TWI277556B - Handle cover apparatus for a motorcycle - Google Patents

Description

(1) 1277556 九、發明說明 【發明所屬之技術領域】 本發明是關於，是在覆蓋著轉向車把的車把外罩，設 置有儀表用開口部，並且以使顯示面面對於該儀表用開口 部的方式，在該處安裝儀表單元之機車的車把外罩裝置。 【先前技術】 # 該車把外罩裝置，例如在專利文獻1所習知的技術。 [專利文獻1 ] 日本專利第3204479號公報 【發明內容】 [發明欲解決的課題] 在上述專利文獻1所揭示的技術，車把外罩，是由： 從前後覆蓋轉向車把而相互結合的前部及後部外罩所構成 • ，是以使其顯示面面對於在後部外罩所設置的儀表用開口 部的方式，將儀表單元安裝在上述後部外罩。因此’當要 變更儀表單元的形狀時，則必須改變儀表用開口部的形狀 ’必須改變車把外罩其中的至少後部外罩，而會導致成本 增加。 本發明，鑑於這種情形，其目的要提供一種機車的車 把外罩裝置，要能抑制成本，且能因應於儀表單元的形狀 變化。 -5- (2) 1277556 [用以解決課題的手段] 爲了達成上述目的，第1發明’是在覆蓋著轉向車把 的車把外罩，設置有儀表用開口部，並且以使顯示面面對 於該儀表用開口部的方式，在該處安裝儀表單元之機車的 車把外罩裝置，上述車把外罩，是由：具有儀表用開口部 的車把外罩主體、以及覆蓋著上述顯示面的外周部及上述 儀表用開口部的周緣部，且被安裝於上述車把外罩主體的 • 副外罩所構成。 第2發明，是針對第1發明，上述副外罩，是作成可裝 卸式構造，而被鎖裝在車把外罩主體。 第3發明，是針對第1或2發明，上述儀表單元，是被 安裝在車把外罩主體。 第4發明，是針對第1、2或3發明，上述車把外罩主體 ，是由：從前後覆蓋上述轉向車把，而相互地結合的前部 、及後部外罩半體所構成。 [發明效果] 藉由第1發明，當儀表單元的形狀改變時，則只需要 對應變更副外罩，而不需要變更車把外罩主體，而能夠抑 制成本，且能因應於儀表單元的形狀變化。 藉由第2發明，則能容易更換、變更副外罩。 藉由第3發明，讓副外罩不需要具有用來支承儀表單 元的功能，而能將副外罩小型化。 藉由第4發明，而能容易地組裝車把外罩，來覆蓋轉 -6 - 1277556 向車把。 【實施方式】 以下根據附圖所示的本發明的一實施例，來說明本發 明的實施方式。 第1圖〜第7圖顯示了本發明的一實施例，第1圖是機 車的全體側面圖’第2圖是從第1圖的箭頭2方向觀察的放 # 大正面圖’第3圖是第2圖的3— 3線剖面圖，第4圖是從第3 圖的箭頭4方向觀察安裝著副外罩的狀態的後部外罩半體 的背面圖，第5圖是卸下副外罩的狀態的對應於第4圖的後 部外罩半體的背面圖，第6圖是省略了副外罩的狀態的第2 圖的6 — 6線剖面圖，第7圖是副外罩的立體圖。 首先在第1圖，在機車的車體框架15的前端所具備的 頭管16，是可轉向地樞支著：用來軸支承前輪WF的前叉 17。在該前叉17的上端連結著桿狀的轉向車把18，用來覆 • 蓋前輪WF的上方的前擋泥板19，是被支承於前叉17。 車體框架15，是具備有：其前端的上述頭管16、從該 頭管16朝斜後下方延伸的主管20、固定在該主管20的後端 且朝斜後上方延伸的左右的一對後管21…、分別一體地連 接設置於該後管21…的後端且略水平地延伸的座墊軌道22 …、以及從上述主管20的後端朝下方延伸的左右的一對支 承框架23…。 在上述支承框架23，是樞支有用來軸支承後輪WR的 後叉24，在車體框架15的後部及後叉24之間’設置有後避 -7- (4) ，:[277556 震器25 〇 在車體框架15的中間部，是搭載著：位於主管20的下 方，且由引擎Ε及變速機Μ所構成的動力單元ρ，變速 機Μ的輸出，是經由鏈條26而傳達到後輪，WR。 空氣濾清器27、以及在該空氣濾清器2 7及引擎E之間 所設置的化油器28，是配置在引擎E的上方，配置於後輪 WR的上方的油箱29、以及在該油箱29的前方所配置的置 • 物箱30，是被支承於車體框架15的後部。在車體框架15的 支承框架23…的下部，是經由腳架軸31，可轉動地安裝著 腳架32。 上述車體框架15之中的除了支承框架23…之外的部分 ，上述引擎E的一部分、空氣濾清器27、化油器28、油箱 29、及置物箱30，是以：由合成樹脂所構成的車體外罩35 所覆蓋。 該車體外‘罩35，是具備有：從前方覆蓋頭管16的前外 • 罩36 ;從側邊覆蓋主管20、引擎E的局部、空氣濾清器27 及化油器28，與上述前外罩36的兩側相連的左右的一對主 管側外罩37···;從側邊覆蓋兩主管側外罩37…的前部，可 裝卸地安裝於主管側外罩37…的左右的一對腿部護罩38… :連結於上述兩主管側外罩37…的前側下部之間的下外罩 39;從後方覆蓋上述頭管16，並且從上方覆蓋上述主管20 的前部，接合於上述主管側外罩3 7…的上部之間的主管上 外罩40 ;從上方覆蓋主管20的中間部，在兩主管側外罩37 …及上述主管上外罩40的後部所連接的中央外罩41 ;從側 (5) 1277556 方覆蓋上述主管20的後部及兩後管21…，而與兩主管側外 罩37…的後部相連的左右的一對側外罩42···;橫剖面形狀 作成朝後方開啓的略U字型，從中央外罩4 1的後部及兩 側外罩42…的上部立起的前車體外罩43 ;以及從側方覆蓋 上述兩座墊軌道22…，在兩側外罩42…的後部及前車體外 罩43的後部所連接的左右的一對後車體外罩44…。 在上述前車體外罩43及兩後車體外罩44…上，是配設 • 有：以前車體外罩43可開閉地樞支其前端部的雙人乘坐型 的乘車用座墊45，在關閉狀態的乘車用座墊45的下方，是 配置有：當開放該乘車用座墊45時可將安全帽46等進行收 容或取出的上述置物箱30、以及當乘車用座墊45開放時可 進行供油，而配置在置物箱30的後方的油箱29 ;置物箱30 的側方，是以側外罩42…及前車體外罩43所覆蓋，油箱29 的側方是以後車體外罩44所覆蓋。 在後車體外罩44…，是連接設置有：從上方覆蓋後輪 • WR的後擋泥板47。並且在主管側外罩37…的後部及中央 外罩41的前部兩側下部之間，形成有開口部48…，在該開 口部48···，是安裝有：用來將冷卻氣流吸入至動力單元P 側的百葉窗部49···。 在轉向車把18的兩端設置有把手50…，而除了設置有 把手50…的部分之外的轉向車把18，是以由合成樹脂所構 成的車把外罩51所覆蓋。 在該車把外罩5 1的前面中央部，是設置有頭燈用開口 部52，以面對於該頭燈用開口部52的方式，將頭燈53安裝 (6) '1277556 在車把外罩51。在上述車把外罩35的主管側外罩37…的端 部，一體地設置有：從前外罩36的兩側端朝側方突出的突 出部37a…，是以面對於在該突出部37a所設置的前方向 燈用開口部54…的方式，將前方向燈55…安裝在上述突出 部3 7 a…。 合倂參照第2圖及第3圖，轉向車把13，是被固定在車 把柱5 8，該車把柱5 8，是由··連結於前叉1 7的上部的連結 鲁筒部58a、及彎曲成形爲朝上方開啓的略V字型，而被固 定在上述連結筒部58a的上端的支承筒部58b所構成；與 上述支承筒部5 8b對應而使中央部朝下方彎曲的桿狀的轉 向車把13，是被固定支承於支承筒部58b。也就是說，在 上述支承筒部58b的兩端部，固定安裝著托架59···，在與 該托架59…之間中介著安裝橡膠60…的安裝板61···，是被 固定安裝在轉向車把13，插穿於上述托架59…及上述安裝 橡膠60…的螺栓62···，是螺合在上述安裝板61…所固定安 ® 裝的焊接螺母63…。而藉由將螺栓62…鎖緊，則轉向車把 13會經由安裝橡膠60…而被安裝在上述車把柱58。 轉向車把13，除了其兩端部的把手50、50之外，是被 車把外罩51所覆蓋，該車把外罩51，是將副外罩65可裝卸 地安裝於車把外罩主體64所構成’車把外罩主體64，是由 ••作成可分離且從前後覆蓋轉向車把的前部及後部外罩 半體66、67相互結合所構成。 合倂參照第4圖，前部外罩半體60及後部外罩半體67 ，是以：在這些外罩半體66、67的下部的靠近中央的兩處 -10- (7) ^ 1277556 位置’從前部外罩半體66的前面側插穿的一對螺栓構件68 、68 ;在上述兩外罩半體66、67的上部的靠近中央的兩處 位置，從後部外罩半體67的背面側，插穿於在後部外罩半 體67所設置的插穿孔69、69的一對螺栓構件70、70 ;以及 在上述兩外罩半體66、67的兩側下部，從後部外罩半體67 的背面側插穿於在後部外罩半體67所設置的插穿孔7 1、7 1 的一對螺栓構件72、72，而相互地鎖裝在一起。 • 在轉向車把13的中央部，是固定安裝有朝上述外罩半 體66的中央下部側延伸的支架75的基端，在該支架75的前 端所固定安裝的焊接螺母76，螺合鎖緊從前部外罩半體66 的中央下部的前面側所插通的螺栓77，藉此將前部外罩半 體66安裝在轉向車把13。 在車把柱58的連結筒部58b的上部，是經由安裝橡膠 79，藉由螺栓80，來安裝與後部外罩半體67的中央下部內 面相對向的支架78，在與該支架78相對向的後部外罩半體 # 67的中央下部，設置有插穿孔81，藉由將從後部外罩半體 67的背面側插穿於上述插穿孔81的螺栓構件83，螺合鎖緊 於在上述支架78所固定的焊接螺母82，則能將後部外罩半 體67的中央下部經由安裝橡膠79安裝於車把柱58。 在後部外罩半體67的中央部，設置有儀表用開口部84 ，在該儀表用開口部84的兩側且在後部外罩半體67的內面 ，是突出設置有：朝向前部外罩半體6 6側突出的支承轂部 85···。另一方面，在轉向車把13，是固定安裝著：相對向 且抵接於該支承轂部85…的支承板86…，從前側也就是從 -11 - (8) • 1277556 前部外罩半體66側，插通於各支承板部86…的螺栓構件87 …是被鎖入於上述支承轂部85…。藉此以轉向車把13來支 承後部外罩半體67。 在前部外罩半體66的中央部所設置的頭燈用開口部52 ’是配設著頭燈53，該頭燈53，是由：形成爲前方開放的 碗狀，且內面作爲反射面的合成樹脂製的殼體88、配置在 該殼體88內，且可裝卸地安裝於殼體88的燈泡（沒有圖示） • 、以及從前方覆蓋該燈泡，且以封閉殻體88的開口端的方 式，安裝於殼體88的透鏡90所構成。 上述頭燈53的殼體88的上部，是可前後擺動地被支承 於前部外罩半體66，在殼體88的下部，是一體地設置有·· 與前部外罩半體66的下部內面抵接的腳部88a，在該腳部 88a設置有螺母91。另一方面，在前部外罩半體66的下部 ，設置有朝前後較長的延伸的長孔部92，具有可卡合抵接 於前部外罩半體66的下部外面的擴徑頭部93a的螺栓93, • 是貫穿上述長孔部92而螺合於上述螺母91，藉由調節沿著 長孔部9 2的長軸方向的螺栓9 3的位置，則能夠調節頭燈5 3 的光軸。 合倂參照第5圖，在後部外罩半體67的中央部的儀表 用開口部84的左側，是設置有上下排列的三個開關用開口 部94、95、96，是將沒有圖示的調光器開關、方向指示開 關、及喇卩八開關，配設成面對於上述各開關用開口部9 4〜 9 6。在上述儀表用開口部8 4的右側且在後部外罩半體6 7的 下部，設置有開關用開口部97，是將沒有圖示的啓動開關 -12- (9) 1277556 配設成面對於該開關用開口部97。 在車把外罩主體64內，是收容著儀表單元98，且讓儀 表單元98的顯示面99面對於上述後部外罩半體67的儀表用 開口部84，該儀表單元98是安裝於後部外罩半體67。 在第6圖，是在儀表單元98的殼體1〇〇的左右兩側，設 置有安裝腕部101···。另一方面，在上述儀表用開口部84 的兩側且在上述後部外罩半體67的內面，是一體地突出設 Φ 置有：朝向抵接於上述安裝腕部101…的支承轂部102·.·， 從前部外罩半體66側插通於上述安裝腕部1〇1…的螺栓構 件103···，是被鎖入於支承轂部102···。藉此讓儀表單元98 被安裝於後部外罩半體67也就是車把外罩主體64，且讓儀 表單元98的顯示面99面對於儀表用開口部84。 合倂參照第7圖，副外罩65，是具有··讓儀表單元98 的顯示面99的大部分所面對的開口部115，並且是覆蓋著 上述顯示面99的外周部及儀表用開口部84的周緣部，且是 ® 藉由合成樹脂所成形，是被安裝在後部外罩半體67也就是 車把外罩主體64。並且構成車把外罩主體64的前部及後部 外罩半體66、67，是藉由著色樹脂所形成，相對地，是在 副外罩6 5的至少外面部實施塗裝處理。 在上述儀表用開口部84的上方且在後部外罩半體67， 是在左右隔著間隔而設置有三個定位孔1 04…，在副外罩 65的前端，是一體地突出設置有定位突部105···，該定位 突部105···，是可插入脫離地嵌入於該定位孔1〇4···。 如第3圖〜第5圖所揭示，在上述儀表用開口部84的上 •13- 1277556 ⑽ 部兩側且在後部外罩半體67，是一體地設置有：朝儀表用 開口部84的內側伸出的安裝部106、106，在儀表用開口部 84的下部兩側且在後部外罩半體67，是一體地設置有：朝 儀表用開口部8 4的內側伸出的安裝部1 0 7、1 0 7。另一方面 ，在副外罩65的內面部，是一體地抵接著：朝向抵接於上 述安裝部106…的支承轂部108…、及朝向抵接於上述安裝 部107···的支承轂部109···;從後部外罩半體67的內側也就 ^ 是從前部外罩半體66側插通於安裝部106···的螺栓構件110 …，是被鎖入於上述支承轂部108···，從後部外罩半體67 的內側也就是從前部外罩半體66側插通於安裝部107···的 螺栓構件111…，是被鎖入於上述支承轂部1 0 9…。也就是 說，副外罩65，是作成可裝卸的構造，而被鎖裝於後部外 罩半體67也就是車把外罩主體64。 接著針對該實施例的作用來加以說明，在覆蓋著轉向 車把13的車把外罩51，是設置有儀表用開口部84，且以使 ® 顯示面99面對於該儀表用開口部84的方式，安裝著儀表單 元98，車把外罩51，是由：具有儀表用開口部84的車把外 罩主體64、以及覆蓋著顯示面99的外周部及儀表用開口部 84的周緣部，而安裝於車把外罩主體64的副外罩65所構成 〇 於是當要改變儀表單元98的形狀時，只要改變副外罩 65就能夠因應，不需要變更車把外罩主體64，而能夠抑制 成本，且因應於儀表單元98的形狀變更，將副外罩65作成 可裝卸的構造，且將其鎖裝於車把外罩主體64，所以容易 -14- (11) ，1277556 更換且變更副外罩65。 並且構成車把外罩主體64的前部及後部外罩半體66、 67，是藉由著色樹脂所形成，相對地，在副外罩65的至少 外面部實施了塗裝處理，所以容易注意到儀表單元98的顯 示面99的周圍，且有助於提昇顯示面99的周圍的外觀性。 由於儀表單元98是安裝於車把外罩主體64，所以副外 罩65不需要具有用來支承儀表單元9 8的機能，而能夠讓副 _ 外罩65小型化。 車把外罩主體64，是由：從前後覆蓋轉向車把13而相 互結合的前部及後部外罩半體66、67所構成，所以容易組 裝車把外罩5 1，來覆蓋轉向車把1 3。 以上說明了本發明的實施例，本發明並不限定於上述 實施例’只要不脫離本發明的申請專利範圍，則可進行種 種的設計變更。 【圖式簡單說明】 第1圖是機車的全體側面圖。 第2圖是從第1圖的箭頭2方向觀察的放大正面圖。 第3圖是第2圖的3 — 3線剖面圖。 第4圖是從第3圖的箭頭4方向來觀察安裝著副外罩的 狀態的後部外罩半體的背面圖。 第5圖是卸下副外罩的狀態的對應於第4圖的後部外罩 半體的背面圖。 第6圖是省略了副外罩的狀態的第2圖的6一 6線剖面圖 -15- 1277556 ⑽ 圖 立 的 罩 外 副 是 圖 7 第 &1S 曲aZJ 1 體 體體音 明 主 半半口 說把罩罩 罩罩開元 號車外外罩外外用單面 符向把把外部部表表示 件轉車車副前後儀儀顯 | 一 川·· · · · · · ···· · · ·· S2T3 1 4 5 6 7 4 8 9 1156666899 主 -16-

Claims (1)

1. (1) ‘1277556 十、申請專利範圍 1·一種機車的車把外罩裝置，其中是在覆蓋著轉向車 把（13)的車把外罩（51)，設置有儀表用開口部（84)，並且 以使顯示面（99)面對於該儀表用開口部（84)的方式，在該 開口部（84)安裝儀表單元（9 8)之機車的車把外罩裝置，其 特徵爲： 上述車把外罩（51)，是由：具有上述儀表用開口部 # (84)的車把外罩主體（64)、以及覆蓋著上述顯示面（99)的 外周部及上述儀表用開口部（84)的周緣部，且被安裝於上 述車把外罩主體（64)的副外罩（65)所耩成。 2 ·如申請專利範圍第1項的機車的車把外罩裝置，其 中上述副外罩（65)，是作成可裝卸式構造，而被鎖裝在車 把外罩主體（64)。 3.如申請專利範圍第1或2項的機車的車把外罩裝置， 其中上述儀表單元（9 8)，是被安裝在車把外罩主體（64)。 • 4.如申請專利範圍第1或2項的機車的車把外罩裝置， 其中上述車把外罩主體（64)，是由：從前後覆蓋上述轉向 車把（13)，而相互地結合的前部、及後部外罩半體（66、 67)所構成。 5 ·如申請專利範圍第3項的機車的車把外罩裝置，其 中上述車把外罩主體（64)，是由：從前後覆蓋上述轉向車 把（13)，而相互地結合的前部、及後部外罩半體（66、67) 所構成。 •17-