WO2006126452A1 - ボールねじ、運動案内装置 - Google Patents

ボールねじ、運動案内装置

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WO2006126452A1
WO2006126452A1 PCT/JP2006/310006 JP2006310006W WO2006126452A1 WO 2006126452 A1 WO2006126452 A1 WO 2006126452A1 JP 2006310006 W JP2006310006 W JP 2006310006W WO 2006126452 A1 WO2006126452 A1 WO 2006126452A1
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WO
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ball
ball rolling
rolling groove
screw shaft
groove
Prior art date
Application number
PCT/JP2006/310006
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Soshi Miyahara
Original Assignee
Thk Co., Ltd.
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Filing date
Publication date
Application filed by Thk Co., Ltd. filed Critical Thk Co., Ltd.
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Priority to DE112006001364.5T priority patent/DE112006001364B4/de
Priority to JP2007517797A priority patent/JP4954065B2/ja
Publication of WO2006126452A1 publication Critical patent/WO2006126452A1/ja

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H25/00Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
    • F16H25/18Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
    • F16H25/20Screw mechanisms
    • F16H25/22Screw mechanisms with balls, rollers, or similar members between the co-operating parts; Elements essential to the use of such members
    • F16H25/2204Screw mechanisms with balls, rollers, or similar members between the co-operating parts; Elements essential to the use of such members with balls
    • F16H25/2214Screw mechanisms with balls, rollers, or similar members between the co-operating parts; Elements essential to the use of such members with balls with elements for guiding the circulating balls

Definitions

  • the present invention relates to a ball screw in which a ball is interposed between a screw shaft and a nut so as to be capable of rolling motion, or a motion guide device in which a ball is interposed between a raceway member and a slide member.
  • a ball screw in which a ball is interposed between a screw shaft and a nut so as to be capable of rolling motion
  • a motion guide device in which a ball is interposed between a raceway member and a slide member.
  • a ball screw in which a ball is interposed between a screw shaft and a nut so as to allow rolling motion can reduce a friction coefficient when the screw shaft is rotated with respect to a nut, compared with a screw that is in sliding contact. It has been put into practical use in various fields such as machine tool positioning mechanisms, automobile steering, guide devices, and motion screws.
  • the spiral ball rolling groove of the screw shaft and the ball rolling groove of the nut are aligned at the same position, and a plurality of balls are placed in the groove formed thereby to serve as a nut circulation member.
  • a circulation path is formed to circulate the ball.
  • a ball rolling on the ball rolling groove of the screw shaft comes into contact with a lip 2 (also referred to as a tongue, hereinafter the same) of the circulating member 1 shown in FIG.
  • the applicant has proposed a ball screw capable of rolling up the ball without providing the lip portion 2 (see Patent Document 1).
  • the bottom part 4 of the boat bottom scooping part 4 is provided at both ends of the circulation member 3, and the boat bottom scooping part 4 having a gradually narrowing width is provided. Crawling up in the circulation path while gradually holding. The ball 5 can be picked up without the lip 2 being easily damaged.
  • This invention has been practically applied to a ball screw rotating at high speed.
  • the applicant has proposed the invention described in Patent Document 2 in which the boat bottom scooping portion is further evolved.
  • the object of the present invention is to prevent the spacer 6 interposed between the balls 5 from being squeezed into the bottom part 4 as shown in FIG.
  • the bottom of the boat bottom part 4 is provided with a spacer scooping part 7 that contacts only the spacer 6 without contacting the ball 5, Is prevented.
  • the inner peripheral surface 8 of the spacer scooping portion 7 is outward toward the tip with respect to the inner peripheral surface 9 of the circulation path (in other words, in a trumpet shape). Inclined.
  • Patent Document 1 Japanese Patent Laid-Open No. 2000-18359
  • Patent Document 2 JP 2004-28192 A
  • FIG. 6 shows an example of the wear situation that occurred in the bottom of the boat. It can be seen that wear occurs on the bottom 4a of the boat bottom crawling section 4 due to wear.
  • the inventor has found that in order to prevent the spacer scooping portion from being damaged by contact of the ball with the spacer scissors and the portion 7 due to wear of the bottom of the boat bottom, the portion 4. I tried changing the inclination angle ⁇ of the spacer scooping section 7 to 15 degrees, which is larger than the conventional 10 degrees. But the same thing happened. In other words, no matter how much the inclination angle of the spacer scooping part 7 is increased, it does not solve the fundamental problem.
  • an object of the present invention is to provide a ball screw and a motion guide device in which wear does not easily occur at the bottom of the boat even when the ball screw is rotated at a high DN value at a high speed.
  • the invention according to claim 1 is characterized in that a spiral ball is formed on the outer peripheral surface.
  • a plurality of balls between the ball rolling groove (21a) of the screw shaft (21) and the load ball rolling groove (22a) of the nut (22) ( 23) and a circulation path (25) for circulating a ball (23) rolling between the ball rolling groove (21a) of the screw shaft (21) and the loaded ball rolling groove (22a) of the nut (22).
  • a circulation member (28) having a circulation member (28), and a groove (41) whose width gradually decreases toward the inside of the circulation path (25) in the circulation member (28).
  • the bottom of the boat is provided with a collar (42), and the ball rolling groove (21a) of the screw shaft (21) is rolled.
  • the ball (23) of the bottom of the boat! ) While holding it on both sides of the circulating member (28) 25) Scooping up into the boat bottom scooping portion (42) is provided with a lip portion (43) protruding into the ball rolling groove (21a) of the screw shaft (21),
  • the part (42) is the ball rolling groove (21a) force of the screw shaft (21), and the point (P) is used to start raising the ball (23). ) And the lip portion (43) are in contact with the ball (23).
  • the invention according to claim 2 is directed to the ball screw according to claim 1, wherein the lip portion (43) is directed against the inner peripheral surface of the circulation member (28) toward the tip.
  • a taper surface (43b) inclined outward is formed, and the taper surface (43b) of the lip portion (43) is in contact with the ball (23) at the point (P).
  • the invention described in claim 3 includes a screw shaft (21) in which a spiral ball rolling groove (21a) is formed on the outer peripheral surface, and a ball roller of the screw shaft (21) on the inner peripheral surface.
  • a ball screw comprising a circulation member (28) having a circulation path (25) for circulating a ball (23) that rolls between the running grooves (22a), the circulation member (28) being connected to the circulation path (25 ) Is provided with a ridge (42) having a groove (41) that gradually decreases in width toward the inward direction, and rolls the ball rolling groove (21a) of the screw shaft (21).
  • the invention according to claim 4 is the ball screw according to claim 3, wherein the circulation member (28) is arranged on the inner peripheral surface of the tip portion (43b) of the lip portion (43).
  • a tapered surface (43b) is formed on the inner peripheral surface of the road (25), which is inclined outward toward the tip, and the boat bottom scooping portion (42) is a ball rolling groove of the screw shaft (21).
  • (21a) Force the ball (23) to be lifted and to start raising !, at the point (P), the boat bottom rod !, the taper surface (43b) of the part (42) and the lip part (43) ) Both come into contact with the ball (23).
  • the invention according to claim 5 is the ball screw according to claim 3 or 4, wherein the base portion (43a) of the lip portion (43) as viewed from the axial direction of the screw shaft (21), It is characterized by being cut into an arc shape (circle (1)).
  • the invention according to claim 6 is the ball screw according to claim 1 or 51, wherein the ball (23) adjacent to each other between the plurality of balls (23).
  • a plurality of spacers (24) for preventing contact between each other are interposed, and the lip portion (43) contacts the spacer (24), and the spacer (24) is connected to the circulation member (24). 28) It is characterized in that it goes up and down.
  • the invention according to claim 7 is characterized in that, in the ball screw according to claim 6, the tip (43C) of the lip portion (43) with which the spacer (24) contacts is chamfered.
  • the invention according to claim 8 has a raceway member (51) having a ball rolling groove (51a) and a load ball rolling groove corresponding to the ball rolling groove (5 la).
  • the slide member (52) assembled to the raceway member (51) so as to be relatively movable, the ball rolling groove (51a) of the raceway rail (51), and the load ball rolling of the slide member (52).
  • a plurality of balls interposed between the running grooves and the balls rolling between the ball rolling grooves (51a) of the raceway member (51) and the loaded ball rolling grooves of the slide member (52).
  • a circulation member (53) having a circulation path (55) for circulation, wherein the circulation member (53) includes the circulation member (53).
  • the ball that rolls the ball rolling groove (51a) of the raceway member (51) by providing a boat bottom scooping part (61) having a groove that gradually narrows toward the inside of the circulation path (55). Is held in both sides of the groove of the boat bottom ridge, part (61), and is crawled up into the circulation path (55) of the circulation member (53), and the track member (51 Lip portion (62) projecting into the ball rolling groove (51a) of the raceway member (51) is provided with a lip portion (62) projecting into the ball rolling groove (51a) of the raceway member (51). When the boat starts to be raised, at the point, both the boat bottom scooping portion (61) and the lip portion (62) are in contact with the ball.
  • both the boat bottom scooping portion and the taper surface of the lip portion scoop up the ball.
  • stress concentration generated in the lip portion can be relaxed. Therefore, it is possible to prevent the lip portion from being damaged.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a conventional ball screw circulation member (return pipe).
  • FIG. 2 A perspective view showing a conventional circulating member (return pipe) provided with a boat bottom rod
  • FIG. 3 Front view showing an example in which a spacer interposed between balls is swallowed into the bottom of the boat
  • FIG. 4 A conventional spacer ⁇ , a boat bottom ⁇ ⁇ with a part!
  • FIG. 5 Cross-sectional view of a conventional circulating member ((A) in the figure shows scooping points, and (B) in the figure shows a state in which the ball is returned to the rolling groove)
  • FIG. 6 A figure showing the state of wear on the bottom of the boat bottom ((A) in the figure shows the overall view of the bottom of the boat!) And (B) shows an enlarged view of (A))
  • FIG. 7 is a sectional view of the ball screw according to the first embodiment of the present invention.
  • FIG. 9 is an exploded perspective view showing an example of fastening the end member to the nut body.
  • FIG. 10 Diagram showing the ball trajectory ((A) in the figure shows the center line of the ball trajectory as seen from the axial direction of the screw shaft, and (B) in the figure shows the ball trajectory as seen from the side of the screw shaft) Indicates the center line of the orbit)
  • FIG. 11 Diagram showing the scooping direction of the ball ((A) in the diagram shows the scooping direction of the ball as viewed from the axial direction of the screw shaft, and (B) in the diagram shows the scooping direction of the ball as viewed from the side force of the screw shaft)
  • FIG. 12 Perspective view of end member
  • FIG. 16 A view of the bottom of the boat bottom !, with the lip removed ((A) in the figure shows the bottom of the boat viewed from the axial direction of the screw shaft, and (B) in the figure shows the screw shaft side) (C) shows the relationship between the groove width of the bottom of the boat and the amount of lifting of the ball)
  • FIG.17 Cross-sectional view of the boat bottom crawler with lip
  • FIG.18 Diagram showing the bottom of the boat with the inner peripheral surface of the lip straightened (viewed from the axial direction of the screw shaft)
  • FIG. 19 Perspective view showing the bottom of the boat with the inner peripheral surface of the lip straightened
  • FIG.20 Diagram showing the removed part of the lip (when the axial force of the screw shaft is also seen)
  • FIG. 22 is a perspective view showing a motion guide apparatus according to a second embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 shows a cross-sectional view of the ball screw according to the first embodiment of the present invention.
  • the ball screw has a screw shaft 21 having a spiral ball rolling groove 21a formed on the outer peripheral surface and a spiral load ball rolling groove 22a facing the ball rolling groove 21a on the inner peripheral surface.
  • nut 22 On nut 22.
  • a plurality of balls 23 are arranged so as to be able to roll in the load rolling path A between the ball rolling groove 21a of the screw shaft 21 and the loaded ball rolling groove 22a of the nut 22.
  • a preload that is, a compressive load is applied to the ball 23 by the screw shaft 21 and the nut 22.
  • a spacer 24 is interposed between the balls 23 to prevent the balls 23 from contacting each other.
  • the nut 22 is formed with a circulation path B that connects one end and the other end of the load rolling path A.
  • the circulation path B is formed in the circulation members 27 and 28 incorporated in the nut 22.
  • the circulation members 27 and 28 are constituted by a pipe body 27 and end members 28 provided at both ends of the pipe body 27.
  • a spiral ball rolling groove 2 la having a predetermined lead (lead angle j8) is formed on the outer periphery of the screw shaft 21.
  • the cross-sectional shape of the screw shaft 21 is formed in, for example, a Gothic arch groove shape combining two arcs.
  • the number of ball rolling grooves 21a is set to two in order to increase the allowable load and shorten the overall length of the nut 22.
  • the number of strips of the ball rolling groove 21a can be set variously, such as one strip, two strips, and three strips.
  • FIG. 8 shows a cross-sectional view of the nut body 29 along the axial direction.
  • the cross-sectional shape of the loaded ball rolling groove 22a is also formed into a Gothic arch groove shape or the like combining two arcs.
  • the nut body 29 is formed with a through hole 30a extending parallel to the axis of the nut body 29.
  • the pipe body 27 is inserted into the through hole 30a, and a linear ball return passage 26 is formed inside the pipe body 27 (see FIG. 7).
  • Concave portions 30b are formed on both end surfaces of the nut body 29 in the axial direction, and the end members 28 are attached to the concave portions 30b.
  • the end member 28 is formed with a direction changing path 25 (see FIG. 7) extending in an arc shape.
  • the end member 28 is coupled to the end surface 32 of the nut main body 29 by fastening means such as a bolt 31.
  • fastening means such as a bolt 31.
  • the pipe body 27 is sandwiched between the pair of end members 28.
  • a cover 34 that covers the end member 28 is attached to the end surface of the nut body 29.
  • a labyrinth seal or a ring-shaped seal member 33 is incorporated in the cover 34 in order to remove foreign matters adhering to the screw shaft 21 and to prevent the lubricant from leaking from the inside of the nut body 29.
  • FIG. 10 shows the trajectory of the ball 23 that circulates through the spiral load rolling path A, the arc-shaped direction changing path 25, and the linear ball return path 26.
  • (A) shows the center line of the track of the ball 23 that also saw the axial force of the screw shaft 21, and (B) shows the center line of the track of the ball 23 viewed from the side of the screw shaft 21.
  • the trajectory of the ball 23 on the load rolling path A is a spiral having a radius BCD / 2.
  • the trajectory of the ball 23 in the ball return passage 26 is a straight line parallel to the axis 21c of the screw shaft 21.
  • the trajectory of the ball 23 on the direction change path 25 is an arc having a radius of curvature R.
  • the tangential direction of the track of the ball 23 is continuous at the joint of the load rolling path A, the direction changing path 25, and the no-load return path 26.
  • FIG. 11 shows the scooping direction of the ball 23.
  • FIG. 11 (A) when viewed from the axial direction of the screw shaft 21, the ball 23 is rolled in the tangential direction of the circular track of the load rolling path A. .
  • FIG. 11 (B) when viewed from the side of the screw shaft 21, the ball 23 is rolled in a direction matching the lead angle.
  • FIG. 12 shows a perspective view of the end member 28 constituting the circulation member.
  • the features of the present invention are embodied in the end member 28.
  • the end member 28 is formed with a boat bottom scooping portion 42 having a groove 41 that gradually decreases in width toward the inside of the direction change path. While holding the ball 23 on both sides of the groove 41 of the boat bottom crawling portion 42, it scoops up into the direction change path 25 of the end member 28.
  • a lip portion 43 that protrudes into the ball rolling groove 21a of the screw shaft 21 is provided at the bottom of the groove 41 of the boat bottom crawling portion 42 (inward of the direction changing path 25).
  • the end member 28 is divided into an R piece 28a on the inner peripheral side and an end piece 28b on the outer peripheral side along the center line of the direction change path 25.
  • the bottom of the boat, part 42 and lip part 43 are also divided into two parts.
  • the R piece 28a includes a flange portion 44 attached to the end surface of the nut main body 29, and a main body portion 45 that is formed integrally with the flange portion 44 and in which the direction changing path 25 is formed.
  • the end piece 28b includes a flange portion 45 that is superimposed on the flange portion 44 of the R piece 28a, and a main body portion 46 that is formed integrally with the flange portion 45 and in which the direction change path 25 is formed.
  • FIG. 14 shows a perspective view of the end piece 28b
  • FIG. 15 shows a perspective view of the R piece 28a.
  • the lip portion 43 has a base portion 43a on the bottom side of the boat bottom crawling portion 42 and a tip portion 43b on the tip side.
  • the inner peripheral surface of the base 43a is not inclined with respect to the inner peripheral surface of the direction change path 25.
  • the inner peripheral surface of the tip 43b is inclined with respect to the inner peripheral surface of the direction change path 25.
  • FIG. 16 shows the boat bottom crawler 42 with the lip 43 removed.
  • (A) shows the boat bottom scooping part 42 seen from the axial direction of the screw shaft
  • (B) shows the boat bottom scooping part 42 seen from the screw shaft side
  • (C) in the figure shows the boat bottom scooping part.
  • the relationship between the groove width w of 42 and the lifting amount t of the ball is shown.
  • the shape of the groove 41 of the boat bottom scooping portion 42 as viewed from the axial direction of the screw shaft is formed in an arc shape.
  • the radius of curvature R1 of the groove 41 is smaller than the radius of curvature R2 of the orbital centerline 47 of the ball 23 rolling on the ball rolling groove 21a of the screw shaft 21 and slightly larger than the radius of curvature R3 of the outer diameter 21b of the screw shaft 21.
  • the width of the groove 21 is inward of the direction change path. The width is gradually becoming narrower.
  • a scooping point at which the boat bottom scooping portion 42 starts scooping up the ball 23 from the ball rolling groove 21a of the screw shaft 21 will be described with reference to FIG.
  • X be the dimension in the direction of travel of the ball 23 on the groove 41 of the boat bottom crawler 42 when the ball 23 rolls in the ball rolling groove 21a.
  • the ball 23 rolling on the ball rolling groove 21a is scooped up by the boat bottom scooping section 42.
  • the groove width y gradually narrows as yl "'y26 as shown in the figure (B).
  • the dimension of the groove width y narrows as shown in the figure (C).
  • the ball floats up to the size of 3 ⁇ 41 "26.
  • the center line trajectory S of the ball 23 when the ball 23 is lifted is shown.
  • the ball 23 is scooped up at a predetermined angle 0 with respect to the center line 25a of the turn path 25. This angle ⁇ is about 5 degrees.
  • FIG. 17 shows a cross-sectional view of the boat bottom crawling portion 42 provided with the lip portion 43.
  • the tip 43c of the lip 43 is retracted from the crawl point P toward the bottom of the boat bottom crawl 42.
  • the inner peripheral surface of the base portion 43a of the lip portion 43 is not inclined with respect to the inner peripheral surface of the direction changing path 25, whereas the inner peripheral surface of the tip portion 43b of the lip portion is the direction changing path 25.
  • the tip is inclined toward the tip by an angle ⁇ . This inclination angle ⁇ is such that when the ball comes to the scooping point ⁇ (at this time, the ball 23 falls in the axial direction of the screw shaft 21), both the boat bottom scooping portion 42 and the lip portion 43 are in contact with the ball 23.
  • the boat bottom scooping portion 42 and the lip portion 43 hit the ball 23 at a total of three points including two points of the groove 41 of the boat bottom scooping portion 42 and one point of the tip end portion 43b of the lip portion 43.
  • the lip 43 receives the ball 23 in terms of a surface rather than a point. Accordingly, when the ball 23 is scooped up by the ship bottom scooping portion 42, the force applied from the ball 23 to the boat bottom scooping portion 42 is distributed to the lip portion 43, and wear of the boat bottom scooping portion 42 can be reduced.
  • ball 23 is boat bottom, bow from part 42 Also when the ball 23 enters the rolling groove 21a, the ball 23 falls in the axial direction of the screw shaft 21 along the tapered surface of the tip portion 43b, so that it is possible to prevent the boat bottom scooping portion 42 from being worn.
  • the tip 43c of the lip 43 (specifically, the tip 43c of the tip 43b) is chamfered with a slight curvature radius R, for example, RO.
  • R for example, RO.
  • the small-diameter spacer 24 may collide with the tip 43c of the lip portion 43. By chamfering, the spacer 24 can be prevented from being caught on the front end 43c of the lip portion 43.
  • the base portion 43a of the lip portion 43 is not inclined with respect to the inner peripheral surface of the direction changing path 25 and remains straight. This is because the ball 23 is restrained by the base portion 43a of the lip portion 43, and the wobbling of the ball 23 that moves by force toward the ball rolling groove 21a is suppressed. As shown in FIG. 16 (A), the ball 23 is picked up at an angle of inclination of about 5 degrees in the boat bottom scooping section 42. For this reason, if the inclination angle of the base 43a is set to less than 5 degrees, the ball 23 and the base 43a can be brought into contact with each other.
  • the thin-walled portion was removed in a shape indicated by hatching. That is, assuming that the ball 23 has passed the trajectory 50 from the lip portion 43 most, a perpendicular line (1) is drawn from the tip 43d of the lip portion 43, and the perpendicular line (1) is A ball 23 is drawn which is in the center and is in contact with the tip 43d of the lip 43. A perpendicular line (2) is drawn to the internal position of the end member 28 of the ball 23.
  • FIG. 22 shows a motion guide apparatus according to the second embodiment of the present invention.
  • the motion guide device guides a moving body such as a table on a fixed part such as a bed or a saddle, and is disposed on the fixed part and has a track in which a ball rolling groove 51 a is formed along the longitudinal direction.
  • a ball circulation path including a track rail 51 as a member and a load ball rolling groove corresponding to the ball rolling groove 51a of the track rail 51 is formed, and the slide is assembled to the track rail 51 so as to be relatively movable.
  • FIG. 23 and FIG. 24 show the circulation member 53.
  • FIG. 23 is a perspective view of the circulation member 53
  • FIG. 24 is a cross-sectional view of the circulation member 53 along the direction change path 55.
  • the circulation member 53 is formed with a direction change path 55 that connects the ball return path 56 and the ball rolling path 57. More details
  • the circulation member 53 is formed with an outer peripheral guide portion 58 that forms the outer periphery of the direction changing path 55, and the slide member 52 is an arch-shaped inner peripheral guide portion that forms the inner periphery of the direction changing path 55. 59 is formed.
  • a boat bottom crawling portion 61 having a groove that gradually decreases in width as it is directed inward of the direction change path is formed. Then, the ball 23 rolling on the ball rolling groove 51 a of the track rail 51 is scooped up into the direction change path 55 while being held on both sides of the groove of the boat bottom scooping part 61. As shown in FIG. 24, the groove of the boat bottom scooping part 61 is formed closer to the track rail 51 than the center line 63 of the turn path 55.
  • the ship bottom crawling portion 61 is provided with a lip portion 62 projecting into the ball rolling groove 51a of the track rail 51. And the bottom of the boat!
  • both the boat bottom scooping part 61 and the lip part 62 come into contact with the ball 23. This is the same as the ball screw of the first embodiment.
  • the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without changing the gist of the present invention.
  • the inner circumference of the base portion and the tip end portion is considered only if the force ball whose inclination angle is changed at the boundary between the inner peripheral surface of the base portion and the tip end portion of the lip portion is considered at three points.
  • the surface may be inclined at an equal angle.
  • the present invention can also be applied to a ball screw of a total ball that does not interpose a spacer.
  • the present invention can be applied to a return pipe type ball screw. In this case, the return noise may be made of metal or resin.
  • the inventor manufactured the boat bottom scooping part and the lip part as described above, and actually circulated the balls.
  • the force of running the ball screw for about 500 km at a high-speed rotation with a DN value of 210,000 showed no noticeable wear on the bottom of the boat and the lip.
  • the ball was picked up at the ugly point, it was confirmed that it would pass the ideal trajectory as expected.

Landscapes

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Pinball Game Machines (AREA)
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Abstract

 高DN値でボールねじを高速回転させても、舟底掬い部に摩耗が発生し難いボールねじ、及び運動案内装置を提供する。  ボールねじの循環部材28に、循環路25の内方に向かって徐徐に幅が狭くなる溝41を有する舟底掬い部42を設ける。ねじ軸21のボール転走溝21aを転がるボール23を舟底掬い部42の溝41の両側で抱え込みながら循環部材28の循環路25内に掬い上げる。そして、舟底掬い部42に、ねじ軸21のボール転走溝21a内に突出するリップ部43を設ける。舟底掬い部42がねじ軸21のボール転走溝21aからボール23を掬い上げ始める掬いポイントPにて、舟底掬い部42及びリップ部43の両方がボール23に接触する。

Description

明 細 書
ボールねじ、運動案内装置
技術分野
[0001] 本発明は、ねじ軸とナットとの間に転がり運動可能にボールを介在させたボールね じ、又は軌道部材とスライド部材との間に転がり運動可能にボールを介在させた運動 案内装置に関する。
背景技術
[0002] ねじ軸とナットとの間に転がり運動可能にボールを介在させたボールねじは、すべり 接触するねじに比べて、ナットに対してねじ軸を回転させる際の摩擦係数を低減でき るので、工作機械の位置決め機構、自動車のステアリング、案内装置、運動用ねじ等 の様々な分野で実用化されて 、る。
[0003] ボールねじは、ねじ軸の螺旋状のボール転走溝とナットのボール転走溝とを同一位 置に合わせ、それで生じた溝の中に複数のボールを入れ、ナットの循環部材にボー ルを循環させるための循環路を形成したものである。ねじ軸のボール転走溝を転がる ボールは、図 1に示される循環部材 1のリップ部 2 (舌部とも呼ばれる、以下同様)に接 触して、循環部材の循環路内に掬い上げられる。
[0004] し力しながら、工作機械等の高速送りの要求に伴い、ボールねじも高速回転される ことが多くなつてきた。従来のボールねじにあっては、ボールねじを高速回転させた 場合(ねじ軸の 1分間あたりの回転数にボールの回転径を掛けた値である DN値が回 転の速さの目安に使用される)、ボールのリップ部への衝突の繰り返しで、循環部材 1のリップ部 2の根元に応力集中が発生し、これが原因でリップ部 2が金属疲労を起こ して破損することがあった。
[0005] この問題を解決するために、出願人は、リップ部 2を設けなくても、ボールを掬い上 げることができるボールねじを提案した (特許文献 1、参照)。それは、図 2に示される ように、循環部材 3の両端部に、徐々に幅が狭くなる溝力 なる舟底掬い部 4を設け たもので、ボール 5を舟底掬い部 4の溝の両側で徐々に抱え込みながら循環路内に 掬い上げる。破損し易いリップ部 2を設けなくてもボール 5を掬い上げられるので、こ の発明は、高速回転するボールねじに現実的に応用されてきている。
[0006] さらに、出願人は、舟底掬い部をより進化させた特許文献 2に記載の発明を提案し た。この発明は、図 3に示されるように、ボール 5間に介在されたスぺーサ 6が舟底掬 い部 4に嚙み込まれるのを防止することを目的とする。そして、図 4に示されるように、 舟底掬 、部 4の底部にボール 5に接触することなくスぺーサ 6にのみ接触するスぺー サ掬い部 7を設け、スぺーサ 6の嚙み込みを防止している。ここで、ボール 5との接触 を避けるために、スぺーサ掬い部 7の内周面 8は循環路の内周面 9に対して先端に 向かって外側に (言 、換えればラッパ状に)傾斜して 、る。
[0007] 特許文献 1 :特開 2000— 18359号公報
特許文献 2:特開 2004 - 28192号公報
発明の開示
発明が解決しょうとする課題
[0008] し力しながら、最近更なる高い DN値でボールねじを高速回転させる要求が生じて きた。発明者は、更なる高い DN値で長時間ボールねじを回転させた後の舟底掬い 部を観察し、舟底掬い部にどのような影響が生じるのかを調べた。すると、ボールを 掬い上げる舟底掬い部 4が異常摩耗し、舟底掬い部 4の溝幅が徐徐に広くなり、この 結果、図 5 (A)に示されるように、舟底掬い部 4がねじ軸のボール転走溝カゝらボール を掬い上げ始める掬いポイント 10が徐徐に循環路の内方に向かって移動することを 知見した。そして、この舟底掬い部 4の異常摩耗によって、最終的にボールがスぺー サ掬 、部 7に当たってしま 、、あた力も従来のリップ部 2 (図 1参照)でボールを掬 ヽ 上げるのと同様に、スぺーサ掬い部 7でボールを掬い上げるようになり、最終的には ボールの衝突によってスぺーサ掬い部 7が破損することを知見した。
[0009] 舟底掬 、部 4の摩耗は、図 5 (A)に示されるように、ボール 5がねじ軸のボール転走 溝力 循環部材の循環路 11へと掬い上げられるときに生じるものと、これと反対に、 図 5 (B)に示されるように、ボール 5が循環部材の循環路 11からねじ軸へと戻されると きに生じるものとに分けて考えることができる。まず、図 5 (A)に示されるように、ボー ル 5がねじ軸のボール転走溝力 循環部材の循環路 11へと掬い上げられるときに生 じる摩耗について説明する。循環路 11をねじ軸の接線方向に配置し、ボール 5をね じ軸の接線方向に掬 、上げると、理論上は舟底掬 、部 4に無理な力が力からな 、。 しかしながら実際には、ボール 5が掬い上げられるときに、ボール 5がねじ軸の軸線方 向に僅かに落ち込み、舟底掬 、部 4の掬 、ポイント 10でボール 5が循環路 1 1内に掬 い上げられるという軌道が確認される。このため、ボール 5を高速で移動させると、ボ ール 5がスぺーサ掬!、部 7に接触し、これが原因でスぺーサ掬!、部 7が摩耗する。
[0010] 他方、図 5 (B)に示されるように、ボール 5が循環部材からねじ軸のボール転走溝 へ戻されるとき、ナットとねじ軸の間に介在されるボールには予圧が力かっているから 、循環部材の循環路 1 1内で後方のボール 5が前方のボール 5を押しながら、前方の ボール 5がナットとねじ軸の間に入っていく。ここで、スぺーサ掬い部 7は循環路 1 1の 内周面に対して所定の傾斜角度 ex ( aは 10度程度)で傾けられているので、その分 循環路 1 1内でのボール 5の移動空間も大きくなり、図 5 (B)に示されるように、後方の ボール 5aが、千鳥足のようによろめきながら前方のボール 5を押すことになる。このボ ール 5の蛇行現象によって、一つ置きのボール 5が舟底掬い部 4を押す。この一つ置 きのボールが舟底掬い部 4を押す分力が原因で舟底掬い部 4に摩耗が発生し易くな る。図 6は、舟底掬い部に生じた摩耗状況の一例示す。舟底掬い部 4の底部 4aに向 力つて摩耗が生じて 、るのがわかる。
[0011] 発明者は、舟底掬 、部 4の摩耗が原因で、ボールとスぺーサ掬 、部 7とが接触して 、スぺーサ掬い部が破損するのを防止するために、スぺーサ掬い部 7の傾斜角度 α を従来の 10度よりも大きい 15度に変更してみた。しかし、やはり同じことが起きてしま つた。つまり、スぺーサ掬い部 7の傾斜角度をいくら増やしても、根本的な問題解決 にはならない。
[0012] そこで、本発明は、高 DN値でボールねじを高速回転させても、舟底掬い部に摩耗 が発生し難いボールねじ、及び運動案内装置を提供することを目的とする。
課題を解決するための手段
[0013] 以下、本発明について説明する。本発明の理解を容易にするために添付図面の参 照番号を括弧書きにて付記するが、それにより本発明が図示の形態に限定されるも のでない。
[0014] 上記課題を解決するために請求項 1に記載の発明は、外周面に螺旋状のボール 転走溝 (21a)が形成されるねじ軸(21)と、内周面に前記ねじ軸(21)の前記ボール 転走溝(21a)に対向する螺旋状の負荷ボール転走溝(22a)が形成されるナット(22 )と、前記ねじ軸(21)のボール転走溝 (21a)と前記ナット(22)の負荷ボール転走溝 (22a)との間に介在される複数のボール(23)と、前記ねじ軸(21)のボール転走溝 ( 21a)と前記ナット(22)の前記負荷ボール転走溝(22a)との間を転がるボール(23) を循環させる循環路(25)を有する循環部材(28)と、を備えるボールねじにぉ 、て、 前記循環部材 (28)に、前記循環路(25)の内方に向かって徐徐に幅が狭くなる溝( 41)を有する舟底掬!ヽ部 (42)を設け、前記ねじ軸(21)のボール転走溝 (21a)を転 力 前記ボール(23)を前記舟底掬!、部 (42)の溝 (41)の両側で抱え込みながら前 記循環部材 (28)の前記循環路(25)内に掬い上げ、前記舟底掬い部 (42)に、前記 ねじ軸(21)のボール転走溝(21a)内に突出するリップ部 (43)を設け、前記舟底掬
V、部 (42)が前記ねじ軸(21)のボール転走溝 (21a)力 前記ボール(23)を掬 、上 げ始める掬 、ポイント (P)にて、前記舟底掬 、部 (42)及び前記リップ部 (43)の両方 が前記ボール(23)に接触することを特徴とする。
[0015] 請求項 2に記載の発明は、請求項 1に記載のボールねじにおいて、前記リップ部(4 3)に、前記循環部材(28)の内周面に対して、先端に向力つて外側に傾斜させたテ ーパ面 (43b)を形成し、前記掬 、ポイント (P)にて、前記リップ部 (43)の前記テーパ 面 (43b)が前記ボール (23)に接触することを特徴とする。
[0016] 請求項 3に記載の発明は、外周面に螺旋状のボール転走溝(21a)が形成されるね じ軸(21)と、内周面に前記ねじ軸(21)のボール転走溝(21a)に対向する螺旋状の 負荷ボール転走溝 (22a)が形成されるナット(22)と、前記ねじ軸 (21)のボール転走 溝(21a)と前記ナット(22)の負荷ボール転走溝(22a)との間に介在される複数のボ ール(23)と、前記ねじ軸(21)のボール転走溝 (21a)と前記ナット (22)の負荷ボー ル転走溝 (22a)との間を転がるボール(23)を循環させる循環路(25)を有する循環 部材(28)と、を備えるボールねじにおいて、前記循環部材(28)に、前記循環路(25 )の内方に向かって徐徐に幅が狭くなる溝 (41)を有する舟底掬!ヽ部 (42)を設け、前 記ねじ軸(21)の前記ボール転走溝(21a)を転がる前記ボール(23)を前記舟底掬
V、部 (42)の溝 (41)の両側で抱え込みながら前記循環部材 (28)の前記循環路(25 )内に掬い上げ、前記舟底掬い部 (42)に、前記ねじ軸(21)の前記ボール転走溝(2 la)内に突出するリップ部 (43)を設け、前記リップ部 (43)は、基部 (43a)と、先端部 (43b)と、を有し、前記基部 (43a)の内周面は、前記舟底掬い部 (42)で掬い上げる 前記ボールに接触できるように、前記循環部材 (28)の前記循環路(25)の内周面に 対して、傾斜して 、な 、か又は先端に向力つて 5度未満外側に傾斜して 、ることを特 徴とする。
[0017] 請求項 4に記載の発明は、請求項 3に記載のボールねじにおいて、前記リップ部(4 3)の先端部 (43b)の内周面に、前記循環部材 (28)の前記循環路(25)の内周面に 対して、先端に向力つて外側に傾斜するテーパ面 (43b)を形成し、前記舟底掬い部 (42)が前記ねじ軸(21)のボール転走溝 (21a)力 前記ボール(23)を掬 、上げ始 める掬!、ポイント (P)にて、前記舟底掬!、部 (42)及び前記リップ部 (43)の前記テー パ面 (43b)の両方が前記ボール(23)に接触することを特徴とする。
[0018] 請求項 5に記載の発明は、請求項 3又は 4に記載のボールねじにおいて、前記ねじ 軸(21)の軸線方向からみて、前記リップ部 (43)の前記基部 (43a)を、円弧形状(円 (1))に切り欠くことを特徴とする。
[0019] 請求項 6に記載の発明は、請求項 1な!、し 51、ずれかに記載のボールねじにお!ヽて 、前記複数のボール(23)間に、隣り合うボール(23)同士の接触を防止する複数の スぺーサ(24)を介在し、前記リップ部 (43)は、前記スぺーサ(24)に接触して、前記 スぺーサ(24)を前記循環部材(28)内へ掬 、上げることを特徴とする。
[0020] 請求項 7に記載の発明は、請求項 6に記載のボールねじにおいて、前記スぺーサ( 24)が接触する前記リップ部 (43)の先端 (43C)を、面取りすることを特徴とする。
[0021] 請求項 8に記載の発明は、ボール転走溝(51a)を有する軌道部材(51)と、このボ 一ル転走溝(5 la)に対応する負荷ボール転走溝を有して、前記軌道部材(51)に相 対運動自在に組みつけられたスライド部材(52)と、前記軌道レール(51)のボール 転走溝 (51a)と前記スライド部材 (52)の負荷ボール転走溝との間に介在される複数 のボールと、前記軌道部材(51)のボール転走溝 (51a)と前記スライド部材(52)の 前記負荷ボール転走溝との間を転がる前記ボールを循環させる循環路(55)を有す る循環部材 (53)と、を備える運動案内装置において、前記循環部材 (53)に、前記 循環路(55)の内方に向かって徐徐に幅が狭くなる溝を有する舟底掬い部(61)を設 け、前記軌道部材(51)の前記ボール転走溝 (51a)を転がる前記ボールを前記舟底 掬 、部(61)の溝の両側で抱え込みながら前記循環部材 (53)の前記循環路(55) 内に掬い上げ、前記舟底掬い部(61)に、前記軌道部材(51)の前記ボール転走溝( 51a)内に突出するリップ部(62)を設け、前記舟底掬い部(61)が前記軌道部材(51 )のボール転走溝 (51a)力 前記ボールを掬 、上げ始める掬 、ポイントにて、前記舟 底掬い部(61)及び前記リップ部(62)の両方が前記ボールに接触することを特徴と する。
発明の効果
[0022] 請求項 1の発明によれば、掬いポイントにおいて、舟底掬い部上の 2点とリップ部上 の 1点(ただし、リップ部とボールとは 2点以上で接触してもよ ヽ)の合計 3点でボール を掬 、上げるので、舟底掬 、部に発生する摩耗を低減することができる。
[0023] 請求項 2に記載の発明によれば、掬いポイントにおいて、舟底掬い部とリップ部のテ ーパ面との両方がボールを掬い上げる。
[0024] 請求項 3に記載の発明によれば、循環部材の循環路からナット (及びねじ軸)へとボ ールが戻されるとき、リップ部の基部がよろめくボールを拘束するので、ボールが舟 底掬い部を押す分力も小さくなる。したがって、舟底掬い部に発生する摩耗を低減す ることがでさる。
[0025] 請求項 4に記載の発明によれば、掬いポイントにおいて、舟底掬い部上の 2点とリツ プ部の先端側の内周面上の 1点(ただし、リップ部とボールとは 2点以上で接触しても ょ 、)の合計 3点でボールを掬 、上げるので、舟底掬 、部で発生する摩耗を低減す ることがでさる。
[0026] 請求項 5に記載の発明によれば、リップ部に発生する応力集中を緩和することがで きる。したがって、リップ部が破損するのを防止することができる。
[0027] 請求項 6に記載の発明によれば、ボール間に介在されるスぺーサが舟底掬い部に 嚙み込まれるのを防止することができる。
[0028] 請求項 7に記載の発明によれば、スぺーサがリップ部の先端部に引っ掛力るのを防 止することができる。 [0029] 請求項 8に記載の発明によれば、掬いポイントにおいて、舟底掬い部上の 2点とリツ プ部上の 1点(ただし、リップ部とボールとは 2点以上で接触してもよ 、)の合計 3点で ボールを掬い上げるので、舟底掬い部に発生する摩耗を低減することができる。 図面の簡単な説明
[0030] [図 1]従来のボールねじの循環部材 (リターンパイプ)を示す斜視図
[図 2]従来の舟底掬 、部を設けた循環部材 (リターンパイプ)を示す斜視図
[図 3]ボール間に介在させたスぺーサが舟底掬い部に嚙み込まれる例を示す正面図
[図 4]従来のスぺーサ掬 、部を設けた舟底掬!、部を示す断面図
[図 5]従来の循環部材の断面図(図中(A)は掬いポイントを示し、図中(B)はボール を転走溝に戻す状態を示す)
[図 6]舟底掬 、部の摩耗状況を示す図(図中(A)は舟底掬!ヽ部の全体図を示し、図 中(B)は (A)の拡大図を示す)
[図 7]本発明の第 1の実施形態におけるボールねじの断面図
[図 8]ナット本体の軸線方向に沿った断面図
[図 9]エンド部材のナット本体への締結例を示す分解斜視図
[図 10]ボールの軌道を示す図(図中(A)は、ねじ軸の軸線方向からみたボールの軌 道の中心線を示し、図中(B)はねじ軸の側方からみたボールの軌道の中心線を示す )
[図 11]ボールの掬い方向を示す図(図中(A)は、ねじ軸の軸線方向からみたボール の掬い方向を示し、図中(B)はねじ軸の側方力 みたボールの掬い方向を示す) [図 12]エンド部材の斜視図
[図 13]エンド部材の分解斜視図
[図 14]エンドピースの斜視図
[図 15]Rピースの斜視図
[図 16]リップ部を取り除 、た舟底掬!、部を示す図(図中(A)はねじ軸の軸線方向から みた舟底掬い部を示し、図中(B)はねじ軸側からみた舟底掬い部を示し、図中(C) は舟底掬い部の溝幅とボールの掬上げ量との関係を示す)
[図 17]リップ部を設けた舟底掬い部の断面図 [図 18]リップ部の内周面をストレートにした舟底掬い部を示す図(ねじ軸の軸線方向 からみた状態)
[図 19]リップ部の内周面をストレートにした舟底掬い部を示す斜視図
[図 20]リップ部の除去部分を示す図(ねじ軸の軸線方向力もみた状態)
[図 21]最終的なリップ部の正面図
[図 22]本発明の第 2の実施形態における運動案内装置を示す斜視図
[図 23]循環部材の斜視図
[図 24]循環部材の方向転換路に沿った断面図
符号の説明
21···ねじ軸
21a…ボール転走溝
22…ナツ卜
22a…負荷ボール転走溝
23· "ボール
24···スぺーサ
25···方向転換路 (循環路)
26· ··ボール戻し通路 (循環路)
27···パイプ体 (循環部材)
28···エンド部材 (循環部材)
41···舟底掬い部の溝
42…舟底掬い部
43···リップ部
43a…基部
43b…先端部 (テーパ面)
43c…先端
51···軌道レール (軌道部材)
5 la…ボール転走溝
52···スライド部材 53· · ·循環部材
55· · ·方向転換路 (循環路)
61 · · ·舟底掬い部
62· · ·リップ部
発明を実施するための最良の形態
[0032] 図 7は、本発明の第 1の実施形態におけるボールねじの断面図を示す。ボールねじ は、外周面に螺旋状のボール転走溝 21aが形成されたねじ軸 21と、内周面にボー ル転走溝 21aに対向する螺旋状の負荷ボール転走溝 22aが形成されるナット 22とを 備える。ねじ軸 21のボール転走溝 21aとナット 22の負荷ボール転走溝 22aとの間の 負荷転走路 Aには、複数のボール 23が転がり運動可能に配列される。ボール 23に は予圧、すなわちねじ軸 21とナット 22とで圧縮荷重が付与される。ボール 23間には ボール 23同士の接触を防止するスぺーサ 24が介在される。
[0033] 負荷転走路 Aを転力 ¾複数のボール 23を循環させるために、ナット 22には負荷転 走路 Aの一端と他端を接続する循環路 Bが形成される。循環路 Bはナット 22に組み 込まれる循環部材 27, 28内に形成される。この実施形態では、循環部材 27, 28は、 パイプ体 27とパイプ体 27の両端に設けられるエンド部材 28とで構成される。ナット 2 2をねじ軸 21に対して相対的に回転させると、ボール 23がボール転走溝 21aと負荷 ボール転走溝 22aとの間を荷重を受けながら転がる。負荷転走路 Aの一端まで転が つたボール 23は、エンド部材 28で掬い上げられる。そして、パイプ体 27を経由して 反対側のエンド部材 28から元の負荷転走路 Aに戻される。
[0034] 以下に各部の構造について詳しく説明する。図 7に示されるように、ねじ軸 21の外 周には所定のリード(リード角 j8 )を有する螺旋状のボール転走溝 2 laが形成される。 ねじ軸 21の断面形状は、例えば二つの円弧を組み合わせたゴシックアーチ溝形状 等に形成される。この実施形態では、許容荷重を増加させ、且つナット 22の全長を 短くするためにボール転走溝 21 aの条数をニ条に設定して 、る。勿論ボール転走溝 21aの条数は一条、ニ条、三条等様々に設定することができる。
[0035] 図 8は、ナット本体 29の軸線方向に沿った断面図を示す。ナット本体 29の内周面 には、ねじ軸 21のボール転走溝 21aに対向する螺旋状の負荷ボール転走溝 22aが 形成される。負荷ボール転走溝 22aの断面形状も、ねじ軸 21のボール転走溝 21aの 断面形状と同様に、 2つの円弧を組み合わせたゴシックアーチ溝形状等に形成され る。ナット本体 29には、ナット本体 29の軸線と平行に伸びる貫通孔 30aが形成される 。この貫通孔 30aにパイプ体 27が挿入され、パイプ体 27の内部に直線状のボール 戻し通路 26が形成される(図 7参照)。ナット本体 29の軸線方向の両端面には、凹部 30bが形成され、該凹部 30bにエンド部材 28が取付けられる。エンド部材 28には、 円弧状に伸びる方向転換路 25 (図 7参照)が形成される。
[0036] 図 9に示されるように、エンド部材 28はボルト 31等の締結手段でナット本体 29の端 面 32に結合される。エンド部材 28をナット本体 29に取り付けることで、パイプ体 27が 一対のエンド部材 28間に挟まれる。この実施形態では、ニ条ねじを用いているので 、一対のエンド部材 28及びパイプ体 27で構成される循環部材 27, 28が合計 2組設 けられているが、勿論循環部材 27, 28の個数はねじ軸 21の条数等によって様々に 設定される。
[0037] 図 7に示されるように、ナット本体 29の端面には、エンド部材 28を覆うカバー 34が 取り付けられる。このカバー 34には、ねじ軸 21に付着する異物を除去するために並 びにナット本体 29の内部から潤滑剤が漏れるのを防止するために、ラビリンスシール 又はリング状シール部材 33が組み込まれる。
[0038] 図 10は、螺旋状の負荷転走路 A、円弧状の方向転換路 25及び直線状のボール 戻し通路 26を循環するボール 23の軌道を示す。図中(A)は、ねじ軸 21の軸線方向 力もみたボール 23の軌道の中心線を示し、図中(B)はねじ軸 21の側方からみたボ ール 23の軌道の中心線を示す。この図 10に示されるように、負荷転走路 Aでのボー ル 23の軌道は、半径 BCD/2の螺旋状になる。一方、ボール戻し通路 26でのボール 23の軌道は、ねじ軸 21の軸線 21cに平行な直線になる。そして、方向転換路 25で のボール 23の軌道は、曲率半径 Rの円弧になる。これら負荷転走路 A、方向転換路 25及び無負荷戻し通路 26の繋ぎ目では、ボール 23の軌道の接線方向が連続にな つている。
[0039] 図 11は、ボール 23の掬い方向を示す。図 11 (A)に示されるように、ねじ軸 21の軸 線方向から見て、ボール 23は負荷転走路 Aの円形状の軌道の接線方向に掬われる 。そして、図 11 (B)に示されるように、ねじ軸 21の側方から見て、ボール 23はリード 角に一致させた方向に掬われる。
[0040] 図 12は、循環部材を構成するエンド部材 28の斜視図を示す。本発明の特徴は、こ のエンド部材 28に具現ィ匕されている。エンド部材 28には、方向転換路の内方に向か つて徐徐に幅が狭くなる溝 41を有する舟底掬い部 42が形成される。この舟底掬い部 42の溝 41の両側でボール 23を抱え込みながら、エンド部材 28の方向転換路 25内 に掬い上げる。そして、この舟底掬い部 42の溝 41の底部(方向転換路 25の内方側) には、ねじ軸 21のボール転走溝 21a内に突出するリップ部 43が設けられる。
[0041] 図 13に示されるように、エンド部材 28は、方向転換路 25の中心線に沿って、内周 側の Rピース 28aと外周側のエンドピース 28bとに二分割される。舟底掬 、部 42及び リップ部 43も二分割される。 Rピース 28aは、ナット本体 29の端面に取付けられるフラ ンジ部 44と、該フランジ部 44と一体に形成され、方向転換路 25が形成される本体部 45とから構成される。一方、エンドピース 28bは、 Rピース 28aのフランジ部 44に重ね 合わされるフランジ部 45と、該フランジ部 45と一体に形成され、方向転換路 25が形 成される本体部 46と、を有する。
[0042] リップ部の基部及び先端部について説明する。図 14は、エンドピース 28bの斜視 図を示し、図 15は Rピース 28aの斜視図を示す。リップ部 43は、舟底掬い部 42の底 部側の基部 43aと、先端側の先端部 43bとを有する。基部 43aの内周面は、方向転 換路 25の内周面に対して、傾斜がつけられていない。一方、先端部 43bの内周面に は、方向転換路 25の内周面に対して傾斜がつけられている。
[0043] 以下に舟底掬い部及びリップ部の詳細な構造について説明する。図 16はリップ部 43を取り除いた舟底掬い部 42を示す。図中(A)はねじ軸の軸線方向からみた舟底 掬い部 42を示し、図中(B)はねじ軸側からみた舟底掬い部 42を示し、図中(C)は舟 底掬い部 42の溝幅 wとボールの掬上げ量 tとの関係を示す。図中(A)に示すように、 ねじ軸の軸線方向からみた舟底掬い部 42の溝 41の形状は、円弧形状に形成される 。溝 41の曲率半径 R1は、ねじ軸 21のボール転走溝 21aを転がるボール 23の軌道 中心線 47の曲率半径 R2よりも小さぐ且つねじ軸 21の外径 21bの曲率半径 R3より も若干大きい。そして、図中(B)に示すように、溝 21の幅は、方向転換路の内方に向 かって徐々に幅が狭くなつている。
[0044] 図 16に基づいて、舟底掬い部 42がねじ軸 21のボール転走溝 21aからボール 23を 掬い上げ始める掬いポイントについて説明する。図中(A)に示されるように、ボール 転走溝 21aをボール 23が転がるときの、舟底掬い部 42の溝 41上におけるボール 23 の進行方向の寸法を Xとする。ボール 23がボール転走溝 21a上を転がる以上、この 寸法 Xは常に一定になる。そして、ボール 23は球形なので、溝 41の幅の寸法 yがこ の寸法 Xよりも小さくなつたときに、ボール 23は掬い上げられ始める。つまり、舟底掬 い部 42の溝 41の幅 yが、寸法 Xよりも小さくなる位置が掬いポイントとなる。この例で は、 yl =xだから、幅が ylになる位置が掬いポイントとなる。
[0045] ボールが掬いポイントまで移動すると、ボール転走溝 21aを転がるボール 23が舟底 掬い部 42によって掬い上げられる。掬いポイントを過ぎると、図中(B)に示されるよう に、溝幅 yは yl " 'y26というように徐徐に狭まる。図中(C)に示されるように、溝幅 yの 寸法が狭まると、それに対応してボールカ¾1 " 26の大きさだけ浮き上がる。図中(A )には、ボール 23が浮き上がる際のボール 23の中心線軌道 Sが示されている。ボー ル 23は掬い上げポイントを通過した後、方向転換路 25の中心線 25aに対して所定 の角度 0で掬い上げられる。この角度 γは約 5度である。
[0046] 図 17は、リップ部 43を設けた舟底掬い部 42の断面図を示す。リップ部 43の先端 4 3cは、掬いポイント Pよりも舟底掬い部 42の底部側に後退している。そして、リップ部 43の基部 43aの内周面は、方向転換路 25の内周面に対して傾斜していないのに対 し、リップ部の先端部 43bの内周面は、方向転換路 25の内周面に対して、先端に向 力つて外側に角度 δ傾斜している。この傾斜角度 δは、掬いポイント Ρにボールが来 たときに(このとき、ボール 23はねじ軸 21の軸線方向に落ち込む)、舟底掬い部 42 及び前記リップ部 43の両方がボール 23に接触するように設定される。このため、舟 底掬い部 42及びリップ部 43は、理想的には舟底掬い部 42の溝 41の 2点と、リップ部 43の先端部 43bの一点の合計 3点でボール 23を掬う。ここで、リップ部 43は点という よりもむしろ面でボール 23を受ける。したがって、ボール 23を舟底掬い部 42で掬い 上げられるとき、ボール 23から舟底掬い部 42にかかる力がリップ部 43に分散され、 舟底掬 、部 42の摩耗を低減できる。よろめ 、たボール 23が舟底掬 、部 42からボー ル転走溝 21aに入り込むときにも、ボール 23が先端部 43bのテーパ面に沿ってねじ 軸 21の軸線方向に落ち込むので、舟底掬い部 42が摩耗するのを防止することがで きる。
[0047] ここで、掬いポイント Pにおいて、ボール 23が最初力も掬い上げ部 42及びリップ部 4 3の三点で接触していなくても、掬い上げ部 42が僅かに許容できる程度に摩耗し、掬 V、ポイント Pが移動し、これが原因でボール 23が掬 、上げ部 42及びリップ部 43の三 点で当たり始めるようになってもよい。最初力も三点で当たるのが理想ではある力 現 実的な設計や加工誤差の観点力もこのような場合もある。
[0048] リップ部 43の先端 43c (詳しくは先端部 43bのさらに先端 43c)は、僅かな曲率半径 R、例えば RO. 2で面取りされる。ボール 23と異なり小径のスぺーサ 24は、リップ部 4 3の先端 43cに衝突することもある。面取りすることで、スぺーサ 24がリップ部 43の先 端 43cに引っ掛力るのを防止することができる。
[0049] 一方、上述したように、リップ部 43の基部 43aは、方向転換路 25の内周面に対して 傾斜しておらず、ストレートのままである。これは、リップ部 43の基部 43aでボール 23 を拘束して、ボール転走溝 21aに向力つて移動するボール 23のよろめきを抑えるた めである。図 16 (A)に示されるように、舟底掬い部 42にて、ボール 23は傾斜角度約 5度で掬い上げられる。このため、基部 43aの傾斜角度を 5度未満に設定すると、ボ ール 23と基部 43aとを接触させることができる。
[0050] 図 18及び図 19は、リップ部 43の内周面を、基部 43aから先端部 43bに亘つてその 全体をストレートにした例を示す。このようなリップ部 43の形状を試験的に製造'実験 したところ、確かにボール 23のよろめき量は減らすことができた。しかし、舟底掬い部 42で う前【こリップ咅43でボーノレを つてしま!/、、リップ咅43の薄肉の咅分 48【こ欠 けが発生した。これは、ボール 23がリップ部 43の薄肉部分 48に当たることが原因と なる。すなわち、ボール 23が軌道 49からずれていて、リップ部 43よりの軌道 50を通 つていることが原因となる。
[0051] このリップ部 43の欠けの問題を解決するために、図 20に示されるように、薄肉の部 分を斜線で示される形状で除去した。すなわち、ボール 23が最もリップ部 43よりの軌 道 50を通った場合を仮定し、リップ部 43の先端 43dから垂線 (1)を引き、垂線 (1)を中 心位置とし、且つリップ部 43の先端 43dと接するボール 23を描く。このボール 23の エンド部材 28の内部位置に垂線 (2)を引く。垂線 (2)とエンド部材 28の内側 R、すなわ ち舟底掬 、部の溝 41に接する円 (1) (ボール径に応じて円 (1)の径を決める)を描き、 円 (1)とリップ部 43の先端 43dを結んだ線分 (3)を描き、斜線部を除去する。リップ部 4 3の基部 43aを、円弧形状に切り欠いたのは、ボール 23が基部 43aに当たるときに発 生する応力集中を緩和するためである。なお、この図において、リップ部 43の薄肉の 部分 48が二つ見えるのは、リップ部 43がリード角分傾いているからである。除去作業 は、例えばエンドミルカ卩ェにより行なわれる。
[0052] 以上により、ボール 23が最もリップ部よりの軌道 50を通ったときの、ボール 23の薄 肉部分 48への当たりを回避することができる。し力も、薄肉部分 48を除去することで 、残った部分の肉厚をとれるので、リップ部 43の強度アップにも繋がる。なお、リップ 部 43を基部 43aから先端 43dに亘つて全体をストレートにすると、斜線部分を除去し たとしても、リップ部 43の先端 43dの欠けの問題が残る。このため最終的には、図 17 に示されるように、リップ部 43の先端部 43bの内周面をテーパ面にする。最終的なリ ップ部 43の正面形状を図 21に示す。
[0053] 図 22は、本発明の第 2の実施形態における運動案内装置を示す。この運動案内装 置には、上記ボールねじの舟底掬 、部 42及びリップ部 43と同様な技術思想が適用 されている。運動案内装置は、ベッドまたはサドル等の固定部上でテーブル等の移 動体を案内するもので、固定部上に配設されると共に長手方向に沿ってボール転走 溝 51 aが形成された軌道部材としての軌道レール 51と、軌道レール 51のボール転 走溝 51aに対応する負荷ボール転走溝を含むボール循環路が形成されて該軌道レ ール 51に相対運動自在に組みつけられたスライド部材 52と、軌道レール 51のボー ル転走溝 5 laとスライド部材 52の負荷ボール転走溝との間に収容される複数のボー ル、及び複数のボール間に介在される複数のスぺーサと、ボール及びスぺーサを循 環させるための循環部材 53, 53と、を備える。
[0054] 図 23及び図 24は循環部材 53を示す。図 23は循環部材 53の斜視図、図 24は循 環部材 53の方向転換路 55に沿った断面図を示す。循環部材 53には、ボール戻し 通路 56とボール転走路 57との間を繋ぐ方向転換路 55が形成されている。より詳しく は、循環部材 53には、方向転換路 55の外周を構成する外周案内部 58が形成され ていて、スライド部材 52には、方向転換路 55の内周を構成するアーチ状の内周案内 部 59が形成されている。
[0055] 図 23に示すように、循環部材 53の下部には、方向転換路の内方に向力つて徐徐 に幅が狭くなる溝を有する舟底掬い部 61が形成される。そして、軌道レール 51のボ 一ル転走溝 51aを転がるボール 23を舟底掬い部 61の溝の両側で抱え込みながら方 向転換路 55内に掬い上げる。図 24に示すように、舟底掬い部 61の溝は方向転換路 55の中心線 63よりも軌道レール 51側に形成されている。舟底掬い部 61には、軌道 レール 51のボール転走溝 51a内に突出するリップ部 62が設けられる。そして、舟底 掬!、部 61が軌道レール 51のボール転走溝 5 laからボール 23を掬 、上げ始める掬 いポイントにて、舟底掬い部 61及びリップ部 62の両方がボール 23に接触する。これ は上記第 1の実施形態のボールねじと同様である。
[0056] なお本発明は、上記実施形態に限られることなぐ本発明の要旨を変更しない範囲 で種々変更可能である。例えば、上記実施形態では、リップ部の基部及び先端部の 内周面の境目で傾斜角度が変えられている力 ボールを 3点で掬うことのみを考慮す れば、基部及び先端部の内周面を等しい角度で傾斜させてもよい。また、本発明は 、スぺーサを介在させていない総ボールのボールねじにも適用することができる。さら に、本発明はリターンパイプ方式のボールねじに適用することができ、この場合リタ一 ンノイブは金属製であっても、榭脂製であってもよ ヽ。
実施例
[0057] 発明者は、舟底掬い部及びリップ部を以上に記載のように製造し、実際にボールを 循環させてみた。その結果、 DN値 21万という高速回転で 500km程度ボールねじを 走行させてみた力 舟底掬い部及びリップ部に目立った摩耗は発生しな力つた。しか も、ボールが掬いポイントで掬い上げられた後、予想通りの理想的な軌道を通ること を確認した。
[0058] 本明細書は、 2005年 5月 24日出願の特願 2005— 151471に基づく。この内容は すべてここに含めておく。

Claims

請求の範囲
[1] 外周面に螺旋状のボール転走溝が形成されるねじ軸と、
内周面に前記ねじ軸のボール転走溝に対向する螺旋状の負荷ボール転走溝が形 成されるナットと、
前記ねじ軸のボール転走溝と前記ナットの負荷ボール転走溝との間に介在される 複数のボールと、
前記ねじ軸のボール転走溝と前記ナットの前記負荷ボール転走溝との間を転がる ボールを循環させる循環路を有する循環部材と、を備えるボールねじにぉ 、て、 前記循環部材に、前記循環路の内方に向かって徐徐に幅が狭くなる溝を有する舟 底掬 、部を設け、前記ねじ軸の前記ボール転走溝を転がるボールを前記舟底掬 、 部の溝の両側で抱え込みながら前記循環部材の前記循環路内に掬い上げ、 前記舟底掬い部に、前記ねじ軸の前記ボール転走溝内に突出するリップ部を設け 前記舟底掬 、部が前記ねじ軸のボール転走溝力 前記ボールを掬 、上げ始める 掬 、ポイントにて、前記舟底掬 、部及び前記リップ部の両方が前記ボールに接触す ることを特徴とするボールねじ。
[2] 前記リップ部に、前記循環部材の内周面に対して、先端に向かって外側に傾斜さ せたテーパ面を形成し、
前記掬 、ポイントにて、前記リップ部の前記テーパ面が前記ボールに接触すること を特徴とする請求項 1に記載のボールねじ。
[3] 外周面に螺旋状のボール転走溝が形成されるねじ軸と、
内周面に前記ねじ軸のボール転走溝に対向する螺旋状の負荷ボール転走溝が形 成されるナットと、
前記ねじ軸のボール転走溝と前記ナットの負荷ボール転走溝との間に介在される 複数のボールと、
前記ねじ軸のボール転走溝と前記ナットの負荷ボール転走溝との間を転がるボー ルを循環させる循環路を有する循環部材と、を備えるボールねじにぉ 、て、 前記循環部材に、前記循環路の内方に向かって徐徐に幅が狭くなる溝を有する舟 底掬 、部を設け、前記ねじ軸の前記ボール転走溝を転がるボールを前記舟底掬 、 部の溝の両側で抱え込みながら前記循環部材の前記循環路内に掬い上げ、 前記舟底掬い部に、前記ねじ軸のボール転走溝内に突出するリップ部を設け、 前記リップ部は、基部と、先端部と、を有し、
前記基部の内周面は、前記舟底掬 、部で掬 、上げる前記ボールに接触できるよう に、前記循環部材の前記循環路の内周面に対して、傾斜していないか又は先端に 向力つて 5度未満外側に傾斜していることを特徴とするボールねじ。
[4] 前記リップ部の先端部の内周面に、前記循環部材の前記循環路の内周面に対し て、先端に向力つて外側に傾斜するテーパ面を形成し、
前記舟底掬 、部が前記ねじ軸のボール転走溝力 前記ボールを掬 、上げ始める 掬いポイントにて、前記舟底掬い部及び前記リップ部の前記テーパ面の両方が前記 ボールに接触することを特徴とする請求項 3に記載のボールねじ。
[5] 前記ねじ軸の軸線方向からみて、前記リップ部の前記基部を、円弧形状に切り欠く ことを特徴とする請求項 3又は 4に記載のボールねじ。
[6] 前記複数のボール間に、隣り合うボール同士の接触を防止する複数のスぺーサを 介在し、
前記リップ部は、前記スぺーサに接触して、前記スぺーサを前記循環部材内へ掬 V、上げることを特徴とする請求項 1な 、し 5 、ずれかに記載のボールねじ。
[7] 前記スぺーサが接触する前記リップ部の先端を、面取りすることを特徴とする請求 項 6に記載のボールねじ。
[8] ボール転走溝を有する軌道部材と、
このボール転走溝に対応する負荷ボール転走溝を有して、前記軌道部材に相対 運動自在に組みつけられたスライド部材と、
前記軌道部材のボール転走溝と前記スライド部材の負荷ボール転走溝との間に介 在される複数のボールと、
前記軌道部材のボール転走溝と前記スライド部材の前記負荷ボール転走溝との間 を転がる前記ボールを循環させる循環路を有する循環部材と、を備える運動案内装 ¾【こ; i l /、て、 前記循環部材に、前記循環路の内方に向かって徐徐に幅が狭くなる溝を有する舟 底掬 ヽ部を設け、前記軌道部材のボール転走溝を転がる前記ボールを前記舟底掬 い部の溝の両側で抱え込みながら前記循環部材の前記循環路内に掬い上げ、 前記舟底掬い部に、前記軌道部材のボール転走溝内に突出するリップ部を設け、 前記舟底掬 、部が前記軌道部材のボール転走溝力 前記ボールを掬 、上げ始め る掬!、ポイントにて、前記舟底掬!、部及び前記リップ部の両方が前記ボールに接触 することを特徴とする運動案内装置。
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