KR20160026424A - 차량 조명 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 차량 조명 장치는, 가니쉬 후방에 설치되는 것으로서, 하단에 끼움부재가 구비되는 베젤; 상기 베젤의 끼움부재에 결합되는 라이트 가이드; 및 상기 라이트 가이드가 끼움부재에 결합된 상태에서 라이트 가이드 일측단 광 진입부 측에 결합되는 것으로서, 라이트 가이드에 빛을 출사하는 광원이 설치된 PCB; 를 포함한다.

Description

차량 조명 장치{LIGHTING DEVICE FOR VEHICLE}
본 발명은 광원에서 출사되는 빛의 산란을 방지할 수 있는 구조를 가지면서 여러 개의 부품을 한번에 조립할 수 있도록 한 차량 조명 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 실내 조명장치는 차량의 실내를 조명하기 위한 장치로 차량에 기본적으로 루프나 도어에 설치되기도 하고, 대시보드, 센터 페시아의 시가잭에 착탈 가능하게 장착될 수 있다. 차량 실내 조명장치는 프론트 쉴드 글라스와 인접된 위치에 설치되어 앞좌석 부위를 조사하기도 하고, 앞좌석과 뒷좌석의 중간 부위에 설치되어 차량 실내를 전체적으로 조사하기도 한다. 또한, 도어에 설치되는 조명장치는 승객의 승ㆍ하차를 조력하기 위해 조사되고, 시가잭에 착탈 가능하게 장착되는 조명장치는 센터 페시아 및 그 부근을 조사하여 편의시설의 이용을 용이하게 하면서 인테리어적인 효과를 기대할 수 있다.
그러나 기존 차량 실내에 적용되고 있는 무드램프(MOOD LAMP)는 라이트 가이드(LIGHT GUIDE)를 고정하기 위한 베젤(BEZEL), 프론트(FRONT), 리어(REAR) 및 끝단 LED 점등부를 고정하는 별도의 브래킷 등 다수의 부품들로 구성되어 조립이 번거롭고, 광원에서 출사되는 빛이 산란되는 등의 기술적인 문제점이 있다.
한편, 차량 조명장치의 일례로서 대한민국 특허등록 제0491043호는 "차실의 조명장치"를 개시한다.
전술한 문제를 해결하기 위하여, 본 발명의 실시예는 광원에서 출사되는 빛의 산란을 방지할 수 있는 구조를 가지면서 여러 개의 부품을 한번에 조립할 수 있도록 한 차량 조명 장치를 제공하고자 한다.
전술한 목적을 이루기 위해, 본 발명의 실시예에 따른 차량 조명 장치는, 가니쉬 후방에 설치되는 것으로서, 하단에 끼움부재가 구비되는 베젤; 상기 베젤의 끼움부재에 결합되는 라이트 가이드; 및 상기 라이트 가이드가 끼움부재에 결합된 상태에서 라이트 가이드 일측단 광 진입부 측에 결합되는 것으로서, 라이트 가이드에 빛을 출사하는 광원이 설치된 PCB; 를 포함할 수 있다.
또한, 상기 끼움부재는 라이트 가이드를 끼움 결합할 수 있도록 라이트 가이드 외면을 감싸는 훅 형태로 형성될 수 있다.
또한, 상기 끼움부재 반대편 베젤 하단에는 끼움부재에 대향하여 라이트 가이드의 외면을 감싸는 지지부재가 구비될 수 있다.
또한, 상기 라이트 가이드는 광원에서 출사되는 빛을 안내하는 가이드 본체; 및 상기 가이드 본체 일측단의 광 진입부와 평행을 이루도록 광 진입부 바깥쪽으로 절곡 형성되는 절곡부; 를 포함할 수 있다.
또한, 상기 절곡부에는 PCB가 대응 결합되며, 절곡부와 PCB에는 체결부재가 체결되는 체결공이 구비될 수 있다.
또한, 상기 PCB를 절곡부에 결합시 라이트 가이드의 광 진입부에 일치되는 PCB 하단 부위에는 광원이 결합되는 결합단부가 구비될 수 있다.
또한, 상기 광원은 LED일 수 있다.
또한, 상기 광원이 결합된 PCB를 절곡부에 결합시 광원과 광 진입부 사이의 간격을 확보할 수 있도록 절곡부는 광 진입부의 전방으로 돌출될 수 있다.
또한, 상기 끼움부재는 베젤의 하단을 따라 복수로 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량 조명 장치에 의하면 광원에서 출사되는 빛의 산란을 방지할 수 있는 구조를 가지면서 여러 개의 부품을 한번에 조립할 수 있다.
또한, "ㄱ"와 같이 꺾인 라이트 가이드의 절곡부에 의해 광원에서 출사되는 빛의 산란을 방지할 수 있다.
또한, LED 광원이 라이트 가이드의 광 진입부 바로 뒤쪽에 위치하여 LED 광원의 빛이 광 진입부로 정확히 전달될 수 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 차량 조명 장치의 설치 상태를 나타내는 도면이다.
도 2는 도 1의 C-C 선 단면도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 차량 조명 장치의 분리 사시도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 베젤의 발췌 사시도이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 베젤의 부분 확대도이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 베젤에 라이트 가이드가 결합된 상태를 나타내는 도면이다.
도 7은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 베젤과 라이트 가이드와 PCB가 결합된 상태를 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 라이트 가이드의 구조를 나타내는 도면이다.
도 9는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 PCB를 베젤이 일체형으로 감싸는 구조를 나타내는 도면이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.
먼저, 본 발명의 실시예에 따른 차량 조명 장치의 구성을 설명한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 차량 조명 장치의 설치 상태를 나타내는 도면이다. 도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량 조명 장치는 차량의 대시보드를 구성하는 가니쉬(50)와 글로브박스(60) 사이로 광원(40)의 빛이 출사될 수 있도록 가니쉬(50) 후방에 설치된다.
도 2는 도 1의 C-C 선 단면도이고, 도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 차량 조명 장치의 분리 사시도이며, 도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 베젤의 발췌 사시도이다.
도 2 내지 4에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량 조명 장치는 가니쉬(50) 후방에 설치된다. 본 발명의 실시예 따른 차량 조명 장치는 가니쉬(50) 후방에 설치되는 베젤(10)과, 베젤(10) 하단에 결합되는 라이트 가이드(20)와, 라이트 가이드(20)가 베젤(10) 하단에 결합된 상태에서 라이트 가이드(20) 일측단 광 진입부(23) 측에 결합되는 PCB(30)를 포함한다.
구체적으로 베젤(10)은 가니쉬(50) 후방에 결합된다. 베젤(10) 하단에는 라이트 가이드(20)가 결합된다. 베젤(10) 하단에는 라이트 가이드(20)를 결합할 수 있도록 끼움부재(11)와 지지부재(12)가 구비된다.
도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 베젤의 부분 확대도이고, 도 6은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 베젤에 라이트 가이드가 결합된 상태를 나타내는 도면이다.
도 5, 6에 도시된 바와 같이 베젤(10)의 끼움부재(11)는 베젤(10)의 하단을 따라 일정 간격을 두고 복수로 형성된다. 끼움부재(11)는 원통형의 라이트 가이드(20) 외면을 감쌀 수 있도록 라이트 가이드(20) 원통 외면에 부합하는 훅(HOOK) 형태의 곡면으로 형성된다. 한편, 끼움부재(11)는 베젤(10) 하단을 따라 일체로 형성될 수도 있다. 끼움부재(11)는 텐션구조로서 라이트 가이드(20)의 결합 분리가 매우 용이하다. 끼움부재(11)는 끼움된 라이트 가이드(20)가 이탈되지 않도록 원통형 라이트 가이드(20) 외면의 반원 이상의 곡면으로 형성되는 것이 바람직하다.
지지부재(12)는 끼움부재(11)에 대향하여 끼움부재(11) 반대편 베젤(10) 하단에 형성된다. 끼움부재(11)와 지지부재(12) 사이에 라이트 가이드(20)를 밀어 넣으면 끼움부재(11)와 지지부재(12)가 벌어지면서 라이트 가이드(20)를 손쉽게 결합할 수 있다.
끼움부재(11)와 지지부재(12) 사이로 결합되는 라이트 가이드(20)는 결합후 끼움부재(11)와 지지부재(12)가 전후에서 라이트 가이드(20) 외면을 동시에 감싸기 때문에 라이트 가이드(20)의 안정적인 결합상태가 유지될 수 있다.
라이트 가이드(20)의 분리시 라이트 가이드(20)를 끼움부재(11)와 지지부재(12) 사이로 힘을 주어 당기면 라이트 가이드(20)를 쉽게 분리할 수 있다. 이와 같이 끼움부재(11)와 지지부재(12)는 텐션 구조로서 라이트 가이드(20)의 결합 분리가 매우 용이하다.
도 7은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 베젤과 라이트 가이드와 PCB가 결합된 상태를 나타내는 도면이고, 도 8은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 라이트 가이드의 구조를 나타내는 도면이다.
도 7, 8에 도시된 바와 같이 라이트 가이드(20)는 광원(40)의 빛을 안내하는 역할을 한다. 라이트 가이드(20)는 긴 원통 형태로 광원(40)의 빛을 안내하는 가이드 본체(21)와, 가이드 본체(21) 일측단에 구비되는 것으로서 광원(40)에서 출사되는 빛이 진입하는 광 진입부(23)와, 광 진입부(23)의 바깥쪽으로 절곡되는 절곡부(22)를 포함한다.
도 8과 같이 절곡부(22)는 광 진입부(23)와 평행을 이루면서 광원(40)에서 출사되는 빛을 간섭하지 않도록 광 진입부(23)의 바깥쪽 방향으로 절곡된다. 절곡부(22)에는 광원(40)이 결합된 PCB(30)가 대응하여 결합된다. 절곡부(22)에는 PCB(30)의 결합시 체결부재(71)가 체결되는 체결공(70)이 구비된다. 절곡부(22)는 PCB(30)의 결합시 PCB(30)에 결합된 광원(40)과 광 진입부(23) 사이의 충분한 간격(L)을 확보할 수 있도록 광 진입부(23)보다 전방으로 돌출되게 형성한다.
이와 같이 절곡부(22)는 가이드 본체(21)와 "ㄱ"와 같이 절곡된 형상을 가짐에 따라 광원(40)에서 출사되는 빛의 산란을 방지하여 광원(40)의 빛이 라이트 가이드(20)의 광 진입부(23)로 정확히 출사되어 가이드 본체(21)를 따라 전달될 수 있도록 한다.
PCB(30)는 라이트 가이드(20)의 절곡부(22)에 대응하여 결합된다. PCB(30) 하단의 일측에는 광원(40)이 결합되는 결합단부(31)가 구비된다. PCB(30)를 절곡부(22)에 결합시 결합단부(31)에 결합되는 광원(40)은 라이트 가이드(20)의 광 진입부(23) 바로 뒤쪽에 위치하게 된다.
PCB(30)와 절곡부(22)에는 결합시 볼트 등과 같은 체결부재(71)가 체결되는 체결공(70)이 형성된다. PCB(30)와 절곡부(22)에 형성되는 체결공(70)은 1개 또는 복수로 형성될 수 있다. PCB(30)에 결합되는 광원(40)은 LED일 수 있다.
도 9는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 PCB를 베젤이 일체형으로 감싸는 구조를 나타내는 도면이다. 도 9와 같이 절곡부(22)에 PCB(30)가 결합된 상태에서 LED 광원(40)이 설치되는 PCB(30)를 베젤(10)이 일체형으로 감쌀 수 있다.
다음은 본 발명의 실시예에 따른 차량 조명 장치의 베젤과, 라이트 가이드와, PCB의 조립과정을 설명한다.
도 7과 같이 베젤(10) 하단에 구비된 끼움부재(11)와 지지부재(12) 사이로 라이트 가이드(20)를 밀어 라이트 가이드(20)를 베젤(10) 하단에 결합한다. 라이트 가이드(20)의 결합이 완료되면 라이트 가이드(20)의 절곡부(22)에 형성된 체결공(70)과 PCB(30)의 체결공(70)이 일치되게 한 다음 체결공(70)에 체결부재(71)를 체결한다. 한편, PCB(30)의 상부에는 커넥터(80) 등과 같은 다른 부품이 결합될 수 있다.
이와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량 조명 장치는 복수의 부품으로 이루어지는 베젤(10)과, 라이트 가이드(20)와, PCB(30)를 한번에 조립할 수 있다. 또한 라이트 가이드(20)를 베젤(10)에 결합시 베젤(10) 하단에 구비된 끼움부재(11)와 지지부재(12) 사이에 끼워 넣기만 하면 되므로 조립이 매우 간편하다.
다음은 본 발명의 실시예에 따른 차량 조명 장치의 작용에 대해 설명한다.
도 8과 같이 라이트 가이드(20)의 절곡부(22)가 가이드 본체(21)와 "ㄱ"와 같이 직각을 이루도록 꺾인 형태를 이루고, 절곡부(22)에 PCB(30)를 결합시 PCB(30)에 설치되는 광원(40)의 위치가 라이트 가이드(20)의 광 진입부(23) 바로 뒤쪽에 정확하게 위치 된다. 절곡부(22)는 PCB(30)의 결합부위를 제공함과 아울러 광원(40)의 빛이 광 진입부(23)가 아닌 다른 방향으로 출사되는 것을 방지하는 역할을 한다.
따라서, 광원(40)에서 출사되는 빛은 사방으로 산란되지 않고 정확히 광 진입부(23)에 출사되어 가이드 본체(21)에 전달 된다.
살펴본 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량 조명 장치는 광원에서 출사되는 빛의 산란을 방지할 수 있는 구조를 가지면서 여러 개의 부품을 한번에 조립할 수 있다. 또한, "ㄱ"와 같이 꺾인 라이트 가이드의 절곡부에 의해 광원에서 출사되는 빛의 산란을 방지할 수 있다. 또한, LED 광원이 라이트 가이드의 광 진입부 바로 뒤쪽에 위치하여 LED 광원의 빛이 광 진입부로 정확히 전달될 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10:베젤 11:끼움부재
12:지지부재 20:라이트 가이드
21:가이드 본체 22:절곡부
23:광 진입부 30:PCB
31:결합단부 40:광원
50:가니쉬 60:글로브박스
70:체결공 71:체결부재
80:커넥터 L:간격

Claims (9)

  1. 가니쉬 후방에 설치되는 것으로서, 하단에 끼움부재가 구비되는 베젤;
    상기 베젤의 끼움부재에 결합되는 라이트 가이드; 및
    상기 라이트 가이드가 끼움부재에 결합된 상태에서 라이트 가이드 일측단 광 진입부 측에 결합되는 것으로서, 라이트 가이드에 빛을 출사하는 광원이 설치된 PCB;
    를 포함하는 차량 조명 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 끼움부재는,
    라이트 가이드를 끼움 결합할 수 있도록 라이트 가이드 외면을 감싸는 훅 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 조명 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 끼움부재 반대편 베젤 하단에는,
    끼움부재에 대향하여 라이트 가이드의 외면을 감싸는 지지부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 조명 장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 라이트 가이드는,
    광원에서 출사되는 빛을 안내하는 가이드 본체; 및
    상기 가이드 본체 일측단의 광 진입부와 평행을 이루도록 광 진입부 바깥쪽으로 절곡 형성되는 절곡부;
    를 포함하는 차량 조명 장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 절곡부에는 PCB가 대응 결합되며, 절곡부와 PCB에는 체결부재가 체결되는 체결공이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 조명 장치.
  6. 청구항 4에 있어서,
    상기 PCB를 절곡부에 결합시 라이트 가이드의 광 진입부에 일치되는 PCB 하단 부위에는 광원이 결합되는 결합단부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 조명 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 광원은,
    LED인 것을 특징으로 하는 차량 조명 장치.
  8. 청구항 4에 있어서,
    상기 광원이 결합된 PCB를 절곡부에 결합시 광원과 광 진입부 사이의 간격을 확보할 수 있도록 절곡부는 광 진입부의 전방으로 돌출되게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 조명 장치.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 끼움부재는,
    베젤의 하단을 따라 복수로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 조명 장치.
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