WO2012077240A1 - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents

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佳久 塚本
寛真 西岡
吉田 耕平
悠樹 美才治
潤一 松尾
浅沼 孝充
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トヨタ自動車株式会社
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Definitions

  • the present invention relates to an exhaust purification device for an internal combustion engine.
  • the engine exhaust passage, NO X storage catalyst air-fuel ratio of the inflowing exhaust gas when the lean that releases NO X air-fuel ratio of the exhaust gas which is occluded becomes rich for occluding NO X contained in the exhaust gas inflow was placed, NO X occluding catalyst upstream of the engine oxidation catalyst having an adsorbing function in the exhaust passage disposed, NO X from occluding catalyst when releasing the NO X is feeding hydrocarbons into the engine exhaust passage an oxidation catalyst upstream
  • An internal combustion engine in which the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the NO X storage catalyst is made rich is known (see, for example, Patent Document 1).
  • An object of the present invention is to provide an exhaust purification device for an internal combustion engine that can obtain a high NO x purification rate even when the temperature of the catalyst becomes high while taking into account the treatment of NO x before the activation of the catalyst. is there.
  • the has the NO X adsorbing portion has a property of the NO X adsorbed as temperature increases desorbed with adsorbs NO X contained in the exhaust gas, NO in the current exhaust gas
  • an amplitude and a period for oscillating the concentration of hydrocarbons passing over the exhaust gas flow surface of the NO X purification unit are set with respect to the current engine operating state, when the NO X is disengaged from the NO X adsorbing portion, to reduce the NO X to be separated from the NO X adsorbing unit with NO X in the current exhaust gas, the exhaust gas flow surface of the NO X purification unit concentration of hydrocarbons passing over, the NO X purification of the extent in which at least one of the each of the predetermined of the amplitude and the period set for the current engine operating condition Serial with the amplitude and period corrected as hydrocarbons increased amount passing through the exhaust gas flow over the surface, characterized in that vibrating.
  • An internal combustion engine exhaust gas purification apparatus is the internal combustion engine exhaust gas purification apparatus according to the first aspect, wherein the NO X adsorption unit is an activation temperature of the noble metal catalyst of the NO X purification unit. NO X is released even at a lower low temperature side release temperature, and the noble metal catalyst is activated by supplying hydrocarbons to the NO X purification unit before the NO X adsorption unit reaches the low temperature side release temperature. The temperature is raised to a temperature.
  • An exhaust gas purification apparatus for an internal combustion engine according to a third aspect of the present invention is the exhaust gas purification apparatus for an internal combustion engine according to the first or second aspect, wherein the NO X purification unit is formed as an upper coat layer on a substrate.
  • the NO X adsorption part is formed as a lower coat layer on the substrate.
  • NO X at the time of low temperature can not be reduced to NO X in the exhaust gas in the purifier unit, NO X adsorbing portion is NO X in the exhaust gas by adsorbing, it is possible to reduce the amount of NO X discharged into the atmosphere.
  • NO X adsorbing unit When NO X adsorbing unit leaves the NO X adsorbed in order to reduce the amount of NO X discharged into the atmosphere, as well as NO X contained in the current exhaust gas, released from the NO X adsorbing unit NO X to be reduced must also be reduced and on the exhaust gas flow surface of the NO X purification section with the amplitude and period set to reduce NO X contained in the exhaust gas with respect to the current engine operating state it is vibrated the concentration of hydrocarbons passing through, due to the inability to sufficiently reduce the nO X to be removed from the nO X adsorbing portion, the concentration of hydrocarbon passing over the exhaust gas flow surface of the nO X purification unit the, so that the amount of hydrocarbon that passes over the exhaust gas flow surface of the NO X purification unit in a range in which at least one of the defined respective pre amplitude and period set for the current engine operating condition increases Corrected with the amplitude and period is vibrated, NO X
  • the NO X adsorption part is an activation temperature of the noble metal catalyst of the NO X purification part. NO X is released even at a lower low temperature side release temperature. Before the NO X adsorption unit reaches the low temperature side release temperature, hydrocarbons are supplied to the NO X purification unit to raise the precious metal catalyst to the activation temperature.
  • the concentration of hydrocarbons passing on the exhaust gas flow surface of the NO X purification unit is vibrated, and not only NO X contained in the exhaust gas but also desorbs from the NO X adsorption unit at the low temperature side desorption temperature. NO X can also be reduced well.
  • the NO X purification unit is formed as an upper coat layer on the substrate.
  • the NO X adsorption portion is formed as a lower coat layer on the substrate, and the NO X purification portion and the NO X adsorption portion can be integrally formed.
  • FIG. 1 is an overall view of a compression ignition type internal combustion engine.
  • 2A and 2B are diagrams schematically showing a surface portion of the catalyst device.
  • FIG. 3 is a diagram for explaining the oxidation reaction in the NO X purification unit.
  • FIG. 4 is a diagram showing changes in the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the catalyst device.
  • Figure 5 is a diagram illustrating a NO X purification rate.
  • 6A and 6B are diagrams for explaining the oxidation-reduction reaction in the NO X purification unit.
  • 7A and 7B are diagrams for explaining the oxidation-reduction reaction in the NO X purification unit.
  • FIG. 8 is a diagram showing changes in the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the catalyst device.
  • FIG. 9 is a diagram illustrating a NO X purification rate.
  • FIG. 10 is a time chart showing changes in the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the catalyst device.
  • FIG. 11 is a time chart showing changes in the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the catalyst device.
  • FIG. 12 is a diagram showing the relationship between the oxidizing power of the NO X purification unit and the required minimum air-fuel ratio X.
  • FIG. 13 is a graph showing the relationship between the oxygen concentration in the exhaust gas and the amplitude ⁇ H of the hydrocarbon concentration, with which the same NO x purification rate can be obtained.
  • Figure 14 is a diagram showing a relationship between an amplitude ⁇ H and NO X purification rate of hydrocarbon concentration.
  • FIG. 15 is a diagram showing the relationship between the vibration period ⁇ T and NO X purification rate of hydrocarbon concentration.
  • FIG. 16 is a diagram showing a map of the air-fuel ratio change amplitude ⁇ H and period ⁇ T set for each engine operating state.
  • Figure 17 is a graph showing the relationship between the temperature and the NO X withdrawal amount of the NO X adsorbing portion.
  • FIG. 18 is a first flowchart for estimating the NO X detachment amount from the NO X adsorption portion.
  • FIG. 19 is a second flowchart showing hydrocarbon supply control.
  • FIG. 20 is a view schematically showing a surface portion of a base of a catalyst device showing another embodiment.
  • Fig. 1 shows an overall view of a compression ignition type internal combustion engine.
  • 1 is an engine body
  • 2 is a combustion chamber of each cylinder
  • 3 is an electronically controlled fuel injection valve for injecting fuel into each combustion chamber
  • 4 is an intake manifold
  • 5 is an exhaust manifold.
  • the intake manifold 4 is connected to the outlet of the compressor 7 a of the exhaust turbocharger 7 via the intake duct 6, and the inlet of the compressor 7 a is connected to the air cleaner 9 via the intake air amount detector 8.
  • a throttle valve 10 driven by a step motor is disposed in the intake duct 6, and a cooling device 11 for cooling intake air flowing through the intake duct 6 is disposed around the intake duct 6.
  • a cooling device 11 for cooling intake air flowing through the intake duct 6 is disposed around the intake duct 6.
  • the engine cooling water is guided into the cooling device 11, and the intake air is cooled by the engine cooling water.
  • the exhaust manifold 5 is connected to the inlet of the exhaust turbine 7 b of the exhaust turbocharger 7.
  • the outlet of the exhaust turbine 7b is connected to the inlet of the catalyst device 13 via the exhaust pipe 12, and the outlet of the catalyst device 13 is connected to a particulate filter 14 for collecting fine particles contained in the exhaust gas.
  • a hydrocarbon supply valve 15 for supplying hydrocarbons made of light oil or other fuel used as fuel for a compression ignition type internal combustion engine is arranged. In the embodiment shown in FIG. 1, light oil is used as the hydrocarbon supplied from the hydrocarbon supply valve 15.
  • the present invention can also be applied to a spark ignition type internal combustion engine in which combustion is performed under a lean air-fuel ratio.
  • the hydrocarbon supply valve 15 supplies hydrocarbons made of gasoline or other fuel used as fuel for the spark ignition internal combustion engine.
  • the exhaust manifold 5 and the intake manifold 4 are connected to each other via an exhaust gas recirculation (hereinafter referred to as EGR) passage 16, and an electronically controlled EGR control valve 17 is disposed in the EGR passage 16.
  • EGR exhaust gas recirculation
  • a cooling device 18 for cooling the EGR gas flowing in the EGR passage 16 is disposed around the EGR passage 16. In the embodiment shown in FIG. 1, the engine cooling water is guided into the cooling device 18, and the EGR gas is cooled by the engine cooling water.
  • each fuel injection valve 3 is connected to a common rail 20 via a fuel supply pipe 19, and this common rail 20 is connected to a fuel tank 22 via an electronically controlled fuel pump 21 having a variable discharge amount.
  • the fuel stored in the fuel tank 22 is supplied into the common rail 20 by the fuel pump 21, and the fuel supplied into the common rail 20 is supplied to the fuel injection valve 3 through each fuel supply pipe 19.
  • the electronic control unit 30 is composed of a digital computer, and is connected to each other by a bidirectional bus 31.
  • a temperature sensor 23 for detecting the exhaust gas temperature is attached downstream of the catalyst device 13, and a differential pressure sensor 24 for detecting the differential pressure before and after the particulate filter 14 is attached to the particulate filter 14. It has been.
  • an air-fuel ratio sensor (not shown) is disposed at the collection portion of the exhaust manifold 5. Output signals of these air-fuel ratio sensor, temperature sensor 23, differential pressure sensor 24, and intake air amount detector 8 are input to the input port 35 via corresponding AD converters 37, respectively.
  • a load sensor 41 that generates an output voltage proportional to the depression amount L of the accelerator pedal 40 is connected to the accelerator pedal 40, and the output voltage of the load sensor 41 is input to the input port 35 via the corresponding AD converter 37. Is done.
  • FIG. 2A schematically shows the surface portion of the base of the catalyst device 13.
  • the substrate 45 is made of cordierite, for example, and a coat layer composed of at least two layers of an upper coat layer 46 and a lower coat layer 47 is formed on the substrate 45.
  • the upper coat layer 46 is composed of an aggregate of powder, and the upper coat layer 46 is NO.
  • FIG. 2B is NO X The surface part of the catalyst carrier of each powder constituting the purification unit 46 is schematically shown. This NO X As shown in FIG. 2B, the purifying unit 46 supports noble metal catalysts 51 and 52 on a catalyst carrier 50 made of alumina, for example, and further, potassium K, sodium Na, cesium Cs and the like are supported on the catalyst carrier 50.
  • a basic layer 53 containing at least one selected from metals capable of donating electrons is formed. Since the exhaust gas flows along the catalyst carrier 50, the noble metal catalysts 51 and 52 are NO. X It can be said that it is carried on the exhaust gas flow surface of the purification unit 46. Further, since the surface of the basic layer 53 is basic, the surface of the basic layer 53 is referred to as a basic exhaust gas flow surface portion 54. On the other hand, in FIG. 2B, the noble metal catalyst 51 is made of platinum Pt, and the noble metal catalyst 52 is made of rhodium Rh.
  • the noble metal catalysts 51 and 52 carried on the catalyst carrier 50 are composed of platinum Pt and rhodium Rh. NO X
  • palladium Pd can be further supported on the catalyst carrier 50 of the purification unit 46, or palladium Pd can be supported instead of rhodium Rh. That is, the noble metal catalysts 51 and 52 supported on the catalyst carrier 50 are composed of platinum Pt and at least one of rhodium Rh and palladium Pd.
  • FIG. 3 shows NO at this time.
  • X The reforming action performed in the purification unit 46 is schematically shown. As shown in FIG. 3, the hydrocarbon HC injected from the hydrocarbon feed valve 15 is converted into a radical hydrocarbon HC having a small number of carbons by the catalyst 51. Note that even if fuel, that is, hydrocarbons, is injected from the fuel injection valve 3 into the combustion chamber 2 during the latter half of the expansion stroke or during the exhaust stroke, the hydrocarbons are left in the combustion chamber 2 or NO. X NO reformed in the purification unit 46 and contained in the exhaust gas X Is NO by this modified hydrocarbon X It is purified by the purification unit 46.
  • FIG. 4 shows the supply timing of hydrocarbons from the hydrocarbon supply valve 15 and the change in the air-fuel ratio (A / F) in of the exhaust gas flowing into the catalyst device 13.
  • FIG. 5 shows that the air-fuel ratio (A / F) in of the exhaust gas flowing into the catalyst device 13 is changed as shown in FIG.
  • the first reducing intermediate produced at this time is the nitro compound R-NO. 2 It is thought that.
  • This nitro compound R-NO 2 Is produced, it becomes a nitrile compound R-CN, but this nitrile compound R-CN can only survive for a moment in that state, so it immediately becomes an isocyanate compound R-NCO.
  • this isocyanate compound R-NCO is hydrolyzed, the amine compound R-NH 2 It becomes. However, in this case, it is considered that a part of the isocyanate compound R-NCO is hydrolyzed. Therefore, as shown in FIG.
  • Active NO at this time 2 * Is a reducing intermediate R-NCO or R-NH 2 Reacts with N 2 , CO 2 , H 2 O, so NO X Will be purified.
  • NO X In the purification unit 46, a reducing intermediate is generated by increasing the concentration of hydrocarbons flowing into the catalyst device 13, and the reducing unit 46 is activated by decreasing the concentration of hydrocarbons flowing into the catalyst device 13 and increasing the oxygen concentration.
  • the produced reducing intermediate is activated NO. 2 * It is necessary to reduce the hydrocarbon concentration to a concentration low enough to react with. That is, it is necessary to vibrate the hydrocarbon concentration flowing into the catalyst device 13 with an amplitude within a predetermined range.
  • the generated reducing intermediate is active NO. 2 * Sufficient amounts of reducing intermediates R-NCO and R-NH until 2 Must be retained on the basic layer 53, that is, on the basic exhaust gas flow surface portion 54.
  • a basic exhaust gas flow surface portion 54 is provided.
  • Precious metal catalysts 51 and 52 are supported on the exhaust gas flow surface of the purification unit 46, and the generated reducing intermediates R-NCO and R-NH are produced.
  • a basic exhaust gas flow surface portion 54 is formed around the noble metal catalysts 51, 52, and the reduction held on the basic exhaust gas flow surface portion 54.
  • Intermediates R-NCO and R-NH 2 NO X Is reduced, and the vibration period of the hydrocarbon concentration is reduced by reducing intermediates R-NCO and R-NH. 2 Is the oscillation period necessary to continue to generate Incidentally, in the example shown in FIG.
  • the injection interval is 3 seconds.
  • the oscillation period of hydrocarbon concentration that is, the supply period of hydrocarbon HC is longer than the period within the above-mentioned predetermined range
  • the reducing intermediates R-NCO and R-NH are formed on the surface of the basic layer 53. 2 Disappears, and at this time, the active NO produced on the platinum Pt 51 2 * Is nitrate ion NO as shown in FIG. 7A. 3 ⁇ In the form of nitrate in the form of nitrate. That is, at this time, NO in the exhaust gas.
  • X Will be absorbed in the basic layer 53 in the form of nitrate.
  • FIG. 8 shows NO in basic layer 53 X
  • a case is shown in which the air-fuel ratio (A / F) in of the exhaust gas flowing into the catalyst device 13 is temporarily made rich slightly before the absorption capacity is saturated.
  • the time interval of this rich control is 1 minute or more.
  • X Is released from the basic layer 53 and reduced when the air-fuel ratio (A / F) in of the exhaust gas is temporarily made rich. Therefore, in this case, the basic layer 53 is NO.
  • X It plays the role of an absorbent for temporarily absorbing. At this time, the basic layer 53 is NO.
  • X NO for temporary storage X It plays the role of a storage agent. That is, in this case, if the ratio of air and fuel (hydrocarbon) supplied into the engine intake passage, the combustion chamber 2 and the exhaust passage upstream of the catalyst device 13 is referred to as the air-fuel ratio of the exhaust gas, NO. X
  • the purifying unit 46 determines NO when the air-fuel ratio of the exhaust gas is lean. X NO is stored when the oxygen concentration in the exhaust gas decreases. X NO release X It functions as a storage catalyst. Figure 9 shows NO X In this way, the purification unit 46 is NO.
  • the purification rate is shown.
  • the horizontal axis in FIG. X The catalyst temperature TC of the purification
  • NO X NO purifier 46 X When functioning as a storage catalyst, as shown in FIG. 9, when the catalyst temperature TC is 300 ° C. to 400 ° C., extremely high NO X A purification rate can be obtained, but NO when the catalyst temperature TC reaches 400 ° C or higher. X The purification rate decreases. If the catalyst temperature TC reaches 400 ° C or higher in this way, NO X The purification rate decreases because when the catalyst temperature TC is 400 ° C or higher, the nitrate is thermally decomposed and NO.
  • FIG. 10 shows an enlarged view of the change in the air-fuel ratio (A / F) in shown in FIG.
  • the change in the air-fuel ratio (A / F) in of the exhaust gas flowing into the catalyst device 13 simultaneously indicates the change in the concentration of hydrocarbons flowing into the catalyst device 13.
  • ⁇ H represents the amplitude of the change in the concentration of hydrocarbon HC flowing into the catalyst device 13
  • ⁇ T represents the oscillation period of the hydrocarbon concentration flowing into the catalyst device 13.
  • (A / F) b represents the base air-fuel ratio indicating the air-fuel ratio of the combustion gas for generating the engine output.
  • this base air-fuel ratio (A / F) b represents the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the catalyst device 13 when the supply of hydrocarbons is stopped.
  • FIG. 10 represents the base air-fuel ratio indicating the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the catalyst device 13 when the supply of hydrocarbons is stopped.
  • X represents the generated active NO. 2 * Represents the upper limit of the air-fuel ratio (A / F) in used for the production of the reducing intermediate without being occluded in the basic layer 53 in the form of nitrate, 2 * It is necessary to make the air-fuel ratio (A / F) in lower than the upper limit X of this air-fuel ratio in order to cause the reduced hydrocarbon to react with the reformed hydrocarbon.
  • X in Fig. 10 is active NO 2 * Represents the lower limit of the hydrocarbon concentration required to produce a reducing intermediate by reacting the modified hydrocarbon with the modified hydrocarbon. It is necessary to make it higher than the lower limit X. In this case, whether or not a reducing intermediate is generated depends on the active NO.
  • the ratio between the surrounding oxygen concentration and the hydrocarbon concentration, that is, the air-fuel ratio (A / F) in, is determined by the above-mentioned upper limit X of the air-fuel ratio necessary for generating the reducing intermediate, Called.
  • the required minimum air-fuel ratio X is rich. Therefore, in this case, the air-fuel ratio (A / F) in is instantaneously required to generate the reducing intermediate. The following is made rich:
  • the required minimum air-fuel ratio X is lean.
  • the reducing intermediate is generated by periodically reducing the air-fuel ratio (A / F) in while maintaining the air-fuel ratio (A / F) in lean.
  • NO X whether the required minimum air-fuel ratio X becomes rich or lean is NO X It depends on the oxidizing power of the purification unit 46. In this case, NO X For example, if the amount of the precious metal 51 is increased, the purifying unit 46 increases the oxidizing power, and if the acidity is increased, the oxidizing power increases. Therefore NO X The oxidizing power of the purification unit 46 varies depending on the amount of the noble metal 51 supported and the acidity. Well, NO with strong oxidizing power X When the purification unit 46 is used, if the air-fuel ratio (A / F) in is periodically decreased while maintaining the air-fuel ratio (A / F) in lean as shown in FIG.
  • the purification unit 46 if the air-fuel ratio (A / F) in is periodically made rich as shown in FIG. 10, the hydrocarbons are completely exhausted when the air-fuel ratio (A / F) in is made rich. It is partially oxidized without being oxidized, that is, the hydrocarbon is reformed, and thus a reducing intermediate is produced. Therefore NO with strong oxidizing power X When the purification unit 46 is used, the required minimum air-fuel ratio X needs to be rich.
  • NO with weak oxidizing power X When the purification unit 46 is used, if the air-fuel ratio (A / F) in is periodically decreased while maintaining the air-fuel ratio (A / F) in lean as shown in FIG. Instead of being oxidized, it is partially oxidized, that is, the hydrocarbon is reformed, thus producing a reducing intermediate. On the other hand, NO with weak oxidizing power X When the purification unit 46 is used, as shown in FIG. 10, if the air-fuel ratio (A / F) in is periodically made rich, a large amount of hydrocarbon is simply oxidized without being oxidized.
  • the required minimum air-fuel ratio X needs to be lean. That is, the required minimum air-fuel ratio X is NO as shown in FIG. X It turns out that it needs to be reduced as the oxidizing power of the purification section 46 becomes stronger. Thus, the required minimum air-fuel ratio X is NO. X Although it becomes lean or rich due to the oxidizing power of the purification section 46, the amplitude of the change in the concentration of hydrocarbons flowing into the catalyst device 13 and the catalyst will be taken as an example when the required minimum air-fuel ratio X is rich.
  • the vibration period of the hydrocarbon concentration flowing into the device 13 will be described.
  • the base air-fuel ratio (A / F) b is increased, that is, when the oxygen concentration in the exhaust gas before the hydrocarbon is supplied is increased, the air-fuel ratio (A / F) in is made equal to or less than the required minimum air-fuel ratio X.
  • NO X As described above, it is necessary to oxidize the surplus hydrocarbons in order to purify the water well. X In order to purify the water well, a larger amount of excess hydrocarbon requires more oxygen.
  • NO X In order to purify the gas well, it is necessary to increase the oxygen concentration in the exhaust gas after the hydrocarbon is supplied when the oxygen concentration in the exhaust gas before the hydrocarbon is supplied is high. That is, it is necessary to increase the amplitude of the hydrocarbon concentration as the oxygen concentration in the exhaust gas before the hydrocarbon is supplied is higher.
  • Figure 13 shows the same NO X It shows the relationship between the oxygen concentration in the exhaust gas before the hydrocarbon is supplied and the amplitude ⁇ H of the hydrocarbon concentration when the purification rate is obtained. The same NO from FIG.
  • the base air-fuel ratio (A / F) b is the lowest during acceleration operation, and if the hydrocarbon concentration amplitude ⁇ H is about 200 ppm, NO X Can be purified well.
  • the base air-fuel ratio (A / F) b is usually larger than that during acceleration operation. Therefore, as shown in FIG. 14, when the hydrocarbon concentration amplitude ⁇ H is 200 ppm or more, good NO is obtained. X A purification rate can be obtained.
  • the base air-fuel ratio (A / F) b is the highest, if the amplitude ⁇ H of the hydrocarbon concentration is about 10000 ppm, good NO X It is known that a purification rate can be obtained, and when the amplitude ⁇ H of the hydrocarbon concentration exceeds 10,000 ppm, a new NO shown in FIGS. 4 to 6A and 6B is obtained. X There is a risk that the cleaning method cannot be performed well. Therefore, in the present invention, the predetermined range of the amplitude of the hydrocarbon concentration is set to 200 ppm to 10,000 ppm. In addition, when the vibration period ⁇ T of the hydrocarbon concentration becomes long, after the hydrocarbon is supplied, the active NO is 2 * The surrounding oxygen concentration becomes high.
  • the vibration period ⁇ T of the hydrocarbon concentration when the vibration period ⁇ T of the hydrocarbon concentration is longer than about 5 seconds, the active NO 2 * Will begin to be absorbed in the basic layer 53 in the form of nitrate, and therefore, as shown in FIG. 15, when the vibration period ⁇ T of the hydrocarbon concentration becomes longer than about 5 seconds, NO X The purification rate will decrease. Therefore, the vibration period ⁇ T of the hydrocarbon concentration needs to be 5 seconds or less. On the other hand, when the vibration period ⁇ T of the hydrocarbon concentration is about 0.3 seconds or less, the supplied hydrocarbon is NO. X When it begins to deposit on the exhaust gas flow surface of the purification unit 46, and therefore the vibration period ⁇ T of the hydrocarbon concentration becomes approximately 0.3 seconds or less as shown in FIG.
  • the vibration period of the hydrocarbon concentration is set to be between 0.3 seconds and 5 seconds.
  • the amplitude ⁇ H and the vibration period ⁇ T of the hydrocarbon concentration become optimum values according to the operating state of the engine.
  • the hydrocarbon injection amount W that can obtain the optimum change in hydrocarbon concentration in accordance with the operating state of the engine changes in accordance with the operating state of the engine.
  • the combination of the amplitude ⁇ H and the vibration period ⁇ T is stored in advance in the ROM 32 as a function of the engine required torque TQ and the engine speed N in the form of a map as shown in FIG.
  • An optimum base air-fuel ratio (A / F) b is determined for each engine operating state, and in the map shown in FIG. 16, NO is compared with the base air-fuel ratio (A / F) b for each engine operating state.
  • X An amplitude ⁇ H is set that is the optimum air-fuel ratio (the required minimum air-fuel ratio X shown in FIG. 12 or an air-fuel ratio slightly smaller than the required minimum air-fuel ratio X shown in FIG.
  • NO X In order to increase the purification rate of NO, NO exhausted from the combustion chamber 2 X The higher the amount, the more NO X A large amount of reducing intermediate must be generated in the purification section 46.
  • the amplitude ⁇ H is the base air-fuel ratio (A / F) b and NO X Since it is set based on the oxidizing power of the purification unit 46, NO in the exhaust gas discharged from the combustion chamber 2 X It is not preferable to change the amount. Thereby, the base air-fuel ratio (A / F) b is included in the unit exhaust gas amount discharged from the combustion chamber 2 in the same engine operation state.
  • NO X NOx contained in exhaust gas as a method to suppress the discharge of air into the atmosphere
  • X Can adsorb NO X
  • the adsorption part can be made of silver alumina.
  • Silver alumina NO X The adsorbing part is a carrier supporting silver oxide with alumina as a carrier coating material, and NO in exhaust gas.
  • X Can be adsorbed as silver nitrate and adsorbed NO at the first set temperature (about 300 ° C) X Leave.
  • Silver alumina NO X For example, the adsorbing part is made of alumina Al on the substrate.
  • a carrier coat layer is formed, and silver oxide Ag is added to the alumina carrier coat layer at a ratio of 0.2 mol of silver to 200 g of alumina (lanthanum La may be mixed for improving heat resistance).
  • 2 O is supported.
  • alumina MI386 (La / Al 2 O 3 ) 1600 g of powder, 710.4 g of binder A520, and 3600 g of water stirred for 20 minutes with an attritor are coated on the substrate at 200 g / L per unit volume. Next, this is baked at 250 ° C. for 30 minutes in the air, and then baked at 500 ° C. for 1 hour to form an alumina carrier coat layer on the substrate.
  • ion exchange water is added to 236.2 g of silver nitrate to dissolve it to 1700 cc, and an aqueous silver nitrate solution with an Ag concentration of 0.82 mol / L is prepared.
  • the above-mentioned alumina carrier coat layer is immersed in such an aqueous silver nitrate solution for 30 minutes, and Ag 0.2 mol / L per unit volume is supported by water absorption.
  • the blower-type dryer is operated and dried for 20 minutes. After calcination in the atmosphere at 550 ° C. for 3 hours, nitrogen containing 5% hydrogen passes through 7 L per minute at 500 ° C. for 3 hours. Bake.
  • NO X Is considered to depart at a second set temperature TA2 (about 150 ° C.) lower than the first set temperature TA1.
  • NO X When the adsorption part is lower than the second set temperature TA2, NO in the exhaust gas X Is adsorbed mainly as silver nitrite and NO X
  • NO in the exhaust gas X When the adsorption part is higher than the second set temperature TA2 and lower than the first set temperature TA1, NO in the exhaust gas X Is thought to be adsorbed mainly as silver nitrate.
  • NO X The adsorption part is formed as a lower coat layer 47 of the catalyst device 13 as shown in FIG. 2A. As a result, NO X Before the purification unit 46 is activated, NO contained in the exhaust gas.
  • X NO X NO through the purification section 46 X It can be adsorbed by the adsorption part 47.
  • NO X As described above, the adsorption unit 47 is NO adsorbed as silver nitrite when the temperature is lower than the second set temperature TA2.
  • X NO is adsorbed as silver nitrate when it is higher than the second set temperature TA2 and lower than the first set temperature TA1.
  • X Is only released when the temperature reaches the first set temperature TA1, and the NO released in this way X NO X If not purified in the purification unit 46, NO released into the atmosphere X The amount cannot be reduced.
  • Figure 18 shows NO X NO separating from the adsorption part 47 X It is a 1st flowchart for estimating quantity A.
  • NO is estimated from the output signal of the temperature sensor 23 in step 101.
  • X It is determined whether or not the temperature TA of the suction portion 47 is lower than the second set temperature TA2.
  • NO in the exhaust gas X Is NO as silver nitrite X Adsorbed to the adsorption unit 47.
  • step 102 NO exhausted from the cylinder per unit time for each operating state.
  • the amount of adsorption a2 newly adsorbed by the adsorbing unit 47 depends on the current engine operating state (engine load and engine speed) and the current NO. X It is determined using a map or the like based on the temperature TA of the adsorption unit 47 (the lower the temperature TA, the easier the adsorption).
  • the unit time here is the repetition interval of this flowchart.
  • the adsorption amount a2 determined in step 102 is integrated with the adsorption amount A2.
  • NO X When the temperature TA of the adsorption part 47 is lower than the second set temperature TA2, NO X NO in exhaust gas to adsorption part 47 X Is adsorbed as silver nitrite, NO on the low temperature side X The adsorption amount A2 will gradually increase. On the other hand, if the determination in step 101 is negative, NO is determined in step 104. X It is determined whether or not the temperature TA of the suction portion 47 is the second set temperature TA2. If this judgment is affirmed, NO X NO adsorbed from the adsorbing section 47 as silver nitrite X Is almost withdrawn.
  • step 105 the NO at this time X Detachment amount A is the current low temperature side NO X
  • the amount of adsorption is A2
  • step 106 NO X Low temperature side NO adsorbed as adsorbing part 47 as silver nitrite X
  • the adsorption amount A2 is set to 0, and the process ends.
  • NO is determined in step 107.
  • X It is determined whether or not the temperature TA of the suction portion 47 is lower than the first set temperature TA1.
  • X NO as silver nitrate per unit time determined based on quantity X The amount of adsorption a1 newly adsorbed by the adsorption unit 47 is determined based on the current engine operating state (engine load and engine speed) and the current NO X It is determined using a map or the like based on the temperature TA of the adsorption unit 47 (the lower the temperature TA, the easier the adsorption). The unit time here is the repetition interval of this flowchart.
  • NO as silver nitrate X High temperature side NO adsorbed by the adsorbing part 47 X The adsorption amount a1 determined in step 109 is integrated with the adsorption amount A1.
  • NO X When the temperature TA of the adsorption part 47 is higher than the second set temperature TA2 and lower than the first set temperature TA1, NO X NO in exhaust gas to adsorption part 47 X Is adsorbed as silver nitrate and the high temperature side NO X The adsorption amount A1 will gradually increase. On the other hand, if the determination in step 107 is negative, NO is determined in step 108. X It is determined whether or not the temperature TA of the suction portion 47 is the first set temperature TA1. If this judgment is affirmed, NO X NO adsorbed as silver nitrate from the adsorption part 47 X Is almost withdrawn.
  • step 111 the NO at this time X Detachment amount A is the current high temperature side NO X
  • the adsorption amount is set to A1
  • step 112 NO X High-temperature side NO adsorbed as silver nitrate on the adsorption part 47 X
  • the adsorption amount A1 is set to 0, and the process ends.
  • step 108 when the judgment of step 108 is denied, that is, NO X
  • NO in the exhaust gas X Is NO X
  • the adsorption amount a1 per unit time is determined in step 109 as described above, and NO in step 110 X High-temperature side NO adsorbed as silver nitrate on the adsorption part 47 X
  • the adsorption amount a1 determined in step 109 is added to the adsorption amount A1.
  • NO X When the temperature TA of the adsorption part 47 is higher than the first set temperature TA1, NO in the exhaust gas X Therefore, when the determination in step 108 is negative, the high temperature side NO. X The accumulation of the adsorption amount A1 may be stopped.
  • NO X NO from the adsorption part 47 X The temperature TA is released as the first set temperature TA1 (for example, about 300 ° C.) and the second set temperature TA2 (for example, about 150 ° C.), but these temperatures are not limited to a single temperature.
  • the first set temperature range for example, 290 ° C. to 310 ° C.
  • the second set temperature range for example, 140 ° C.
  • FIG. 19 shows a second flowchart for controlling the supply of hydrocarbons from the hydrocarbon supply valve 15.
  • NO is output from the output signal of the temperature sensor 23.
  • X The temperature TC of the purification unit 46 is estimated.
  • NO X The temperature TC of the purification unit 46 is a predetermined activation temperature TC shown in FIG. 0 It is determined whether or not the value has been exceeded. TC ⁇ TC 0 That is, NO X
  • the processing cycle is completed. At this time, the supply of hydrocarbons from the hydrocarbon supply valve 15 is stopped.
  • NO X Purification unit 46 and NO X The adsorbing part 47 is formed as an upper coat layer and a lower coat layer on the same carrier and is in close contact with each other. X The temperature of the purification unit 46 and NO X The temperature of the adsorption part 47 can be made equal.
  • Activation temperature TC 0 Is higher than the second set temperature TA2, NO. X NO which adsorb
  • activation temperature TC 0 Is lower than the first set temperature TA1, so NO X NO at which the adsorbing portion 47 is released at the first set temperature TA1 X Is NO X
  • the purification unit 46 can perform purification.
  • NO X Activation temperature TC of the purification unit 46 0 Is slightly lower than the first set temperature TA1, so NO X Purification unit 46 is activated temperature TC 0 If the supply of hydrocarbons from the hydrocarbon supply valve 15 is started when the first set temperature TA1 is exceeded, NO. X NO when the adsorption part 47 reaches the first set temperature TA1 X
  • the separation amount A is the amount estimated in step 111 of the first flowchart in FIG.
  • NO X Purification unit 46 is activated temperature TC 0 If the hydrocarbon feed valve 15 immediately starts to feed hydrocarbons, NO X The temperature of the adsorption part 47 is NO. X Activation temperature TC of the purification unit 46 0 After becoming, NO in exhaust gas X Is the new NO X NO by purification method X Purified in the purification unit 46 and NO X Since it is not adsorbed to the adsorbing part 47, the high temperature side NO in step 110 of the first flowchart X The accumulation of the adsorption amount A1 must be stopped.
  • NO X When the suction portion 47 reaches the first set temperature TA1, the above-described new NO X In order to carry out the purification method, NO is controlled even if the hydrocarbon feed of the hydrocarbon feed valve 15 is controlled by the map of FIG. 16 based on the current engine operating state. X NO released from the adsorbing portion 47 at the first set temperature TA1 X NO X The purification unit 46 cannot perform purification well. In the second flowchart of FIG. 19, when the determination in step 202 is affirmative, NO is determined in step 203. X Current NO removed from the suction part 47 X It is determined whether or not the withdrawal amount A is zero.
  • step 204 at the base air-fuel ratio (A / F) b of the current engine operating state, the hydrocarbon concentration flowing into the catalyst device 13 is compared with the current engine operating state based on the map shown in FIG. The amount of hydrocarbons supplied from the hydrocarbon supply valve 15 is controlled so as to vibrate with the set amplitude ⁇ H and vibration ambient ⁇ T. Thereby, NO currently discharged from the combustion chamber 2 X Can be purified well.
  • the temperature TA of the adsorption part 47 is NO. X Since it is equal to the temperature TC of the purification part 46, NO X When the temperature TC of the purification unit 46 reaches the first set temperature TA1, NO X The temperature TA of the adsorption portion 47 is also the first set temperature TA1, and NO is estimated as estimated in the first flowchart shown in FIG. X NO from the adsorption part 47 X Is withdrawn. As a result, NO X Since the separation amount A is not 0, the determination in step 203 is negative.
  • step 205 the hydrocarbon concentration flowing into the catalyst device 13 at the base air-fuel ratio (A / F) b in the current engine operating state is determined based on the map shown in FIG. If the vibration is performed with the set amplitude ⁇ H and vibration ambient ⁇ T, NO currently discharged from the combustion chamber 2 X Can be purified well, but NO X NO separating from the adsorption part 47 X Cannot be purified. Accordingly, the vibration period ⁇ T set for the current engine operating state in step 205 is corrected to be small by multiplication by a coefficient k, etc., and the hydrocarbon concentration flowing into the catalyst device 13 is compared with the current engine operating state.
  • the amount of hydrocarbon passing on the exhaust gas flow surface of the purification unit is corrected to be small, and the concentration of hydrocarbon flowing into the catalyst device 13 is corrected to be small with the amplitude ⁇ H set for the current engine operating state. Oscillate with a new cycle.
  • the amplitude ⁇ H set for the current engine operating state is changed to NO without changing the vibration period ⁇ T set for the current engine operating state.
  • X It is possible to make a large correction so that the amount of hydrocarbons passing on the exhaust gas flow surface of the purification unit increases, but NO X NO in the purification section 46 without being partially oxidized X Since hydrocarbons discharged from the purification unit 46 may increase, it is preferable to correct the vibration period ⁇ T.
  • the amplitude ⁇ H set for the current engine operating state is corrected to be large, and the vibration period ⁇ T set for the current engine operating state is corrected to be small and corrected. You may make it vibrate the hydrocarbon density
  • the vibration period ⁇ T is corrected to be shorter within a preset range (0.3 to 5 seconds), that is, The coefficient k, which is a positive number smaller than 1, is made smaller. If the amplitude is ⁇ H, NO X The larger the amount of separation A is, the larger the value is corrected within a predetermined range (200 ppm to 10,000 ppm). In this example, NO X
  • the adsorption portion 47 is made of silver alumina and NO at the first set temperature TA1 and the second set temperature TA2.
  • FIG. 20 shows another embodiment of the catalyst device 13. In this embodiment, NO X NO when the precious metal catalyst of the purification unit 46 is not activated X A heat insulating layer 48 is formed between the upper coat layer 46 and the lower coat layer 47 so that the temperature of the adsorption portion 47 does not rise.
  • the temperature TA of the adsorption part 47 is NO. X
  • the temperature can be lower than the temperature of the purification unit 46. Thereby, if the performance of the heat insulation layer 48 is improved, NO X
  • the temperature TA of the adsorption part 47 becomes the second set temperature TA2 and NO. X NO when NO X
  • the temperature TC of the purification unit 46 is the activation temperature TC of the noble metal catalyst. 0 New NO X NO by purification method X NO separating from the adsorption part 47 X It becomes possible to purify. In this case, in the second flowchart of FIG.
  • the heat insulating layer 48 is made of silicon carbide SiC or alumina Al.
  • NO X Purification unit 46 and NO X The adsorbing portion 47 is formed as an upper coat layer and a lower coat layer on the same substrate 45 having a honeycomb shape, for example.
  • X Purification unit 46 and NO X The suction portion 47 is integrally housed in the same housing. However, this does not limit the invention, for example NO X Purification unit 46 and NO X
  • the adsorption part 47 and the housing are stored in separate housings, X Suction part 47 is NO X You may make it arrange
  • the purification unit 46 can purify.
  • NO X Temperature TA and NO of adsorption part 47 X Since it is different from the temperature TC of the purification unit 46, it is estimated or measured separately.
  • the hydrocarbon feed valve 15 is NO X Adsorption part 47 and NO X It is arrange
  • NO X New NO in purification section 46 X In the purification method, reducing intermediates (R-NCO and R-NH) are obtained in a short time when the hydrocarbon concentration is increased. 2 ) Is surrounded by the reformed hydrocarbon and is retained by the exhaust gas flow surface portion 54, and the reformed hydrocarbon is oxidized and newly generated in a short time when the hydrocarbon concentration is lowered. NO 2 * Is said to be purified by reacting with reducing intermediates, but NO X If it becomes possible to hold a large amount of reducing intermediate in the exhaust gas flow surface portion 54 of the purification unit 46 even in the exhaust gas of lean combustion for a long time, NO immediately before the engine is stopped.
  • NO X The low temperature side NO estimated in step 103 of the first flowchart shown in FIG. 18 until the temperature TA of the adsorption portion 47 reaches the second set temperature TA2.
  • Adsorption amount A2 is NO X If the amount that can be reduced by the large amount of reducing intermediate held in the exhaust gas flow surface portion 54 of the purification unit 46 does not exceed the amount, X The temperature TC of the purification unit 46 is changed to the activation temperature TC. 0 It is not necessary to supply hydrocarbons to increase the temperature. However, NO X The low temperature side NO estimated in step 103 of the first flowchart shown in FIG. 18 until the temperature TA of the adsorption portion 47 reaches the second set temperature TA2.
  • Adsorption amount A2 is NO X
  • the temperature TC of the purification unit 46 is changed to the activation temperature TC. 0 It is preferable to carry out a hydrocarbon feed in order to increase the temperature.
  • Quantity A is NO X
  • the amount reduced by the large amount of reducing intermediate held on the exhaust gas flow surface portion 54 of the purification unit 46 is subtracted, and thus the subtracted NO.
  • NO is determined by correcting at least one of the amplitude ⁇ H and the vibration period ⁇ T set for the current engine operating state. X NO in such a way as to increase the amount of hydrocarbons passing over the exhaust gas flow surface of the purification section. X What is necessary is just to vibrate the hydrocarbon concentration which flows into the purification

Abstract

 内燃機関において、機関排気通路内にNOX吸着部とNOX浄化部とを配置し、NOX浄化部は、炭化水素の濃度を予め定められた範囲内の振幅および予め定められた範囲内の周期でもって振動させると排気ガス中に含まれるNOXを還元する性質を有し、NOX吸着部からNOXが離脱するときには(ステップ203)、現在の排気ガス中に含まれるNOXと共にNOX吸着部から離脱するNOXを還元するために、NOX浄化部の炭化水素の濃度は、現在の機関運転状態に対して設定された振幅及び周期(ΔT)の少なくとも一方を炭化水素量が多くなるように補正した振幅及び周期(ΔT・k)でもって振動させる(ステップ205)。

Description

内燃機関の排気浄化装置
 本発明は内燃機関の排気浄化装置に関する。
 機関排気通路内に、流入する排気ガスの空燃比がリーンのときには排気ガス中に含まれるNOを吸蔵し流入する排気ガスの空燃比がリッチになると吸蔵したNOを放出するNO吸蔵触媒を配置し、NO吸蔵触媒上流の機関排気通路内に吸着機能を有する酸化触媒を配置し、NO吸蔵触媒からNOを放出すべきときには酸化触媒上流の機関排気通路内に炭化水素を供給してNO吸蔵触媒に流入する排気ガスの空燃比をリッチにするようにした内燃機関が公知である(例えば特許文献1を参照)。
 この内燃機関ではNO吸蔵触媒からNOを放出すべきときに供給された炭化水素が酸化触媒においてガス状の炭化水素とされ、ガス状の炭化水素がNO吸蔵触媒に送り込まれる。その結果、NO吸蔵触媒から放出されたNOが良好に還元せしめられることになる。
 また、NO吸蔵触媒のNO吸蔵量を推定し、推定されたNO吸蔵量が設定量となったときにNO吸蔵触媒の温度が設定温度以上であればNOを放出すべきときとして、NO吸蔵触媒へ流入する排気ガスの空燃比をリッチにすることも提案されている。(例えば特許文献2を参照)。
特許第3969450 特開2009−275631
 前述のNO吸蔵触媒は触媒が活性化すれば良好なNO浄化率を得ることができる。しかしながらNO吸蔵触媒は高温になるとNO浄化率が低下し、また、触媒が活性化する以前においてはNOを吸蔵することができず、大気中へ放出されるNO量をさらに低減する余地が残されている。
 本発明の目的は、触媒の活性化前におけるNOの処理を考慮しつつ触媒の温度が高温になっても高いNO浄化率を得ることのできる内燃機関の排気浄化装置を提供することにある。
 請求項1に記載の本発明による内燃機関の排気浄化装置は、機関排気通路内にNO吸着部とNO浄化部とを配置し、前記NO浄化部は、排気ガス中に含まれるNOと改質された炭化水素とを反応させるものであり、前記NO浄化部の排気ガス流通表面上には貴金属触媒が担持されていると共に貴金属触媒周りには塩基性の排気ガス流通表面部分が形成されており、前記NO浄化部は、前記NO浄化部の前記排気ガス流通表面上を通過する炭化水素の濃度を予め定められた範囲内の振幅および予め定められた範囲内の周期でもって振動させると排気ガス中に含まれるNOを還元する性質を有すると共に、炭化水素濃度の振動周期を予め定められた範囲よりも長くすると排気ガス中に含まれるNOの吸蔵量が増大する性質を有しており、前記NO吸着部は排気ガス中に含まれるNOを吸着すると共に温度が上昇すると吸着したNOを脱離させる性質を有し、現在の排気ガス中に含まれるNOを還元するために、現在の機関運転状態に対して、前記NO浄化部の前記排気ガス流通表面上を通過する炭化水素の濃度を振動させるための振幅及び周期が設定されており、前記NO吸着部からNOが離脱するときには、現在の排気ガス中に含まれるNOと共に前記NO吸着部から離脱するNOを還元するために、前記NO浄化部の前記排気ガス流通表面上を通過する炭化水素の濃度は、現在の機関運転状態に対して設定された前記振幅及び前記周期の少なくとも一方をそれぞれの前記予め定められた範囲内において前記NO浄化部の前記排気ガス流通表面上を通過する炭化水素量が多くなるように補正した振幅及び周期でもって振動させることを特徴とする。
 請求項2に記載の本発明による内燃機関の排気浄化装置は、請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置において、前記NO吸着部は、前記NO浄化部の貴金属触媒の活性化温度より低い低温側離脱温度においてもNOを離脱させるものであり、前記NO吸着部が前記低温側離脱温度となる以前に前記NO浄化部に炭化水素を供給して前記貴金属触媒を活性化温度に昇温することを特徴とする。
 請求項3に記載の本発明による内燃機関の排気浄化装置は、請求項1又は2に記載の内燃機関の排気浄化装置において、前記NO浄化部は、基体上の上部コート層として形成され、前記NO吸着部は、前記基体上の下部コート層として形成されることを特徴とする。
 請求項1に記載の本発明による内燃機関の排気浄化装置によれば、NO浄化部において排気ガス中のNOを還元させることができない低温時には、NO吸着部が排気ガス中のNOを吸着することにより、大気中へ放出されるNO量を低減することができる。NO吸着部が吸着したNOを離脱するときに、大気中へ放出されるNO量を低減するために、現在の排気ガス中に含まれるNOだけでなく、NO吸着部から離脱するNOも還元しなければならず、現在の機関運転状態に対して排気ガス中に含まれるNOを還元するために設定された振幅及び周期でもってNO浄化部の排気ガス流通表面上を通過する炭化水素の濃度を振動させても、NO吸着部から離脱するNOを十分に還元させることができないために、NO浄化部の排気ガス流通表面上を通過する炭化水素の濃度を、現在の機関運転状態に対して設定された振幅及び周期の少なくとも一方をそれぞれの予め定められた範囲内においてNO浄化部の排気ガス流通表面上を通過する炭化水素量が多くなるように補正した振幅及び周期でもって振動させ、炭化水素の供給量を増大させることによりNO吸着部から離脱するNOも十分に還元させることができる。それにより、全体的に高いNO浄化率を得ることができる。
 請求項2に記載の本発明による内燃機関の排気浄化装置によれば、請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置において、NO吸着部は、NO浄化部の貴金属触媒の活性化温度より低い低温側離脱温度においてもNOを離脱させるものであり、NO吸着部が低温側離脱温度となる以前にNO浄化部に炭化水素を供給して貴金属触媒を活性化温度に昇温することにより、NO浄化部の排気ガス流通表面上を通過する炭化水素の濃度を振動させて、排気ガス中に含まれるNOだけでなく、NO吸着部から低温側離脱温度において離脱するNOも良好に還元することができる。
 請求項3に記載の本発明による内燃機関の排気浄化装置によれば、請求項1又は2に記載の内燃機関の排気浄化装置において、NO浄化部は、基体上の上部コート層として形成され、NO吸着部は、基体上の下部コート層として形成されており、NO浄化部とNO吸着部とを一体的に形成することができる。
 図1は圧縮着火式内燃機関の全体図である。
 図2Aおよび2Bは触媒装置の表面部分を図解的に示す図である。
 図3はNO浄化部における酸化反応を説明するための図である。
 図4は触媒装置への流入排気ガスの空燃比の変化を示す図である。
 図5はNO浄化率を示す図である。
 図6Aおよび6BはNO浄化部における酸化還元反応を説明するための図である。
 図7Aおよび7BはNO浄化部における酸化還元反応を説明するための図である。
 図8は触媒装置への流入排気ガスの空燃比の変化を示す図である。
 図9はNO浄化率を示す図である。
 図10は触媒装置への流入排気ガスの空燃比の変化を示すタイムチャートである。
 図11は触媒装置への流入排気ガスの空燃比の変化を示すタイムチャートである。
 図12はNO浄化部の酸化力と要求最小空燃比Xとの関係を示す図である。
 図13は同一のNO浄化率が得られる、排気ガス中の酸素濃度と炭化水素濃度の振幅ΔHとの関係を示す図である。
 図14は炭化水素濃度の振幅ΔHとNO浄化率との関係を示す図である。
 図15は炭化水素濃度の振動周期ΔTとNO浄化率との関係を示す図である。
 図16は機関運転状態毎に設定された空燃比変化の振幅ΔH及び周期ΔTのマップを示す図である。
 図17はNO吸着部の温度とNO離脱量との関係を示す図である。
 図18はNO吸着部からのNO離脱量を推定するための第一フローチャートである。
 図19は炭化水素の供給制御を示す第二フローチャートである。
 図20は別の実施例を示す触媒装置の基体の表面部分を図解的に示す図である。
 図1に圧縮着火式内燃機関の全体図を示す。
 図1を参照すると、1は機関本体、2は各気筒の燃焼室、3は各燃焼室2内に夫々燃料を噴射するための電子制御式燃料噴射弁、4は吸気マニホルド、5は排気マニホルドを夫々示す。吸気マニホルド4は吸気ダクト6を介して排気ターボチャージャ7のコンプレッサ7aの出口に連結され、コンプレッサ7aの入口は吸入空気量検出器8を介してエアクリーナ9に連結される。吸気ダクト6内にはステップモータにより駆動されるスロットル弁10が配置され、更に吸気ダクト6周りには吸気ダクト6内を流れる吸入空気を冷却するための冷却装置11が配置される。図1に示される実施例では機関冷却水が冷却装置11内に導かれ、機関冷却水によって吸入空気が冷却される。
 一方、排気マニホルド5は排気ターボチャージャ7の排気タービン7bの入口に連結される。排気タービン7bの出口は排気管12を介して触媒装置13の入口に連結され、触媒装置13の出口は排気ガス中に含まれる微粒子を捕集するためのパティキュレートフィルタ14に連結される。触媒装置13上流の排気管12内には圧縮着火式内燃機関の燃料として用いられる軽油その他の燃料からなる炭化水素を供給するための炭化水素供給弁15が配置される。図1に示される実施例では炭化水素供給弁15から供給される炭化水素として軽油が用いられている。なお、本発明はリーン空燃比のもとで燃焼の行われる火花点火式内燃機関にも適用することができる。この場合、炭化水素供給弁15からは火花点火式内燃機関の燃料として用いられるガソリンその他の燃料からなる炭化水素が供給される。
 一方、排気マニホルド5と吸気マニホルド4とは排気ガス再循環(以下、EGRと称す)通路16を介して互いに連結され、EGR通路16内には電子制御式EGR制御弁17が配置される。また、EGR通路16周りにはEGR通路16内を流れるEGRガスを冷却するための冷却装置18が配置される。図1に示される実施例では機関冷却水が冷却装置18内に導かれ、機関冷却水によってEGRガスが冷却される。一方、各燃料噴射弁3は燃料供給管19を介してコモンレール20に連結され、このコモンレール20は電子制御式の吐出量可変な燃料ポンプ21を介して燃料タンク22に連結される。燃料タンク22内に貯蔵されている燃料は燃料ポンプ21によってコモンレール20内に供給され、コモンレール20内に供給された燃料は各燃料供給管19を介して燃料噴射弁3に供給される。
 電子制御ユニット30はデジタルコンピュータからなり、双方向性バス31によって互いに接続されたROM(リードオンリメモリ)32、RAM(ランダムアクセスメモリ)33、CPU(マイクロプロセッサ)34、入力ポート35および出力ポート36を具備する。触媒装置13の下流には排気ガス温を検出するための温度センサ23が取付けられており、パティキュレートフィルタ14にはパティキュレートフィルタ14の前後の差圧を検出するための差圧センサ24が取付けられている。また、排気マニホルド5の集合部には空燃比センサ(図示せず)が配置されている。これら空燃比ンセンサ、温度センサ23、差圧センサ24および吸入空気量検出器8の出力信号は夫々対応するAD変換器37を介して入力ポート35に入力される。また、アクセルペダル40にはアクセルペダル40の踏込み量Lに比例した出力電圧を発生する負荷センサ41が接続され、負荷センサ41の出力電圧は対応するAD変換器37を介して入力ポート35に入力される。更に入力ポート35にはクランクシャフトが例えば15°回転する毎に出力パルスを発生するクランク角センサ42が接続される。一方、出力ポート36は対応する駆動回路38を介して燃料噴射弁3、スロットル弁10の駆動用ステップモータ、炭化水素供給弁15、EGR制御弁17および燃料ポンプ21に接続される。
 図2Aは触媒装置13の基体の表面部分を図解的に示している。この基体45は例えばコージライトからなり、この基体45上には上部コート層46と下部コート層47との少なくとも二層からなるコート層が形成されている。図2Aで示される実施例では上部コート層46は粉体の集合体からなり、この上部コート層46はNOを浄化するためのNO浄化部を形成している。そこでまず初めにこのNO浄化部46およびこのNO浄化部46による新たなNO浄化方法について説明することとする。
 図2BはNO浄化部46を構成している各粉体の触媒担体の表面部分を図解的に示している。このNO浄化部46では図2Bに示されるように例えばアルミナからなる触媒担体50上には貴金属触媒51,52が担持されており、更にこの触媒担体50上にはカリウムK、ナトリウムNa、セシウムCsのようなアルカリ金属、バリウムBa、カルシウムCaのようなアルカリ土類金属、ランタノイドのような希土類および銀Ag、銅Cu、鉄Fe、イリジウムIrのようなNOに電子を供与しうる金属から選ばれた少なくとも一つを含む塩基性層53が形成されている。排気ガスは触媒担体50上に沿って流れるので貴金属触媒51,52はNO浄化部46の排気ガス流通表面上に担持されていると言える。また、塩基性層53の表面は塩基性を呈するので塩基性層53の表面は塩基性の排気ガス流通表面部分54と称される。
 一方、図2Bにおいて貴金属触媒51は白金Ptからなり、貴金属触媒52はロジウムRhからなる。すなわち、触媒担体50に担持されている貴金属触媒51,52は白金PtおよびロジウムRhから構成されている。なお、NO浄化部46の触媒担体50上には白金PtおよびロジウムRhに加えて更にパラジウムPdを担持させることができるし、或いはロジウムRhに代えてパラジウムPdを担持させることができる。即ち、触媒担体50に担持されている貴金属触媒51,52は白金Ptと、ロジウムRhおよびパラジウムPdの少なくとも一方とにより構成される。
 炭化水素供給弁15から排気ガス中に炭化水素が噴射されるとこの炭化水素はNO浄化部46において改質される。本発明ではこのとき改質された炭化水素を用いてNO浄化部46においてNOを浄化するようにしている。図3はこのときNO浄化部46において行われる改質作用を図解的に示している。図3に示されるように炭化水素供給弁15から噴射された炭化水素HCは触媒51によって炭素数の少ないラジカル状の炭化水素HCとなる。
 なお、燃料噴射弁3から燃焼室2内に燃料、すなわち炭化水素を膨張行程の後半或いは排気行程中に噴射してもこの炭化水素は燃焼室2内又はNO浄化部46において改質され、排気ガス中に含まれるNOはこの改質された炭化水素によってNO浄化部46で浄化される。従って本発明では炭化水素供給弁15から機関排気通路内に炭化水素を供給する代りに、膨張行程の後半或いは排気行程中に燃焼室2内に炭化水素を供給することもできる。このように本発明では炭化水素を燃焼室2内に供給することもできるが、以下炭化水素を炭化水素供給弁15から機関排気通路内に噴射するようにした場合を例にとって本発明を説明する。
 図4は炭化水素供給弁15からの炭化水素の供給タイミングと触媒装置13への流入排気ガスの空燃比(A/F)inの変化とを示している。なお、この空燃比(A/F)inの変化は触媒装置13に流入する排気ガス中の炭化水素の濃度変化に依存しているので図4に示される空燃比(A/F)inの変化は炭化水素の濃度変化を表しているとも言える。ただし、炭化水素濃度が高くなると空燃比(A/F)inは小さくなるので図4においては空燃比(A/F)inがリッチ側となるほど炭化水素濃度が高くなっている。図4を含めて、以下に説明する図8及び図10から図12において、Sは理論空燃比を示している。
 図5は、触媒装置13に流入する炭化水素の濃度を周期的に変化させることによって図4に示されるように触媒装置13への流入排気ガスの空燃比(A/F)inを変化させたときのNO浄化部46によるNO浄化率をNO浄化部46の各触媒温度TCに対して示している。NO浄化部46に流入する炭化水素の濃度を予め定められた範囲内の振幅および予め定められた範囲内の周期でもって振動させると、図5に示されるように400°C以上の高温領域においても極めて高いNO浄化率が得られることが判明した。
 更にこのときには窒素および炭化水素を含む多量の還元性中間体が塩基性層53の表面上に、即ちNO浄化部46の塩基性排気ガス流通表面部分54上に保持又は吸着され続けており、この還元性中間体が高NO浄化率を得る上で中心的役割を果していることが判明した。次にこのことについて図6Aおよび6Bを参照しつつ説明する。なお、これら図6Aおよび6BはNO浄化部46の触媒担体50の表面部分を図解的に示しており、これら図6Aおよび6Bには触媒装置13に流入する炭化水素の濃度が予め定められた範囲内の振幅および予め定められた範囲内の周期でもって振動せしめたときに生ずると推測される反応が示されている。
 図6Aは触媒装置13に流入する炭化水素の濃度が低いときを示しており、図6Bは炭化水素供給弁15から炭化水素が供給されて触媒装置13に流入する炭化水素の濃度が高くなっているときを示している。
 さて、図4からわかるように触媒装置13に流入する排気ガスの空燃比は一瞬を除いてリーンに維持されているので触媒装置13に流入する排気ガスは通常酸素過剰の状態にある。従って排気ガス中に含まれるNOは図6Aに示されるように白金51上において酸化されてNOとなり、次いでこのNOは白金51から電子を供与されてNO となる。従って白金51上には多量のNO が生成されることになる。このNO は活性が強く、以上このNO を活性NO と称する。
 一方、炭化水素供給弁15から炭化水素が供給されると図3に示されるようにこの炭化水素はNO浄化部46において改質され、ラジカルとなる。その結果、図6Bに示されるように活性NO 周りの炭化水素濃度が高くなる。ところで活性NO が生成された後、活性NO 周りの酸素濃度が高い状態が一定時間以上継続すると活性NO は酸化され、硝酸イオンNO の形で塩基性層53内に吸収される。しかしながらこの一定時間が経過する前に活性NO 周りの炭化水素濃度が高くされると図6Bに示されるように活性NO は白金51上においてラジカル状の炭化水素HCと反応し、それにより還元性中間体が生成される。この還元性中間体は塩基性層53の表面上に付着又は吸着される。
 なお、このとき最初に生成される還元性中間体はニトロ化合物R−NOであると考えられる。このニトロ化合物R−NOは生成されるとニトリル化合物R−CNとなるがこのニトリル化合物R−CNはその状態では瞬時しか存続し得ないのでただちにイソシアネート化合物R−NCOとなる。このイソシアネート化合物R−NCOは加水分解するとアミン化合物R−NHとなる。ただしこの場合、加水分解されるのはイソシアネート化合物R−NCOの一部であると考えられる。従って図6Bに示されるように塩基性層53の表面上に保持又は吸着されている還元性中間体の大部分はイソシアネート化合物R−NCOおよびアミン化合物R−NHであると考えられる。
 一方、図6Bに示されるように生成された還元性中間体の周りを炭化水素HCが取り囲んでいると還元性中間体は炭化水素HCに阻まれてそれ以上反応が進まない。この場合、触媒装置13に流入する炭化水素の濃度が低下せしめられ、それによって酸素濃度が高くなると還元性中間体周りの炭化水素は酸化せしめられる。その結果、図6Aに示されるように還元性中間体と活性NO とが反応するようになる。このとき活性NO は還元性中間体R−NCOやR−NHと反応してN,CO,HOとなり、斯くしてNOが浄化されることになる。
 このようにNO浄化部46では、触媒装置13に流入する炭化水素の濃度を高くすることにより還元性中間体が生成され、触媒装置13に流入する炭化水素の濃度を低くして酸素濃度を高くすることにより活性NO が還元性中間体と反応し、NOが浄化される。すなわち、NO浄化部46によりNOを浄化するには触媒装置13に流入する炭化水素の濃度を周期的に変化させる必要がある。
 無論、この場合、還元性中間体を生成するのに十分高い濃度まで炭化水素の濃度を高める必要があり、生成された還元性中間体を活性NO と反応させるのに十分低い濃度まで炭化水素の濃度を低下させる必要がある。すなわち、触媒装置13に流入する炭化水素の濃度を予め定められた範囲内の振幅で振動させる必要がある。なお、この場合、生成された還元性中間体が活性NO と反応するまで、十分な量の還元性中間体R−NCOやR−NHを塩基性層53上に、すなわち、塩基性排気ガス流通表面部分54上保持しておかなければならず、そのために塩基性の排気ガス流通表面部分54が設けられている。
 一方、炭化水素の供給周期を長くすると炭化水素が供給された後、次に炭化水素が供給されるまでの間において酸素濃度が高くなる期間が長くなり、従って活性NO は還元性中間体を生成することなく硝酸塩の形で塩基性層53内に吸収されることになる。これを回避するためには触媒装置13に流入する炭化水素の濃度を予め定められた範囲内の周期でもって振動させることが必要となる。
 そこで本発明による実施例では、排気ガス中に含まれるNOと改質された炭化水素とを反応させて窒素および炭化水素を含む還元性中間体R−NCOやR−NHを生成するためにNO浄化部46の排気ガス流通表面上には貴金属触媒51,52が担持されており、生成された還元性中間体R−NCOやR−NHを触媒装置13内に保持しておくために貴金属触媒51,52周りには塩基性の排気ガス流通表面部分54が形成されており、塩基性の排気ガス流通表面部分54上に保持された還元性中間体R−NCOやR−NHの還元作用によりNOが還元され、炭化水素濃度の振動周期は還元性中間体R−NCOやR−NHを生成し続けるのに必要な振動周期とされる。因みに図4に示される例では噴射間隔が3秒とされている。
 炭化水素濃度の振動周期、すなわち、炭化水素HCの供給周期を上述の予め定められた範囲内の周期よりも長くすると塩基性層53の表面上から還元性中間体R−NCOやR−NHが消滅し、このとき白金Pt51上において生成された活性NO は図7Aに示されるように硝酸イオンNO の形で塩基性層53内に拡散し、硝酸塩となる。すなわち、このときには排気ガス中のNOは硝酸塩の形で塩基性層53内に吸収されることになる。
 一方、図7BはこのようにNOが硝酸塩の形で塩基性層53内に吸収されているときに触媒装置13内に流入する排気ガスの空燃比が理論空燃比又はリッチにされた場合を示している。この場合には排気ガス中の酸素濃度が低下するために反応が逆方向(NO →NO)に進み、斯くして塩基性層53内に吸収されている硝酸塩は順次硝酸イオンNO となって図7Bに示されるようにNOの形で塩基性層53から放出される。次いで放出されたNOは排気ガス中に含まれる炭化水素HCおよびCOによって還元される。
 図8は塩基性層53のNO吸収能力が飽和する少し前に触媒装置13に流入する排気ガスの空燃比(A/F)inを一時的にリッチにするようにした場合を示している。なお、図8に示す例ではこのリッチ制御の時間間隔は1分以上である。この場合には排気ガスの空燃比(A/F)inがリーンのときに塩基性層53内に吸収されたNOは、排気ガスの空燃比(A/F)inが一時的にリッチにされたときに塩基性層53から一気に放出されて還元される。従ってこの場合には塩基性層53はNOを一時的に吸収するための吸収剤の役目を果している。
 なお、このとき塩基性層53がNOを一時的に吸着する場合もあり、従って吸収および吸着の双方を含む用語として吸蔵という用語を用いるとこのとき塩基性層53はNOを一時的に吸蔵するためのNO吸蔵剤の役目を果していることになる。即ち、この場合には、機関吸気通路、燃焼室2および触媒装置13上流の排気通路内に供給された空気および燃料(炭化水素)の比を排気ガスの空燃比と称すると、NO浄化部46は、排気ガスの空燃比がリーンのときにはNOを吸蔵し、排気ガス中の酸素濃度が低下すると吸蔵したNOを放出するNO吸蔵触媒として機能している。
 図9は、NO浄化部46をこのようにNO吸蔵触媒として機能させたときのNO浄化率を示している。なお、図9の横軸はNO浄化部46の触媒温度TCを示している。NO浄化部46をNO吸蔵触媒として機能させた場合には図9に示されるように触媒温度TCが300°Cから400°Cのときには極めて高いNO浄化率が得られるが触媒温度TCが400°C以上の高温になるとNO浄化率が低下する。
 このように触媒温度TCが400°C以上になるとNO浄化率が低下するのは、触媒温度TCが400°C以上になると硝酸塩が熱分解してNOの形でNO浄化部46から放出されるからである。即ち、NOを硝酸塩の形で吸蔵している限り、触媒温度TCが高いときに高いNO浄化率を得るのは困難である。しかしながら図4から図6A,6Bに示される新たなNO浄化方法では図6A,6Bからわかるように硝酸塩は生成されず或いは生成されても極微量であり、斯くして図5に示されるように触媒温度TCが高いときでも高いNO浄化率が得られることになる。
 即ち、図4から図6A,6Bに示されるNO浄化方法は、貴金属触媒を担持しかつNOを吸収しうる塩基性層を形成したNO浄化部を用いた場合において、ほとんど硝酸塩を形成することなくNOを浄化するようにした新たなNO浄化方法であると言うことができる。実際、この新たなNO浄化方法を用いた場合にはNO浄化部46をNO吸蔵触媒として機能させた場合に比べて、塩基性層53から検出される硝酸塩は極微量である。
 次に図10から図15を参照しつつ図4から図6A,6Bに示される新たなNO浄化方法についてもう少し詳細に説明する。
 図10は図4に示される空燃比(A/F)inの変化を拡大して示している。なお、前述したように触媒装置13への流入排気ガスの空燃比(A/F)inの変化は同時に触媒装置13に流入する炭化水素の濃度変化を示している。なお、図10においてΔHは触媒装置13に流入する炭化水素HCの濃度変化の振幅を示しており、ΔTは触媒装置13に流入する炭化水素濃度の振動周期を示している。
 更に図10において(A/F)bは機関出力を発生するための燃焼ガスの空燃比を示すベース空燃比を表している。言い換えるとこのベース空燃比(A/F)bは炭化水素の供給を停止したときに触媒装置13に流入する排気ガスの空燃比を表している。一方、図10においてXは、生成された活性NO が硝酸塩の形で塩基性層53内に吸蔵されることなく還元性中間体の生成のために使用される空燃比(A/F)inの上限を表しており、活性NO と改質された炭化水素とを反応させて還元性中間体を生成させるには空燃比(A/F)inをこの空燃比の上限Xよりも低くすることが必要となる。
 別の言い方をすると図10のXは活性NO と改質された炭化水素とを反応させて還元性中間体を生成させるのに必要な炭化水素の濃度の下限を表しており、還元性中間体を生成するためには炭化水素の濃度をこの下限Xよりも高くする必要がある。この場合、還元性中間体が生成されるか否かは活性NO 周りの酸素濃度と炭化水素濃度との比率、即ち空燃比(A/F)inで決まり、還元性中間体を生成するのに必要な上述の空燃比の上限Xを以下、要求最小空燃比と称する。
 図10に示される例では要求最小空燃比Xがリッチとなっており、従ってこの場合には還元性中間体を生成するために空燃比(A/F)inが瞬時的に要求最小空燃比X以下に、即ちリッチにされる。これに対し、図11に示される例では要求最小空燃比Xがリーンとなっている。この場合には空燃比(A/F)inをリーンに維持しつつ空燃比(A/F)inを周期的に低下させることによって還元性中間体が生成される。
 この場合、要求最小空燃比XがリッチになるかリーンになるかはNO浄化部46の酸化力による。この場合、NO浄化部46は例えば貴金属51の担持量を増大させれば酸化力が強まり、酸性を強めれば酸化力が強まる。従ってNO浄化部46の酸化力は貴金属51の担持量や酸性の強さによって変化することになる。
 さて、酸化力が強いNO浄化部46を用いた場合に図11に示されるように空燃比(A/F)inをリーンに維持しつつ空燃比(A/F)inを周期的に低下させると、空燃比(A/F)inが低下せしめられたときに炭化水素が完全に酸化されてしまい、その結果還元性中間体を生成することができなくなる。これに対し、酸化力が強いNO浄化部46を用いた場合に図10に示されるように空燃比(A/F)inを周期的にリッチにさせると空燃比(A/F)inがリッチにされたときに炭化水素は完全に酸化されることなく部分酸化され、即ち炭化水素が改質され、斯くして還元性中間体が生成されることになる。従って酸化力が強いNO浄化部46を用いた場合には要求最小空燃比Xはリッチにする必要がある。
 一方、酸化力が弱いNO浄化部46を用いた場合には図11に示されるように空燃比(A/F)inをリーンに維持しつつ空燃比(A/F)inを周期的に低下させると、炭化水素は完全に酸化されずに部分酸化され、すなわち、炭化水素が改質され、斯くして還元性中間体が生成される。これに対し、酸化力が弱いNO浄化部46を用いた場合に図10に示されるように空燃比(A/F)inを周期的にリッチにさせると多量の炭化水素は酸化されることなく単にNO浄化部46から排出されることになり、斯くして無駄に消費される炭化水素量が増大することになる。従って酸化力が弱いNO浄化部46を用いた場合には要求最小空燃比Xはリーンにする必要がある。
 すなわち、要求最小空燃比Xは図12に示されるようにNO浄化部46の酸化力が強くなるほど低下させる必要があることがわかる。このように要求最小空燃比XはNO浄化部46の酸化力によってリーンになったり、或いはリッチになったりするが、以下要求最小空燃比Xがリッチである場合を例にとって、触媒装置13に流入する炭化水素の濃度変化の振幅や触媒装置13に流入する炭化水素濃度の振動周期について説明する。
 さて、ベース空燃比(A/F)bが大きくなると、すなわち、炭化水素が供給される前の排気ガス中の酸素濃度が高くなると空燃比(A/F)inを要求最小空燃比X以下とするのに必要な炭化水素の供給量が増大し、それに伴って還元性中間体の生成に寄与しなかった余剰の炭化水素量も増大する。この場合、NOを良好に浄化するためには前述したようにこの余剰の炭化水素を酸化させる必要があり、従ってNOを良好に浄化するためには余剰の炭化水素量が多いほど多量の酸素が必要となる。
 この場合、排気ガス中の酸素濃度を高めれば酸素量を増大することができる。従ってNOを良好に浄化するためには、炭化水素が供給される前の排気ガス中の酸素濃度が高いときには炭化水素供給後の排気ガス中の酸素濃度を高める必要がある。すなわち、炭化水素が供給される前の排気ガス中の酸素濃度が高いほど炭化水素濃度の振幅を大きくする必要がある。
 図13は同一のNO浄化率が得られるときの、炭化水素が供給される前の排気ガス中の酸素濃度と炭化水素濃度の振幅ΔHとの関係を示している。図13から同一のNO浄化率を得るためには炭化水素が供給される前の排気ガス中の酸素濃度が高いほど炭化水素濃度の振幅ΔHを増大させる必要があることがわかる。すなわち、同一のNO浄化率を得るにはベース空燃比(A/F)bが高くなるほど炭化水素濃度の振幅ΔTを増大させることが必要となる。別の言い方をすると、NOを良好に浄化するためにはベース空燃比(A/F)bが低くなるほど炭化水素濃度の振幅ΔTを減少させることができる。
 ところでベース空燃比(A/F)bが最も低くなるのは加速運転時であり、このとき炭化水素濃度の振幅ΔHが200ppm程度あればNOを良好に浄化することができる。ベース空燃比(A/F)bは通常、加速運転時よりも大きく、従って図14に示されるように炭化水素濃度の振幅ΔHが200ppm以上であれば良好なNO浄化率を得ることができることになる。
 一方、ベース空燃比(A/F)bが最も高いときには炭化水素濃度の振幅ΔHを10000ppm程度にすれば良好なNO浄化率が得られることがわかっており、炭化水素濃度の振幅ΔHが10000ppmを越えると図4から図6A,6Bに示される新たなNO浄化方法を良好に行えなくなる危険性がある。従って本発明では炭化水素濃度の振幅の予め定められた範囲が200ppmから10000ppmとされている。
 また、炭化水素濃度の振動周期ΔTが長くなると炭化水素が供給された後、次に炭化水素が供給される間、活性NO 周りの酸素濃度が高くなる。この場合、炭化水素濃度の振動周期ΔTが5秒程度よりも長くなると活性NO が硝酸塩の形で塩基性層53内に吸収され始め、従って図15に示されるように炭化水素濃度の振動周期ΔTが5秒程度よりも長くなるとNO浄化率が低下することになる。従って炭化水素濃度の振動周期ΔTは5秒以下とする必要がある。
 一方、炭化水素濃度の振動周期ΔTがほぼ0.3秒以下になると供給された炭化水素がNO浄化部46の排気ガス流通表面上に堆積し始め、従って図15に示されるように炭化水素濃度の振動周期ΔTがほぼ0.3秒以下になるとNO浄化率が低下する。そこで本発明では炭化水素濃度の振動周期が0.3秒から5秒の間とされている。
 さて、本発明による実施例では炭化水素供給弁15からの炭化水素の噴射量および噴射時期を変化させることによって炭化水素濃度の振幅ΔHおよび振動周期ΔTが機関の運転状態に応じた最適値となるように制御される。この場合、機関の運転状態に応じた最適な炭化水素の濃度変化を得ることのできる炭化水素の噴射量Wは機関の運転状態に応じて変化する。本発明による実施例では、振幅ΔHと振動周期ΔTとの組み合わせが、機関の要求トルクTQおよび機関回転数Nの関数として図16に示すようなマップの形で予めROM32内に記憶されている。
 機関運転状態毎に最適なベース空燃比(A/F)bが定められており、図16に示すマップにおいては、機関運転状態毎のベース空燃比(A/F)bに対してNO浄化部46の酸化力に対して最適な空燃比(図12に示す要求最小空燃比X又は要求最小空燃比Xより僅かに小さな空燃比)となる振幅ΔHが設定されている。NOの浄化率を高くするためには、燃焼室2から排出されるNO量が多いほど、NO浄化部46において多量の還元性中間体を生成しなければならない。振幅ΔHはベース空燃比(A/F)bとNO浄化部46の酸化力に基づき設定されるために、燃焼室2から排出される排気ガス中のNO量に対して変化させることは好ましくない。それにより、ベース空燃比(A/F)bが同じ機関運転状態において、燃焼室2から排出される単位排気ガス量に含まれるNO量が多いほど、振動周期ΔTは、予め定められた範囲内において短く設定される。こうして、現在の機関運転状態に対して図16に示すマップに基づき触媒装置13に流入する炭化水素濃度を制御すれば、現在において燃焼室2から排出されるNOを良好に浄化することができる。
 さて、NO浄化部46は触媒51,52が活性化しないとこれまで述べてきた新たなNO浄化方法によるNO浄化作用を行わない。従って本発明による実施例ではNO浄化部46が活性化する前は炭化水素供給弁15からの炭化水素の供給は停止されており、NO浄化部46が活性化すると炭化水素供給弁15からの炭化水素の供給が開始されて新たなNO浄化方法によるNOの浄化作用が行われる。
 ところで前述したように炭化水素の供給周期を長くすると排気ガス中のNOは硝酸塩の形で塩基性層53内に吸蔵される。従ってNO浄化部46の活性化前におけるように炭化水素供給弁15からの炭化水素の供給が停止されているときにも排気ガス中のNOは硝酸塩の形で塩基性層53内に吸蔵されることになる。しかしながらNO浄化部46が活性化していないときにはNOの吸蔵作用も活発には行われず、従ってこのとき排気ガス中に含まれる大部分のNOはNO浄化部46に吸蔵されることなく大気中に排出されることになる。
 このようにNOが大気中に排出されるのを抑制する方法として、排気ガス中に含まれるNOを吸着しうるNO吸着部を機関排気通路に配置することが考えられる。例えば、NO吸着部は銀アルミナ系とすることができる。
 銀アルミナ系のNO吸着部は、アルミナを担体コート材として酸化銀を担持させたものであり、排気ガス中のNOを硝酸銀として吸着することができ、第一設定温度(約300°C)となると吸着したNOを離脱する。
 銀アルミナ系のNO吸着部は、例えば、基体にアルミナAl担体コート層を形成し、アルミナ200g(耐熱性向上のためにランタンLaを混入させても良い)に対して銀0.2molの割合でアルミナ担体コート層に酸化銀AgOを担持させたものである。
 このような触媒の調製方法としては、例えば、アルミナMI386(La/Al)粉末の1600gと、バインダA520の710.4gと、水の3600gとをアトライタにより20分攪拌したものを、基体上に単位体積当たり200g/Lでコートする。次いで、これを大気中において250°Cで30分焼成し、続いて、500°Cで1時間焼成して、基体上にアルミナ担体コート層を形成する。
 一方、硝酸銀236.2gにイオン交換水を加えて溶解させて1700ccとし、Ag濃度0.82mol/Lとなる硝酸銀水溶液を調製する。
 このような硝酸銀水溶液に前述のアルミナ担体コート層を30分浸漬し、吸水担持により単位体積当たりAg0.2mol/Lを担持させる。次いで、送風型乾燥機を作動させて20分乾燥させ、大気中において550°Cで3時間焼成した後に、5%の水素を含む窒素が1分間に7L通過する中で500°Cで3時間焼成する。
 このようして調製された触媒においては、酸化銀AgOがアルミナAl担体コート層から露出しており、排気ガス中のNOをNOに酸化させた後に硝酸銀AgNOとして良好に保持することができる。
 図17は、銀アルミナ系のNO吸着部における温度TAとNO離脱量との関係を示している。NO吸着部には、硝酸銀としてNOが吸着されるだけでなく、亜硝酸銀AgNOとしてもNOが吸着されると考えられ、硝酸銀として吸着されているNOは第一設定温度TA1において離脱するが、亜硝酸銀として吸着されているNOは、第一設定温度TA1より低い第二設定温度TA2(約150°C)において離脱すると考えられる。ここで、NO吸着部が第二設定温度TA2未満の時には、排気ガス中のNOは主に亜硝酸銀として吸着され、NO吸着部が第二設定温度TA2より高く第一設定温度TA1未満の時には、排気ガス中のNOは主に硝酸銀として吸着されると考えられる。
 本実施例では、このようなNO吸着部を、図2Aに示すように、触媒装置13の下部コート層47として形成するようにしている。それにより、NO浄化部46が活性化する前には、排気ガス中に含まれるNOを、NO浄化部46を通過させてNO吸着部47に吸着させることができる。しかしながら、NO吸着部47は、前述したように、第二設定温度TA2未満のときに亜硝酸銀として吸着したNOを第二設定温度TA2となると離脱させ、第二設定温度TA2より高く第一設定温度TA1未満のときに硝酸銀として吸着したNOを第一設定温度TA1となると離脱させるだけであり、このように離脱されたNOをNO浄化部46において浄化しなければ、大気中へ放出されるNO量を低減させることはできない。
 図18は、NO吸着部47から離脱するNO量Aを推定するための第一フローチャートである。先ず、ステップ101において温度センサ23の出力信号から推定されるNO吸着部47の温度TAが第二設定温度TA2未満であるか否かが判断される。この判断が肯定される時には、排気ガス中のNOは亜硝酸銀としてNO吸着部47に吸着される。それにより、ステップ102において、運転状態毎の単位時間当たりの気筒から排出されるNO量に基づき定められた単位時間当たりの亜硝酸銀としてNO吸着部47に新たに吸着される吸着量a2が、現在の機関運転状態(機関負荷及び機関回転数)及び現在のNO吸着部47の温度TA(温度TAが低いほど吸着され易くなる)に基づきマップ等を使用して決定される。ここでの単位時間は、本フローチャートの繰り返し間隔となる。
 次いで、ステップ103において、亜硝酸銀としてNO吸着部47に吸着されている低温側NO吸着量A2には、ステップ102において決定された吸着量a2が積算される。こうして、NO吸着部47の温度TAが第二設定温度TA2未満である時には、NO吸着部47へ排気ガス中のNOが亜硝酸銀として吸着され、低温側NO吸着量A2は徐々に増加することとなる。
 一方、ステップ101の判断が否定されると、ステップ104において、NO吸着部47の温度TAが第二設定温度TA2となっている否かが判断される。この判断が肯定されると、NO吸着部47からは亜硝酸銀として吸着したNOが殆ど離脱される。それにより、ステップ105において、このときのNO離脱量Aは現在の低温側NO吸着量A2とされ、次いで、ステップ106において、NO吸着部47に亜硝酸銀として吸着されている低温側NO吸着量A2を0として終了する。
 また、ステップ104の判断が否定される時には、ステップ107において、NO吸着部47の温度TAが第一設定温度TA1未満であるか否かが判断される。この判断が肯定される時、すなわち、NO吸着部47の温度TAが第二設定温度TA2より高く第一設定温度TA1未満である時には、排気ガス中のNOは硝酸銀としてNO吸着部47に吸着される。それにより、ステップ109において、機関運転状態毎の単位時間当たりの気筒から排出されるNO量に基づき定められた単位時間当たりの硝酸銀としてNO吸着部47に新たに吸着される吸着量a1が、現在の機関運転状態(機関負荷及び機関回転数)及び現在のNO吸着部47の温度TA(温度TAが低いほど吸着され易くなる)に基づきマップ等を使用して決定される。ここでの単位時間は、本フローチャートの繰り返し間隔となる。
 次いで、ステップ110において、硝酸銀としてNO吸着部47に吸着されている高温側NO吸着量A1には、ステップ109において決定された吸着量a1が積算される。こうして、NO吸着部47の温度TAが第二設定温度TA2より高く第一設定温度TA1未満である時には、NO吸着部47へ排気ガス中のNOが硝酸銀として吸着され、高温側NO吸着量A1は徐々に増加することとなる。
 一方、ステップ107の判断が否定されると、ステップ108において、NO吸着部47の温度TAが第一設定温度TA1となっている否かが判断される。この判断が肯定されると、NO吸着部47からは硝酸銀として吸着したNOが殆ど離脱される。それにより、ステップ111において、このときのNO離脱量Aは現在の高温側NO吸着量A1とされ、次いで、ステップ112において、NO吸着部47に硝酸銀として吸着されている高温側NO吸着量A1を0として終了する。
 また、ステップ108の判断が否定される時、すなわち、NO吸着部47の温度TAが第一設定温度TA1より高い時には、排気ガス中のNOはNO吸着部47へ硝酸銀として吸着されるために、前述同様に、ステップ109おいて単位時間当たりの吸着量a1が決定され、ステップ110においてNO吸着部47に硝酸銀として吸着されている高温側NO吸着量A1に、ステップ109において決定された吸着量a1が積算される。しかしながら、NO吸着部47の温度TAが第一設定温度TA1より高い時には、排気ガス中のNOの硝酸銀として吸着される割合は低下するために、ステップ108の判断が否定される時には、高温側NO吸着量A1の積算を中止するようにしても良い。
 前述のフローチャートにおいて、説明を簡単にするために、NO吸着部47からNOが放出される温度TAを第一設定温度TA1(例えば約300°C)及び第二設定温度TA2(例えば約150°C)としたが、これら温度は一点の温度だけに限定されることはなく、それぞれ、第一設定温度範囲(例えば290°Cから310°C)及び第二設定温度範囲(例えば140°Cから160°C)とするようにしても良い。
 図19は炭化水素供給弁15からの炭化水素の供給を制御するための第二フローチャートを示している。先ず、ステップ201において温度センサ23の出力信号からNO浄化部46の温度TCが推定される。次いでステップ202ではNO浄化部46の温度TCが図5に示される予め定められた活性化温度TCを越えたか否かが判断される。TC≦TCのとき、すなわち、NO浄化部46が活性化していないときには処理サイクルを完了する。このときには炭化水素供給弁15からの炭化水素の供給が停止される。
 本実施例において、NO浄化部46とNO吸着部47とは同じ担体上の上部コート層と下部コート層として形成されており、互いに密着しているために、NO浄化部46の温度とNO吸着部47の温度とは等しいとすることができる。
 活性化温度TCは、第二設定温度TA2より高いために、NO吸着部47が第二設定温度TA2となって離脱するNOは、NO浄化部46が活性化温度TCとなっていないために浄化することはできず、大気中へ放出されてしまう。一方、活性化温度TCは、第一設定温度TA1より低いために、NO吸着部47が第一設定温度TA1となって離脱するNOは、NO浄化部46において浄化可能である。本実施例の場合には、NO浄化部46の活性化温度TCは、第一設定温度TA1より僅かに低いだけであるために、NO浄化部46が活性化温度TCを超えて第一設定温度TA1となったときに、炭化水素供給弁15から炭化水素の供給を開始すれば、NO吸着部47が第一設定温度TA1となったときのNO離脱量Aは、図18の第一フローチャートのステップ111において推定される量となる。しかしながら、NO浄化部46が活性化温度TCとなって直ぐに炭化水素供給弁15から炭化水素の供給を開始する場合には、NO吸着部47の温度がNO浄化部46の活性化温度TCとなった以降は、排気ガス中のNOは、前述の新たなNO浄化方法によりNO浄化部46において浄化されてNO吸着部47へは吸着されないために、第一フローチャートのステップ110における高温側NO吸着量A1の積算を中止しなければならない。
 ところで、NO吸着部47が第一設定温度TA1となったときには、前述の新たなNO浄化方法を実施するために、現在の機関運転状態に基づき図16のマップにより炭化水素供給弁15の炭化水素の供給を制御してもNO吸着部47から第一設定温度TA1において離脱されるNOをNO浄化部46において良好に浄化することはできない。
 図19の第二フローチャートでは、ステップ202の判断が肯定されるときには、ステップ203においてNO吸着部47から離脱される現在のNO離脱量Aが0であるか否かが判断される。NO吸着部47の温度TAが第二設定温度TA2及び第一設定温度TA1でないときには、NO吸着部47からNOは離脱されず、NO離脱量Aは0であるために、ステップ203の判断は肯定される。このときには、ステップ204において、現在の機関運転状態のベース空燃比(A/F)bにおいて、触媒装置13へ流入する炭化水素濃度を、図16に示すマップに基づき現在の機関運転状態に対して設定された振幅ΔH及び振動周囲ΔTでもって振動させるように、炭化水素供給弁15から供給される炭化水素量が制御される。それにより、現在において燃焼室2から排出されるNOを良好に浄化することができる。
 NO吸着部47の温度TAは、NO浄化部46の温度TCと等しいために、NO浄化部46の温度TCが第一設定温度TA1となったときには、NO吸着部47の温度TAも第一設定温度TA1となって、図18に示す第一フローチャートにおいて推定されるように、NO吸着部47からNOが離脱される。それにより、NO離脱量Aが0でないために、ステップ203の判断が否定される。このときには、ステップ205において、現在の機関運転状態のベース空燃比(A/F)bにおいて、触媒装置13へ流入する炭化水素濃度を、図16に示すマップに基づき現在の機関運転状態に対して設定された振幅ΔH及び振動周囲ΔTでもって振動させるのでは、現在において燃焼室2から排出されるNOを良好に浄化することはできても、NO吸着部47から離脱するNOを浄化することはできない。それにより、ステップ205において現在の機関運転状態に対して設定された振動周期ΔTを係数kの乗算などにより小さく補正し、触媒装置13へ流入する炭化水素濃度を、現在の機関運転状態に対して設定された周期より短い周期でもって振動させ、炭化水素の供給量を増大させることにより、NO浄化部46において多量の還元性中間体を生成及び保持して、NO吸着部47から離脱するNOも十分に還元性中間体と反応して浄化されるようにする。
 このように、燃焼室2から排出されて排気ガス中に含まれるNOと共にNO吸着部47から離脱するNOを前述の新たなNO浄化方法により浄化するために、現在の機関運転に対して設定された振動周期ΔTを、NO浄化部の排気ガス流通表面上を通過する炭化水素量が多くなるように小さく補正し、触媒装置13へ流入する炭化水素濃度を、現在の機関運転状態に対して設定された振幅ΔHと小さく補正された新たな周期とでもって振動させる。ここで、現在の機関運転状態に対して設定された振動周期ΔTを変更することなく、現在の機関運転状態に対して設定された振幅ΔHを、NO浄化部の排気ガス流通表面上を通過する炭化水素量が多くなるように大きく補正することも可能であるが、NO浄化部46において部分酸化されることなくNO浄化部46から排出される炭化水素が増加することがあるために、振動周期ΔTを補正するほうが好ましい。
 もちろん、燃焼室2から排出されて排気ガス中に含まれるNOと共にNO吸着部47から離脱するNOを前述の新たなNO浄化方法により浄化するために、現在の機関運転状態に対して設定された振幅ΔHを大きく補正すると共に、現在の機関運転状態に対して設定された振動周期ΔTを小さく補正して、補正された新たな振幅及び新たな振動周期でもって触媒装置13へ流入する炭化水素濃度を振動させるようにしても良い。
 ここで、NO離脱量Aが多いほど、NO浄化部46において多量の還元性中間体を生成及び保持するために、振動周期ΔTは、予め設定された範囲(0.3秒から5秒)内において、より短くなるように補正され、すなわち、1より小さな正数である係数kはより小さくされる。また、振幅ΔHの場合は、NO離脱量Aが多いほど、予め定められた範囲(200ppmから10000ppm)内において、より大きくなるように補正される。
 本実施例では、NO吸着部47を銀アルミナ系として第一設定温度TA1と第二設定温度TA2においてNO吸着部47からNOが離脱される場合を説明したが、もちろん、NO吸着部47はこれに限定されることはなく、NO浄化部46の活性化温度TCより高い設定温度でだけ吸着したNOを離脱するものであれば、NO吸着部47から離脱されるNOは、NO浄化部46において新たなNO浄化方法によりほぼ完全に浄化することができる。
 図20は触媒装置13の別の実施例を示している。この実施例ではNO浄化部46の貴金属触媒が活性化していないときにNO吸着部47の温度が上昇しないように上部コート層46と下部コート層47との間に断熱層48が形成されている。すなわち、このような断熱層48を設けておくと、NO吸着部47の温度TAをNO浄化部46の温度より低くすることができる。それにより、断熱層48の性能を高めれば、NO吸着部47の温度TAが第二設定温度TA2となってNOが離脱するときに、NO浄化部46の温度TCは貴金属触媒の活性化温度TCまで高まっていて新たなNO浄化方法によりNO吸着部47から離脱するNOを浄化することが可能となる。この場合には、図19の第二フローチャートにおいて、ステップ203の判断は、NO吸着部47の温度TAが第二設定温度TA2となったときにも否定されることとなる。
 また、断熱層48が設けられていれば、NO吸着部47の温度TAが第二設定温度TA2となる前に、NO浄化部46の温度TCだけを貴金属触媒の活性化温度TCまで昇温するために、炭化水素供給弁15から僅かな量の炭化水素をNO浄化部46の貴金属触媒へ供給して、貴金属触媒においてリーン空燃比の排気ガス中の酸素を使用して燃焼させるようにしても良い。なお、この断熱層48は炭化珪素SiCやアルミナAlから形成することができる。
 本実施例では、NO浄化部46とNO吸着部47とは、例えばハニカム状の同一基体45上の上部コート層及び下部コート層として形成されており、NO浄化部46とNO吸着部47とは一体的に同一のハウジング内に収納されている。しかしながら、これは本発明を限定するものではなく、例えば、NO浄化部46とNO吸着部47とを別々のハウジングに収納して、NO吸着部47をNO浄化部46の上流側に配置するようにしても良い。このような構成においても、NO吸着部47から離脱するNOは、NO浄化部46において浄化することができる。
 この場合おいて、NO吸着部47の温度TAとNO浄化部46の温度TCとは異なるために、別々に推定又は測定される。炭化水素供給弁15は、NO吸着部47とNO浄化部46との間に配置され、NO吸着部47の温度TAが第二設定温度TA2となる前に、NO浄化部46の温度TCだけを貴金属触媒の活性化温度TCまで昇温するために、炭化水素供給弁15から僅かな量の炭化水素をNO浄化部46の貴金属触媒へ供給して、リーン空燃比の排気ガス中の酸素を使用して燃焼させるようにすることができる。
 ところで、NO浄化部46における新たなNO浄化方法では、炭化水素濃度が高くされている僅かな時間において還元性中間体(R−NCO及びR−NH)が生成されて改質炭化水素により取り囲まれることにより排気ガス流通表面部分54に保持され、炭化水素濃度が低くされている僅かな時間において改質炭化水素は酸化されると共に新たに生成されたNO が還元性中間体と反応して浄化されるとしたが、NO浄化部46の排気ガス流通表面部分54に多量の還元性中間体を希薄燃焼の排気ガス中においても長時間保持することが可能となれば、機関停止直前にNO浄化部46の排気ガス流通表面部分54に多量の還元性中間体を保持させておくことにより、NO吸着部47の温度TAが第二設定温度TA2となって離脱するNOをNO浄化部46の排気ガス流通表面部分54に多量に保持されている還元性中間体により浄化させることができる。
 この場合には、NO吸着部47の温度TAが第二設定温度TA2となるときまで、図18に示す第一フローチャートのステップ103において推定される低温側NO吸着量A2が、NO浄化部46の排気ガス流通表面部分54に保持されている多量の還元性中間体により還元可能な量を超えなければ、NO浄化部46の温度TCを活性化温度TCに高めるための炭化水素の供給は必要ない。
 しかしながら、NO吸着部47の温度TAが第二設定温度TA2となるときまでに、図18に示す第一フローチャートのステップ103において推定される低温側NO吸着量A2が、NO浄化部46の排気ガス流通表面部分54に保持されている多量の還元性中間体により還元可能な量を超えるときには、NO吸着部47の温度TAが第二設定温度TA2となる以前にNO浄化部46の温度TCを活性化温度TCに高めるために炭化水素の供給を実施することが好ましい。このときには、図19の第二フローチャートにおいて、ステップ202においてNO吸着部47から離脱するNO量Aは、NO浄化部46の排気ガス流通表面部分54に保持されている多量の還元性中間体により還元される分が減算され、こうして減算されたNO離脱量Aに対して、現在の機関運転状態に対して設定された振幅ΔH及び振動周期ΔTの少なくとも一方を補正してNO浄化部の排気ガス流通表面上を通過する炭化水素量が多くなるようにしてNO浄化部46へ流入する炭化水素濃度を振動させれば良い。
4…吸気マニホルド
5…排気マニホルド
13…触媒装置
15…炭化水素供給弁
45…基体
46…NO浄化部
46…NO吸着部
50…触媒担体
51,52…貴金属触媒
53…塩基性層

Claims (3)

  1.  機関排気通路内にNO吸着部とNO浄化部とを配置し、前記NO浄化部は、排気ガス中に含まれるNOと改質された炭化水素とを反応させるものであり、前記NO浄化部の排気ガス流通表面上には貴金属触媒が担持されていると共に貴金属触媒周りには塩基性の排気ガス流通表面部分が形成されており、前記NO浄化部は、前記NO浄化部の前記排気ガス流通表面上を通過する炭化水素の濃度を予め定められた範囲内の振幅および予め定められた範囲内の周期でもって振動させると排気ガス中に含まれるNOを還元する性質を有すると共に、炭化水素濃度の振動周期を予め定められた範囲よりも長くすると排気ガス中に含まれるNOの吸蔵量が増大する性質を有しており、前記NO吸着部は排気ガス中に含まれるNOを吸着すると共に温度が上昇すると吸着したNOを脱離させる性質を有し、現在の排気ガス中に含まれるNOを還元するために、現在の機関運転状態に対して、前記NO浄化部の前記排気ガス流通表面上を通過する炭化水素の濃度を振動させるための振幅及び周期が設定されており、前記NO吸着部からNOが離脱するときには、現在の排気ガス中に含まれるNOと共に前記NO吸着部から離脱するNOを還元するために、前記NO浄化部の前記排気ガス流通表面上を通過する炭化水素の濃度は、現在の機関運転状態に対して設定された前記振幅及び前記周期の少なくとも一方をそれぞれの前記予め定められた範囲内において前記NO浄化部の前記排気ガス流通表面上を通過する炭化水素量が多くなるように補正した振幅及び周期でもって振動させることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。
  2.  前記NO吸着部は、前記NO浄化部の貴金属触媒の活性化温度より低い低温側離脱温度においてもNOを離脱させるものであり、前記NO吸着部が前記低温側離脱温度となる以前に前記NO浄化部に炭化水素を供給して前記貴金属触媒を活性化温度に昇温することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置。
  3.  前記NO浄化部は、基体上の上部コート層として形成され、前記NO吸着部は、前記基体上の下部コート層として形成されることを特徴とする請求項1又は2に記載の内燃機関の排気浄化装置。
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