DE364570C - Bremslenkvorrichtung fuer Motordrehgestelle - Google Patents

Description

• Bremslenkvorrichtung für Motordrehgestelle. Es ist bekannt, Motord'remgestelle mit Ansgleichb triebe zwischen ,dien beiden Treibrädern dUrch: Bremsung dies einen oder des anderen Treibrades zu lenken. Auch ;benutzt man hierzu eine Vereinigung von Bremsung und Getriebel,emkung, bei der, wie in ,der Patentschrift 324o63 beschrieben, -de Bremsil!enkvorrichtu.n;g und die Handl!enkvorrichtung durch ein Ausgleichgetri;ebe ,so miteinander verbunden sind, daß sie von einem gemeinschaftlichen Handrad o. dgl. und ,durch Vermittlung des Ausgleichgetriebes gleichzeibig,bewegt werden können.
• ,Eine derartige Vereinigung !hat jedoch die Eigenschaft, da.ß bei Rückwärtsfährt nicht dasjenige Rad, das zurückbleiben soll, sondern dasjenige Rad, das voreiil'en so11l, gebremst wird: .und infolgedessen hierbei ein richtiges Lernken nicht möglich ist.
• Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Umschaltvorrichtung, die in solchem Falle auch bei Rückwärtsfa:hrteine Benutzung der Bremsen ermöglicht. In Abb. i ist eine Ausführungsform dieser Art beispielsweise darüestell't; Abb. a zeigt die :Külissenführung in Drauifs!i.cht. Darin bezeichnet u das Handrad, b eine festgelabgerte Welle, auf der das. Handrad. sich lose ,dreht. An letzterem sind @(E.e Mittelräder c eines Ausgleiebgetrieibes -drehbar gelagert. Diese Räder c stechen -im Eingriff mit zwei Seitenrädern d und e, von denen d auf der Welle b aufgekeilt ist, während c auf ihr pose läuft und in fester .Verbfn'dung steht mit der Schnecke f. Die Schnecke f steht im Eingriff mit dem Schneckenrad-g, ,das auf der zum Lenkgetriebe führenden Welle h aufgekeh,lt ist. Mit der Welle b .ist die Kulissenführung i starr verbun den. In der Fü @hrwng verschieblich sitzt der Kul!is.senstein k, .der mit dem Bolzen l ein: Stück bildet. Am Bolzen l ;ist die Stange m anaedienkt, die -mit ihrem ,unteren Ende an dem nicht ;weiter därgestellten Hebel zum Anstelfen,dier Lenkbremsen angreift. Mit dem Griff za kann man k mit l an,d'as eine oder andere Ende ;der Kulissenführuing i schieben.
• Diie Wirkung d!er beschriebenfenVorrichtung ist die folgende: Wird beispielsweise das I-lamldnad a in der Richtung dies Pfeiles. gedreht, so wind, in bekannter Weise einerseits durch :das Rad: e, durch den Schneckentrieb f und g hindurch das Lenkgetriebe ;bewegt, an@dierseitsdurch das Rad d hindurch, 'die Wdllle b und damit die Kulissenführung i gleichfalls in der Richtung des Pfeiles angetrieben, so dlaß die Stange in auf dien Bre,mshebeleinen Zug ausübt. In folgedessen wird die eine ,der ,bendien Lenkbremsen angezogen, .und; es, mag die Einrichtung so getroffen sein, ,daß ein 'der gezeichneten Stellung gerade diejenige Bremse angezogen wird, die bei Vorwärtsfahrt eine Lenkung in dem der Lenk,getridbedrehung entsprechenden Sinne ergibt. Schiebt ;man nun mit dem Griff n den Kulissenstein k mit dem Zapfen l und ,der Stange in nach-der anderen Seite der Kulissenführung hinüber, so dreht sich offenbar die Wirkung der Bremsen .um. Es wird in dieser Stellung ,bei einer Drehung :des Handrades in der Pfeilrichtung nunmehr bei Rückwärtsfahrt diejenige Bremse angezogen, diie die Getriebe-,d:reihung unterstützt.
• UmschaItvorrichtungen der .beschriebenen Art sind immer ,dann mit Vortei,f anzuwenden, wenn auf irgendwelche Weise die Bedienungsvorrichtung .der Bremsen in Vethindung steht mit der Drehung des Motordrehgestelles um seinen Lenkzapfen.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Br:ems,lienkvor richtung für Motordrdigestellie, bei deren die Anstelllvorrichtun g der Lenkbremsen gleichzeitig .mit :d!er Drehung :dies Motordrehgestelles um seinen Drehzapfen ,beeiinflußt `vir'd, :dadurch gekennzeichnet, d!aß für die Anstellvorrichtung der Lenkbremsen eine Umschaltung vorgesehen ist, die @es ermöglicht, die Beeinflussung .der Lenkbewegung :dies Motordrehgestellles und; die Anstellung der Bremsen sowohl für Vorwärts- wie Rückwärtsfahr t gleichsinnig zu schalten.
2. 2. Umschaltvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in ,die Ans.telifivorrichtung :der Lenkbremsen ein als Kuliissenführung ausgebril@deter D.oppethe#bel eimgesäheJltet ist, derart, 1daß die von ,dem Hebel ;bewegte Stange sowohl auf das ,eine wie auf dias, andere Ende Ides DoppelhiebeIs geschoben werden kann.