KR200142539Y1 - 차량용 도어 사이드 웨더스트립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 도어 사이드 웨더스트립에 관한 것으로서, 다중 밀폐구조를 채용하고, 반력을 증대시켜 밀폐력을 증대시킨 것이다.

본 고안은 도어(1)의 도어 프레임(1')에 부착되는 합성고무제 연질 웨더스트립 본체(2)의 선단을 주밀폐면(4)을 형성함과 동시에 중공부(3)를 형성하여 중공부(3)의 상면 즉 밀폐면(4)의 내연과 중공부(3)의 저면에 지지돌기(11)(11')를 일정간격이 유지되게 상호 대칭시켜 설치하고, 상기 지지돌기(11)(11')에 동공(12)(12')을 형성하며, 상기 중공부(3)의 양 측벽에 동공(13)(13')이 형성된 밀폐돌기(14)(14')를 주밀폐면(4)과 연결하여 형성하여서 된 것이다.

Description

차량용 도어 사이드 웨더스트립

제1도는 차량의 측면도.

제2도는 제1도의 A-A선에 따른 본 고안의 실시예의 단면도.

제3도는 본 고안의 실시예의 밀폐상태 단면도.

제4도는 제1도의 A-A선에 대응되는 종래의 것의 단면도.

* 도면중 주요부호에 대한 설명

2 : 웨더스트립 본체 3 : 중공부

4 : 주밀폐면 11, 11' : 지지돌기

13, 13' : 동공 14, 14' : 밀폐돌기

본 고안은 차량용 도어 사이드 웨더스트립에 관한 것이다.

종래의 도어 사이드 웨더스트립은 제4도에 도시한 바와 같이 도어(1)의 도어 프레임(1') 주위에 단일 중공부(3)를 형성한 합성고무제 연질 웨더스트립 본체(2)를 부착하여 도어(1)를 닫았을 때 중공부(3)의 선단 밀폐면(4)이 바디(5)에 접촉되어 도어(1)와 바디(5) 사이를 밀폐하고 있다.

그러나 상기한 웨더스트립 본체(2)는 연질 합성고무로 되어 있고 중공부(3)만 형성되어 있기 때문에 반력(탄성복원력)이 작으므로 도어(1)를 닫는데 힘이 적게 들고 그 조작이 유연한 장점은 있으나, 반력이 작기 때문에 밀폐력이 떨어지고 특히 사용기간이 길어짐에 따라 반력이 더욱 작아지므로서 밀폐면(4)의 양단이 바디(5)에 밀착되지 못하여 주행중 외부의 소음이 실내에 전달되고, 비가 오거나 세차시에 수분이 실내에 침입하여 쾌적한 탑승이 곤란한 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 다중 밀폐구조를 채용하고, 반력을 증대시켜 밀폐력을 증대시킨 차량용 도어 사이드 웨더스트립을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 도어의 주위에 부착되는 연질 웨더스트립 본체의 선단을 주밀폐면으로 함과 동시에 중공부를 형성하여 그 상면과 저면에 지지돌기를 대칭되게 설치하고, 상기 중공부의 양측벽에 동공이 형성된 밀폐돌기를 주밀폐면과 연결하여 형성하여서 된 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제2도에 도시한 바와 같이 도어(1)의 도어 프레임(1')에 부착되는 합성고무제 연질 웨더스트립 본체(2)의 선단을 주밀폐면(4)으로 함과 동시에 중공부(3)를 형성하여 중공부(3)의 상면 즉 밀폐면(4)의 내면과 중공부(3)의 저면에 지지돌기(11)(11')를 일정간격이 유지되게 상호 대칭시켜 설치하고, 상기 지지돌기(11)(11')에 동공(12)(12')을 형성하며, 상기 중공부(3)의 양측벽에 동공(13)(13')이 형성된 밀폐돌기(14)(14')를 주밀폐면(4)과 연결하여 형성하여서 된 것이다.

미설명부호 5는 바디이다.

이상과 같은 본 고안은 도어(1)를 닫으면 바디(5)에 주밀폐면(4)이 중공부(3)가 변형되면서 밀착되고 중공부(3)의 상하면에 대칭되게 설치한 지지돌기(11)(11')가 상호 접촉함과 동시에 동공(12)(12')이 변형되며 중공부(3)의 양측벽에 형성된 밀폐돌기(14)(14')도 동공(13)(13')이 변형되면서 바디(5)에 밀착되어 도어(1)와 바디(5) 사이에는 3중의 밀폐주고자 형성되는 것이다.(제3도 참조)

상기와 같이 도어(1)가 닫친 후에는 중공부(3)의상하면에 형성된 지지돌기(11)(11')가 상호 접촉되어 주밀폐면(4)에 반력을 가하므로서 주밀폐면(4)의 밀폐역이 증대되어서 오래 사용하여도 밀폐력이 저하되지 않는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 웨더스트립 본체의 선단에 주밀폐면을 형성하고, 중공부의 양측벽에 밀폐돌기를 형성하여 도어와 바디 사이를 3중의 밀폐구조로 하므로서 밀폐가 양호하게 되며, 중공부의 상하면에 지지돌기를 형성하여 도어가 닫친 후 상호 접촉되게 하여 지지돌기가 주밀폐면에 반력을 가하므로서 오래 사용하여도 밀폐력이 저하되지 않게 되어 소음의 차단이 양호하고 수분의 실내 칩임도 방지할 수 있는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 도어의 주위에 부착되는 연질 웨더스트립 본체의 선단에 주밀폐면을 형성함과 동시에 중공부를 형성하여 그 상면과 저면에 지지돌기를 대칭되게 설치하고, 상기 중공부의 양 측벽에 동공이 형성된 밀폐돌기를 주밀폐면과 연결하여 형성하여서 된 차량용 도어 사이드 웨더스트립.