WO2002077132A1 - Additif anti-scorification pour combustible, et procédé de combustion de combustible - Google Patents

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Masaki Shouji
Teruo Onozawa
Shigeru Nakai
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Taiho Industries Co., Ltd.
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    • F23K2201/50—Blending
    • F23K2201/505—Blending with additives

Definitions

  • the present invention relates to a fuel additive for preventing slugging, which can prevent slugging caused by ash in a fuel when burning a fuel having a high ash content represented by various fuels, particularly coal, oil coke, and the like.
  • the present invention relates to a method for burning fuel. Background art
  • Poirers using coal, oil courses, by-product oil, etc. as fuels, recovery poilers, various heating furnaces, various wastes, and various incinerators for incinerating waste tires, etc. are caused by ash in fuel and waste. It is known that clinkers are likely to occur, and slugging (clogging phenomenon) is caused by these growths.
  • the conventional fuel additives are effective for fuels with relatively low ash content Act on. That is, slugging can be prevented by changing the properties of the ash attached to the water tube by increasing the melting point of the ash, softening the ash, and turning the ash black.
  • An object of the present invention is to provide a fuel additive and a fuel combustion method capable of effectively preventing slugging that occurs when burning fuel having a large ash content or fuel having a low melting point as described above. To provide. Disclosure of the invention
  • the fuel additive for preventing slugging comprises one or more of ultrafine particles of an aluminum compound, a silica compound, a titanium compound, and a zirconium compound having a particle size of 3 to 200 nm, and / or water and / or It consists of a composition stably dispersed in oil.
  • the above particle size means an average primary particle size, and is hereinafter simply referred to as a particle size.
  • the fuel additive further includes one containing at least 1 to 10% by weight of a magnesium compound, an iron compound, and a calcium compound.
  • the fuel additive further naphthenate, F e 0 ⁇ that the particle size was adsorption treatment with one or more unsaturated fatty acids of isostearic acid and C 12 -C 22 consists of 5 ⁇ 50 nm in particle ⁇ F e 2 0 3 (n is the number of 0 or more), Mg (OH) 2, C a C0 3 of one or more is dispersed in an oil comprising compositions, and Z or water-soluble surfactant the composition of the oxide obtained by dispersing in water using a (F e 2 0 3, MgO , C aO) include those containing a concentration as 1 5% by weight or less.
  • the fuel combustion method according to the present invention includes adding the above fuel additive to a liquid fuel oil or a solid fuel and burning it, or adding it directly into a combustion atmosphere and burning it.
  • the method of burning the above fuel is as follows: 5 to 50% by weight of the fuel additive is added 1 to 3 times a day to the amount of scattered scale during combustion caused by the ash contained in the fuel at the time of adding the fuel additive. Including a step of intermittently charging a large amount in a short time of 30 minutes to 2 hours, as a result, it is possible to more effectively prevent the trouble caused by the ash in the fuel. That is, the present inventors use a fuel additive having a very small particle size and a specific composition to burn a liquid fuel oil or a solid fuel, thereby lowering the strength of the produced ash and reducing the amount of ash. I found something that could be easily removed.
  • FIG. 1 is a conceptual diagram of colloidal silica particles dispersed in a liquid when silica sol is used as a fuel additive.
  • FIG. 2 is a conceptual diagram showing a case where an alkali metal is partially adhered to the colloidal silica particles of FIG.
  • FIG. 3 is a schematic diagram of a combustion device used in a combustion test of Example 2.
  • the fuel additive of the present invention is a dispersion of one or more of an aluminum compound, a silica compound, a titanium compound, and a zirconium compound in ultrafine particles having a particle size of 3 to 200 nm in water and / or oil.
  • the compositions dispersed (substantially dissolved) in water are commercially available as alumina sol, silica sol, titania sol, zirconia sol, and the like. More preferably, the particle size is 10 to 100 nm, and if the particle size is larger than this range, a sufficient slugging prevention effect cannot be obtained.
  • ultrafine particles can be easily and stably dispersed in oil because of their fine particle size.
  • oils are kerosene, light oil, heavy oil A, and aliphatic aromatics such as methylnaphthalene and aromatics. Hydrocarbons can be exemplified.
  • Al force Li metal compounds traces are also contained as an impurity in commercial sols, for example, in the case of synthetic colloidal silica, with respect to S I_ ⁇ 2 2 0-5 0% by weight, usually N a 2 ⁇ 0. It contains trace amounts of 0.5 to 0.7% by weight and K 2 ⁇ 0.1% by weight or less.
  • alkali metals other than impurities in the sol include water silicates such as sodium silicate, potassium silicate, etc.
  • a trace amount of a water-soluble substance such as sodium hydroxide, potassium hydroxide, or a carbonate compound may be added.
  • the fuel additive When the fuel additive is an oil type, a trace amount of an oil-soluble metal salt such as petroleum sodium sulfonate, naphthenate Na, or octylate K may be added.
  • the fuel additive of the present invention may contain 15 to 50% by weight of one or more of aluminum compound, silica compound, titanium compound and zirconium compound in the form of ultrafine particles in water and / or water.
  • a surfactant may be added in an amount of 12% by weight or less to further improve the dispersion stability.
  • Surfactants used include alkylaryl sulfonates, alkyl sulfates, polyoxyethylene alkyl ether acetates, dialkyl sulfosuccinates, polyoxyethylene alkyl sulfates, and polyoxyethylene alkyl phosphates.
  • anionic surfactants polyoxyethylene alkyl phenol ether, polyoxyethylene fatty acid ester, polyoxyethylene alcohol ether, polyoxyethylene sorbitan fatty acid ester, polyoxyethylene sorbitol fatty acid ester, higher fatty acid dalyserin ester, polyoxyethylene alkyl
  • nonionic surfactants such as amines and alkyl amides.
  • the magnesium compound may be a water-soluble magnesium such as magnesium nitrate / magnesium acetate, or a magnesium hydroxide having a particle diameter of 10 m or less, more preferably the aluminum compound, It is desirable to use ultrafine particles having a particle size of 3 to 200 nm as in the case of silica compounds, titanium compounds, and zirconium compounds. Further, organic or inorganic thickeners such as methylcellulose, carboxymethylcellulose, bentonite, sepiolite, etc. may be added.Particularly, when a magnesium compound, iron compound or calcium compound having a large particle diameter is used, coarse particles are used. It is effective in preventing sedimentation.
  • More fuel additive of the present invention is naphthenic acid, isostearic acid and c 1 2 to c 2 the particle size adsorbed treated with 2 unsaturated fatty acids or saturated fatty acid one or more consists. 5 to 5 0 nm fine particles F E_ ⁇ ⁇ ⁇ F e 2 0 3 ( n is the number of 0 or more ), one or more of M g (OH) C a C_ ⁇ 3, a composition obtained by dispersing the oil and or water, an oxide (F e 2 0 3, M G_ ⁇ , C a O ) By adding 15% by weight or less as a concentration, various combustion disorders can be prevented or suppressed. If iron oxide is mixed with the fine particles treated above, the scale formed in the furnace is blackened and heat absorption is increased, thereby suppressing the rise in gas temperature and prolonging the boiler operation. Stabilized throughout.
  • a water-soluble surfactant When dispersing the fine particles subjected to the adsorption surface treatment, a water-soluble surfactant can be used as a dispersing aid.
  • a water-soluble surfactant examples include sodium alkyl benzene sulfonate, sodium alkyl sulfate, sodium polyoxyethylene alkyl sulfate, and c. etc. 1 2 to c 2 2 fatty Natoriumu thereof.
  • Silica sol is a colloidal silica liquid obtained by dispersing ultra-fine particles of high-molecular weight silicic acid in water.
  • FIG. 1 is a conceptual diagram of colloidal silica particles dispersed in the liquid.
  • colloidal silica particles are amorphous, almost spherical, and are dispersed in water semipermanently in a very stable state.
  • silica sol is intensively added to the combustion furnace, very fine spherical silica particles and spherical silica particles are aggregated as the water evaporates, and the aggregate is also spherical. It adheres to the furnace wall and forms a spherical, dense, slippery and releasable thin film, and the other part adheres to the surface of sticking particles of combustion ash, reducing the ash's stickiness.
  • silica which is composed of spherical ultrafine particles
  • metal to silica, which is composed of spherical ultrafine particles
  • the other part can be efficiently adhered to the surface of the sticking particles of the combustion ash to reduce the stickiness of the fly ash.
  • Alkali metal improves adhesion by being traced on the surface of the spherical silica particles and the aggregate surface of the spherical silica particles.However, an excessive amount of alkali metal causes the silica particles to become too sticky and melt the adhered ash. Since thus the point also reduces, and preferably 0.1 to 1% by weight R 2 0 concentration.
  • FIG. 2 shows a conceptual diagram in which an alkali metal is partially adhered to silica particles.
  • silica particles undergo crystallization from amorphous to crystalline at a temperature of about 1200 ° C., and at this time, a very small amount of silica particles incorporated into the silica sol particles and the aggregates of the silica particles. Due to rapid gasification of the water molecules and the hydroxyl groups existing on the outside of the particles, the spherical silica particles and the aggregate thereof become expanded and porous, and are easily broken as a whole.
  • the clinker easily peels off from the wall surface or water tube surface easily by soot blow or the like due to the above-mentioned effects alone or in combination.
  • the primary particle diameter of the silicide particles is in the form of ultrafine particles having a particle diameter of 3 to 200 nm.If the particle diameter is larger than the range, sufficient slugging prevention effect cannot be obtained.
  • quartz particles having a large particle diameter, for example, several / m are produced by pulverizing crystalline material, so that the particle diameter distribution is large and the shape is irregular. When this is intensively added to the combustion furnace, the evaporation of water easily and quickly ends because the particle size is large, the distribution is wide and the shape is irregular, and the shape of the silica particles does not change to a spherical shape. It is simply an aggregate of silica particles. Although the strength of the aggregate is low, it does not expand, so it does not become porous, and only exhibits the effect of diluting the scale, which is presumed to not prevent slugging.
  • the fuel additive of the present invention when using the fuel additive of the present invention, it may be continuously added together with the fuel, and in the case of liquid fuel, it can be forcibly injected into a fuel pipe or proportionally injected into a service tank.
  • the additives When added to solid fuels, especially lime, the additives are added directly to the ash feeder or to the coal on the ash feeder belt, then pulverized and kneaded with a coal pulverizer (mill) to add the additive to the surface of the fine coal particles.
  • a coal pulverizer mill
  • the method of addition is as follows: 5 to 50% by weight of fuel additive is added to the amount of scattered scale (ash) at the time of combustion caused by the ash contained in the fuel at the time of adding the fuel additive. This is to add a large amount intermittently in a short time of 30 minutes to 2 hours, and this addition method can dramatically improve the effect of preventing slugging.
  • the clinker in the case of the method of continuously adding the fuel additive of the present invention together with the fuel, the clinker can be made porous and its strength can be reduced by the above-mentioned action, but a large amount of the fuel additive is added. Otherwise, the strength of the ash cannot be reduced enough to allow the attached ash to fall off easily, so the amount of ash used will increase.
  • Clinker generated when prima coal was burned in a pulverized coal boiler was finely pulverized, and the one that passed through a 200 mesh was used.
  • the obtained sample was heated at a rate of 2 o min using a high-temperature heating microscope, the softening point, the melting point, and the expansion coefficient were observed and measured, and the crushing strength was measured after the test.
  • Comparative Example 2 Water slurry of alumina with a particle size of 1 to 5 m
  • Table 1 shows the formulation examples and test results of Formulation Examples 1-9 and Comparative Examples 1-4.
  • Formulation Examples 1 to 9 according to the present invention showed a remarkable increase in softening point and melting point as compared with Comparative Examples 1 to 4 and blanks, especially when the addition amount was high.
  • Formulation Examples 1 to 9 showed very small values of the crushing strength as compared with Comparative Examples 1 to 4 and the blank.
  • Fig. 3 shows the combustion equipment used in the experiment.
  • 1 is a coal van
  • 2 is a coal feeder
  • 3 is a mill (crusher)
  • 4 is a blower for transportation
  • 5 is a chemical injection pump
  • 6 is an additive tank
  • 7 is a secondary superheater
  • 8 is the third superheater
  • 9 is the first superheater
  • 10 is the economizer
  • 11 is the burner
  • 12 is the air heater
  • 13 is the £ (electric dust collector)
  • 14 is the water seal
  • 15 is the ash It is a drinking water reservoir.
  • the white arrow indicates the flow of exhaust gas
  • the black arrow indicates ash falling by soot blow or the like.
  • This equipment is a prima coal-fired boiler.In the blank test, a huge clinker was formed in the lower zone of the furnace wall burner in about one month. Set to months.
  • the additive formulation Example 1 twice a day, each for 2 hours, and intermittent injection as 1 0% of the active ingredient of the ash in the coal (S i 0 2).
  • Test items Weight, crushing strength, apparent specific gravity
  • Table 3 shows the measurement results of the crushing strength and apparent specific gravity of the 5-2 bottom clinker.
  • Table 3 Formulation example 1
  • Formulation example 5 Comparison 4 rows 1 Crush strength Apparent specific gravity Crush strength Apparent specific gravity Crush strength Apparent specific gravity Crush strength Apparent specific gravity (kg) (kg) (kg)
  • Formulation Examples 1 and 5 have an apparent specific gravity of 47% and 48% lower than that of Comparative Example 1, and combustion coal ash It is known that the porosity is increased, that is, it becomes porous and fragile, and easily peeled off by soot blowing or the like.
  • the present invention has been described based on the embodiments, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be implemented in any manner as long as the configuration described in the claims is not changed. Industrial applicability
  • the fuel additive of the present invention can prevent slugging damage caused by ash in fuel during combustion of various fuels, especially fuels having a high content of inorganic components (ash) such as coal-fired poilers.
  • the resulting clinker can be made porous to reduce the crushing strength, and especially when the fuel additive of the present invention is added intermittently in a large amount, a greater effect can be exhibited with a smaller amount of use.
  • the biasing Chakuhai prevented readily by spalling from the furnace wall surface or water pipes, further unburnt carbon as well as preventing high and low temperature corrosion, Ru can suppress the formation of S0 3, NO x.

Description

明 細 書 スラツギング防止用燃料添加剤及び燃料の燃焼方法 技術分野
本発明は、 各種燃料、 特に石炭、 オイルコークス等に代表される灰分含有量 の多い燃料の燃焼の際に燃料中の灰分に起因するスラツギングを防止するこ とができるスラツギング防止用燃料添加剤及び燃料の燃焼方法に関する。 背景技術
石炭やオイルコース、 副生油等を燃料とするポイラ、 回収ポイラ、 各種加熱 炉及び各種廃棄物、 廃タイヤ等を焼却処理する種々の焼却炉等は、 燃料及び廃 棄物中の灰分に起因するクリンカーが生じ易く、 またこれらの成長により、 ス ラツギング （閉塞現象） を起こすことが知られている。
これらの障害を防止する対処法として、 ポイラ等において水管の間隔を広げ たり、 ス一トブローを多数設置する方策が採られているが、 それでも燃料の粗 悪化や燃焼変動、 負荷の変動等により、 燃料等の灰分の含有量や生成した灰分 の融点等によっては 1ヶ月程度しか連続操業できない場合もあった。 即ちスラ ツギングが生じてしまうため、 操業を停止して炉内を冷却してクリンカーを剥 離脱落する作業が必要であった。
また、 これらの障害に対して、 日本特開昭 6 1 - 2 5 0 4 1 6号公報、 特開 昭 6 2— 7 7 5 0 8号公報等に記載されているように、 従来より水酸化マグネ シゥム、 酢酸マグネシウム、 水酸化カルシウム、 炭酸カルシウム、 ドロマイト 等のアルカリ土類金属化合物や m F e O n F e 203 (m， nは 0以上の数） で 示される鉄化合物を水又は油に分散させた燃料添加剤を燃料中に添加する力 燃焼ガス中に注入することによりスラツギングを抑制しょうとする試みも検 討されている。
前記従来の燃料添加剤は、 比較的灰分含有量の少ない燃料に対しては効果的 に作用する。 即ち灰の融点上昇、 灰の軟質化、 灰の黒色化等により、 水管付着 灰の性質を変えることにより、 スラツギングを防止することができる。
しかしながら、 石炭に代表される灰分含有量の多い燃料や、 特に燃焼灰の融 点の低い例えばプリマ炭等では、 これらを燃焼させた場合に生ずる水管付着灰 が多量であり、 時には粘着性のクリンカ一として水管及び水管壁に強固に付着 し、 さらに飛散灰を吸収して巨大なクリンカーを成長し易くなり、 前記従来の 燃料添加剤ではたとえ多量に添加してもスラツギングを抑制することが困難 であった。
そして、 現段階では、 このような多量の灰分含有量の燃料を燃焼する際に生 ずるスラツギングを有効に防止する手段はこれまで見出されていなかった。 この発明の目的は、 上述の如き多量の灰分含有量の燃料や燃焼灰の融点の低 い燃料を燃焼する際に生ずるスラツギングを有効に防止することができる燃 料添加剤及び燃料の燃焼方法を提供することにある。 発明の開示
本発明に依るスラツギング防止用燃料添加剤は、 粒径 3〜2 0 0 n mの超微 粒子状のアルミニウム化合物、 シリカ化合物、 チタン化合物、 ジルコニウム化 合物の一種又は二種以上を水及び/又は油に安定分散させた組成物よりなる。 上記粒径とは平均一次粒径を意味し、 以後単に粒径と記す。
上記燃料添加剤は、上記アルミニウム化合物、シリカ化合物、チタン化合物、 ジルコニウム化合物の少なくとも一種に、 アルカリ金属 （R = N a， K) 化合 物を含有させた組成物を含む。
上記燃料添加剤は、 アルミニウム化合物、 シリカ化合物，チタン化合物、 ジ ルコニゥム化合物の少なくとも一種が 1 5〜5 0重量％、 アルカリ金属化合物 が R 2 0濃度として 2重量％以下、 界面活性剤 1 2重量％以下、 残部が水及び /又は油であることを含む。
上記燃料添加剤は、 更に、 マグネシウム化合物、 鉄化合物、 カルシウム化合 物の少なくとも 1〜 1 0重量％を含有するものを含む。 上記燃料添加剤は、 更に、 ナフテン酸、 イソステアリン酸及び C12〜C22 の不飽和脂肪酸の 1種又は 2種以上で吸着処理したその粒径が 5~ 50 nm の微粒子からなる F e 0·η F e 203 (nは 0以上の数） 、 Mg (OH) 2、 C a C03の 1種又は 2種以上を油に分散させてなる組成物、 及び Z又は水溶性 界面活性剤を用いて水に分散させてなる組成物を酸化物 （F e 203、 MgO, C aO) 濃度として 1 5重量％以下含有するものを含む。
本発明に依る燃料の燃焼方法は、 上記の燃料添加剤を液体燃料油又は固体燃 料中に添加して燃焼させるか、 直接燃焼雰囲気中に添加して燃焼させることを 含む。
上記燃料,の燃焼方法は、 燃料添加剤投入時間における燃料中に含まれている 灰分に起因する燃焼時の飛散スケール量に対して、 燃料添加剤 5〜 50重量％ を 1日 1〜3回、 30分〜 2時間の短時間に間欠多量投入する工程を含み、 そ の結果、 より効果的に燃料中の灰分に起因する障害を防止することができる。 即ち本発明者らは、 非常に粒径の細かい特定の組成の燃料添加剤を用いて液 体燃料油又は固体燃料を燃焼させることにより、 生成灰の強度を低下させてス —卜ブロー等で容易に搔き落とせるようにできることを見いだした。
さらに、 従来では行われたことのない短時間に集中的に多量添加する燃焼方 法との組み合わせにより、 石炭等の灰分含有量が多く、 時には生成灰の融点の 低い灰分を含有するような燃料を燃焼させる際に生ずるスラツギング等の障 害を防止することに成功したのである。
その結果として、 強固な水管付着灰や巨大なクリンカーをスートブロー等に て容易に剥離、 脱落させ、 伝熱面に対する熱吸収率を向上させ、 さらに高温腐 食、 低温腐食を低減させ、 未燃カーボン、 S03、 NOxの生成を抑制させ、 ポ イラ等の運転を長期的に安定操業させることができるのである。 図面の簡単な説明
第 1図は、 シリカゾルを燃料添加剤としたときの液中に分散しているコロイ ダルシリカ粒子概念図である。 第 2図は、 第 1図のコロイダルシリカ粒子にアルカリ金属を一部付着させた 場合の概念図である。
第 3図は、 実施例 2の燃焼試験に用いた燃焼装置の概略図である。 発明を実施するための最良の形態
本発明の燃料添加剤は、 粒径 3〜2 0 0 n mの超微粒子状のアルミニウム化 合物、 シリカ化合物、 チタン化合物、 ジルコニウム化合物の一種又は二種以上 を水及び/又は油に安定に分散させた組成物であり、 特に水に分散 （ほぼ溶解 に近い） させたものはそれぞれアルミナゾル、 シリカゾル、 チタニアゾル、 ジ ルコニァゾル等として市販もされている。 より好ましくは粒径 1 0〜 1 0 0 n mであり、 粒径がこの範囲より大きいものでは十分なスラツギング防止効果が 得られない。
また、 これらの超微粒子は、 粒径の細かさ故に油にも容易に安定に分散させ ることができ、 使用できる油としては灯油、 軽油、 A重油、 メチルナフタレン 等脂肪族系及び芳香族系炭化水素が例示できる。
さらに、本発明の燃料点か剤には、上記の組成物にアル力リ金属（R = N a， K) 化合物を、 R 2 0濃度として 2重量％以下含有することを含み、 ゾル成分 の水管や水管炉壁へ付着性向上とスケールの多孔質化に寄与する。
微量のアル力リ金属化合物は市販のゾル中に不純物としても含有しており、 例えば合成コロイダルシリカの場合、 S i〇2 2 0〜 5 0重量％に対し、 通 常 N a 2〇 0 . 0 5〜0 . 7重量％、 K 2〇 0 . 1重量％以下の微量含まれ ている。
燃料添加剤が水又は水一油のェマルジヨン （w/〇型、 o/w型） の場合、 ァ ルカリ金属としては、 ゾル中の不純分以外に珪酸ナトリウム、 珪酸カリウム、 等の水ガラス類や水酸化ナトリウム、 水酸化カリウム、 炭酸塩化合物等の水溶 性物質を微量添加しても良い。
また、燃料添加剤が油タイプの場合、石油スルフォン酸 Na、ナフテン酸 N a、 ォクチル酸 K等の油溶性アル力リ金属塩を微量添加しても良い。 本発明の燃料添加剤は、 その組成割合としては超微粒子状のアルミニウム化 合物、 シリカ化合物、 チタン化合物、 ジルコニウム化合物の一種又は二種以上 の 1 5〜 5 0重量％を、 水及びノ又は油に安定に分散させたものであるが、 さ らにアルカリ金属 （R = N a、 K) 化合物を R 2 0濃度として 2重量％以下を 添加させて良く必要に応じて、 燃料油との乳化混合性、 固体燃料へのぬれ性向 上を目的として、 界面活性剤を 1 2重量％以下添加して分散安定性をより向上 させるようにしても良い。
用いられる界面活性剤としては、 アルキルァリルスルホン酸塩、 アルキル硫 酸エステル塩、 ポリオキシエチレンアルキルエーテル酢酸塩、 ジアルキルスル フォコハク酸塩、 ポリオキシエチレンアルキル硫酸エステル塩、 ポリオキシェ チレンアルキルリン酸エステル塩などのァニオン界面活性剤やポリォキシェ チレンアルキルフエノールエーテル、 ポリオキシエチレン脂肪酸エステル、 ポ リオキシエチレンアルコールエーテル、 ポリオキシエチレンソルビタン脂肪酸 エステル、 ポリオキシエチレンソルビトール脂肪酸エステル、 高級脂肪酸ダリ セリンエステル、 ポリオキシエチレンアルキルァミン、 アルキロ一ルアミ ド等 の非イオン界面活性剤が例示される。
さらに本発明の燃料添加剤には、 マグネシウム化合物、 鉄化合物、 カルシゥ ム化合物などを 1〜 1 0重量％添加することにより、 種々の燃焼障害を防止又 は抑制することができる。 これらの成分については特に限定するものではなく、 例えばマグネシゥム化合物としては硝酸マグネシゥムゃ酢酸マグネシゥムの ような水溶性マグネシゥムでも良いし、 水酸化マグネシゥムでは粒径 1 0 m 以下、より好ましくは前記アルミニウム化合物、シリカ化合物、チタン化合物、 ジルコニウム化合物と同様に粒径 3〜 2 0 0 n mの超微粒子状を用いること が望ましい。 さらに、 メチルセルロース、 カルボキシメチルセルロース、 ベン トナイ ト、 セピオライ ト等の有機性、 無機性増粘剤を添加しても良く、 特に粒 径が大きいマグネシウム化合物、鉄化合物、 カルシウム化合物を使用する場合、 粗粒子の沈降防止に有効である。
さらに本発明の燃料添加剤にはナフテン酸、 イソステアリン酸及び c 1 2〜c 2 2の不飽和脂肪酸または飽和脂肪酸 1種又は 2種以上で吸着処理したその粒 径が 5〜 5 0 n mの微細粒子からなる F e〇· η F e 2 0 3 ( nは 0以上の数）、 M g ( O H ) C a C〇3の 1種又は 2種以上を、 油及び 又は水に分散させ てなる組成物を、 酸化物 （F e 2 0 3、 M g〇、 C a O ) 濃度として 1 5重量％ 以下添加することにより、 種々の燃焼障害を防止又は抑制することができる。 上記これらの吸着表面処理された微粒子のうち特に鉄酸化物を混合させる と炉内等で形成するスケールが黒色化され熱吸収が増加されそれによりガス 温度の上昇が抑制されボイラ運転がより長期に亘り安定化される。
又、 上記吸着表面処理された微粒子をそれに分散させる場合水溶性界面活性 剤を分散助剤として使用出来るがそれらの例としてはアルキルベンゼンスル フォン酸ナトリウム、 アルキル硫酸ナトリウム、 ポリオキシエチレンアルキル 硫酸ナトリウム、 c 1 2〜c 2 2の脂肪酸ナトリゥム等が挙げられる。
以下に本発明の燃料添加剤の作用を水性シリカゾルを例に説明する。
シリカゾルは高分子量の無水ケィ酸の超微粒子を水に分散させたコロイダ ルシリカ液であり、 第 1図は液中に分散しているコロイダルシリカ粒子の概念 図である。
このコロイダルシリカ粒子は非晶質で、 ほぼ真球状であり、 非常に安定した 状態で半永久的に水に分散している。 このようなシリカゾルを集中的に燃焼炉 内に添加すると、 水分の蒸発に伴い、 非常に微細な球状シリカ粒子や球状シリ 力粒子の集合体となり、 集合体も球状で、 それらの一部は水管炉壁に付着し、 球状の緻密な滑り性のあるしかも離型性を有する薄い皮膜を形成し、 他の一部 は燃焼灰の粘着粒子の表面に付着し、 灰の粘着性を低下させる。
この場合、 球状の超微粒子からなるシリカに微量のアル力リ金属を付加させ ることで元来髙融点で付着性の低いシリ力を効率的に水管や水管炉壁に付着 させることができ、 他の一部は燃焼灰の粘着粒子表面に効率的に付着被覆させ て飛散灰の粘着性を低下させることができる。 アルカリ金属は球状シリ力粒子 表面や球状シリカ粒子の集合体表面に微量点在することで付着性を向上させ るが、 アルカリ金属の過量はシリカ粒子の粘着性が強くなり過ぎ、 付着灰の融 点も低下させてしまうため、 好ましくは R 2 0濃度として 0 . 1〜 1重量％で ある。 第 2図にシリカ粒子にアルカリ金属を一部付着させた概念図を示す。 一時的に多量に添加された球状シリカ粒子は付着灰の細孔に侵入し、 付着灰 全体を脆弱化させることができる。 脆弱化が進行すると球状シリカのマイク口 ベアリング効果と称される滑り向上作用により、 クリンカーの粉体化が可能に なる。
さらに、 これらのシリカ粒子は、 1 2 0 0 °C程度の温度で非晶質から結晶質 への結晶化が起こり、 この際にシリカゾル粒子内部やシリカ粒子の集合体内部 に取り込まれている微量の水分子や粒子外側に存在する水酸基が急激にガス 化することなどにより、 球状シリカ粒子やその集合体が膨張、 多孔質となり、 全体として破壊され易くなる。
上記これらの作用の単独乃至複合された効果によりスー卜ブロー等により 簡単にクリンカ一が壁面、 水管表面より簡単に剥離脱落するのである。
このシリ力粒子の一次粒子径は前述のように粒径 3〜 2 0 0 n mの超微粒 子状であって、 その範囲より粒径が大きいものでは十分なスラツギング防止効 果が得られないことを説明したが、 粒径の大きな例えば数/ mの石英粒子では 結晶質を粉碎して製造するため、 粒径分布が大きく且つ形状も不規則である。 これを集中的に燃焼炉内に添加すると、 粒径が大きく分布も広く且つ形状も不 規則であるが故に容易にすばやく水分の蒸発が終了し、 シリカ粒子の形状は球 状に変化することなく単なるシリカ粒子の集合体になる。 集合体の強度は弱い ものの膨張を起こさないため多孔質にならず、 スケールの希釈効果程度しか効 果が発揮できず、 スラツギングの防止までには至らないと推察される。
また、 本発明の燃料添加剤を用いるに際しては、 燃料と共に連続的に添加し ても良く、 液体燃料の場合は、 燃料配管に強制注入させたり、 サービスタンク に比例注入させたりすることが出来、 又固体燃料、 特に石灰に添加する場合、 給灰機に直接、 又は給灰機ベルト上の石炭に添加し、 石炭粉砕機 （ミル） で粉 碎、 混練することにより石炭微粒子表面に添加剤を接着させて燃焼させること により、 クリンカー表面に効率的に添加剤成分を、 蒸着させることができる。 そして特にその添加方法を工夫することにより、 より少ない使用量でより大 きな効果を発揮させることができる。 その添加方法とは、 燃料添加剤投入時間 における燃料中に含まれている灰分に起因する燃焼時の飛散スケール （灰分） 量に対して燃料添加剤 5〜 5 0重量％を 1日 1〜3回、 3 0分〜 2時間の短時 間に間欠多量添加することであり、 この添加方法により、 スラツギングの防止 効果を飛躍的に向上させることができるのである。
即ち本発明の燃料添加剤を燃料と共に連続的に添加する方法の場合にも、 前 述の作用によりクリンカーを多孔質にしてその強度を低下させることができ るが、 多量の燃料添加剤を添加しなければ、 付着灰が容易に脱落できる程の強 度低下を見込めないため、 その使用量が多くなる。
これに対し、 前述のように間欠多量添加した場合には、 燃料添加剤を添加し ている間には強度の十分に低い灰が層状に付着し、 燃料添加剤を添加していな い間には強度の高い灰がその上に層状に付着する。 そのため、 仮にある程度厚 い付着灰が形成されたとしても、 灰自体の自重やスートプロ一等で強度の低い 層部分から剥離させてその上に強度の高い層部分と共に脱落させることがで きる。 この方法では短時間にのみ集中的に多量添加するので、 合計使用量は連 続的に添加した場合よりも少なくなる。 したがって、 この方法は、 より少ない 使用量でより大きな効果を発揮させることができる。
次にこの発明を実施例により説明するが、 この発明は下記実施例に限定され るものではない。
実施例 1 (基礎試験）
①供試灰分 （クリン力一）
プリマ炭を微粉炭ボイラ一にて燃焼させた際に生成したクリンカーを微粉 碎し、 2 0 0メッシュをパスしたものを用いた。
①ー 1プリマ炭の性状
固有水分 6 . 2 %
灰分 4 . 2 %
揮発分 4 0 . 4 % 固定炭素 49. 2 %
①ー 2クリンカー （灰分） 組成
S i〇2 54. 4 %
F e 203 11. 3 %
A 1203 20. 2 %
C a 0 2. 9 %
- M g 0 3. 6 %
N a 20 0. 6 %
K2〇 1. 9 %
s o. 3. 9 %
その他 1. 2 %
②試験方法
200メッシュ以下に粉枠されたサンプル灰に後述する③の添加剤組成物 を固形分として 5%及び、 10%をそれぞれ添加し、 十分に混合撹拌して均一 組成とし、 成型器にて直径 10mm高さ 15mmの円柱状に成型し、 100 °C で 24時間乾燥させた。
得られた試料を高温加熱顕微鏡で 2 o m i nの割合で昇温させ、 軟化点、 融点、 膨張率を観察測定し、 テスト終了後に圧潰強度を測定した。
③供試添加剤
配合例 1
粒径 10〜2 O nmのシリカゾル
(S i 02濃度として 40 %)
配合例 2
粒径 10〜 20 nmのアルミナゾル
(A 1203濃度として 20 %)
配合例 3
粒径 10〜20 nmのチタニア超微粒子の灯油スラリー
(T i 02濃度として 10 %) 配合例 4
粒径 1 0〜 2 0 n mのシリカゾルとジルコニァゾルの混合液
(S i〇2濃度として 35 %、 Z r 02濃度として 1 0 %)
配合例 5
粒径 1 0〜2 O nmのシリカゾル
(S i 02濃度として 40 %、 N a 20= 0. 6 %)
配合例 6
粒径 1 0〜 20 nmのアルミナゾルに KOH 0. 1 2 %を溶解させた 水溶液
(A i 203濃度として 20 %、 K20= 0. 1 0 %)
配合例 7
粒径 20〜 50 nmのチタニア超微粒子の灯油スラリー
(T i 02濃度として 25 %、 N a 20= 0. 5 %)
配合例 8
粒径 2 0〜 60 nmのシリカゾルとジルコ二ァゾルの混合液に 1号水 ガラス 0. 3 %を溶解させた溶液
(S i 02濃度として 35 %、 Z r〇2濃度として 10 %、 N a2O=0. 5 %、 K20= 0. 03 %)
配合例 9
粒径 20〜 40 nmのシリカゾルと、 ォレイン酸で吸着処理した粒径 1
0〜 1 5 nmの F e 02'03 (n= 1) 、 水溶性界面活性剤による水分散液の 混合液
(S i 02濃度として 20 % F e 203濃度として 1 0 %、 N a2〇濃度と して 0. 2 %)
比較例 1
粒径 1〜 5 mのシリカの水スラリー
(S i 02濃度として 40 %)
比較例 2 粒径 1〜5 mのアルミナの水スラリー
(A 1203濃度として 30 %)
比較例 3
粒径 1〜 5 xmの水酸化マグネシウムの水スラリー
(M (〇H)2濃度として 40 %)
比較例 4
粒径 1〜 5 mの水酸化カルシウムの水スラリー
(C a (OH)2濃度として 3 5 %)
ブランク
無添加
④上記配合例 1〜 9及び比較例 1〜 4の配合例及び試験結果を表 1に示す <
⑤試験結果
表 1
Figure imgf000013_0001
5 % 1 230 1240 105 1 6.2 比較例 1
1 0 % 1240 1250 1 09 14.2
5 % 1240 1250 1 06 1 5.0 比較例 2
1 0 % 1250 1260 1 1 1 14.1
5 % 1 200 12 1 0 1 0 1 1 7. 1 比較例 3
10 % 1 160 1 170 1 02 17.8
5 % 1 1 90 1 200 1 03 1 6.9 比較例 4
1 0 % 1 160 1 1 90 103 18.3 ブランク 0 % 12 10 1250 103 1 9.8
* 1) 熱膨張率は昇温開始前の容積を 100 %とし、 1000 の加 熱状態における容積を表した。
* 2) 圧潰強度は融点測定後の試料を木星式デジタル硬度計 （KHT 一 20型） にて測定した。
1. 本発明に係る配合例 1〜 9は、比較例 1〜 4及びブランクに比べて軟化点、 融点の上昇が著しく.、 特に高添加量の場合に顕著に表れた。
2. 同様に膨張率が大きく、 比較例 1〜4及びブランクに比べて優れていた。 特に配合例 1〜9の高添加量のものは膨張率が 1. 5〜 1. 9倍となり、 非常 に大きな値を示していた。
3. 配合例 1〜9は、 比較例 1〜4及びブランクに比べて圧潰強度が非常に小 さな値を示していた。
4. 灰分の膨張率が大きく、 圧潰強度が小さいということは、 配合例 1〜9の 灰は多孔質であり、 しかも壊れやすいことを表している。
実施例 2 (実装置による試験）
①ボイラ仕様
型式；三菱重工 （株） 製単胴型微粉炭ポイラ
蒸発量； 3 50 T/H
·使用圧力 ； 1 3. 7 MP A
石炭使用量； 800 トン/日
通風方式；平衡通風
ミル （石炭粉砕機） ； 3台 （ローラ一ミル） ②実装置の概略図
実験に用いた燃焼装置を第 3図に示した。
図中、 1はコ一ルバン力一、 2は給炭器、 3はミル （粉碎機） 、 4は搬送用 ブロア、 5は薬品注入ポンプ、 6は添加剤タンク、 7は 2次過熱器、 8は 3次 過熱器、 9は 1次過熱器、 1 0はェコノマイザ一、 1 1はバーナー、 1 2はェ ァヒーター、 1 3は£ （電気集塵機） 、 1 4は水封口、 1 5は灰取り用水夕 ンクである。 また、 白矢印は排気の流れを示し、 黒矢印はスートブロー等にて 落下する灰を示す。
③試験方法
③— 1概略
本実装置はプリマ炭専焼ボイラであり、 ブランク試験において約 1ヶ月で巨 大なクリンカーが炉壁バーナー下部ゾーンに形成されることが視き穴からの 観察で確認されたので、 試験期間を 1ヶ月に設定した。
③— 2供試添加剤
実施例 1における配合例 1と 5及び比較例 1の添加剤を用いた。
③ー 3添加剤の注入場所
ミル手前の給炭機ベルト上の石炭に添加した。
③ー 4添加剤の添加方法
配合例 1の添加剤については、 1日 2回、 各 2時間、 石炭中の灰分の 1 0 % の有効成分 （S i 0 2 ) として間欠注入した。
比較例 1の添加剤については、 前半 （半月） 石炭試料量の 1 Z 1 0 0 0を連 続注入した。
④試験項目
④ー 1供試料；水封口下部灰取りタンクよりかき上げられるボトムクリンカ ―
④ー 2試験項目 ；重量、 圧潰強度、 見掛け比重
④ー 3測定間隙； 3日に 1回
⑤試験結果を表 2に示す。 ⑤— 1ボトムクリン力一の重量変化 日） 表 2
Figure imgf000016_0001
一般に石炭灰の約 1 0 %がクリンカーとして回収されているが、 配合例 1の 添加剤を添加した場合に 1ヶ月間殆ど一定の値であるのに対して、 比較例 1の 添加剤を添加した場合は、 9日目 （第 3回目測定時） 位から徐々に低下し、 後 半は急激に低下していた。
配合例 1及び 5と比較例 1とでは 1ヶ月間に 1 3. 8 1 4. 0 T o n ([( 1 0. 1 1〜： L 0. 1 3) — 8. 7 3〕 X 1 0 =〕 の差が出たが、 目視観察にお いても比較例 1の場合では火炉水封口上部に巨大なクリンカ一が堆積してお り、 ポイラ停止後クリンカーを剥離脱落させ、 その重量を測定したところ、 約 1 5 T o nであり、 ボトムクリンカーの重量差と符合していた。
⑤— 2ボトムクリンカ一の圧潰強度と見掛け比重の測定結果を表 3に示す。 表 3 配合例 1 配合例 5 比較 4列 1 圧潰強度 見掛け比重 圧潰強度 見掛け比重 圧潰強度 見掛け比重 (kg) (kg) (kg)
1 4.9 1.19 4. 9 1. 19 16.4 2.25
2 5.1 1.23 5. 0 1. 22 15.9 2.23 3 5.2 1. 10 5. 2 1. 1 1 17. 1 2. 19
4 6.0 1.16 6. 0 1. 1 5 16.6 2.21
5 4.8 1.20 4. 7 1. 20 15.4 2.30
6 4.5 1.20 4. 5 1. 20 16.6 2.29
7 4.9 1.18 4. 7 1. 16 17.2 2.27
8 5.0 1。 19 5. 0 1. 18 17.9 2.20
9 5.3 1.17 5. 3 1. 17 18.1 2.26
1 4.9 1. 13 4. 8 1. 14 19.3 2.24
0
平 5.06 1. 18 5. 1 1. 1 7 17.05 2.24 均 平均値より計算すると、 配合例 1及び 5は比較例 1に比べて見掛け比重で 4 7 %及び 48 %低下しており、 燃焼石炭灰が空隙率の増大、 即ち多孔質化して 壊れ易くなつて、 スー卜ブロー等により簡単に剥離脱落されることが知れた。 以上本発明を実施例に基づいて説明したが、 本発明は前記した実施例に限定 されるものではなく、 特許請求の範囲に記載した構成を変更しない限りどのよ うにでも実施することができる。 産業上の利用可能性
以上説明したように本発明の燃料添加剤は、 各種燃料、 特に石炭焚きポイラ を代表とする無機成分 （灰分） 含有量の多い燃料の燃焼において、 燃料中の灰 分に起因するスラツギング障害を、 生成するクリンカーの性状を多孔性にして 圧潰強度を低下させることができ、 特に本発明の燃料添加剤を間欠多量添加し た場合には、 より少ない使用量でより大きな効果を発揮させることができ、 付 着灰を炉壁表面又は水管より容易に剥離脱落させて防止し、 さらに高 ·低温腐 食を防止すると共に未燃カーボン、 S03、 NOxの生成を抑制することができ る。

Claims

請 求 の 範 囲
1. 粒径 3〜2 0 0 nmの超微粒子状のアルミニウム化合物、 シリカ化合物、 チタン化合物、 ジルコニウム化合物の一種又は二種以上を水及び 又は油に安 5 定分散させた組成物よりなることを特徴とするスラツギング防止用燃料添加 剤。
' 2. 上記組成物に、 更にアルカリ金属 （R = Na、 K) 化合物を、 R20濃度として 2重量％以下含有することを特徴とする請求の範囲第 1項に記載のスラツギング防 止用燃料添加剤。
0 3. 上記アルミニウム化合物、 シリカ化合物、 チタン化合物、 ジルコニウム化 合物の一種又は二種以上 1. 5〜50重量％、 アルカリ金属 （R = N a、 K) 化合物 R20濃度として 2重量％以下界面活性剤 1 2重量％以下、 残部が水及 び/又は油である請求の範囲第 1項または第 2項に記載のスラツギング防止 用燃料添加剤。
5 4. 上記組成物に、 更にマグネシウム化合物、 鉄化合物、 カルシウム化合物の 一種又は二種以上を 1〜 1 0重量％を含有することを特徴とする請求の範囲 第 1項乃至第 3項に記載のスラツギング防止用燃料添加剤。
5. ナフテン酸、 イソステアリン酸及び C i 2〜 C 22の不飽和脂肪酸又は飽和脂 肪酸の 1種又は 2種以上で吸着処理したその粒径が 5〜 50 nmの微細粒子0 からなる F e〇'n F e 2〇3 (nは 0以上の整数） 、 Mg (OH) 2、 C a CO 3の 1種又は 2種以上を油に分散させてなる組成物、 及び 又は水溶性界面活 性剤を用いて水に分散させてなる組成物を酸化物 （F e 2〇3、 MgO、 C aO) 濃度として 1 5重量％以下含有することを特報とする請求の範囲第 1項乃至 第 3項に記載のスラツギング防止用燃料添加剤。
5 6. 請求の範囲第 1項乃至第 5項に記載の燃料添加剤を液体燃料油又は固体燃 料中に添加して燃焼させるか、 直接燃焼雰囲気中に添加して燃焼させることを 特徴とする燃料の燃焼方法。
7. 燃料添加剤投入時間における燃料中に含まれている灰分に起因する燃焼時 の飛散スケール量に対して、 燃料添加剤 5〜5 0重量％を 1日 1〜3回、 3 0 分〜 2時間の短時間に間欠多量投入することを特徴とする請求の範囲第 6項 に記載の燃料の燃焼方法。
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