AT148496B - Treib- und Bremsvorrichtung für Schlitten und andere Fahrzeuge. - Google Patents

Description

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Der Erfindungsgegenstand betrifft eine   Vorrichtung,   mittels welcher ein   Fahrzeug,     z.   B. ein   Sehlitten,   durch einen   Hand-,   Fuss- oder Motorantrieb auf ebenen oder leicht ansteigenden Fahrbahnen sowie auch auf Eis- und Schneeflächen schnell fortbewegt werden kann. Die Vorrichtung hat noch den Zweck, dass sie auch zum Bremsen dient. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform an einem Schlitten mit Handbetrieb dargestellt. Fig. 1 zeigt die Ansieht von der Seite, Fig.   2 und : \   zeigen die Vorrichtung in den Gebrauchsstellungen. 



   In der Mitte des Fahrgestelles, mit Schraubenzwingen befestigt, ist der Stosshebel 1, an dessen unterem Ende der Lenker 2 mit dem   Segmentkopf. 3 gekuppelt   ist. Die Speichen 4 tragen die Führungskufe 5, unterhalb welcher sich die Hilfskufe 6 befindet, die ausschwenkbar mittels der Lenker 7 an die Kurvenscheibe 8 angelenkt ist, die beiderseitig auf der Drehachse B gelagert ist, an welcher wiederum der zum Steuerhebel 10 führende Hebelzug 9 angeordnet ist. 



   Beim Fortbewegen sind vom Fahrer die Hebel 10 und 11 am Griffende zu ziehen, wodurch die Hilfskufe 6 auf den Boden gedrückt, gleichzeitig der   Stosshebel 1   in Bewegung gesetzt und das Fahrzeug vorgeschoben wird. 



   Bei Bremsbedarf wird der   Druckhebel ,   der mit dem Stossliebel eine Schere bildet, mehr oder weniger am Griffende derselben gedrückt und der   Stosshebel 7 dabei senkrecht   stillgehalten, wodurch die ausgeschwenkte Hilfskufe 6 als Bremse wirkt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1.   Treib-und Bremsvorrichtung   für Schlitten und andere Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet. dass eine Stossstange   (1)   mit einem an der Vorrichtung gelagerten Segmentkopf   (')')   gekuppelt ist, an dem eine Hilfskufe   (6)   ausschwenkbar angeordnet ist, deren Bewegung durch eine am Griffende der Stossstange   (1)   angeordnete Hebelanordnung   (10   und   11)   steuerbar ist. 

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Claims (1)

1. 2. Treib- und Bremsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das untere Ende der Stossstange (1) mittels eines Lenkers mit dem Segmentkopf n) verbunden ist.

   3. Treib- und Bremsvorrichtung llaeh den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Hilfskufe (6) durch Lenker (7) mit einer auf der Drehachse (B) gelagerten Kurvenscheibe verbunden ist, an welcher der zum Steuerhebel (10) führende Hebelzug (9) angreift.

   4. Treib-und Bremsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerhebel (10) mit der Stossstange (1) eine Schere bildet, bei deren Betätigung die Hilfskufe (6) als Bremse wirkt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.