KR20050027706A

KR20050027706A - 자동차용 도어프레임의 웨더스트립 장착구조

Info

Publication number: KR20050027706A
Application number: KR1020030064066A
Authority: KR
Inventors: 전제형
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2003-09-16
Filing date: 2003-09-16
Publication date: 2005-03-21

Abstract

본 발명은 자동차용 도어프레임의 웨더스트립 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 프론트도어와 리어도어 사이의 틈새를 밀폐하기 위해 도어프레임에 설치되는 웨더스트립이 별도의 수단없이 도어프레임에 직접 설치되도록 한 자동차용 도어프레임의 웨더스트립 장착구조에 관한 것이다.

본 발명은, 프론트도어와 리어도어가 구비된 자동차에서 프론트도어와 리어도어의 틈새를 밀폐하기 위하여 상기 리어도어와 경계를 이루는 프론트도어의 도어 프레임 후단부에 웨더스트립이 설치되는 자동차용 도어프레임의 웨더스트립 장착구조에 있어서, 상기 프론트도어의 도어프레임 후단부에는 상기 웨더스트립이 장착되기 위한 장착공이 천공되고, 상기 웨더스트립은 프론트도어와 리어도어의 틈새가 밀폐될 수 있도록 소정의 형상으로 절곡형성되며 그 일측 끝단에는 상기 도어프레임의 장착공에 직접 끼워 설치 가능하도록 끼움턱이 형성된 자동차용 도어프레임의 웨더스트립 장착구조이다.

Description

자동차용 도어프레임의 웨더스트립 장착구조{Weather Strip Mounting Structure of Automobile Door Frame}

일반적으로, 웨더스트립(weather strip)은 창유리 부위, 도어, 선루프 등의 문이 닫히는 부위 등에 설치되어 비바람, 먼지, 오물의 실내 침입을 저지함과 동시에 차 외부로부터 유입되는 소음을 차음하고, 도어 개폐 시와 자동차의 진동을 차단하는 역할을 한다.

웨더스트립의 요구성능으로는 적용부위에 따라 다소 차이는 있지만 충분한 시일성을 가지고 내후성, 내오존성, 내수성, 내마모성, 내열 노화성이 우수해야 한다. 그리고 압축 영구변형이 작아야 하고 외관성도 양호해야 하며 차량의 도장막을 침해하지 않아야 한다.

상기와 같은 요구성능을 갖는 웨더스트립은 도어프레임에도 설치되는데 이 도어프레임에 설치된 웨더스트립을 도어사이드 웨더스트립이라 한다.

도어사이드 웨더스트립은 프론트도어의 도어프레임과 리어도어의 도어프레임 사이의 틈새를 채우고 있어서 물 및 기타 이물질의 차 실내 유입을 방지하고 윈드노이즈(wind noise)를 저감시킨다.

도1은 일반적인 자동차의 측면도이고, 도2는 도어프레임에 장착되는 종래 웨더스트립의 장착구조를 보이기 위한 분해도이며, 도3은 도1의 A-A선을 보인 단면도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 리어도어(2)와 경계를 이루는 프론트도어(1)의 도어프레임(10) 후단부에는 여러 개의 스터드(stud)(11)가 세로방향으로 소정간격만큼 떨어지게 용접 설치된다.

상기 스터드(11)에는 웨더스트립(12)이 결합되는 바, 이 웨더스트립(12)은 프론트도어(1)의 도어프레임(10)과 리어도어(2)의 도어프레임(20) 사이에 생기는 틈새를 차폐하는 역할을 한다.

이러한 웨더스트립(12)을 상기 프론트도어(1)의 도어프레임(10)에 설치된 스터드(11)에 장착하기 위하여, 상기 웨더스트립(12)에는 상기 스터드(11)에 대응되는 위치에 끼움공(12a)이 형성된다.

따라서, 상기 도어프레임(1)의 스터드(11)에 웨더스트립의 끼움공(12a)이 일치되게 맞춘 후, 웨더스트립(12)을 스터드(11)에 끼워 장착한다.

상기 웨더스트립(12)을 도어프레임(10)에 장착한 다음, 마운팅용 몰딩부재(13)를 스터드(11) 끝단에 끼워서 웨더스트립(12)이 임의로 빠지지 않도록 하면서, 스터드(11)의 끝단이 외부로 노출되는 것을 방지하여 외관이 개선되도록 한다.

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 도어프레임용 웨더스트립의 장착구조에서는 도어프레임(10)에 스터드(11)를 설치할 때 스터드(11)의 정확한 용접위치를 맞추기 힘들어서 스터드(11)의 위치공차가 발생하게 되는 바, 이로 인하여 웨더스트립(12)의 장착이 불가능해지거나 장착 후의 외관품질이 불량하게 되는 문제점이 있다.

또한, 도어프레임(10)의 스터드(11)에 웨더스트립(12)을 장착한 후, 별도로 마운팅용 몰딩부재(13)를 사용하여 마감하여야 하므로, 웨더스트립 장착에 따른 부품수와 작업공수가 증가되는 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 그 목적은 도어프레임에 웨더스트립을 설치하되, 장착성을 개선하여 작업공수와 부품수를 전체적으로 대폭 줄이기 위한 자동차용 도어프레임의 웨더스트립 장착구조를 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 프론트도어와 리어도어가 구비된 자동차에서 프론트도어와 리어도어의 틈새를 밀폐하기 위하여 상기 리어도어와 경계를 이루는 프론트도어의 도어 프레임 후단부에 웨더스트립이 설치되는 자동차용 도어프레임의 웨더스트립 장착구조에 있어서, 상기 프론트도어의 도어프레임 후단부에는 상기 웨더스트립이 장착되기 위한 장착공이 천공되고, 상기 웨더스트립은 프론트도어와 리어도어의 틈새가 밀폐될 수 있도록 소정의 형상으로 절곡형성되며 그 일측 끝단에는 상기 도어프레임의 장착공에 직접 끼워 설치 가능하도록 끼움턱이 형성된 자동차용 도어프레임의 웨더스트립 장착구조이다.

이하, 본 발명의 특징적인 기술구성을 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.

도4는 도1의 A-A선에 대한 본 발명의 단면도이고, 도5a 내지 도5c는 본 발명에 따른 웨더스트립의 제조 과정을 보인 참고도이다.

먼저, 도1 및 도4를 참조하여 본 발명을 설명하면, 프론트도어(1)와 리어도어(2)가 구비된 자동차에서 프론트도어(1)와 리어도어(2) 사이에 생기는 틈새를 밀폐하여 외부로부터 물이나 먼지, 소음 등이 내부로 유입되지 않도록, 상기 리어도어(2)와 경계를 이루는 프론트도어(1)의 도어프레임(10) 후단부에 본 발명의 웨더스트립(30)이 장착된다.

본 발명의 웨더스트립(30)은 도4에 나타낸 바와 같이 프론트도어(1)와 리어도어(2)의 틈새가 밀폐될 수 있도록 소정의 형상으로 절곡 형성되는데, 그 일측 끝단에는 끼워 설치 가능하도록 끼움턱(31)이 일체로 형성된다.

즉, 종래에는 도어프레임에 웨더스트립을 장착하기 위하여 스터드를 별도로 도어프레임에 용접 설치하였지만, 본 발명에서는 웨더스트립의 일측 끝단에 끼움턱을 일체로 형성함으로써 스터드가 필요 없이 도어프레임에 직접 설치가능한 구조로 개선된다.

상기 웨더스트립(30)의 끼움턱(31)이 도어프레임(10)에 장착 가능하도록, 상기 도어프레임(10) 후단부의 선택된 곳에는 상기 끼움턱(31)이 삽입되어 걸릴 수 있는 장착공(10a)이 천공된다.

따라서, 상기 도어프레임(10)의 장착공(10a)에 웨더스트립의 끼움턱(31)을 억지 삽입하여 끼워 넣으면 탄성 변형이 가능한 고무재질로 되어 있는 웨더스트립의 끼움턱(31)이 장착공(10a)을 지날 때는 탄성 압축되며, 장착공(10a)을 지난 후에는 다시 원 상태로 복원되어 장착공(10a)에 고정 설치된다.

이때, 상기 웨더스트립(30)은 유연한 성질의 고무 재질로 이루어져 있기 때문에 상기 도어프레임(10)의 장착공(10a)에 설치된 상태에서 외부의 진동이 가해지면 웨더스트립(30)이 도어프레임(10)에서 빠질 위험이 있다.

따라서, 상기 웨더스트립(30)이 상기 장착공(10a)에 장착된 상태에서 소정의 지지력이 유지되도록 하여 장착공(10a)으로부터 이탈되는 것을 방지함과 동시에 웨더스트립(30)이 프론트도어의 도어프레임(10)과 리어도어의 도어프레임(20) 간의 틈새를 더욱 확고하게 밀폐할 수 있도록, 상기 웨더스트립(30)의 내부에는 웨더스트립의 형상을 따라 절곡된 지지부재(32)가 삽입된다.

상기 지지부재(32)는 플라스틱과 같은 경질의 합성수지로 이루어지는 것이 바람직한데, 내부에 지지부재(32)가 삽입된 웨더스트립(30)을 제조하는 공정은 도5a 내지 도5c에 나타낸 것과 같다.

도5a에 도시된 바와 같이, 웨더스트립(30)을 사출할 수 있도록 웨더스트립의 형상이 형성된 상형(33)과 하형(34)을 마련하여, 상기 하형(34)에 지지부재(32)를 안착시킨다.

이 상태에서, 도5b와 같이 하형(34)에 상형(33)을 얹어서 결합하고, 내부에 안착된 지지부재(32)가 움직이지 않도록 스톱퍼(35)로 고정시킨다.

내부의 지지부재(32)가 스톱퍼(35)에 의하여 고정되면, 도5c와 같이 상형(33)과 하형(34)에 형성된 탕구를 통해 용해된 웨더스트립의 소재를 주입하면 웨더스트립이 완성되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 도어프레임의 웨더스트립 장착구조에 의하면, 프론트도어와 리어도어 사이의 틈새를 밀폐하기 위한 도어프레임용 웨더스트립이 도어프레임에 직접 끼워져 장착됨으로써 종래와 같이 스터드나 마운팅용 몰딩부재가 삭제될 수 있어 부품절감과 그에 따른 작업공정의 감소 효과가 있다.

도1은 일반적인 자동차의 측면도,

도2는 도어프레임에 장착되는 종래 웨더스트립의 장착구조를 보이기 위한 분해도,

도3은 도1의 A-A선을 보인 단면도,

도4는 도1의 A-A선에 대한 본 발명의 단면도,

도5a 내지 도5c는 본 발명에 따른 웨더스트립의 제조 과정을 보인 참고도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1 : 프론트도어 2 : 리어도어

10 : 프론트도어프레임 10a : 장착공

20 : 리어도어프레임 30 : 웨더스트립

31 : 걸림턱 32 : 지지부재

Claims

프론트도어(1)와 리어도어(2)가 구비된 자동차에서 프론트도어와 리어도어의 틈새를 밀폐하기 위하여 상기 리어도어(2)와 경계를 이루는 프론트도어(1)의 도어 프레임(10) 후단부에 웨더스트립(30)이 설치되는 자동차용 도어프레임의 웨더스트립 장착구조에 있어서,

상기 프론트도어(1)의 도어프레임(10) 후단부에는 상기 웨더스트립(30)이 장착되기 위한 장착공(10a)이 천공되고, 상기 웨더스트립(30)은 프론트도어와 리어도어의 틈새가 밀폐될 수 있도록 소정의 형상으로 절곡형성되며 그 일측 끝단에는 상기 도어프레임(10)의 장착공(10a)에 직접 끼워 설치 가능하도록 끼움턱(31)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어프레임의 웨더스트립 장착구조.
제1항에 있어서, 상기 웨더스트립(30)이 상기 장착공(10a)에 설치된 상태에서 소정의 지지력이 유지되도록 그 내부에 웨더스트립(30)의 형상을 따라 절곡된 지지부재(32)가 삽입된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어프레임의 웨더스트립 장착구조.