KR19980017624U - 아웃터 웨더 스트립을 고정하는 구조를 갖는 자동차의 도어패널 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도어패널 아웃터의 상부종단 내측면에 하측으로 돌출된 돌기를 임의간격으로 형성하여 도어패널 아웃터와 도어패널 인너가 체결되는 결합부 종단에 삽입되는 아웃터 웨더 스트립의 리브와 상기 돌기가 체결되어 아웃터 웨더 스트립의 이탈을 방지하는 자동차의 아웃터 웨더 스트립을 고정하기 위한 도어패널구조에 관한 것으로 종래에는 아웃터 웨더 스트립을 도어패널 아웃터에 고정하기 위해서 별도의 나사나 클립을 사용하므로써 원가상승의 요인으로 작용하는 것은 물론 나사로 결합하는 경우 아웃터 웨더 스트립의 양측단에 힘이 집중되어 이보다 힘이 덜 작용하는 중간부위는 외측으로 들떠 아웃터 웨더 스트립의 전체외관을 해치는 문제점이 있어왔던바 본 고안은 아웃터 웨더 스트립이 삽입되는 도어패널 아웃터의 종단내측면에 하측으로 절곡되며 돌출된 돌기를 임의간격으로 형성하여 도어패널 아웃터와 도어패널 인너의 상부면이 맞닿아 용접되는 부위에 삽입되는 웨더 스트립의 리브가 상기 돌출된 돌기에 끼워져 고정되므로써 나사나 클립과 같은 체결부품이 필요없이 간편하게 장착할 수 있으며 임의간격으로 돌기가 형성되어 있어 각 부위에 균일한 힘이 작용되어 웨더 스트립의 장착시 외관이 유지되도록 하는 효과가 있는 자동차의 아웃터 웨더 스트립을 고정하는 구조를 갖는 도어패널이다.

Description

아웃터 웨더 스트립을 고정하는 구조를 갖는 자동차의 도어패널

본 고안은 자동차의 아웃터 웨더 스트립(Outer Weather Strip)을 고정하는 구조를 갖는 도어패널에 관한 것으로 더욱 상세하게는 도어패널 아웃터의 상부종단 내측면에 하측으로 돌출된 돌기를 임의간격으로 형성하여 도어패널 아웃터(Door panel outer)와 도어패널 인너(Door panel inner)가 체결되는 결합부 종단에 삽입되는 아웃터 웨더 스트립의 리브(Rib)와 상기 돌기가 체결되어 아웃터 웨더 스트립의 이탈을 방지하는 자동차의 아웃터 웨더 스트립을 고정하는 구조를 갖는 도어패널에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 사용되는 웨더 스트립은 차실과 트렁크 룸을 밀폐하고 외부 공기나 소리가 들어오지 않게 하기 위하여 도어 또는 트렁크 리드 가장자리에 설치되어있는 고무 패킹으로 도어를 닫았을 때 충격을 흡수하거나 주행중 도어 트렁크 리드나 도어의 진동을 억제하는 역할도 한다.

종래의 아웃터 웨더 스트립은 도 1과 도 2 에서 도시된 바와같이 도어패널 아웃터(1)와 도어패널 인너(3)의 상부가 맞닿아 접하는 부위에 아웃터 웨더 스트립(5)이 삽입되어 상기 각 도어패널(1)(3)의 결합시 발생하는 결합부위의 외관을 미려하게 하는 것은 물론 외부에서 내부로 빗물이나 이물질이 유입되지 않도록 격벽을 형성한다. 특히 유리창(7)이 개폐되는 부위에 장착되는 아웃터 웨더 스트립(5)은 측면이 유리창(7)과 맞닿아 이를 지지하면서 유리창(7)의 개폐과정에서 이탈되지 않도록 고정되어야 하며 이러한 아웃터 웨더 스트립(5)을 도어패널 아웃터(1)에 고정하기 위해서는 양측단에 나사(미도시)를 삽입하여 체결하거나 도어패널 아웃터(1)에 클립(미도시)을 끼우고 이에 아웃터 웨더 스트립(5)의 양측단을 삽입하여 고정한다.

그러나 상기와 같은 종래의 아웃터 웨더 스트립을 별도의 나사나 클립을 사용하여 도어패널 아웃터에 고정하는 것은 원가상승의 요인으로 작용하는 것은 물론 나사로 결합하는 경우 아웃터 웨더 스트립의 양측단에 힘이 집중되어 이보다 힘이 덜 작용하는 중간부위는 외측으로 들떠 아웃터 웨더 스트립의 전체외관을 해치는 문제점이 있어왔다.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 아웃터 웨더 스트립이 삽입되는 도어패널 아웃터의 종단내측면에 하측으로 절곡되며 돌출된 돌기를 임의간격으로 형성하여 도어패널 아웃터와 도어패널 인너의 상부면이 맞닿아 용접되는 부위에 삽입되는 웨더 스트립의 리브가 상기 돌출된 돌기에 끼워져 고정되므로써 나사나 클립과 같은 체결부품이 필요없이 간편하게 장착할 수 있으며 임의간격으로 돌기가 형성되어 있어 각 부위에 균일한 힘이 작용되어 웨더 스트립의 장착시 외관이 유지되도록 하는 자동차의 아웃터 웨더 스트립을 고정하는 구조를 갖는 도어패널을 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위해서 본 고안은 자동차의 도어패널 아웃터에 있어서, 상기 도어패널 아웃터의 내측일면에 하측으로 절곡되며 임의간격으로 돌출되어 도어패널 아웃터와 도어패널 인너의 상부면이 맞닿아 용접되는 부위에 삽입되는 아웃터 웨더 스트립의 리브와 체결되어 이를 고정하는 돌기로 구성된다.

도 1은 일반적인 자동차의 도어패널을 도시한 정면도,

도 2는 도 1 의 A - A 선 단면도,

도 3은 본 고안의 도어패널 아웃터를 보인 사시도,

도 4는 본 고안의 도어패널 아웃터에 아웃터 웨더 스트립이 체결된 상태를 보인 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1,10 : 도어패널 아웃터,3 : 도어패널 인너,

5 : 아웃터 웨더 스트립,9 : 돌기,

11 : 리브,

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 3과 도 4는 본 고안의 도어패널 아웃터를 보인 사시도와 도어패널 아웃터에 아웃터 웨더 스트립이 체결된 상태를 보인 단면도로써 자동차의 외측을 형성하는 도어패널 아웃터(10)의 내측면 상부에 안쪽하측으로 절곡되어 돌출되는 돌기(9)가 임의간격으로 형성된다. 이러한 돌기(9)는 상기 도어패널 아웃터(10)와 도어패널 인너(3)가 용접되는 부위의 상부면에 형성된다. 이러한 상태에서 도어패널 아웃터(10)와 도어패널 인너(3)가 맞닿아 체결되는 상부면에 아웃터 웨더 스트립(5)이 삽입되고 아웃터 웨더 스트립(5)의 내측에 형성된 리브(11)가 상기 돌기(9)의 하측에 끼워지면서 아웃터 웨더 스트립(5)이 도어패널 아웃터(10)에 고정된다.

상기와 같이 구성되는 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면을 참조하면 차량의 외측을 형성하는 도어패널 아웃터(10)와 도어패널 인너(3)가 결합되는 상부면에 아웃터 웨더 스트립(5)이 삽입된다. 이러한 아웃터 웨더 스트립(5)은 상기 도어패널 아웃터(10)의 내측면에서 하향절곡된 돌기(9)의 하부면에 아웃터 웨더 스트립(5)의 내측에 형성된 리브(11)가 끼워지면서 체결된다. 이때 상기 아웃터 웨더 스트립(5)을 도어패널 아웃터(10)에 고정시 별도의 공구 없이 아웃터 웨더 스트립(5)을 도어패널 아웃터(10)에 강제삽입시켜 작업을 수행한다. 이와같은 돌기(9)는 도어패널 아웃터(10)에 임의간격으로 형성되어 이와 결합되는 아웃터 웨더 스트립(5)의 고정부위에 균일하게 체결력이 작용한다. 따라서 아웃터 웨더 스트립(5)의 측면과 맞닿으며 개폐되는 유리창(7)과의 마찰력이 각 고정부위에서 분산되어 아웃터 웨더 스트립(5)이 도어패널에서 쉽게 이탈되지 않는다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 아웃터 웨더 스트립이 삽입되는 도어패널 아웃터의 종단내측면에 하측으로 절곡되며 돌출된 돌기를 임의간격으로 형성하여 도어패널 아웃터와 도어패널 인너의 상부면이 맞닿아 용접되는 부위에 삽입되는 웨더 스트립의 리브가 상기 돌출된 돌기에 끼워져 고정되므로써 나사나 클립과 같은 체결부품이 필요없이 간편하게 장착할 수 있어 원가를 절감하는 한편 임의간격으로 돌기가 형성되어 있어 각 부위에 균일한 힘이 작용되어 웨더 스트립의 내구성을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 도어패널 아웃터(10)에 있어서,

   상기 도어패널 아웃터(10)의 내측일면에 하측으로 절곡되며 임의간격으로 돌출되어 도어패널 아웃터(10)와 도어패널 인너(3)의 상부면이 맞닿아 용접되는 부위에 삽입되는 아웃터 웨더 스트립(5)의 리브(11)와 체결되어 이를 고정하는 돌기(9)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 아웃터 웨더 스트립을 고정하는 구조를 갖는 도어패널.