KR200142530Y1 - 차량용 도어 사이드 웨더스트립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 도어 사이드 웨더스트립에 관한 것으로서, 도어의 조작감이 유연하고, 밀폐

력을 향상시킨 것이다.

본 고안은 도어(1)의 프레임(1') 주위에 설치되는 합성고무제 연질 웨더스트립 본체(2)의 양측벽을 중공부(11)(11')가 형성되도륵 내측으로 절곡하여 그 끝을 지지부(12)로 연결하고, 지지부(12)와 중공부(11)(11')의 저면에 중공부(11)(11')가 상호 연통되는 간극(13)을 형성하여서 된 것이다.

Description

차량용 도어 사이드 웨더스트립

제1도는 차량의 측면도

제2도는 제1도의 A-A 선에 따른 본 고안의 실시예의 단면도

제3도는 본 고안의 실시예의 밀페상태 단면도

제4도는 제1도의 A-A 선에 대응되는 종래의 것의 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 웨더스트립 본체 11, 11' : 중공부

12 : 지지부 13 : 간극

본 고안은 차량용 도어 사이드 웨더스트립에 관한 것이다.

종래의 도어 사이드 웨더스트립은 제4도에 도시한 바와 같이 도어(1)의 프레임(1') 주위에 단일 중공부(3)를 형성한 합성고무제 연질 웨더스트립 본체(2)를 부착하여 도어(1)를 닫았을 때 중공부(3)의 선단 밀폐면(4)이 바디(5)에 접촉되어 도어(1)와 바디(5) 사이를 밀폐하고 있다.

그러나 상기한 웨더스트립 본체(2)는 연질 합성고무로 되어 있고 중공부(3)만 형성되어 있기 때문에 반력(탄성복윈력)이 작으므로 도어(1)를 닫는데 힘이 적게 들고 그 조작이 유연한 장점은 있으나, 반력이 작기 때문에 밀폐력이 떨어지고 특히 사용기간이 길어짐에 따라 반력이 더욱 작아지므로서 밀페면(4)의 양단이 바디(5)에 접촉되지 못하여 주행중 외부의 소음이 실내에 전달되고, 비가 오거나 세차시에 수분이 실내에 침입하여 쾌적한 탑승이 곤란한 문제점이 있는 것이다.

본고안은 상기한 문제점을 시정하여 도어의 조작감이 유연하고, 밀폐력을 향상시킨 차량용 도어 사이드 웨더스트립을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 도어의 주위에 고정되는 연질 웨더스트립 본체의 양 외측멱을 중공부가 형성되도록 내측으로 절곡하여 그 끝을 지지부로 연결하고, 지지부와 중공부의 저면에 중공부가 상호 연통되는 간극을 형성하여서 된 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제2도에 도시한 바와 같이 도어(1)의 프레임(1') 주위에 설치되는 합성고무제 연질 웨더스트립 본체(2)의 양 측벽을 중공부(11)(11')가 형성되도록 내측으로 절곡하여 그 끝을 지지부(12)로 연결하고, 지지부(12)와 중공부(11)(11')의 저면에 중공부(11)(11')가 상호 연통되는 간극(13)을 형성하여서 된 것이다.

미설명부흐 5 는 바디이다.

이상과 같은 본 고안은 도어(1)가 열려있는 상태에서는 웨더스트립 본체(2)에 형성된 중공부(11)(11')는 지지부(12)와 중공부(11)(11')의 저면 사이에 형성되는 간극(13)에 의하여 상호 연통된 상태에 있으므로 도어(1)를 닫으면 바디(5)가 중공부(11)(11')의 상면을 누름에 따라 중공부(11)(11')가 변형하면서 제3도와 같이 지지부(12)가 중공부(11)(11')의 저면에 밀착되므로서 도어(1)를 닫는 조작감이 유연하고, 도어(1)가 닫쳐 있을 때에는 지지부(12)가 중공부(11)(11')의 저면에 접촉되어서 중공부(11)(11')는 각각 밀폐된 독립기능을 수행하므로 2중 밀폐구조가 됨과 동시에 지지부(12)의 반력에 의하여 도어(1)와 바디(5)의 밀페력이 증대되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 연질 웨더스트립 본체에 중공부를 형성하여 도어가 열려 있울 때에는 상호 연통되게 하였으므로 도어를 닫는 조작감이 유연하여 힘이 적게 들고, 웨더스트립 본체의 양 측벽을 내측으로 절곡하여 그 끝울 지지부로 연결하고, 지지부와 중공부의 저면에 간극을 형성하였으므로 도어를 닫은 후에는 지지부가 중공부의 저면에 밀착되어 중공부가 상호 독립된 밀폐기능을 할 뿐 아니라 지지부의 반력에 의하여 도어와 바디의 밀페력이 증대되어서 밀폐성능이 양호하게 된다. 따라서 실외의 소음이 실내에 전달되는 양이 최소화되고 수분이 실내에 침입되는 것이 방지되어 쾌적한 탑승이 가능한 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 도어의 주위에 고정되는 연질 웨더스트립 본체의 양측벽을 중공부가 형성되도록 내측으로 절곡하여 그 끝을 지지부로 연결하고, 지지부와 중공부의 저면에 중공부가 상호 연통되는 간극을 형성하여서 된 차량용 도어 사이드 웨더스트립.
2. 제1항에 있어서, 중공부는 도어가 닫쳐 있을 때 각각 밀페되어 독립된 기능을 수행하는 차량용 도어 사이드 웨더스트립.