EP3508378B1 - Dispositif d'eclairage et/ou de signalisation lumineuse d'un vehicule automobile - Google Patents

Dispositif d'eclairage et/ou de signalisation lumineuse d'un vehicule automobile Download PDF

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EP3508378B1
EP3508378B1 EP18212279.6A EP18212279A EP3508378B1 EP 3508378 B1 EP3508378 B1 EP 3508378B1 EP 18212279 A EP18212279 A EP 18212279A EP 3508378 B1 EP3508378 B1 EP 3508378B1
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lighting
light
structural skeleton
mounting
mask
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PSA Automobiles SA
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Publication date
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    • F21W2107/00Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles

Definitions

  • the invention relates to lighting and/or signaling devices, intended more particularly for motor vehicles.
  • the invention relates more specifically to a lighting and/or light signaling device comprising a mounting skeleton.
  • a front lighting and/or light-signalling device mainly comprises position lights, dipped beam headlights and main beam headlights, the different light intensities of which make it possible to adapt the lighting to the exterior conditions.
  • a front lighting and/or light-signalling device comprises a plurality of light modules that can be actuated in order to activate the various lights.
  • a housing for a lighting and/or light signaling device comprising a wall defining a cavity in which are mounted various light modules corresponding to the various lights of the device.
  • the housing includes a ribbed edge on which is glued a protective glass for the light modules.
  • top-of-the-range lighting and/or light-signalling devices comprise a larger number of elements, in particular light modules, masks, etc., to be mounted on the casing.
  • this greater number of elements must be mounted in the volume of the cavity which remains identical regardless of the range of the same device, which makes assembly of the device complex.
  • the attachment of the elements to the wall may have assembly clearances generating vibrations, which represents another drawback.
  • the invention therefore aims to solve these drawbacks by proposing a device which is easy and inexpensive to assemble.
  • the present invention relates to a lighting and/or light-signalling device for a motor vehicle according to claim 1, said device comprising in particular a casing defining a mounting cavity, a structural skeleton mounted in said cavity of said casing, at least one lighting and/or light signaling module, the device further comprising at least one mask adapted to at least partially cover the structural skeleton, and a transparent wall mounted on the casing through the cavity.
  • the structural skeleton comprises at least two mounting interfaces, each of said module and of said mask being mounted on said structural skeleton via, respectively, one of said mounting interfaces.
  • structural skeleton designate a chassis or a frame comprising several mounting interfaces allowing the mounting of several elements of the lighting and/or light signaling device.
  • element designates the elements which can be mounted on the structural skeleton, such as a lighting and/or light signaling module, a mask, or a screen.
  • the various elements of the lighting and/or light signaling device can be mounted inside the case thanks to the structural skeleton. Different elements of the device are thus mounted on the same part: the skeleton.
  • the technical and optical elements are thus assembled in an easy, rigid and reliable manner, which makes it possible in particular to limit assembly clearances and therefore to reduce rib chains and vibrations.
  • the skeleton forms an assembly frame for the various elements of the lighting and/or light signaling device.
  • the assembly of the elements by screwing makes it possible to limit play and thus vibrations.
  • Clip-on mounting allows the clip systems to not be visible from outside the enclosure.
  • the indexing of the elements on the skeleton allows to optimize the positioning of these elements during assembly.
  • the device comprises a single skeleton for mounting the various elements in the casing.
  • the structural skeleton further comprises at least a third mounting interface adapted to allow the mounting of a screen, preferably an opaline screen, and possibly a second module and/or a second mask.
  • the structural skeleton comprises as many mounting interfaces as there are elements to be mounted on the structural skeleton.
  • the structural skeleton further comprises at least one mounting interface adapted to allow the structural skeleton to be mounted on the housing.
  • the lighting and/or light signaling module is mounted on the skeleton by screwing and the mask is mounted on the skeleton by clipping.
  • the lighting and/or light signaling module and the mask comprising first fixing means
  • the structural skeleton comprises second fixing means adapted to cooperate with said first fixing means in order to fix the module lighting and/or light signaling and the mask on the structural skeleton.
  • the first and/or the second fixing means comprise at least one screw barrel.
  • the first and/or the second fixing means comprise at least one clipping lug.
  • the lighting and/or light signaling module and/or the mask comprising first indexing means
  • the structural skeleton comprises second indexing means adapted to cooperate with said first indexing means in order to position the lighting and/or light signaling module and/or the mask on the structural skeleton.
  • the first and/or the second indexing means comprise at least one indexing finger.
  • the invention also relates to a motor vehicle comprising at least one lighting and/or light signaling device as described above.
  • the invention further relates to a method for assembling a lighting and/or light-signalling device for a motor vehicle according to claim 7, said device comprising in particular a housing defining a mounting cavity, a structural skeleton, at least one lighting and/or light signaling module comprising at least one light source, at least one mask and a transparent wall, said method comprising a step of mounting the module lighting and / or light signaling and the mask on the structural skeleton, a step of mounting the skeleton in the cavity of the housing, and a step of mounting the transparent wall through the cavity so as to protect the lighting module and/or light signaling.
  • the embodiments described relate more particularly to an implementation of the device according to the invention within a motor vehicle.
  • any implementation in a different context, in particular in any type of vehicle, is also covered by the present invention.
  • the terms “in front” and “behind” are defined with respect to a vehicle traveling longitudinally forwards on a traffic lane.
  • the figures 1 and 2 represent a lighting and/or light signaling device 1 adapted to be mounted on a motor vehicle (not shown).
  • the motor vehicle then comprises, at its front face, at least one housing for mounting a device 1 for lighting and/or front light signaling.
  • the device 1 is adapted to be mounted at the front of the vehicle in order to transmit information to the vehicles situated in front.
  • the device 1 could be placed anywhere on the vehicle.
  • the lighting and/or light signaling device 1 comprises a protective casing 10, a transparent wall 20 mounted on the protective casing 10, a structural skeleton 30 mounted inside said protective casing 10, at least one luminous module 40 suitable for projecting light, at least one screen 50 and at least one mask 60 in style.
  • the protective casing 10 comprises a wall defining a cavity for mounting the various elements of the device 1 for lighting and/or light signaling.
  • the protective casing 10 has an access opening to said cavity.
  • the opening is placed at the front of the protective casing 10. The opening allows the light projected by the light module 40 to be visible from outside the protective casing. 10.
  • a transparent wall 20, also referred to as "glass”, is mounted at the level of the opening in order to protect the elements of the device 1, in particular the light module 40.
  • a transparent wall 20 advantageously allows light to pass so that the projected light by the light module 40 is visible from outside the protective box 10.
  • the transparent wall 20 can in particular be mounted by gluing on the box 10.
  • the light module 40 comprises a light source suitable for emitting light through the transparent wall 20 in order to send light out of the casing 10, in particular to illuminate and/or to send a light signal.
  • the light module 40 emits light to indicate a change in direction of the vehicle.
  • the light module 40 comprises a printed circuit and a light guide.
  • the printed circuit also designated PCB in English for Printed Circuit Board, comprises at least one light-emitting diode, also LED or LED in English, configured to emit light towards the outside of the housing 10.
  • the light guide also referred to as a “flat guide” in English, comprises a rear face mounted at the level of the diode, and a front face.
  • the light guide is adapted to guide the light emitted at its rear face by the diode towards its front face.
  • the light module 40 comprises first fixing means on the structural skeleton 30.
  • first fixing means may in particular take the form of fixing holes 41 as illustrated in the picture 3 in which a screw (not shown) can be mounted.
  • the light module 40 further comprises first indexing means, in the form of indexing orifices 42, adapted to cooperate with second indexing means of the structural skeleton 30 as will be described below.
  • the first and second indexing means cooperate in order to make it possible to position the light module 40 on the structural skeleton 30 during its assembly.
  • a screen 50 is mounted at the front face of the light guide in order to uniformly diffuse the light emitted by the light module 40.
  • a screen 50 is an opaline screen.
  • the screen 50 comprises first means for fixing on the structural skeleton 30.
  • the screen 50 can in particular be mounted by clipping on the structural skeleton 30.
  • the fixing means comprise at least one clipping lug 51.
  • a mask 60 is mounted on the structural skeleton 30 in order to cover the various interfaces for mounting the elements on the structural skeleton 30, in particular the fixing and indexing means.
  • the structural skeleton 30 is hidden by the mask 60 so as not to be visible from the outside of the box 10. This makes it possible to separate the assembly functions of the elements inside the box 10 and the aesthetic functions.
  • the various elements of the device 1 are mounted on the structural skeleton 30 in order to optimize such mounting, while the mask 60 makes it possible to hide the structural skeleton 30 in order to optimize the aesthetic rendering of the device 1 and thus to increase perceived quality.
  • the mask 60 also comprises first means for fixing to the structural skeleton 30.
  • first fixing means may in particular comprise a clipping tab (not shown).
  • the mask 60 further comprises first indexing means adapted to cooperate with second indexing means of the structural skeleton 30 as will be described below.
  • a device 1 comprising a light module 40, a screen 50 and a mask 60 has been presented. However, it goes without saying that it could comprise more than one.
  • the structural skeleton 30 makes it possible to mount various elements of the lighting and/or light signaling device 1, such as the lighting module 40, the screen 50 and the mask 60.
  • the structural skeleton 30 comprises second fixing means in order, on the one hand, to mount the module 40, the screen 50 and the mask 60 on the structural skeleton 30, and on the other hand, to mount the structural skeleton 30 on the housing 10.
  • the second fixing means may comprise screw barrels 31a or screw holes 31d in order to allow assembly by screwing.
  • a screw barrel 31a includes a threaded hole into which a screw can be screwed.
  • the second fixing means can also comprise clipping holes 31b, 31c in order to allow mounting by clipping.
  • the second fixing means comprise screw barrels 31a allowing the mounting of the light module 40, clipping holes 31b allowing the mounting of the screen 50, clipping holes 31c allowing the mounting of the mask 60 and screw holes 31d allowing the mounting of the structural skeleton 30 on the housing 10.
  • the fixing means could be in any form suitable for mounting each of the elements of the device 1.
  • the structural skeleton 30 also comprises second indexing means adapted to cooperate with first indexing means. This makes it possible to position the various elements between them during assembly.
  • the second indexing means can take the form of indexing fingers 32a or of indexing orifices 32d configured to cooperate with indexing fingers of the first indexing means.
  • An index finger 32a extends in particular projecting from the structural skeleton 30 in order to extend through an index hole of the light module 40 and thereby position the light module 40 on the structural skeleton 30.
  • An index hole 32d cooperates with an index finger of the housing 10 in order to position the structural skeleton 30 on the housing 10.
  • an indexing finger 32a has a rectangular section and an indexing orifice 32d has a rectangular shape in order to allow positioning in the two directions defined by the sides of the rectangular shapes.
  • the indexing finger 32a has a conical shape in order to make it easy to insert into an indexing orifice.
  • the fixing means are placed close to the indexing means in order to be easily identifiable, which makes it possible to facilitate the assembly operations.
  • the fixing means and the indexing means are placed on the various mounting interfaces of the structural skeleton 30.
  • a light module 40 is mounted on the structural skeleton 30.
  • the indexing fingers 32a of the structural skeleton 30 are placed in the indexing holes 42 of the light module 40 in order to position the elements between them.
  • a screw is mounted through the fixing hole 41 of the light module 40 and is then screwed into the screw shaft 31a of the structural skeleton 30 in order to fix the light module 40 on the structural skeleton 30.
  • Such fixing by screwing allows to limit assembly play and thus limit the vibrations generated by such play.
  • a screen 50 is mounted on the structural skeleton 30 by placing a clipping tab 51 of the screen 50 in a clipping hole 31b of the structural skeleton 30.
  • Such clipping mounting makes it possible to place the clipping tabs 51 at the rear of the element to be mounted so that they are not visible from outside the device 1.
  • a mask 60 is then mounted on the structural skeleton 30 in order to cover it.
  • a clipping tab of the mask 60 is placed in a clipping hole 31c of the structural skeleton 3.
  • the structural skeleton 30 is mounted inside the cavity of the housing 10 and is fixed thereto.
  • the indexing fingers of the housing 10 are placed in the indexing holes 32d of the structural skeleton 30 in order to position them between them.
  • a screw is placed in the screw hole 31d of the structural skeleton 30 and is screwed into a tapped hole of the housing 10.
  • the transparent wall 20 is then mounted on the casing 10 and is fixed, in particular by gluing, in order to close the cavity of the casing 10 and protect the elements of the device 1 mounted on the structural skeleton 30.

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  • Optics & Photonics (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Fastening Of Light Sources Or Lamp Holders (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)

Description

  • L'invention concerne les dispositifs d'éclairage et/ou de signalisation, destinés plus particulièrement aux véhicules automobiles. L'invention porte plus précisément sur un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse comprenant un squelette de montage.
  • De manière connue, des dispositifs d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse sont disposés à l'avant et à l'arrière d'un véhicule automobile afin, d'une part, d'éclairer la route pour améliorer la visibilité du conducteur du véhicule, notamment en condition nocturne, et, d'autre part, de signaliser la position du véhicule aux autres usagers de la route. En pratique, un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse avant comprend principalement les feux de position, les feux de croisement et les feux de route dont les différentes intensités lumineuses permettent d'adapter l'éclairage aux conditions extérieures. Pour ce faire, un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse avant comprend une pluralité de modules lumineux pouvant être actionnés afin d'activer les différents feux.
  • On connaît par le document EP 3165814 A1 , un boîtier de dispositif d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse comprenant une paroi définissant une cavité dans laquelle sont montés différents modules lumineux correspondant aux différents feux du dispositif. Le boîtier comprend un bord nervuré sur lequel est collée une glace de protection des modules lumineux.
  • Cependant, un tel dispositif présente des inconvénients. En effet, la paroi étant visible à travers la glace, les fixations des modules sur la paroi sont alors visibles, ce qui représente un inconvénient. De plus, les dispositifs d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse haut de gamme comprennent un nombre plus important d'éléments, notamment des modules lumineux, des masques, etc, à monter sur le boîtier. Or, ce nombre plus important d'éléments doit être monté dans le volume de la cavité qui reste identique quel que soit la gamme d'un même dispositif, ce qui rend l'assemblage du dispositif complexe. Enfin, la fixation des éléments sur la paroi peut présenter des jeux de montage générant des vibrations, ce qui représente un autre inconvénient.
  • On connait du document DE102007042624 une structure en nid d'abeille à l'intérieur d'un boîtier d'éclairage et/ou de signalisation visible depuis l'extérieur du boitier et permettant l'assemblage de lampes. Cependant, ce dispositif présente les inconvénients cités ci-dessus.
  • L'invention vise donc à résoudre ces inconvénients en proposant un dispositif qui soit aisé et peu coûteux à assembler.
  • Pour parvenir à ce résultat, la présente invention concerne un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse d'un véhicule automobile selon la revendication 1, ledit dispositif comprenant notamment un boîtier définissant une cavité de montage, un squelette structurel monté dans ladite cavité dudit boîtier, au moins un module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse, le dispositif comprenant en outre au moins un masque adapté pour recouvrir au moins partiellement le squelette structurel, et une paroi transparente montée sur le boîtier à travers la cavité. Le dispositif est remarquable en ce que le squelette structurel comprend au moins deux interfaces de montage, chacun dudit module et dudit masque étant monté sur ledit squelette structurel par l'intermédiaire, respectivement, d'une desdites interfaces de montage.
  • Les termes « squelette structurel » désignent un châssis ou un bâti comprenant plusieurs interfaces de montage permettant le montage de plusieurs éléments du dispositif d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse. Le terme « élément » désigne les éléments qui peuvent être montés sur le squelette structurel, tels qu'un module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse, un masque, ou un écran.
  • Grâce au dispositif selon l'invention, les différents éléments du dispositif d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse peuvent être montés à l'intérieur du boîtier grâce au squelette structurel. Différents éléments du dispositif sont ainsi montés sur une même pièce : le squelette. Les éléments techniques et optiques sont ainsi assemblés de manière aisée, rigide et fiable, ce qui permet notamment de limiter les jeux d'assemblage et donc de réduire les chaînes de côtes et les vibrations.
  • De plus, des éléments esthétiques, tels que le masque ou un écran, sont également montés sur le squelette afin de le recouvrir. Le squelette n'est ainsi pas visible depuis l'extérieur du boîtier afin d'optimiser la qualité perçue. Un tel squelette forme un bâti de montage pour les différents éléments du dispositif d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse. Le montage des éléments par vissage permet de limiter les jeux et ainsi les vibrations. Le montage par clipsage permet que les systèmes de clips ne soient pas visibles depuis l'extérieur du boîtier. Enfin, l'indexage des éléments sur le squelette permet d'optimiser le positionnement de ces éléments durant le montage. De préférence, le dispositif comprend un unique squelette pour monter les différents éléments dans le boîtier.
  • Selon l'invention, le squelette structurel comprend en outre au moins une troisième interface de montage adaptée pour permettre le montage d'un écran, de préférence un écran opalin, et éventuellement d'un deuxième module et/ou d'un deuxième masque. Le squelette structurel comprend autant d'interface de montage que d'éléments à monter sur le squelette structurel. Le squelette structurel comprend en outre au moins une interface de montage adaptée pour permettre de monter le squelette structurel sur le boîtier.
  • Selon l'invention, le module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse est monté sur le squelette par vissage et le masque est monté sur le squelette par clipsage.
  • Selon l'invention, le module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse et le masque comprenant des premiers moyens de fixation, le squelette structurel comprend des deuxièmes moyens de fixation adaptés pour coopérer avec lesdits premiers moyens de fixation afin de fixer le module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse et le masque sur le squelette structurel.
  • Avantageusement, les premiers et/ou les deuxièmes moyens de fixation comprennent au moins un fût de vissage.
  • Avantageusement, les premiers et/ou les deuxièmes moyens de fixation comprennent au moins une patte de clipsage.
  • Avantageusement, le module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse et/ou le masque comprenant des premiers moyens d'indexage, le squelette structurel comprend des deuxièmes moyens d'indexage adaptés pour coopérer avec lesdits premiers moyens d'indexage afin de positionner le module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse et/ou le masque sur le squelette structurel.
  • Avantageusement, les premiers et/ou les deuxièmes moyens d'indexage comprennent au moins un doigt d'indexage.
  • L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant au moins un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse tel que décrit précédemment.
  • L'invention vise en outre un procédé d'assemblage d'un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse d'un véhicule automobile selon la revendication 7, ledit dispositif comprenant notamment un boîtier définissant une cavité de montage, un squelette structurel, au moins un module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse comprenant au moins une source de lumière, au moins un masque et une paroi transparente, ledit procédé comprenant une étape de montage du module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse et du masque sur le squelette structurel, une étape de montage du squelette dans la cavité du boîtier, et une étape de montage de la paroi transparente à travers la cavité de manière à protéger le module d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée des modes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemple uniquement, et en référence aux dessins qui montrent :
    • la figure 1, un schéma d'une forme de réalisation du dispositif d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse selon l'invention,
    • la figure 2, un schéma d'une partie du dispositif de la figure 1,
    • les figures 3 et 4, des schémas de différents éléments du dispositif de la figure 1, et
    • les figures 5 et 6, des schémas de différentes vues d'un squelette structurel du dispositif de la figure 1.
  • Dans ce qui va suivre, les modes de réalisation décrits s'attachent plus particulièrement à une mise en œuvre du dispositif selon l'invention au sein d'un véhicule automobile. Cependant, toute mise en œuvre dans un contexte différent, en particulier dans tout type de véhicule, est également visée par la présente invention.
  • Dans la suite de la description, les termes « devant » et « derrière » sont définis par rapport à un véhicule circulant longitudinalement vers l'avant sur une voie de circulation.
  • Dispositif 1 d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse
  • Les figures 1 et 2 représentent un dispositif 1 d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse adapté pour être monté sur un véhicule automobile (non représenté). Le véhicule automobile comprend alors, au niveau de sa face avant, au moins un logement de montage d'un dispositif 1 d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse avant.
  • Dans cet exemple, le dispositif 1 est adapté pour être monté à l'avant du véhicule afin de transmettre des informations aux véhicules situés devant. Cependant, il va de soi que le dispositif 1 pourrait être placé n'importe où sur le véhicule.
  • Toujours en référence aux figures 1 et 2, le dispositif 1 d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse comprend un boîtier de protection 10, une paroi transparente 20 montée sur le boîtier de protection 10, un squelette structurel 30 monté à l'intérieur dudit boîtier de protection 10, au moins un module lumineux 40 adapté pour projeter de la lumière, au moins un écran 50 et au moins un masque 60 de style.
  • Boîtier de protection 10
  • Le boîtier de protection 10 comprend une paroi définissant une cavité de montage des différents éléments du dispositif 1 d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse. De préférence, le boîtier de protection 10 présente une ouverture d'accès à ladite cavité. Dans cet exemple d'un dispositif 1 avant, l'ouverture est placée à l'avant du boîtier de protection 10. L'ouverture permet à la lumière projetée par le module lumineux 40 d'être visible depuis l'extérieur du boîtier de protection 10.
  • Paroi transparente 20
  • Dans l'exemple illustré à la figure 1, une paroi transparente 20, également désignée « glace », est montée au niveau de l'ouverture afin de protéger les éléments du dispositif 1, notamment le module lumineux 40. Une telle paroi transparente 20 laisse avantageusement passer la lumière afin que la lumière projetée par le module lumineux 40 soit visible depuis l'extérieur du boîtier de protection 10.
  • La paroi transparente 20 peut notamment être montée par collage sur le boîtier 10.
  • Module lumineux 40
  • Le module lumineux 40 comprend une source de lumière adaptée pour émettre de la lumière à travers la paroi transparente 20 afin d'envoyer de la lumière hors du boîtier 10, notamment pour éclairer et/ou pour envoyer un signal lumineux. Dans cet exemple, le module lumineux 40 émet de la lumière afin d'indiquer un changement de direction du véhicule.
  • Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 3, le module lumineux 40 comprend un circuit imprimé et un guide de lumière.
  • Le circuit imprimé, également désigné PCB en langue anglaise pour Printed Circuit Board, comprend au moins une diode électroluminescente, également DEL ou LED en langue anglaise, configurée pour émettre de la lumière vers l'extérieur du boîtier 10.
  • Le guide de lumière, également désigné « flat guide » en langue anglaise, comprend une face arrière montée au niveau de la diode, et une face avant. Le guide de lumière est adapté pour guider la lumière émise au niveau de sa face arrière par la diode vers sa face avant.
  • Le module lumineux 40 comprend des premiers moyens de fixation sur le squelette structurel 30. De tels premiers moyens de fixation peuvent notamment se présenter sous la forme d'orifices de fixation 41 comme illustré sur la figure 3 dans lesquels une vis (non représentée) peut être montée. Le module lumineux 40 comprend en outre des premiers moyens d'indexage, se présentant sous la forme d'orifices d'indexage 42, adaptés pour coopérer avec des deuxièmes moyens d'indexage du squelette structurel 30 comme cela sera décrit par la suite. Les premiers et deuxièmes moyens d'indexage coopèrent afin de permettre de positionner le module lumineux 40 sur le squelette structurel 30 lors de son montage.
  • Un écran 50 est monté au niveau de la face avant du guide de lumière afin de diffuser de manière homogène la lumière émise par le module lumineux 40. Un tel écran 50 est un écran opalin. L'écran 50 comprend des premiers moyens de fixation sur le squelette structurel 30. L'écran 50 peut notamment être monté par clipsage sur le squelette structurel 30. Dans ce but, les moyens de fixation comprennent au moins une patte de clipsage 51.
  • Masque 60
  • Comme illustré sur la figure 4, un masque 60 est monté sur le squelette structurel 30 afin de couvrir les différentes interfaces de montage des éléments sur le squelette structurel 30, notamment les moyens de fixation et d'indexage. Autrement dit, le squelette structurel 30 est caché par le masque 60 afin de ne pas être visible depuis l'extérieur du boitier 10. Ceci permet de séparer les fonctions de montage des éléments à l'intérieur du boîtier 10 et les fonctions esthétiques. En effet, les différents éléments du dispositif 1 sont montés sur le squelette structurel 30 afin d'optimiser un tel montage, tandis que le masque 60 permet de cacher le squelette structurel 30 afin d'optimiser le rendu esthétique du dispositif 1 et ainsi d'augmenter la qualité perçue.
  • Le masque 60 comprend également des premiers moyens de fixation sur le squelette structurel 30. De tels premiers moyens de fixation peuvent notamment comprendre une patte de clipsage (non représentée). Le masque 60 comprend en outre des premiers moyens d'indexage adaptés pour coopérer avec des deuxièmes moyens d'indexage du squelette structurel 30 comme cela sera décrit par la suite.
  • Il a été présenté un dispositif 1 comprenant un module lumineux 40, un écran 50 et un masque 60. Cependant, il va de soi qu'il pourrait en comprendre plus d'un.
  • Squelette structurel 30
  • En référence à la figure 2, le squelette structurel 30 permet de monter différents éléments du dispositif 1 d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse, tels que le module d'éclairage 40, l'écran 50 et le masque 60.
  • Dans ce but, le squelette structurel 30 comprend des deuxièmes moyens de fixation afin, d'une part, de monter le module 40, l'écran 50 et le masque 60 sur le squelette structurel 30, et d'autre part, pour monter le squelette structurel 30 sur le boîtier 10. Un tel squelette structurel 30 comprend ainsi différentes interfaces de montage permettant le montage de différents éléments. En référence aux figures 5 et 6, les deuxièmes moyens de fixation peuvent comprendre des fûts de vissage 31a ou des orifices de vissage 31d afin de permettre un montage par vissage. Un fût de vissage 31a comprend un trou taraudé dans lequel une vis peut être vissée. Les deuxièmes moyens de fixation peuvent également comprendre des orifices de clipsage 31b, 31c afin de permettre un montage par clipsage. Dans la forme de réalisation représentée, les deuxièmes moyens de fixation comprennent des fûts de vissage 31a permettant le montage du module lumineux 40, des orifices de clipsage 31b permettant le montage de l'écran 50, des orifices de clipsage 31c permettant le montage du masque 60 et des orifices de vissage 31d permettant le montage du squelette structurel 30 sur le boîtier 10. Cependant, il va de soi que les moyens de fixation pourraient se présenter sous toute forme adaptée pour monter chacun des éléments du dispositif 1.
  • Le squelette structurel 30 comprend également des deuxièmes moyens d'indexage adaptés pour coopérer avec des premiers moyens d'indexage. Ceci permet de positionner les différents éléments entre eux lors du montage. Les deuxièmes moyens d'indexage peuvent se présenter sous la forme de doigts d'indexage 32a ou d'orifices d'indexage 32d configurés pour coopérer avec des doigts d'indexage de premiers moyens d'indexage. Un doigt d'indexage 32a s'étend notamment en saillie du squelette structurel 30 afin de s'étendre à travers un orifice d'indexage du module lumineux 40 et ainsi positionner le module lumineux 40 sur le squelette structurel 30. Un orifice d'indexage 32d coopère avec un doigt d'indexage du boîtier 10 afin de positionner le squelette structurel 30 sur le boîtier 10. Dans la forme de réalisation illustrée, un doigt d'indexage 32a présente une section rectangulaire et un orifice d'indexage 32d présente une forme rectangulaire afin de permettre un positionnement selon les deux directions définies par les côtés des formes rectangulaires. De préférence encore, le doigt d'indexage 32a présente une forme conique afin de rendre aisée son introduction dans un orifice d'indexage.
  • Avantageusement, les moyens de fixation sont placés à proximité des moyens d'indexage afin d'être aisément repérables, ce qui permet de faciliter les opérations d'assemblage. Les moyens de fixation et les moyens d'indexage sont placés sur les différentes interfaces de montage du squelette structurel 30.
  • Procédé d'assemblage
  • Il va maintenant être décrit le procédé d'assemblage selon l'invention d'un dispositif 1 d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse.
  • Lors de l'assemblage d'un dispositif 1 d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse, un module lumineux 40 est monté sur le squelette structurel 30. Dans ce but, les doigts d'indexage 32a du squelette structurel 30 sont placés dans les orifices d'indexage 42 du module lumineux 40 afin de positionner les éléments entre eux. Puis, une vis est montée à travers l'orifice de fixation 41 du module lumineux 40 puis est vissée dans le fût de vissage 31a du squelette structure 30 afin de fixer le module lumineux 40 sur le squelette structurel 30. Une telle fixation par vissage permet de limiter le jeu de montage et ainsi de limiter les vibrations générées par un tel jeu.
  • Puis, un écran 50 est monté sur le squelette structurel 30 en plaçant une patte de clipsage 51 de l'écran 50 dans un orifice de clipsage 31b du squelette structurel 30. Un tel montage par clipsage permet de placer les pattes de clipsage 51 à l'arrière de l'élément à monter afin qu'elles ne soient pas visibles depuis l'extérieur du dispositif 1.
  • Un masque 60 est alors monté sur le squelette structurel 30 afin de le recouvrir. Dans ce but, une patte de clipsage du masque 60 est placée dans un orifice de clipsage 31c du squelette structurel 3.
  • Enfin, le squelette structurel 30 est monté à l'intérieur de la cavité du boîtier 10 et est fixé à ce dernier. Les doigts d'indexage du boîtier 10 sont placés dans les orifices d'indexage 32d du squelette structurel 30 afin de les positionner entre eux. Puis une vis est placée dans l'orifice de vissage 31d du squelette structurel 30 et est vissée dans un trou taraudé du boîtier 10.
  • La paroi transparent 20 est alors montée sur le boîtier 10 et est fixée, notamment par collage, afin de fermer la cavité du boîtier 10 et protéger les éléments du dispositif 1 montés sur le squelette structurel 30.

Claims (7)

  1. Dispositif (1) d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse d'un véhicule automobile, ledit dispositif (1) comprenant un boîtier (10) définissant une cavité de montage, un squelette structurel (30) monté dans ladite cavité dudit boîtier (10), au moins un module (40) d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse comprenant au moins une source de lumière, le dispositif (1) comprenant en outre au moins un masque (60) adapté pour recouvrir au moins partiellement le squelette structurel (30), et une paroi transparente (20) montée sur le boîtier (10) à travers la cavité, ledit le squelette structurel (30) comprenant au moins deux interfaces de montage, chacun dudit module (40) et dudit masque (60) étant monté sur ledit squelette structurel (30) par l'intermédiaire, respectivement, d'une desdites interfaces de montage, dans lequel le module (40) d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse et le masque (60) comprennent des premiers moyens de fixation (41), dans lequel le squelette structurel (30) comprend des deuxièmes moyens de fixation (31a, 31b, 31c, 31d) adaptés pour coopérer avec lesdits premiers moyens de fixation, les deuxièmes moyens de fixation (31a, 31b, 31c, 31d) étant adaptés pour coopérer avec lesdits premiers moyens de fixation (41) afin de fixer le masque (60) sur le squelette (30) par clipsage, caractérisé en ce que le dispositif
    (1) comprend en outre un écran (50) apte à diffuser de manière homogène la lumière émise par le module lumineux (40), ledit écran (50) comprenant une patte de clipsage (51), en ce que le squelette structurel (30) comprend en outre au moins une troisième interface de montage adaptée pour permettre le montage de l'écran (50), ledit troisième interface de montage comprenant un orifice de clipsage (31b) adapté pour coopérer avec ladite patte de clipsage (51) dudit écran, et en ce que les deuxièmes moyens de fixation (31a, 31b, 31c, 31d) sont adaptés pour coopérer avec lesdits premiers moyens de fixation (41) afin de fixer le module (40) d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse sur le squelette (30) par vissage.
  2. Dispositif (1) selon la revendication précédente, dans lequel les deuxièmes moyens de fixation comprennent au moins un fût de vissage (31a).
  3. Dispositif (1) selon la revendication 1, dans lequel les premiers moyens de fixation comprennent au moins une patte de clipsage (51).
  4. Dispositif (1) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le module (40) d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse et/ou le masque (60) comprenant des premiers moyens d'indexage (42), le squelette structurel (30) comprend des deuxièmes moyens d'indexage (32a) adaptés pour coopérer avec lesdits premiers moyens d'indexage (42) afin de positionner le module (40) d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse et/ou le masque (60) sur le squelette structurel (30).
  5. Dispositif (1) selon la revendication précédente, dans lequel les premiers et/ou les deuxièmes moyens d'indexage comprennent au moins un doigt d'indexage (32a).
  6. Véhicule automobile comprenant au moins un dispositif (1) d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse selon l'une des revendications précédentes.
  7. Procédé d'assemblage d'un dispositif (1) d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse d'un véhicule automobile, ledit dispositif (1) comprenant un boîtier (10) définissant une cavité de montage, un squelette structurel (30), au moins un module (40) d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse comprenant au moins une source de lumière, un écran (50) apte à diffuser de manière homogène la lumière émise par le module lumineux (40), au moins un masque (60) et une paroi transparente (20), ledit le squelette structurel (30) comprenant au moins deux interfaces de montage, ledit module (40) d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse et ledit masque (60) comprennent des premiers moyens de fixation (41), ledit squelette structurel (30) comprend des deuxièmes moyens de fixation (31a, 31b, 31c, 31d) adaptés pour coopérer avec lesdits premiers moyens de fixation (41), ledit écran (50) comprenant une patte de clipsage (51), ledit procédé comprenant :
    - Une étape de montage du module (40) d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse sur le squelette structurel (30), ledit module (40) étant fixé sur le squelette structurel (30) par vissage, puis
    - Une étape de montage de l'écran (50), ledit écran (50) étant fixé sur le squelette structurel (30) par clipsage, puis
    - Une étape de montage du masque (60), ledit masque (60) étant fixé sur le squelette structurel (30) par clipsage,
    - Une étape de montage du squelette (30) dans la cavité du boîtier (10), et
    - Une étape de montage de la paroi transparente (20) à travers la cavité de manière à protéger le module (40) d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse.
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