KR970006815Y1 - 트럭 윈도우의 들뜸 방지 구조용 웨더 스트립(Weather Strip). - Google Patents
트럭 윈도우의 들뜸 방지 구조용 웨더 스트립(Weather Strip). Download PDFInfo
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Abstract
없음
Description
제1도 본 고안의 웨더 스트립이 설치된 상태를 도시한 사시도
제2도 본 고안의 웨더 스트립 단면도
제3도 본 고안의 웨더 스트립에 판넬이 장착된 상태의 단면도
제4도 종래의 웨더 스트립에 판넬이 장착된 상태의 단면도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
(1) : 웨더 스트립(11) : 웨더 스트립 상단부
(111) : 상부 돌기부(112) : 상부 끝단부
(12) : 웨더 스트립 하단부(121) : 하부 돌기부
(122) : 하부 끝단부(2) : 플랩부
(3) : 판넬(4) : 윈도우
(H) : 들뜬 부분
본 고안은 트럭의 웨더 스트립(Weather Strip)의 구조에 관한 것으로써, 구체적으로는 웨더 스트립을 판넬에 장착시 웨더 스트립의 들뜨는 현상을 방지 하기위한 것이다. 일반적으로 차량에 있어서 웨더 스트립은 도어가 밀폐되어 비나 물, 먼지 등이 실내에 침입하지 않도록 도어와 보디 사이에 부착된 탄성고무나 스폰지를 말하며, 도어 개폐시의 충격이나 주행중 도어의 진동을 억제하는 역할도 하고 이다. 또 도어 뿐만 아니라 트렁크룸의 밀폐를 위하여 사용하는 것도 웨더 스트립이라 한다. 종래에 사용되는 웨더 스트립은 제4도에 도시한 바와 같이 판넬(3)이 고정되는 플랩부(Flap)(2)를 중심으로 절곡된 형상의 상·하단부(11, 12)가 일체를 형성하며, 그 내부에 바깥쪽 방향으로 상부 돌기부(111)가 안쪽 방향으로 하부 돌기부(121)가 대향되도록 설치되고 상·하부의 돌기 끝단부가 안쪽 방향을 향하는 구조를 이루고 있다. 이와 같은 종래 웨더 스트립 구조에 있어서는 제4도에 도시된 바와 같이 판넬(3)과 웨더 스트립 상부 끝단부(112)가 완전하게 밀착되지 못하고 들뜬 부분(H)이 형성되어 외관상 불량해지는 점과 도어 개폐시 진동이나 충격을 흡수하지 못함으로 인하여 차량의 빠른 노후화를 가져오며, 차량 주행에 있어서는 차체의 떨림 현상이 윈도우에 전달됨으로 인하여 소음이 증가되는 문제점이 있다.
본 고안은 상기와 같은 종래 웨더 스트립 구조의 문제점을 개선하여 판넬이 웨더 스트립에 밀착 고정되도록 함으로써 차량의 노화 방지와 소음 발생을 억제하도록 하는 것에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 판넬이 고정되는 플랩부(Flap)를 중심으로 절곡된 형상의 상·하단부가 일체를 형성하며, 그 내부에 안쪽방향으로 상부 돌기부가 바깥쪽 방향으로 하부 돌기부가 대향되도록 설치되고, 상·하부의 돌기 끝단부가 안쪽 방향을 향하는 구조를 이루고 있다. 이하 본 고안을 첨부 도면에 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 고안의 웨더 스트립이 설치된 상태를 도시한 사시도로서, 도시된 바와 같이 윈도우(4)와 판넬이 접촉되는 부분에 본 고안의 웨더 스트립(1)을 삽입함으로써, 차체 진동의 흡수로 인한 소음 발생을 방지하며, 비나 먼지 등이 실내로 침입하는 것을 방지하도록 하는 것이다.
제2도는 본 고안의 웨더 스트립 단면도를 도시하고 있다. 제2도에서와 같이 본 고안의 웨더 스트립(1)은 상·하단부(11, 12)와, 상·하부 돌기부(111, 121) 및 판넬이 밀착 고정되어 지는 플랩부(2)로 구성되어 있다. 상기와 같이 구성되어지는 본 고안의 웨더 스트립은 긴 띠를 이루도록 제작되어 지며, 재질에 있어서는 탈착력이 강한 탄성 고무가 사용된다.
제3도는 본 고안의 웨더 스트립에 판넬이 장착되어진 상태를 도시한 것으로 판넬(3)은 웨더 스트립의 열린 부분 쪽에 삽입되어 설치 되며, 윈도우(도시 없음)는 판넬과 대향하는 방향으로 웨더 스트립의 닫힌 부분 바깥 쪽에 설치 되어 진다. 이와 같이 설치 되어 지는 웨더 스트립(1)은 도시된 바와 같이 판넬(3)과 웨더 스트립 상부 끝단부(112), 상부 돌기부(111) 및 하부 돌기부(121)가 판넬(3)과 탄력적으로 밀착되어, 상부 끝단부(112)와 상·하부 돌기부(111, 112)가 반대 방향으로 인장력을 가지도록 함으로써, 판넬(3)과 웨더 스트립의 상부 끝단부의 틈새가 벌어지는 것을 방지 할 수 있는 것이다.
상술한 바와 같이 본 고안의 웨더 스트립은 판넬에 밀착되어 접촉되어 지므로 들뜸 현상을 방지할 수 있어, 소음 방지는 물론 차량의 수명 연장에 그 효과가 기대되는 것이다.
Claims (1)
- 판넬이 고정되는 플랩부를 중심으로 절곡된 형상의 상·하단부가 일체를 형성하며, 그 내부에 안쪽 방향으로 상부 돌기부가 바깥쪽 방향으로 하부 돌기부가 대향되도록 설치되고, 상·하부의 돌기 끝단부가 안쪽 방향을 향하는 구조를 이루는 것을 특징으로 하는 트럭 윈도우의 들뜸 방지 구조용 웨더 스트립.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950024935U KR970006815Y1 (ko) | 1995-09-15 | 1995-09-15 | 트럭 윈도우의 들뜸 방지 구조용 웨더 스트립(Weather Strip). |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950024935U KR970006815Y1 (ko) | 1995-09-15 | 1995-09-15 | 트럭 윈도우의 들뜸 방지 구조용 웨더 스트립(Weather Strip). |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970012550U KR970012550U (ko) | 1997-04-25 |
| KR970006815Y1 true KR970006815Y1 (ko) | 1997-07-08 |
Family
ID=19423412
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950024935U KR970006815Y1 (ko) | 1995-09-15 | 1995-09-15 | 트럭 윈도우의 들뜸 방지 구조용 웨더 스트립(Weather Strip). |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970006815Y1 (ko) |
-
1995
- 1995-09-15 KR KR2019950024935U patent/KR970006815Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970012550U (ko) | 1997-04-25 |
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