KR20080055005A

KR20080055005A - 자동차의 프레임리스 도어용 프런트 필라

Info

Publication number: KR20080055005A
Application number: KR1020060127813A
Authority: KR
Inventors: 이재혁
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-12-14
Filing date: 2006-12-14
Publication date: 2008-06-19
Also published as: EP1932748A1; CN101204971A; DE602007001377D1; US20080143148A1; EP1932748B1

Abstract

본 발명은 자동차의 프레임리스 도어용 프런트 필라에 관한 것으로서, 특히 차량의 프런트 필라의 아우터패널과, 차량의 프런트 필라의 이너패널과, 도어 글래스가 상승할 때 상기 도어 글래스가 안착되고, 상기 아우터패널과 상기 이너패널 사이에 설치되는 브라켓을 포함하여 구성되고, 상기 아우터패널은 상기 브라켓의 끝단까지 연장되게 형성함으로써, 상기 아우터패널에 별도의 몰딩을 장착할 필요가 없어 차체의 외관미를 향상시키고, 브라켓을 차량의 프런트 필라의 아우터패널과 이너패널 사이에 장착함으로써 방수 및 방음의 성능향상과 조립공정을 단순화 할 수 있는 이점이 있다.

프런트 필라, 아우터패널, 이너패널, 브라켓, 웨더스트립

Description

자동차의 프레임리스 도어용 프런트 필라{FRONT PILLAR FOR FRAMELESS DORR IN AUTOMOBILE}

도 1은 일반적인 자동차의 바디를 나타내는 도,

도 2는 종래 기술에 따른 자동차 프레임리스 도어용 프런트 필라를 나타내는 도 1의 A-A의 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 자동차 프레임리스 도어용 프런트 필라를 나타내는 도 1의 A-A의 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

20 : 아우터패널 30 : 이너패널

40 : 브라켓 41 : 제 1평판부

42 : 제 2평판부 43 : 제 3평판부

50 : 웨더스트립 51 : 제 1웨더스트립

52 : 제 2웨더스트립

본 발명은 자동차의 프레임리스 도어용 프런트 필라에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 프런트 필라의 아우터패널에 별도의 몰딩을 장착할 필요가 없어 차체의 외관미를 향상시키고, 브라켓을 차량의 프런트 필라의 아우터패널과 이너패널 사이에 장착함으로써 방수 및 방음의 성능향상과 조립공정을 단순화할 수 있는 이점이 있는 자동차의 프레임리스 도어용 프런트 필라에 관한 것이다.

일반적으로, 스포츠카 등과 같은 자동차에는 외관 및 품위 향상 등을 위해 프레임리스 도어(frameless door)를 사용하게 되는 바, 이는 자동차의 도어를 제작할 때 도어 글래스의 윗면을 지지하는 프레임이 제거된 상태에서 구성된다.

즉, 도어에서 도어 글래스가 개폐되는 윗 부분이 제거된 상태로 도어가 제작됨과 아울러 상기한 도어 글래스를 상승시키면 차체의 도어 설치 부분 상면에 설치된 웨더 스트립이 도어 글래스와의 밀폐를 수행하게 되는 것이다.

도 1은 일반적인 자동차의 바디를 나타내는 도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 자동차 프레임리스 도어용 프런트 필라를 나타내는 도 1의 A-A의 단면도이다.

도 2에서 도시한 바와 같이, 종래 기술에 따른 자동차의 프레임리스 도어용 프런트 필라는 차량의 프런트 필라(front pillar)(1)의 아우터패널(outer panel)(2)과, 차량의 프런트 필라(1)의 이너패널(inner panel)(3)과, 도어 글래스 (미도시)가 상승할 때 상기 도어 글래스가 안착되는 브라켓(4)으로 구성된다.

상기 브라켓(4)은 상기 아우터패널(2)의 외측에 설치된 별도의 몰딩(6)과 상기 아우터패널(2)사이에 설치된다.

그리고, 상기 자동차의 프런트 필라(1)는 상기 브라켓(4)에 일단이 삽입되고 중공상으로 형성되며 타단에 도어 글래스가 밀착되어 안착되는 웨더스트립(weather strip)(5)이 더 설치된다.

상기 웨더스트립(5)은 상기 도어 글래스가 상승되었을 때 상기 도어 글래스와 밀착되고 상기 도어 글래스가 상기 웨더스트립(5)을 압박할 때 오므라들면서 상기 도어 글래스의 상단 측면에 밀착되도록 형성되어 있다.

즉, 상기 도어 글래스가 상승하여 상기 웨더스트립(5)을 가압하게 되면 상기 웨더스트립(5)이 상기 도어 글래스의 측면에 밀착되면서 상기 도어 글래스와 웨더스트립(5)의 밀착성을 보다 향상시키도록 하는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 자동차의 프레임리스 도어용 프런트 필라는 차량의 프런트 필라(1)의 아우터 패널(2)에 별도의 몰딩(5)을 장착한 후에 브라켓(4)을 설치하고 웨저스트립(5)을 상기 브라켓(4)에 안착하게 구성되는데, 상기 몰딩(6)의 외부 노출로 인한 차체의 외관미를 떨어뜨리고, 상기 프런트 필라(1)의 방수 및 방음과 상기 몰딩(6)과 브라켓(4)의 조립에 따른 추가적인 조립공정이 필요하게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 프런트 필라의 아우터패널에 별도의 몰딩을 장착할 필요가 없어 차체의 외관미를 향상시키고, 브라켓을 차량의 프런트 필라의 아우터패널과 이너패널 사이에 장착함으로써 방수 및 방음의 성능향상과 조립공정을 단순화하는 이점이 있는 자동차의 프레임리스 도어용 프런트 필라를 제공하는데 목적이 있다.

본 발명은 차량의 프런트 필라의 아우터패널과, 차량의 프런트 필라의 이너패널과, 도어 글래스가 상승할 때 상기 도어 글래스가 안착되고, 상기 아우터패널과 상기 이너패널 사이에 설치되는 브라켓을 포함하여 구성되고, 상기 아우터패널은 상기 브라켓의 끝단까지 연장되게 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 프레임리스 도어용 프런트 필라를 제공한다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

또한, 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것은 아니고 단지 예시로 제시된 것이며, 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변경이 가능하다.

도 3에서 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 프레임리스 도어용 프런트 필라는 차량의 프런트 필라(미도시)의 아우터패널(20)과, 차량의 프런트 필라의 이너패널(30)과, 도어 글래스(미도시)가 상승할 때 상기 도어 글래스가 안착되고, 상기 아우터패널(20)과 상기 이너패널(30) 사이에 설치되는 브라켓(40)을 포함하여 구성되고, 상기 아우터패널(20)은 상기 브라켓(40)의 끝단까지 연장되게 형성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명은 종래 기술과 달리 차량의 프런트 필라의 아우터패널(20)에 별도의 몰딩을 장착할 필요가 없어 차체의 외관미를 향상시키고, 브라켓(40)을 차량의 프런트 필라의 아우터패널(20)과 이너패널(30) 사이에 장착함으로써 방수 및 방음의 성능향상과 조립공정을 단순화할 수 있는 이점이 있다.

또한, 웨더스트립(50)의 일단이 상기 브라켓(40)에 삽입되고, 타단은 도어 글래스가 상승할 때 상기 도어 글래스와 밀착되게 설치될 수 있다.

바람직하게는 상기 웨더스트립(50)은 일단이 상기 브라켓(40)에 삽입되고 타단은 상기 아우터패널(20) 측에 지지되는 제 1웨더스트립(51)과, 상기 브라켓(40)과 상기 이너패널(30)이 결합되는 부위에 외삽되어 형성된 제 2웨더스트립(52)으로 구성될 수 있다.

상기와 같이, 제 1, 2웨더스트립(51)(52)으로 구성됨으로써 방수 및 방음에 대한 성능을 더욱 향상시킬 수 있게된다.

상기 아우터패널(20)과 상기 브라켓(40)은 상기 아우터패널(20)의 끝단이 상기 브라켓(40)과 결합하기 위하여 절곡되고 상기 브라켓(40)의 끝단이 상기 아우터 패널(20)의 절곡된 부위에 끼워져 결합되도록 헤밍(hemming)공정이 이루워 질 수 있다.

그리고, 상기 브라켓(40)은 일단이 상기 이너패널(30)과 결합되는 제 1평판부(41)와, 타단이 상기 아우터패널(20)과 결합되는 제 2평판부(42)와, 상기 제 1평판부(41)와 상기 제 2평판부(42)를 연결하는 제 3평판부(43)를 포함하여 구성될 수 있다. 상기와 같이 상기 브라켓(40)이 '??'자형상으로 형성됨으로써, 상기 웨더스트립(50)의 기밀성을 더욱 향상시키게 된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자동차의 프레임리스 도어용 프런트 필라의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기 차체의 프런트 필라의 아우터 패널(20)과 이너패널(30)사이에 상기 브라켓(40)이 설치된다. 이때 상기 아우터 패널(20)은 상기 브라켓(40)의 끝단까지 연장되어 형성된다.

그리고, 상기 웨더스트립(50)이 상기 브라켓(40)에 삽입되어 설치된다.

상기와 같이 상기 브라켓(40)이 외부에 노출되지 않도록 설치함으로써, 도어 글래스가 개방된 상태에서 상기 웨더스트립(50)이 외부에 노출되는 것을 최소화 할 수 있다.

그리고, 상기 웨더스트립(50)은 제 1, 2웨더스트립(51)(52)으로 상기 브라켓(40)의 양단에 설치됨으로써 차량의 방음 및 방수에 대한 성능을 향상시킬 수 있다.

본원 발명에 따른 자동차의 프레임리스 도어용 프런트 필라는 차량의 프런트

필라의 아우터패널에 별도의 몰딩을 장착할 필요가 없어 차체의 외관미를 향상시키고, 브라켓을 차량의 프런트 필라의 아우터패널과 이너패널 사이에 장착함으로써 방수 및 방음의 성능향상과 조립공정을 단순화할 수 있는 효과가 있다.

Claims

차량의 프런트 필라의 아우터패널과;

차량의 프런트 필라의 이너패널과;

도어 글래스가 상승할 때 상기 도어 글래스가 안착되고, 상기 아우터패널과 상기 이너패널 사이에 설치되는 브라켓을 포함하여 구성되고, 상기 아우터패널은 상기 브라켓의 끝단까지 연장되게 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 프레임리스 도어용 프런트 필라.
청구항 1에 있어서,

상기 브라켓에 일단이 삽입되고, 타단은 도어 글래스가 상승할 때 상기 도어 글래스와 밀착되는 웨더스트립을 더 포함하는 자동차의 프레임리스 도어용 프런트 필라.
청구항 2에 있어서,

상기 웨더스트립은 일단이 상기 브라켓에 삽입되고, 타단은 상기 아우터패널 측에 지지되는 제 1웨더스트립과, 상기 브라켓과 상기 이너패널이 결합되는 부위에 외삽되어 형성된 제 2웨더스트립으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 프레임 리스 도어용 프런트 필라.
청구항 1에 있어서,

상기 아우터패널의 끝단이 상기 브라켓과 결합하기 위하여 절곡되고 상기 브라켓의 끝단이 상기 아우터 패널의 절곡된 부위에 끼워져 결합된 것을 특징으로 하는 자동차의 프레임리스 도어용 프런트 필라.
청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 청구항에 있어서,

상기 브라켓은 일단이 상기 이너패널과 결합되는 제 1평판부와, 타단이 상기 아우터패널과 결합되는 제 2평판부와, 상기 제 1평판부와 상기 제 2평판부를 연결하는 제 3평판부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 프레임리스 도어용 프런트 필라.