EP3534062A1 - Dispositif d'éclairage pour véhicule comprenant un masque à nervures pour la limitation de sortie de photons entre de guides de lumière - Google Patents

Dispositif d'éclairage pour véhicule comprenant un masque à nervures pour la limitation de sortie de photons entre de guides de lumière Download PDF

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EP3534062A1
EP3534062A1 EP19157066.2A EP19157066A EP3534062A1 EP 3534062 A1 EP3534062 A1 EP 3534062A1 EP 19157066 A EP19157066 A EP 19157066A EP 3534062 A1 EP3534062 A1 EP 3534062A1
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EP
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lighting device
light guides
electronic card
light
ribs
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Guillaume Royer
Alain CARROUGET
Serge ROSSO
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PSA Automobiles SA
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    • F21Y2107/00—Light sources with three-dimensionally disposed light-generating elements
    • F21Y2107/90—Light sources with three-dimensionally disposed light-generating elements on two opposite sides of supports or substrates

Definitions

  • the invention relates to vehicles, and more specifically the lighting devices which equip the vehicles and which provide at least two photometric functions.
  • Such a lighting device may optionally constitute an optical block, and in this case it also comprises a housing, delimiting an internal space accommodating the electronic card, the first and second photon sources and the first and second light guides, and a ice fixedly attached to the front of the housing, or may be part of an optical block.
  • this type of lighting device also comprises a mask having first and second openings through which the first and second light guides pass and separated by a wall portion having a rear face placed in front of one side of the electronic card.
  • This mask is generally intended to hide (or hide) the unsightly technical part, and in particular the electronic card and associated electrical connectors and cables, and its front face, facing outward, sometimes participates in the style.
  • This type of lighting device has at least one disadvantage. Indeed, a few photons moving in the first (or second) light guide can exit through a portion of a side face located on the side of the rear face of the mask and facing a side face of the second (or first) light guide.
  • the transfer of photons from a light guide (participating in one of the photometric functions) to the other light guide (not supplied with photons by its own source of photons) can then give the impression that the other function Photometric has been activated but is malfunctioning and / or may impair the visual impression of vehicle quality. In addition, this can possibly harm the desired style.
  • the purpose of the invention is in particular to improve the situation.
  • This lighting device is characterized by the fact that it also comprises a mask comprising first and second openings through which the first and second light guides pass and are separated by a wall portion having a rear face placed in front of one side of the card.
  • the invention also proposes an optical unit intended to equip a vehicle and comprising a housing defining an internal space, an ice secured to a front portion of the housing, and a lighting device of the type shown above and installed in the internal space of the housing.
  • the invention also proposes a vehicle, possibly of automobile type, and comprising at least one optical block of the type of that presented above.
  • the object of the invention is notably to propose a lighting device DE intended to equip a vehicle in order to ensure at least two photometric functions having limited light leaks.
  • the lighting device DE is intended to equip a motor vehicle. But the invention is not limited to this type of vehicle. It concerns indeed any type of vehicle equipped with at least one DE lighting device to ensure at least two photometric functions.
  • the lighting device DE is intended to be part of a vehicle optical block BO. But this is not obligatory.
  • a lighting device DE may possibly constitute a block optical, and in this case it also comprises a housing delimiting an internal space housing its components participating in the (each) photometric function, and a fixed ice fixed to the front portion of the housing.
  • the optical block is a rear light.
  • this rear light can equip part of a vehicle tailgate.
  • the optical block could also be a signaling front light or a headlight (or front projector).
  • the direction X is the longitudinal direction of the vehicle V, which is parallel to the lateral sides including the side doors
  • the Y direction is the transverse direction of the vehicle V, which is perpendicular to the lateral sides and the longitudinal direction X
  • the direction Z is the vertical direction of the vehicle V, which is perpendicular to the longitudinal X and transverse Y directions.
  • the optical block BO comprises a housing, delimiting an internal space housing (here) the lighting device DE, and an ice fixedly secured to a front portion of the housing.
  • the ice is fixedly secured (for example by gluing or welding) and sealed to the front portion of the housing. It may be made of transparent plastic or synthetic material or glass, and may optionally be colored at least in part, for example in red or orange.
  • a lighting device DE comprises at least one electronic card CE, first and second photon sources (not shown), first G1 and second G2 light guides, and a mask MA.
  • the first and second photon sources are installed on the electronic board CE, preferably on two opposite sides.
  • This electronic card CE may, for example, be a printed circuit board (PCB).
  • PCB printed circuit board
  • Each of the first and second photon sources may, for example, comprise at least one light emitting diode (or LED).
  • the (each) source of photons may comprise at least one laser diode or a gas laser or a lamp (or bulb).
  • the first G1 and second G2 light guides are placed on either side of the electronic card CE.
  • the electronic card CE is interposed between the first G1 and second G2 light guides, and each of the first G1 and second G2 light guides comprises a lateral face which is oriented towards one of the two opposite faces of the electronic card CE.
  • first G1 and second G2 light guides are supplied with photons respectively by the first and second photon sources and deliver on the front faces (facing outwards) respectively guided photons participating in first and second photometric functions.
  • they comprise a rear face, opposite to their front face and receiving the photons of the associated photon source, and a main part, interposed between their rear and front faces and arranged to guide the incoming photons towards the front face. .
  • each of the first G1 and second G2 light guides is of the type called “flat” (or “flat guide”). They may, for example, be made by molding a material such as polymethylmethacrylate (or PMMA).
  • first G1 and second G2 light guides can be fixedly attached to the electronic card CE, which is fixedly secured to the housing.
  • each of the first G1 and second G2 light guides may participate in a photometric function which is selected from a brake light function, a reverse light function, a direction change indicator function and a brake function.
  • side marker lamp or side marker lamp.
  • the first light guide G1 can participate in a photometric function brake light
  • the second light guide G2 can participate in a photometric function change of direction indicator (or flashing).
  • the mask MA is delimited by a front face, facing outwards, and a rear face FR opposite to the front face. Moreover, this mask MA comprises first 01 and second 02 openings which are traversed by the first G1 and second G2 light guides, so that their front faces are located on the side of its own front face. As it appears better on the figure 2 these first 01 and second 02 openings are separated by a wall portion PP having its rear face FR placed in front of a side (or slice) of the electronic card CE and provided with first N1 and second N2 ribs.
  • these first N1 and second N2 ribs extend on both sides of the electronic card CE between at least part of the latter (CE) and at least a portion of the first G1 and second G2 light guides, in order to limit photon transfers between them (G1, G2).
  • first N1 and second N2 ribs prevent the electronic card CE is at least partially visible from the outside via the first 01 and second 02 openings.
  • first N1 and second N2 ribs extend on either side of the electronic board CE over the entire length of the first G1 and second G2 light guides which is parallel to a large side of each of the first 01 and second 02 openings.
  • first N1 and second N2 ribs extend on either side of the electronic card CE over the entire height of the part of the first G1 and second G2 light guides which is located on the side of the rear face FR of the mask MA.
  • the electronic card CE can be very advantageously housed tightly and partially between the first N1 and second N2 ribs to be immobilized by the latter (N1, N2).
  • the electronic card CE may, for example, be force-fitted into an LC housing which is defined between the first N1 and second N2 ribs.
  • This very advantageous option not only makes it possible to immobilize the electronic card CE in relation to the mask MA (which may make it possible to avoid having to provide another mode of attachment in a box), but also to prevent the vibrations and shocks to the vehicle induce shocks between the electronic board CE and the first N1 and second N2 ribs.
  • This fixed immobilization of the electronic card CE can be done by a support (or a pressure) of the first N1 and second N2 ribs against the opposite faces of the electronic card CE, which requires that these first N1 and second N2 ribs are arranged at this effect (for example by being slightly curved towards the opposite faces of the electronic card CE or by having protuberances).
  • this fixed immobilization of the electronic card CE can be done thanks to protuberances defined on the latter (CE) and closely contacting the first N1 and second N2 ribs and / or by means of elements (or a local coating ) silicone.
  • the mask MA can also comprise on its rear face FR, along at least a portion of the long side of each of the first 01 and second 02 openings, an auxiliary rib NA which limits the photon output by the side face of one of the first G1 and second G2 light guides in front of it (NA).
  • each of the auxiliary ribs NA extends over the entire length of one of the long sides of each of the first 01 and second 02 openings.
  • each auxiliary rib NA extends over the entire height of the portion of the first G1 or second G2 adjacent light guide which is located on the side of the face rear of the MA mask.

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Abstract

Un dispositif d'éclairage (DE) équipe un véhicule et comprend :- une carte électronique (CE) comportant des première et seconde sources de photons,- des premier et second guides de lumière placés de part et d'autre de la carte électronique (CE) et délivrant sur des faces avant des photons guidés participant à des première et seconde fonctions photométriques, et- un masque (MA) comprenant des première (O1) et seconde (O2) ouvertures traversées par les premier (G1) et second (G2) guides de lumière et séparées par une portion de paroi ayant une face arrière (FR) placée devant la carte électronique (CE) et munie de première (N1) et seconde (N2) nervures s'étendant de part et d'autre de la carte électronique (CE) entre une partie de cette dernière et une partie des premier (G1) et second (G2) guides de lumière, afin de limiter des transferts de photons entre ces derniers.

Description

  • L'invention concerne les véhicules, et plus précisément les dispositifs d'éclairage qui équipent les véhicules et qui assurent au moins deux fonctions photométriques.
  • Certains véhicules, généralement de type automobile, comprennent au moins un dispositif d'éclairage comportant une carte électronique, sur laquelle sont installées des première et seconde sources de photons, et des premier et second guides de lumière, placés de part et d'autre de la carte électronique. Ces premier et second guides de lumière sont alimentés en photons respectivement par les première et seconde sources de photons et délivrent sur leurs faces avant (orientées vers l'extérieur) respectivement des photons guidés qui participent à des première et seconde fonctions photométriques, par exemple choisies parmi une fonction de feu de stop, une fonction de feu de recul et une fonction d'indicateur de changement de direction (ou clignotant).
  • Un tel dispositif d'éclairage peut éventuellement constituer un bloc optique, et dans ce cas il comprend également un boîtier, délimitant un espace interne logeant la carte électronique, les première et seconde sources de photons et les premier et second guides de lumière, et une glace solidarisée fixement à la partie avant du boîtier, ou bien peut faire partie d'un bloc optique.
  • Très souvent, ce type de dispositif d'éclairage comprend également un masque comportant des première et seconde ouvertures traversées par les premier et second guides de lumière et séparées par une portion de paroi ayant une face arrière placée devant un côté de la carte électronique. Ce masque est généralement destiné à cacher (ou masquer) la partie technique inesthétique, et en particulier la carte électronique et les connecteurs et câbles électriques associés, et sa face avant, orientée vers l'extérieur, participe parfois au style.
  • Ce type de dispositif d'éclairage présente au moins un inconvénient. En effet, quelques photons se déplaçant dans le premier (ou second) guide de lumière peuvent sortir par une partie d'une face latérale située du côté de la face arrière du masque et en regard d'une face latérale du second (ou premier) guide de lumière. Le transfert de photons d'un guide de lumière (participant à l'une des fonctions photométriques) vers l'autre guide de lumière (non alimenté en photons par sa propre source de photons) peut alors donner l'impression que l'autre fonction photométrique a été activée mais fait l'objet d'un dysfonctionnement et/ou peut nuire à l'impression visuelle de qualité du véhicule. En outre, cela peut éventuellement nuire au style recherché.
  • Afin d'empêcher ce transfert de photons il est possible de rapporter des cloisons au voisinage des faces latérales en regard des premier et second guides de lumière. Mais la fixation de telles cloisons pose un problème et les vibrations et chocs subis par le véhicule peuvent induire des chocs entre ces cloisons et les premier et second guides de lumière ou la carte électronique, ce qui peut provoquer des bruits qui peuvent déranger et/ou inquiéter des passagers du véhicule, voire nuire à l'impression de qualité du véhicule.
  • L'invention a notamment pour but d'améliorer la situation.
  • Elle propose notamment à cet effet un dispositif d'éclairage, d'une part, destiné à équiper un véhicule, et, d'autre part, comprenant une carte électronique, sur laquelle sont installées des première et seconde sources de photons, et des premier et second guides de lumière, placés de part et d'autre de la carte électronique, alimentés en photons respectivement par les première et seconde sources de photons et délivrant sur des faces avant respectivement des photons guidés participant à des première et seconde fonctions photométriques.
  • Ce dispositif d'éclairage se caractérise par le fait qu'il comprend également un masque comprenant des première et seconde ouvertures traversées par les premier et second guides de lumière et séparées par une portion de paroi ayant une face arrière placée devant un côté de la carte électronique et munie de première et seconde nervures s'étendant de part et d'autre de la carte électronique entre une partie au moins de cette dernière et une partie au moins des premier et second guides de lumière, afin de limiter des transferts de photons entre ces derniers.
  • Ainsi, certains au moins des photons qui sortent par la face latérale d'un guide de lumière, orientée vers la carte électronique, sont réfléchis sensiblement vers cette même face latérale et donc peuvent de nouveau pénétrer dans ce guide de lumière.
  • Le dispositif d'éclairage selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment :
    • les première et seconde nervures peuvent s'étendre de part et d'autre de la carte électronique sur toute une longueur des premier et second guides de lumière, parallèle à un grand côté de chacune des première et seconde ouvertures ;
    • les première et seconde nervures peuvent s'étendre de part et d'autre de la carte électronique sur toute une hauteur de la partie des premier et second guides de lumière qui est située du côté de la face arrière ;
    • sa carte électronique peut être logée étroitement et partiellement entre les première et seconde nervures afin d'être immobilisée par ces dernières ;
    • son masque peut comprendre sur sa face arrière, le long d'une partie au moins d'un grand côté de chacune des première et seconde ouvertures, une nervure auxiliaire limitant une sortie de photons par une face latérale de l'un des premier et second guides de lumière située devant elle ;
      Figure imgb0001
      chacune des nervures auxiliaires peut s'étendre sur toute une longueur de l'un des grands côtés de chacune des première et seconde ouvertures ;
    • chacune des première et seconde sources de photons peut comprendre au moins une diode électroluminescente ;
    • chacun des premier et second guides de lumière peut être destiné à participer à une fonction photométrique choisie parmi une fonction de feu de stop, une fonction de feu de recul, une fonction d'indicateur de changement de direction et une fonction de feu de position latéral.
  • L'invention propose également un bloc optique destiné à équiper un véhicule et comprenant un boîtier délimitant un espace interne, une glace solidarisée fixement à une partie avant du boîtier, et un dispositif d'éclairage du type de celui présenté ci-avant et installé dans l'espace interne du boîtier.
  • Par exemple, ce bloc optique peut constituer un feu arrière de véhicule.
  • L'invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant au moins un bloc optique du type de celui présenté ci-avant.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés (obtenus en CAO/DAO (« Conception Assistée par Ordinateur/Dessin Assisté par Ordinateur »), d'où le caractère apparemment discontinu de certaines lignes), sur lesquels :
    • la figure 1 illustre de façon schématique et fonctionnelle, dans une vue très légèrement en perspective du côté arrière, une petite partie d'un exemple de bloc optique équipé d'un dispositif d'éclairage selon l'invention, et
    • la figure 2 illustre de façon schématique et fonctionnelle, dans une autre vue en perspective du côté arrière, le masque du dispositif d'éclairage de la figure 1, avant son association aux premier et second guides de lumière et à la carte électronique.
  • L'invention a notamment pour but de proposer un dispositif d'éclairage DE destiné à équiper un véhicule afin d'assurer au moins deux fonctions photométriques ayant des fuites de lumière limitées.
  • Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que le dispositif d'éclairage DE est destiné à équiper un véhicule automobile. Mais l'invention n'est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout type de véhicule équipé d'au moins un dispositif d'éclairage DE devant assurer au moins deux fonctions photométriques.
  • Par ailleurs, on considère dans ce qui suit, à titre d'exemple non limitatif, que le dispositif d'éclairage DE est destiné à faire partie d'un bloc optique BO de véhicule. Mais cela n'est pas obligatoire. En effet, un dispositif d'éclairage DE, selon l'invention, peut éventuellement constituer un bloc optique, et dans ce cas il comprend également un boîtier délimitant un espace interne logeant ses constituants participant à la (chaque) fonction photométrique, et une glace solidarisée fixement à la partie avant du boîtier.
  • De plus, on considère dans ce qui suit, à titre d'exemple non limitatif, que le bloc optique est un feu arrière. Par exemple, ce feu arrière peut équiper une partie d'un hayon arrière de véhicule. Mais le bloc optique pourrait également être un feu avant de signalisation ou un phare (ou projecteur avant).
  • Sur les figures 1 et 2, la direction X est la direction longitudinale du véhicule V, laquelle est parallèle aux côtés latéraux comportant les portières latérales, la direction Y est la direction transversale du véhicule V, laquelle est perpendiculaire aux côtés latéraux et à la direction longitudinale X, et la direction Z est la direction verticale du véhicule V, laquelle est perpendiculaire aux directions longitudinale X et transversale Y.
  • On a schématiquement illustré sur la figure 1 une petite partie d'un exemple de bloc optique BO (ici un feu arrière) équipé d'un dispositif d'éclairage DE selon l'invention.
  • Bien que cela n'apparaisse pas sur la figure 1 le bloc optique BO comprend un boîtier, délimitant un espace interne logeant (ici) le dispositif d'éclairage DE, et une glace solidarisée fixement à une partie avant du boîtier.
  • La glace est solidarisée fixement (par exemple par collage ou soudage) et de façon étanche à la partie avant du boîtier. Elle peut être réalisée en matière plastique (ou synthétique) transparente ou bien en verre, et peut être éventuellement colorée au moins en partie, par exemple en rouge ou en orange.
  • Comme illustré partiellement sur la figure 1, un dispositif d'éclairage DE, selon l'invention, comprend au moins une carte électronique CE, des première et seconde sources de photons (non représentées), des premier G1 et second G2 guides de lumière, et un masque MA.
  • Les première et seconde sources de photons sont installées sur la carte électronique CE, de préférence sur deux faces opposées entre elles.
  • Cette carte électronique CE peut, par exemple, être une carte à circuits imprimés de type PCB (« Printed Circuit Board »).
  • Chacune des première et seconde sources de photons peut, par exemple, comporter au moins une diode électroluminescente (ou LED). En variante, la (chaque) source de photons peut comporter au moins une diode laser ou un laser à gaz ou encore une lampe (ou ampoule).
  • Les premier G1 et second G2 guides de lumière sont placés de part et d'autre de la carte électronique CE. En d'autres termes, la carte électronique CE est intercalée entre les premier G1 et second G2 guides de lumière, et chacun des premier G1 et second G2 guides de lumière comprend une face latérale qui est orientée vers l'une des deux faces opposées de la carte électronique CE.
  • Ces premier G1 et second G2 guides de lumière sont alimentés en photons respectivement par les première et seconde sources de photons et délivrent sur des faces avant (orientées vers l'extérieur) respectivement des photons guidés participant à des première et seconde fonctions photométriques. Par exemple, ils comprennent une face arrière, opposée à leur face avant et recevant les photons de la source de photons associée, et une partie principale, intercalée entre leurs faces arrière et avant et agencée de manière à guider les photons entrants vers la face avant.
  • De préférence, chacun des premier G1 et second G2 guides de lumière est de type dit « plat » (ou « flat guide »). Ils peuvent, par exemple, être réalisés par moulage d'une matière telle que le poly-méthacrylate de méthyle (ou PMMA).
  • Par ailleurs, ces premier G1 et second G2 guides de lumière peuvent être solidarisés fixement à la carte électronique CE, qui est solidarisée fixement au boîtier.
  • Par exemple, chacun des premier G1 et second G2 guides de lumière peut participer à une fonction photométrique qui est choisie parmi une fonction de feu de stop, une fonction de feu de recul, une fonction d'indicateur de changement de direction et une fonction de feu de position latéral (ou feu de gabarit - « side marker »). A titre d'exemple purement illustratif, le premier guide de lumière G1 peut participer à une fonction photométrique de feu de stop, et le second guide de lumière G2 peut participer à une fonction photométrique d'indicateur de changement de direction (ou clignotant).
  • Le masque MA est délimité par une face avant, orientée vers l'extérieur, et une face arrière FR opposée à la face avant. Par ailleurs, ce masque MA comprend des première 01 et seconde 02 ouvertures qui sont traversées par les premier G1 et second G2 guides de lumière, afin que leurs faces avant soient situées du côté de sa propre face avant. Comme cela apparaît mieux sur la figure 2, ces première 01 et seconde 02 ouvertures sont séparées par une portion de paroi PP ayant sa face arrière FR placée devant un côté (ou tranche) de la carte électronique CE et munie de première N1 et seconde N2 nervures. Comme cela apparaît mieux sur la figure 1, ces première N1 et seconde N2 nervures s'étendent de part et d'autre de la carte électronique CE entre une partie au moins de cette dernière (CE) et une partie au moins des premier G1 et second G2 guides de lumière, afin de limiter des transferts de photons entre ces derniers (G1, G2).
  • On comprendra en effet que grâce à ces première N1 et seconde N2 nervures certains au moins des photons qui sortent par la face latérale d'un guide de lumière G1 ou G2, orientée vers la carte électronique CE, sont réfléchis sensiblement vers cette même face latérale et donc peuvent de nouveau pénétrer dans ce guide de lumière G1 ou G2, éventuellement après des réflexions multiples. Par conséquent, la probabilité que l'un de ces photons sortis rejoigne une face latérale de l'autre guide de lumière G2 ou G1 et pénètre dans ce dernier est très faible. Il n'y a donc quasiment plus de risque de transfert de photons (ou fuite de lumière) d'un guide de lumière G1 ou G2 vers l'autre G2 ou G1, et donc un observateur situé devant le dispositif d'éclairage DE ne risque pas d'avoir l'impression qu'une fonction photométrique non activée fait l'objet d'un dysfonctionnement tout comme il n'y a plus de risque que la fuite de lumière nuise à l'impression visuelle de qualité du véhicule ou au style recherché. De plus, ces première N1 et seconde N2 nervures empêchent que la carte électronique CE soit au moins partiellement visible de l'extérieur via les première 01 et seconde 02 ouvertures.
  • On notera, comme illustré non limitativement sur les figures 1 et 2, qu'afin de réduire encore plus le risque précité, il est avantageux que les première N1 et seconde N2 nervures s'étendent de part et d'autre de la carte électronique CE sur toute la longueur des premier G1 et second G2 guides de lumière qui est parallèle à un grand côté de chacune des première 01 et seconde 02 ouvertures.
  • On notera également qu'afin d'encore réduire le risque précité, il est avantageux que les première N1 et seconde N2 nervures s'étendent de part et d'autre de la carte électronique CE sur toute la hauteur de la partie des premier G1 et second G2 guides de lumière qui est située du côté de la face arrière FR du masque MA.
  • Comme cela est illustré non limitativement sur la figure 1, la carte électronique CE peut être très avantageusement logée étroitement et partiellement entre les première N1 et seconde N2 nervures afin d'être immobilisée par ces dernières (N1, N2). Pour ce faire, la carte électronique CE peut, par exemple, être emmanchée en force dans un logement LC qui est défini entre les première N1 et seconde N2 nervures. Cette option très avantageuse permet non seulement d'immobiliser fixement la carte électronique CE par rapport au masque MA (ce qui peut permettre d'éviter d'avoir à prévoir un autre mode de fixation dans un boîtier), mais également d'éviter que les vibrations et chocs subis par le véhicule induisent des chocs entre la carte électronique CE et les première N1 et seconde N2 nervures. Cette immobilisation fixe de la carte électronique CE peut se faire par un appui (ou une pression) des première N1 et seconde N2 nervures contre les faces opposées de la carte électronique CE, ce qui nécessite que ces première N1 et seconde N2 nervures soient agencées à cet effet (par exemple en étant légèrement incurvées vers les faces opposées de la carte électronique CE ou en comportant des protubérances). En variante, cette immobilisation fixe de la carte électronique CE peut se faire grâce à des protubérances définies sur cette dernière (CE) et contactant étroitement les première N1 et seconde N2 nervures et/ou au moyen d'éléments (ou d'un revêtement local) en silicone.
  • On notera également, comme illustré non limitativement sur les figures 1 et 2, que le masque MA peut aussi comprendre sur sa face arrière FR, le long d'une partie au moins du grand côté de chacune des première 01 et seconde 02 ouvertures, une nervure auxiliaire NA qui limite la sortie de photons par la face latérale de l'un des premier G1 et second G2 guides de lumière située devant elle (NA).
  • On comprendra en effet que grâce à ces première N1 et seconde N2 nervures certains au moins des photons qui sortent par la face latérale d'un guide de lumière G1 ou G2, orientée à l'opposé de la carte électronique CE, sont réfléchis sensiblement vers cette même face latérale et donc peuvent de nouveau pénétrer dans ce guide de lumière G1 ou G2, éventuellement après des réflexions multiples. Par conséquent, la probabilité que l'un de ces photons sortis rejoigne une face latérale de l'autre guide de lumière G2 ou G1 et pénètre dans ce dernier est très faible. De plus, ces nervures auxiliaires NA empêchent qu'une partie de la partie technique soit partiellement visible de l'extérieur via les première 01 et seconde 02 ouvertures.
  • On notera, comme illustré non limitativement sur les figures 1 et 2, qu'afin de réduire encore plus ce dernier risque il est avantageux que chacune des nervures auxiliaires NA s'étende sur toute la longueur de l'un des grands côtés de chacune des première 01 et seconde 02 ouvertures.
  • On notera également qu'afin d'encore réduire le risque précité, il est avantageux que chaque nervure auxiliaire NA s'étende sur toute la hauteur de la partie du premier G1 ou second G2 guide de lumière voisin qui est située du côté de la face arrière FR du masque MA.

Claims (10)

  1. Dispositif d'éclairage (DE) pour un véhicule, ledit dispositif (DE) comprenant i) une carte électronique (CE) sur laquelle sont installées des première et seconde sources de photons, et ii) des premier (G1) et second (G2) guides de lumière placés de part et d'autre de ladite carte électronique (CE), alimentés en photons respectivement par lesdites première et seconde sources de photons et délivrant sur des faces avant respectivement des photons guidés participant à des première et seconde fonctions photométriques, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un masque (MA) comprenant des première (O1) et seconde (O2) ouvertures traversées par lesdits premier (G1) et second (G2) guides de lumière et séparées par une portion de paroi (PP) ayant une face arrière (FR) placée devant un côté de ladite carte électronique (CE) et munie de première (N1) et seconde (N2) nervures s'étendant de part et d'autre de ladite carte électronique (CE) entre une partie au moins de cette dernière (CE) et une partie au moins desdits premier (G1) et second (G2) guides de lumière, afin de limiter des transferts de photons entre ces derniers (G1, G2).
  2. Dispositif d'éclairage selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites première (N1) et seconde (N2) nervures s'étendent de part et d'autre de ladite carte électronique (CE) sur toute une longueur desdits premier (G1) et second (G2) guides de lumière, parallèle à un grand côté de chacune desdites première (O1) et seconde (O2) ouvertures.
  3. Dispositif d'éclairage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdites première (N1) et seconde (N2) nervures s'étendent de part et d'autre de ladite carte électronique (CE) sur toute une hauteur de la partie des premier (G1) et second (G2) guides de lumière qui est située du côté de ladite face arrière (FR).
  4. Dispositif d'éclairage selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite carte électronique (CE) est logée étroitement et partiellement entre lesdites première (N1) et seconde (N2) nervures afin d'être immobilisée par ces dernières (N1, N2).
  5. Dispositif d'éclairage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit masque (MA) comprend sur sa face arrière (FR), le long d'une partie au moins d'un grand côté de chacune desdites première (O1) et seconde (O2) ouvertures, une nervure auxiliaire (NA) limitant une sortie de photons par une face latérale de l'un desdits premier (G1) et second (G2) guides de lumière située devant elle (NA).
  6. Dispositif d'éclairage selon la revendication 5, caractérisé en ce que chacune desdites nervures auxiliaires (NA) s'étend sur toute une longueur de l'un desdits grands côtés de chacune desdites première (O1) et seconde (O2) ouvertures.
  7. Dispositif d'éclairage selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que chacune desdites première et seconde sources de photons comprend au moins une diode électroluminescente.
  8. Dispositif d'éclairage selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que chacun desdits premier (G1) et second (G2) guides de lumière est destiné à participer à une fonction photométrique choisie parmi une fonction de feu de stop, une fonction de feu de recul, une fonction d'indicateur de changement de direction et une fonction de feu de position latéral.
  9. Bloc optique (BO) destiné à équiper un véhicule et comprenant un boîtier délimitant un espace interne et une glace solidarisée fixement à une partie avant dudit boîtier, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un dispositif d'éclairage (DE) selon l'une des revendications précédentes, installé dans ledit espace interne.
  10. Véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un bloc optique selon la revendication 9.
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