JP2000161354A - リニアガイド装置 - Google Patents
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- F16C29/0638—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls
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Abstract
ルの遊び量を減少させ、リニアガイド装置走行時の騒音
の低減と装置の品質及び生産性の向上を図る。 【解決手段】 スライダ本体に於けるボール循環路の直
線部とエンドキャップに於けるボール循環路の湾曲部と
の連通部を、該湾曲部を連通部に対して延長するように
設けられた円筒状の凸部及び該直線部に設けられた該円
筒状の凸部に応じる円筒状の凹部からなる印籠嵌合によ
り構成することとした。
Description
る直線摺動用に用いられるリニアガイド装置に関し、特
に当概装置に於けるボール循環部品の改良に関する。
観を図15に、その内部構造を示す図15のA−A’に
於ける矢印方向への断面図を図16に示す。図示のよう
にリニアガイド装置は、転動体即ちボール51を転動自
在に受ける溝部57を外面に有して軸方向に延在する案
内レール50と、内部にボール51の循環路4を有する
と共に溝部57と対向する溝部7(図12参照)に於い
てボール51によって案内レール50上を摺動自在に保
持されるスライダ本体60から構成されている。ボール
51は複数個が循環路4内及び二つの溝部57、7間に
保持されスライダ60の摺動に伴い循環路4内及び二つ
の溝部57、7間を転動する。スライダ60は、更にボ
ール循環路4の循環路直線部5を有するスライダ本体1
と、直線部分5と二つの溝部57、7間とに連通される
ことによりボール循環路4を無限軌道とする循環路湾曲
部6を有するエンドキャップ2とから構成されている。
に於けるボール循環部品、即ちスライダ本体1とエンド
キャップ2には、例えば図11及び図12に示す特公昭
62−11215に開示されたものが挙げられる。図1
1は、スライダ本体1に於けるエンドキャップ2との接
合面を接合方向から見た図であり、図12は、エンドキ
ャップ2に於けるスライダ本体1との接合面を接合面方
向から見た図である。
と、案内レール50に対してボール51がスライダ60
を支持する溝7が形成され、更に循環路の直線部分5開
口部には、開口部方向に対して開口径を拡大するテーパ
ー面20が形成されている。尚、図中21はエンドキャ
ップ2をスライダ本体1に取り付けるための取り付けネ
ジ穴、30はボール51の転動を容易にするための面取
り部を示している。
に対して半円筒孔で有り且つ該半円筒孔の円周面に沿っ
て断面が半円となる凹溝であり、スライダ本体の循環路
の直線部分及びスライダ本体の溝部7と案内レール50
の溝部57との間に形成されるボール保持部と連通する
循環路湾曲部6が形成されている。尚、図中22はエン
ドキャップ2をスライダ本体1に取り付けるためのネジ
を通す貫通孔、31はボール51を循環路湾曲部6にす
くい上げるためのすくい上げ部を示している。
循環路直線部5との連通部は、図13に連通部(嵌合
部)の概略断面を示す様に、循環路直線部5に於けるテ
ーパー面20に対応して嵌合するテーパーが形成された
略円環状の突出部25が形成され、スライダ本体とエン
ドキャップとが該連通部に於いて印籠嵌合する構成とな
っている。更にエンドキャップ2に於ける突出部25の
略円環部の内面には、連通部に対して開口径を大きくし
てゆくテーパ部26が形成され、ボールの滑らかな循環
が得られる構成となっている。
示す様な印籠嵌合部に於いては、スライダ本体1のテー
パー面20及びエンドキャップ2の突出部25により嵌
合部が形成されており、嵌合部に位置寸法の誤差が生じ
た場合には、これを嵌合部分に於ける弾性変形によって
吸収することは困難である。即ち、図14に嵌合部の概
略断面図を示す様に、循環路直線部5の中心と循環路湾
曲部6の開口部にある突出部25の中心との間に位置寸
法に誤差が生じた場合には、スライダ本体1とエンドキ
ャップ2とは密着せず、ボールの無限軌道上に於いても
隙間或いは予期せぬ大きさの段差を生ずる恐れがあっ
た。
Daとすると、循環路中に位置するボールと循環路内壁
との隙間Gは次式(1)で表される。 G=Φ−Da (1) 更に、Aはスライダ本体1の中心線から循環路直線部5
の中心線までの位置寸法を、Bはエンドキャップ2の中
心線から循環路湾曲部5の開口の中心までの位置寸法を
示すものとすると。
=B)際の嵌合部に於いては、循環路の径は実質上L0
に一致し、嵌合を行うために循環路の径が変化する部分
の長さをΔとすると、嵌合部に於けるの隙間、即ちボー
ルと循環路内壁との隙間は、次式(2)で表される。 G=(Φ2+Δ2)1/2−Da (2)
A−Bとなる場合には、この場合循環路に於ける実質上
の径はL1、L2が考えられるが、問題となる径は絶対
量の大きいものである。この場合L2>L1であるか
ら、スライダ本体とエンドキャップが密着せずに生じた
循環路の径が変化する部分の延長分をδとすると、問題
となる隙間は次式(3)で表される。 G={〔Φ+(A−B)〕2+(Δ+δ)2}1/2−Da (3) 即ち、A、Bの寸法差の増加及びこれに伴うδの増加に
応じて、嵌合部に於ける循環路内壁とボールとの間の隙
間は増加する。
は、嵌合部をボールが通過する際の遊び量の大きさの増
加であり、これはボールの循環路壁面への衝突の発生を
生じせしめる。この問題は特にボールの公転軌道の外側
に顕著に生じていたが、その結果、リニアガイド装置の
走行時、即ちスライダ本体が案内レール上を移動する際
に生じる騒音を増大させていた。
を減少せしめ、これによりボールの循環路壁面への衝突
を減少させ、走行時の騒音を抑えたリニアガイド装置を
提供することを目的とする。
に、本発明は、軸方向に延在する複数の転動体を転動自
在に支持する第一の溝部を外部に有する案内レールと、
第一の溝部に対向して転動体が転走する空間を構成する
第二の溝部と第一及び第二の溝部により形成された空間
と連通して複数の転動体を循環させるための無限軌道を
構成する循環路とを有すると共に、第二の溝部に於いて
転動体を介して案内レール上に支持され且つ空間を複数
の転動体が転走することにより案内レール上を摺動する
スライダとからなり、スライダは、第二の溝部及び第二
の溝部とは独立して循環路の一部を構成する循環路直線
部を有するスライダ本体と、スライダ本体の両端部に取
り付けられて第一及び第二の溝部により構成された空間
及び循環路直線部との両端部に於いてそれぞれを連通さ
せることで無限軌道を構成する循環路湾曲部を有する二
つのエンドキャップとから構成されているリニアガイド
装置に於いて、エンドキャップはさらに循環路湾曲部の
循環路直線部に連通する開口部に於いて、循環路湾曲部
を循環路直線部方向に延長するように配置された少なく
とも二つ以上に分割された略円筒状の凸部を有し、スラ
イダ本体は循環路直線部の循環路湾曲部に連通する開口
部に於いて、スライダ本体とエンドキャップとが印籠嵌
合を構成するための略円筒状の凸部に対応する円筒状の
凹部を有することを特徴としている。
湾曲部の連通部に於いてそれぞれの位置寸法に誤差が生
じた場合であっても、スライダ本体と印籠嵌合するエン
ドキャップの分割された円筒状の凸部が、嵌合時に於い
て変形を生じるために従来技術に於いて問題となる恐れ
のある嵌合部の長手方向での隙間を生じない若しくは隙
間を小さくすることが可能となる。尚、略円筒状の凸部
は、分割化することでより変形能を増し、無限軌道に関
連するスライダ本体とエンドキャップとの密着性をより
向上させることが可能となる。
割された円筒状凸部の変形により向上する反面、変形に
より循環路に段差が生じてボールの円滑な転走を妨げる
場合が生じうる。そこで、上記目的を達成するために、
本発明に係るリニアガイド装置に於いては、上記特徴に
加えて、印籠嵌合部に用いられる円筒状の凸部に於い
て、循環路方向の先端部の内縁部には先端部に向かって
開口径を大きくするテーパーが形成された構造としても
良い。当該テーパー部分は、面取り或いは曲面を構成す
るものであっても良い。
て、図面を用いて説明する。図1及び図2は、本発明の
実施の一態様に於けるスライダ本体及びエンドキャップ
との印籠嵌合部の概略断面図であって、循環路直線部の
開口部及び循環路湾曲部の開口部に於いて位置寸法誤差
がほとんどない場合(図1)とある場合(図2)とをそ
れぞれ示している。
ップを、5は循環路直線部を、6は循環路湾曲部を、1
0は略円筒状の凹部を、15は略円筒状の凸部を、16
は略円筒状の凸部先端に設けられたテーパー部分をそれ
ぞれ示しており、更にAはスライダ本体1の中心線から
循環路直線部5の中心線までの位置寸法を、Bはエンド
キャップ2の中心線から循環路湾曲部5の開口の中心ま
での位置寸法を示している。
円筒状の凹部10の長さt1は、嵌合するエンドキャッ
プ2に於ける略円筒状の凸部15の円筒部分の長さt2
より僅かに大きく形成されている。
に、循環路直線部5の位置寸法A及び循環路湾曲部6の
開口部の位置寸法Bとに誤差がある場合には、嵌合時に
略円筒状の凸部15が循環路直線部5内に撓むように変
形し、スライダ本体1とエンドキャップ2との密着を可
能とする。この場合、略円筒状の凸部15に於ける変形
部分は、その先端部が循環路直線部5内に突出するが、
位置寸法誤差が大きい場合には更に非変形部分に於いて
も略円筒状の凸部15が循環路直線部5内に配置される
場合が生じうる。
2との充分な密着性を得る反面、嵌合部に於いて循環路
に段差部が生じて、ボールの滑らかな転走が妨げられる
問題が起こりうる。本実施の態様に於いては、略円筒状
の凸部15に於ける先端部の内周部分に面取り部分16
を形成し、循環路内面上に明瞭な段差を無くすことによ
りボールの滑らかな転動を得ている。
本発明に係る印籠嵌合及び略円筒状の凸部先端の面取り
部分を有するリニアガイド装置、及び印籠嵌合部を有さ
ない従来技術に係るリニアガイド装置について、摺動速
度と騒音レベルとの関係についてそれぞれ示している。
図から明らかなように、試験を行ったすべての速度域に
於いて本発明に係るリニアガイド装置の騒音レベルは従
来技術のリニアガイド装置によるものより小さく抑えら
れていること分かる。
に於ける循環路湾曲部6及び略円筒状の凸部15は、エ
ンドキャップ2単体により構成されるのではなく、図4
に示す様にエンドキャップ2とリターンガイド3とを、
図中18で示される接合面に於いて接合することで構成
される。
キャップをスライダとの接合面方向から見た概略図を図
5に、及び6−6に於ける断面を断面に垂直な方向から
見た概略を図6に示す。また、リターンガイド3の側面
図、背面図、内面図に於ける線9−9に於ける断面を断
面に垂直な方向から見た図をそれぞれ図7、図8、図9
として示す。
た面取り部16は、角面取り、R面取り、或いはより大
きなテーパを設けるものであっても良い。また、略円筒
状の凸部の分割は、図4に示す様に接合面18に於いて
隙間が生じるものであっても良く、更に当該分割は2分
割に限定されるものではなく、図10に示す様な4分
割、或いはそれ以上に分割するものであっても良い。
凹部10に嵌合させる際に、嵌合作業を行い易くするた
めに、略円筒状の凹部10の開口部に於いて開口方向に
向かって開口径を大きくしてゆくテーパー部を更に設け
ても良い。
る循環路直線部とエンドキャップに於ける循環路湾曲部
との連通部を、少なくとも二つ以上に分割された略円筒
状の凸部による印籠嵌合で構成することにより、連通部
に於けるそれぞれの位置寸法に生じた誤差を、略円筒状
の凸部等に於ける自己の弾性変形により吸収することが
可能となる。これにより、スライダ本体とエンドキャッ
プとの間に隙間を生じることなく容易に相互を固定し、
循環路に於ける連通部でのボールの遊び等を無くし、リ
ニアガイドの走行時の騒音を低減せしめ、リニアガイド
の品質及び生産性の向上が図れる。
及びエンドキャップとの印籠嵌合部の概略断面図であっ
て、循環路直線部及び循環路湾曲部の連通部に於いて位
置寸法誤差がほとんどない場合を示す図である。
及びエンドキャップとの印籠嵌合部の概略断面図であっ
て、循環路直線部及び循環路湾曲部の連通部に於いて位
置寸法誤差がある場合を示す図である。
す図を示している。
プとリターンガイドの組合せ状態の概略図を示してい
る。
プ端面をスライダ本体との接合面方向から見た概略図を
示している。
環路湾曲部に於ける線6−6に於ける断面図を示してい
る。
断面図を示している。
せ状態の概略図を示している。
るスライダ本体端面を接合方向から見た図を示してい
る。
合するエンドキャップの端面を接合面方向から見た図を
示している。
キャップとの印籠嵌合部の概略断面図であって、循環路
直線部及び循環路湾曲部の連通部に於いて位置寸法誤差
がほとんどない場合を示す図である。
キャップとの印籠嵌合部の概略断面図であって、循環路
直線部及び循環路湾曲部の連通部に於いて位置寸法誤差
がある場合を示す図である。
A−A’に於ける矢印方向への断面図を示す。
プ、3:リターンガイド、 4:循環路 5:循環路直線部、 6:循環路湾曲
部、7:溝部、 10:略円筒状
の凹部、15:略円筒状の凸部、 20:テー
パー面、21:取り付けネジ穴、 22:貫通
孔、25:突出部、 26:テーパー
面、30:面取り部、 50:案内レー
ル、51:ボール、 57:溝部 60:スライダ、A:スライダ本体の中心線から循環路
直線部の中心線までの距離、B:エンドキャップの中心
線から循環路湾曲部の開口の中心までの距離 Φ:循環路の内径、 Da:ボール(不
図示)の直径、G:ボール(不図示)と循環路内面との
間の隙間、Δ:嵌合により循環路の内径が変化する部分
の長さ、δ:スライダ本体、エンドキャップが密着せず
に生じた循環路の径が変化する部分の延長分、
L0、L1、L2:循環路の実質上の
径、t1:循環路直線部の内周面に対して設けられた略
円筒状凹部の長さ t2:略円筒状凸部に於ける円筒部の長さ
Claims (2)
- 【請求項1】 軸方向に延在する複数の転動体を転動自
在に支持する第一の溝部を有する案内レールと、前記第
一の溝部に対向して前記転動体が転走する空間を構成す
る第二の溝部と該第一及び第二の溝部により形成された
前記空間と連通して前記複数の転動体を循環させる無限
軌道を形成する循環路とを有すると共に前記第二の溝部
に於いて前記転動体を介して前記案内レール上に支持さ
れ且つ前記空間を前記複数の転動体が転走することによ
り前記案内レール上を摺動するスライダとからなり、 前記スライダは、前記第二の溝部及び前記第二の溝部と
は独立して前記循環路の一部を構成する循環路直線部を
有するスライダ本体と、前記スライダ本体の両端部に取
り付けられて前記第一及び第二の溝部により構成された
前記空間及び前記循環路直線部との両端部に於いてそれ
ぞれを連通させることで前記無限軌道を構成する循環路
湾曲部を有する二つのエンドキャップとから構成されて
いるリニアガイド装置に於いて、 前記エンドキャップはさらに前記循環路湾曲部の前記循
環路直線部に連通する開口部に於いて、前記循環路湾曲
部を前記循環路直線部方向に延長するように配置された
少なくとも二つ以上に分割された略円筒状の凸部を有
し、 前記スライダ本体は前記循環路直線部の前記循環路湾曲
部に連通する開口部に於いて、前記スライダ本体と前記
エンドキャップとが印籠嵌合を構成するための前記略円
筒状の凸部に対応する略円筒状の凹部を有することを特
徴とするリニアガイド装置。 - 【請求項2】 前記略円筒状の凸部は、前記循環路直線
部方向の先端部の内縁部に於いて先端部に向かって開口
径を大きくするテーパー状の部分が形成されていること
を特徴とする請求項1記載のリニアガイド装置。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10334027A JP2000161354A (ja) | 1998-11-25 | 1998-11-25 | リニアガイド装置 |
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DE19956296.2A DE19956296B4 (de) | 1998-11-25 | 1999-11-23 | Linearführungsvorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP10334027A JP2000161354A (ja) | 1998-11-25 | 1998-11-25 | リニアガイド装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000161354A true JP2000161354A (ja) | 2000-06-13 |
Family
ID=18272692
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10334027A Pending JP2000161354A (ja) | 1998-11-25 | 1998-11-25 | リニアガイド装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6371648B1 (ja) |
JP (1) | JP2000161354A (ja) |
DE (1) | DE19956296B4 (ja) |
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