WO2013171898A1 - 車両の情報表示装置 - Google Patents

Abstract

　携帯情報端末３００の主制御部３０５は、車両１００の走行状態として、停車中（駐車中）であるか走行中であるかを判定する。車両１００が停車中（駐車中）であれば、ユーザによる各種情報の取得目的が詳細な情報の取得であるため、主制御部３０５は、携帯情報端末３００と同等のタッチ操作を許容する表示態様によって情報提供センタ２００から取得した情報（コンテンツ）を車両１００側のディスプレイ１１１に表示させる。一方、車両１００が走行中であれば、ドライバによる各種情報の取得目的が走行に必要な情報の取得であるため、主制御部３０５は、携帯情報端末３００のタッチ操作に比して制限して簡略化したタッチ操作を許容する表示態様によって情報提供センタ２００から取得した情報（コンテンツ）を車両１００側のディスプレイ１１１に表示させる。

Description

車両の情報表示装置

　本発明は、車両に搭載された表示手段に表示する情報の表示態様を制御する車両の情報表示装置に関する。

　従来から、例えば、下記特許文献１に記載されたナビゲーション装置及びプログラムは知られている。この従来のナビゲーション装置及びプログラムは、車両の走行／停止を判定する判定手段と、検索するための情報を入力する入力手段と、車両の走行／停止に応じて入力の禁止／許可を制御する制御手段と、検索の履歴情報を記憶する記憶手段とを備えている。そして、制御手段は、車両が停止から走行に切り替わった場合には地図を表示すると共に、走行から停止に切り替わった場合には前記記憶手段に記憶された履歴情報に基づき検索画面を表示する表示制御手段を有するようになっている。これにより、この従来のナビゲーション装置及びプログラムでは、検索画面で途中まで入力した情報を活かすようにして、地点入力操作が煩雑にならないようにすることができるようになっている。

　又、例えば、下記特許文献２に記載された車両用ナビゲーション装置も知られている。この従来の車両用ナビゲーション装置においては、下位階層のメニュー画面に切り替える場合には、描画メモリに格納されている新たなメニュー画面に対応するデータを１０分割し、各分割データを画面の上辺に近い側から順に表示メモリと表示制御回路に転送するようになっている。逆に上位階層のメニュー画面に切り替える場合には、各分割データを画面の下辺に近い側から順に表示メモリと表示制御回路に転送するようになっている。このように、この従来の車両用ナビゲーション装置では、切り替える階層によって新たなメニュー画面の表示方法を変えるため、上位階層に切り替えたのか、下位階層に切り替えたのか視覚的に把握できるようになっている。

　更に、例えば、下記特許文献３に記載された車載装置も知られている。この従来の車載装置においては、表示装置にオーディオの操作ボタン等の情報部品が画像表示されている場合、情報部品の表示領域を取得して、シーン構成部品の表示可能領域を求めるようになっている。そして、この従来の車載装置では、シーン構成部品に対して定義されている表示領域（表示位置とサイズ）に表示した場合に、この表示可能領域外となるシーン構成部品の表示位置を表示可能領域内に変更するようになっている。又、この従来の車載装置では、シーン構成部品の表示領域が表示可能領域よりも大きい場合には、最も多くの領域が表示可能領域と重なるようにシーン構成部品の位置を変更するようになっている。

特開２００２－２５０６３６号公報 特開平８－２２５０６６号公報 特開２００５－１７８６８５号公報

　ところで、上記従来のナビゲーション装置や車載装置においては、車両が走行を開始すると、特定の操作以外、ユーザによる操作の受け付けを禁止する、所謂、ロックアウトが実行される。この場合、ロックアウトによる規制外の操作については、ユーザによる操作に応じて表示画面すなわち提供する情報を適切に切り替える（遷移させる）ようにすることが肝要である。しかし、一般に、ロックアウトによる規制外の操作であっても、ロックアウトによって規制される操作の影響を受けて、実際には使いにくい操作体系となってしまう可能性がある。

　一方、近年では、ユーザが所持する携帯情報端末、より具体的には、スマートフォンの普及に伴い、この携帯情報端末を利用して種々の情報（種々のコンテンツ）が容易に取得できるようになっている。そして、この携帯情報端末によって取得された情報（コンテンツ）を車両に搭載されたディスプレイを介して表示できるようにすることが提案されている。

　ところが、このように、携帯情報端末によって取得された情報（コンテンツ）を車両に搭載されたディスプレイ（表示手段）を用いて表示する場合であっても、上述したようなロックアウトによって規制される操作の影響を受ける。このため、ユーザにとっては、同一の情報（コンテンツ）であっても、携帯情報端末を用いて情報（コンテンツ）を確認する場合の操作体系及び画面遷移の仕方（遷移態様）と、車両に搭載されたディスプレイ（表示手段）を用いて情報（コンテンツ）を確認する場合の操作体系及び画面遷移の仕方（遷移態様）とが異なる可能性が高くなる。従って、このように操作体系及び画面遷移の仕方（遷移態様）が異なることによってユーザが違和感を覚えやすく、特に、操作体系が異なることによって使い難さや煩雑さを覚えやすくなる。

　本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、その目的の一つは、車両の走行状態に基づいて表示する情報を適切に遷移させることにより、良好な操作性を確保しつつ最適な情報を表示する車両の情報表示装置を提供することにある。

　上記目的を達成するために、本発明による車両の情報表示装置は、表示手段と、表示態様制御手段とを備える。前記表示手段は、車両に乗車したユーザが要求する各種情報を前記ユーザに対して表示するとともに前記ユーザによる種々の入力操作を可能とする。前記表示態様制御手段は、前記表示手段に表示する前記各種情報の表示態様を制御する。

　本発明に係る車両の情報表示装置の特徴の一つは、前記表示態様制御手段が、前記車両の走行状態を判定し、前記判定した前記車両の走行状態に基づいて、前記表示手段によって表示される前記ユーザが要求する各種情報を順に遷移させる遷移態様を変更することにある。尚、前記表示態様制御手段が、前記車両の走行状態を判定する走行状態判定手段と、前記走行状態判定手段によって判定された前記車両の走行状態に基づいて、前記表示手段によって表示される前記ユーザが要求する各種情報を順に遷移させる遷移態様を変更する変更手段とを備えるように実施することも可能である。

　この場合、具体的には、前記表示態様制御手段は、前記車両の走行状態に応じて変更される前記ユーザが要求する各種情報の取得目的に合わせて、前記遷移態様を変更することができる。

　又、この場合、より具体的には、前記表示態様制御手段は、前記車両の走行状態として、前記車両が前記車両が停車中であるか走行中であるかを判定し、前記車両が停車中であるときと走行中であるときとで異なる前記各種情報の取得目的に合わせて、前記遷移態様を変更することができる。そして、この場合には、前記表示態様制御手段は、前記車両が停車中であるときは、前記各種情報の取得目的が詳細な情報を取得することであるとして、この取得目的を達成するように前記遷移態様を変更し、前記車両が走行中であるときは、前記各種情報の取得目的が前記車両の走行に必要な情報を取得することであるとして、この取得目的を達成するように前記遷移態様を変更することができる。

　又、これらの場合、前記表示態様制御手段は、前記遷移態様を、前記車両が停車中であるときには、前記表示手段によって表示される前記ユーザが要求する各種情報を、前記ユーザによって前記表示手段に入力される種々の入力操作に応じて遷移させる遷移態様に変更し、前記車両が走行中であるときには、前記表示手段によって表示される前記ユーザ要求する各種情報を、前記種々の入力操作に比して制限されて前記表示手段に入力される入力操作に応じて遷移させる遷移態様に変更することができる。

　そして、これらの場合、前記表示手段が表示する各種情報は、少なくとも外部から提供される情報であり、前記表示態様制御手段は、前記外部から前記変更した遷移態様に合わせた各種情報を取得することができる。

　この場合、より具体的には、前記外部から提供される各種情報は、前記車両に乗車した前記ユーザが所持する携帯情報端末（例えば、スマートフォンを含む携帯電話等）を介して取得されるものであり、前記携帯情報端末から前記表示態様制御手段に供給されて前記表示手段に表示されるものとすることができる。そして、この場合には、前記表示態様制御手段を、例えば、前記携帯情報端末に設けることができる。又、この場合には、前記表示手段を、例えば、前記携帯情報端末に設けることができる。

　これらの場合においては、前記表示態様制御手段は、前記車両の走行状態が所定の状態にあるときには、前記ユーザが前記携帯情報端末に対して入力する種々の入力操作と同等の種々の入力操作を許容し、前記表示手段によって表示される前記ユーザが要求する各種情報を前記許容した前記種々の入力操作に応じて遷移させる遷移態様に変更することができる。より具体的に、この場合、前記表示態様制御手段は、前記車両の走行状態が停車中であるときには、前記表示手段によって表示される前記ユーザが要求する各種情報を、前記ユーザが前記携帯情報端末に対して入力する種々の入力操作と同等であって前記ユーザによって前記表示手段に入力される種々の入力操作に応じて遷移させる遷移態様に変更し、前記車両の走行状態が走行中であるときには、前記車両の走行状態が走行中であるときには、前記表示手段によって表示される前記ユーザが要求する各種情報を、前記ユーザが前記携帯情報端末に対して入力する種々の入力操作に比して制限されて前記表示手段に入力される入力操作に応じて遷移させる遷移態様に変更することができる。

　これらによれば、表示態様制御手段は、車両の走行状態に基づいて、より詳しくは、車両の走行状態に応じて変更されるユーザが要求する各種情報の取得目的に合わせて、表示手段によって表示されるユーザが要求する各種情報を順に遷移させる遷移態様を変更するができる。従って、ユーザは、車両の走行状態（或いは、車両の走行シーン）に合わせて、最適な操作性によって最適な情報の提供を受けることができる。

　すなわち、表示態様制御手段は、車両の走行状態として、車両が停車中であるときには、ユーザが要求する各種情報の取得目的が詳細な情報の取得であるとして、例えば、ユーザが所持している携帯情報端末に対して入力する種々の入力操作と同等の種々の入力操作に応じて各種情報を遷移させる遷移態様を可能とする表示態様によって情報を表示させることができる。一方、表示態様制御手段は、車両の走行状態として、車両が走行中であるときには、ユーザが要求する各種情報の取得目的が走行に必要な情報の取得であるとして、例えば、ユーザが所持する携帯情報端末に対して入力する種々の入力操作に比して制限された入力操作に応じて各種情報を遷移させる遷移態様を可能とする表示態様によって情報を表示させることができる。

　これにより、車両が停車しているときには、ユーザは、表示手段に対して携帯情報端末と同様の操作（例えば、タップ操作や、スワイプ操作、フリック操作等）を入力することによって、表示手段における表示を適宜遷移させて所望する情報を取得することができる。従って、ユーザは、自身が所持する携帯情報端末を利用する場合と同様の操作性（操作体系）によって、言い換えれば、何ら操作性に違和感を覚えることなく、必要な情報を取得することができる。

　又、車両が走行しているときには、ユーザは、表示手段に対して携帯情報端末の操作に比して制限された操作（例えば、タップ操作のみ）を入力することによって、表示手段による表示を適宜遷移させて走行に必要な情報を速やかに取得することができる。従って、ドライバは、車両の運転に集中した状態で、走行に必要な情報を速やかに取得することができる。

図１は、本発明の実施形態に係る車両の情報表示装置の適用可能な情報提供システムの概略図である。 図２は、図１の携帯情報端末の主制御部又は車両の表示制御ＥＣＵによって実行される表示態様切替制御プログラムのフローチャートである。 図３は、図２の表示態様切替制御プログラムの実行により、車両のディスプレイにおける表示態様（停車時表示態様及び走行時表示態様）を説明するための図である。

　以下、本発明の一実施形態に係る車両の情報表示装置について図面を用いて説明する。図１は、本実施形態に係る車両の情報表示装置を有する情報提供システムを概略的に示した概略ブロック図である。

　情報提供システムは、車両１００と、複数の情報提供センタ２００と、車両１００から独立していてユーザが所有する携帯情報端末３００とを、通信事業者が提供する外部通信回線網４００（例えば、インターネット回線網や携帯電話回線網等）を介して有機的に結び付けて、ユーザ（ドライバ）に対して、車両１００の走行状態に応じて変更される各種情報の取得目的に合わせた情報（コンテンツ）を提供できるようにしたものである。尚、本実施形態における車両１００としては、バッテリの電力で走行用モータを駆動する電気自動車（ＥＶ）、或いは、走行用モータと内燃機関とを備えたハイブリッド車両（ＨＶ）やプラグインハイブリッド車両（ＰＨＶ）、走行用モータを備えずに内燃機関により走行する従来からの車両等が採用され得るものとする。すなわち、本実施形態における車両１００としては、その駆動形式を問うものではない。

　車両１００には、走行状態等を制御する複数の電子制御装置１１０（以下、車両ＥＣＵ１１０と称呼する。）が設けられている。各車両ＥＣＵ１１０は、ＣＡＮ(Controller Area Network)通信システムのＣＡＮ通信ライン１２０に接続され、このＣＡＮ通信ライン１２０を経由して各種の信号を互いに入出力できるようになっている。そして、各車両ＥＣＵ１１０は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等からなるマイクロコンピュータを主要構成部品とするものであり、不揮発性メモリ及び入出力インターフェースを備えている。

　ここで、ＣＡＮ通信ライン１２０に接続される複数の車両ＥＣＵ１１０のうちの１つは、後述するように車両１００のユーザ（ドライバ）に提供される各種情報の表示態様を切り替えて遷移態様を変更する表示態様制御手段の機能を発揮できる表示制御ＥＣＵ１００ａとして設けられる。このため、表示制御ＥＣＵ１１０ａには、入出力インターフェースを介して、ヒューマンインターフェースである表示手段としてのディスプレイ１１１が接続されている。ディスプレイ１１１は、例えば、入力機能を備えたタッチパネル式の液晶ディスプレイであり、車両１００のドライバ席近傍に配置されている。そして、ユーザがディスプレイ１１１をタッチ操作（具体的には、画面を軽く叩くタップ操作や、画面に触れた状態で指先を動かすスワイプ操作、画面に触れた状態で指を掃うように動かすフリック操作等）した場合には、このタッチ操作による入力が表示制御ＥＣＵ１１０ａに出力されるようになっている。

　又、ＣＡＮ通信ライン１２０には、ユーザが所持する携帯情報端末３００との近距離通信を実現する近距離通信制御装置１３０が接続されている。尚、本実施形態においては、この近距離通信制御装置１３０の通信方式として、後述するように、Bluetooth（登録商標）を採用して実施するが、その他の通信方式として、例えば、Wi-Fi（登録商標）やクレードルを利用する有線通信等の他の近距離通信方式を採用して実施可能であることは言うまでもない。又、本実施形態においては、情報表示ＥＣＵ１１０ａと近距離通信制御装置１３０とを別体として実施するが、情報表示ＥＣＵ１１０ａと近距離通信制御装置１３０とを一体的に構成して実施可能であることは言うまでもない。

　更に、ＣＡＮ通信ライン１２０には、ユーザ（ドライバ）によって設定された目的地までの経路を探索するとともに、探索した経路を案内するナビゲーション装置１４０が接続されている。ナビゲーション装置１４０は、図示を省略するが、ＧＰＳ衛星からの電波に基づいて車両１００の現在位置座標を検出するＧＰＳユニットを有して車両１００の現在位置及び走行方向を検出する車両位置検出ユニットと、地図データ等の各種の情報を記憶するメモリと、車両１００を目的地に誘導するためのプログラムを実行する電子制御ユニット等を備えている。尚、ナビゲーション装置１４０の構成及びその作動については、本発明に直接関係するものではなく、又、周知の構成及び作動を採用することができるため、その説明を省略する。

　情報提供センタ２００は、車両１００のユーザ（ドライバ）が必要とする（或いは、検索した）情報の提供を要求する情報提供要求信号を受信（取得）するとともにユーザが要求する各種情報を提供する施設である。このため、情報提供センタ２００には、マイクロコンピュータを主要構成部品とするサーバ２１０が設けられている。

　サーバ２１０は、外部通信回線網４００と接続して通信を制御する通信制御部２１１と、ユーザに関するユーザ情報を管理するユーザ情報管理部２１２と、ユーザ情報のデータベースを記憶するユーザ情報記憶部２１３（データベース）と、ユーザに対して提供するコンテンツやアプリケーションプログラムを管理するコンテンツ管理部２１４と、コンテンツやアプリケーションプログラムのデータベースを記憶するコンテンツ記憶部２１５（データベース）とを備えている。ユーザ情報記憶部２１３は、ユーザを特定するＩＤ情報（ユーザ名、アカウント名、アクセスパスワード、メールアドレス等）を検索可能に記憶している。これにより、サーバ２１０が外部通信回線網４００から通信制御部２１１を介して情報提供要求信号を取得すると、ユーザ情報管理部２１２がこの要求信号に含まれているＩＤ情報に基づきユーザ情報記憶部２１３を検索してユーザを認証するようになっている。

　コンテンツ管理部２１４は、ユーザからの情報提供要求信号を取得すると、この要求信号に含まれていてユーザが必要とする情報すなわちコンテンツやアプリケーションプログラムを、コンテンツ記憶部２１５を検索して取得する。これにより、本実施形態においては、サーバ２１０は、コンテンツ管理部２１４によって取得されたコンテンツやアプリケーションプログラムを表すコンテンツ情報を通信制御部２１１及び外部通信回線網４００を介してユーザが所持する携帯情報端末３００に送信する。尚、コンテンツ記憶部２１５には、例えば、インターネット上に開示されている各種コンテンツや各種アプリケーションプログラムを表す各種データ等が所定の記憶位置にて検索可能に記憶されている。

　ユーザ（ドライバ）が所持する携帯情報端末３００は、外部通信回線網４００に接続するための通信インターフェースである外部通信制御部３０１と、Bluetooth（登録商標）やWi-Fi（登録商標）等の近距離無線通信を実現するための通信インターフェースである近距離通信制御部３０２と、ＧＰＳ衛星からの電波に基づいて携帯情報端末３００の現在位置を検出するＧＰＳユニット３０３と、入力機能を備えたタッチパネル式液晶ディスプレイ３０４と、マイクロコンピュータを主要構成部品として通信制御及び各種アプリケーションプログラムを実行する主制御部３０５と、各種アプリケーションプログラム及びこれらプログラムの各種データを記憶する不揮発性メモリ３０６とを備えている。

　ここで、本実施形態においては、主制御部３０５が、後述するように車両１００のユーザ（ドライバ）に提供される各種情報の表示態様を適宜切り替えて遷移態様を変更する表示態様制御手段としての機能を発揮する。尚、携帯情報端末３００としては、ユーザが携帯することができる小型の情報端末装置、例えば、スマートフォンを含む携帯電話や外部通信機能を備えたタブレット端末、或いは、外部通信回線網４００に接続可能なパーソナルコンピュータ等を採用することが可能である。

　このように構成された携帯情報端末３００は、ユーザによる操作に応じて、外部通信回線網４００に接続されている情報提供センタ２００から各種アプリケーションプログラムや各種コンテンツ、すなわち、コンテンツ情報を取得することができる。具体的に、ユーザは、例えば、携帯情報端末３００の不揮発性メモリ３０６に予め記憶されているアプリケーションプログラム（より詳しくは、ブラウザプログラム）を実行し、タッチパネル式液晶ディスプレイ３０４にブラウザを表示させる。そして、ユーザは、表示された画面上をタッチ操作（例えば、タップ操作や、スワイプ操作、フリック操作等）することによって、必要とするアプリケーションプログラムやコンテンツを選択入力したり直接コンテンツ名等を入力する。これにより、携帯情報端末３００の主制御部３０５は、外部通信制御部３０１を介して外部通信回線網４００に接続し、情報提供要求信号を情報提供センタ２００に送信する。

　情報提供センタ２００においては、サーバ２１０が通信制御部２１１を介して情報提供要求信号を受信して取得する。そして、サーバ２１０は、情報提供要求信号によって表される、すなわち、ユーザが提供を要求するアプリケーションプログラムやコンテンツを取得し、コンテンツ情報を携帯情報端末３００に送信する。これにより、携帯情報端末３００の主制御部３０５は、送信されたコンテンツ情報に基づき、タッチパネル式液晶ディスプレイ３０４の画面上にユーザが要求する（所望する）アプリケーションプログラムやコンテンツを表示することができる。

　又、携帯情報端末３００の主制御部３０５は、例えば、上述したように情報提供センタ２００から取得したアプリケーションプログラムとして、ユーザが設定した目的地までの経路を探索するとともにこの探索経路を案内するナビアプリケーションプログラム（ナビアプリ）を実行することもできる。これにより、ユーザ（ドライバ）は、車両１００に乗車しているときには、車両１００に搭載されているナビゲーション装置１４０による経路案内、又は、携帯情報端末３００による経路案内の何れかを利用することができる。

　次に、上記のように構成される情報提供システムに適用される車両の情報表示装置の作動を詳細に説明する。本実施形態における車両の情報表示装置は、車両１００と携帯情報端末３００とが近距離無線通信し、携帯情報端末３００と情報提供センタ２００とが外部通信回線網４００を介して長距離通信することにより実現されるものである。このため、本実施形態では、車両１００と携帯情報端末３００とが、近距離無線通信可能となるように、予め相互に認証されて登録されている。

　ここで、本実施形態における車両１００と携帯情報端末３００との相互登録について説明しておく。本実施形態においては、車両１００に設けられた近距離通信制御装置１３０と携帯情報端末３００の近距離通信制御部３０２とが、Bluetooth（登録商標）を利用して近距離無線通信可能に接続される。このように、Bluetooth（登録商標）を利用して通信する場合には、近距離通信制御装置１３０と近距離通信制御部３０２との間でペアリング処理を事前に実施する。そして、このようにペアリング処理を実施することにより、近距離通信制御装置１３０に接続先の相手として近距離通信制御部３０２（携帯情報端末３００）を登録することができ、近距離通信制御部３０２に接続先の相手として近距離通信制御装置１３０（車両１００）を登録することができる。尚、Bluetooth（登録商標）を利用して通信するためのペアリング処理自体については、本発明に直接関係しないため、以下に簡単に説明しておく。

　近距離通信制御装置１３０（車両１００）と近距離通信制御部３０２（携帯情報端末３００）とをペアリング処理する場合、一般的な手順に従って、車両１００のユーザ（ドライバ）が、例えば、車両１００のディスプレイ１１１のタッチ操作により所定の登録要求操作を行う。これにより、表示制御ＥＣＵ１１０ａは、周囲に存在している携帯情報端末３００から探索可能となるように、近距離通信制御装置１３０を探索可能状態に設定する。

　一方、車両１００のユーザ（ドライバ）は、前記所定の登録要求操作後、携帯情報端末３００において、主制御部３０５を介し、近距離通信制御装置１３０を探索するように近距離通信制御部３０２を探索状態に設定する。これにより、携帯情報端末３００は、近距離通信制御装置１３０を含む周囲のBluetooth（登録商標）対応の通信機器を探索し、探索結果の一覧をタッチパネル式液晶ディスプレイ３０４に表示する。尚、各通信機器には、それぞれ、固有の機器アドレスが割り当てられており、探索結果の一覧には、探索された通信機器の機器アドレス又は任意に決められた機器名称が表示される。

　次に、ユーザ（ドライバ）によって探索結果の一覧から所望の接続先の相手、すなわち、近距離通信制御装置１３０が選択されると、近距離通信制御部３０２との間でリンクキーの生成が行われ、このリンクキーと相手の機器アドレスとを双方（具体的には、近距離通信制御装置１３０と近距離通信制御部３０２）で記憶することにより、ペアリング処理が完了する。尚、通信機器の仕様によってはユーザが選択した際にパスキー（ＰＩＮコード）の入力が必要な場合もあり、正しいパスキーを入力することによって、上記リンクキーの生成が行われる。

　このように、車両１００（より詳しくは、近距離通信制御装置１３０）と携帯情報端末３００（より詳しくは、近距離通信制御部３０２）との間でペアリング処理が完了した状態であれば、ユーザ（ドライバ）が携帯情報端末３００を所持して車両１００に乗車し、図示を省略する起動スイッチ（又は、イグニッションスイッチ）を操作すると、近距離通信制御装置１３０と近距離通信制御部３０２との間で自動的に接続が確立される。或いは、ユーザ（ドライバ）が携帯情報端末３００を所持して車両１００に乗車し、所定の接続操作をすると、近距離通信制御装置１３０と近距離通信制御部３０２との間で接続が確立される。尚、このように近距離通信制御装置１３０と近距離通信制御部３０２との間で接続（ペアリング）が確立されると、例えば、図示省略のメータクラスタ内に設けられたインジケータによって、ユーザ（ドライバ）に接続が確立していること、言い換えれば、Bluetooth（登録商標）の利用が可能であることを報知できるようになっている。

　そして、Bluetooth（登録商標）通信が可能な状況では、車両１００と携帯情報端末３００との間で種々の情報を無線通信により送受信することができる。これにより、ユーザ（ドライバ）は、例えば、携帯情報端末３００を利用して情報提供センタ２００から取得した所望のコンテンツを車両１００側のディスプレイ１１１に表示させて利用することができる。

　具体的に説明すると、上述した接続（ペアリング）が確立した状況下では、携帯情報端末３００によって情報提供センタ２００からコンテンツを取得した場合、主制御部３０５はこの取得したコンテンツを表すコンテンツ情報を近距離通信制御部３０２を介して車両１００側の近距離通信制御装置１３０に送信することができる。これにより、車両１００側においては、表示制御ＥＣＵ１１０ａが、近距離通信制御装置１３０を介してコンテンツ情報を取得し、この取得したコンテンツ情報に基づいて、例えば、ディスプレイ１１１の解像度等に対応させた画像データを生成して表示させることができる。従って、車両１００に乗車したユーザ（ドライバ）は、携帯情報端末３００から供給されてディスプレイ１１１に表示されたコンテンツ情報、すなわち、所望するコンテンツを確認することができる。そして、ユーザ（ドライバ）は、ディスプレイ１１１に表示されたコンテンツにおいて、携帯情報端末３００を利用する場合と同様に、例えば、タップ操作やスワイプ操作を行うことにより、表示画面をスクロールさせたり、拡大縮小させたりすることができる。

　又、この場合、ユーザ（ドライバ）が現在表示されているコンテンツから他のコンテンツの表示を要求する、すなわち、コンテンツの検索等による表示画面の遷移を要求するときには、表示制御ＥＣＵ１１０ａは、携帯情報端末３００と同等のユーザ（ドライバ）によるタップ操作やスワイプ操作、フリック操作によって入力された入力情報（具体的には、例えば、ハイパーリンクの選択やＵＲＬ(Uniform Resource Locator)等の文字入力による接続先情報）を近距離通信制御装置１３０を介して携帯情報端末３００に送信する。これにより、携帯情報端末３００においては、主制御部３０５が、近距離通信制御部３０２を介して前記入力情報を取得し、この入力情報に対応するコンテンツの提供を要求する情報要求信号を外部通信制御部３０１及び外部通信回線網４００を介して情報提供センタ２００に送信する。

　そして、車両１００側の表示制御ＥＣＵ１１０ａと携帯情報端末３００側の主制御部３０５とが協働して、上述したコンテンツ情報及び入力情報の送受信を繰り返すことによって、ユーザ（ドライバ）が所望する情報（コンテンツ）を車両１００側のディスプレイ１１１に表示させることができる。尚、以下の説明においては、ユーザ（ドライバ）が、車両１００側のディスプレイ１１１に表示された表示画面（コンテンツ）に対して、携帯情報端末３００を利用する場合と同様に行う（同等の）タッチ操作（タップ操作やスワイプ操作、フリック操作等）を「通常通りのタッチ操作」とも称呼する。

　ところで、本実施形態における車両の情報表示装置では、車両１００の走行状態、すなわち、車両１００が走行中であるか停車中（駐車中）であるかに応じて変更され、ユーザ（ドライバ）が要求する各種情報の取得目的に合わせて、携帯情報端末３００の主制御部３０５が、車両１００のディスプレイ１１１に表示させる各種コンテンツの内容及び遷移態様を含む表示態様を適切に切り替えて制御する。すなわち、本実施形態においては、携帯情報端末３００の主制御部３０５が表示態様制御手段として機能する。

　ここで、ユーザ（ドライバ）が要求する各種情報の取得目的としては、車両１００が停車中（駐車中）であるときには、上述した通常通りのタッチ操作によって詳細な情報、或いは、関連する情報の取得を目的とする傾向が有り、車両１００が走行中であるときには、車両１００を集中して運転するために少ないタッチ操作回数によって走行に必要な情報の速やかな取得を目的とする傾向がある。すなわち、ユーザ（ドライバ）が要求する各種情報の取得目的は、車両１００が停車中（駐車中）であるときと走行中であるときとで変更されて異なる傾向がある。

　このため、携帯情報端末３００の主制御部３０５は、車両１００が停車中（駐車中）であるときには、ユーザ（ドライバ）による情報の取得目的に応じて、通常通りのタッチ操作（すなわち、携帯情報端末３００と同等のタップ操作や、スワイプ操作、フリック操作等）の入力を許容する表示態様に切り替える。そして、主制御部３０５は、この切り替えた表示態様でディスプレイ１１１にコンテンツを表示させることで、ユーザ（ドライバ）による前記通常通りのタッチ操作に応じて表示画面（すなわち、コンテンツ）を順に遷移させる遷移態様に変更する。

　一方、携帯情報端末３００の主制御部３０５は、車両１００が走行中であるときには、ユーザ（ドライバ）による情報の取得目的に応じて、タッチ操作回数が少なくても情報が取得可能となるような表示態様、より詳しくは、走行に必要な情報が速やかに取得可能となるような表示態様に切り替える。そして、主制御部３０５は、この切り替えた表示態様でディスプレイ１１１にコンテンツを表示させることで、通常通りのタッチ操作に比して制限されたユーザ（ドライバ）による単純なタッチ操作により表示画面（すなわち、コンテンツ）を順に遷移させる遷移態様に変更する。

　このため、本実施形態においては、携帯情報端末３００の主制御部３０５が、車両１００側のディスプレイ１１１に適切な表示態様によって情報（コンテンツ）を表示させて遷移態様を適切に変更するために、図２に示す表示態様切替制御プログラムを所定の短い時間間隔により繰り返し実行する。以下、この表示態様切替制御プログラムを詳細に説明する。

　携帯情報端末３００のユーザ（車両１００のドライバ）は、情報提供センタ２００から予め表示態様切替制御プログラムを実行するためのアプリケーションプログラムを取得している。これにより、ユーザ（ドライバ）が携帯情報端末３００を所持して車両１００に乗車し、携帯情報端末３００（近距離通信制御部３０２）と車両１００（近距離通信制御装置１３０）との間で接続が確立すると、主制御部３０５（より詳しくは、ＣＰＵ）は、図２に示す表示態様切替制御プログラムの実行をステップＳ１０にて開始し、ステップＳ１１に進む。

　ステップＳ１１においては、主制御部３０５は、車両１００の走行状態として、現在、車両１００が停車中（駐車中）であるか否かを判定する。具体的に説明すると、主制御部３０５は、例えば、ＧＰＳユニット３０３によって所定の周期で繰り返し検出される携帯情報端末３００（言い換えれば、車両１００）の現在位置の変化（或いは、現在位置の時間変化である移動速度）に基づき、車両１００が停車中（駐車中）であるか否かを判定する。すなわち、主制御部３０５は、携帯情報端末３００の現在位置が変化していなければ（或いは、移動速度が略「０」であれば）、車両１００が現在停車中（駐車中）であるために「Ｙｅｓ」と判定してステップＳ１２に進む。一方、携帯情報端末３００の現在位置が変化していれば（或いは、移動速度が所定の速度以上であれば）、主制御部３０５は車両１００が現在走行中であるために「Ｎｏ」と判定してステップＳ１３に進む。

　尚、このステップＳ１１の判定処理においては、主制御部３０５が携帯情報端末３００のＧＰＳユニット３０３によって検出された現在位置の変化に基づいて車両１００が停車中（駐車中）であるか否かを判定することに限定されるものではない。例えば、携帯情報端末３００の主制御部３０５が、車両１００側から供給されるデータに基づいて、車両１００が停車中（駐車中）であるか否かを判定するように実施することも可能である。

　具体的に、この場合には、主制御部３０５が、車両１００側の各種車両ＥＣＵ１１０に対して、例えば、車速パルスを表すデータの出力を要求する出力要求情報を、所定の短い周期により、近距離通信制御部３０２を介して近距離通信制御装置１３０に送信する。そして、この出力要求情報に応じて、車速パルスを表すデータを取得している車両ＥＣＵ１１０がこのデータを近距離通信制御装置１３０に出力し、主制御部３０５が近距離通信制御部３０２を介して車速パルスを表すデータを取得する。

　これにより、主制御部３０５は、所定の短い周期により取得した車速パルスを用いて車両１００が現在停車中（駐車中）であるか否かを判定することができる。すなわち、主制御部３０５は、取得した車速パルスに基づく車速が略「０」であれば、車両１００が現在停車中（駐車中）であるために「Ｙｅｓ」と判定してステップＳ１２に進み、車速パルスに基づく車速が所定の車速以上であれば、車両１００が現在走行中であるために「Ｎｏ」と判定してステップＳ１３に進む。

　ステップＳ１２においては、主制御部３０５は、現在、車両１００が停車中（駐車中）であるため、携帯情報端末３００を利用する場合と同等の通常通りのタッチ操作の入力を許容する表示態様により情報（コンテンツ）を車両１００側のディスプレイ１１１に表示させ、ユーザ（ドライバ）による通常通りのタッチ操作に応じて情報（コンテンツ）を遷移させる遷移態様に変更する。すなわち、車両１００が停車中（駐車中）であるときには、上述したように、ユーザ（ドライバ）による各種情報の取得目的は詳細な情報を取得することになる。従って、主制御部３０５は、この取得目的に合わせて、携帯情報端末３００と同等の操作性を確保した状態でユーザ（ドライバ）が要求する所望の情報（コンテンツ）をディスプレイ１１１に表示させる。

　これにより、ユーザ（ドライバ）は、自身が所持する携帯情報端末３００を利用する場合と同様に、ディスプレイ１１１の表示画面をタップ操作やスワイプ操作、フリック操作し、表示画面を適宜遷移させることができる。尚、以下の説明においては、車両１００が停車中（駐車中）であり、通常通りのタッチ操作に応じて情報（コンテンツ）を遷移させることが可能となるようにディスプレイ１１１に情報（コンテンツ）を表示する表示態様を停車時表示態様と称呼する。

　ステップＳ１３においては、主制御部３０５は、現在、車両１００が走行中であるため、ドライバによる車両１００の運転に支障を来さない表示態様により情報（コンテンツ）を車両１００側のディスプレイ１１１に表示させ、ユーザによる単純なタッチ操作（制限されたタッチ操作）に応じて情報（コンテンツ）を遷移させる遷移態様に変更する。すなわち、車両１００が走行中であるときには、上述したように、ドライバによる各種情報の取得目的は走行に必要な情報を速やかに取得することになる。従って、主制御部３０５は、この取得目的に合わせて、例えば、通常通りのタッチ操作に比して操作回数を制限した（言い換えれば、簡略化した）操作性を確保した状態でドライバが要求する所望の情報（コンテンツ）をディスプレイ１１１に表示させる。

　これにより、ドライバ（ユーザ）は、例えば、少ない回数のタップ操作に応じて表示画面を適宜遷移させることができる。尚、以下の説明においては、車両１００が走行中であり、簡略化（制限）したタッチ操作に応じて情報（コンテンツ）遷移させることが可能となるようにディスプレイ１１１の情報（コンテンツ）を表示する表示態様を走行時表示態様と称呼する。

　このように、前記ステップＳ１２又は前記ステップＳ１３のステップ処理を実行すると、主制御部３０５は、ステップＳ１４に進み、表示態様切替制御プログラムの実行を一旦終了する。そして、所定の短い時間の経過後、再び、ステップＳ１０にて同プログラムの実行を開始する。

　ここで、前記ステップＳ１２又は前記ステップＳ１３のステップ処理による停車時表示態様と走行時表示態様との切り替え、すなわち、遷移態様の変更について、以下に具体的に説明する。今、例として、ユーザが「Ｍｏｖｉｅ」に関する情報を取得する状況を想定する。まず、車両１００が停車中（駐車中）である場合には、主制御部３０５は、表示態様切替制御プログラムの前記ステップＳ１２のステップ処理を実行する。これにより、主制御部３０５は、車両１００側の表示制御ＥＣＵ１１０ａと協働して、上述したように停車時表示態様によってディスプレイ１１１に情報（コンテンツ）を表示する。従って、ユーザ（ドライバ）は、自身が所持する携帯情報端末３００と同等の通常通りのタッチ操作により、例えば、現在位置周辺で観ることができる映画に関する詳細な情報を適宜遷移させて取得できるようになる。

　このことを具体的に説明すると、主制御部３０５は、ユーザ（ドライバ）による通常通りのタッチ操作を可能とする停車時表示態様として、例えば、ディスプレイ１１１に検索ワードの入力が可能となるブラウザを表示させる。そして、ユーザ（ドライバ）が、ディスプレイ１１１に表示されるブラウザ（すなわち、携帯情報端末３００のタッチパネル式液晶ディスプレイ３０４に表示されるブラウザと同じブラウザ）において、例えば、フリック操作によって「Ｍｏｖｉｅ」なる検索ワードを入力する。これにより、主制御部３０５は、入力された「Ｍｏｖｉｅ」なる検索ワードを情報提供要求信号として情報提供センタ２００に送信し、情報提供センタ２００から該当する情報（コンテンツ）を取得すると、図３にて（ａ）として概略的に示すように、検索ワード「Ｍｏｖｉｅ」に該当する検索結果画面をディスプレイ１１１上に表示させる。

　この場合、入力された検索ワード「Ｍｏｖｉｅ」とともに車両１００の現在位置情報が情報提供センタ２００に送信されることにより、検索結果画面に表示される検索結果としては、現在位置周辺の近くで観ることができる映画のタイトルリストが表示される。これにより、ユーザ（ドライバ）は、映画のタイトルリストが表示されたディスプレイ１１１の画面上でタップ操作やスワイプ操作、フリック操作によってタイトルリストをスクロールさせたり前後ページを表示させたりして観たい映画のタイトルを見つけることができ、この映画のタイトル「Ｍｏｖｉｅ　Ａ」をタップ操作することができる。

　そして、ユーザ（ドライバ）によるタップ操作（選択操作）に応じて、上述したように、入力情報（接続先情報）が車両１００側から携帯情報端末３００側に送信されると、主制御部３０５は、ユーザ（ドライバ）によって選択された映画のタイトル「Ｍｏｖｉｅ　Ａ」に対応するコンテンツ情報を情報提供センタ２００から取得する。そして、主制御部３０５は、取得したコンテンツ情報を表示制御ＥＣＵ１１０ａに供給することによって、図３にて（ｂ）として概略的に示すように、ディスプレイ１１１の画面を遷移させ、ユーザ（ドライバ）が選択した映画のタイトル「Ｍｏｖｉｅ　Ａ」に対応する情報（コンテンツ）として映画内容の詳細情報を表示させる。

　これにより、ユーザ（ドライバ）は、ディスプレイ１１１に表示された映画内容の詳細情報を確認して表示画面上でタッチ操作を行うと、図３にて（ｃ）として概略的に示すようにディスプレイ１１１の画面が遷移して、「Ｍｏｖｉｅ　Ａ」が上映中の映画館情報を表示させることができる。そして、ユーザ（ドライバ）は、表示された映画館情報中の「Ｖｉｅｗ　Ｍａｐ」ボタンをタップ操作することによって、映画館の周辺地図（図示省略）をディスプレイ１１１の表示画面により確認することができる。これにより、ユーザ（ドライバ）は、必要に応じて、行きたい映画館を目的地に設定することができる。従って、例えば、車両１００に設けられたナビゲーション装置１４０が現在位置から映画館（目的地）までの経路を探索して案内する、或いは、携帯情報端末３００の主制御部３０５がナビアプリを実行することによって現在位置から映画館（目的地）までの経路を探索して案内することができる。

　すなわち、車両１００が停車中（駐車中）であり、ディスプレイ１１１に停車時表示態様によって各種情報（各種コンテンツ）が表示される状況では、ユーザ（ドライバ）は、自身が所持する携帯情報端末３００を利用する場合と同様に、ディスプレイ１１１を通常通りのタッチ操作により表示画面を遷移させて目的にあった所望の情報（コンテンツ）を得ることができる。そして、この場合には、携帯情報端末３００の主制御部３０５は、ユーザ（ドライバ）による通常通りのタッチ操作に応じて、停車時表示態様に合わせた、より具体的には、停車時表示態様における遷移態様に合わせたコンテンツ情報（図３（ａ）～（ｃ））を取得して車両１００の表示制御ＥＣＵ１１０ａに供給することができる。

　一方、車両１００が走行中である場合には、主制御部３０５は、表示態様切替制御プログラムの前記ステップＳ１３のステップ処理を実行する。これにより、主制御部３０５は、車両１００側の表示制御ＥＣＵ１１０ａと協働して、上述したように走行時表示態様によってディスプレイ１１１に情報（コンテンツ）を表示する。従って、ドライバ（ユーザ）は、例えば、現在位置周辺の映画館を目的地に設定する情報を取得する場合、簡略化されたタッチ操作（より具体的には、タッチ操作回数が制限された操作性）に対応する走行時表示態様によって情報（コンテンツ）が表示されるため、少ない遷移回数で目的地に設定する情報を取得できるようになる。

　尚、走行時表示態様によって表示されるブラウザにおいては、検索ワードの入力がより容易となるように、例えば、過去の停車時表示態様によって入力された検索ワード群を表示しておき、この検索ワード群からドライバがタップ操作によって選択入力することができる。或いは、音声入力等が可能となるブラウザを表示させることもできる。

　走行時表示態様を具体的に説明すると、ドライバが、ディスプレイ１１１に表示されるブラウザにおいて、例えば、タッチ操作によって検索ワード群から「Ｍｏｖｉｅ」なる検索ワードを選択して入力する。この場合、主制御部３０５は、走行時におけるドライバによる各種情報の取得目的に合わせるために、入力された「Ｍｏｖｉｅ」なる検索ワードに基づき、「Ｔｈｅａｔｅｒ」なる検索ワードを情報提供要求信号として情報提供センタ２００に送信する。そして、主制御部３０５は、情報提供センタ２００から該当する情報（コンテンツ）を取得すると、図３にて（ｄ）として概略的に示すように、現在位置周辺の「Ｔｈｅａｔｅｒ」のリストがディスプレイ１１１上に表示させる。

　すなわち、映画を観る場合であって車両１００が走行している状況では、ドライバによる各種情報の取得目的は、現在位置周辺の映画館の場所を表す情報を速やかに取得するとともにこの映画館を目的地として速やかに設定することであると考えられる。このため、携帯情報端末３００の主制御部３０５は、「Ｍｏｖｉｅ」なる検索ワードに対する検索結果として現在位置周辺の「Ｔｈｅａｔｅｒ」のリストをコンテンツ情報として取得し、このコンテンツ情報を表示制御ＥＣＵ１１０ａに供給してディスプレイ１１１に表示させる。従って、ドライバは、ディスプレイ１１１に、例えば、距離別に表示された映画館のリストから最も近い映画館として「Ｔｈｅａｔｅｒ　Ａ」をタップ操作することのみによって選択することができる。尚、この場合においても、主制御部３０５が車両１００の現在位置情報を情報提供センタ２００に送信可能であることは言うまでもない。

　そして、ドライバによるタップ操作（選択操作）に応じた入力情報が車両１００側から携帯情報端末３００側に送信されると、主制御部３０５は、ドライバによって選択された映画館「Ｔｈｅａｔｅｒ　Ａ」に対応するコンテンツ情報を情報提供センタ２００から取得する。そして、主制御部３０５は、取得したコンテンツ情報を表示制御ＥＣＵ１１０ａに供給することによって、図３にて（ｅ）として概略的に示すように、ディスプレイ１１１の表示画面を遷移させ、ドライバが選択した「Ｔｈｅａｔｅｒ　Ａ」で上映している映画リストが表示されるとともに「ＭＡＰ」ボタンを表示させる。

　これにより、ドライバが表示された「ＭＡＰ」ボタンをタップ操作すると、主制御部３０５は、ドライバによるタップ操作に応じて映画館「Ｔｈｅａｔｅｒ　Ａ」の場所（地図）を表すコンテンツ情報を情報提供センタ２００から取得する。そして、主制御部３０５は、取得したコンテンツ情報を表示制御ＥＣＵ１１０ａに供給することによって、図３にて（ｆ）として概略的に示すように、ディスプレイ１１１の表示画面を遷移させ、例えば、「Ｔｈｅａｔｅｒ　Ａ」の周辺地図（図示省略）とともに「ＧＯ」ボタンを表示させる。

　従って、ドライバは、ディスプレイ１１１に表示された「ＧＯ」ボタンをタップ操作することによって前記選択した映画館「Ｔｈｅａｔｅｒ　Ａ」を目的地に設定することができる。そして、このように映画館「Ｔｈｅａｔｅｒ　Ａ」が目的地に設定されることにより、車両１００のナビゲーション装置１４０が現在位置から「Ｔｈｅａｔｅｒ　Ａ」（目的地）までの経路を探索して案内する、或いは、携帯情報端末３００の主制御部３０５がナビアプリを実行することによって現在位置から「Ｔｈｅａｔｅｒ　Ａ」（目的地）までの経路を探索して案内することができる。

　すなわち、車両１００が走行中であり、ディスプレイ１１１に走行時表示態様によって各種情報（各種コンテンツ）が表示される状況では、ドライバは、ディスプレイ１１１を、例えば、タップ操作することのみによって目的にあった所望の情報（コンテンツ）である走行に必要な情報を得ることができる。そして、この場合には、走行時表示態様における遷移態様に合わせたコンテンツ情報が取得されることにより、停車時表示態様における遷移態様に比して、目的とする所望の情報（コンテンツ）を取得するまでに必要な遷移回数を少なくすることができる。従って、ユーザ（ドライバ）は、速やかに目的とする所望の情報（コンテンツ）を取得することができる。

　更に、例えば、一時的に車両１００が停車中であり、ユーザ（ドライバ）が停車時表示態様によるディスプレイ１１１の表示によって所望の情報（コンテンツ）を適宜遷移させて確認しているときに、車両１００の走行を開始する状況が生じると、携帯情報端末３００の主制御部３０５は、ディスプレイ１１１の表示を停車時表示態様から走行時表示態様に切り替える。すなわち、携帯情報端末３００の主制御部３０５は、上述した表示態様切替制御プログラムを所定の短い周期により繰り返し実行しており、車両１００が停車中（駐車中）であれば前記ステップＳ１１にて「Ｙｅｓ」と判定して前記ステップＳ１２のステップ処理を実行し、停車時表示態様によりディスプレイ１１１に情報（コンテンツ）を表示させる。この状態から車両１００が走行を開始すると、主制御部３０５は、前記ステップＳ１１にて「Ｎｏ」と判定して前記ステップＳ１３のステップ処理を実行し、走行時表示態様によりディスプレイ１１１に情報（コンテンツ）を表示させる。

　このため、携帯情報端末３００の主制御部３０５は、例えば、上述したように停車時表示態様により表示されたブラウザにおいてユーザ（ドライバ）が検索ワードとして「Ｍｏｖｉｅ」を入力した場合、車両１００が停車している状態では、ユーザ（ドライバ）の映画内容が知りたい（詳細な情報を取得したい）という目的に合わせて図３（ａ）～（ｃ）の順に画面を遷移させて映画内容に関する詳細情報（コンテンツ）をディスプレイ１１１上に表示させることができる。そして、この状態から車両１００が走行を開始すると、主制御部３０５は、ドライバの映画館に向かいたい（走行に必要な情報を取得したい）という目的に合わせて図３（ａ）～（ｃ）の何れかの画面表示から直ちに図３（ｄ）の画面表示に遷移させ、図３（ｄ）～（ｆ）の映画館に関する詳細情報をディスプレイ１１１上に表示させることができる。

　以上の説明からも理解できるように、上記実施形態によれば、携帯情報端末３００の主制御部３０５は、車両１００の走行状態に応じて変更されるユーザ（ドライバ）による各種情報の取得目的に合わせて、車両１００に搭載されたディスプレイ１１１に表示される情報（コンテンツ）の表示態様を適切に切り替えて情報（コンテンツ）の遷移態様を変更することができる。具体的には、携帯情報端末３００の主制御部３０５は、車両１００が停車中（駐車中）においては、ユーザ（ドライバ）による詳細な情報（或いは、種々の情報）を取得する目的を達成させるために、停車時表示態様により情報（コンテンツ）をディスプレイ１１１に表示させることができる。一方、携帯情報端末３００の主制御部３０５は、車両１００が走行中においては、ドライバによる走行に必要な情報を取得する目的を達成させるために、走行時表示態様により情報（コンテンツ）をディスプレイ１１１に表示させることができる。

　これにより、停車時表示態様によって情報（コンテンツ）が表示されているときには、ユーザ（ドライバ）は、車両１００のディスプレイ１１１を通常通りのタッチ操作（タップ操作や、スワイプ操作、フリック操作等）によって、表示画面を適宜遷移させて所望する情報（コンテンツ）を取得することができる。従って、ユーザ（ドライバ）は、自身が所持する携帯情報端末３００を利用する場合と同様の操作性（操作体系）によって、言い換えれば、何ら操作性に違和感を覚えることなく、必要な情報（コンテンツ）を取得することができる。

　又、走行時表示態様によって情報（コンテンツ）が表示されているときには、ユーザ（ドライバ）は、車両１００のディスプレイ１１１を通常のタッチ操作に比して制限により簡略化させた（具体的には、操作回数を低減させた）、例えば、タップ操作することのみによって、少ない遷移回数で表示画面を遷移させて走行に必要な情報（コンテンツ）を速やかに取得することができる。従って、ドライバは、車両１００の運転に集中した状態で、走行に必要な情報（コンテンツ）を速やかに取得することができる。

　上記実施形態においては、ユーザ（ドライバ）が所持する携帯情報端末３００の主制御部３０５が、表示態様制御手段として、上述した表示態様切替制御プログラムを実行するように実施した。すなわち、携帯情報端末３００の主制御部３０５が、車両１００の走行状態に応じて変更されるユーザによる各種情報の取得目的に合わせて、ディスプレイ１１１における情報（コンテンツ）の表示態様を停車時表示態様と走行時表示態様とに切り替えるように実施した。

　ところで、この場合、車両１００の表示制御ＥＣＵ１１０ａが、表示態様制御手段として、上述した表示態様切替制御プログラムを実行し、ユーザ（ドライバ）による各種情報の取得目的に合わせて、携帯情報端末３００の主制御部３０５と協働してディスプレイ１１１の表示態様を停車時表示態様と走行時表示態様とに切り替えるように実施することも可能である。以下、この第１変形例を説明する。尚、以下の説明においては、上記実施形態と同一部分に同一の符号を付し、その詳細な説明を省略する。

　表示制御ＥＣＵ１１０ａは、図２に示した表示態様切替制御プログラムの実行をステップＳ１０にて開始し、ステップＳ１１にて、現在、車両１００が停車中（駐車中）であるか否かを判定する。具体的に、この第１変形例においては、表示制御ＥＣＵ１１０ａが、例えば、ＣＡＮ通信ライン１２０に接続されたナビゲーション装置１４０によって検出される車両１００の現在位置の変化（或いは、移動速度）に基づき、車両１００が停車中（駐車中）であるか否かを判定する。そして、表示制御ＥＣＵ１１０ａは、車両１００の現在位置が変化していなければ（或いは、移動速度が略「０」であれば）、車両１００が現在停車中（駐車中）であるために「Ｙｅｓ」と判定してステップＳ１２に進む。一方、車両１００の現在位置が変化していれば（或いは、移動速度が所定の速度以上であれば）、表示制御ＥＣＵ１１０ａは車両１００が現在走行中であるために「Ｎｏ」と判定してステップＳ１３に進む。

　ステップＳ１２においては、表示制御ＥＣＵ１１０ａは、現在、車両１００が停車中（駐車中）であるため、ユーザ（ドライバ）による各種情報の取得目的に合わせて、停車時表示態様によってディスプレイ１１１に情報（コンテンツ）を表示する。これにより、表示制御ＥＣＵ１１０ａは、例えば、上述した図３（ａ），（ｂ），（ｃ）の順で遷移させる遷移態様によってディスプレイ１１１に情報（コンテンツ）表示させるために、携帯情報端末３００の主制御部３０５に対して、ユーザ（ドライバ）によるタップ操作やスワイプ操作、フリック操作によって入力された入力情報を供給し、この入力情報（接続先情報）に応じたコンテンツ情報の提供を要求する。携帯情報端末３００の主制御部３０５においては、供給された入力情報（接続先情報）に応じたコンテンツ情報を情報提供センタ２００から取得し、この取得したコンテンツ情報を表示制御ＥＣＵ１１０ａに供給する。

　ステップＳ１３においては、表示制御ＥＣＵ１１０ａは、現在、車両１００が走行中であるため、ドライバによる情報の取得目的に合わせて、走行時表示態様によってディスプレイ１１１に情報（コンテンツ）を表示する。これにより、表示制御ＥＣＵ１１０ａは、例えば、上述した図３（ｄ），（ｅ），（ｆ）の順で遷移させる遷移態様によってディスプレイ１１１に情報（コンテンツ）表示させるために、携帯情報端末３００の主制御部３０５に対して、ドライバ（ユーザ）によるタップ操作によって入力された入力情報を供給し、この入力情報（接続先情報）に応じたコンテンツ情報の提供を要求する。携帯情報端末３００の主制御部３０５においては、供給された入力情報（接続先情報）に応じたコンテンツ情報を情報提供センタ２００から取得し、この取得したコンテンツ情報を表示制御ＥＣＵ１１０ａに供給する。

　このように、前記ステップＳ１２又は前記ステップＳ１３のステップ処理を実行すると、表示制御ＥＣＵ１１０ａは、ステップＳ１４に進み、表示態様切替制御プログラムの実行を一旦終了する。そして、所定の短い時間の経過後、再び、ステップＳ１０にて同プログラムの実行を開始する。

　以上の説明からも理解できるように、この第１変形例においても、車両１００側の表示制御ＥＣＵ１１０ａが、上記実施形態と同様に、車両１００の走行状態に応じて変更されるユーザ（ドライバ）による各種情報の取得目的に合わせて、車両１００に搭載されたディスプレイ１１１に表示される情報（コンテンツ）の表示態様を適切に切り替えることができる。従って、車両１００が停車中（駐車中）であるときには、ユーザ（ドライバ）は、自身が所持する携帯情報端末３００を利用する場合と同様の操作性（操作体系）によって、言い換えれば、何ら操作体系に違和感を覚えることなく情報（コンテンツ）を遷移させて、必要な情報（コンテンツ）を取得することができる。又、車両１００が走行中であるときには、ドライバは、車両１００の運転に集中した状態で、走行に必要な情報（コンテンツ）を、例えば、少ない遷移回数によって速やかに取得することができる。

　上述した第１変形例においては、ユーザ（ドライバ）が携帯情報端末３００を所持して車両１００に乗車し、表示制御ＥＣＵ１１０ａが携帯情報端末３００の主制御部３０５から停車時表示態様によって表示するコンテンツ情報、又は、走行時表示態様によって表示するコンテンツ情報を取得するように実施した。すなわち、上記第１変形例においては、携帯情報端末３００の主制御部３０５が、外部通信制御部３０１を介して情報提供センタ２００にアクセスして停車時表示態様又は走行時表示態様に対応するコンテンツ情報を取得し、取得したコンテンツ情報を情報表示ＥＣＵ１１０ａに供給するように実施した。

　ところで、この場合、車両１００が直接的に情報提供センタ２００から停車時表示態様又は走行時表示態様に対応するコンテンツ情報を取得するように更に変形して実施することも可能である。この第２変形例を実施する場合、車両１００は、図１にて破線により示すように、外部通信回線網４００に接続するための通信インターフェースである周知のＤＣＭ(Data Communication Module)１５０を備えている。

　これにより、表示制御ＥＣＵ１１０ａは、前記ステップＳ１２において、ユーザ（ドライバ）による各種情報の取得目的に合わせて、ＤＣＭ１５０を介して、情報提供センタ２００から、上述した図３（ａ），（ｂ），（ｃ）のように、ユーザによるタップ操作や、スワイプ操作、フリック操作によって表示画面を遷移させるコンテンツ情報を取得する。これにより、表示制御ＥＣＵ１１０ａは、停車時表示態様によってディスプレイ１１１に情報（コンテンツ）を表示することができる。

　又、表示制御ＥＣＵ１１０ａは、前記ステップＳ１３において、ドライバによる各種情報の取得目的に合わせて、ＤＣＭ１５０を介して、情報提供センタ２００から、上述した図３（ｄ），（ｅ），（ｆ）のように、例えば、ユーザによるタップ操作のみによって表示画面を遷移させるコンテンツ情報を要求する。これにより、表示制御ＥＣＵ１１０ａは、走行時表示態様によってディスプレイ１１１に情報（コンテンツ）を表示することができる。

　従って、この第２変形例においても、上記実施形態及び上記第１変形例と同様の効果が得られる。

　更に、上記実施形態及び各変形例においては、車両１００に搭載されたディスプレイ１１１を利用して、情報提供センタ２００から取得された情報（コンテンツ）を表示するように実施した。この場合、ユーザが所持する携帯情報端末３００のタッチパネル式液晶ディスプレイ３０４に対して、ユーザによる各種情報の取得目的に合わせて、情報提供センタ２００から取得された情報（コンテンツ）を停車時表示態様（上述した図３（ａ）～（ｃ）の順で遷移させる）と走行時表示態様（上述した図３（ｄ）～（ｆ）の順で遷移させる）とによって表示するように変形して実施することも可能である。

　この第３変形例によれば、例えば、車両１００にディスプレイ１１１が搭載されていない場合であっても、ユーザは、乗車した車両１００の車内において、携帯情報端末３００又はＤＣＭ１５０が情報提供センタ２００から取得した情報（コンテンツ）をタッチパネル式液晶ディスプレイ３０４に表示させることができる。すなわち、この場合においては、車両１００が停車中（駐車中）であるときには、携帯情報端末３００のタッチパネル式液晶ディスプレイ３０４に停車時表示態様によって種々の詳細な情報（コンテンツ）を表示させることができ、ユーザによる通常通りのタッチ操作（タップ操作、スワイプ操作、フリック操作等）に応じて表示画面を遷移させることができる。一方、車両１００が走行中であるときには、例えば、ユーザによるタッチ操作に応じて少ない遷移回数で所望の情報（コンテンツ）の表示画面まで遷移させることができる。従って、この場合においても、上記実施形態及び各変形例と同様の効果が得られる。

　本発明の実施にあたっては、上記実施形態及び各変形例に限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて種々の変更可能である。

　例えば、上記実施形態及び各変形例においては、ユーザ（ドライバ）が「Ｍｏｖｉｅ」なる検索ワードを入力し、この検索ワードに関する情報を取得する状況を例示して説明した。この場合、例えば、ユーザ（ドライバ）が予め設定しているスケジュール（具体的に、レストランやホテルの予約等）が存在する場合、このスケジュールに関連して目的地を設定するための情報（コンテンツ）や目的地周辺の情報（コンテンツ）を停車時表示態様と走行時表示態様とによってディスプレイ１１１に表示させるように実施することも可能である。この場合においても、車両１００の走行状態に応じて変更されるユーザ（ドライバ）による各種情報の取得目的に合わせた適切な表示態様、より具体的には、適切な遷移態様によって、ディスプレイ１１１に情報（コンテンツ）を表示させることができる。

Claims (11)

1. 　車両に乗車したユーザが要求する各種情報を前記ユーザに対して表示するとともに前記ユーザによる種々の入力操作を可能とする表示手段と、前記表示手段に表示する前記各種情報の表示態様を制御する表示態様制御手段とを備えた車両の情報表示装置であって、
   　前記表示態様制御手段は、
   　前記車両の走行状態を判定し、
   　前記判定した前記車両の走行状態に基づいて、前記表示手段によって表示される前記ユーザが要求する各種情報を順に遷移させる遷移態様を変更することを特徴とする車両の情報表示装置。
2. 　請求項１に記載した車両の情報表示装置において、
   　前記表示態様制御手段は、
   　前記車両の走行状態に応じて変更される前記ユーザが要求する各種情報の取得目的に合わせて、前記遷移態様を変更することを特徴とする車両の情報表示装置。
3. 　請求項２に記載した車両の情報表示装置において、
   　前記表示態様制御手段は、
   　前記車両の走行状態として、前記車両が停車中であるか走行中であるかを判定し、
   　前記車両が停車中であるときと走行中であるときとで異なる前記各種情報の取得目的に合わせて、前記遷移態様を変更することを特徴とする車両の情報表示装置。
4. 　請求項３に記載した車両の情報表示装置において、
   　前記表示態様制御手段は、
   　前記車両が停車中であるときは、前記各種情報の取得目的が詳細な情報を取得することであるとして、この取得目的を達成するように前記遷移態様を変更し、
   　前記車両が走行中であるときは、前記各種情報の取得目的が前記車両の走行に必要な情報を取得することであるとして、この取得目的を達成するように前記遷移態様を変更することを特徴とする車両の情報表示装置。
5. 　請求項３又は請求項４に記載した車両の情報表示装置において、
   　前記表示態様制御手段は、
   　前記遷移態様を、
   　前記車両が停車中であるときには、前記表示手段によって表示される前記ユーザが要求する各種情報を、前記ユーザによって前記表示手段に入力される種々の入力操作に応じて遷移させる遷移態様に変更し、
   　前記車両が走行中であるときには、前記表示手段によって表示される前記ユーザ要求する各種情報を、前記種々の入力操作に比して制限されて前記表示手段に入力される入力操作に応じて遷移させる遷移態様に変更することを特徴とする車両の情報表示装置。
6. 　請求項１ないし請求項５のうちのいずれか一つに記載した車両の情報表示装置において、
   　前記表示手段が表示する各種情報は、少なくとも外部から提供される情報であり、
   　前記表示態様制御手段は、
   　前記外部から前記変更した遷移態様に合わせた各種情報を取得することを特徴とする車両の情報表示装置。
7. 　請求項６に記載した車両の情報表示装置において、
   　前記外部から提供される各種情報は、
   　前記車両に乗車した前記ユーザが所持する携帯情報端末を介して取得されるものであり、前記携帯情報端末から前記表示態様制御手段に供給されて前記表示手段に表示されるものであることを特徴とする車両の情報表示装置。
8. 　請求項７に記載した車両の情報表示装置において、
   　前記表示態様制御手段が、前記携帯情報端末に設けられることを特徴とする車両の情報表示装置。
9. 　請求項７又は請求項８に記載した車両の情報表示装置において、
   　前記表示態様制御手段は、
   　前記車両の走行状態が所定の状態にあるときには、前記表示手段によって表示される前記ユーザが要求する各種情報を、前記ユーザが前記携帯情報端末に対して入力する種々の入力操作と同等であって前記ユーザによって前記表示手段に入力される種々の入力操作に応じて遷移させる遷移態様に変更することを特徴とする車両の情報表示装置。
10. 　請求項９に記載した車両の情報表示装置において、
    　前記表示態様制御手段は、
    　前記車両の走行状態が停車中であるときには、前記表示手段によって表示される前記ユーザが要求する各種情報を、前記ユーザが前記携帯情報端末に対して入力する種々の入力操作と同等であって前記ユーザによって前記表示手段に入力される種々の入力操作に応じて遷移させる遷移態様に変更し、
    　前記車両の走行状態が走行中であるときには、前記表示手段によって表示される前記ユーザが要求する各種情報を、前記ユーザが前記携帯情報端末に対して入力する種々の入力操作に比して制限されて前記表示手段に入力される入力操作に応じて遷移させる遷移態様に変更することを特徴とする車両の情報表示装置。
11. 　請求項７ないし請求項１０のうちのいずれか一つに記載された車両の情報表示装置において、
    　前記表示手段が、前記携帯情報端末に設けられることを特徴とする車両の情報表示装置。

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