KR20080040087A - 사이드 가니쉬 프로텍터의 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도어 판넬과 사이드씰 판넬 사이에 형성되는 갭을 차단시키기 위해 사이드 가니쉬 하단에 설치되는 프로텍터의 설치구조에 있어서, 상기 사이드 가니쉬의 하단 내측에는 길이 방향을 따라 길게 삽입공이 구비된 브라켓이 체결나사에 의해 고정 설치되고, 상기 브라켓에 구비된 삽입공에는 도어 판넬의 개폐 작동에 따라 사이드씰 판넬에 밀착 지지되면서 도어 판넬과 사이드씰 판넬 사이의 갭을 차단시키는 소정의 프로텍터가 끼움방식으로 삽입 설치됨으로써, 사이드씰 하단 오염을 방지하고, 프로텍터의 끼움식 적용으로 부착 내구력을 증대시킬 수 있으며, 서스 및 양면테이프의 부착구조 삭제를 통한 원가를 절감할 수 있고, 도어 오픈시 사이드 가니쉬 내측면의 외관 미려화는 물론, 프로텍터 열변형에 의한 길이 방향 편차를 개선할 수 있게 되는 사이드 가니쉬 프로텍터의 설치구조를 제공한다.

사이드 가니쉬, 도어 판넬, 사이드씰 판넬, 프로텍터

Description

사이드 가니쉬 프로텍터의 설치구조{Installing structure of protector side garnish}

도 1은 종래 기술에 따른 사이드 가니쉬의 설치상태를 나타낸 단면도이다.

도 2는 본 발명에 따른 사이드 가니쉬의 구성을 나타낸 사시도이다.

도 3은 도 2에 도시된 사이드 가니쉬를 분해한 분해 사시도이다.

도 4는 본 발명에 따른 사이드 가니쉬의 설치상태를 나타낸 단면도이다.

*도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명*

D - 도어 판넬 S - 사이드씰 판넬

10 - 사이드 가니쉬 20 - 브라켓

21 - 삽입공 30 - 프로텍터

31 - 고정부 32 - 연결부

33 - 밀착 지지부 33a - 중공부

40 - 체결나사

본 발명은 사이드 가니쉬 프로텍터 설치구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 도어 판넬과 사이드씰 판넬 사이의 갭을 통해 각종 이물질, 또는 진동 소음 등이 유입되는 것을 차단하기 위하여 사이드 가니쉬 하단에 설치되는 프로텍터의 설치구조를 개선한 것이다.

일반적으로 차량은 크게 차체와 섀시로 구성되어 있으며, 차체는 차량의 외형이 되는 부분으로 차실, 하대, 기관실, 트렁크실, 휀더 등으로 구성되어 있다.

상기한 차체에 설치되는 도어의 하단부에는 도어의 외관을 향상시키기 위하여 사이드 가니쉬가 설치되어 있으며, 종래의 사이드 가니쉬는 도어 판넬 및 사이드씰 판넬 사이의 갭(Cap)을 통해 이물질 또는 수분 등이 유입되어 싸이드씰 판넬의 상단에 적층되거나 고이게 되며, 이러한 현상은 차량에 승하차하는 탑승객이 도어를 개폐 작동시킬 때 시각적으로 인지 가능하여 차량의 외관이 저하되는 단점이 있고, 차량에 승하차시 승객의 옷깃이 상기 판넬 또는 몰딩에 고인 이물질에 오염되어 더러워지게 되는 문제점이 있게 된다.

또한, 차량이 고속으로 주행하게 되면 차량 주행에 따른 풍절음과 진동 소음이 갭(Cap)을 통해 그대로 차 실내로 유입되어 차량에 탑승한 탑승객의 차량에 대한 만족도를 저하시키게 되는 문제점이 있게 된다.

이러한, 문제점을 해결하기 위하여 최근에는 도 1의 도시와 같이 사이드 가니쉬(1)의 하단 내측에 가이드부재(3) 및 고정부재(4)로 구성되는 프로텍터(2)를 통해 도어판넬(D)과 사이드씰판넬(S) 사이의 갭을 차단시키는 구조가 제안되어 있 다.

즉, 종래의 사이드 가니쉬(1)에 설치되는 프로텍터(2)는 고무 재질로 형성되어 사이드 가니쉬(1)의 하단에 설치되는 가이드부재(3)와, 스틸 재질로 형성되어 가이드부재(3)의 하부에 양면테이프(미도시)에 의해 부착되며 사이드 가니쉬(1) 하단에 구비된 리브(1a)에 걸림이 가능하도록 걸림부(3a)가 형성된 고정부재(4)로 구성되어 상기 고정부재(4)의 걸림부(3a)를 사이드 가니쉬(1) 하단 리브(1a)에 삽입한 상태에서 회전시켜 상단부를 체결하는 것에 의해 설치되는 구조이다.

그러나, 종래의 사이드 가니쉬(1)에 설치되는 프로텍터(2)는 도어판넬(D)과 사이드씰 판넬(S) 사이의 갭이 차단되어 각종 이물질 또는 진동소음의 유입을 방지하기 때문에 기존의 문제점인 탑승객의 오염문제를 방지하고, 외관에서 프로텍터(2)가 노출되지 않게 되는 장점은 있지만, 스틸로 구성되는 고정부재(4) 및 양면 테이프(미도시) 사용에 따른 원가 상승이 발생되고, 프로텍터(2)의 고정력 부족으로 인해 도어(D)의 반복적인 개폐 작동에 따른 이탈이 발생될 수 있어 내구성에 대한 문제점이 발생하게 된다.

따라서, 본 발명은 전술한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 이러한 본 발명의 목적은 사이드 가니쉬 하단 내측에 설치되어 차 실내로 유입되는 이물질 또는 진동 소음이 방지되도록 사이드 가니쉬의 하단부를 커버하고, 사이드 가니쉬 하부에 조립기준을 설정하여 품질의 편차가 개선된 사이드 가니쉬 프로텍터의 설치구조를 제공함에 있다.

이러한 본 발명은 도어 판넬과 사이드씰 판넬 사이에 형성되는 갭을 차단시키기 위해 사이드 가니쉬 하단에 설치되는 프로텍터의 설치구조에 있어서, 상기 사이드 가니쉬의 하단 내측에는 길이 방향을 따라 길게 삽입공이 구비된 브라켓이 체결나사에 의해 고정 설치되고, 상기 브라켓에 구비된 삽입공에는 도어 판넬의 개폐 작동에 따라 사이드씰 판넬에 밀착 지지되면서 도어 판넬과 사이드씰 판넬 사이의 갭을 차단시키는 소정의 프로텍터가 끼움방식으로 삽입 설치되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 사이드 가니쉬의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 사이드 가니쉬를 분해한 분해 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 사이드 가니쉬의 설치상태를 나타낸 단면도이다.

도 1 내지 도 3의 도시와 같이 본 발명에 따른 사이드 가니쉬 프로텍터의 설치구조는 가니쉬(10) 하단 내측에 설치되는 브라켓(20과, 브라켓(20)의 하단부에 설치되는 프로텍터(30)를 포함하여 구성된다.

브라켓(20)은 사이드 가니쉬(10) 하단에 길이 방향을 따라 길게 설치되는 판체형으로 상단부가 체결나사(40)에 의해 사이드 가니쉬(10) 하단 내측에 고정 설치된다.

또한, 브라켓(20)의 하단에는 길이 방향을 따라 길게 삽입공(21)이 구비되어 있으며, 이 삽입공에는 도어 판넬(D)과 사이드씰 판넬(S) 사이의 갭(Cap)을 차단하기 위한 프로텍터(30)가 설치된다.

프로텍터(30)는 고무 등의 유연한 재질로 상기 삽입공(21)의 면적보다 큰 면적으로 형성되는 판체형의 고정부(31)와, 고정부(31)의 중앙에서 돌출 연장되는 연결부(32) 및, 연결부(32)의 끝단에 상기 삽입공(21)의 면적보다 큰 면적으로 형성되어 삽입공(21)에 끼움방식으로 삽입 설치되는 밀착 지지부(33)로 구성된다.

이때, 밀착 지지부(33)는 내부에 중공부(33a)가 구비되어 삽입공(21)으로의 끼움동작이 원활하게 함은 물론, 일정 완충력을 제공하게 된다.

한편, 브라켓(20)의 내측 삽입공(21) 주변 상하단에는 각각 고정돌기(20a)가 구비되고, 고정돌기(20a)와 대응되는 부분의 고정부(31)에는 고정공(31a)을 구비하여 프로텍터(20)의 설치시 고정돌기(20a)가 고정공(31a)에 삽입되는 구조로 설치되도록 하여 프로텍터(30)의 고정 상태를 더욱 견고하게 유지할 수도 있게 된다.

이러한, 프로텍터(30)는 밀착 지지부(33)가 삽입공(21)에 끼움방식으로 적용되어 브라켓(20)의 내측에서 외측으로 삽입 설치되며, 설치후에는 고정부(31)와 밀착 지지부(33)가 삽입공(21)의 면적보다 큰 면적을 가지기 때문에 삽입공(21)으로부터 임의적으로 이탈되지 않게 되어 도어의 잦은 개폐 작동에도 불구하고 프로텍 터(30)가 이탈되지 않고 사용할 수 있게 된다.

본 발명에서는 이와 같은 프로텍터(30)가 브라켓(20)에 구비된 삽입공(21)을 통해 끼움방식으로 삽입 설치되는 것에 그 특징이 있다.

따라서, 사이드 가니쉬(10)의 하단에 설치된 브라켓(20)에 프로텍터(30)가 끼움방식으로 삽입 설치되기 때문에 도어 판넬(D)의 개폐 작동에 따라 밀착 지지부(33)의 중공부(33a)가 변형되면서 사이드씰 판넬(S)에 밀착 지지되기 때문에 도어 판넬(D)과 사이드씰 판넬(S) 사이의 갭을 차단하여 차량 외부의 진동 소음 및 이물질의 유입을 방지할 수 있게 됨은 물론, 브라켓(20)에 대한 프로텍터(30)의 고정력을 향상시킬 수 있게 된다.

이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 이용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 사이드 가니쉬 프로텍터의 설치구조에 의하면, 사이드 씰 하단 오염을 방지하고, 프로텍터의 끼움방식 적용으로 부착 내구력을 증대시킬 수 있으며, 스틸 및 양면테이프의 부착구조 삭제를 통한 원가를 절감할 수 있으고, 도어 오픈시 사이드 가니쉬 내측면의 외관 미려화는 물론, 프로텍터 열변형에 의한 길이 방향 편차를 개선할 수 있게 되는 등의 효과를 제공한다.

Claims (4)

1. 도어 판넬과 사이드씰 판넬 사이에 형성되는 갭을 차단시키기 위해 사이드 가니쉬 하단에 설치되는 프로텍터의 설치구조에 있어서,

   상기 사이드 가니쉬의 하단 내측에는 길이 방향을 따라 길게 삽입공이 구비된 브라켓이 체결나사에 의해 고정 설치되고,

   상기 브라켓에 구비된 삽입공에는 도어 판넬의 개폐 작동에 따라 사이드씰 판넬에 밀착 지지되면서 도어 판넬과 사이드씰 판넬 사이의 갭을 차단시키는 소정의 프로텍터가 끼움방식으로 삽입 설치되는 것을 특징으로 하는 사이드 가니쉬 프로텍터의 설치구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 프로텍터는,

   유연한 재질로 상기 삽입공의 면적보다 큰 면적으로 형성되는 판체형의 고정부와,

   상기 고정부의 중앙에서 돌출 연장되는 연결부 및,

   상기 연결부의 끝단에 상기 삽입공의 면적보다 큰 면적으로 형성되어 상기 삽입공을 통해 삽입 설치되는 밀착 지지부로 구성되는 것을 특징으로 하는 사이드 가니쉬 프로텍터의 설치구조.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 프로텍터의 밀착 지지부 내부에는 중공부가 형성되는 것을 특징으로 하는 사이드 가니쉬 프로텍터의 설치구조.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 브라켓에 구비된 삽입공의 상하단 주변에는 걸림돌기가 형성되고,

   상기 걸림돌기와 대응되는 위치의 고정부에는 걸림공이 형성되는 것을 특징으로 하는 사이드 가니쉬 프로텍터의 설치구조.

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