KR20030000621A

KR20030000621A - 자동차용 도어 벨트 웨더스트립의 고정구조

Info

Publication number: KR20030000621A
Application number: KR1020010036661A
Authority: KR
Inventors: 조의찬
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-06-26
Filing date: 2001-06-26
Publication date: 2003-01-06
Also published as: KR100392003B1

Abstract

본 발명은 도어 아웃터 패널과 도어 글라스 사이의 틈새를 차폐하기 위한 도어 벨트 웨더스트립의 고정구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어 벨트 웨더스트립을 도어 패널에 고정시킴에 있어 별도의 웨더스트립 고정클립을 사용하지 않고 도어 벨트 웨더스트립이 직접 도어 아웃터 패널에 고정되도록 한 자동차용 도어 벨트 웨더스트립의 고정구조에 관한 것이다.

본 발명에 따른 자동차용 도어 벨트 웨더스트립의 고정구조는 도어 아웃터 패널과 도어 글라스 사이의 틈새를 차폐하기 위하여 상기 도어 아웃터 패널의 끝단부에 도어 아웃사이드 벨트 웨더스트립을 고정시키는 도어 벨트 웨더스트립의 고정구조에 있어서, 상기 도어 아웃터 패널의 끝단부에는 소정의 돌기가 형성되고, 상기 도어 아웃사이드 벨트 웨더스트립에는 상기 돌기에 걸리는 걸림턱을 갖는 요홈이 형성된 것이다.

Description

자동차용 도어 벨트 웨더스트립의 고정구조{A Mounting Structure of Automobile Door Belt Weatherstrip}

일반적으로, 웨더스트립(weatherstrip)은 창유리 부위, 도어, 선루프 등의 문이 닫히는 부위 등에 설치되어 비바람, 먼지, 오물의 침입을 저지함과 동시에 차외부로부터의 소음의 차음, 도어 개폐시와 자동차의 진동을 차단하는 역할을 한다.

웨더스트립의 요구성능으로는 적용부위에 따라 다소 차이는 있지만 충분한 시일성을 가지고 내후성, 내오존성, 내수성, 내마모성, 내열 노화성이 우수해야 한다. 그리고 압축영구변형이 작아야 하고 외관성도 양호해야 하며 차량의 도장막을 침해하지 않아야 한다.

상기 웨더스트립중에서 도어 글래스를 기준으로 내측인 도어트림에 설치되는 웨더스트립을 도어 인사이드 벨트 웨더스트립(door inside belt weatherstrip)이라 하고, 도어 글래스를 기준으로 외측인 도어 아웃터 패널에 설치되는 웨더스트립을 도어 아웃사이드 벨트 웨더스트립(door outside belt weatherstrip)이라 한다.

종래의 도어 벨트 웨더스트립의 고정구조를 보면, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 도어 아웃터 패널(10)의 끝단부(11)에 클립(21)이 탄력적으로 끼워져 도어 글라스(30)에 밀착되는 도어 아웃사이드 벨트 웨더스트립(20)이 상기 클립(21)의 외측면에 결합이 되고, 상기 도어 아웃사이드 벨트 웨더스트립(20)의 일측에 형성된 지지편(20a)이 클립(21)의 홈(21a)에 걸리도록 구성된 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래 도어 벨트 웨더스트립의 고정구조에 의하면 도어벨트 웨더스트립을 도어 아웃터 패널에 고정하기 위하여 별도의 클립을 다수개 제작하여야 함으로 제조원가가 많이 들고, 조립공정에서 도어 벨트 웨더스트립을 설치하기 위해 먼저 클립을 고정시키는 작업이 요구되므로 작업공수가 많다는 문제점이 있다.

또한, 도어 벨트 웨더스트립에 일정한 간격을 두고 클립이 설치되므로 도어 벨트 웨더스트립이 도어 글라스에 완전히 밀착되지 않아 도어 벨트 웨더스트립의 들뜸 문제가 발생하고, 이로 인하여 차실 내부로 윈드 노이즈(wind noise)가 유입되는 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 그 목적은 도어 벨트 웨더스트립을 도어 아웃터 패널에 설치하는 조립공정을 간소화하여 조립공수를 줄임과 동시에 도어 벨트 웨더스트립이 도어 글라스에 확실하게 밀착되도록 함으로써 차외소음이 차실내로 유입되는 것을 방지함에 있다.

도 1은 일반적인 자동차 도어를 나타낸 도면,

도 2는 도 1의 A-A 부위를 나타낸 종래 도어 벨트 웨더스트립의 고정구조의 도어 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 도어 벨트 웨더스트립의 고정구조를 나타낸 도어 단면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

10 : 도어 아웃터 패널11 : 도어 아웃터 패널 끝단부

12 : 돌기 30 : 도어 글라스

200 : 도어 아웃사이드 벨트 웨더스트립210 : 요홈

220 : 걸림턱

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 도어 벨트 웨더스트립의 고정구조는 도어 아웃터 패널과 도어 글라스 사이의 틈새를 차폐하기 위하여 상기 도어 아웃터 패널의 끝단부에 도어 아웃사이드 벨트 웨더스트립을 고정시키는 도어 벨트 웨더스트립의 고정구조에 있어서,

상기 도어 아웃터 패널의 끝단부에는 소정의 돌기가 형성되고, 상기 도어 아웃사이드 벨트 웨더스트립에는 상기 돌기에 걸리는 걸림턱을 갖는 요홈이 형성된것이다.

이하, 본 발명의 특징적인 기술구성을 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 도어 벨트 웨더스트립의 고정구조를 나타낸 도어 단면도이다.

도 3에서 살펴보면, 도어 아웃터 패널(10)과 도어 글라스(30) 사이에 형성되는 틈새를 차폐하기 위하여 고무 재질의 웨더스트립이 설치되는데, 도어 글라스(30)를 기준으로 도어 글라스(30)의 외측인 도어 아웃터 패널(10)에 설치되는 웨더스트립을 도어 아웃사이드 벨트 웨더스트립(200)이라 하고 도어 글라스(30)의 내측인 도어트림(40)에 설치되는 웨더스트립을 도어 인사이드 벨트 웨더스트립(50)이라 한다.

따라서, 본 발명은 상기 도어 아웃사이드 벨트 웨더스트립(200)을 도어 아웃터 패널(10)에 고정설치하는 구조에 대한 것으로 먼저, 도어 아웃터 패널(10)의 끝단부(11)에 소정의 돌기(12)가 형성되도록 하고, 상기 돌기(12)가 형성된 도어 아웃터 패널(10)의 끝단부(11)에 대응되는 위치의 도어 아웃사이드 벨트 웨더스트립(200)에는 요홈(210)이 형성되도록 한다.

또한, 상기 요홈(210)의 내측에는 상기 돌기(12)에 걸리도록 걸림턱(220)이 형성되어 도어 아웃터 패널(10)의 끝단부(11)에 도어 아웃사이드 벨트 웨더스트립(200)이 끼워지면, 상기 돌기(12)에 요홈(210)의 걸림턱(220)이 걸리게 됨으로서 상기 도어 벨트 웨더스트립(200)이 고정되게 되는 것이다.

이상의 도어 벨트 웨더스트립의 고정구조에 의하여 도어 벨트 웨더스트립(200)을 도어 아웃터 패널(10)에 설치하게 되면, 별도의 도어 벨트 웨더스트립 고정용 클립이 필요없이 직접적으로 도어 아웃터 패널에 웨더스트립을 고정할 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 도어 벨트 웨더스트립의 고정구조에 의하면, 도어 벨트 웨더스트립을 도어 아웃터 패널에 직접 고정시킬수 있으므로 별도의 고정용 클립이 필요치 않아 부품비를 절감할 수 있음과 동시에 조립공수가 줄어들어 작업공정이 간소화되는 특유의 효과가 있다.

또한, 본 발명에 의하면 도어 벨트 웨더스트립이 도어 글라스에 완전히 밀착되는 구조가 가능하므로 종래의 웨더스트립 들뜸 문제가 해결되어 차실외 소음이 차실내로 유입되는 것이 방지될 수 있는 특유의 효과가 있다.

Claims

도어 아웃터 패널(10)과 도어 글라스(30) 사이의 틈새를 차폐하기 위하여 상기 도어 아웃터 패널(10)의 끝단부(11)에 도어 아웃사이드 벨트 웨더스트립(200)을 고정시키는 도어 벨트 웨더스트립의 고정구조에 있어서,

상기 도어 아웃터 패널(10)의 끝단부(11)에는 소정의 돌기(12)가 형성되고, 상기 도어 아웃사이드 벨트 웨더스트립(200)에는 상기 돌기(12)에 걸리는 걸림턱(220)을 갖는 요홈(210)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 벨트 웨더스트립의 고정구조.