CN110131669A - 机动车辆的照明和/或发光信号装置 - Google Patents

机动车辆的照明和/或发光信号装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种机动车辆的照明和/或发光信号装置(1)，所述装置(1)包括：壳体，所述壳体限定了用于装配的凹腔；结构框架(30)，所述结构框架装配在所述壳体的凹腔中；至少一个照明和/或发光信号模块(40)，所述至少一个照明和/或发光信号模块包括至少一个光源，所述装置(1)还包括：至少一个遮蔽件(60)，所述至少一个遮蔽件适用于至少部分地覆盖所述结构框架(30)；以及透明壁，所述透明壁装配在所述壳体上并且装配成穿过所述凹腔。所述结构框架(30)包括至少两个装配界面，所述模块(40)和所述遮蔽件(60)中的每个分别借助于所述装配界面中的一个装配在所述结构框架(30)上。

Description

机动车辆的照明和/或发光信号装置
技术领域
本发明涉及更具体地用于机动车辆的照明和/或信号装置。本发明更确切地涉及一种包括装配框架的照明和/或发光信号装置。
背景技术
已知地，照明和/或发光信号装置布置在机动车辆的前部和后部处，以便一方面照亮路面以改善车辆驾驶员(尤其是在夜间条件下)的可见性，以及另一方面给道路的其他使用者指示出所述车辆的位置。在实践中，前部的照明和/或发光信号装置主要包括位灯、近光灯和远光灯，这些车灯的不同的发光强度能够使照明适配于外部条件。为此，前部的照明和/或发光信号装置包括可被致动的多个发光模块，以便启用不同的车灯。
从文件EP3165814A1已知一种照明和/或发光信号装置的壳体，所述壳体包括限定凹腔的壁，不同的发光模块装配在所述凹腔中，所述不同的发光模块与所述装置的不同车灯对应。所述壳体包括经加肋的边缘(bord nervuré)，所述发光模块的保护玻璃粘合在所述经加肋的边缘上。
然而，这种装置具有多个缺点。事实上，因为所述壁透过所述玻璃可见，所述模块在所述壁上的固定由此可见，这代表了一个缺点。此外，高品质的照明和/或发光信号装置包括要装配到所述壳体上的更大数量的元件(尤其是发光模块、遮蔽件等)。然而，该更大数量的元件需装配在所述凹腔的体积中，但无论相同的装置的品质如何，所述凹腔的体积都保持一致，这使得所述装置的组装复杂。最后，所述元件在所述壁上的固定可具有装配间隙，所述装配间隙会生成振动，这代表了另一个缺点。
发明内容
因此，本发明旨在通过提供一种组装起来容易且便宜的装置来克服这些缺点。
为了实现该结果，本发明涉及一种机动车辆的照明和/或发光信号装置，所述装置包括：壳体，所述壳体限定了用于装配的凹腔；结构框架，所述结构框架装配在所述壳体的凹腔中；至少一个照明和/或发光信号模块，所述装置还包括至少一个遮蔽件，所述至少一个遮蔽件适用于至少部分地覆盖所述结构框架；以及透明壁，所述透明壁装配在所述壳体上并且装配成穿过(àtravers)所述凹腔。所述装置的特征在于，所述结构框架包括至少两个装配界面，所述模块和所述遮蔽件中的每个分别借助于所述装配界面中的一个装配在所述结构框架上。
术语“结构框架”指示包括多个装配界面的底盘或底架，所述多个装配界面允许所述照明和/或发光信号装置的多个元件的装配。术语“元件”指示可装配在所述结构框架上的元件，例如照明和/或发光信号模块、遮蔽件或屏。
由于根据本发明的装置，照明和/或发光信号装置的不同元件可通过结构框架装配在壳体内部。所述装置的不同元件因此装配在同一零件(例如，框架)上。技术元件和光学元件因此容易地、刚性地且可靠地组装，这尤其能够限制组装间隙并因此能够减小尺寸链(de)和振动。
此外，美学元件(例如遮蔽件或屏)也装配在所述框架上，以便覆盖所述框架。因此，所述框架从所述壳体的外部不可见，以便优化感知质量。这种框架形成了用于装配照明和/或发光信号装置的不同元件的装配底架。所述元件的通过拧紧的装配能够限制间隙和因此振动。通过卡扣的装配使得卡扣系统从所述壳体的外部不可见。最后，所述元件在所述框架上的索引(indexage)能够在装配期间优化这些元件的定位。优选地，所述装置包括单独一个用于使不同元件装配在所述壳体中的框架。
有利地，所述结构框架还包括至少一个第三装配界面，所述至少一个第三装配界面适用于允许第二模块、第二遮蔽件和/或屏(优选地乳白色屏)的装配。所述结构框架包括与要装配到所述结构框架上的元件的数量同样多的装配界面。所述结构框架还包括至少一个适用于能够使所述结构框架装配在所述壳体上的装配界面。
有利地，所述照明和/或发光信号模块和/或所述遮蔽件通过卡扣和/或拧紧装配在所述框架上。
有利地，所述照明和/或发光信号模块和/或所述遮蔽件包括第一固定部件，所述结构框架包括第二固定部件，所述第二固定部件适用于与所述第一固定部件配合，以便使所述照明和/或发光信号模块和/或所述遮蔽件固定在所述结构框架上。
有利地，所述第一固定部件和/或所述第二固定部件包括至少一个拧紧柱(devissage)。
有利地，所述第一固定部件和/或所述第二固定部件包括至少一个卡扣凸片。
有利地，所述照明和/或发光信号模块和/或所述遮蔽件包括第一索引部件，所述结构框架包括第二索引部件，所述第二索引部件适用于与所述第一索引部件配合，以便使所述照明和/或发光信号模块和/或所述遮蔽件定位在所述结构框架上。
有利地，所述第一索引部件和/或所述第二索引部件包括至少一个索引销(doigtd'indexage)。
本发明还涉及一种机动车辆，所述机动车辆包括至少一个如上文描述的照明和/或发光信号装置。
本发明还旨在提供一种用于组装机动车辆的照明和/或发光信号装置的组装方法，所述装置包括：壳体，所述壳体限定了用于装配的凹腔；结构框架；至少一个照明和/或发光信号模块，所述至少一个照明和/或发光信号模块包括至少一个光源；至少一个遮蔽件和透明壁，所述方法包括用于使所述照明和/或发光信号模块和所述遮蔽件装配到所述结构框架上的装配步骤，用于使所述框架装配到所述壳体的凹腔中的装配步骤，以及用于使所述透明壁装配成穿过所述凹腔以便保护所述照明和/或发光信号模块的装配步骤。
附图说明
通过阅读仅作为示例给出的本发明实施例的详细说明和附图，本发明的其它特征和优点将更清楚，在所述附图中：
-图1是根据本发明的照明和/或发光信号装置的实施方式的示意图，
-图2是图1中的装置的一部分的示意图，
-图3和图4是图1中的装置的不同元件的示意图，以及
-图5和图6是图1中的装置的结构框架的不同视图的示意图。
具体实施方式
在下文中，所描述的实施例更具体地涉及根据本发明的装置在机动车辆中的实施。然而，本发明还涉及在不同的背景下(尤其是在任何类型的车辆中)的任何实施。
在本说明书的下文中，术语“前”和“后”相对于在通行道上纵向向前行驶的车辆来限定。
照明和/或发光信号装置：
图1和图2示出了适用于装配在机动车辆(未示出)上的照明和/或发光信号装置1。所述机动车辆由此包括处在前面位置处的容置部以及用于装配前部的照明和/或发光信号装置1的至少一个容置部。
在该示例中，所述装置1适用于装配在所述车辆的前部处，以便向处在前方的车辆传输信息。然而，当然，所述装置1可安置在车辆上的任何位置处。
仍然参考图1和图2，照明和/或发光信号装置1包括保护壳体10、装配在所述保护壳体10上的透明壁20、装配在所述保护壳体10内部的结构框架30、适用于投射光线的至少一个发光模块40、至少一个屏50以及至少一个样式遮蔽件60。
保护壳体10：
所述保护壳体10包括限定装配凹腔的壁，所述装配凹腔用于装配照明和/或发光信号装置1的不同元件。优选地，保护壳体10具有用于接近所述凹腔的开口。在前部的装置1的该示例中，所述开口安置在所述保护壳体10的前部处。所述开口使由所述发光模块40投射的光线能够从所述保护壳体10的外部可见。
透明壁20：
在图1上所示的示例中，透明壁20(还称作“玻璃”)装配在所述开口位置处，以便保护所述装置1的元件(尤其是发光模块40)。这种透明壁20有利地使光线通过，以使得由所述发光模块40投射的光线从所述保护壳体10的外部可见。
所述透明壁20可尤其通过粘合装配在所述壳体10上。
发光模块40：
所述发光模块40包括光源，所述光源适用于穿过透明壁20发射光线，以便使光线发送到壳体10之外，尤其是适用于照明和/或发送发光信号。在该示例中，所述发光模块40发射光线，以便指出所述车辆转变方向。
在图3上所示的实施例中，发光模块40包括印刷电路和光导。
所述印刷电路还称作PCB(英语为Printed Circuit Board(印刷电路板))，所述印刷电路板包括至少一个发光二极管(英语为DEL或LED)，所述至少一个发光二极管构造用于向壳体10外部发射光线。
所述光导还用英语称作“flat guide(平坦引导件)”，所述平坦引导件包括装配在所述二极管位置处的后表面以及前表面。所述光导适用于向所述光导的前表面引导在所述光导的后表面位置处由二极管发射的光线。
所述发光模块40包括用于固定在所述结构框架30上的第一固定部件。这种第一固定部件可尤其呈现出如图3上所示的固定孔口41的形式，螺钉(未示出)可装配在所述固定孔口中。所述发光模块40还包括第一索引部件，所述第一索引部件呈现出索引孔口42的形式，并且所述第一索引部件适用于与所述结构框架30的第二索引部件配合，如下文描述。所述第一索引部件和所述第二索引部件配合，以便能够在装配期间使所述发光模块40定位在所述结构框架30上。
屏50装配在所述光导的前表面位置处，以便使由所述发光模块40发射的光线均匀地分布。这种屏50是乳白色屏。所述屏50包括用于固定在结构框架30上的第一固定部件。所述屏50可尤其通过卡扣装配在所述结构框架30上。为了该目的，所述固定部件包括至少一个卡扣凸片51。
遮蔽件60：
如图4上所示，所述遮蔽件60装配在所述结构框架30上，以便覆盖用于使元件装配在所述结构框架30上的不同装配界面(尤其是固定部件和索引部件)。换句话说，所述结构框架30由遮蔽件60隐蔽，以便从壳体10的外部不可见。这能够使(用于使元件装配在壳体10内部的)装配功能与美学功能分离开。事实上，所述装置1的不同元件装配在所述结构框架30上，以便优化这种装配，而所述遮蔽件60能够隐蔽所述结构框架30，以便优化所述装置1的美学渲染并因此能够增加感知质量。
所述遮蔽件60还包括用于固定在所述结构框架30上的第一固定部件。这种第一固定部件可尤其包括卡扣凸片(未示出)。所述遮蔽件60还包括第一索引部件，所述第一索引部件适用于与所述结构框架30的第二索引部件配合，如下文描述。
示出了，所述装置1包括一个发光模块40、一个屏50和一个遮蔽件60。然而，当然，所述装置可包括多于一个。
结构框架30：
参考图2，所述结构框架30能够装配照明和/或发光信号装置1的不同元件(例如照明模块40、屏50和遮蔽件60)。
为了该目的，所述结构框架30包括第二固定部件，以便一方面使模块40、屏50和遮蔽件60装配在结构框架30上，以及另一方面使结构框架30装配在壳体上10。这种结构框架30因此包括允许装配不同元件的不同装配界面。参考图5和图6，所述第二固定部件可包括拧紧柱31a或拧紧孔口31d，以便允许通过拧紧的装配。拧紧柱31a包括经攻丝孔，螺钉可拧紧在所述经攻丝孔中。所述第二固定部件还可包括卡扣孔口31b、31c，以便允许通过卡扣的装配。在所示的实施方式中，所述第二固定部件包括允许装配发光模块40的拧紧柱31a、允许装配屏50的卡扣孔口31b、允许装配遮蔽件60的卡扣孔口31c以及允许使结构框架30装配在壳体10上的拧紧孔口31d。然而，当然，所述固定部件可呈现出适用于装配所述装置1的元件中的每个的任何形式。
所述结构框架30还包括第二索引部件，所述第二索引部件适用于与所述第一索引部件配合。这能够在装配期间使不同元件彼此定位。所述第二索引部件可呈现出索引销32a或构造用于与第一索引部件的索引销配合的索引孔口32d的形式。索引销32a尤其从结构框架30凸出延伸，以便穿过发光模块40的索引孔口延伸以及因此使发光模块40定位在结构框架30上。索引孔口32d与壳体10的索引销配合，以便使结构框架30定位在壳体10上。在所示的实施方式中，索引销32a具有矩形截面，并且索引孔口32d具有矩形形状，以便允许沿着由矩形形状的侧边限定的两个方向进行定位。还优选地，索引销32a具有圆锥形状，以便容易地使所述索引销引入到索引孔口中。
有利地，所述固定部件安置在所述索引部件附近，以便可容易地确定位置，这能够便于组装操作。所述固定部件和所述索引部件安置在结构框架30的不同装配界面上。
组装方法：
下面将描述根据本发明的照明和/或发光信号装置1的组装方法。
在组装照明和/或发光信号装置1时，发光模块40装配在结构框架30上。为了该目的，结构框架30的索引销32a安置在发光模块40的索引孔口42中，以便使所述元件彼此定位。然后，螺钉装配成穿过发光模块40的固定孔口41，然后拧紧在结构框架30的拧紧柱31a中，以便使发光模块40固定在结构框架30上。通过拧紧的这种固定能够限制装配间隙并因此能够限制由这种间隙生成的振动。
然后，屏50通过使屏50的卡扣凸片51安置在结构框架30的卡扣孔口31b中而装配在结构框架30上。通过卡扣的这种装配能够使卡扣凸片51安置在要装配的元件的后部处，以便使所述卡扣凸片从所述装置1的外部不可见。
遮蔽件60由此装配在结构框架30上，以便覆盖所述结构框架。为了该目的，遮蔽件60的卡扣凸片安置在结构框架3的卡扣孔口31c中。
最后，结构框架30装配在壳体10的凹腔内部并且与所述壳体固定。所述壳体10的索引销安置在结构框架30的索引孔口32d中，以便使所述元件彼此定位。然后，螺钉安置在结构框架30的拧紧孔口31d中并且拧紧在壳体10的经攻丝孔中。
透明壁20由此装配在壳体10上并且尤其通过粘合进行固定，以便封闭所述壳体10的凹腔以及保护所述装置1的经装配在结构框架30上的元件。

Claims (9)

1.一种机动车辆的照明和/或发光信号装置(1)，所述装置(1)包括：壳体(10)，所述壳体限定了用于装配的凹腔；结构框架(30)，所述结构框架装配在所述壳体(10)的凹腔中；至少一个照明和/或发光信号模块(40)，所述至少一个照明和/或发光信号模块包括至少一个光源，所述装置(1)还包括：至少一个遮蔽件(60)，所述至少一个遮蔽件适用于至少部分地覆盖所述结构框架(30)；以及透明壁(20)，所述透明壁装配在所述壳体(10)上并且装配成穿过所述凹腔，所述结构框架(30)包括至少两个装配界面，所述模块(40)和所述遮蔽件(60)中的每个分别借助于所述装配界面中的一个装配在所述结构框架(30)上，其特征在于，所述结构框架(30)还包括至少一个第三装配界面，所述至少一个第三装配界面适用于允许第二模块(40)、第二遮蔽件(60)和/或屏(50)的装配。
2.根据权利要求1所述的装置(1)，其中，所述照明和/或发光信号模块(40)和/或所述遮蔽件(60)通过卡扣和/或拧紧装配在所述框架(30)上。
3.根据上述权利要求中任一项所述的装置(1)，其中，所述照明和/或发光信号模块(40)和/或所述遮蔽件(60)包括第一固定部件(41)，所述结构框架(30)包括第二固定部件(31a，31b，31c，31d)，所述第二固定部件适用于与所述第一固定部件(41)配合，以便使所述照明和/或发光信号模块(40)和/或所述遮蔽件(60)固定在所述结构框架(30)上。
4.根据权利要求3所述的装置(1)，其中，所述第一固定部件和/或所述第二固定部件包括至少一个拧紧柱(31a)。
5.根据权利要求3所述的装置(1)，其中，所述第一固定部件和/或所述第二固定部件包括至少一个卡扣凸片(51)。
6.根据上述权利要求中任一项所述的装置(1)，其中，所述照明和/或发光信号模块(40)和/或所述遮蔽件(60)包括第一索引部件(42)，所述结构框架(30)包括第二索引部件(32a)，所述第二索引部件适用于与所述第一索引部件(42)配合，以便使所述照明和/或发光信号模块(40)和/或所述遮蔽件(60)定位在所述结构框架(30)上。
7.根据权利要求6所述的装置(1)，其中，所述第一索引部件和/或所述第二索引部件包括至少一个索引销(32a)。
8.一种机动车辆，所述机动车辆包括至少一个根据上述权利要求中任一项所述的照明和/或发光信号装置(1)。
9.一种用于组装机动车辆的照明和/或发光信号装置(1)的组装方法，所述装置(1)包括：壳体(10)，所述壳体限定了用于装配的凹腔；结构框架(30)；至少一个照明和/或发光信号模块(40)，所述至少一个照明和/或发光信号模块包括至少一个光源；至少一个遮蔽件(60)以及透明壁(20)，所述方法包括：
-用于使所述照明和/或发光信号模块(40)和所述遮蔽件(60)装配到所述结构框架(30)上的装配步骤，
-用于使所述框架(30)装配到所述壳体(10)的凹腔中的装配步骤，以及
-用于使所述透明壁(20)装配成穿过所述凹腔以便保护所述照明和/或发光信号模块(40)的装配步骤。
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