KR100588692B1 - 차량용 도어사이드 웨더스트립의 장착 구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 도어사이드 웨더스트립의 장착 구조에 관한 것으로, 도어의 프레임(20)과 프레임(20') 사이의 틈새를 차폐시키기 위한 도어사이드 웨더스트립(30)이 설치되는 차량용 도어사이드 웨더스트립의 장착 구조에 있어서, 상기 도어 프레임(20)에 플랜지(21)를 형성하고, 상기 도어사이드 웨더스트립(30)의 하면에는 상기 플랜지(21)의 내측 공간에 삽입되는 클립(40)을 구비하며, 상기 도어 프레임(20)의 상면에는 상기 플랜지(21)의 내측에 삽입된 클립(40)을 고정하기 위한 클립고정용 프레임(22)을 고정설치하여 구성함으로써 조립성을 향상시키고, 외관미를 개선시키며, 외부 충격이나 차체의 진동에 의해 도어 프레임에서 도어사이드 웨더스트립이 분리되는 것을 방지하도록 한 것이다.
도어 프레임, 도어사이드 웨더스트립, 클립

Description

차량용 도어사이드 웨더스트립의 장착 구조{Mount structure of door side weatherstrip in vehicle}
도 1은 일반적인 도어 프레임의 정면도.
도 2는 종래 기술에 의한 도어사이드 웨더스트립의 장착상태 단면도.
도 3은 본 발명에 의한 도어사이드 웨더스트립의 장착상태 단면도.
도 4는 도 3의 분리상태 단면도.
도 5a 내지 도 5d는 본 발명에 의한 도어사이드 웨더스트립의 조립 상태도.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
20,20' ; 도어 프레임 21 ; 플랜지
22 ; 클립고정용 프레임 30 ; 도어사이드 웨더스트립
32 ; 클립장착부 34 ; 차폐부
36 ; 들뜸방지홈 40 ; 클립
42 ; 수직고정부 44 ; 수평고정부
46 ; 탄성절곡부 50 ; 강성부재
본 발명은 차량용 도어사이드 웨더스트립의 장착 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도어사이드 웨더스트립과 일체로 클립을 구비하여 도어 프레임의 플랜지의 내측에 클립을 삽입하여 고정함으로써 도어사이드 웨더스트립이 도어 프레임에 조립되도록 한 차량용 도어사이드 웨더스트립의 장착 구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 웨더스트립은 창유리, 도어, 선루프 등의 개폐부위에 설치되어 비바람, 먼지, 오물이 유입되는 것을 차단함과 아울러 외부의 소음 및 도어 개폐시 및 자동차에서 발생되는 진동을 차단하는 역할을 하게 된다.
이와 같은 웨더스트립의 요구성능으로는 적용부위에 따라 상이하지만 충분한 시일성을 가지고 내후성, 내오존성, 내수성, 내마모성 및 내열 노후성이 우수해야 하고, 압축영구변형이 작아야 하며, 외관성이 양호해야 하는 등 여러가지 조건에 부응해야 한다.
이러한 웨더스트립은 도어프레임에 설치되어 도어사이드 웨더스트립이라 지칭되는데, 도어사이드 웨더스트립은 프레임과 프레임 사이의 틈새를 차폐하여 수분 및 이물질의 유입을 방지하고 윈드 노이즈를 저감시키는 역할을 수행하게 된다.
종래 기술에 의한 도어사이드 웨더스트립은 도 1에 도시한 바와 같이, 도어 프레임(10)에 용접된 다수의 스터드(stud)(11)에 장착된다.
도어 프레임에 형성된 스터드에 도어사이드 웨더스트립을 장착하는 구조는 도 2에 도시한 바와 같이, 프레임(10)과 프레임(10') 사이에 발생되는 틈새를 차폐하기 위하여 도어사이드 웨더스트립(12)을 설치시 마운팅용 스터드(11)가 소정 간격 다수개 용접되어 있으며, 용접된 스터드(11)에 도어사이드 웨더스트립(12)을 장 착한 후에는 마운팅용 몰딩(13)을 스터드(11)의 상측에 끼워서 고정하게 된다.
그러나 종래 기술에 의한 도어사이드 웨더스트립의 장착 구조는 스터드(11)를 도어 프레임(10)에 용접하는 과정에서 다수의 스터드(11)가 용접시 녹는양을 일정하게 관리하기 어렵기 때문에 조립후 높이의 산포가 발생되므로, 높이가 낮게 용접된 스터드에서는 마운팅 몰딩을 끼워서 장착하기 어렵고, 반대로 높이가 높게 용접된 스터드에서는 충분한 강성이 부족하여 스터드가 운송 및 조립과정에서 분리되는 문제가 있다. 아울러 다수의 스터드(11)를 도어 프레임(10)에 용접시 일정 위치에 용접을 실시하여야 하므로 조립성이 저하되는 문제가 있다.
또한, 종래에는 도어사이드 웨더스트립(12)과 마운팅 몰딩(13)의 형상이 별개로 되어 있어 도어의 개방시 승객의 시야에 몰딩처리 부분이 노출되므로 외관미가 저하되는 단점이 있다.
그리고 종래에는 스터드(11)의 머리부분에 마운팅 몰딩(13)이 걸려 고정되는 구조이기 때문에 작은 충격이나 진동 등에 의해서도 마운팅 몰딩(13)이 스터드(11)에서 이탈되는 문제가 있다.
이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 도어프레임에 장착되는 도어사이드 웨더스트립의 조립공정을 간소화하려는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 도어사이드 웨더스트립이 장착된 상태에서 도어개방시 외관미를 향상시키려는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 도어사이드 웨더스트립이 장착된 상태에서 작은 충격이나 진동에 의해서 도어프레임에서 분리되는 것을 방지하려는 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어의 프레임과 프레임 사이의 틈새를 차폐시키기 위한 도어사이드 웨더스트립이 설치되는 차량용 도어사이드 웨더스트립의 장착 구조에 있어서, 상기 도어 프레임에 플랜지를 형성하고, 상기 도어사이드 웨더스트립의 하면에는 상기 플랜지의 내측 공간에 삽입되는 클립을 구비하며, 상기 도어 프레임의 상면에는 상기 플랜지의 내측에 삽입된 클립을 고정하기 위한 클립고정용 프레임을 고정설치하여 구성한 것을 특징으로 한다.
상기 도어사이드 웨더스트립은 하면에 상기 클립을 장착하기 위한 클립장착부가 형성되고, 일측에는 도어 프레임과 프레임를 차폐시키기 위한 차폐부가 형성되며, 타측부 하면에는 도어사이드 웨더스트립과 프레임과의 틈새발생을 방지하기 위한 들뜸방지홈이 형성된 것이 바람직하다.
상기 도어사이드 웨더스트립의 클립장착부의 천정면과 측벽에는 상기 클립을 지지하기 위한 'ㄱ'자형의 강성부재가 더 설치된 것이 바람직하다.
상기 클립은 도어 프레임의 플랜지의 단부와 대응되게 형성된 수직고정부와, 수직고정부에 대하여 수직으로 플랜지의 하면과 면접되는 수평고정부와, 수평고정부의 단부에서 하향경사지게 절곡형성되어 소정의 탄성력을 갖는 탄성절곡부로 구성된 것이 바람직하다.
이하, 상기한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.
첨부도면 도 3은 본 발명에 의한 도어사이드 웨더스트립의 장착상태 단면도이고, 도 4는 도 3의 분리상태 단면도이며, 도 5a 내지 도 5d는 본 발명에 의한 도어사이드 웨더스트립의 조립 상태도이다.
도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시예는 도어의 프레임(20)과 프레임(20') 사이의 틈새를 차폐시키기 위한 도어사이드 웨더스트립(30)이 설치되어 있다.
일측 도어 프레임(20)에는 단부가 절곡형성된 플랜지(21)가 형성되어 있고, 도어 프레임(20)에는 프레임(20)의 단부(20a)와 단부(22a)가 1mm정도의 갭(G)을 갖는 클립고정용 프레임(22)이 스폿 용접(23) 되어 있다.
도어사이드 웨더스트립(30)은 하면에 후술하는 클립(40)을 장착하기 위한 클립장착부(32)가 형성되어 클립장착부(32)의 내부에는 도어 프레임(20)의 플랜지(21)에 안착되어 도어사이드 웨더스트립(30)을 도어 프레임(20)에 장착시키는 클립(40)이 일체로 형성되어 있다.
도어사이드 웨더스트립(30)의 일측에는 도어 프레임(20)과 프레임(20')를 차폐시키기 위한 차폐부(34)가 형성되어 있고, 타측부 하면에는 도어사이드 웨더스트립(30)이 프레임(20)의 상면에서 과도하게 면접되어 프레임(20)과의 틈새가 벌어지는 것을 방지하기 위한 들뜸방지홈(36)이 형성되어 있고, 이러한 타측부는 길게 연장된 연장부(38)로 형성되어 본 발명의 실시예에 의한 스폿 용접(23)된 부위가 외부로 노출되지 않도록 한다.
클립(40)은 도어 프레임(20)의 플랜지(21)의 단부(21a)와 대응되게 형성된 수직고정부(42)와, 수직고정부(42)에 대하여 수직하방향으로 형성되어 플랜지의 하면(21b)과 면접되게 끼워져 고정되는 수평고정부(44)와, 수평고정부(42)의 단부에서 하향경사지게 절곡형성되어 소정의 탄성력을 갖는 탄성절곡부(46)로 형성되어 있다.
도어사이드 웨더스트립(30)의 클립장착부(32)의 천정면과 측벽에는 클립(40)의 수직고정부(42)와 수평고정부(44)를 지지하여 도어사이드 웨더스트립(30)이 오장착되거나, 변형이 발생되는 것을 방지하기 위한 'ㄱ'자형의 강성부재(50)가 밀착되게 고정설치되어 있다.
이와 같이 구성되는 본 발명에 의해 도어사이드 웨더스트립을 도어 프레임에 장착하는 순서를 도 5a 내지 도 5d를 참조하여 설명한다.
도 5a에 도시한 바와 같이, 클립(40)이 일체로 형성되어 도어사이드 웨더스트립(30)을 도어 프레임(20)의 플랜지(21)의 상측에 위치시킨 상태에서 도 5b와 같이, 도어사이드 웨더스트립(30)의 차폐부(34)가 플랜지(21)의 외측면에 걸리는 상태에서 차폐부(34)의 반대 방향인 화살표 방향으로 잡아당긴다.
이에 따라 도 5c에 도시한 바와 같이, 도어사이드 웨더스트립(30)의 차폐부(34)가 꺽어지는 상태가 되면서 클립장착부(32)에 일체로 구비된 클립(40)이 도어 프레임(20)의 플랜지(21)의 단부(21a)쪽으로 떨어지게 되면 플랜지(21)의 단부(21a)와 도어 프레임(22)의 단부(22a) 사이의 형성된 갭(G)을 통해서 플랜지(21)의 내측방향인 화살표 방향으로 끼워넣는다. 이때, 클립(40)은 탄성절곡부(46)가 수평고정부(44)와 밀착되는 상태로 접혀지면서 플랜지(21)의 내측에 삽입된다.
클립(40)이 플랜지(21)의 내측에 완전히 삽입된 후에는 도 5d에 도시한 바와 같이, 접혀져 있던 탄성절곡부(46)가 펼쳐지게 되는데, 이러한 탄성절곡부(46)의 단부는 클립고정용 프레임(22)의 단부(22a)에 규제되기 때문에 클립(40)이 플랜지(21)의 내측 공간에서 이탈되지 않게 된다. 동시에 꺽어져 있던 도어사이드 웨더스트립(30)의 차폐부(34)는 본래의 형상으로 복원되어 도어 프레임(20)과 프레임(20') 사이의 틈새를 차폐하게 된다.
아울러 도어사이드 웨더스트립(30)에서 차폐부(34)의 반대측에 형성된 연장부(38)는 들뜸방지홈(36)에 의해 프레임(20)과의 접촉면이 들뜨지 않고 밀착된 상태를 유지하게 됨과 아울러 도어 프레임(20)과 프레임(22)이 용접되어 있는 부위(23)가 연장부(38)에 의해 외부로 노출되지 않게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 도어사이드 웨더스트립의 장착 구조는 클립에 의하여 도어사이드 웨더스트립을 도어프레임에 장착시켜 조립공정을 간소화하는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 스터드 및 마운팅 몰딩부재가 배제되고 도어사이드 웨더스트립의 하면에 클립을 구비함으로써 도어사이드 웨더스트립이 장착된 상태에서 도어 개방시 외관미를 향상되는 효과가 있다.
아울러 본 발명은 도어사이드 웨더스트립에 일체화된 클립이 도어 프레임의 플랜지에 삽입고정되기 때문에 도어사이드 웨더스트립이 장착된 상태에서 작은 충격이나 진동에 의해서 도어프레임에서 분리되는 것을 방지하게 된다.

Claims (4)

  1. 도어의 프레임(20)과 프레임(20') 사이의 틈새를 차폐시키기 위한 도어사이드 웨더스트립(30)이 설치되는 차량용 도어사이드 웨더스트립의 장착 구조에 있어서,
    상기 도어 프레임(20)에 플랜지(21)를 형성하고, 상기 도어사이드 웨더스트립(30)의 하면에는 상기 플랜지(21)의 내측 공간에 삽입되는 클립(40)을 구비하며, 상기 도어 프레임(20)의 상면에는 상기 플랜지(21)의 내측에 삽입된 클립(40)을 고정하기 위한 클립고정용 프레임(22)을 고정설치하되,
    상기 클립(40)은 도어 프레임(20)의 플랜지(21)의 단부(21a)와 대응되게 형성된 수직고정부(42)와, 수직고정부(42)에 대하여 수직으로 플랜지의 하면(21b)과 면접되는 수평고정부(44)와, 수평고정부(42)의 단부에서 하향경사지게 절곡형성되어 소정의 탄성력을 갖는 탄성절곡부(46)를 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 도어사이드 웨더스트립의 장착 구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 도어사이드 웨더스트립(30)은 하면에 상기 클립(40)을 장착하기 위한 클립장착부(32)가 형성되고, 일측에는 도어 프레임(20)과 프레임(20')를 차폐시키기 위한 차폐부(34)가 형성되며, 타측부 하면에는 도어사이드 웨더스트립(30)과 프레임(20)과의 틈새발생을 방지하기 위한 들뜸방지홈(36)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 도어사이드 웨더스트립의 장착 구조.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 도어사이드 웨더스트립(30)의 클립장착부(32)의 천정면과 측벽에는 상 기 클립(40)을 지지하기 위한 'ㄱ'자형의 강성부재(50)가 더 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 도어사이드 웨더스트립의 장착 구조.
  4. 삭제
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