WO2013054612A1 - 車両用照明装置 - Google Patents

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WO2013054612A1
WO2013054612A1 PCT/JP2012/072442 JP2012072442W WO2013054612A1 WO 2013054612 A1 WO2013054612 A1 WO 2013054612A1 JP 2012072442 W JP2012072442 W JP 2012072442W WO 2013054612 A1 WO2013054612 A1 WO 2013054612A1
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WO
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light
panel
vehicle
wall portion
light emitter
Prior art date
Application number
PCT/JP2012/072442
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English (en)
French (fr)
Inventor
泰宏 鵜飼
宏泰 田原
高廣 杉岡
隆二 福井
Original Assignee
トヨタ紡織株式会社
トヨタ車体株式会社
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Publication date
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Priority to US13/988,633 priority patent/US9221394B2/en
Priority to CN201280004409.XA priority patent/CN103282235B/zh
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments
    • B60Q3/267—Door handles; Hand grips
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/60—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects
    • B60Q3/62—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects using light guides
    • B60Q3/64—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects using light guides for a single lighting device

Definitions

  • the present invention relates to a lighting device for a vehicle.
  • Patent Document 1 a vehicular lighting device for illuminating an inside handle provided on a vehicular door is known (for example, Patent Document 1 below).
  • the light source (light-emitting body) is installed above an inside handle, and it has the structure which illuminates an inside handle from upper direction.
  • the inside handle By illuminating the inside handle in this way, the visibility of the inside handle can be improved, and the inside handle can be easily operated.
  • the present invention has been completed based on the above situation, and an object of the present invention is to provide a vehicular illumination device capable of suppressing a situation in which a light emitter is reflected on the surface of an inside handle.
  • a vehicle lighting device is a vehicle lighting device that is provided on a vehicle door trim and illuminates a handle housing portion in which an inside handle is housed. And a light emitter arrangement portion on which the light emitter is arranged, and the light emitter arrangement portion allows light from the light emitter to be projected toward the handle housing portion. A light portion is provided, and the light emitter is arranged in the vehicle interior side of the light projecting portion in the light emitter arrangement portion.
  • the light from the light emitter is projected toward the handle housing portion via the light projecting portion.
  • the inside of a handle accommodating part can be illuminated and the visibility of an inside handle can be improved.
  • the light-emitting body is distribute
  • positioning part With such a configuration, light traveling from the light emitter to the outside of the passenger compartment travels toward the handle housing portion. In other words, it is possible to suppress a situation in which light traveling from the light emitter toward the vehicle interior side is directly applied to the inside handle.
  • the light emitter may be disposed at the same position in the vehicle interior / external direction with respect to the inside handle, or on the vehicle interior side with respect to the inside handle.
  • the light emitter arrangement portion is a decorative panel attached to an upper portion of an inside handle bezel that constitutes at least a part of the handle housing portion, and the decoration panel is more than an upper wall portion of the inside handle bezel.
  • a light emitter By arranging a light emitter on the vehicle interior side of the decorative panel and providing a light projecting portion on a wall portion facing the inside handle in the protruding wall portion, for example, a light emitter and a light projecting portion are provided on the upper portion of the inside handle bezel. Designability can be enhanced as compared with the configuration. In addition, if the light emitter is arranged on the projecting wall portion that protrudes toward the vehicle interior side, the light emitter is more easily disposed on the vehicle interior side than the light projecting portion.
  • the protruding wall portion forms a surface on the vehicle interior side of the decorative panel, covers the light emitter from the vehicle interior side, and covers the light emitter from the lower side from the lower end of the side wall portion.
  • An edge part shall be the said light projection part.
  • the light emitting body By covering the light emitting body from the vehicle interior side and the lower side with the protruding wall portion, it is possible to reliably suppress the situation where the light emitting body is visible to the passenger, and to enhance the design. Further, by providing the light projecting portion at the end of the lower wall portion outside the passenger compartment, the light projecting portion is less likely to be visually recognized by the passenger, and the design can be further improved.
  • the light emitter as the light guide, it becomes easier to reduce the size of the light emitter and to easily place the light emitter on the protruding wall portion as compared with the configuration in which the light source itself is the light emitter.
  • the light guide since the light guide has a long shape extending along the extending direction of the protruding wall portion, it is easy to attach the light guide to the protruding wall portion.
  • the light projecting portion may be formed by using at least a part of an end portion on the vehicle exterior side of the decorative panel as a material having high light transmittance.
  • the light projecting portion can be formed integrally with the decorative panel, and the number of parts can be reduced. Moreover, by forming the light projecting portion at the end of the decorative panel outside the passenger compartment, the light projecting portion becomes less visible to the passenger, and the design can be further improved.
  • the decorative panel includes an upper panel that configures an upper portion of the decorative panel, and a lower panel that configures a lower portion of the decorative panel and in which the light emitter is disposed,
  • the light emitting body is disposed between the upper panel and the inside handle bezel, and the light emitting body having a light reflecting surface having light reflectivity is fixed to the lower panel by pressing the light emitting body from the outside of the passenger compartment.
  • a fixing member is attached, and the light projecting portion may be formed on the lower panel.
  • Each component can be unitized by providing each component (light emitter, light emitter fixing member, light projecting portion) on the lower panel.
  • the decorative panel includes the upper panel and the lower panel, so that the material and design of the upper panel and the lower panel can be made different from each other.
  • a part of the decorative panel needs to be made of a material having high light transmittance in order to form the light projecting portion.
  • the upper panel which is a separate member from the lower panel, does not need to be made of a highly light transmissive material.
  • the degree of freedom during design can be increased.
  • the surface of the light emitter fixing member that presses the light emitter from the outside of the passenger compartment into a light reflecting surface, the light reaching the surface of the light emitter fixing member can be reflected and reused. Efficiency can be made higher.
  • the vehicle illuminating device which can suppress the situation where a light-emitting body reflects on the surface of an inside handle can be provided.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view showing the vicinity of a light source in the vehicle lighting device of FIG. Sectional drawing which shows the illuminating device for vehicles of FIG. 1 (the figure cut
  • FIG. 1 is a front view showing a main part of a vehicle door trim 10 (vehicle interior material) to which a vehicle lighting device 40 of this embodiment is attached.
  • vehicle door trim 10 is an interior material that is attached to the vehicle interior side of an inner panel (not shown), and constitutes a vehicle door together with the inner panel.
  • the vehicle door trim 10 is provided to improve the appearance and comfort of the passenger compartment, and includes a trim board 11.
  • the trim board 11 includes at least a main body portion 12 and an upper board 13 attached to the upper portion of the main body portion 12.
  • the trim board 11 may not be divided from the main body 12 and the upper board 13 but may be molded as an integral part.
  • the main body 12 and the upper board 13 may be joined by, for example, ultrasonic welding after inserting a mounting boss (not shown) formed on one side into a through-hole (not shown) formed on the other side. This is done by welding the tip of the mounting boss with the welding means.
  • the main body 12 and the upper board 13 can be coupled by various coupling methods such as screwing or claw fitting.
  • the trim board 11 is formed of, for example, a synthetic resin material such as polypropylene, or a material obtained by mixing natural fibers (such as kenaf) with a synthetic resin material. Moreover, the skin material 15 (refer FIG. 3) is affixed in part or all on the vehicle interior side of the trim board 11.
  • an armrest 14 used as an occupant's armrest is formed on the main body 12 so as to protrude toward the vehicle interior side.
  • the upper surface 14B of the armrest 14 extends, for example, along the horizontal direction. Further, the upper surface 14B is formed with an opening 14A that opens upward, and this opening 14A is used as a pull handle (not shown) for opening and closing the vehicle door by inserting a finger. Is done.
  • a handle accommodating portion 30 that opens to the vehicle interior side is recessed, and an inside handle 31 (for opening and closing the vehicle door) is provided inside the handle accommodating portion 30. More precisely, the grip portion 31A) of the inside handle 31 is accommodated.
  • a switch base 16 having a switch operation part is provided at a position located below the handle housing part 30 on the upper surface 14 ⁇ / b> B of the armrest 14.
  • the handle housing portion 30 includes an inside handle bezel 32, an inside handle cover 37, and a decorative panel 41 (which constitutes part of the vehicle interior material) attached to the upper portion of the inside handle bezel 32. Consists of the subject.
  • the inside handle bezel 32 may be referred to as a bezel 32 and the inside handle cover 37 may be referred to as a cover 37.
  • the bezel 32 is arranged so as to open to the vehicle interior side.
  • the bezel 32 has, for example, an attachment claw (not shown), and is configured to be attached to the trim board 11 by this attachment claw.
  • the cover 37 is attached so as to cover the back wall of the bezel 32 from the vehicle interior side. That is, the cover 37 constitutes the back wall of the accommodating portion 30.
  • the vehicle lighting device 40 illuminates the handle housing portion 30 (the housing space in which the inside handle 31 is housed) and the main body portion 12 (more specifically, the irradiated surface 22 of the main body portion 12). It includes an LED 61 (light source), a light guide 63 (light emitter) capable of guiding the light emitted from the LED 61, and the decorative panel 41 (light emitter arrangement portion) described above.
  • the LED 61 and the light guide 63 are arranged on the vehicle interior side (back side) of the decorative panel 41.
  • the LED 61 is housed in the case 70 while being mounted on the LED substrate 62, and the case 70 is attached to the decorative panel 41.
  • the LED 61 is connected to a power supply device (not shown) such as a battery mounted on the vehicle.
  • the light guide 63 is formed of a long (rod-like) light guide material having a substantially circular cross section and having flexibility.
  • the “light guide material” is a material that transmits light, such as an acrylic resin, and has a structure capable of guiding light inside.
  • a light guide material for example, publicly known light guide materials disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open Nos. 2005-306233 and 6-75120 can be used.
  • one end portion (end portion on the vehicle front side) in the longitudinal direction of the light guide 63 is attached to the case 70, and the end face 63 ⁇ / b> A on one end portion side (LED 61 side) is the light emitting surface 61 ⁇ / b> A of the LED 61. It is arranged opposite.
  • the end surface 63A on the one end side is a light incident surface (light incident portion) on which the light emitted from the LED 61 is incident.
  • the case 70 is divided into an LED housing portion 71 that houses the LED 61 and a light guide body fixing portion 81 that fixes one end of the light guide body 63.
  • the LED housing portion 71 has a substantially box shape, and the light guide fixing portion 81 having a plate shape is disposed so as to cover the rear surface of the LED housing portion 71.
  • One end portion (end portion on the LED 61 side) of the light guide 63 is positioned with respect to the LED 61 by being inserted (fitted) into a cylindrical portion 82 provided in the light guide fixing portion 81.
  • the LED unit 60 is configured by the LED 61, the light guide 63, and the case 70.
  • the light guide fixing portion 81 is provided with a protruding portion 83 that protrudes toward the decorative panel 41 (more specifically, a lower panel 50 described later).
  • the protrusion 83 is inserted into a through hole 51B formed by penetrating the upper end 51 constituting the lower panel 50 in the vehicle width direction, whereby the case 70 is decorated in the vehicle front-rear direction.
  • the case 70 (the LED housing portion 71 and the light guide fixing portion 81) is formed with mounting claws (not shown) and is fitted into mounting holes (not shown) formed in the lower panel 50. Thus, it is fixed to the lower panel 50.
  • the outer peripheral surface 63D (side surface) of the light guide 63 is subjected to, for example, a treatment such as coating with a fluorine-based resin, and is configured to emit light introduced into the light guide 63 toward the outside. ing.
  • the light incident from the end surface 63A of the light guide 63 can be emitted from the entire outer peripheral surface 63D after being guided by repeating total reflection inside the light guide 63. Thereby, the whole light guide 63 becomes a linear light source, and it can illuminate the circumference
  • the LED 61 (case 70) is disposed on the vehicle front end portion on the vehicle interior side of the decorative panel 41. Further, the inside handle bezel 32 (and thus the handle accommodating portion 30) and the irradiated surface 22 of the main body 12 are arranged along the vehicle front-rear direction. And the light guide 63 is extended over the full length of the handle
  • the irradiated surface 22 referred to here is a surface (light receiving portion) on the surface on the vehicle interior side of the main body portion 12 that is irradiated with light from the vehicle lighting device 40 (and thus the light guide 63). is there.
  • the decoration panel 41 is disposed above the irradiated surface 22 in the inside handle 31 and the main body 12.
  • the decorative panel 41 is formed by overlapping a lower end portion 13A having a stepped shape that is recessed toward the outside of the passenger compartment on the upper board 13 and an upper end portion 32A having a stepped shape that is recessed toward the outside of the passenger compartment on the bezel 32 ( A part of the upper board 13 and the bezel 32 are attached so as to be partly accommodated.
  • the decoration panel 41 extends along the vehicle front-rear direction, and is divided from an upper panel 42 that forms the upper part of the decoration panel 41 and a lower panel 50 that forms the lower part of the decoration panel 41. It is configured.
  • the upper panel 42 has a shape that curves upward as it goes to the outside of the passenger compartment (the right side of FIG. 3).
  • the lower panel 50 is disposed between the upper panel 42 and the bezel 32 (or the irradiated surface 22 of the main body 12).
  • a flange portion 43 is extended from the outer surface of the upper panel 42, and a substantially cylindrical mounting boss 44 projects from the outer surface of the flange portion 43 toward the outer side of the passenger compartment.
  • an insertion hole 13B penetrating in the vehicle width direction is formed in the lower end portion 13A of the upper board 13, and an insertion hole 32B penetrating in the vehicle width direction is formed in the upper end portion 32A of the bezel 32, respectively.
  • an insertion hole 51 ⁇ / b> A penetrating in the vehicle width direction is formed in the upper end portion 51 of the lower panel 50.
  • the mounting boss 44 can be inserted into the insertion hole 51A, the insertion hole 32B, and the insertion hole 13B.
  • the mounting boss 44 is formed with a screw mounting hole 44 ⁇ / b> A that opens to the outside of the passenger compartment along the central axis of the mounting boss 44.
  • the screw 45 is inserted from the vehicle interior side into the screw mounting hole 44A, thereby decorating the panel.
  • 41 upper panel 42 and lower panel 50
  • the mounting boss 44 and the insertion holes 51A, 32B, and 13B are provided at a plurality of locations in the vehicle front-rear direction.
  • the mounting boss 44 is also provided above the irradiated surface 22 in the main body 12, and an insertion hole through which the mounting boss 44 can be inserted into the upper end portion 21 of the main body 12. 21A is formed.
  • the mounting boss 44 is fixed by being inserted through the insertion hole 51 ⁇ / b> A, the insertion hole 21 ⁇ / b> A, and the insertion hole 13 ⁇ / b> B in this order, and then a screw 45 is inserted from the outside of the passenger compartment.
  • the lower panel 50 includes an upper wall portion 52 that extends substantially horizontally from the lower end of the above-described upper end portion 51 toward the vehicle interior side, a side wall portion 53 that extends downward from an end portion of the upper wall portion 52 on the vehicle interior side, And a lower wall portion 54 extending from the lower end portion of the side wall portion 53 toward the outside of the passenger compartment.
  • the tip 52A of the upper wall 52 (the portion of the upper wall 52 that is closer to the vehicle interior than the upper wall 32D of the bezel 32), the side wall 53, and the lower wall 54 are more than the upper wall 32D of the bezel 32.
  • a protruding wall portion 55 is formed so as to protrude toward the vehicle interior side.
  • the protruding wall portion 55 has a substantially U shape in sectional view opened to the outside of the passenger compartment, and has a shape extending along the vehicle front-rear direction.
  • the above-described long light guide 63 extends along the extending direction of the protruding wall portion 55 (the vehicle longitudinal direction). Contained.
  • the light guide 63 is arranged (attached) on the surface of the protruding wall portion 55 outside the vehicle compartment (the protruding end of the lower panel 50).
  • the side wall portion 53 is arranged so as to cover the light guide 63 from the vehicle interior side, and constitutes a surface on the vehicle interior side of the decorative panel 41.
  • the lower wall part 54 comprises the lower surface in the decorating panel 41, it is distribute
  • a portion of the lower wall portion 54 on the vehicle front side constitutes the handle housing portion 30 together with the bezel 32.
  • a light guide fixing member 58 (light emitter fixing member) for pressing and fixing the light guide 63 from the outside of the passenger compartment is attached to the lower panel 50.
  • a mounting boss 56 projects from the upper end of the lower panel 50 toward the outside of the passenger compartment.
  • An insertion hole 58 ⁇ / b> B through which the mounting boss 56 can be inserted is formed in the upper end portion 58 ⁇ / b> A of the light guide fixing member 58.
  • the mounting boss 56 is formed with a screw mounting hole 56A that opens to the outside of the passenger compartment along the central axis of the mounting boss 56.
  • the light guide fixing member 58 is inserted into the screw mounting hole 56A so that the light guide fixing member 58 is attached to the lower panel 50. It becomes the structure attached to.
  • the light guide fixing member 58 has a shape extending along the extending direction (vehicle longitudinal direction) of the light guide 63, and the mounting bosses 56 and the insertion holes 58B are provided at a plurality of locations in the vehicle longitudinal direction. Yes.
  • the light guide fixing member 58 has a substantially plate shape, and the end portion on the vehicle interior side of the light guide fixing member 58 is a contact portion 58E that contacts the light guide 63.
  • the light guide fixing member 58 (contact portion 58E) has a shape extending along the extending direction of the light guide 63 (the vehicle front-rear direction), and the light guide 63 extends in the longitudinal direction of the vehicle interior. It is configured to be pressed from the outside.
  • a concave portion 58F that is recessed corresponding to the outer peripheral surface 63D of the light guide 63 is formed on the surface facing the light guide 63.
  • a part of the light guide 63 is fitted into the recess 58F, so that the light guide 63 can be more reliably fixed.
  • the decorative panel 41 the upper panel 42 and the lower panel 50
  • the light guide 63 and the light guide fixing member 58 are integrally assembled and unitized. ing.
  • the lower wall portion 54 of the lower panel 50 has an inclined portion 54A that is inclined downward as the base end side moves toward the vehicle interior side.
  • a light projecting portion 54B that allows light emitted from the light guide 63 to be projected into the handle housing portion 30 extends substantially horizontally from the end (lower end) of the inclined portion 54A outside the passenger compartment. Is provided. That is, the light projecting portion 54 ⁇ / b> B is provided on the wall portion (lower wall portion 54) facing the inside handle 31 in the protruding wall portion 55.
  • the lower panel 50 includes a base material 57A made of a synthetic resin material (for example, acrylic or polycarbonate) having a high light transmittance (high transparency) and a light shielding covering the surface of the base material 57A on the vehicle interior side. It is composed of the layer 57B.
  • the light projecting portion 54B is a portion where the light shielding layer 57B is not formed on the base material 57A, and is configured to be able to project light into the handle housing portion 30 by transmitting light.
  • the light projecting portion 54B is formed by using at least a part of the end of the decorative panel 41 outside the passenger compartment as a highly light transmissive material, and is formed integrally with the lower panel 50. ing.
  • the light shielding layer 57B described above can be formed by, for example, applying a light shielding coating to the surface of the base material 57A, or attaching a light shielding film.
  • a light shielding coating for example, a high-design plated coating can be exemplified, but the invention is not limited to this.
  • the light shielding layer 57B can be appropriately changed as long as it has light shielding properties.
  • the light guide 63 is distribute
  • the light guide 63 is disposed at the same position with respect to the inside handle 31 in the vehicle interior / exterior direction (the left-right direction in FIGS. 3 and 4). That is, the light shielding layer 57 ⁇ / b> B is interposed between the light guide 63 and the inside handle 31.
  • the surface of the light guide fixing member 58 described above is, for example, white, and is a light reflecting surface.
  • the contact portion 58E of the light guide fixing member 58 is disposed so as to cover the light guide 63 from the outside of the passenger compartment.
  • the lower surface of the contact part 58E in the light guide fixing member 58 and the light projecting part 54B are arranged so as to leave a gap.
  • the light emitted from the outer peripheral surface 63D of the light guide 63 (indicated by the light beam L1 in FIG. 3) passes through the gap between the contact portion 58E and the light projecting portion 54B and reaches the light projecting portion 54B. It has a configuration. The light reaching the light projecting unit 54B passes through the light projecting unit 54B and is projected into the handle housing unit 30.
  • the light projecting portion 54B is formed along the extending direction of the inside handle 31 (the vehicle front-rear direction), and the light is emitted from the light guide 63 so that the inside handle 31 is fully extended (the vehicle front-rear direction). It is configured to be visible (illuminated) over (direction).
  • the light projecting portion 54 ⁇ / b> B in the lower panel 50 extends so as to reach above the irradiated surface 22 in the main body portion 12. Thereby, the irradiated surface 22 of the main body 12 can be illuminated with light emitted from the light guide 63 (indicated by the light beam L2 in FIG. 5).
  • the light from the light guide 63 is projected toward the handle accommodating portion 30 via the light projecting portion 54B.
  • the inside of the handle accommodating part 30 can be illuminated, and the visibility of the inside handle 31 can be improved.
  • the light guide 63 is distribute
  • the light guide 63 may be disposed at the same position in the vehicle interior / exterior direction with respect to the inside handle 31 or on the vehicle interior side with respect to the inside handle 31.
  • the light emitter placement portion is a decorative panel 41 attached to an upper portion of the inside handle bezel 32 that constitutes at least a part of the handle housing portion 30, and the decoration panel 41 is an upper wall portion 32 ⁇ / b> D of the inside handle bezel 32.
  • the light guide 63 is disposed on the surface of the protruding wall portion 55 outside the vehicle compartment, and the light projecting portion 54B is located below the protruding wall portion 55.
  • the wall 54 is provided.
  • the light guide 63 By arranging the light guide 63 on the interior side of the decorative panel 41 and providing the light projecting portion 54B on the lower wall portion 54 of the projecting wall portion 55, for example, the light guide 63 and the upper portion of the inside handle bezel 32 Compared with the structure which provides the light projection part 54B, design property can be made high. In addition, if the light guide 63 is arranged at the protruding end of the protruding wall portion 55 that protrudes toward the vehicle interior side, the light guide 63 is more easily disposed on the vehicle interior side than the light projecting portion 54B.
  • the protruding wall portion 55 constitutes a surface on the vehicle interior side of the decorative panel 41 and covers the light guide body 63 from the vehicle interior side, and the side wall portion 53 so as to cover the light guide body 63 from the lower side.
  • the light guide body 63 By covering the light guide body 63 from the vehicle interior side and the lower side with the protruding wall portion 55, it is possible to reliably suppress the situation where the light guide body 63 is visible to the passenger, and to improve the design. Further, by providing the light projecting portion 54B at the end of the lower wall portion 54 outside the passenger compartment, the light projecting portion 54B is less likely to be visually recognized by the passenger, and the design can be further improved.
  • the protrusion wall part 55 comprises the shape extended along a vehicle front-back direction, and the light-emitting body enters from the end surface 63A in which the light from LED61 injects, and end surface 63A
  • the light guide 63 has an outer peripheral surface 63D that emits the emitted light toward the light projecting portion 54B, and has a long shape extending along the extending direction of the protruding wall portion 55.
  • the light emitter as the light guide 63, it is easier to reduce the size of the light emitter and to easily place the light emitter on the protruding wall portion 55 as compared with a configuration in which the light source itself is the light emitter.
  • the light guide 63 has a long shape extending along the extending direction of the protruding wall portion 55, it is easy to attach the light guide to the protruding wall portion 55.
  • the light projecting portion 54B is formed by using at least a part of the end portion on the outside of the passenger compartment of the decorative panel 41 as a highly light-transmitting material (base material 57A).
  • the light projecting portion 54B can be formed integrally with the decorative panel 41 (lower panel 50), and the number of parts can be reduced. Further, by forming the light projecting portion 54B at the end of the decorative panel 41 outside the passenger compartment, the light projecting portion 54B is less visible to the passenger, and the design can be further improved.
  • the decorative panel 41 includes an upper panel 42 that constitutes the upper part of the decorative panel 41, and a lower panel 50 that constitutes the lower part of the decorative panel 41 and in which the light guide 63 is disposed.
  • the lower panel 50 is disposed between the upper panel 42 and the inside handle bezel 32.
  • the light guide 63 is pressed and fixed to the lower panel 50 from the outside of the passenger compartment, and the surface is a light reflecting surface.
  • the light guide fixing member 58 is attached, and the light projecting portion 54 ⁇ / b> B is formed on the lower panel 50.
  • Each component can be unitized by providing each component (the light guide 63, the light guide fixing member 58, the light projection part 54B) in the lower panel 50.
  • FIG. Thereby, compared with the structure which attaches each component to the vehicle door trim 10 individually, it can attach more easily.
  • the decorative panel 41 includes the upper panel 42 and the lower panel 50, the material and design of the upper panel 42 and the lower panel 50 can be made different from each other.
  • the material and design of the upper panel 42 and the lower panel 50 can be made different from each other.
  • in order to form the light projection part 54B it is necessary to make a part of the decoration panel 41 into a material with high light transmittance.
  • the upper panel 42 which is a separate member from the lower panel 50, is made of a highly light transmissive material. There is no need, and the degree of freedom during design can be increased.
  • the light reaching the surface of the light guide fixing member 58 is reflected and reused by making the surface of the light guide fixing member 58 that presses the light guide 63 from the outside of the passenger compartment into a light reflecting surface. And the light utilization efficiency can be further increased.
  • the decorating panel 41 was illustrated as a light-emitting body arrangement
  • the light emitter arrangement portion is not limited to the decorative panel 41 and can be changed as appropriate.
  • the inside handle bezel 32 can be exemplified as the light emitter arrangement portion.
  • the light guide 63 is exemplified as the light emitter, but the present invention is not limited to this.
  • the light emitter is not limited as long as it can emit light, and the light source itself may be a light emitter.
  • it is good also as a structure which arrange
  • the configuration in which the light guide 63 is disposed at the same position in the vehicle interior / exterior direction with respect to the inside handle 31 is exemplified, but the present invention is not limited thereto.
  • the light guide 63 may be disposed on the vehicle interior side with respect to the inside handle 31.
  • the decorating panel 41 illustrated the structure divided
  • the “decorative panel” in the present embodiment refers to a panel having design properties, and the shape and configuration thereof can be changed as appropriate.
  • the light projecting portion 54B is formed by using a part of the decorating panel 41 (the lower panel 50) as a highly light transmissive member, but the present invention is not limited to this configuration.
  • the light projecting unit 54 ⁇ / b> B only needs to have a configuration capable of projecting light from the light guide 63 into the handle housing unit 30.
  • a through hole through which light can pass is formed in the lower panel 50, and this may be used as a light projecting unit.
  • the configuration in which the illumination device 40 for the vehicle illuminates the handle receiving portion 30 and the irradiated surface 22 of the main body portion 12 is exemplified, but the present invention is not limited to this.
  • the vehicle lighting device 40 may be anything that illuminates at least the handle housing 30.
  • the LED 61 is exemplified as the light source, but the present invention is not limited to this.
  • the light source various types of light sources such as an incandescent bulb (bulb), a fluorescent tube, and a halogen lamp can be used in addition to the LED.

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Abstract

車両用ドアトリム１０に設けられ、インサイドハンドル３１が収容されるハンドル収容部３０を照らす車両用照明装置４０であって、導光体６３と、インサイドハンドル３１の上方に配され、導光体６３が配置される加飾パネル４１と、を備え、加飾パネル４１には、導光体６３からの光をハンドル収容部３０に向けて投光可能とする投光部５４Ｂが設けられ、導光体６３は、加飾パネル４１において、投光部５４Ｂよりも車室内側に配されていることに特徴を有する。

Description

車両用照明装置
　本発明は、車両用照明装置に関する。
　従来、車両用ドアに設けられたインサイドハンドルを照らすための車両用照明装置が知られている（例えば、下記特許文献１）。特許文献１のものでは、インサイドハンドルの上方に光源（発光体）が設置され、インサイドハンドルを上方から照らす構成となっている。このようにインサイドハンドルを照らすことで、インサイドハンドルの視認性を向上させることができ、インサイドハンドルを操作しやすくなる。
特開２００５－２４７３１７号公報
（発明が解決しようとする課題）
　上記の構成においては、インサイドハンドルを上方から照らすことで、インサイドハンドルに反射された光が車室内側に照射される結果、発光体がインサイドハンドルの表面（特に上面など）に映り込んでしまう事態が懸念される。
　本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、発光体がインサイドハンドルの表面に映り込む事態を抑制可能な車両用照明装置を提供することを目的とする。
（課題を解決するための手段）
　上記課題を解決するために、本発明の車両用照明装置は、車両用ドアトリムに設けられ、インサイドハンドルが収容されるハンドル収容部を照らす車両用照明装置であって、発光体と、前記インサイドハンドルの上方に配され、前記発光体が配置される発光体配置部と、を備え、前記発光体配置部には、前記発光体からの光を前記ハンドル収容部に向けて投光可能とする投光部が設けられ、前記発光体は、前記発光体配置部において、前記投光部よりも車室内側に配されていることに特徴を有する。
　本発明によれば、発光体からの光は、投光部を介してハンドル収容部に向けて投光される。これにより、ハンドル収容部内を照らすことができ、インサイドハンドルの視認性を向上させることができる。そして、発光体は、発光体配置部において、投光部よりも車室内側に配されている。このような構成とすれば、発光体から車室外側に向かう光がハンドル収容部に向かうこととなる。言い換えると、発光体から車室内側に向かう光がインサイドハンドルに直接照射される事態を抑制できる。これにより、発光体からの光がインサイドハンドルによって車室内側に反射される事態を抑制でき、車室内側に位置する乗客から視た場合、インサイドハンドルの表面に発光体が映り込む事態や、眩しさを感じる事態を抑制できる。
　上記構成において、前記発光体は、前記インサイドハンドルに対して車室内外方向において同じ位置、又は前記インサイドハンドルよりも車室内側に配されているものとすることができる。
　このような構成とすれば、発光体から車室内側に向かう光によってインサイドハンドルが直接照らされる事態を抑制でき、インサイドハンドルによって光が車室内側に反射される事態をより確実に抑制できる。
　また、前記発光体配置部は、前記ハンドル収容部の少なくとも一部を構成するインサイドハンドルベゼルの上部に取り付けられる加飾パネルとされ、前記加飾パネルは、前記インサイドハンドルベゼルの上壁部よりも車室内側へ突き出す形状をなす突出壁部を有し、前記発光体は、前記突出壁部における車室外側の面に配され、前記投光部は、前記突出壁部における前記インサイドハンドルと対向する壁部に設けられているものとすることができる。
　加飾パネルにおける車室内側に発光体を配し、突出壁部におけるインサイドハンドルと対向する壁部に投光部を設けることで、例えば、インサイドハンドルベゼルの上部に発光体及び投光部を設ける構成と比較して、意匠性を高くすることができる。また、車室内側へ突き出す形状をなす突出壁部に発光体を配する構成とすれば、発光体を投光部よりも車室内側へ配置しやすくなる。
　また、前記突出壁部は、前記加飾パネルにおける車室内側の面を構成し前記発光体を車室内側から覆う側壁部と、前記発光体を下側から覆う形で前記側壁部の下端から延設され、前記加飾パネルにおける下側の面を構成する下壁部と、を備え、前記下壁部は、前記ハンドル収容部の一部を構成し、前記下壁部における車室外側の端部が前記投光部とされるものとすることができる。
　突出壁部によって、発光体を車室内側及び下側から覆うことで、発光体が乗客から見える事態を確実に抑制することができ、意匠性をより高くすることができる。また、投光部を下壁部における車室外側の端部に設けることで投光部が乗客から視認されにくくなり、意匠性をより高くすることができる。
　また、前記車両用ドアトリムに設けられる光源を備え、前記突出壁部は、車両前後方向に沿って延びる形状をなし、前記発光体は、前記光源からの光が入射される光入射部と、前記光入射部から入射された光を前記投光部に向けて出射させる光出射部と、を有するとともに、前記突出壁部の延設方向に沿って延びる長尺状をなす導光体とされるものとすることができる。
　発光体を導光体とすることで、仮に光源自体を発光体とする構成と比べて、発光体のサイズを小さくしやすくなり、発光体を突出壁部に配しやすくなる。また、導光体は、突出壁部の延設方向に沿って延びる長尺状をなすため、突出壁部に導光体を取り付けやすくなる。
　また、前記投光部は、前記加飾パネルにおける車室外側の端部の少なくとも一部を光透過性の高い材質とすることで形成されるものとすることができる。
　このような構成とすれば、投光部を加飾パネルと一体的に形成することができ、部品点数を低減できる。また、加飾パネルにおける車室外側の端部に投光部を形成することで、投光部が乗客から見えにくくなり、意匠性をより高くすることができる。
　また、前記加飾パネルは、当該加飾パネルの上部を構成する上側パネルと、当該加飾パネルの下部を構成し前記発光体が配置される下側パネルと、を備え、前記下側パネルは、前記上側パネルと前記インサイドハンドルベゼルの間に配置され、前記下側パネルには、前記発光体を前記車室外側から押さえ付けて固定するとともに、光反射性を有する光反射面を有する発光体固定部材が取り付けられ、前記投光部は、前記下側パネルに形成されているものとすることができる。
　下側パネルに各構成部品（発光体、発光体固定部材、投光部）を設けることで、各構成部品をユニット化することができる。これにより、例えば、各構成部品をそれぞれ個別に車両用ドアトリムに取り付ける構成と比較して、車両用照明装置を、より容易に取り付けることができる。また、加飾パネルが上側パネルと下側パネルとを備えることで、上側パネル及び下側パネルの材質や意匠をそれぞれ異なるものとすることができる。特に、本発明においては、投光部を形成するために加飾パネルの一部を光透過性の高い材質とする必要がある。仮に投光部が形成される下側パネルを光透過性の高い材質とした場合であっても、下側パネルとは別部材の上側パネルは、光透過性の高い材質とする必要がなく、設計時の自由度を高くすることができる。また、発光体を車室外側から押さえ付ける発光体固定部材の表面を光反射面とすることで、発光体固定部材の表面に達した光を反射して再利用することができ、光の利用効率をより高くすることができる。
（発明の効果）
　本発明によれば、発光体がインサイドハンドルの表面に映り込む事態を抑制可能な車両用照明装置を提供することができる。
本発明の一実施形態に係る車両用照明装置が取り付けられた車両用ドアトリムの要部を示す正面図 図１の車両用照明装置における光源付近を示す断面図（図１のＤ－Ｄ線で切断した図） 図１の車両用照明装置を示す断面図（図１のＡ－Ａ線で切断した図） 図１の車両用照明装置を示す断面図（図１のＢ－Ｂ線で切断した図） 図１の車両用照明装置を示す断面図（図１のＣ－Ｃ線で切断した図） 他の実施形態を示す断面図
　本発明の一実施形態を図１ないし図５によって説明する。図１は、本実施形態の車両用照明装置４０が取り付けられた車両用ドアトリム１０（車両用内装材）の要部を示す正面図である。車両用ドアトリム１０は、図示しないインナパネルの車室内側に取り付けられる内装材であって、インナパネルとともに車両用ドアを構成するものである。
　車両用ドアトリム１０は、車室内の見栄えや居住性を向上させるためのもので、トリムボード１１を備えている。図１に示すように、トリムボード１１は、本体部１２と、本体部１２の上部に取り付けられるアッパーボード１３を少なくとも備えている。なお、トリムボード１１は、本体部１２とアッパーボード１３から分割構成されず、一体部品として成形されるものであってもよい。
　本体部１２とアッパーボード１３との結合は、例えば、一方に形成された取付用ボス（図示せず）を他方に形成された貫通孔（図示せず）に挿通した後で、超音波溶着などの溶着手段によって取付用ボスの先端部を溶着することで行われる。なお、本体部１２とアッパーボード１３の結合は、ビス止めや爪嵌合など様々な結合方法によって行うことができる。
　トリムボード１１は、例えば、ポリプロピレン等の合成樹脂材料、あるいは、合成樹脂材料に天然繊維（ケナフなど）を混合した材料等によって形成されている。また、トリムボード１１の車室内側には、表皮材１５（図３参照）が一部または全部に貼着されている。
　本体部１２には、図１に示すように、乗員の肘掛けとして使用されるアームレスト１４が車室内側に張り出す形で形成されている。このアームレスト１４の上面１４Ｂは、例えば、水平方向に沿って延びている。また、上面１４Ｂには、上方へ開口する開口部１４Ａが形成され、この開口部１４Ａは、乗員が指を差し入れることによって車両用ドアを開閉操作するためのプルハンドル（図示せず）として使用される。
　アッパーボード１３と本体部１２との接合部付近には、車室内側に開口するハンドル収容部３０が凹設されており、その内部には車両用ドアの開閉操作を行うためのインサイドハンドル３１（より正確にはインサイドハンドル３１における把持部３１Ａ）が収容されている。また、アームレスト１４の上面１４Ｂにおいて、ハンドル収容部３０の下方に位置する箇所には、スイッチ操作部（図示せず）を有するスイッチベース１６が設けられている。
　ハンドル収容部３０は、図３に示すように、インサイドハンドルベゼル３２と、インサイドハンドルカバー３７と、インサイドハンドルベゼル３２の上部に取り付けられる加飾パネル４１（車両用内装材の一部を構成）を主体に構成されている。なお、以下の説明では、インサイドハンドルベゼル３２をベゼル３２、インサイドハンドルカバー３７をカバー３７と言う場合もある。
　ベゼル３２は、図３に示すように、車室内側に開口する形で配されている。なお、ベゼル３２は、例えば、取付爪（図示せず）を有しており、この取付爪によってトリムボード１１に取り付けられる構成となっている。カバー３７は、ベゼル３２の奥壁を車室内側から覆う形で取り付けられている。つまり、カバー３７は収容部３０の奥壁を構成している。
　本実施形態の車両用照明装置４０は、ハンドル収容部３０（インサイドハンドル３１が収容される収容空間）及び本体部１２（より具体的には、本体部１２の被照射面２２）を照らすためのもので、ＬＥＤ６１（光源）と、ＬＥＤ６１から出射された光を導光可能な導光体６３（発光体）と、上述した加飾パネル４１（発光体配置部）と、を備えている。ＬＥＤ６１及び導光体６３は、加飾パネル４１の車室外側（裏側）に配されている。
　ＬＥＤ６１は、図２に示すように、ＬＥＤ基板６２に実装された状態でケース７０内部に収容されており、このケース７０が加飾パネル４１に取り付けられている。また、ＬＥＤ６１は、車両に搭載されたバッテリ等の電源装置（図示せず）に接続されている。
　導光体６３は、断面が略円形に形成され、可撓性を有する長尺状（棒状）の導光材料により構成されている。ここでいう「導光材料」とは、例えばアクリル系樹脂などの光を透過させる材料のことであり、その内部において光を導光可能な構成のものである。このような導光材料としては、例えば、公開特許公報である特開２００５－３０６２３３や特開平６－７５１２０号等に開示された公知の導光材料を使用することが可能である。
　図２に示すように、導光体６３における長手方向の一端部（車両前側の端部）は、ケース７０に取り付けられており、一端部側（ＬＥＤ６１側）の端面６３ＡがＬＥＤ６１の発光面６１Ａと対向して配されている。これにより、この一端部側の端面６３Ａは、ＬＥＤ６１から出射された光が入射される光入射面（光入射部）とされる。
　また、ケース７０は、ＬＥＤ６１を収容するＬＥＤ収容部７１と、導光体６３の一端部を固定する導光体固定部８１から分割構成されている。ＬＥＤ収容部７１は、略箱状をなしており、板状をなす導光体固定部８１は、ＬＥＤ収容部７１における車両後側の面を覆う形で配されている。導光体６３の一端部（ＬＥＤ６１側の端部）は、導光体固定部８１に設けられた円筒部８２内に挿通（嵌合）されることでＬＥＤ６１に対して位置決めがされている。このように、本実施形態においては、ＬＥＤ６１と、導光体６３と、ケース７０とからＬＥＤユニット６０が構成されている。
　また、導光体固定部８１には、加飾パネル４１（より詳しくは後述する下側パネル５０）側に向かって突出する突出部８３が設けられている。この突出部８３は、下側パネル５０を構成する上端部５１を車幅方向に貫通することで形成された貫通孔５１Ｂに挿通されており、これにより、車両前後方向において、ケース７０が加飾パネル４１に対して位置決めされる。なお、ケース７０（ＬＥＤ収容部７１及び導光体固定部８１）には、図示しない取付爪が形成されており、下側パネル５０に形成された取付孔（図示せず）に嵌合されることで、下側パネル５０に対して固定されている。
　導光体６３の外周面６３Ｄ（側面）は、例えば、フッ素系樹脂を被覆するなどの処理がなされており、導光体６３の内部に導入された光を外部に向かって放出させる構成とされている。導光体６３の端面６３Ａから入射された光は、導光体６３内部で全反射を繰り返すことで導光された後、外周面６３Ｄの全面から出射されることが可能となっている。これにより、導光体６３全体が線状光源となり、その周囲を照らすことが可能となっている。つまり、導光体６３の外周面６３Ｄは、端面６３Ａから導光体６３内部に入射された光を外部に出射させる光出射面（光出射部）とされる。
　本実施形態においては、図１に示すように、ＬＥＤ６１（ケース７０）は、加飾パネル４１の車室内側において、車両前端部に配されている。また、インサイドハンドルベゼル３２（ひいてはハンドル収容部３０）と本体部１２の被照射面２２とは車両前後方向に沿って配列されている。そして、導光体６３は、加飾パネル４１の延設方向（車両前後方向）に沿う形で、ハンドル収容部３０及び被照射面２２の全長に亘って延びている。これにより、導光体６３からの出射光によって、ハンドル収容部３０（ひいてはインサイドハンドル３１）及び被照射面２２を、その全長に亘って照らすことが可能となっている。なお、ここで言う被照射面２２とは、本体部１２の車室内側の面において、車両用照明装置４０（ひいては導光体６３）からの光が照射される面（受光部）のことである。
　次に、加飾パネル４１の構成について説明を行う。加飾パネル４１は、図３及び図５に示すように、インサイドハンドル３１及び本体部１２における被照射面２２の上方に配されている。加飾パネル４１は、アッパーボード１３において車室外側に凹む段差状をなす下端部１３Ａと、ベゼル３２において車室外側に凹む段差状をなす上端部３２Ａとが重なることで形成された収容部（アッパーボード１３とベゼル３２との接合箇所）にその一部が収容される形で取り付けられている。
　加飾パネル４１は、図１に示すように、車両前後方向に沿って延び、加飾パネル４１の上部を構成する上側パネル４２と、加飾パネル４１の下部を構成する下側パネル５０から分割構成されている。上側パネル４２は、図３に示すように、車室外側（図３の右側）に向かうにつれて上方に湾曲する形状をなしている。また、下側パネル５０は、上側パネル４２とベゼル３２（又は本体部１２の被照射面２２）との間に配置されている。
　上側パネル４２における車室外側の面からは、フランジ部４３が延設されており、このフランジ部４３には、略円筒状の取付ボス４４が車室外側に向かって突設されている。一方、アッパーボード１３の下端部１３Ａには、車幅方向に貫通された挿通孔１３Ｂが、ベゼル３２の上端部３２Ａには、車幅方向に貫通された挿通孔３２Ｂが、それぞれ形成されている。また、下側パネル５０の上端部５１には車幅方向に貫通された挿通孔５１Ａが形成されている。
　挿通孔５１Ａ、挿通孔３２Ｂ、挿通孔１３Ｂには、取付ボス４４が挿通可能とされる。また、取付ボス４４には、車室外側に開口するビス取付孔４４Ａが、取付ボス４４の中心軸に沿って形成されている。取付ボス４４を車室内側から、挿通孔５１Ａ、挿通孔３２Ｂ、挿通孔１３Ｂの順に挿通させた後、ビス取付孔４４Ａに対して、ビス４５を車室内側から挿通させることで、加飾パネル４１（上側パネル４２及び下側パネル５０）が、アッパーボード１３及びベゼル３２に対して取り付けられる構成となっている。なお、取付ボス４４、各挿通孔５１Ａ、３２Ｂ、１３Ｂは、車両前後方向において複数個所に設けられている。
　また、図５に示すように、取付ボス４４は、本体部１２における被照射面２２の上方にも設けられており、本体部１２の上端部２１には、取付ボス４４が挿通可能な挿通孔２１Ａが形成されている。取付ボス４４は、挿通孔５１Ａ、挿通孔２１Ａ、挿通孔１３Ｂの順に挿通された後、車室外側からビス４５が挿通されることで固定されている。
　下側パネル５０は、上述した上端部５１の下端から車室内側に向かって略水平に延びる上壁部５２と、上壁部５２における車室内側の端部から下方に延びる側壁部５３と、側壁部５３における下端部から車室外側に向かって延びる下壁部５４とを備えている。
　上壁部５２の先端部５２Ａ（上壁部５２において、ベゼル３２の上壁部３２Ｄよりも車室内側の部分）、側壁部５３及び下壁部５４によって、ベゼル３２の上壁部３２Ｄよりも車室内側へ突き出す形状をなす突出壁部５５が形成されている。突出壁部５５は、車室外側に開口された断面視略Ｕ字状をなすとともに、車両前後方向に沿って延びる形状をなしている。突出壁部５５の内部（突出壁部５５によって囲まれた空間）には、上述した長尺状の導光体６３が突出壁部５５の延設方向（車両前後方向）に沿って延びる形で収容されている。
　より具体的に説明すると、導光体６３は、突出壁部５５における車室外側の面（下側パネル５０の突出端）に配されている（取り付けられている）。側壁部５３は、導光体６３を車室内側から覆う形で配されており、加飾パネル４１における車室内側の面を構成している。そして、下壁部５４は、加飾パネル４１における下側の面を構成するとともに、導光体６３を下側から覆う形で配されている。また、下壁部５４における車両前側の部分は、ベゼル３２とともにハンドル収容部３０を構成している。
　また、下側パネル５０には、図３及び図４に示すように、導光体６３を車室外側から押さえ付けて固定する導光体固定部材５８（発光体固定部材）が取り付けられている。下側パネル５０の上端からは、図４に示すように、車室外側に向けて取付ボス５６が突設されている。導光体固定部材５８の上端部５８Ａには、取付ボス５６が挿通可能な挿通孔５８Ｂが形成されている。
　また、取付ボス５６には、車室外側に開口するビス取付孔５６Ａが、取付ボス５６の中心軸に沿って形成されている。取付ボス５６を車室内側から、導光体固定部材５８の挿通孔５８Ｂに挿通させた後、ビス取付孔５６Ａにビス５６Ｂを挿通させることで、導光体固定部材５８が、下側パネル５０に対して取り付けられる構成となっている。なお、導光体固定部材５８は、導光体６３の延設方向（車両前後方向）に沿って延びる形状をなし、取付ボス５６及び挿通孔５８Ｂは、車両前後方向において複数個所に設けられている。
　導光体固定部材５８は、略板状をなし、導光体固定部材５８における車室内側の端部は、導光体６３に当接する当接部５８Ｅとされる。導光体固定部材５８（当接部５８Ｅ）は、導光体６３の延設方向（車両前後方向）に沿って延びる形状をなしており、導光体６３をその長手方向に亘って車室外側から押さえ付ける構成となっている。
　当接部５８Ｅにおいて、導光体６３との対向面には、導光体６３の外周面６３Ｄに対応して凹む凹部５８Ｆが形成されている。この凹部５８Ｆに導光体６３の一部が嵌合する構成となっており、導光体６３をより確実に固定可能となっている。以上説明したように、本実施形態においては、加飾パネル４１（上側パネル４２及び下側パネル５０）、導光体６３、導光体固定部材５８が一体的に組み立てられており、ユニット化されている。
　下側パネル５０の下壁部５４は、その基端側が車室内側へ向かうにつれて下降傾斜する傾斜部５４Ａを有している。そして、傾斜部５４Ａの車室外側の端部（下端部）からは、導光体６３から出射された光をハンドル収容部３０内に投光可能とする投光部５４Ｂが略水平に延びる形で設けられている。つまり、投光部５４Ｂは、突出壁部５５におけるインサイドハンドル３１と対向する壁部（下壁部５４）に設けられている。
　本実施形態において、下側パネル５０は、光透過性の高い（透明度の高い）合成樹脂材料（例えばアクリルやポリカーボネート等）からなる基材５７Ａと、基材５７Ａにおける車室内側の面を覆う遮光層５７Ｂから構成されている。投光部５４Ｂは、基材５７Ａにおいて遮光層５７Ｂが形成されていない箇所とされ、光を透過することで、ハンドル収容部３０内に投光可能な構成とされる。言い換えると、投光部５４Ｂは、加飾パネル４１における車室外側の端部の少なくとも一部を光透過性の高い材質とすることで形成されており、下側パネル５０と一体的に形成されている。
　なお、上述した遮光層５７Ｂは、例えば、基材５７Ａの表面に遮光性を有する塗装を施したり、遮光性を有するフィルムを貼り付けたりすることなどで形成することができる。遮光層５７Ｂの一例として、例えば、意匠性の高いメッキ塗装などを例示することができるが、これに限定されるものではない。遮光層５７Ｂは遮光性を有するものであれば適宜変更可能である。
　そして、本実施形態においては、図３に示すように、導光体６３が下側パネル５０において、投光部５４Ｂよりも車室内側（図３の左側）に配されている。また、導光体６３は、インサイドハンドル３１に対して、車室内外方向（図３及び図４の左右方向）において同じ位置に配されている。つまり、導光体６３とインサイドハンドル３１との間には、遮光層５７Ｂが介在されている。
　また、上述した導光体固定部材５８は、その表面が例えば白色を呈しており、光反射面とされる。導光体固定部材５８における当接部５８Ｅは、導光体６３を車室外側から覆う形で配されている。そして、導光体固定部材５８における当接部５８Ｅの下面と投光部５４Ｂとは隙間を空ける形で配されている。
　これにより、導光体６３の外周面６３Ｄから出射された光（図３において光線Ｌ１で示す）は、当接部５８Ｅと投光部５４Ｂとの隙間を通過して、投光部５４Ｂに達する構成となっている。そして投光部５４Ｂに達した光は、投光部５４Ｂを通過してハンドル収容部３０内に投光される。
　また、投光部５４Ｂは、インサイドハンドル３１の延設方向（車両前後方向）に沿って形成されており、導光体６３から出射される線状の光によって、インサイドハンドル３１を全長（車両前後方向）に亘って視認する（照らす）ことが可能な構成とされる。なお、図５に示すように、下側パネル５０における投光部５４Ｂは、本体部１２における被照射面２２の上方に達する形で延びている。これにより、導光体６３から出射される光（図５において光線Ｌ２で示す）によって、本体部１２の被照射面２２を照らすことが可能な構成となっている。
　次に、本実施形態の効果について説明する。本実施形態においては、導光体６３からの光は、投光部５４Ｂを介してハンドル収容部３０に向けて投光される。これにより、ハンドル収容部３０内を照らすことができ、インサイドハンドル３１の視認性を向上させることができる。そして、導光体６３は、加飾パネル４１において、投光部５４Ｂよりも車室内側に配されている。
　このような構成とすれば、導光体６３から車室外側に向かう光がハンドル収容部３０に向かうこととなる。言い換えると、導光体６３から車室内側に向かう光がインサイドハンドル３１に直接照射される事態を抑制できる。これにより、導光体６３からの光がインサイドハンドル３１によって車室内側に反射される事態を抑制でき、車室内側に位置する乗客から視た場合、インサイドハンドル３１の表面に導光体６３が映り込む事態や、眩しさを感じる事態を抑制できる。なお、本実施形態の構成はインサイドハンドル３１の表面が光反射率の高いものである場合（例えば、メッキ塗装などが施されている場合）に特に好適である。
　また、導光体６３は、インサイドハンドル３１に対して車室内外方向において同じ位置、又はインサイドハンドル３１よりも車室内側に配されているものとすることができる。
　このような構成とすれば、導光体６３から車室内側に向かう光によってインサイドハンドル３１が直接的に照らされる事態を抑制でき、インサイドハンドル３１によって光が車室内側に反射される事態をより一層確実に抑制できる。
　また、発光体配置部は、ハンドル収容部３０の少なくとも一部を構成するインサイドハンドルベゼル３２の上部に取り付けられる加飾パネル４１とされ、加飾パネル４１は、インサイドハンドルベゼル３２の上壁部３２Ｄよりも車室内側へ突き出す形状をなす突出壁部５５を有し、導光体６３は、突出壁部５５における車室外側の面に配され、投光部５４Ｂは、突出壁部５５における下壁部５４に設けられている。
　加飾パネル４１における車室内側に導光体６３を配し、突出壁部５５における下壁部５４に投光部５４Ｂを設けることで、例えば、インサイドハンドルベゼル３２の上部に導光体６３及び投光部５４Ｂを設ける構成と比較して、意匠性を高くすることができる。また、車室内側へ突き出す形状をなす突出壁部５５の突出端に導光体６３を配する構成とすれば、導光体６３を投光部５４Ｂよりも車室内側へ配置しやすくなる。
　また、突出壁部５５は、加飾パネル４１における車室内側の面を構成し導光体６３を車室内側から覆う側壁部５３と、導光体６３を下側から覆う形で側壁部５３の下端から延設され、加飾パネル４１における下側の面を構成する下壁部５４と、を備え、下壁部５４は、ハンドル収容部３０の一部を構成し、下壁部５４における車室外側の端部が投光部５４Ｂとされている。
　突出壁部５５によって、導光体６３を車室内側及び下側から覆うことで、導光体６３が乗客から見える事態を確実に抑制することができ、意匠性をより高くすることができる。また、投光部５４Ｂを下壁部５４における車室外側の端部に設けることで投光部５４Ｂが乗客から視認されにくくなり、意匠性をより高くすることができる。
　また、車両用ドアトリム１０に設けられるＬＥＤ６１を備え、突出壁部５５は、車両前後方向に沿って延びる形状をなし、発光体は、ＬＥＤ６１からの光が入射される端面６３Ａと、端面６３Ａから入射された光を投光部５４Ｂに向けて出射させる外周面６３Ｄと、を有するとともに、突出壁部５５の延設方向に沿って延びる長尺状をなす導光体６３とされる。
　発光体を導光体６３とすることで、仮に光源自体を発光体とする構成と比べて、発光体のサイズを小さくしやすくなり、発光体を突出壁部５５に配しやすくなる。また、導光体６３は、突出壁部５５の延設方向に沿って延びる長尺状をなすため、突出壁部５５に導光体を取り付けやすくなる。
　また、投光部５４Ｂは、加飾パネル４１における車室外側の端部の少なくとも一部を光透過性の高い材質（基材５７Ａ）とすることで形成されている。
　このような構成とすれば、投光部５４Ｂを加飾パネル４１（下側パネル５０）と一体的に形成することができ、部品点数を低減できる。また、加飾パネル４１の車室外側の端部に投光部５４Ｂを形成することで、投光部５４Ｂが乗客から見えにくくなり、意匠性をより高くすることができる。
　また、加飾パネル４１は、当該加飾パネル４１の上部を構成する上側パネル４２と、当該加飾パネル４１の下部を構成し、導光体６３が配置される下側パネル５０とを備え、下側パネル５０は、上側パネル４２とインサイドハンドルベゼル３２の間に配置され、下側パネル５０には、導光体６３を車室外側から押さえ付けて固定するとともに、表面が光反射面とされる導光体固定部材５８が取り付けられ、投光部５４Ｂは、下側パネル５０に形成されている。
　下側パネル５０に各構成部品（導光体６３、導光体固定部材５８、投光部５４Ｂ）を設けることで、各構成部品をユニット化することができる。これにより、各構成部品をそれぞれ個別に車両用ドアトリム１０に取り付ける構成と比較して、より容易に取り付けることができる。
　また、加飾パネル４１が上側パネル４２と下側パネル５０とを備えることで、上側パネル４２及び下側パネル５０の材質や意匠をそれぞれ異なるものとすることができる。特に、本実施形態においては、投光部５４Ｂを形成するために加飾パネル４１の一部を光透過性の高い材質とする必要がある。仮に投光部５４Ｂが形成される下側パネル５０を光透過性の高い材質とした場合であっても、下側パネル５０とは別部材の上側パネル４２は、光透過性の高い材質とする必要がなく、設計時の自由度を高くすることができる。
　また、導光体６３を車室外側から押さえ付ける導光体固定部材５８の表面を光反射面とすることで、導光体固定部材５８の表面に達した光を反射して再利用することができ、光の利用効率をより高くすることができる。
　＜他の実施形態＞
　本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
　（１）上記実施形態においては、導光体６３を配置する発光体配置部として加飾パネル４１を例示したが、これに限定されない。発光体配置部は、加飾パネル４１に限定されず適宜変更可能である。例えば、発光体配置部としてインサイドハンドルベゼル３２を例示することも可能である。
　（２）上記実施形態では、発光体として導光体６３を例示したが、これに限定されない。発光体は発光可能なものであればよく、光源自体を発光体としてもよい。例えば、上記実施形態において、導光体６３の代わりにＬＥＤ６１を加飾パネル４１に配置し、ＬＥＤ６１からの出射光で直接的にハンドル収容部３０を照らす構成としてもよい。
　（３）上記実施形態では、導光体６３が、インサイドハンドル３１に対して、車室内外方向において同じ位置に配されている構成を例示したが、これに限定されない。例えば、図６に示すように、導光体６３がインサイドハンドル３１よりも車室内側に配されていてもよい。
　（４）上記実施形態では、加飾パネル４１は、上側パネル４２及び下側パネル５０から分割構成されている構成を例示したが、これに限定されない。また、本実施形態における「加飾パネル」とは、意匠性を有するパネルのことを言い、その形状や構成は適宜変更可能である。
　（５）上記実施形態においては、加飾パネル４１の一部（下側パネル５０）を光透過性の高い部材とすることで投光部５４Ｂを形成したが、この構成に限定されない。投光部５４Ｂは、導光体６３からの光をハンドル収容部３０内に投光可能な構成のものであればよい。例えば、下側パネル５０に光を通過可能な貫通孔を形成し、これを投光部としてもよい。
　（６）上記実施形態においては、車両用照明装置４０によって、ハンドル収容部３０及び本体部１２の被照射面２２を照らす構成を例示したが、これに限定されない。車両用照明装置４０は、少なくともハンドル収容部３０を照らすものであればよい。
　（７）上記実施形態では、光源としてＬＥＤ６１を例示したが、これに限定されない。光源としては、ＬＥＤ以外にも、例えば、白熱電球（バルブ）、蛍光管、ハロゲンランプなど、様々な種類の光源を使用することができる。
１０…車両用ドアトリム、３０…ハンドル収容部、３１…インサイドハンドル、３２…インサイドハンドルベゼル、３２Ｄ…インサイドハンドルベゼルの上壁部、４０…車両用照明装置、４１…加飾パネル（発光体配置部）、４２…上側パネル、５０…下側パネル、５３…側壁部、５４…下壁部（突出壁部におけるインサイドハンドルと対向する壁部）、５４Ｂ…投光部、５５…突出壁部、５８…導光体固定部材（発光体固定部材）、６１…ＬＥＤ（光源）、６３…導光体（発光体）、６３Ａ…導光体の端面（光入射部）、６３Ｄ…導光体の外周面（光出射部）

Claims (7)

  1. 　車両用ドアトリムに設けられ、インサイドハンドルが収容されるハンドル収容部を照らす車両用照明装置であって、
    　発光体と、
    　前記インサイドハンドルの上方に配され、前記発光体が配置される発光体配置部と、を備え、
    　前記発光体配置部には、前記発光体からの光を前記ハンドル収容部に向けて投光可能とする投光部が設けられ、
    　前記発光体は、前記発光体配置部において、前記投光部よりも車室内側に配されていることを特徴とする車両用照明装置。
  2. 　前記発光体は、前記インサイドハンドルに対して車室内外方向において同じ位置、又は前記インサイドハンドルよりも車室内側に配されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用照明装置。
  3. 　前記発光体配置部は、前記ハンドル収容部の少なくとも一部を構成するインサイドハンドルベゼルの上部に取り付けられる加飾パネルとされ、
    　前記加飾パネルは、前記インサイドハンドルベゼルの上壁部よりも車室内側へ突き出す形状をなす突出壁部を有し、
    　前記発光体は、前記突出壁部における車室外側の面に配され、
    　前記投光部は、前記突出壁部における前記インサイドハンドルと対向する壁部に設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用照明装置。
  4. 　前記突出壁部は、前記加飾パネルにおける車室内側の面を構成し前記発光体を車室内側から覆う側壁部と、
    　前記発光体を下側から覆う形で前記側壁部の下端から延設され、前記加飾パネルにおける下側の面を構成する下壁部と、を備え、
    　前記下壁部は、前記ハンドル収容部の一部を構成し、
    　前記下壁部における車室外側の端部が前記投光部とされることを特徴とする請求項３に記載の車両用照明装置。
  5. 　前記車両用ドアトリムに設けられる光源を備え、
    　前記突出壁部は、車両前後方向に沿って延びる形状をなし、
    　前記発光体は、前記光源からの光が入射される光入射部と、前記光入射部から入射された光を前記投光部に向けて出射させる光出射部と、を有するとともに、前記突出壁部の延設方向に沿って延びる長尺状をなす導光体とされることを特徴とする請求項３または請求項４に記載の車両用照明装置。
  6. 　前記投光部は、前記加飾パネルにおける車室外側の端部の少なくとも一部を光透過性の高い材質とすることで形成されるものであることを特徴とする請求項３から請求項５のいずれか１項に記載の車両用照明装置。
  7. 　前記加飾パネルは、当該加飾パネルの上部を構成する上側パネルと、当該加飾パネルの下部を構成し前記発光体が配置される下側パネルを備え、
    　前記下側パネルは、前記上側パネルと前記インサイドハンドルベゼルの間に配置され、
    　前記下側パネルには、前記発光体を前記車室外側から押さえ付けて固定するとともに、表面が光反射面とされる発光体固定部材が取り付けられ、
    　前記投光部は、前記下側パネルに形成されていることを特徴とする請求項６に記載の車両用照明装置。
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