TW544410B - Molding attachment structure for automobile door - Google Patents

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544410 A7 B7 五、發明説明（1 ) 本發明係關於一種汽車車門之模製件連接結構。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 習知的汽車車門係包括車門內板及位在車門內板上方 部分的窗框。每一窗框在其外側係皆具有外部窗框。每一 窗框係皆具有一車門玻璃安裝於其中。車門玻璃係可在窗 框中上下地移動。一般而言，窗框在其外側邊緣上係連結 有模製件，以作爲裝飾之用。舉例來說，用以將此類模製 件連接至窗框的結構，係揭露在日本特許公開專利公告 HEI- 1 1-59 1 85 號中。 上述專利J中所揭露之汽車車門的窗框係包括一大致呈 U形截面之內部窗框部分。一外側頂板係連結至內部窗框 部分，以封閉該內部窗框部分之開口。外側頂板係具有一 體成型之模製件插入部分。模製件插入部分係具有T形 截面形狀，且由外部頂部朝外延伸而出。一模製件係由汽 車主體之外面連接至該模製件插入部分。模製件之外表面 係大致與汽車主體的外表面齊平。模製件之外表面係與汽 車車門之車門玻璃的外表面隔開一段較大的距離。 經濟部智慧財產^員工消費合作社印製 近年來，已有儘可能縮減模製件與車門玻璃之間距離 的要求。 就某些汽車而言，當一汽車車門之車門玻璃處在關閉 位置時，車門模製件之一側緣係會重疊在車門玻璃之一邊 緣上。除了增進外觀之外，爲了使得在汽車行駛時，汽車 車門會產生較小的空氣阻力，進而降低空氣的嘶嘶聲，其 通常需要：（1)該模製件之外表面與汽車主體之外表面齊平; 以及⑵模製件之外表面與車門玻璃之外表面隔開一段較 本紙張尺度適用中國國家樣準（CNS ) A4規格（210X297公餐) -4- 544410 A7 B7 五、發明説明（2 ) 小的距離。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 然而，在上述專利公告案中所揭露之汽車車門中，當 車門玻璃關閉時，模製件之一側緣並未重疊在車門玻璃之 —邊緣上。即使在關閉位置之車門玻璃的邊緣與模製件之 側緣重疊，在模製件之外表面與車門玻璃之外表面之間的 距離亦無法輕易地縮減。關於該距離難以縮短的原因，將 說明如下。 模製件插入部分係包括一延伸至汽車主體外面的延伸 部，以及一垂直於該延伸部而延伸之邊緣部，以提供一 T 形截面的形狀。詳言之，模製件插入部係藉由將一單一板 片對折成兩半而形成。換言之，該延伸部及邊緣部都是雙 層的結構。這表示該邊緣部之厚度係相當於折疊成兩半的 板片厚度。模製件係由橡膠或人工合成樹脂所製成，因此 其係具有較大的厚度。因此，在模製件之外表面與車門玻 璃之外表面之間的距離，實無法輕易地縮減。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 或有人會提出，將用以導引該車門玻璃由打開位置滑 移至關閉位置（或反之亦然）之玻璃滑槽的寬度縮減，以使 車門玻璃向外偏移，以達到縮減模製件之外表面與車門玻 璃之外表面之間距離的目的。 然而，玻璃滑槽之寬度僅能縮減一定的限度，這是因 爲：⑴玻璃滑槽必須容置該車門玻璃，以確保車門玻璃可 以在打開位置與關閉位置之間來移動；且（2)玻璃滑槽應保 持與該車門玻璃形成密封式銜接的關係。 本發明之一目的係要提供一種用於一汽車之車門之模 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -5- 544410 A7 B7 五、發明説明（3 ) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁} 製件連接結構，包含：（A)—窗框，其係位在車門之一車門 內板的上方部分；（B)—車門玻璃，其係安裝在該窗框中；（C) 一外部窗框’其係位在該窗框的外面；（D) —具有T形截面 形狀之模製件連接部，其係由該外部窗框朝外突伸而出； 以及（E)—模製件，其係安裝至該模製件連接部之外表面； 該模製件之外表面係大致與該汽車之主體之外表面齊平， 該模製件係具有一側端，當該車門玻璃位在完全關閉位置 時，該側端係重疊於該車門玻璃之一邊緣；該模製件連接 部係包含：（a)—延伸部，其係由該外部窗框向外延伸而出； 以及⑻一邊緣部，其包括一第一部分及一第二部分，其 中該第一部分係由該延伸部之一遠末端沿著遠離該車門玻 璃之方向延伸而出，且該第二部分係由該第一部分之彎折 旳遠末端橫越過該延伸部而延伸向該車門玻璃。 汽車主體之外表面係大致與模製件之外表面齊平。模 製件之一側緣係重疊於車門玻璃之邊緣。藉由此一設計， 當行駛時，汽車所受到之空氣阻力較小，因此所產生之空 氣嘶嘶聲亦較小。此外，該汽車亦可具有較佳的外觀。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 邊緣部係具有單層結構的邊緣，其厚度係相當於一單 一板片之厚度。這可以縮減在模製件之外表面與車門玻璃 之外表面之間的距離。如此設計之汽車係可增進其外觀。

It匕外，汽車在行駛時所受到的空氣阻力較小，且因此所產 生之空氣嘶嘶聲亦較小。 在本發明之一較佳型式中，該模製件在其相對側緣上 係包括向內彎折之卡鉤部，該邊緣部係具有相對的側緣， 本紙浪尺度適用中國國家樣準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -6 - 544410 A7 B7 五、發明説明（4 ) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 以與該卡鉤部相銜接。最好，該模製件連接結構尙包含連 接至該外部窗框以及該模製件連接部之彈性構件，其中該 連接方式係可將該卡鉤部壓抵在該相對的側緣上。最好， 該彈性構件係一玻璃滑槽以及一防雨片。 彈性構仵係可將卡鉤部壓抵於相對側緣，以確保該模 製件可以安裝至模製件連接部。 在本發明之另一較佳型式中，該邊緣部係包括位在靠 近與該卡鉤部相銜接之相對側緣之位置上的突伸部，該突 伸部係大致與模製件之卡鉤部相齊平，並且可壓抵該彈性 構件。 該彈性構件係可被壓抵在突伸部以及卡鉤部上。因此 ，該模製件可以相當可靠地連接至模製件連接部。彈性構 件係與卡鉤部緊密接觸，而不會在其間產生任何間隙。這 可以進一步增進該汽車之外觀。 在本發明又另一較佳型式中，該模製件係由一可反射 光線之金屬片所製成。最好，該金屬片係由不銹鋼所構成 〇 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 由金屬薄片所製成之模製件係可以相當地薄。使用薄 金屬片係可縮短在模製件之外表面與車門玻璃之外表面之 間的距離。由於模製件係用以反射光線，因此其可作爲裝 倉市之用，藉以使汽車具有較佳的外觀。 本發明之一特定較佳實施例將在以下參考附圖來詳加 言兌明，其中： 圖1係一汽車之側視圖，其中該汽車係採用本發明之 本紙浪尺度適用中國國家樣準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -7- 544410 A7 B7 五、發明説明（5 ) 模製件連接結構； 圖2係圖1之汽車之前右車門的立體分解視圖； (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 圖3係由汽車內部觀看之前右門的側視圖； 圖4係沿圖3之剖面線4-4所取之截面視圖； 圖5係沿圖3之剖面線5 - 5所取之截面視圖； 圖6係沿圖3之剖面線6-6所取之截面視圖； 圖7係沿圖1之剖面線7-7所取之截面視圖，其中顯 示前右車門位在關閉位置上； 圖8A係一視圖，其中顯示該模製件連接結構之窗框 以及外部窗框係如何彼此安裝在一起；而圖8 B係一視圖’ 其中顯示一模製件及彈性構件係如何安裝至該連接至窗框 之外部窗框上；以及 圖9係圖7之前右車門位在打開位置上的視圖。 主要元件對照表 10 四門式汽車 11 主體 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 1 2 頂部 13 車門玻璃 13a 邊緣 14 車門玻璃 15 車門銑件 16 車門開口部 16a 邊緣 -8 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210x297公瘦） 544410 A7 B7 五、發明説明（6 ) 經濟部智慧財產苟員工消費合作社印製 17 外 表 面 20L 左 刖 車 門 20R 右 上· 刖 車 門 2 1 車 門 內 板 22 車 門 外 板 23 窗 框 24 下 方 框 架 部 24a 後 緣 端 24b •·υ ▲ 刖 緣 丄ULT m 25 上 方 框 架 部 25 a 後 緣 m 2 5b 刖 緣 辆 25c 延 伸 部 2 5 d 第 —^ 凸 緣 25e 第 二 凸 緣 25f 上 方 邊 緣 26 後 面 框 架 部 26a 下 方 刖 緣 λ山 m 2 6b 上 方 刖 緣 端 2 6c 平 坦 延 伸 部 2 6d 第 —^* 凸 緣 2 6e 第 二 凸 緣 2 7 刖 面 框 架 部 2 7a 下 方 後 緣 端 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙fit尺度適用中國國家樣準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -9- 544410 A7 B7 五、發明説明（7 ) 2 7b 上方後緣端 27c 平坦延伸部 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 2 7 d 凸緣 3 2 窗框 4 1 外部窗框 4 2 玻璃滑槽 4 3 模製件 4 3a 外表面 43b 側端部 4 3c 卡鉤部 43d 卡鉤部 44 外部正面板 4 5 外部支柱板 45a 固定座部 50L 左後車門 5 0 R 右後車門 7 1 凹入部 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 7 2 銜接突伸部 80 模製件連接部 8 1 延伸部 8 2 邊緣部 8 2a 邊緣 8 2b 邊緣 8 2c 邊緣 本紙浪尺度適用中國國家標準（CNS )八4規格（210X297公釐） -10- 544410 A7 B7 五、發明説明（8 ) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 83 長直部 84 第一直立部 8 4a 彎曲邊緣 85 第二直立部 8 5a 突伸部 8 6 邊緣主體 8 6a 突伸部 9 1 玻璃滑槽主體 9 1a 加壓表面 9 1b 銜接突伸部 9 1c 銜接突伸部 9 2 周沿 9 3 周沿 9 4 安裝部 9 5 卡夠咅 1〇0 防雨片 1 01 長帶體 1 02 夾件 1 03 銜接部 1 04 加壓表面 1 05 密封周沿 1 06 密封周沿 1 10 防雨片 W1 連結線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙浪尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -11 - 544410 A7 B7 五、發明説明（9) W 2 連結線 W 3 連結線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) W4 連結線 X 距離 S 空間 現請參照圖1，一四門式汽車1 〇係包括一主體11 ° 主體11係包括右前門20R及左前門20L，以及右後門 5 OR及左後門50L。右、左前門20R、20L係具有相同的 糸吉構，且相對於彼此定位成對稱的關係。同樣地，右、左 後門50R、50L亦相對於彼此而呈對稱關係，且在結構上 係彼此相同旳。主體11係包括一頂部1 2及一車門銑件 1 5。每一車門20R、20L係包括一車門玻璃13，且每一車 門50R、5 0L係包括一車門玻璃14。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 現請參照圖2，車門20R係包括一車門內板2 1及一 糸吉合至車門內板21之車門外板22。車門內板21係具有 ——結合至其上方部分之窗框23。窗框23在其外側係具有 ——外部窗框4 1。外部窗框41係具有一玻璃滑槽42及一 位在其外側的模製件43。 車門內板2 1及車門外板22係由沖壓成型方法所製成 。車門玻璃1 3(如圖1所示）係安裝在窗框23中，使得其 可以上升及下降。元件標號4 4，4 5係標示一外部正面板 及一外部支柱板。 現I靑梦照圖3 ’其中顯不由汽車之乘客空間中朝外觀 本紙張L尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） — '*- -12- 544410 A7 B7 五、發明説明（10) 看之車門20R之窗框23結構。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 窗框23係包括一欲安裝在車門內板21上之下方框架 部24。下方框架部24係呈水平設置。窗框23係包括一 上方框架部2 5，其係定位在下方框架部24的上方。窗框 2 3尙包括前面框架部27及後面框架部26。後面框架部 2 6係同時連接至下方框架部24之後緣端24a及上方框架 部25之後緣端25a。前面框架部27係同時連接至下方框 架部24之前緣端24b及上方框架部25之前緣端25b。 下方框架部24係延伸於汽車主體11的前後方向上。 上方框架部2 5係由後面框架部26斜向下地延伸至前面框 架部27。後面框架部26係垂直延伸。前面框架部27係 比：後面框架部26還短。 窗框23的製造方式如下。複數板片構件，亦即，上 方、下方、前面、後面板片構件係結合在一起，然後經過 Y中壓成型處理，以藉此形成窗框23。如此形成之窗框23 的良率係比藉由將一較大尺寸之板片構件沖壓成型所製成 的窗框還佳。如此製成之窗框23亦較便宜。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 當由側面觀之時，後面框架部26大體上係呈C形。 後面框架部26係包括向前突伸之下方前緣端26a及上方 前緣端26b。下方前緣端26a係沿著一連結線W1而連結 至下方框架部24之後緣端24a。上方前緣端26b係沿著 一連結線W2而連結至上方框架部25之後緣端2 5 a。 當由側面觀之時，前面框架部27大體上係呈C形。 言t面框架部27係包括向後突伸之下方後緣端27a及上方 本紙張·尺度適用中國國家標準（CNS )八4規格（210X297公釐） -13- 經濟部智慈財產局員工消費合作社印製 544410 A7 B7 五、發明説明（11) 後緣端27b。下方後緣端27a係沿著一連結線W3而連結 至下方框架部24之前緣端24b。上方後緣端27b係沿著 一連結線W4而連結至上方框架部25之前緣端25b。 現請參照圖4。上方框架部2 5係大致呈U形截面形 狀，且朝向主體11外面而呈開放狀。上方框架部25係包 括一 U形部’ g亥U形部係具有一由其上方邊緣2 5 f向外 突伸而出之延伸部25c。延伸部25c在其一邊緣上係形成 一第一凸緣25d。U形部係包括一形成在其下方邊緣25g 之第二凸緣25e。上方框架部25的外側係具有外部窗框 4 1 (由虛線所示）。 關於圖5，其係顯示後面框架部26。後面框架部26 大體上係呈U形截面形狀，並且朝向主體11外面而呈開 放狀。後面框架部26係包括一 U形部，且連續地形成一 朝向主體1 1之中央支柱而延伸（朝圖式右側延伸）之平坦 延伸部26c。後面框架部26係具有與其側緣一體成型之 第一凸緣26d及第二凸緣26e。後面框架部26的外側係 具有一外部支柱板4 5 (由虛線所示）。外部支柱板4 5係包 括一固定座部45a，可使玻璃滑槽42(參考圖2)安裝於其 上0 現請參照圖6，前面框架部2 7大體上係呈U形截面 ，且其係朝向主體11外面而呈開放狀。前面框架部27係 包括一 U形部，該U形部係具有一由其向下延伸而出之 平坦延伸部27c。U形部係具有一與其上方邊緣一體成型 之凸緣27d。前面框架部27的外側係具有外部窗框41 (由 本紙浪尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） I · ^ V ^^裝 訂 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -14 - 544410 A7 B7 五、發明説明（12) 虛線所示）。 以下將參考圖7至圖9來說明一模製件安裝結構。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 圖7係顯示該車門20R被固定在完全關閉的位置上。 車門20R係定位在一車門開口部1 6中。 外部窗框4 1係位在窗框2 3外側（亦即，在此圖式中 ，該外部窗框4 1係定位在窗框2 3的右側）。外部窗框4 1 係包括一向外突伸而出之模製件連接部80。該模製件連 接部80係具有一模製件43安裝在其外側表面上。模製件 連接部80大體上係呈T形截面形狀。 車門20R係經由一鉸鏈（未顯示）而安裝至主體11。車 玻璃13係位在完全關閉位置。模製件43之外表面43a 係大致上與該主體1 1之外表面17齊平。該模製件43係 重疊於該車門玻璃1 3。詳言之，模製件43係具有一側端 43b，其係覆蓋或重疊於該被固定在完全關閉位置上之車 玻璃1 3的一邊緣1 3a，如圖中之虛線所示。 這可以增進汽車10之外觀。此外，汽車10行駛時會 遭遇較低的空氣阻力，進而減少空氣的嘶嘶聲。 經濟部智慧財產局K工消費合作社印製 現請參照圖8A，其中所顯示之窗框23係與外部窗框 4 1分離。外部窗框4 1以及與外部窗框4 1 一體成型之模 製件連接部80係延伸於垂直該圖面的方向，且其係藉由 :(1)提供一板片構件；以及（2)使該板片構件經過滾軋撓曲 處理而製成。 外部窗框4 1係要安裝至上方框架部25，以封閉一由 該上方框架部25所形成之開口。外部窗框41係包括一凹 本纸浪尺度適用中國國家標準（CNS )八4規格（210X297公釐） -15- 544410 A7 B7 五、發明説明（13) 入部71。該凹入部71係具有一與其一邊緣一體成型之銜 接突伸部72。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 模製件達接部8 0係包括一由外部窗框4 1之上方邊緣 向外延伸而出之延伸部8 1。模製件連接部80尙包括一邊 緣部8 2 ’該邊緣部8 2係具有一垂直於延伸部8 1而延伸（ 在此圖式中係斜向上）之第一部分。該第一部分係由延伸 部81其遠離萆門玻璃1 3之遠末端延伸而出。第一部分之 遠末端係呈彎曲或反折的形狀。邊緣部82亦具有一第二 部分，該第二部分係由彎曲的遠末端延伸通過該延伸部 8 1而延伸向車門玻璃1 3。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 詳言之，邊緣部82係包括一長直部83(前述之第一 咅[3分），其係由延伸部8 1之一邊緣沿著遠離該車門玻璃 13之方向延伸而出。長直部83係垂直於延伸部81。長直 咅13 83係具有一第一直立部84，該第一直立部84係由其 邊緣朝向外部窗框4 1突伸出一小段距離。該第一直立部 84係與延伸咅β 81平行。第一直立部84之邊緣84a係呈彎 曲或反折狀，以平行於長直部8 3而延伸。彎曲邊緣8 4 a f系毗鄰一第二直立部85，其中該第二直立部85係重疊於 第一直立部84之外表面。第二直立部85係由彎曲邊緣 8 4a向外延伸而出。換言之，第一直立部84及第二直立 咅[3 85係彼此配合，以構成上述之第一部分的遠末端。第 二：直立部85係具有一邊緣主體86(前述之第二部分）延伸 而出。詳言之，邊緣主體86係沿著長直部83之外表面橫 越過延伸部8 1而朝向車門玻璃1 3來延伸。 本纸展尺度適用中國國家樣準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -16- 544410 A7 _B7___ 五、發明説明（14) 邊緣主體86之邊緣82a係定位成相當靠近該車門玻 璃13。邊緣82a之厚度T係相當於一單一板片之厚度。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 第二直立部85係具有一由其外表面向外突伸而出之 咅[5分85a。邊緣主體86係具有一由其內表面向內突伸而 出r之部分8 6 a。 邊緣部82係具有定位在其兩側邊之邊緣82b、82c。 這些邊緣82b、82c係用以作爲邊緣主體86之側緣。 現請參照圖8B，圖中之外部窗框4 1係覆蓋住上方框 架部25，以封閉由該上方框架部25之U形部所形成之開 口。藉由將第二凸緣25e連結至外部窗框41之一邊緣且 藉由將延伸部25c連結至延伸部8 1，便可將外部窗框4 1 連接至窗框2 3。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 模製件43係一種裝飾或觀賞用構件，其係延伸於一 垂直圖面之方向。模製件43的相對兩側緣係向內彎曲或 反折，以提供卡鉤部43c、43d。模製件43係具有C形截 面形狀。模製件43係由可以反射光線之金屬板片所製成 ，諸如不銹鋼或鋁合金板片。爲了將模製件由外面連接至 f莫製件連接部80，如圖中箭頭所示，該模製件43係疊置 方令邊緣部82之外表面上，以使卡鉤部43c、43d分別與邊 緣82b、82c相銜接。 由於模製件43係用以反射光線，且其更有助於裝飾 該汽車1 〇，以藉此增進汽車1 〇之外觀。 玻璃滑槽42係用以導引車門玻璃1 3於其中滑動。玻 ί离滑槽42亦可作爲一密封構件，其係與車門玻璃1 3形成 本紙fife尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） -17- 544410 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（15) 密封式銜接。玻璃滑槽42係包括一玻璃滑槽主體9 1、突 伸於主體9 1所界定之空間中之周沿部92、93、一安裝部 94以及一卡夠部95。周沿部92、93、安裝部94以及卡 鉤部95係與主體9 1 一體成型。玻璃滑槽42係由彈性材 料所製成，諸如橡膠或其他軟樹脂。 玻璃滑槽主體9 1係用以安裝至由外部窗框4 1、延伸 部81以及邊緣主體86所界定之空間S中。主體91大體 上係呈倒U形截面形狀。周沿部92、93係設置成可以於 其上來導引該車門玻璃1 3，並且與車門玻璃1 3保持密封 性銜接。 安裝部9 4係設置成使得結合在一起之外部窗框4 1之 邊緣以及第二凸緣25e，可被壓入於其中，如圖中之箭頭 所示。卡鉤部9 5係用以銜接該銜接突伸部7 2。 主體91係具有一面向邊緣主體86之內表面的加壓表 面91a。換言之，加壓表面91a係與邊緣主體86平行。力口 ®表面9 1 a在其兩相對邊緣上係包括第一及第二銜接突伸 咅β 91b、91c。突伸部91b、91c係與主體91 一體成型。 當玻璃滑槽主體9 1置入於空間S中時，銜接突伸部 9 1 b係與突伸部86a相銜接，而卡鉤部95則係與銜接突 伸部7 2相銜接。如此設置之玻璃滑槽主體9 1係較不會意 夕f地由空間S中脫落出來。如此，便可將玻璃滑槽42分 別J安裝至窗框23、外部窗框4 1以及模製件連接部80中 〇 一防雨片100係可安裝在窗框23的外表面。防雨片 本紙ffc尺度適用中-國國家樣準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） -1B - ^ V---衣------1T------ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 544410 A7 B7 五、發明説明（叫 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 1 0 0係用以密封介於車門開口部1 6以及車門20R之間的 間隙。防雨片100係具有一加壓表面104形成於其上。防 雨片100係包括一長帶體101、一銜接部103以及密封周 沿部105、106。銜接部103及密封周沿部105、106係與 長帶體101 —體成型。防雨片100係由彈性材料所製成， 諸如橡膠或其他軟樹脂。 長帶體1 Ο 1係可經由一夾件1 02而連接至上方框架部 2 5，如圖中之箭頭所示。銜接部1 03係突伸出來，以與第 一直立部84之彎曲邊緣84a相銜接。加壓表面104係大 致沿著第二直立部85而由長帶體101向外延伸而出。加 壓表面1 04係面向第二直立部85之外表面。密封周沿部 1 05、106係由長帶體101突伸而出，俾當車門20R位在 關閉位置時，其可以與車門開口部1 6形成密封性銜接。 這使得其可將防雨片丨00分別安裝至窗框23、外部 窗框41以及模製件連接部80。 現請參考圖9。圖中所示之車門20R係位在打開位置 上。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 彈性構件，亦即，玻璃滑槽42以及防雨片1 〇〇係分 另[j安裝至窗框23、外部窗框4 1以及模製件連接部80。如 此安裝之防雨片100以及玻璃滑槽42係可將卡鉤部43c 、43d壓抵在邊緣部82之邊緣82b、82c上。 現請參照圖8B以及圖9，加壓表面91a以及第二銜 接突伸部91c係將模製件43之卡鉤部43d壓抵於邊緣82c 本紙張·尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -19- 544410 A7 B7 五、發明説明（17) 同樣地，加壓表面104係將模製件43之卡鉤部43c 壓抵於邊緣82b上。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 藉由此一設計，模製件43便可牢固地安裝至模製件 連接部80。 第二直立部85之突伸部85a係位在靠近與卡鉤部43c 丰目銜接之邊緣82b的位置。突伸部85a係大致與卡鉤部 43c齊平。言羊言之，突伸部85a之外表面係大致與卡鉤部 43c之外表面齊平。藉由防雨片100來將卡鉤部43c壓抵 於邊緣82b，該加壓表面104便可被壓抵在突伸部85a以 及壓抵在卡鉤部43c上。 突伸部86a係位在靠近與卡鉤部43d相銜接之邊緣 8 2c的位置。突伸部86a係大致與卡鉤部43d齊平。詳言 之，突伸部86a之外表面係大致與卡鉤部43d之外表面齊 平。藉由玻璃滑槽42來將卡鉤部43d壓抵於邊緣82c， 言亥加壓表面91a便可被壓抵在突伸部86a以及壓抵在卡鉤 咅[3 43d上。 如上所述，突伸部85a、86a係位在靠近與該卡鉤部 4 3c、43d相銜接之邊緣82b、82c的位置上。該突伸部 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 8 5a、86a之表面與該卡鉤部43c、43d之外表面係大致位 在同一平面上。 當玻璃滑槽42將卡鉤部43d壓抵於邊緣82c且該防 雨片100將卡鉤部43c壓抵於邊緣82b時，該加壓表面 9 1 a便可被壓抵在突伸部86a上，且該加壓表面1 04亦可 被壓抵於突伸部85a上。 本紙浪尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -20- 544410 A7 B7 五、發明説明（18) (請先閱讀背面之注意事項存填寫本貰) 當玻璃滑槽42被壓抵在卡鉤部43d以及突伸部86a 上，且該防丽片1〇〇係被壓抵在卡鉤部43c以及突伸部 8 5 a上時，該模製件43便可更力[]穩固地連接至模製件連 接部80。 彈性構件42、100係分別與卡鉤部43d、43c形成緊 密接觸。亦即’在彈性構件42與卡鉤部43d之間以及在 彈性構件1 00與卡鉤部43c之間，係不會形成任何間隙。 此一設計可以增進車門20R之外觀。 車門開口部1 6係具有一防雨片11 0安裝至其一邊緣 1 6a上。防雨片110係用以與上方框架部25形成密封銜 接。當車門20R關閉時，上方框架部25便會與防雨片 1 1 0形成密封銜接，如圖7所示。 請再次參照圖8A，定位在靠近車門玻璃13之邊緣 8 2a之厚度T係相當於一單一板片之厚度。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 請再次參照圖7，在外表面43a與車門玻璃13之表 面之間的距離X，詳言之，在側端部43b與車門玻璃之外 表面之間的距離，係較小的，藉此便可增進汽車1 0之外 藿1。藉由此一設計，汽車1 0在行駛時所受到的空氣阻力 便可減小。此外，當汽車10在行駛時，車門20R所產生 白勺空氣嘶嘶聲亦可減小。 模製件4 3係由薄金屬片所製成，藉此便有助於減小 足巨離X。 本發明以上係針對車門20R來加以說明，然而，其 亦同樣適用於車門20L、50L、50R。 本紙展尺度適用中國國家樣準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -21 - 544410 A7 B7五、發明説明（19)該模製件連接部80亦可不與外部窗框41 一體成型， 而是與外部窗框41分開。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家澡準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） -22-

Claims (1)

1. 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 544410 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍1 1. 一種用於一汽車（10)之車門（20R)之模製件連接結構 ，包含： (A) —窗框（23)，其係位在車門之一車門內板（21)的上 方部分； (B) —車門玻璃（13)，其係安裝在該窗框中； (C) 一外部窗框（41)，其係位在該窗框的外面； (D) —具有T形截面形狀之模製件連接部（80)，其係 由該外部窗框朝外突伸而出；以及 (E) —模製件（43)，其係安裝至該模製件連接部之外表 面； 該模製件之外表面（43a)係大致與該汽車之主體（11)之 外表面（17)齊平，該模製件係具有一側端（43b)，當該車門 坡璃位在完全關閉位置時，該側端係重疊於該車門玻璃之 一^邊緣（1 3 a); 該模製件連接部係包含： (a) —延伸部（8 1 )，其係由該外部窗框向外延伸而出； 以及 (b) —邊緣部（82)，其包括一第一部分及一第二部分， 其中該第一部分係由該延伸部之一遠末端沿著遠離該車門 坡璃之方向延伸而出，且該第二部分係由該第一部分之彎 折的遠末端橫越過該延伸部而延伸向該車門玻璃。 2. 根據申請專利範圍第1項之模製件連接結構，其中 5亥模製件在其相對側緣上係包括向內彎折之卡夠部（4 3 c、 4 3d) ’該邊緣部係具有相對的側緣（82b、82c)，以與該卡 本紙$尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公澄） I^--Μη--^----- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 -23« 544410 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍2 鉤部相銜接。 3. 根據申請專利範圍第2項之模製件連接結構，其尙 包含連接至該外部窗框以及該模製件連接部之彈性構件， 其中該連接方式係可將該卡鉤部壓抵在該相對的側緣上。 4. 根據申請專利範圍第3項之模製件連接結構，其中 該彈性構件係一玻璃滑槽（42)以及一防雨片（100)。 5. 根據申請專利範圍第2項之模製件連接結構，其中 該邊緣部係包括位在靠近與該卡鉤部相銜接之相對側緣之 位置上的突伸部（85a、86a)，該突伸部係大致與模製件之 卡鉤部相齊平，並且可壓抵該彈性構件。 6. 根據申請專利範圍第1至5項任一項之模製件連接 結構，其中該模製件係由一可反射光線之金屬片所製成。 7·根據申請專利範圍第6項之模製件連接結構，其中 該金屬片係由不銹鋼所構成。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙浪尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（210X297公釐） -24-