WO2010032746A1 - 照明装置及びそれを用いたドアライニング - Google Patents

照明装置及びそれを用いたドアライニング Download PDF

Info

Publication number
WO2010032746A1
WO2010032746A1 PCT/JP2009/066145 JP2009066145W WO2010032746A1 WO 2010032746 A1 WO2010032746 A1 WO 2010032746A1 JP 2009066145 W JP2009066145 W JP 2009066145W WO 2010032746 A1 WO2010032746 A1 WO 2010032746A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
light
light projecting
projecting unit
linear main
lens
Prior art date
Application number
PCT/JP2009/066145
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
裕介 藤田
Original Assignee
本田技研工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 本田技研工業株式会社 filed Critical 本田技研工業株式会社
Priority to CN200980124905.7A priority Critical patent/CN102076523B/zh
Priority to US13/063,262 priority patent/US8356921B2/en
Priority to EP09814591.5A priority patent/EP2325047B1/en
Publication of WO2010032746A1 publication Critical patent/WO2010032746A1/ja

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
    • G02B6/0001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
    • G02B6/0005—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being of the fibre type
    • G02B6/001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being of the fibre type the light being emitted along at least a portion of the lateral surface of the fibre
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments
    • B60Q3/217—Doors, e.g. door sills; Steps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments
    • B60Q3/267—Door handles; Hand grips
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/60—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects
    • B60Q3/62—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects using light guides
    • B60Q3/64—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects using light guides for a single lighting device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/60—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects
    • B60Q3/62—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects using light guides
    • B60Q3/66—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects using light guides for distributing light among several lighting devices
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
    • G02B6/0001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
    • G02B6/0005—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being of the fibre type
    • G02B6/0008—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being of the fibre type the light being emitted at the end of the fibre

Definitions

  • the present invention relates to a lighting device and a door lining using the same.
  • a linear light-emitting body used in a vehicle in which light from a light source is emitted from the periphery of a rod-shaped body is known as disclosed in Patent Document 1.
  • an illuminating device in which light from a light source is branched into a plurality of branched light transmission paths via a light transmission path, and a plurality of locations are individually adjusted to adjust brightness, and arranged in a vehicle interior. 2 is known.
  • JP 2002-367403 A Japanese Patent Laid-Open No. 2005-19154
  • the present invention has one light source and one light guide, has a simple structure, can project a plurality of areas in different modes (brightness, range), and functions of irradiation areas (types of buttons It is an object of the present invention to provide a lighting device capable of providing different lighting effects (including a layout) and a lever) and a door lining using the lighting device.
  • a lighting device disposed in an interior body of a vehicle, comprising: a light source; and a light guide that guides light from the light source and projects the light into a vehicle interior.
  • the light guide includes a linear main light projecting unit that projects linearly and a sub-projection that projects light away from the linear main light projecting unit using light that has passed through the linear main light projecting unit.
  • a lighting device including the unit.
  • the sub light projecting unit has an irradiation area set smaller than the linear main light projecting unit, and is disposed on a side far from the light source.
  • the illuminating device is further arranged linearly along a longitudinal direction of the linear main light projecting unit, and transmits light from the linear main light projecting unit to project light linearly.
  • a first lens that is disposed in a recess formed in the interior body, and a second lens that has a light projection range that is smaller than a light projection range of the first lens and transmits light from the sub light projecting unit. It has.
  • the linear main light projecting portion is directed toward the occupant's viewpoint, and the sub-light projecting portion is directed toward a direction away from the occupant's viewpoint.
  • the first lens transmits and projects light traveling outwardly of the light guide
  • the second lens transmits and projects light traveling in the axial direction of the light guide
  • a linear main light projecting unit that projects linearly and light that has passed through the linear main light projecting unit is separated from the linear main light projecting unit.
  • a lighting device including a light guide that guides light from a light source and projects the light into a vehicle interior, and a plurality of operations disposed in the vicinity of the linear main light projecting unit.
  • a door lining including a switch panel including a switch and an operation member disposed in the vicinity of the sub light projecting unit and including at least one operation unit.
  • the light guide is linearly arranged along a longitudinal direction of the linear main light projecting portion, transmits light from the linear main light projecting portion, and projects light linearly.
  • the first lens is locked near the connection end of the switch panel.
  • the light guide body is separated from the linear main light projecting unit using the linear main light projecting unit that projects linearly along the interior material and the light that has passed through the linear main light projecting unit. Therefore, the linear main light projecting unit and the sub light projecting unit can perform different types of light projecting. Therefore, only a light guide can provide different illumination effects according to the function of the irradiation region (one arranged in a relatively wide range and one arranged in a pinpoint).
  • the sub light projecting unit sets the irradiation area smaller than the linear main light projecting unit and sets the distance from the light source, so the linear main light projecting unit is a line along the interior main body.
  • the sub-light emitting unit can uniformly illuminate a small specific area, whereas the specific area can be uniformly illuminated by light emission.
  • the sub light projecting unit can reduce a sense of incongruity due to a shortage of the light amount even if it is far from the light source, and the illumination device has an advantage that it can illuminate another area without providing additional illumination means. Furthermore, it is possible to weaken the impression of the sub light projecting portion and further enhance the visual effect of the linear main light projecting portion.
  • the linear light emitting region formed by the linear main light projecting portion is conspicuous, and the visual effect on the occupant can be effectively exhibited, and the irradiation region formed by the sub light projecting portion is weakened in impression.
  • spot illumination it is possible to further reduce the sense of incongruity due to the difference in the amount of light. For example, if the sub light projecting portion is weak, the sense of incongruity can be made inconspicuous, and conversely, if the sub light projecting portion is strong, it can cancel and give a nearly uniform impression.
  • the second lens can effectively use light weakened in the linear light emitting region when forming a small projection range. For example, when light is projected in a narrow place, the layout of the second lens with respect to the light guide becomes easy, and as a result, the degree of freedom in the layout of illumination can be improved.
  • the operability can be improved without providing a plurality of lights for a plurality of operation switches.
  • the position of the operation unit can be adjusted even when operating an operation member other than the operation switches. Can be properly recognized.
  • the light guide is locked in the vicinity of the connection end of the switch panel by the first lens, the light guide can be easily held by using the first lens for holding the light guide. Further, the connection end of the switch panel is appropriately positioned with respect to the first lens.
  • FIG. 3 is a three-part enlarged view of FIG. 2.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG.
  • FIG. 5 is a view taken in the direction of arrow 5 in FIG. 4.
  • It is a perspective view of the light source of an illumination member. It is the perspective view which showed the state which assembled
  • FIG. 11 is a view taken along arrow 11 in FIG. 5.
  • FIG. 12 is a sectional view taken along line 12-12 of FIG.
  • the switch panel 14 is indirectly illuminated with indirect light that illuminates a relatively wide irradiation region 17 (range indicated by a dot pattern), and a relatively narrow irradiation region 21 (range indicated by a dot pattern).
  • the inner handle 15 is directly illuminated by the direct light that illuminates.
  • the inner handle 15 has an existing configuration including an operation unit (door handle body) 23 that is gripped when the right front door 13 is opened. As is generally seen, when the door handle body 23 is grasped and pulled, the right front door 13 is opened.
  • operation unit door handle body
  • the switch panel 14 is attached to an interior member (door lining) 25 of the door 13 and an operation switch 26 is disposed.
  • the operation switch 26 includes a glass opening / closing switch 28 for opening / closing the window glass 27, a door lock switch 31, a window lock switch 32, a mirror selection switch 33, and a mirror adjustment switch 34.
  • 36 is an instrument panel, and 37 is a passenger compartment.
  • the door lining 25 forms the lining (side wall) of the door 13, a resin door lining body (first member) 41, a switch panel (second member) 14, an inner handle 15, a driver's elbow rest 42, a speaker. 43, an accessory case 44 is provided.
  • the door lining 25 has a dividing line 46 between the door lining body 41 and the switch panel (second member) 14.
  • the dividing line 46 is a connecting line generated by contact between the door lining body 41 and the switch panel 14 when the door lining 25 is a main component.
  • the switch panel 14 protrudes from the door lining body 41 toward the center of the passenger compartment 37 (in the direction of arrow a1).
  • Each switch is arranged on the upper surface 51 of the switch panel 14.
  • a side surface 53 is formed continuously to the protruding tip 52 of the upper surface 51.
  • a light blocking partition 62 (see FIG. 4) that blocks light from the first lens 61 is suspended along the first lens 61 of the illumination member 11 on the back surface 55 of the upper surface portion 51.
  • the connection end 63 of the upper surface 51 is connected to the door lining body 41 with the first lens 61 interposed.
  • the door 13 shown in the figure is a right front door, but the left front door not shown in the figure is substantially the same except for the layout of the right front door 13 and the switch panel 14.
  • the lighting device 11 is disposed on the door lining 25 of the vehicle 12 and includes a light guide 68 that projects light from the door lining 25 into the vehicle compartment 37 and guides light from the light source 67.
  • the light guide 68 includes a linear main light projecting unit 71 that projects light (in the direction of arrow a3) along the door lining 25 (in the direction of arrow a2), and light guided by the linear main light projecting unit 71.
  • a sub light projecting unit 72 that projects light away from the linear main light projecting unit 71.
  • Reference numeral 73 is a second lens.
  • the length of the linear main light projecting unit 71 is about Lp (see FIG. 5). “Separation” means that when the reference base point is the center of the length Lp of the linear main light projecting unit 71, the distance from the center to the sub light projecting unit 72 is also separated (see also FIGS. 4 and 5). That means.
  • the distance S is arbitrary depending on conditions.
  • the elbow rest 42 (FIGS. 1 and 2) is formed in a convex shape in the center of the door lining body 41 toward the passenger (in the direction of arrow a1). ing.
  • the overhang portion 75 connected to the elbow pads 42 protrudes outward (in the direction of arrow a4) of the vehicle 12 in order to provide the switch panel 14 in a shelf shape.
  • An opening 77 is formed continuously with the lower end 76 of the overhang 75, and the switch panel 14 can be fitted into the opening 77.
  • claw latching through holes 82 that hang the latching claw portions 81 of the first lens 61 are formed at predetermined intervals on the lower end 76 of the overhang portion 75 at the edge of the opening 77.
  • a plurality of notches 83 a are formed in the fitting flange portion 83 of the first lens 61 so as to correspond to the switch panel locking holes 84 for locking the switch panel 14.
  • the switch panel 14 is attached to the door lining body 41 by engaging a locking claw of the switch panel 14 (not shown) with the switch panel locking hole 84. Since the notch 83a is formed corresponding to the vehicle inner side of the latching claw 81, the first lens 61 has a substantially uniform rigidity distribution in the longitudinal direction.
  • a lateral hole part 87 that opens toward the outside of the vehicle 12 (in the direction of arrow a ⁇ b> 4) is formed.
  • An illumination fitting opening 91 for fitting the second lens 73 is opened in the top portion 88 of the lateral hole portion 87, and a lens fixing portion 94 (see FIG. 11) for attaching the bracket 93 of the second lens 73 to the back of the top portion 88 is raised. It is installed.
  • the axis Cp of the light guide 68 is a line that passes through the center of the cross section of the light guide 68 and is orthogonal to the cross section of the light guide 68.
  • the illuminating device 11 is disposed between the linear main light projecting unit 71 and the passenger compartment 37, transmits linear light from the linear main light projecting unit 71, and performs linear light projection (in the direction of the arrow a3).
  • a second lens 73 that transmits the light of the sub light projecting unit 72 and forms a light projection range 21 (FIG. 1) that is smaller than the first lens 61.
  • the linear main light projecting unit 71 is directed toward the position of the occupant's eyes (not shown) (in the direction of the arrow a ⁇ b> 3), and the sub light projecting unit 72 is the position of the occupant's eyes.
  • the direction is away from the head (direction of arrow a5).
  • a “passenger” is a driver or passenger.
  • the first lens 61 projects light toward the outer periphery of the light guide 68 (specifically, the linear main light projecting unit 71) (in the directions of arrows Y1, Y2, Z1, and Z2 in FIG. 7).
  • the second lens 73 projects light (in the direction of the arrow a5) toward the axial direction of the light guide 68 (the direction of the arrow X1 in FIG. 12).
  • the door lining 25 is disposed in the vicinity of the linear main light projecting unit 71, the switch panel 14 including the switches 28, 31 to 33 constituting the operation switch 26, and the sub light projecting unit 72. And an inner handle 15 provided with at least one door handle main body 23.
  • the light guide 68 is locked by the first lens 61 in the vicinity of the connection end 63 (FIG. 4) of the switch panel 14.
  • the interior member 25 is shown as an example of a door lining, but the interior members other than the door lining include an instrument panel 36, a center console (not shown) disposed between the left and right front seats, and a roof ceiling. An interior material can be mentioned.
  • the illumination member 11 includes a light source 67, a light guide 68, a light guide connection member 97 connected to the light source 67, a first lens 61, and a second lens 73. And an on / off switch section (not shown). For example, when the right front door 13 is opened or the engine start switch is set to “ON”, the on / off switch portion is activated, so that the light source 67 emits light and illuminates the place shown in FIG.
  • the light source 67 uses an LED light emitter 101, and the specific specification of the LED light emitter 101 is arbitrary.
  • the LED emitter 101 is covered with a case 102.
  • the input end 103 is connected to the case 102 using a light guide connecting member 97 so that the center of the LED light emitter 101 and the axis Cp of the light guide 68 input end 103 substantially coincide.
  • the light guide 68 includes a resin-made transparent body 105, a guide cover 106 covering the transparent body 105, and the linear main projection in which the guide cover 106 is peeled by a length Lp (FIG. 5).
  • the light unit 71 and the sub light projecting unit 72 including the output end 107 (FIG. 12) of the light guide 68 are included.
  • the linear main light projecting unit 71 is brighter than the sub light projecting unit 72 because it is closer to the LED light emitter 101.
  • a single transparent body 105 is used, but a plurality of transparent bodies 105 may be bundled up to the thickness shown in the figure.
  • the linear main light projecting portion 71 is a part where the guide covering 106 shown in FIG. 6 is peeled off, and is a transparent body in a range substantially matching the entire length of the first lens 61. 105, and emits light from the peripheral surface 111 of the linear main light projecting portion 71 (transparent main body 105). In other words, it is a part where light is leaked from the peripheral surface 111.
  • the first lens 61 is made of a transparent resin, has a long hollow shape, and projects light from the internal linear main light projecting unit 71 in one direction (the direction of the arrow a3, see also FIG. 1).
  • a reflecting portion 117, 118 provided as necessary.
  • the light projecting unit 95 forms indirect light that illuminates the relatively wide irradiation area 17 (FIG. 1), and indirectly illuminates the switch panel 14.
  • the hooking claw portion 81 is formed on the edge portion 121 connected to the light projecting portion 95 so as to extend outward (in the direction of arrow a4) of the vehicle 12, and the fitting flange portion 83 is indicated by the arrow a6 (FIG. 10) from above. Since it is formed to be pushed (in the direction of arrow a4) by being pushed down and hung on the elastic pressing portion 84 of the door lining body 41, when the latching claw portion 81 is inserted toward the door lining body 41, the first The lens 61 can be attached, and the attachment of the first lens 61 is facilitated.
  • the second lens 73 has an output end connection portion 123 that connects the output end portion 107 of the light guide 68, and the lens body 124 is connected to the output end connection portion 123 for comparison.
  • a reflecting portion 125 is applied to the lens body 124, and a pressing flange 126 is provided on the lens body 124 of the door lining 25.
  • a bracket 93 is erected on the pressing flange 126 so as to press the back of the top portion 88.
  • the concave portion (horizontal hole portion) is obtained.
  • the pressing flange 126 can be overlapped and pressed against the back of 87, and the lens body 124 can be fixed. That is, the assembly work of the second lens 73 is facilitated.
  • the transparent body 105 is covered with a guide cover 106 except for the input end portion 103, the linear main light projecting portion 71, and the sub light projecting portion 72 (output end portion 107) of the transparent body 105.
  • the lighting device 11 is assembled as a single product.
  • the input end 103 of the light guide 68 is connected to the case 102 containing the light source 67, and the second lens 73 is connected to the sub light projecting portion 72 (output end 107) of the light guide 68.
  • the linear main light projecting portion 71 is disposed inside the opening 128 (FIG. 8) of the first lens 61 and fixed by the seal member 116.
  • the assembled lighting device 11 is mounted on the door 13.
  • the case 102 of the light source 67 is attached to the light source arrangement part 131 (FIG. 4) formed in the door lining body 41, and the first lens 61 is hooked by inserting the latching claw 81 of the first lens 61 into the door lining body 41.
  • the assembly of 61 is almost completed.
  • the switch panel 14 by fitting the switch panel 14 to the door lining body 41, the light projecting portion 95 of the first lens 61 is sandwiched between the connection end 63 of the switch panel 14 and the connection end 96 of the door lining body 41.
  • the lens 61 is fixed. This completes the assembly of the first lens 61.
  • connection end 63 of the switch panel 14 is appropriately positioned with respect to the first lens 61 fixed to the door lining body 41.
  • the second lens 73 is attached to the recess (horizontal hole) 87 formed in the door lining body 41, and the assembly of the lighting device 11 is completed.
  • Each switch is attached to the switch panel 14 in advance.
  • the light source 67 emits only one light guide 68, thereby performing linear illumination by the linear main light projecting unit 71, and Spot lighting is performed by the light projecting unit 72.
  • the light source 67 emits light
  • the light enters from the input end 103 of the transparent body 105 of the light guide 68, is guided by the transparent main body 105 and the guide cover 106, and is transparent by the linear main light projecting section 71. Since the light diffuses from the surface of the main body 105 to the surroundings, the light is projected upward from the light projecting portion 95 of the first lens 61.
  • the overhang portion 75 can be directly illuminated in a line and in a wide range as indicated by an arrow a ⁇ b> 3, and the indirect light can be illuminated as indicated by an arrow a ⁇ b> 4. Can illuminate the switch.
  • the light that does not diffuse from the linear main light projecting unit 71 diffuses from the sub light projecting unit 72 (output end 107) through the transparent body 105, passes through the second lens 73, and passes through the second lens 73.
  • Light is projected downward from the light projecting unit 72 to perform spot illumination.
  • a narrow range as indicated by an arrow a5 can be specified and illuminated at a pinpoint.
  • the door handle body 23 of the inner handle 15 can be illuminated directly.
  • the light source 67 is one
  • the light guide 68 is one that is not branched from the input end portion 103 to the output end portion 107, and the plurality of regions are differently configured.
  • the light can be projected, and different lighting effects can be given according to the function of the irradiation area.
  • the linear main light projecting unit 71 linearly illuminates each switch of the switch panel 14 in a wide range, while the sub light projecting unit 72 illuminates the door handle body of the inner handle 15. 23 directly illuminates, so that the operability can be improved without providing a plurality of lights for the plurality of operation switches 28, 31 to 33, and also when the inner handle 15 other than the operation switch 26 is operated, The position of the door handle body 23 can be appropriately visually confirmed.
  • the lighting device of the present invention is shown as an example employed in a vehicle door lining in the embodiment, but can be employed other than a vehicle door lining.
  • the lighting member of the present invention and the door lining using the lighting member are suitable for vehicles.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)

Abstract

　車両に用いられる線状の照明装置が開示される。この照明装置(11)は、１つの光源(67)と、該光源からの光を導く線状の導光体(68)とを備える。該導光体は、光を線状に発光する線状主投光部(71)と、導光体の先端部からスポット状に光を発光する副投光部(72)とを有し、１つの光源で異なる照明を行う。

Description

照明装置及びそれを用いたドアライニング
　本発明は、照明装置及びそれを用いたドアライニングに関する。
　光源からの光を棒状体の周囲から発光させるようにして車両に使用された線状発光体が特許文献１に開示されているように知られている。
　さらに、光源からの光が光伝達路を介して複数の分岐光伝達路に分岐されて、複数箇所を個別に明るさを調整して照明するようにし、車室に配置した照明装置が特許文献２に開示されているように知られている。
　しかし、特許文献１の線状発光体、特許文献２の車両用照明装置では、照明する箇所毎に線状発光体や分岐光伝達路（光ファイバー）を採用する必要がある。例えば、３箇所から投光するには３本の線状発光体（導光体）や光ファイバー（導光体）を配設することになり、構造が複雑になる。
　さらに、例えば、２箇所を照らす場合、明るさを明暗と異ならせたり、照らす対象に応じて照らす範囲を大小と異ならせるには、それぞれに対応した２種類の線状発光体や光ファイバーを造る必要があり、低価格化を図り難い。
特開２００２－３６７４０３号公報 特開２００５－１９１５４号公報
　本発明は、光源を１個、導光体を１個とし、構造が簡単で、複数の領域を異なる態様（明るさ、範囲）で投光することができ、照射領域の機能（ボタンの種類（レイアウトを含む）、レバー）に合わせて、異なる照明効果を与えることができる照明装置及びそれを用いたドアライニングを提供することを課題とする。
　本発明の一面によれば、車両の内装本体に配設される照明装置であって、光源と、前記光源からの光を導いて車室内に投光する導光体と、を備えており、前記導光体は、線状に投光する線状主投光部と、前記線状主投光部を通過した光を用い前記線状主投光部から離間して投光する副投光部と、を備えている照明装置が提供される。
　好ましくは、前記副投光部は、前記線状主投光部に対して照射領域が小さく設定されており、前記光源から遠い側に配置されている。
　好ましくは、前記照明装置は、さらに、前記線状主投光部の長手方向に沿って線状に配置され、前記線状主投光部からの光を透過して線状に光を投光する第１レンズと、前記内装本体に形成された凹部に配置され、前記副投光部の光を透過して前記第１レンズの投光範囲よりも小さい投光範囲を有する第２レンズと、を備えている。
　好ましくは、前記線状主投光部は、乗員の視点方向に向けて指向し、前記副投光部は、乗員の視点から離間する方向へ向けて指向している。
　好ましくは、前記第１レンズは、前記導光体の周外方へ向かう光を透過して投光し、前記第２レンズは、前記導光体の軸線方向へ向かう光を透過して投光する。
　本発明の別の面によれば、線状に投光する線状主投光部と、前記線状主投光部を通過した光を用い前記線状主投光部から離間して投光する副投光部とを有し、光源からの光を導いて車室内に投光する導光体を備えている照明装置と、前記線状主投光部の近傍に配置され、複数の操作スイッチを備えたスイッチパネルと、前記副投光部の近傍に配置され、少なくとも一つの操作部を備えた操作部材と、を備えているドアライニングが提供される。
　好ましくは、前記導光体は、前記線状主投光部の長手方向に沿って線状に配置されて前記線状主投光部からの光を透過して線状に光を投光する第１レンズにより前記スイッチパネルの接続端近傍に係止している。
　本発明の照明装置では、導光体は、内装材に沿う線状に投光する線状主投光部と、線状主投光部を通過した光を用い線状主投光部から離間して投光する副投光部とを有しているため、線状主投光部と副投光部とでそれぞれ異なる態様の投光を行うことができる。従って、導光体のみで、照射領域の機能（比較的広い範囲に配置したものとピンポイントに配置したもの）に合わせて、異なる照明効果を与えることができる。
　副投光部は、線状主投光部に対して、照射領域を小さく設定しているとともに、光源から距離を遠く設定しているので、線状主投光部は、内装本体に沿う線状に発光して特定領域を一様に照らすことができるのに対して、副投光部は、小さい特定領域を一様に照らすことができる。つまり、副投光部は光源から遠くても光量の不足による違和感を低減することができるとともに、照明装置は追加の照明手段を設けることなく別領域を照らすことができるという利点がある。さらに、また、副投光部の印象を弱め、線状主投光部による視覚効果を一層強調することができる。
　投光が線状の第１レンズと、投光範囲が小さい第２レンズとにより、線状主投光部の照射領域及び副投光部の照射領域に対してより適切な光量を得ることができ、その結果的、異なる態様で照明を行うことができる。
　線状主投光部で形成される線状発光領域を目立たせて、乗員への視覚効果を有効に発揮させることができ、副投光部で形成される照射領域を印象を弱めた態様でスポット照明することにより、光量差による違和感をより一層低減することができる。例えば、副投光部が弱ければ、違和感を一層目立たなくでき、逆に、副投光部が強ければ相殺して一様に近い印象を与えることができる。
　第２レンズは、小さい投光範囲を形成するのに際し、線状発光領域で弱くなった光を有効に使用することができる。例えば、狭い所に投光するときに、導光体に対する第２レンズのレイアウトが楽になり、結果的に、照明のレイアウトの自由度を向上させることができる。
　本発明のドアライニングによれば、複数の操作スイッチに対して複数の照明を設けることなく操作性を向上させることができるのに加え、操作スイッチ以外の操作部材の操作時にも、操作部の位置を適切に視認することができる。
　導光体は、第１レンズによってスイッチパネルの接続端近傍に係止しているので、第１レンズを導光体の保持に利用することにより、導光体の保持が容易になる。さらに、スイッチパネルの接続端が第１レンズに対して適切に位置決めされる。
本発明の照明装置を車両のドアライニングに採用した状態を示した図である。 図１に示したドアライニングの図である。 図２の３部拡大図である。 図３の４－４線による断面図である。 図４の５矢視図である。 照明部材の光源の斜視図である。 第１レンズに線状主投光部を組み付けた状態を示した斜視図である。 ドアライニングに第１レンズを取付けた状態を示した断面図である。 第１レンズの取付け状態を示した斜視図である。 第１レンズの斜視図である。 図５の１１矢視図である。 図１１の１２－１２線による断面図である。
　以下、本発明の好ましい実施例について、添付した図面に基づいて説明する。
　図１に示す照明装置１１は、車両１２のドア１３に配置されたスイッチパネル１４及び操作部材（インナハンドル）１５を常時照らしている。後に具体的に説明するが、比較的広範囲な照射領域１７（点模様で示す範囲）を照らす間接光でスイッチパネル１４を間接的に照らし、比較的狭い範囲の照射領域２１（点模様で示す範囲）を照らす直接光でインナハンドル１５を直接照らしている。
　インナハンドル１５は、右前ドア１３を開ける際に握る操作部（ドアハンドル本体）２３を備えた既存の構成である。一般的に見られるようにドアハンドル本体２３を握って引くと、右前ドア１３が開く。
　スイッチパネル１４は、ドア１３の内装部材（ドアライニング）２５に取付けられ、操作スイッチ２６を配置している。操作スイッチ２６は、窓ガラス２７を開閉するガラス開閉スイッチ２８、ドアロックスイッチ３１、ウインドーロックスイッチ３２、ミラー選択スッチ３３、ミラー調整スイッチ３４を配置している。３６はインストルメントパネル、３７は車室である。
　図２及び図３は、スイッチパネル１４の各スイッチやインナハンドル１５を取付けていない状態を示している。図１を参照しながら説明する。
　ドアライニング２５は、ドア１３の内張り（側壁）をなし、樹脂製のドアライニング本体（第１部材）４１にスイッチパネル（第２部材）１４、インナハンドル１５、運転手用の肘当て４２、スピーカ４３、小物入れ４４を備える。
　ドアライニング２５は、ドアライニング本体４１とスイッチパネル（第２部材）１４との分割線４６を有している。分割線４６は、ドアライニング２５を主体とすると、ドアライニング本体４１とスイッチパネル１４との接触で生じる接続線である。
　スイッチパネル１４は、ドアライニング本体４１から車室３７の中央に向かって（矢印ａ１の方向）突出している。各スイッチは、スイッチパネル１４の上面部５１に配置される。上面部５１の突出先端５２に連なり側面部５３が形成されている。上面部５１の裏面５５には照明部材１１の第１レンズ６１に沿って第１レンズ６１からの光を遮る遮光仕切部６２（図４参照）が垂下されている。上面部５１の接続端６３は、第１レンズ６１を介在させてドアライニング本体４１に接続されている。
　図に示すドア１３は右前ドアであるが、図に示していない左前ドアも右前ドア１３とスイッチパネル１４のレイアウトを除いてほぼ同様である。
　照明装置１１は、車両１２のドアライニング２５に配設されており、ドアライニング２５から車室３７内へ投光し、且つ光源６７からの光を導光する導光体６８を備える。導光体６８は、ドアライニング２５に沿う線状（矢印ａ２の方向）に投光（矢印ａ３の方向）する線状主投光部７１と、線状主投光部７１で導光した光を用い線状主投光部７１から離間して投光する副投光部７２と、を備えている。参照番号７３は第２レンズである。
　線状主投光部７１の長さは、約Ｌｐ（図５参照）である。「離間」とは、目安の基点を線状主投光部７１の長さＬｐの中央としたとき、該中央から副投光部７２までの距離Ｓ（図４、図５も参照）だけ離すということ。距離Ｓは条件により任意である。
　副投光部７２は、線状主投光部７１に対して、照射領域２１を小さく設定しているとともに、光源６７から距離を遠く設定している。即ち、全長Ｌ（Ｌ＝Ｌ１＋Ｌ２）の導光体６８において、光源６７から線状主投光部７１の端部までの距離Ｌ１に対し、光源６７から副投光部７２までの距離（長さ）はＬ（全長）で、副投光部７２は距離Ｌ２だけ遠く設定されている。
　図１～図５及び図８～図１０を参照するに、肘当て４２（図１及び図２）は、ドアライニング本体４１の中央に乗員へ向けて（矢印ａ１の方向）凸状に形成されている。肘当て４２に連なっているオーバーハング部７５は、スイッチパネル１４を棚状に設けるために車両１２の外方（矢印ａ４の方向）に向けて張り出している。オーバーハング部７５の下端７６に連なり開口部７７が形成され、開口部７７にスイッチパネル１４が嵌めこみ可能となっている。図８に示すように、開口部７７の縁においてオーバーハング部７５の下端７６に第１レンズ６１の掛止爪部８１を掛ける爪掛止貫通穴８２が所定の間隔で形成されている。
　第１レンズ６１の嵌合フランジ部８３には、図１０に示すように、複数箇所の切欠８３ａがスイッチパネル１４を係止するためのスイッチパネル係止孔８４に対応するよう形成されている。図示していないスイッチパネル１４の係止爪をスイッチパネル係止孔８４に係合させることにより、スイッチパネル１４がドアライニング本体４１に取付けられる。切欠８３ａは掛止爪部８１の車内側に対応して形成されているため、第１レンズ６１は長尺方向に略一様な剛性分布となる。
　図４に示すように、オーバーハング部７５の上端８６に連なる上部にインナハンドル１５を設けるために、車両１２の外方（矢印ａ４の方向）に向けて開放している横穴部８７が形成され、横穴部８７の天部８８に第２レンズ７３を嵌める照明嵌合開口９１が開けられ、天部８８の裏に第２レンズ７３のブラケット９３を取付けるレンズ固定部９４（図１１参照）が立設されている。
　図６及び図７に示すように、導光体６８の軸線Ｃｐは、導光体６８の断面の中心を通り、導光体６８の断面に直交する線である。
　照明装置１１は、線状主投光部７１と車室３７との間に配置されて、線状主投光部７１の線状の光を透過して線状の投光（矢印ａ３の方向）を形成している第１レンズ６１と、図３に示す副投光部７２と車室３７との間に配置され、且つ、内装部材（ドアライニング）２５に形成された凹部（横穴部）８７に配置されて、副投光部７２の光を透過して第１レンズ６１よりも小さい投光範囲２１（図１）を形成している第２レンズ７３と、を備えている。
　図１に示すように、線状主投光部７１は、図示していない乗員の目の位置側へ向かって指向し（矢印ａ３の方向）、副投光部７２は、乗員の目の位置から離間する方向へ指向し（矢印ａ５の方向）ている。「乗員」とは、運転手や助手席の人である。
　第１レンズ６１は、導光体６８（具体的には線状主投光部７１）の周外方へ向けて（図７の矢印Ｙ１、Ｙ２、Ｚ１、Ｚ２の方向）投光する。第２レンズ７３は、導光体６８の軸線方向（図１２の矢印Ｘ１の方向）へ向けて投光（矢印ａ５の方向）する。
　図１に示すように、ドアライニング２５は、線状主投光部７１の近傍に配置され、操作スイッチ２６をなす各スイッチ２８、３１～３３を備えたスイッチパネル１４と、副投光部７２の近傍に配置され、少なくとも一つのドアハンドル本体２３を備えたインナハンドル１５と、を備えている。ドアライニング２５は、導光体６８を第１レンズ６１でスイッチパネル１４の接続端６３（図４）近傍に係止している。
　内装部材２５は、ドアライニングとした例を示しているが、ドアライニング以外の内装部材としては、インストルメントパネル３６、左右の前座席の間に配置したセンターコンソール（図示せず）、ルーフの天井内装材を挙げることができる。
　図１、図２、図４および図６を参照すると、照明部材１１は、光源６７、導光体６８、光源６７に接続する導光体接続部材９７、第１レンズ６１、第２レンズ７３と、図示していない入り切りスイッチ部とを備える。例えば、右前ドア１３を開いたり、エンジンスタートスイッチを「ＯＮ」にすると、入り切りスイッチ部が作動することで、光源６７が発光し、図１で示した場所を照らす。
　光源６７は、ＬＥＤ発光体１０１を用い、ＬＥＤ発光体１０１の具体的な仕様は任意である。ＬＥＤ発光体１０１はケース１０２で覆われている。ＬＥＤ発光体１０１の中心と導光体６８入力端部１０３の軸線Ｃｐとがほぼ一致するように、前記入力端部１０３は、導光体接続部材９７を用いてケース１０２に接続されている。
　導光体６８は、樹脂製の透明体１０５と、透明体１０５を被覆しているガイド被覆体１０６と、ガイド被覆体１０６が長さＬｐ（図５）だけ剥離している前記線状主投光部７１と、導光体６８の出力端部１０７（図１２）を含む副投光部７２と、からなる。線状主投光部７１は、副投光部７２に比べ、ＬＥＤ発光体１０１に近いため明るい。透明体１０５は、単数としたが、図に示す太さまで複数を束ねたものであってもよい。
　図７～図１０を参照すると、線状主投光部７１は、図６で示したガイド被覆体１０６を剥離している部位であり、第１レンズ６１の全長とほぼ一致する範囲の透明体１０５であり、線状主投光部７１（透明本体１０５）の周面１１１から光を発光する。言い換えると、周面１１１から光を漏らすようにした部位である。
　第１レンズ６１は、樹脂製の透明なもので、長尺な中空形状をなし、内部の線状主投光部７１からの光を一方向（矢印ａ３の方向、図１も参照）に投光する指向性を有する投光部９５と、投光部９５に連ねて形成されドアライニング２５に係止する掛止爪部８１と嵌合フランジ部８３と、嵌合フランジ部８３及び縁部１１５に取付けたシール部材１１６と、必要に応じて施した反射部１１７、１１８と、を備える。
　投光部９５は、前述の比較的広範囲な照射領域１７（図１）を照らす間接光を形成し、スイッチパネル１４を間接的に照らす。
　掛止爪部８１は、投光部９５に連なる縁部１２１に車両１２の外方（矢印ａ４方向）へ向けて延びるよう形成され、嵌合フランジ部８３を上方から矢印ａ６（図１０）のように押し下げてドアライニング本体４１の弾性押圧部８４に掛けることで、押される（矢印ａ４の方向）ように形成したので、ドアライニング本体４１に向かって掛止爪部８１を差し込むと、第１レンズ６１を取付けることができ、第１レンズ６１の取付けは容易になる。
　図１１及び図１２に示すように、第２レンズ７３は、導光体６８の出力端部１０７を接続する出力端接続部１２３が形成され、出力端接続部１２３に連ねてレンズ本体１２４が比較的狭い範囲を照らすように、つまり、ピンポイント（図１の照射領域２１）で照らすように形成され、レンズ本体１２４に反射部１２５が施され、レンズ本体１２４に押圧フランジ１２６がドアライニング２５の天部８８の裏を押圧するように形成され、押圧フランジ１２６にブラケット９３が立設されている。
　第２レンズ７３では、ドアライニング２５の照明嵌合開口９１にレンズ本体１２４を嵌めるとともに、凹部（横穴部）８７の裏に立設したレンズ固定部９４にブラケット９３を嵌めると、凹部（横穴部）８７の裏に押圧フランジ１２６を重ねて押し付けることができ、レンズ本体１２４を固定することができる。つまり、第２レンズ７３の組み付け作業は容易になる。
　次に、本発明の照明装置１１の組み付け要領を簡単に説明する。
　まず、導光体６８を最終完成させる。透明体１０５の入力端部１０３、線状主投光部７１、副投光部７２（出力端部１０７）を除いて透明体１０５をガイド被覆体１０６で覆う。
　次に、照明装置１１を単品組立完成とする。図６に示すように、光源６７を内蔵したケース１０２に導光体６８の入力端部１０３を接続し、導光体６８の副投光部７２（出力端部１０７）に第２レンズ７３を嵌合し、第１レンズ６１の開口１２８（図８）の内部に線状主投光部７１を配置してシール部材１１６で固定する。
　引き続き、ドア１３に、単品組立した照明装置１１を取付ける。ドアライニング本体４１に形成した光源配置部１３１（図４）に光源６７のケース１０２を取付け、ドアライニング本体４１に第１レンズ６１の掛止爪部８１を差し込むことで掛止し、第１レンズ６１の組み付けはほぼ完了する。
　続けて、ドアライニング本体４１にスイッチパネル１４を嵌めることで、スイッチパネル１４の接続端６３とドアライニング本体４１の接続端９６とで第１レンズ６１の投光部９５を挟持することで第１レンズ６１を固定する。これで第１レンズ６１の組み付けは完了する。
　スイッチパネル１４を取付ける工程では、ドアライニング本体４１に固定済みの第１レンズ６１に対して、スイッチパネル１４の接続端６３が適切に位置決めされるという利点がある。
　最後に、ドアライニング本体４１に形成した凹部（横穴部）８７に第２レンズ７３を取付け、照明装置１１の組み付けは完了する。スイッチパネル１４には、予め各スイッチが取付けられている。
　次に、本発明の照明装置１１及びそれを用いたドアライニング２５の作用を説明する。
　再び図１、図５及び図６を参照すると、照明装置１１では、光源６７で導光体６８を１本のみ発光させることで、線状主投光部７１でライン状の照明を行い、副投光部７２でスポット照明を行う。
　具体的には、光源６７が発光すると、光は導光体６８の透明体１０５の入力端部１０３から入り、透明本体１０５とガイド被覆体１０６によって導かれ、線状主投光部７１で透明本体１０５の表面から周囲に拡散するので、第１レンズ６１の投光部９５から上方へ指向して投光される。その結果、図１で説明したようにオーバーハング部７５を直接、矢印ａ３のようにライン状且つ広範囲に照らし、その間接光で矢印ａ４のように照らすことができ、例えば、スイッチパネル１４の各スイッチを照らすことができる。
　一方、線状主投光部７１から拡散しない光は、透明体１０５を通って副投光部７２（出力端部１０７）から拡散し、第２レンズ７３を通って、第２レンズ７３の副投光部７２から下方へ指向して投光され、スポット照明を行う。その結果、既に図１で示すように矢印ａ５のように狭い範囲を特定してピンポイントで照らすことができ、例えば、インナハンドル１５のドアハンドル本体２３を直接照らすことができる。
　このように、照明装置１１では、光源６７が１個で且つ、導光体６８が入力端部１０３から出力端部１０７までの間で分岐していない１個で、複数の領域を異なる態様で投光することができ、照射領域の機能に合わせて異なる照明効果を与えることができる。
　照明装置１１を用いたドアライニング２５では、線状主投光部７１で線状に、つまり広範囲にスイッチパネル１４の各スイッチを照らし、一方、副投光部７２でインナハンドル１５のドアハンドル本体２３を直接照らすので、複数の操作スイッチ２８、３１～３３に対して複数の照明を設けることなく操作性を向上させることができるのに加え、操作スイッチ２６以外のインナハンドル１５の操作時にも、ドアハンドル本体２３の位置を適切に視認することができる。
　本発明の照明装置は、実施例では車両のドアライニングに採用した例を示しているが、車両のドアライニング以外にも採用可能である。
　本発明の照明部材及びそれを用いたドアライニングは、車両に好適である。
　１１…照明装置、１２…車両、１４…スイッチパネル、１５…操作部材（インナハンドル）、２１…小さい照射領域、２３…操作部（ドアハンドル本体）、２５…内装部材（ドアライニング）、２６…操作スイッチ、３７…車室、６１…第１レンズ、６３…スイッチパネルの接続端、６７…光源、６８…導光体、７１…線状主投光部、７２…副投光部、７３…第２レンズ、８７…凹部（横穴部）。

Claims (7)

  1. 　車両の内装本体に配設される照明装置であって、
    　光源と、
    　前記光源からの光を導いて車室内に投光する導光体と、
    を備えており、前記導光体は、
    　線状に投光する線状主投光部と、
    　前記線状主投光部を通過した光を用い前記線状主投光部から離間して投光する副投光部と、
    を備えている照明装置。
  2. 　前記副投光部は、前記線状主投光部に対して照射領域が小さく設定されており、前記光源から遠い側に配置されている請求項１に記載の照明装置。
  3. 　前記照明装置は、さらに、
    　前記線状主投光部の長手方向に沿って線状に配置され、前記線状主投光部からの光を透過して線状に光を投光する第１レンズと、
    　前記内装本体に形成された凹部に配置され、前記副投光部の光を透過して前記第１レンズの投光範囲よりも小さい投光範囲を有する第２レンズと、
    を備えている請求項１に記載の照明装置。
  4. 　前記線状主投光部は、乗員の視点方向に向けて指向し、
    　前記副投光部は、乗員の視点から離間する方向へ向けて指向している請求項１に記載の照明装置。
  5. 　前記第１レンズは、前記導光体の周外方へ向かう光を透過して投光し、
    　前記第２レンズは、前記導光体の軸線方向へ向かう光を透過して投光する請求項３に記載の照明装置。
  6. 　線状に投光する線状主投光部と、前記線状主投光部を通過した光を用い前記線状主投光部から離間して投光する副投光部とを有し、光源からの光を導いて車室内に投光する導光体を備えている照明装置と、
    　前記線状主投光部の近傍に配置され、複数の操作スイッチを備えたスイッチパネルと、
    　前記副投光部の近傍に配置され、少なくとも一つの操作部を備えた操作部材と、
    を備えているドアライニング。
  7. 　前記導光体は、前記線状主投光部の長手方向に沿って線状に配置されて前記線状主投光部からの光を透過して線状に光を投光する第１レンズにより前記スイッチパネルの接続端近傍に係止している請求項６に記載のドアライニング。
PCT/JP2009/066145 2008-09-19 2009-09-16 照明装置及びそれを用いたドアライニング WO2010032746A1 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN200980124905.7A CN102076523B (zh) 2008-09-19 2009-09-16 照明装置及使用了该照明装置的门衬里
US13/063,262 US8356921B2 (en) 2008-09-19 2009-09-16 Lighting device and door lining using same
EP09814591.5A EP2325047B1 (en) 2008-09-19 2009-09-16 Lighting device and door lining using same

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008241257A JP4969544B2 (ja) 2008-09-19 2008-09-19 照明部材及びそれを用いたドアライニング
JP2008-241257 2008-09-19

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2010032746A1 true WO2010032746A1 (ja) 2010-03-25

Family

ID=42039570

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2009/066145 WO2010032746A1 (ja) 2008-09-19 2009-09-16 照明装置及びそれを用いたドアライニング

Country Status (5)

Country Link
US (1) US8356921B2 (ja)
EP (1) EP2325047B1 (ja)
JP (1) JP4969544B2 (ja)
CN (1) CN102076523B (ja)
WO (1) WO2010032746A1 (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013054612A1 (ja) * 2011-10-13 2013-04-18 トヨタ紡織株式会社 車両用照明装置
JP2020104852A (ja) * 2020-04-08 2020-07-09 テイ・エス テック株式会社 乗物用発光ユニット

Families Citing this family (47)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102259617B (zh) * 2010-05-26 2014-02-26 丰田纺织株式会社 车辆用照明装置
JP5721367B2 (ja) * 2010-08-24 2015-05-20 株式会社小糸製作所 車両用灯具
JP5320415B2 (ja) * 2011-01-25 2013-10-23 本田技研工業株式会社 車両用ドアの照明装置
JP5652304B2 (ja) 2011-04-07 2015-01-14 トヨタ紡織株式会社 車両用照明装置
JP5664425B2 (ja) * 2011-04-13 2015-02-04 トヨタ紡織株式会社 車両用照明装置、及び光源ユニット
CN102798081A (zh) * 2011-05-25 2012-11-28 马瑞利汽车电子(广州)有限公司 间接照明方法和装置及采用该方法及装置的汽车内饰件
JP5703992B2 (ja) * 2011-06-28 2015-04-22 トヨタ紡織株式会社 車両用光源ユニット、及び車両用光源ユニットを備えた車両用内装材
JP5282133B2 (ja) * 2011-10-13 2013-09-04 トヨタ紡織株式会社 車両用照明装置
JP5794095B2 (ja) * 2011-10-13 2015-10-14 トヨタ紡織株式会社 光源ユニットの取付構造
US9533615B2 (en) * 2011-12-15 2017-01-03 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Door trim pull cup ambient light
DE102012005398A1 (de) * 2012-03-16 2013-09-19 Audi Ag Beleuchtungseinrichtung, insbesondere Konturbeleuchtung für ein Kraftfahrzeug
CN103373277A (zh) * 2012-04-13 2013-10-30 宏裕汽车股份有限公司 汽车内门槛的发光装置
US8985820B2 (en) * 2012-08-10 2015-03-24 GM Global Technology Operations LLC Lighted vehicle interior accessory assembly and method
JP6114091B2 (ja) * 2013-04-02 2017-04-12 日本プラスト株式会社 乗物用照明装置
DE102013008433B4 (de) * 2013-05-17 2020-12-03 Lisa Dräxlmaier GmbH Flächige Vorrichtung zur Beleuchtung der Innenausstattung eines Fahrzeugs
WO2014199763A1 (ja) * 2013-06-13 2014-12-18 テイ・エス テック株式会社 照明装置の取付構造
JP6003830B2 (ja) 2013-06-28 2016-10-05 トヨタ紡織株式会社 照明装置
JP6003829B2 (ja) * 2013-06-28 2016-10-05 トヨタ紡織株式会社 車両用照明装置の取付構造
JP6128390B2 (ja) 2013-09-25 2017-05-17 トヨタ紡織株式会社 車両用内装材
JP6186237B2 (ja) * 2013-10-09 2017-08-23 河西工業株式会社 車両用内装材
JP5907143B2 (ja) * 2013-10-23 2016-04-20 豊田合成株式会社 照明装置
DE102013018784B4 (de) 2013-11-08 2016-02-18 Audi Ag Fahrzeug mit Beleuchtungsvorrichtung mit einer längsförmigen Beleuchtungseinrichtung
US9376057B2 (en) * 2014-02-27 2016-06-28 Nissan North America, Inc. Lighting structure
JP6342268B2 (ja) * 2014-09-05 2018-06-13 林テレンプ株式会社 照明装置
FR3032926B1 (fr) * 2015-02-19 2018-08-17 Valeo Vision Dispositif d'eclairage de vehicule automobile
CN110641356B (zh) * 2015-04-10 2023-04-07 麦克赛尔株式会社 图像投射装置和图像投射方法
FR3041076A1 (fr) * 2015-09-14 2017-03-17 Valeo Vision Module d'eclairage interieur comprenant une fibre optique
CN105276486A (zh) * 2015-11-13 2016-01-27 华晨汽车集团控股有限公司 一种开关组用光导背光结构
JP6427125B2 (ja) * 2016-01-29 2018-11-21 矢崎総業株式会社 車内照明装置
JP6593646B2 (ja) * 2016-02-03 2019-10-23 トヨタ紡織株式会社 乗物用照明装置
JP6544581B2 (ja) * 2016-02-03 2019-07-17 トヨタ紡織株式会社 乗物用照明装置
US9623797B1 (en) * 2016-02-04 2017-04-18 Ford Global Technologies, Llc Lift gate lamp
DE102016205685A1 (de) 2016-04-06 2017-10-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug
DE102016205684A1 (de) * 2016-04-06 2017-10-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug
JP6862119B2 (ja) * 2016-07-27 2021-04-21 林テレンプ株式会社 車両用照明装置
US9827903B1 (en) * 2016-08-18 2017-11-28 Ford Global Technologies, Llc Illuminated trim panel
DE102016115750A1 (de) * 2016-08-25 2018-03-01 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Beleuchtungselement und Lautsprecher für ein Kraftfahrzeug
DE202017100874U1 (de) * 2017-02-17 2018-05-18 Lisa Dräxlmaier GmbH Beleuchtungsvorrichtung für ein Innenausstattungsteil
US10272832B2 (en) * 2017-06-29 2019-04-30 Ford Global Technologies, Llc Lighting pipe integrated within sunroof trim ring
JP6952224B2 (ja) 2017-10-02 2021-10-20 テイ・エス テック株式会社 車両用内装材
US10989855B2 (en) * 2017-11-09 2021-04-27 AGM Automotive, LLC Illumination device for projecting light in a predetermined illumination pattern on a surface
CN111406179B (zh) * 2017-11-30 2022-02-08 阿尔卑斯阿尔派株式会社 照光装置
CN110949245A (zh) * 2018-09-27 2020-04-03 标致雪铁龙汽车股份有限公司 一种车门饰件及车辆
JP7177026B2 (ja) * 2019-10-16 2022-11-22 矢崎総業株式会社 ライン照明装置
EP3878690A1 (de) 2020-03-12 2021-09-15 ZKW Group GmbH Kraftfahrzeug
WO2023247154A1 (en) * 2022-06-20 2023-12-28 Srg Global Liria S.L. Laser light engine with optical fiber integration in a trim part and methods of manufacturing the same
CN114992576B (zh) * 2022-06-20 2023-06-27 江苏恒瑞车灯有限公司 一种汽车车灯光传导装置及汽车车灯

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0622082U (ja) * 1992-08-26 1994-03-22 株式会社小糸製作所 車両の室内用照明装置
JPH076610A (ja) * 1993-01-07 1995-01-10 Ford Motor Co 照明器
JPH08318783A (ja) * 1995-05-26 1996-12-03 Kanto Auto Works Ltd 自動車ドアハンドルにおける照明装置
JP2002367403A (ja) 2001-04-05 2002-12-20 Bridgestone Corp 線状発光体
JP2005019154A (ja) 2003-06-25 2005-01-20 Ichikoh Ind Ltd 車両用照明装置
JP2006103373A (ja) * 2004-09-30 2006-04-20 Mazda Motor Corp 車室内の照明装置

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH075922U (ja) * 1993-06-25 1995-01-27 株式会社小糸製作所 車両の照明表示装置
US5678914A (en) * 1995-11-13 1997-10-21 Transmatic, Inc. Cargo area lighting system for trucks
US5680496A (en) * 1996-10-18 1997-10-21 American Products, Inc. Fiber optic cable assembly for perimeter lighting
JP2000177482A (ja) * 1998-12-16 2000-06-27 Toyota Auto Body Co Ltd 車両用室内照明装置
US6304702B1 (en) * 1999-10-27 2001-10-16 Pac-Fab, Inc. Rail adapter for fiber optic perimeter lighting system
IT1311275B1 (it) * 1999-12-23 2002-03-12 Fiat Auto Spa Porta per un veicolo, in particolare per un autoveicolo.
DE10110303C2 (de) * 2001-02-26 2003-01-30 Brose Fahrzeugteile Verschließbarer Flügel für ein Kraftfahrzeug
DE10115378A1 (de) 2001-03-28 2003-01-23 Hella Kg Hueck & Co Beleuchtungseinrichtung
JP4029077B2 (ja) * 2004-03-31 2008-01-09 株式会社ホンダアクセス 自動車の室内照明装置
EP1625971B1 (en) * 2004-08-13 2013-04-17 Mazda Motor Corporation Vehicle interior illumination structure
US20060290647A1 (en) * 2005-06-28 2006-12-28 Kilolambda Technologies Ltd. Optical waveguided dashboard display
JP4700081B2 (ja) * 2008-05-23 2011-06-15 株式会社ホンダアクセス 車両用照明装置

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0622082U (ja) * 1992-08-26 1994-03-22 株式会社小糸製作所 車両の室内用照明装置
JPH076610A (ja) * 1993-01-07 1995-01-10 Ford Motor Co 照明器
JPH08318783A (ja) * 1995-05-26 1996-12-03 Kanto Auto Works Ltd 自動車ドアハンドルにおける照明装置
JP2002367403A (ja) 2001-04-05 2002-12-20 Bridgestone Corp 線状発光体
JP2005019154A (ja) 2003-06-25 2005-01-20 Ichikoh Ind Ltd 車両用照明装置
JP2006103373A (ja) * 2004-09-30 2006-04-20 Mazda Motor Corp 車室内の照明装置

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See also references of EP2325047A4 *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013054612A1 (ja) * 2011-10-13 2013-04-18 トヨタ紡織株式会社 車両用照明装置
JP2013086533A (ja) * 2011-10-13 2013-05-13 Toyota Boshoku Corp 車両用照明装置
US9221394B2 (en) 2011-10-13 2015-12-29 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha Lighting device for vehicle
JP2020104852A (ja) * 2020-04-08 2020-07-09 テイ・エス テック株式会社 乗物用発光ユニット

Also Published As

Publication number Publication date
EP2325047A4 (en) 2011-09-28
CN102076523B (zh) 2015-03-25
EP2325047A1 (en) 2011-05-25
JP2010070116A (ja) 2010-04-02
EP2325047B1 (en) 2013-05-15
US8356921B2 (en) 2013-01-22
CN102076523A (zh) 2011-05-25
JP4969544B2 (ja) 2012-07-04
US20110170304A1 (en) 2011-07-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2010032746A1 (ja) 照明装置及びそれを用いたドアライニング
JP5282133B2 (ja) 車両用照明装置
JP5802103B2 (ja) 車両用照明装置
JP5189445B2 (ja) 車両用内装材
JP4029077B2 (ja) 自動車の室内照明装置
JP5794095B2 (ja) 光源ユニットの取付構造
JP4933240B2 (ja) 車両用ライニング
JP4419990B2 (ja) 車両室内用照明装置
JP5718956B2 (ja) 車両用内装材
JP5652304B2 (ja) 車両用照明装置
JP6453999B2 (ja) 車両用内装部品
US20180079355A1 (en) Side-mounted direction indicator for vehicles
JP6122892B2 (ja) 車両用内装材
KR100820606B1 (ko) 자동차용 콘솔의 무드램프
KR101176509B1 (ko) 간접조명 방식의 자동차 엘이디 실내등
JP6003829B2 (ja) 車両用照明装置の取付構造
KR20160026424A (ko) 차량 조명 장치
WO2021060291A1 (ja) 車両用照明装置
KR101713563B1 (ko) 자동차의 램프
KR20160003946U (ko) 차량의 인디케이터
JP6265925B2 (ja) 車載用アナログ時計の組立構造
JP2023080575A (ja) 車両用外装部品
JP2006312420A (ja) カーオーディオパネルを用いた照明装置
JP2003267114A (ja) アシストグリップ装置

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 200980124905.7

Country of ref document: CN

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 09814591

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2009814591

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 13063262

Country of ref document: US

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE