichert sind.
Die Auflagefläche des Spannmittels und die oberen Enden der die Schraubenkopfkammern bildenden Hakenleisten können zu diesem Zweck verschiedene ineinandergreifende oder sich übergreifende Profile erhalten.
In den Zeichnungen sind verschiedene Ausführungsbeispiele dargestellt.
Abb. i -zeigt eine Anordnung auf einer Schwelle mit aufgewalzten Leisten c, bei welcher die Verspannung mittels eines auf dem Schraubenbolzen b angeordneten Bundes e und einem abschraubbaren Hakenkopf f erfolgt. Erfindungsgemäß besitzt der` Bunde e auf seiner Unterseite einen ringförmigen Ansatz a, der, in entsprechende Aussparungen g der Hakenleisten c greifend, deren Köpfe umschließt.
Abb. z zeigt eine Unteransicht des Bolzens b, Abb. 3 eine Draufsicht auf die Schraubenkopfkammer. . Abb.4 stellt die Anwendung einer losen Sicherungsmutter d dar, die erfindungsgemäß mit einer ringförmigen Feder h versehen ist, die in eine entsprechende Nut i in die Enden der Hakenleisten c eingreift.
Abb. 5 zeigt noch die Anwendung der ersterwähnten Sicherung beim Rippenplattenoberbau.
An Stelle der vorgenannten Ausführungen können auch Spannmittel mit geriffelten oder ähnlichen Auflageflächen benutzt werden. Die Profilierung der Oberflächen der Leistenstücke kann z. B. mittels eines Vertikalstirnfräsers erfolgen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Schienenbefestigung nach Patent 571 453. dadurch gekennzeichnet, daß die gegenseitigen Auflageflächen der die Schraubenkopfkammer bildenden Hakenleisten und des darauf wirkenden Spannmittels gegen seitliches Ausweichen gesichert sind. a. Schienenbefestigung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannmittel und die Hakenleisten inein# andergreifende Auflageprofile besitzen. 3: Schienenbefestigung nach Anspruch i und a, dadurch gekennzeichnet, daß die oberhalb der Schraubenkopfkammer angeordnete lose Sicherungsmutter (d) oder der feste Bund (e) einen ringförmigen Ansatz (a) aufweisen, der, in eine -entsprechende Aussparung (g) der Hakenleisten greifend, deren obere Enden umschließt. ¢. Schienenbefestigung nach Anspruch i und a, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungsmutter (d) bzw. der Bund (e) eine ringförmige Feder (1a) besitzen, die in eine entsprechende Nut (i) auf der Oberfläche der Hakenleisten (c) eingreift.