KR100394953B1 - 자동차용 도어 글래스 그립 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 도어 글래스 그립에 관한 것으로서, 그 목적은 도어 글래스와 도어 모듈 가이드채널을 서로 연결시키기 위해 필요한 도어 글래스 그립에 도어 인사이드 웨더스트립을 도어 글래스 측으로 밀착시키는 기능을 추가적으로 부가함으로서 도어 인사이드 웨더스트립의 틈새를 통하여 유입되던 윈드 노이즈를 완전히 차단하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 도어 글래스 그립은, 도어 인사이드 웨더스트립과 도어 아웃사이드 웨더스트립 사이에 설치된 도어 글래스가 승강 가능하도록 도어 모듈 가이드채널에 연결하기 위한 도어 글래스 그립에 있어서,

상기 도어 글래스가 완전히 상승될 때 상기 도어 인사이드 웨더스트립을 도어 글래스와 밀착시킬수 있도록 일측면에 상방으로 탄성지지편이 연장 형성된 것이다.

Description

자동차용 도어 글래스 그립{An Automobile Door Glass Grip}

본 발명은 자동차용 도어 글래스 그립에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어 글래스를 도어 모듈 가이드채널에 연결시키는 도어 글래스 그립의 형상을 변경함으로써 도어트림에 설치된 도어 인사이드 웨더스트립이 도어 글래스에 보다 더확고히 밀착되도록 한 자동차용 도어 글래스 그립에 관한 것이다.

일반적으로, 웨더스트립(weatherstrip)은 창유리 부위, 도어, 선루프 등의 문이 닫히는 부위 등에 설치되어 비바람, 먼지, 오물의 침입을 저지함과 동시에 차외부로부터의 소음의 차음, 도어 개폐시와 자동차의 진동을 차단하는 역할을 한다. 웨더스트립의 요구성능으로는 적용부위에 따라 다소 차이는 있지만 충분한 시일성을 가지고 내후성, 내오존성, 내수성, 내마모성, 내열 노화성이 우수해야 한다. 그리고 압축영구변형이 작아야 하고 외관성도 양호해야 하며 차량의 도장막을 침해하지 않아야 한다.

이러한 웨더스트립중에서 도어 글래스를 기준으로 내측인 도어트림에 설치되는 웨더스트립을 도어 인사이드 웨더스트립이라 하고, 도어 글래스를 기준으로 외측인 도어 아웃터 패널에 설치되는 웨더스트립을 도어 아웃사이드 웨더스트립이라 한다.

따라서, 도어 글래스는 상기의 도어 인사이드 웨더스트립과 도어 아웃사이드 웨더스트립 사이에 설치되어 도어 인사이드 웨더스트립 및 도어 아웃사이드 웨더스트립과 접촉된 상태로 승강되거나 혹은 하강된다.

상기 도어 글래스는 도 1에 도시된 바와 같이, 도어 글래스(11)를 승, 하강시키기 위한 도어 모듈 가이드채널(12)과 도어 글래스 그립(10)이라는 별도의 부품으로 연결되어 있다.

이렇게 도어 글래스 그립(10)을 통하여 도어 모듈 가이드채널(12)에 연결된 도어 글래스(11)는 도 2에 나타난 바와 같이 도어 인사이드 웨더스트립(13)과 도어아웃사이드 웨더스트립(14) 사이에 위치되도록 설치되어 사용자가 파워 윈도우 스위치(미도시)를 조작함에 따라 도어 모듈 가이드채널(12)과 도어 글래스 그립(10)을 매개로 연결된 도어 글래스(11)가 일체로 승, 하강하게 되는 것이다.

그러나, 종래 도어 글래스 그립(10)은 도어 글래스(11)를 도어 모듈 가이드채널(12)에 일방 고정하는 기능만을 갖는 것으로서, 도어트림(15)의 조립상태에 따라 도어 인사이드 웨더스트립(13)과 도어 글래스(11) 간에 간극이 생겨 외관상 좋지 못할 뿐만 아니라 이 간극으로 윈드 노이즈(wind noise)가 유입되는 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 제안된 것으로서, 그 목적은 도어 글래스와 도어 모듈 가이드채널을 서로 연결시키기 위해 필요한 도어 글래스 그립에 도어 인사이드 웨더스트립을 도어 글래스 측으로 밀착시키는 기능을 추가적으로 부가함으로서 도어 인사이드 웨더스트립의 틈새를 통하여 유입되던 윈드 노이즈를 완전히 차단하는데 있다.

도 1은 도어 글래스에 설치된 종래 도어 글래스 그립의 사시도,

도 2는 종래 도어 글래스 그립이 설치된 도어의 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 도어 글래스 그립이 설치된 도어의 단면도,

도 4는 본 발명에 따른 도어 글래스 그립의 사시도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

11 : 도어 글래스 12 : 도어 모듈 가이드채널

13 : 도어 인사이드 웨더스트립 14 : 도어 아웃사이드 웨더스트립

15 : 도어트림 16 : 도어 아웃터 패널

17 : 도어 인너 패널 20 : 도어 글래스 그립

21 : 탄성지지편 21a : 탄성지지편 끝단부

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 도어 글래스 그립은, 도어 인사이드 웨더스트립과 도어 아웃사이드 웨더스트립 사이에 설치된 도어 글래스가 승강 가능하도록 도어 모듈 가이드채널에 연결하기 위한 도어 글래스 그립에 있어서,

상기 도어 글래스가 완전히 상승될 때 상기 도어 인사이드 웨더스트립을 도어 글래스와 밀착시킬수 있도록 일측면에 상방으로 탄성지지편이 연장 형성된 것이다.

이하, 본 발명의 특징적 기술구성을 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 도어 글래스 그립이 설치된 도어의 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 도어 글래스 그립의 사시도이다.

이상의 도면에서 살펴보면, 도어의 외표면을 이루는 도어 아웃터 패널(16)과 도어 글래스(11) 사이의 경계부위에 도어 아웃사이드 웨더스트립(14)이 설치되어 외부의 먼지나 수분, 소음 등이 도어 내부로 유입되는 것을 방지한다.

또한, 도어트림(15)과 도어 글래스(11) 사이의 경계부에는 도어 인사이드 웨더스트립(13)이 설치되어 차 실내로 도어 내부의 습기 및 소음 등이 유입되는 것을 방지한다. 즉, 도어 글래스(11)와의 양 접면부위에 도어 아웃사이드 웨더스트립(14) 및 도어 인사이드 웨더스트립(13)으로 2중 시일링(sealing)하여 차실의 쾌적성을 유지하고 있다.

한편, 상기 도어 인사이드 웨더스트립(13)과 도어 아웃사이드 웨더스트립(14) 사이에는 도어 글래스(11)가 위치되고, 이 도어 글래스(11)가 승강 가능하도록 도어 모듈 가이드채널(12)에 도어 글래스 그립(20)을 통하여 연결되어 있다.

상기 도어 모듈 가이드채널(12)은 도어 인너 패널(17)과 도어 아웃터 패널(16)이 이루는 공간부에 설치되며, 사용자가 파워 윈도우 스위치(미도시)를 작동시킬 때 수평의 상태를 유지하며 상하로 이동하게 된다.

따라서, 상기의 도어 모듈 가이드채널(12)에 도어 글래스(11)를 연결하여 고정시킴으로서 도어 글래스(11)가 도어 내부에서 승, 하강되는데, 이 도어 글래스(11)를 도어 모듈 가이드채널(12)에 연결하기 위한 수단으로 도어 글래스 그립(20)이 사용된다.

상기 도어 글래스 그립(20)의 형상은 도 4에 잘 표현되어 있는바, 상부는 도어 글래스(11)가 끼워지기 위한 글래스 끼움부(20a)가 마련되어 있고, 이 끼움부(20a)에 도어 글래스(11)가 설치된 후 볼트 체결시키기 위한 볼트 체결공(h)이 형성되어 있다. 또한, 하부에도 도어 모듈 가이드채널(12)과 볼트 체결되기 위한 볼트 체결공(h)이 형성되어 있다.

한편, 상기 도어 글래스 그립(20)에는 도어 인사이드 웨더스트립(13)을 향하는 방향으로 탄성지지편(21)이 일체로 형성되어 있는데, 이 탄성지지편(21)은 도어 인사이드 웨더스트립(13)이 설치된 도어트림(15)을 도어 글래스(11) 쪽으로 밀어서 도어 인사이드 웨더스트립(13)을 도어 글래스(11)와 밀착시킬 수 있도록 그 끝단(21a)이 소정의 각으로 구부러져 있다.

따라서, 도어 글래스(11)가 완전히 승강되었을 때 도어 글래스 그립(20)의 탄성지지편 끝단(21a)이 도어 인사이드 웨더스트립(13)이 설치된 도어트림(15)부를 도어 글래스(11) 쪽으로 가압하게 되고, 이에 의하여 도어 인사이드 웨더스트립(13)은 도어 글래스(11)에 밀착되어 시일링을 더욱 확고히 하는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 도어 글래스 그립에 의하면, 단순히 도어 글래스와 도어 모듈 가이드채널을 상호 연결하던 도어 글래스 그립의 기능을 확대하여, 도어 글래스가 완전히 닫혔을 때 도어트림과 도어 글래스 사이의 틈새를 시일링하던 도어 인사이드 웨더스트립이 도어 글래스쪽으로 더욱 밀착되도록 함으로써 차실내로 소음이 유입되는 것을 방지하고 도어 인사이드 웨더스트립의 들뜸 현상이 해결되는 특유의 효과가 있다.

Claims (1)

1. 도어 인사이드 웨더스트립(13)과 도어 아웃사이드 웨더스트립(14) 사이에 설치된 도어 글래스(11)가 승강 가능하도록 도어 모듈 가이드채널(12)에 연결하기 위한 도어 글래스 그립에 있어서,

   상기 도어 글래스(11)가 완전히 상승될 때 상기 도어 인사이드 웨더스트립(13)을 도어 글래스(11)와 밀착시킬수 있도록 일측면에 상방으로 탄성지지편(21)이 연장 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 글래스 그립.