AT100766B - Fahrradschlitten. - Google Patents

Description

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  Fahrradschlitten. 



   Der Gegenstand der Erfindung betrifft einen Fahrradschlitten mit einem am Schlittenrahmen federnd gelagerten Triebrad, dessen an seinem Umfange angeordnete Greifzähne ebenfalls unter Federwirkung stehen. Die Erfindung besteht darin, dass das Triebrad mit zwei Radfelgen versehen ist, zwischen denen die gabelförmig ausgebildeten Greifzähne gelagert sind und von Schraubenfedern durch Öffnungen in der äusseren Felge nach aussen gedrückt werden, um ohne Einstellung des Triebrades von Hand aus ein wirksames Eingreifen der Greifzähne in die Fahrbahn entsprechend deren jeweiliger Beschaffenheit zu ermöglichen. 



   In der Zeichnung ist Fig. 1 eine Gesamtansicht des Fahrradschlittens ; Fig. 2 ist der vordere Gleitschuh von unten gesehen ; Fig. 3 ist der hintere Gleitschuh von unten gesehen ; Fig. 4 ist die Bremsgabel in   der Vorderansicht ; Fig. 5ist ein Stück   des Rades   mitdurchgehendem Greifzahn   von aussen gesehen ; Fig. 6 ist ein Stück eines Schnittes durch die beiden Radfelgen. 
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 Felge   5   durchgesteckt sind, wogegen der Schaft 9 durch die Durchbohrung 10 der inneren Felge 6 durchgeht. 



  Die Schraubenfeder 11 drückt die Gabel gegen aussen. Die Lager 12 des Rades sind an der Zugfeder 13 befestigt und im   Lagerrahmen. M   geführt, so dass das Rad je nach dem Widerstande der Schnee-oder Eisdecke, über die es rollt, mehr oder weniger tief einsinkt. 15 ist ein Schneeschützer, welcher bei Schnee ähnlich einem Kotschützer wirkt. Das Rad ragt durch einen   Längsschlitz   27 der hinteren Gleitschiene   28,   auf welcher der Rahmen 1 befestigt ist. Der Vorderteil besteht aus der Gleitschiene 16, die an ihrer Unterseite zwei Stahlleisten 17 aufgeschraubt trägt. (Fig. 2). Diese sollen das Rutschen beim Kurvenfahren verhindern. Durch die Öffnungen 18 ragt die Bremsgabel 19, die durch einen Bremshebel wie eine gewöhnliche Fahrradbremse betätigt wird.

   Die vorderen Stützenteile 20, 21 sind durch die Feder 22 elastisch verbunden und die Schiene 16 ist bei 23 und 24 gelenkig an der Stütze 20 und der Lenkachse   26   befestigt. Die Lenkstange 26 ermöglicht das Lenken wie bei einem Fahrrad. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Fahrradschlitten mit einem am Schlittenrahmen federnd gelagerten Triebrad, dessen an seinem Umfange angeordnete Greifzähne ebenfalls unter Federwirkung stehen, dadurch gekennzeichnet, dass das Triebrad mit zwei Radfelgen (5, 6) versehen ist, zwischen denen die gabelförmig ausgebildeten Greifzähne (7, 8) gelagert sind und von Schraubenfedern (11) durch Öffnungen in der äusseren Felge nach aussen gedrückt werden, um ohne Einstellung des Triebrades von Hand aus ein wirksames Eingreifen der Greifzähne in die Fahrbahn entsprechend deren jeweiliger Beschaffenheit zu ermöglichen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.