KR0112923Y1 - 트렁크밀폐용 웨더스트립 - Google Patents

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KR0112923Y1
KR0112923Y1 KR2019950025725U KR19950025725U KR0112923Y1 KR 0112923 Y1 KR0112923 Y1 KR 0112923Y1 KR 2019950025725 U KR2019950025725 U KR 2019950025725U KR 19950025725 U KR19950025725 U KR 19950025725U KR 0112923 Y1 KR0112923 Y1 KR 0112923Y1
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한승준
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    • B60R13/06—Sealing strips
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60J10/00—Sealing arrangements
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Abstract

본 고안은 트렁크밀폐용 웨더스트립에 관한 것으로, 트렁크뚜껑판넬(13)의 시일면(13a)에 밀착되는 웨더스트립(1)의 실링부(1c)형상이 중심부상측과 좌,우측으로 뻗은 립(1a)을 갖추어, 밀착성이 우수하여 트렁크의 닫힘성이 향상되도록 된 것이다.

Description

트렁크밀폐용 웨더스트립
제1도는 본 고안에 따른 웨더스트립이 설치되는 상태를 나타내는 사시도.
제2도는 제1도의 I-I선 단면도로서 외부압이 작용되지 않은 상태의 단면도.
제3도는 제1도의 I-I선 단면도로서 외부압이 작용되는 상태의 단면도.
제4도는 종래 기술에 따른 제1도의 I-I 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 웨더스트립 1a : 립(RIP)
1b : 중공부 1c : 실링부
1d : 끼움부 1e : 밀착돌기
11 : 리어차체 11a : 구멍
11b: 외측리어판넬 11c : 내측리어판넬
12 : 힌지로드 13 : 트렁크 뚜껑판넬
본 고안은 트렁크밀폐용 웨더스트립에 관한 것으로, 특히 밀착성이 우수하여 트렁크의 닫힘성이 향상되도록 된 트렁크밀폐용 웨더스트립에 관한 것이다.
종래의 트렁크의 밀폐는 본 고안을 설명하는 제1도에 도시된 바와 같이, 리어차체(11)에 형성된 구멍(11a)에 힌지로드(12)를 매개로 결합된 트렁크뚜껑판넬(13)이 열고 닫히도록 되어 있되, 상기 리어차체(11)를 구성하는 외,내측리어판넬(11b,11c)의 선단에는 웨이스트립(14)이 끼워져 트렁크가 밀폐되도록 되어 있다.
여기서 상기 웨더스트립(14)은 제4도에 도시된 것과 같이, 트렁크뚜껑판넬(13)의 시일면(13a)에 밀착되는 실링부(14a)와, 이 실링부(14a)와, 이 실링부(14a)의 하부쪽으로 밀착되어 일체로 연장됨과 더불어 내부에 철심이 수용된 ㄷ자형사의 끼움부(14b) 및, 이 끼움부(14b)의 내측면으로 돌출되어 리어차체(11)에 밀착되게 끼워지는 밀착돌기(14c)로 구성되어 있다.
미설명부호 14a'는 실링부(14a)내의 공기빠짐구멍이다.
따라서 상기 중공부(14a)의 상부가 트렁크뚜껑판넬(13)의 시일면(13a)에 밀착되어 외부로 부터 습기나 물기가 스며드는 것을 방지하는 역할을 하게된다.
그러나 이러한 웨더스트립(14)의 구조는, 상기 트렁크뚜껑판넬(13)의 시일면(13a)에 1면만의 시일구조로 되어, 상기 중공부(14a)와 시일면(13a)의 닫힘 압력이 커서 때로는 트렁크가 닫히지 않는 경우가 발생되는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 트렁크뚜껑판넬의 시일면에 밀착되는 웨이스트립의 실링부형상이 중심부상측과 좌.우측으로 뻗은 립을 갖추어, 밀착성이 우수하여 트렁크의 닫힘성이 향상되도록 된 트렁크밀폐용 웨더스트립을 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 리어차체에 형성된 구멍에 힌지로드를 매개로 결합된 트렁크뚜껑판넬이 열고 닫히도록 되되, 상기리어차체를 구성하는 외,내측리어판넬의 선단에는 트렁크뚜껑판넬의 시일면에 밀착되는 실링부와 철심이 수용된 ㄷ자형상의 끼움부 및 리어차체에 밀착되게 끼워지는 밀착돌기를 갖춘 웨더스트립이 끼워진 트렁크의 밀폐구조에 있어서, 상기 웨더스트립의 실링부가, 중심부상측과 좌우측으로 뻗은 립과, 일정간격의 탄발력을 부여하도록 형성된 중공부를 갖춘 구조로 되어 있다.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안에 따른 웨더스트립이 설치되는 상태를 나타내는 사시도이고, 제2도는 제1도의 I-I선 단면도로서 외부압이 작용되지 않은 상태의 단면도이며, 제3도는 제1도의 I-I선 단면도로서 외부압이 작용되는 상태의 단면도로서, 종래 기술을 설명하는 제4도와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 그 설명은 생략한다.
본 고안은, 리어차체(11)에 형성된 구멍(11a)에 힌지로드(12)를 매개로 결합된 트렁크뚜껑판넬(13)이 열고 닫히도록 되어 있되, 상기 리어차체(11)를 구성하는 외.내측리어판넬(11b,11c)의 선단에는 트렁크뚜껑판넬(13)의 시일면(13a)에 밀착되는 실링부와 철심이 수용된 ㄷ자형상의 끼움부(1d) 및 리어차체(11)에 밀착되게 끼워지는 밀착돌기(1e)를 갖춘 웨더스트립이 끼어진 트렁크의 밀폐구조에 있어서, 상기 웨더스트립(1)의 실링부(1c)는 중심부상측과 좌,우측으로 뻗은 립(1a)과 일정간격의 탄발력을 부여하도록 형성된 중공부(1b)를 갖추고 있다.
미설명부호 1f는 중공부(1b)의 공기빠짐구멍이다.
따라서 상기 실링부(1c)가 외부로 압력을 받지 않은 상태에서 트렁크뚜껑판넬(13)의 시일면(13a)이 밀착되면 상기 3개의 립(1a)이 시일면(13a)쪽으로 압축력이 발생되어 밀폐되게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 각각의 립(1a)이 압축력을 발생시켜 트렁크뚜껑판넬(13)의 시일면(13a)과 밀착성을 향상시키고, 밀폐공간을 적게두어 닫힘성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 리어차체(11)에 형성된 구멍(11a)에 힌지로드(12)를 매개로 결합된 트렁크뚜껑판넬(13)이 열고 닫히도록 되어 있되, 상기 리어차체(11)를 구성하는 외,내측판넬(11b,11c)의 선단에는 트렁크뚜껑판넬(13)의 시일면(13a)에 밀착되는 실링부와 철심이 수용된 ㄷ자형상의 끼움부(1d) 및 리어차체(11)에 밀착되에 끼워지는 밀착돌기(1e)를 갖춘 웨더스트립이 끼워진 트렁크의 밀폐구조에 있어서, 상기 웨이스트립(1)의 실링부(1c)가 , 중심부상측과 좌우측으로 뻗은 립(1a)과, 일정간격의 탄발력을 부여하도록 형성된 중공부(1b)를 갖춘것을 특징으로하는 트렁크밀폐용 웨더스트립.
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