KR100521690B1 - 자동차의 센터 필라 가니쉬의 상단 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 센터 필라 가니쉬의 상단 결합구조에 관한 것이며, 상세하게는 센터 필라 가니쉬 노출형 자동차에 있어서, 센터 필라 가니쉬의 리어 도어 대향부 상단을 센터 필라 웨더 스트립에 결합하는 결합구조에 관한 것으로서, 도어 프레임의 밀폐기능을 양호하게 하고, 외관을 아름답게 한 것이다.

본 발명은 센터 필라(1)의 외면에 부착하는 센터 필라 가니쉬(2)의 상단에 사이드 아웃터 패널(3)에 접촉되는 센터 필라 웨더 스트립(4)을 리어 도어(5)에 설치하는 도어 사이드 웨더 스트립(6)과 일직선이고 노출부의 형상을 동일하게 형성하여 설치하고, 그리고 리어 도어(5)의 도어 프레임(5')과 아웃사이드 벨트 웨더 스트립에는 도어 몰딩(7)(7')을 설치함과 동시에 상기 센터 필라 가니쉬(2)의 후방측에 수직으로 가니쉬 몰딩(8)을 그 수평부가 상기 도어 몰딩(7)(7')과 일직선이 되게 설치하며 상기 센터 필라 가니쉬(2)의 후방의 도어 프레임(5') 부위 내면에 밀폐립(9')부설 스트립(9)을 고정편 (9")에 의하여 설치한 것에 있어서, 상기 밀폐립(9')부설 스트립(9)의 상단을 센터 필라 웨더 스트립(4)의 상단까지 연장하여 밀폐부(20)를 형성하고, 상기 밀폐부(20)를 상기 센터 필라 웨더 스트립(4) 후방 측면에 밀폐부(20)가 노출되게 고정한 것이다.

Description

자동차의 센터 필라 가니쉬의 상단 결합구조 {CENTER PILLA GARNISH UPPER MOUNTING MEANS OF AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 센터 필라 가니쉬의 상단 결합구조에 관한 것이며, 상세하게는 센터 필라 가니쉬 노출형 자동차에 있어서, 센터 필라 가니쉬의 리어 도어 대향부 상단을 센터 필라 웨더 스트립에 결합하는 구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 대형 승용차에 있어서 실내공간을 생산원가를 절감하면서 확대하는 방법은 기존의 센터 필라를 도어로 은폐하는 형의 자동차의 센터 필라의 폭을 확대함과 동시에 플로워와 루프를 상기 센터 필라의 폭을 확대하는 폭만큼 연장하는 방법이 주로 사용되고 있으며, 상기 센터 필라 노출형 자동차를 통상적으로 리무진형 승용차라고 칭하고 있다.

상기 리무진형 승용차는 주로 3000㏄이상의 고급형임으로 외관을 중시하고, 소음의 실내 유입을 억제하여 정숙성을 유지하기 위하여서, 센터 필라 가니쉬의 상단에 도어의 주위에 설치하는 도어 사이드 웨더 스트립과 일직선이고 노출부의 형상이 동일한 센터 필라 웨더 스트립을 설치하고, 또한 상기 센터 필라 가니쉬의 측면과 리어 도어 프레임 사이의 갭을 차단하기 위하여 센터 필라 가니쉬의 측면에 스트립을 부설하고 있다.

종래의 리무진형 승용차의 센터 필라 상단과 리어 도어 부위는 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이 센터 필라(미도시)의 외면에 부착하는 센터 필라 가니쉬(2)의 상단에 사이드 아웃터 패널(3)에 접촉되는 센터 필라 웨더 스트립(4)을 리어 도어(5)에 설치하는 도어 사이드 웨더 스트립(6)과 일직선이고 노출부의 형상을 동일하게 형성하여 설치하고, 그리고 리어 도어(5)의 도어 프레임(5')과 아웃사이드 벨트 웨더 스트립에는 도어 몰딩(7)(7')을 설치함과 동시에 상기 센터 필라 가니쉬(2)의 후방측에 수직으로 가니쉬 몰딩(8)을 그 수평부가 상기 도어 몰딩(7)(7')과 일직선이 되게 설치하며, 한편 상기 센터 필라 가니쉬(2)의 가니쉬 몰딩(8)의 수평부 상방과 도어 프레임(5') 사이의 갭을 밀폐하기 위하여 상기 센터 필라 웨더 스트립(4)의 후방에 상기 갭만큼 돌출되는 수직 웨더 스트립(4')을 일체로 형성하여 그 하단을 상기 도어 몰딩(7)과 가니쉬 몰딩(8)의 상방에 위치시키고, 또한 상기 센터 필라 가니쉬(2)의 후방에 그 후방과 리어 도어(5)의 도어 프레임(5')사이의 갭을 밀폐하는 밀폐립(9')부설 스트립(9)을 설치하여 그 상단을 상기 수직 웨더 스트립(4')의 하단에 접촉되게 한 것이다.

그러나 상기와 같이 센터 필라 가니쉬(2)의 후방에 설치하는 밀폐립(9')부설 스트립(9)의 상단을 센터 필라 웨더 스트립(4)의 후방에 설치하는 수직 웨더 스트립(4')의 하단에 접촉되게 하면 밀폐립(9')의 상단은 자유상태이기 때문에 리어 도어(5)의 개폐시에 밀폐립(9')이 변형함과 동시에 수직 웨더 스트립(4')의 하단에 간섭되면서 밀폐립(9')의 상단이 벌어지게 됨으로써 센터 필라 가니쉬(2)의 상단과 도어 프레임(5') 사이의 밀폐기능이 떨어지고, 외관이 아름답지 못하는 문제점이 발생하는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 도어 프레임의 밀폐기능을 양호하게 하고, 외관을 아름답게 한 자동차의 센터 필라 가니쉬의 상단 결합구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 센터 필라의 외면에 부착하는 센터 필라 가니쉬의 상단에 센터 필라 웨더 스트립을 리어 도어에 설치하는 도어 사이드 웨더 스트립과 일직선이고 노출부의 형상을 동일하게 형성하여 설치하고, 리어 도어의 도어 프레임과 아웃사이드 벨트 웨더 스트립에 도어 몰딩을 설치함과 동시에 상기 센터 필라 가니쉬의 후방측에 수직으로 가니쉬 몰딩을 그 수평부가 상기 도어 몰딩과 일직선이 되게 설치하며, 상기 센터 필라 가니쉬의 후방의 도어 프레임 부위에 밀폐립 부설 스트립을 설치한 것에 있어서, 상기 밀폐립 부설 스트립의 상단을 센터 필라 웨더 스트립의 상단까지 일체로 연장하여 밀폐부를 형성하고, 상기 밀폐부를 상기 센터 필라 웨더 스트립의 후방 측면에 고정한 것을 특징으로 한다.

본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이 센터 필라(1)의 외면에 부착하는 센터 필라 가니쉬(2)의 상단에 사이드 아웃터 패널(3)에 접촉되는 센터 필라 웨더 스트립(4)을 리어 도어(5)에 설치하는 도어 사이드 웨더 스트립(6)과 일직선이고 노출부의 형상을 동일하게 형성하여 설치하고, 그리고 리어 도어(5)의 도어 프레임(5')과 아웃사이드 벨트 웨더 스트립에는 도어 몰딩(7)(7')을 설치함과 동시에 상기 센터 필라 가니쉬(2)의 후방측에 수직으로 가니쉬 몰딩(8)을 그 수평부가 상기 도어 몰딩(7)(7')과 일직선이 되게 설치하며, 상기 센터 필라 가니쉬(2)의 후방의 도어 프레임(5') 부위 내면에 밀폐립(9')부설 스트립(9)을 고정편 (9")에 의하여 설치한 것에 있어서, 상기 밀폐립(9')부설 스트립(9)의 상단을 센터 필라 웨더 스트립(4)의 상단까지 연장 형성하여 밀폐부(20)를 형성하고, 상기 밀폐부(20)를 상기 센터 필라 웨더 스트립(4) 후방 측면에 고정하여 밀폐부(20)를 노출시킨 것이다.

상기 밀폐부(20)를 센터 필라 웨더 스트립(4)의 후방 측면에 고정할 때 고정편(9")은 절취하고, 또한 밀폐부(20)는 센터 필라 웨더 스트립(4)의 후방에 클립(21)을 설치하여 스크류(22)로 고정하여 고정력을 증대한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 밀폐립(9')부설 스트립(9)의 상단을 연장하여 밀폐부(20)를 형성하고, 상기 밀폐부(20)를 센터 필라 웨더 스트립(4)의 후방 측면에 고정하여 밀폐부(20)에 의하여 센터 필라 가니쉬(2)의 후방 상단과 도어 프레임(5') 사이의 갭을 밀폐토록 하였음으로 그 갭의 밀폐가 양호하고, 리어 도어(5)를 개폐할 때 밀폐립(9')은 변형하여도 밀폐부(20)는 변형이 방지되기 때문에 종래와 같이 밀폐립(9')의 상단이 벌어지지 않게 되어 외관이 아름답게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 센터 필라 가니쉬의 후방에 설치하는 밀폐립 부설 스트립의 상단을 연장하여 밀폐부를 형성하고, 상기 밀폐부를 센터 필라 가니쉬의 후방 상단과 도어 프레임 사이에 노출되게 센터 필라 웨더 스트립의 후방 측면에 고정하였음으로 센터 필라 가니쉬의 상단과 도어 프레임 사이의 밀폐기능이 양호하여 소음의 실내 유입이 방지됨으로 쾌적한 탑승을 할 수 있고, 또한 리어 도어의 개폐시에 밀폐립이 변형하여도 밀폐부가 들뜨지 않게 되어 외관이 아름답게 되는 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 측면도.

도 2는 도 1의 A-A 선 단면도.

도 3은 본 발명의 실시예의 분해 사시도.

도 4는 종래의 것의 측면도.

도 5는 종래의 것의 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

2 : 센터 필라 가니쉬 4 : 센터 필라 웨더 스트립

9 : 스트립 20 : 밀폐부 21 : 클립

Claims (2)

1. 센터 필라의 외면에 부착하는 센터 필라 가니쉬의 상단에 센터 필라 웨더 스트립을 리어 도어에 설치하는 도어 사이드 웨더 스트립과 일직선이고 노출부의 형상을 동일하게 형성하여 설치하고, 리어 도어의 도어 프레임과 아웃사이드 벨트 웨더 스트립에 도어 몰딩을 설치함과 동시에 상기 센터 필라 가니쉬의 후방측에 수직으로 가니쉬 몰딩을 그 수평부가 상기 도어 몰딩과 일직선이 되게 설치하며, 상기 센터 필라 가니쉬의 후방의 도어 프레임 부위에 밀폐립 부설 스트립을 설치한 것에 있어서, 상기 밀폐립 부설 스트립의 상단을 센터 필라 웨더 스트립의 상단까지 일체로 연장하여 밀폐부를 형성하고, 상기 밀폐부를 상기 센터 필라 웨더 스트립의 후방 측면에 고정한 것을 특징으로 한 자동차의 센터 필라 가니쉬의 상단 결합구조.
2. 제 1 항에 있어서, 밀폐부는 센터 필라 웨더 스트립의 후방 측면에 클립을 설치하여 스크류로 고정한 자동차의 센터 필라 가니쉬의 상단 결합구조.