KR200148782Y1 - 차량의 패널 고정용 구조물 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 패널 고정용 구조물에 관한 것으로, 차량의 보디패널에 구성되고, 상판과 하판이 밀착되어 중간부에 공간부를 형성하며, 그 양단이 고정돌기로 형성된 센터필러 패널에 있어서, 센터필러 패널(11)의 양측단의 제1,2고정돌기(14)(15)에 고정되도록 고정홈(16)이 형성된 제1,2웨더 스트립(17)(18)과; 일단이 제1웨더 스트립(17)에 고정되고, 타단이 상기 센터필러 패널(11)의 하판(13)에 보올트(20) 결합된 인너 필러(19)와; 일단이 제2웨더 스트립(18)에 고정되고, 타단이 상기 인너 필러(19)의 일측면에 고정되는 아우터 필러(21)로 구성되어 차량의 프런트 도어와 리어 도어 사이에 마련된 센터필러 패널에 간단하게 고정되도록 한 고안이다.

Description

차량의 패널 고정용 구조물

본 고안은 차량의 패널 고정용 구조물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 설치하고자 하는 아우터 필러를 차량의 프런트 도어와 리어 도어 사이에 마련된 센터필러 패널에 용이하게 고정시킬수 있도록 하는 차량의 패널 고정용 구조물(Pannel mounting structure of car)에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 차체로 구성되는 보디패널은 차량의 윗쪽에 마련된 루프패널과, 프런트 도어와 리어 도어 사이에 제공된 센터필러 패널과, 상기 프런트 도어의 전방에 마련된 프런트 필러 패널과, 상기 리어 도어의 후방에 마련된 쿼터 아우터 패널로 구성되어 있다.

여기서 상기 센터필러 패널의 양단은 도 1 에서 도시된 바와같이, 상기 센터 필러 패널(1)을 보호하도록 된 필러(2)의 양단에 각각 구비된 웨더 스트립(3)이 감싼 구조로 되어 있었다.

이러한 구조로된 종래 차량의 패널 고정용 구조물은 상기 필러가 일체로 형성되어 있기 때문에 작업자가 상기 필러를 상기 센터필러 패널에 고정시킬때 항상 상기 필러의 양단을 벌려서 끼워야 하므로 간혹 상기 필러가 자체 복원력을 잃고 휘어지게되는 현상이 발생되었고, 또한 조립시에 작업자의 힘이 요구되므로 작업성이 저하되는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 본 고안은 센터필러 패널에 고정이 용이하도록 하고, 작업자의 작업이 간단하게 이루어질 수 있도록 한 차량의 패널 고정용 구조물을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1 은 종래 차량의 패널 고정용 구조물을 나타낸 단면도이고,

도 2 는 본 고안에 따른 차량의 패널 고정용 구조물을 나타낸 단면도,

도 3 은 본 고안 패널 고정용 구조물의 다른 체결형태를 보인 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1,11 : 센터필러 패널, 12 : 상판, 13 : 하판, 14 : 제1고정돌기, 15 : 제2고정돌기, 16 : 고정홈, 17 : 제1웨더스트립, 18 : 제2웨더스트립, 19 : 인너 필러, 20 : 보올트, 21 : 아우터 필러, 22 : 취부수단.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 차량의 패널 고정용 구조물은, 센터 필러 패널의 양측단에 고정되도록 고정홈이 형성된 제1,2웨더 스트립과, 일단이 상기 제1웨더 스트립에 고정되고 타단이 상기 센터필러 패널의 하면에 나사결합된 인너 필러와, 일단이 상기 제2웨더 스트립에 고정되고, 타단이 상기 인너 필러의 일측면에 결합된 아우터 필러로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안에 따른 차량의 패널 고정용 구조물을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 2 는 차량의 패널 고정용 구조물에서 프런트 도어와 리어 도어 사이에 제공된 센터필러 패널에 인너 필러와 아우터 필러를 고정하는 것을 나타낸 사용 상태도이다. 도시되는 바와같이, 차량의 센터필러 패널(11)은 상판(12)과 하판(13)으로 구성되어 있다. 이같은 센터필러 패널(11)의 양측 단부에는 상판(12)과 하판(13)이 서로 밀착될 수 있도록 제1,2고정돌기(14)(15)를 각각 형성되어 있다. 마주보고 결합되는 이들 센터필러 패널(11)의 제1,2고정돌기(14)(15)에는 또한 고정홈(16)이 각기 구비된 제1,2웨더 스트립(17)(18)이 끼워지는데 이때, 상기 제1고정돌기(14)에는 제1웨더스트립(17)이 끼워지고, 상기 제2고정돌기(15)에는 상기 제2웨더스트립(18)이 끼워지게 된다. 그리고 상기 제1웨더스트립(17)의 일단에는 탄성력을 갖는 인너 필러(19)의 일단이 고정되는 것이며, 상기 인너 필러(19)의 타단은 상기 센터필러 패널(12)의 하판(13)에 보울트(20) 또는 클립등의 결합수단으로 견고하게 체결한다.

이와같이 인너 필러(19)의 일측에 센터필러 패널(11)을 부착하는 동시에, 상기 제2웨더스트립(18)의 일측에는 탄성체로된 아우터 필러(21)을 설치한다.

아우터 필러(21)은, 그 일단의 제2웨더스트립(18)이 센터필러 패널(11)의 제2고정돌기(15)에 고정되고, 타단은 상기 인너 필러(19)의 일측에 결합되어 견고한 조립구조를 이룰수 있도록 하는 것이다. 인너 필러(19)의 일측에 결합되는 상기 아우터 필러(21)의 타단에는 도 2에 도시하는 바와같이 보울트로서 취부하여도 무방할 것이지만, 도 3에서와 같이 클립을 이용하는 등 다양한 취부수단(22)이 적절히 이용될수 있는 것이며, 그밖에도 외관상 결합부를 노출시키지 아니하는 범위에서 이들 인너 필러(19)와 아우터 필러(21)의 결합면에 결합돌기와 결합홈을 각기 대응하도록 설치하는 구조가 사용될 수도 있을 것이다.

상기와 같은 구조로된 차량의 패널 고정용 구조물의 일 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 2 에 도시된 바와같이, 먼저 차량의 보디패널에 포함된 센터필러 패널(11)의 일단의 제1고정돌기(14)에 상기 인너 필러(19)의 일단에 구비된 제1웨더스트립(17)을 끼우고, 상기 인너 필러(19)의 타단은 상기 센터필러 패널(11)의 하판(13)에 밀착시키고 이를 보올트(20)로 결합한다.

그리고 상기 아우터 필러(21)의 일단에 구비된 제2웨더스트립(18)을 상기 센터필러 패널(11)의 제2고정돌기(15)에 끼우고, 상기 아우터 필러(21)의 타단을 상기 인너 필러(22)의 하부에 보올트 또는 취부용 클립등 다양한 형태의 취부수단(22)을 이용하여 견고하게 결합하는 것이다.

따라서 상기 센터필러 패널에 상기 아우터 필러와 인너 필러를 고정시킬때 작업자가 양단을 벌려서 끼울필요가 없고, 또한 조립시에 작업자 힘이 요구되지 않고 간단하게 조립할수 있어 작업성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량의 보디패널에 구성되고 상판과 하판이 밀착되어 중간에 공간부를 형성하며 그 양단이 고정돌기로 형성된 센터 필러 패널에 있어서, 상기 센터 필러 패널의 양측단의 제1,2고정돌기에 고정되도록 고정홈이 형성된 제1,2웨더 스트립과; 일단이 상기 제1웨더 스트립에 고정되고, 타단이 상기 센터필러 패널의 하면에 보올트 결합된 인너 필러와; 일단이 상기 제2웨더 스트립에 고정되고, 타단이 상기 인너 필러의 일측면에 결합된 아우터 필러로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 패널 고정용 구조물.