CN110220163B - 包括具有光导光子输出限制肋的遮蔽件的车辆照明装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种照明装置(DE)，所述照明装置用于装配在车辆上，并且包括：‑电子卡(CE)，所述电子卡包括第一光子源和第二光子源，‑第一光导和第二光导，所述第一光导和所述第二光导分别安置在所述电子卡(CE)的两侧上，并且将参与第一光照功能和第二光照功能的经引导光子发送到前表面上，以及‑遮蔽件(MA)，所述遮蔽件包括第一开口(O1)和第二开口(O2)，所述第一开口和所述第二开口由所述第一光导(G1)和所述第二光导(G2)穿过并且由具有后表面(FR)的壁的一部分分隔，所述后表面安置成处于所述电子卡(CE)前方，并且所述壁的一部分配备有第一肋(N1)和第二肋(N2)，所述第一肋和所述第二肋分别在所述电子卡(CE)的两侧上并且在所述电子卡的一部分与所述第一光导(G1)和所述第二光导(G2)中的一部分之间延伸，以便限制光子在这些光导之间的传输。

Description

包括具有光导光子输出限制肋的遮蔽件的车辆照明装置
技术领域
本发明涉及车辆，并且更确切地涉及照明装置，所述照明装置用于装配在车辆上并且确保至少两个光照功能。
背景技术
通常为机动类型的一些车辆包括至少一个照明装置，所述至少一个照明装置包括：电子卡，所述电子卡上安装有第一光子源和第二光子源；以及第一光导和第二光导，所述第一光导和所述第二光导分别安置在所述电子卡的两侧上。这些第一光导和第二光导分别由所述第一光子源和所述第二光子源供应光子，并且分别将参与第一光照功能和第二光照功能的经引导光子发送到(朝向外部定向的)前表面上，所述第一光照功能和第二光照功能例如选自刹车灯功能、倒车灯功能以及转向指示灯(或闪烁灯)功能。
这种照明装置可任选地构成光学单元，在该情况下，所述照明装置还包括限界出用于容置电子卡的内部空间的壳体、第一光子源和第二光子源、第一光导和第二光导以及与所述壳体的前部固定地连成一体的玻璃状件，又或者，这种照明装置可作为光学单元的一部分。
非常通常地，该类型的照明装置还包括遮蔽件，所述遮蔽件包括第一开口和第二开口，所述第一开口和所述第二开口由所述第一光导和所述第二光导穿过并且由具有后表面的壁的一部分分隔，所述后表面安置成处于所述电子卡的侧边前方。该遮蔽件通常用于隐藏(或遮蔽)不美观的技术部分(尤其是电子卡以及相关联的电连接器和电缆)，该遮蔽件的朝向外部定向的前表面有时参与风格。
该类型的照明装置具有至少一个缺点。事实上，在所述第一光导(或第二光导)中移动的若干光子可从所述第一光导(或第二光导)的处在所述遮蔽件的后表面那侧的侧表面的一部分输出，该侧表面与所述第二光导(或第一光导)的侧表面相面对。由此，从一个光导(该光导参与其中一个光照功能)朝向另一光导(该另一光导并非由自身固有的光子源供应光子)的光子传输可给人以另一光照功能已激活但经受故障的印象，并且/或者该光子传输可损害所述车辆的视觉质量印象。而且，该缺点可任选地损害所追求的风格。
为了阻止该光子传输，可在所述侧表面附近与所述第一光导和所述第二光导相面对地添加隔板。但这种隔板的固定带来了问题，由车辆遭受的振动和冲击可导致在这些隔板与所述第一光导和所述第二光导之间的冲击或与所述电子卡之间的冲击，这可引发噪声，所述噪声可打扰所述车辆的乘客并且/或者让所述车辆的乘客担忧，甚至是损害所述车辆的质量印象。
发明内容
本发明的目的尤其在于改善这种情形。
为此，本发明尤其提供了一种照明装置，一方面，所述照明装置用于装配在车辆上，以及另一方面，所述照明装置包括：电子卡，所述电子卡上安装有第一光子源和第二光子源；以及第一光导和第二光导，所述第一光导和所述第二光导分别安置在所述电子卡的两侧上，所述第一光导和所述第二光导分别由所述第一光子源和所述第二光子源供应光子，并且分别将参与第一光照功能和第二光照功能的经引导光子发送到前表面上。
该照明装置的特征在于，所述照明装置还包括遮蔽件，所述遮蔽件包括第一开口和第二开口，所述第一开口和所述第二开口由所述第一光导和所述第二光导穿过并且由具有后表面的壁的一部分分隔，所述后表面安置成处于所述电子卡的侧边前方，并且所述壁的一部分配备有第一肋和第二肋，所述第一肋和所述第二肋分别在所述电子卡的两侧上并且在该电子卡的至少一部分与所述第一光导和所述第二光导中的至少一部分之间延伸，以便限制光子在这些光导之间的传输。
因此，光子中的从一个光导的朝向所述电子卡定向的侧表面输出的至少一些基本上朝向该同一侧表面反射并因此可重新进入该光导中。
根据本发明的照明装置可包括可单独采用或组合采用的其它特征，尤其是：
-所述第一肋和所述第二肋可分别在所述电子卡的两侧上并且在所述第一光导和所述第二光导的整个长度上延伸，所述长度与所述第一开口和所述第二开口中的每个的长侧(grand
Figure BDA0001982371890000031
)平行；
-所述第一肋和所述第二肋可分别在所述电子卡的两侧上并且在所述第一光导和所述第二光导的处在所述后表面那侧的部分的整个高度上延伸；
-所述照明装置的电子卡可紧密地且部分地容置在所述第一肋与所述第二肋之间，以便由这些肋固定不动(immobilisée)；
-所述照明装置的遮蔽件可包括处在后表面上的辅助肋，所述辅助肋沿着所述第一开口和所述第二开口中的每个的长侧的至少一部分，所述辅助肋用于限制从所述第一光导和所述第二光导中的一个的侧表面输出的光子，所述侧表面处在所述辅助肋前方；
Figure BDA0001982371890000032
所述辅助肋中的每个可在所述第一开口和所述第二开口中的每个的长侧中的一个的整个长度上延伸；
-所述第一光子源和所述第二光子源中的每个可包括至少一个发光二极管；
-所述第一光导和所述第二光导中的每个可用于参与光照功能，所述光照功能选自刹车灯功能、倒车灯功能、转向指示灯功能以及侧向位灯功能。
本发明还提供了一种用于装配在车辆上的光学单元，所述光学单元包括限界出内部空间的壳体、与所述壳体的前部固定地连成一体的玻璃状件以及具有上文所述类型的照明装置，所述照明装置安装在所述壳体的内部空间中。
例如，该光学单元可构成车辆尾灯。
本发明还提供了一种车辆，所述车辆任选地为机动类型的并且包括至少一个具有上文所述类型的光学单元。
附图说明
通过阅读下文的详细说明和附图(所述附图通过CAO/DAO(“计算机辅助设计/计算机辅助制图”)来得到，其中存在一些线条看起来不连续的特征)，本发明的其它特征和优点将更加清楚，在所述附图中：
-图1以示意性且功能性的方式示出了光学单元的示例的一小部分的略微透视的前侧透视图，所述光学单元装配有根据本发明的照明装置，以及
-图2以示意性且功能性的方式示出了图1的照明装置的遮蔽件在与第一光导和第二光导以及与电子卡联合之前的另一后侧透视图。
具体实施方式
本发明的目的尤其在于提供一种用于装配在车辆上的照明装置DE，以便确保至少两个光照功能，同时具有有限的光泄漏。
在下文中，作为非限制性示例，认为照明装置DE用于装配在机动车辆上。但本发明不限于该类型的车辆。本发明事实上涉及装配有需确保至少两个光照功能的至少一个照明装置DE的任何类型的车辆。
另外，在下文中，作为非限制性示例，认为照明装置DE用于作为车辆的光学单元BO的一部分。但这不是强制性的。事实上，根据本发明，照明装置DE可任选地构成光学单元，在该情况下，所述照明装置还包括：壳体，所述壳体限界出内部空间，所述内部空间用于容置参与(每个)光照功能的组件；以及玻璃状件，所述玻璃状件与所述壳体的前部固定地连成一体。
此外，在下文中，作为非限制性示例，认为所述光学单元是尾灯。例如，该尾灯可装配在车辆的后背板的一部分上。但所述光学单元还可为前部信号灯或大灯(或前探照灯)。
在图1和图2上，方向X是车辆V的纵向方向，该方向X与包括侧门的侧面平行，方向Y是车辆V的横向方向，该方向Y与侧面且与纵向方向X垂直，并且方向Z是车辆V的竖直方向，该方向Z与纵向方向X且与横向方向Y垂直。
图1上示意性地示出了光学单元BO(此处，尾灯)的示例的一小部分，所述光学单元装配有根据本发明的照明装置DE。
尽管未显现在图1上，光学单元BO包括：壳体，所述壳体限界出内部空间，所述内部空间(此处)用于容置照明装置DE；以及玻璃状件，所述玻璃状件与所述壳体的前部固定地连成一体。
所述玻璃状件与所述壳体的前部(例如通过胶合或焊接)固定地且密封地连成一体。所述玻璃状件可由透明的塑料材料(或合成材料)又或玻璃制成，并且可任选地至少部分地着色(成例如红色或橙色)。
如图1上部分地所示，根据本发明，照明装置DE包括至少一个电子卡CE、第一光子源和第二光子源(未示出)、第一光导G1和第二光导G2以及遮蔽件MA。
所述第一光子源和所述第二光子源安装在电子卡CE上并且优选地在彼此相反的两个表面上。
该电子卡CE可例如是PCB(“Printed Circuit Board”)类型的印刷电路板。
所述第一光子源和所述第二光子源中的每个可(例如)包括至少一个发光二极管(或LED)。在变型中，(每个)光子源可包括至少一个激光二极管或气体激光器又或灯(或灯泡)。
第一光导G1和第二光导G2分别安置在电子卡CE的两侧上。换句话说，电子卡CE夹置在第一光导G1与第二光导G2之间，并且第一光导G1和第二光导G2中的每个包括侧表面，所述侧表面朝向电子卡CE的相反的两个表面中的一个定向。
这些第一光导G1和第二光导G2分别由所述第一光子源和所述第二光子源供应光子，并且分别将参与第一光照功能和第二光照功能的经引导光子发送到(朝向外部定向的)前表面上。例如，所述第一光导和所述第二光导包括后表面和主部分，所述后表面与前表面相反并且从相关联的光子源接收光子，所述主部分夹置在所述后表面与所述前表面之间并且配置用于朝向所述前表面引导输入光子。
优选地，第一光导G1和第二光导G2中的每个都称作“扁平”(或“flat guide(扁平引导件)”)类型的。所述第一光导和所述第二光导可(例如)由例如聚甲基丙烯酸甲酯(或PMMA)的材料通过模制制成。
另外，这些第一光导G1和第二光导G2可与电子卡CE固定地连成一体，所述电子卡与所述壳体固定地连成一体。
例如，第一光导G1和第二光导G2中的每个可参与光照功能，所述光照功能选自刹车灯功能、倒车灯功能、转向指示灯功能以及侧向位灯功能(或侧标志“side marker”灯)。作为纯说明性的示例，第一光导G1可参与刹车灯光照功能，并且第二光导G2可参与转向指示灯(或闪烁灯)光照功能。
遮蔽件MA由(朝向外部定向的)前表面以及(与所述前表面相反的)后表面FR限界。另外，该遮蔽件MA包括第一开口O1和第二开口O2，所述第一开口和所述第二开口由第一光导G1和第二光导G2穿过，以使得所述第一光导和所述第二光导的前表面处在所述遮蔽件固有的前表面那侧。如图2上更好地所示，这些第一开口O1和第二开口O2由具有后表面FR的壁的一部分PP分隔，所述后表面安置成处于电子卡CE的侧边(或显示厚度的侧面)前方，并且所述壁的一部分配备有第一肋N1和第二肋N2。如图1上更好地所示，这些第一肋N1和第二肋N2分别在电子卡CE的两侧上并且在该电子卡CE的至少一部分与第一光导G1和第二光导G2中的至少一部分之间延伸，以便限制光子在这些光导G1、G2之间的传输。
理解到，事实上，由于这些第一肋N1和第二肋N2，光子中的从一个光导G1或G2的朝向电子卡CE定向的侧表面输出的至少一些基本上朝向该同一侧表面反射并因此可(任选地在多次反射之后)重新进入该光导G1或G2中。因此，这些输出光子中的一个折回到另一光导G2或G1的侧表面并进入该另一光导中的可能性是非常小的。因此，几乎不再存在从一个光导G1或G2朝向另一光导G2或G1传输光子(或发生光泄漏)的风险，并因此处在照明装置DE前方的观察者不存在具有以下印象的风险：未激活的光照功能经受故障；也不再存在光泄漏损害所述车辆的视觉质量印象或损害所追求的风格的风险。此外，这些第一肋N1和第二肋N2阻止电子卡CE经由第一开口O1和第二开口O2而从外部至少部分地可见。
注意到，如图1和图2上非限制性所示，为了进一步减小上述风险，有利地，第一肋N1和第二肋N2分别在电子卡CE的两侧上并且在第一光导G1和第二光导G2的整个长度上延伸，所述长度与第一开口O1和第二开口O2中的每个的长侧平行。
还注意到，为了进一步减小上述风险，有利地，第一肋N1和第二肋N2分别在电子卡CE的两侧上并且在第一光导G1和第二光导G2的处在遮蔽件MA的后表面FR那侧的部分的整个高度上延伸。
如图1上非限制性所示，电子卡CE可非常有利地紧密地且部分地容置在第一肋N1与第二肋N2之间，以便由这些肋N1、N2固定不动。为此，电子卡CE可(例如)用力地装合在容置部LC中，所述容置部限定在第一肋N1与第二肋N2之间。该非常有利的选项不仅能够使电子卡CE相对于遮蔽件MA固定不动(这能够避免要在壳体中设置另一固定模式)，而且还能够避免由所述车辆遭受的振动和冲击导致在电子卡CE与第一肋N1和第二肋N2之间的冲击。电子卡CE的固定不动可通过使第一肋N1和第二肋N2推(或压)成抵靠在电子卡CE的相反表面上来完成，这需要这些第一肋N1和第二肋N2配置成具有该效果(例如朝向电子卡CE的相反表面略微弯曲或包括突起部)。在变型中，电子卡CE的固定不动可由于限定在该电子卡CE上且与第一肋N1和第二肋N2紧密地接触的突起部来完成并且/或者借助于由硅树脂制成的元件(或局部涂层)来完成。
还注意到，如图1和图2上非限制性所示，遮蔽件MA还可包括处在后表面FR上的辅助肋NA，所述辅助肋沿着第一开口O1和第二开口O2中的每个的长侧的至少一部分，所述辅助肋NA限制从第一光导G1和第二光导G2中的一个的侧表面输出的光子，所述侧表面处在所述辅助肋NA前方。
理解到，事实上，由于这些第一肋N1和第二肋N2，光子中的从一个光导G1或G2的定向成与电子卡CE相对的侧表面输出的至少一些基本上朝向该同一侧表面反射并因此可(任选地在多次反射之后)重新进入该光导G1或G2中。因此，这些输出光子中的一个折回到另一光导G2或G1的侧表面并进入所述另一光导中的可能性是非常小的。此外，这些辅助肋NA阻止了技术部分中的一部分经由第一开口O1和第二开口O2而从外部部分地可见。
注意到，如图1和图2上非限制性所示，为了进一步减小上述风险，有利地，辅助肋NA中的每个在第一开口O1和第二开口O2中的每个的长侧中的一个的整个长度上延伸。
还注意到，为了进一步减小上述风险，有利地，每个辅助肋NA在邻近的第一光导G1或第二光导G2的处在遮蔽件MA的后表面FR那侧的部分的整个高度上延伸。

Claims (10)

1.一种用于车辆的照明装置(DE)，所述装置(DE)包括：i)电子卡(CE)，所述电子卡上安装有第一光子源和第二光子源；以及ii)第一光导(G1)和第二光导(G2)，所述第一光导和所述第二光导分别安置在所述电子卡(CE)的两侧上，分别由所述第一光子源和所述第二光子源供应光子，并且分别将参与第一光照功能和第二光照功能的经引导光子发送到前表面上，其特征在于，所述照明装置还包括遮蔽件(MA)，所述遮蔽件包括第一开口(O1)和第二开口(O2)，所述第一开口和所述第二开口由所述第一光导(G1)和所述第二光导(G2)穿过并且由具有后表面(FR)的壁的一部分(PP)分隔，所述后表面安置成处于所述电子卡(CE)的侧边前方，并且所述壁的一部分配备有第一肋(N1)和第二肋(N2)，所述第一肋和所述第二肋分别在所述电子卡(CE)的两侧上并且在所述电子卡(CE)的至少一部分与所述第一光导(G1)和所述第二光导(G2)中的至少一部分之间延伸，以便限制光子在这些光导(G1，G2)之间的传输。
2.根据权利要求1所述的照明装置，其特征在于，所述第一肋(N1)和所述第二肋(N2)分别在所述电子卡(CE)的两侧上并且在所述第一光导(G1)和所述第二光导(G2)的整个长度上延伸，所述长度与所述第一开口(O1)和所述第二开口(O2)中的每个的长侧平行。
3.根据权利要求1或2所述的照明装置，其特征在于，所述第一肋(N1)和所述第二肋(N2)分别在所述电子卡(CE)的两侧上并且在所述第一光导(G1)和所述第二光导(G2)的处在所述后表面(FR)那侧的部分的整个高度上延伸。
4.根据权利要求1或2所述的照明装置，其特征在于，所述电子卡(CE)紧密地且部分地容置在所述第一肋(N1)与所述第二肋(N2)之间，以便由这些肋(N1，N2)固定不动。
5.根据权利要求1或2所述的照明装置，其特征在于，所述遮蔽件(MA)包括处在后表面(FR)上的辅助肋(NA)，所述辅助肋沿着所述第一开口(O1)和所述第二开口(O2)中的每个的长侧的至少一部分，所述辅助肋用于限制从所述第一光导(G1)和所述第二光导(G2)中的一个的侧表面输出的光子，所述侧表面处在所述辅助肋(NA)前方。
6.根据权利要求5所述的照明装置，其特征在于，所述辅助肋(NA)中的每个在所述第一开口(O1)和所述第二开口(O2)中的每个的长侧中的一个的整个长度上延伸。
7.根据权利要求1、2和6中任一项所述的照明装置，其特征在于，所述第一光子源和所述第二光子源中的每个包括至少一个发光二极管。
8.根据权利要求1、2和6中任一项所述的照明装置，其特征在于，所述第一光导(G1)和所述第二光导(G2)中的每个用于参与光照功能，所述光照功能选自刹车灯功能、倒车灯功能、转向指示灯功能以及侧向位灯功能。
9.一种用于装配在车辆上的光学单元(BO)，所述光学单元包括限界出内部空间的壳体以及与所述壳体的前部固定地连成一体的玻璃状件，其特征在于，所述光学单元还包括根据权利要求1至8中任一项所述的照明装置(DE)，所述照明装置安装在所述内部空间中。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括至少一个根据权利要求9所述的光学单元。
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